Отличный автомобиль! У меня Фрил 2010 года, пробег 210 тыс км. Полёт отлично! Это у меня 15 автомобиль, и первый из них который я не хочу продавать. ❤
@bst7408 жыл бұрын
ездил на дорестайловом с 50 до почти 150 тысяч, сейчас езжу на рестайлинговом (еще совсем немного)С первым за 4,5 года эксплуатации никаких сюрпризов не было, мороки доставлял намного меньше чем другие авто. Считаю что очень надежная машина.Комментарии по видео:под передними креслами воздуховодыв ТР нет самого жесткого режима - они просто РАЗНЫЕ по отзывчивости педали газа, времени переключения передач, работе халдекса.Вебаста не сломалась, а заблокировалась, т.к. либо не дочитали инструкцию либо залили непойми что.Задний редуктор - существует оригинальный ремкомплект, замена очень недорогая.О том что ломается у каждого что-то свое и кому как повезет - гон. Типичные проблемы: блок дроссельной заслонки (80-100 тыс км, около 7000р), задние аморты (80-120 тыс), моторчик заднего дворника (3-4 год, реально болезнь), задний редуктор (тыс с 80 может начать подвывать, ремкомплект потребуется когда надоест слушать), Говорят много проблем с треснувшей кожей на водительском кресле и плохой кожей на руле, но с таким не столкнулся. Очень живучие диски и колодки (относительно современных авто), про подвеску кроме амортов больше ничего сказать не могу - не лазил, АКПП - только замена масла, мотор - только замена свечей накаливания тысячам к 100.Отличия рестайла помимо очевидного: меньше расход, подогрев руля, лучше Bluetooth (+музыка, качество звука телефона на порядок лучше), отличный звук меридиан, камера, прогрев салона вебастой (в дорестайле только охл. жидкость)
@user-yf6jd5vw1t7 жыл бұрын
bst740 на что следует обратить внимание при покупке? на запчасти есть аналоги?
@dobr33385 жыл бұрын
Благодарю за подробный комментарий!!! Недавно приобрел. 2007г HSE 2,2 дизель в родной краске. На машине пробег 186, нашёл объявление где было 286(чему верить, ведь проверка показала, что 186))). Проблема с зеркалами - то не работают, то зависнуть в одном положении... Машиной доволен.)
@user-xt2gm1sd1x5 жыл бұрын
dobr333 сними зеркальный элемент, найди разъём справа, вытащи и попшыкай спреем для очистки электроконтактов, высуши и собери обратно.
@user-rj4tm2nn8v3 жыл бұрын
спасибо за комент! Очень полезный
@Dmitry4468 жыл бұрын
Отъездил 6 лет на фриле( на первом 3 года- 80 0000 пробег, и втором, с 2011 года 75 000 км.), ничего не ломалось, только ТО.... Авто супер...
@rz1668 жыл бұрын
1. "Замочек" не намекает на бесключевой доступ, он обозначает, что там находится скважина для аварийного открывания двери механическим ключом. 2. Дефлекторы находятся под передними сидениями. 3. Можно складывать только спинку, не поднимая подушку заднего сидения, если не принципиален ровный пол. Для перевозки лыж, например, вполне подойдет. Ну и вопрос, "самый жесткий режим" это какой?))
@user-wd6wh9sz2h8 жыл бұрын
без вазелина)
@mihailasidorov8 жыл бұрын
+rz166 1. Ну тут имело ввиду смысл кнопки если один хрен ключ доставать :) 2. Ну это по-моему у всех машин так, даже в ладах. Жестки режим видимо это "Песок" с выключенным esp :)
@Alex_ey1451 Жыл бұрын
а велосипед взрослый влезет?
@alekseusilver48954 жыл бұрын
Ломучесть LR ??? У меня пробег 310т км.... и до сих пор живее всех живых
@user-of8tk8gz4v2 жыл бұрын
Там ломается все,китайский и то надёжней,
@user-ww8wh8lr8x Жыл бұрын
@@user-of8tk8gz4vа что там китайское?
