Eyvallah. İnş bir sonraki nissan videosunda çözecez 😁👍😉. Sen multimetren varsa oksijen sensorunu benzinde bi ölç sonucu yaz buraya. Kac volt çıkacak. Benim arac düzeldi hallettim bugün

@@gurkistanakgtv1727 inşallah hafta sonu bı olcecem

​@@gurkistanakgtv1727 eline sağlık başarı Yanlız ne kadar temizler ler temizleyim LPG de binipde benzine gectiginde oksijen sensörü yanlış gösteriyor Sistememsel hatali bence şöyle aynı sensör Benzinde 800degerler verirken LPG de fakir gösteriyor Otomatik LPG ayara yapılmasına rağmen 2 ECU var araçta sensör tek benzinden LPG gectiginden sürekli enjeksiyon sürelerini yükseltme çalışıyor Benzine geçip biraz kullandı mi fabrika verireleri döndüğü için araç düzgün çalışıyor LPG prograrami kabblon varsa görebilirsin Benzinde normal oksijen sensörü 100 900milivolt dolanırken LPG ye geçtin mi değer bile cikmiyo neredeyse 2yakitin yanma oaranlari farklı o yüzden de araç düzgün çalışmıyor LPG sistemi için ayrı sensör olması lazım bence

Teşekkür ederim. Lpg kablosu yapacam yakında. Laptop yok ama garajda masaüstü pc var onla idare edecem. Bence ayarlar düzgün olursa sensor her iki yakitta da dogru degerler veriyor. Benzinde yanlış vermesinin sebebini buldum, diger videoda inş onu da göstercem. Benzinde dogru değerlerde çalışır hale getirmedikçe lpg ayarı yapmak yanlış oluyor, asıl sorun burada başlıyor. Geçişlerde kısa süreli hatalı gösterim mümkün olabilir çünkü farklı bir yakıta geçiyor ve geciş anında ciğ kalan yakıt hatalı sonuc gosteriyordur. Manifolt yeni yakıtın çıkıntıları ile dolana kadar hata verebilir. Akabinde düzelir.

@@gurkistanakgtv1727 yüklersen kardeşim nerde hata yaptığımı görebilirim LPG ecusunu oksijen kablosu bağlantısını yaptım ben genel de lpgciler takmiyor o kablo takılı ve LPG ecusun secili ayar yapılırsa yakıt düzgün motor daha düzgün pürüzsüz çalışıyor

Görebilir. Zaten dış yüzey koruma , onemli olan içteki yer. Oraya hava giren delikleri iyi temizleyin