@user-ww8wh8lr8x Жыл бұрын
@@user-of8tk8gz4vочко твое и то ломается!!А оно небось не китайское!?🤪🤭...скинь ссылку про очко твое не китайское..
@maxlebedev59668 жыл бұрын
Езжу на таком уже 3 года. Брал БУшный с пробегом 80 тыщ 2009 г.в.. Сейчас пробег 170. На 100 поменяны задние стойки, 120 - передние + менян один передний ступичный и оба задних. По подвеске все - считаю тут нормально. На 150 нагнулась раздатка (передний редуктор) - это был самый дорогостоящий ремонт за время эксплуатации (почти 80 т.р.). Еще в вебасте горелку менял тыщах на 130. По двигателю, акпп проблем нет - ходят и не кашляют (обслуживаю регулярно, масло в двс каждые 6тыщ меняю, в коробке каждые 40тыщ + в редукторах и муфте). Лазает авто зачетно для кроссовера, муфта не тупит, не перегревается, имитации блокировок работают адекватно. Ездил на нем в Крым, на Кавказ и вообще часто езжу на всякие сплавы, горнолыжки, просто походные вылазки, рыбалки нигде не подводил, проезжает везде где нужно. Из плюсов еще приемлимая экономичность (8-9 по трассе, 11 в городе) и неплохая динамика до 140. Из минусов довольно спартанский салон (дорестайловый(как у меня) это вообще ппц, как телефон нокия 3110), шумноватый дизель (особенно когда холодный), слабое лкп особенно на арках (у меня в силу частой езды по грунтовкам, на торцах задних арок краска вообще местами стала отлетать кусками, но сколы не ржавеют)
@user-zz9eh8wv4h8 жыл бұрын
Ключ на ручке водительской двери нарисован для обозначения места механического открывания! На тот случай если сядет аккумулятор (как один из вариантов). Учите мат часть!
@staskazban74208 жыл бұрын
Ничего себя слабенькие условия. Машина очень неплохо ездит по бездорожью
@RSG0758 жыл бұрын
Владею такой машиной с 2011 года, т.е. почти 5 лет. Автор поразил безграмотностью в плане этой машины. Это я и про его слова о значке и безключевом доступе, и про багажник, и про обдув, и про "самый жесткий режим", и т.д. ... По этой машине видно, что её не особо берегли. По Вебасте тоже есть, что сказать....
@mihailasidorov8 жыл бұрын
+RSG075 Не надо держать в себе - скажи! ) А что там про багажник?
@xxINKVIZITORxx7 жыл бұрын
Отличный авто. У меня 10 года 400+ накатал полет нормальный. Про движок автор несет чушь.Такой же движок стоит на Транзитах и к топливу он не прихотлив как и все фордовские движки,подшипник редуктора конечно же требует к себе внимания как и все полноприводные машины.
@user-yf6jd5vw1t7 жыл бұрын
xxINKVIZITORxx на запчасти есть аналоги, на сколько дорого содержать машину?
@xxINKVIZITORxx7 жыл бұрын
Рашит Юнирович Аналогов много от Мондео, причем стоят дешевле. Много аналогов прочих запчастей.Цены конечно не сказать что очень дорогие. Так терпимые. Но и машина сама по себе не дешевая.Это не Логан. Я позавчера себе 12 года взял. Сразу сделал замену всех расходников, жидкостей и обслужил муфту халдекс вышло около 15 тысяч.Части этих занятий можно было не делать, но я не знаю как на ней ездил предыдущий хозяин поэтому такие расходы можно назвать разовыми.
@user-yf6jd5vw1t7 жыл бұрын
Искренне поздравляю).. тоже рассматриваю как вариант к покупке... Да, я понимаю, тоже так поступаю после покупки, потому как раз доверился продавцу, тот и бумаги с сервиса показывал, я и без задней мысли был, пока случайно не обнаружилось на сервисе что ремень у меня с км на км должен оборваться, а по завершению хозяина ему бы ещё тысяч 40 как минимум ездить можно было.. От мондэо, это вы о двигателе как понял, а обслуживание редуктора, что кроме замены масла ещё сюда входит, сколько ходят подшипники и дорого ли они стоят? Как ходит автомат?
@ishmarkova7 жыл бұрын
Всем добрый день! Мой фрил был приобретён в ноябре 12 года в СПб. Пробег составляет 220 т км! За все время эксплуатации был заменён по гарантии подшипник ступицы и все ( влетели в яму на 120 км ) кулер на 150 т км и патрубок на 180 т км С горантиики снялась на пробеге 56 т км обслуживаюсь у серых дилеров. Все тоже только дешевле )) миф о ломучести фрилов это миф! Была на нем везде от Европы и до Крыма! Хорошая добротная не затратная машинка , очень жаль что сняли с производства, цена качество соответствовала! Покупали за 1505000! Были времена)) буду беречь и всем рекомендую! Топливо Лукойл, Масло в коробку японское, в двигатель на то все расходники оригинал, колодки 2 раза , диски 1 раз. Вот гофра выхлопа вебасто лопнула ( пришла пора) . Вот пожалуй и все! По ходовой нет проблем , тьфу тьфу))
@user-un7ek8cq8o5 жыл бұрын
Единственный из обозревателей,кто говорит о ломучести фриландера.
@user-st8bn2tm3q8 жыл бұрын
Отличная машина владею почти 5 лет проблем нет!! В своём классе альтернативы нет!
@user-tx4id1qw2l5 жыл бұрын
Моему 12 лет! 410 пробега Двигло ,коробка в норме. По коробке каждые 50 тысяч замена масла.У меня был Х5 2006,и Х5 2008,эта машина технически проще,дешевле в сервисе и лучше по многим параметрам.Даже в такой мелочи как посадка в авто ,дверь закрывает порог до самого низу,у вас всегда будут чистые брюки и не нужно лазить на ступеньки
@catweazle29543 жыл бұрын
год назад купил и сразу влюбился в марку и модель, комфор восхитительный, буду менять в будущем только на дисковери спорт
@barbertodd14783 жыл бұрын
Какую версию взял и за сколько?)
@catweazle29543 жыл бұрын
@@barbertodd1478 hse 2012 за 1,2м был пробег 92к, сейчас за 1м видел продают
@user-dm9ov3qi8r8 жыл бұрын
не КОМАНДИРСКАЯ посадка,а КАПИТАНСКАЯ. Я как речник по образованию и работавший 11 лет назад во флоте,могу сказать что такое сравнение с капитанской посадкой правильное,потому что штурман,капитан или рулевой сидит на высоком стуле за штурвалом,спина при этом практически ровная и вертикально расположенная ,чем выше посадака относительно панели приборов,тем лучше обзорность и видно даже что происходит на палубе,возможно моториста там уже тросом придавило к кнехту)))
@user-dm9ov3qi8r8 жыл бұрын
+кока мурманский я к тому что чаще всего говорят капитнаская посадка и реже командирская,вот капитанское это правильно,а командирская нет
@ilya3948 жыл бұрын
У меня такого же цвета, но бензиновый 2013 г.в. Пробег 31 тыс. SI4 HSE с люком. Поменяли турбину тоже по гарантии. Сейчас появился глюк багажника. Сам открывается положении Паркинг. Но это болячка, которая быстро лечится. Сзади НЕ ХОЛОДНО даже в -25. Ездил ребенок сзади. Прогревается ОЧЕНЬ быстро. про подлокотник не согласен. Мне наоборот нравится именно такой, а в новом Диско Спорт не нравится. Я сидел в Паджеро 4, в Ауди Q5. ездил долго. Но мне нравится именно тут. плане проходимости все устраивает. Пока не застрял ни разу. Нужно с умом пользоваться Террэйном. Вылезал там, где Паджеро по самый Ж засаживали.
@nik83538 жыл бұрын
Не понятный тест, у моего фрила пробег сорок тыщ, все в порядке, что за жесткий режим, в салоне согласен все минимально, но когда на нем покатаешься, понимаешь что это не главное, а проехал я на нем не мало... отличный авто!
@nikolaybochkarev93088 жыл бұрын
Вебасто просто заблокировалась, снимается блокировка очень быстро и легко с помощью андроид приложении. А по поводу турбины у меня сомнения, что она вышла из строя. Возможно дилеры вам внушили что сломалась, а на самом деле обычные болячки сопливят места стыков, которые просто подтянуть или попался бракованный интеркуллер. По поводу обогрева пассажиров на заднем сиденье, посмотрите под сиденье переднее (климатика в этих машинах изумительная, за 6 лет никто у меня не замерз). Пепельницы, прикуриватели, розетки - это при покупки авто по желанию клиента.
@mdc15445 жыл бұрын
Best review on KZfaq. I don't understand 1 word but u really show how great is this car. Freelander 2 will be my car soon.
@schitzobam8 жыл бұрын
Складывающиеся так сиденья это вовсе не плохо: если положить, при сложенных сидениях, груз, который будет грязным, то передние сидения не будут пачкаться и шоркаться. Это мое мнение. И да, забыл, 360p рулит))
@Andrey_0464 жыл бұрын
Катаюсь на таком 3.2 в максималке... Машина просто супер.. не имеет аналогов. Все проблемы обычно с дизелями.. так берите бензин... Атмосферник от Вольво не страдает ломучестью распредвала и вебаста не нужна.. и к топливу не капризен.. турбины нет ...
@sirmikm85768 жыл бұрын
Я езжу на таком авто 4й год, пробег 65000 км,проблем не было,вебаста не глючила ниразу,когда села батарейка заводил и в -30 спокойно..так что ему видимо просто не повезло..учитывая что машина у меня еще и чипованая с турбиной все в порядке...так что авто надежный! И чувствуешь себя уверенно в снегу ,когда выключаешь dsc и вкл правильный режим TR
@vadman48648 жыл бұрын
Ребят все время поражали такие тест драйвы, в описании написано БУ. Так машина до 30 тысяч это почти новая машина. Там естественно нет никаких проблем или были, но мало. Лучше бы тестировали БУ машина с пробегом хотя бы 60+. Ничего не имею против, хорошо снимаете, смотрю практически постоянно так держать )))
@user-ux9fv1gt5j6 жыл бұрын
Vadman 4848
@antonlogachev96157 жыл бұрын
за качество видео отдельное спасибо. ракурсы тоже супер!
@TeamPyroball6 жыл бұрын
Hello, i am from Germany and i don´t understand any word. But thank you for this Video. Thumbs ub
@user-dg6yz7rx1j6 жыл бұрын
Да, согласен с многими. На счёт надёжности фрила ведущий точно не осведомлен. Сам езжу с 2013 года на таком.
@Sargatanas22 Жыл бұрын
командирская посадка это когда ты не падаешь попай в тазик, а садишься как на стул и колени не под бородой.
@user-wz7tw6bd3u6 жыл бұрын
Хорошие кадры,хорошие съёмки хороший монтаж
@Leopoldushka8612 жыл бұрын
как красиво она проходит... цвет обалденный... в 2009 сидел в ней один раз.. влюбился.. теперь мечта.. и ни чего другого
@Partyboy9527 жыл бұрын
Это очень надежная модель у ленд ровера, на счет спорта даже спорить не буду. То, что взяли машину, которую ушатывали, это ваши проблемы. Несешь полную чушь, аргументируя своими догадками из третьих уст, тест-драйвы явно не твое, не позорься)
@Alexander358148 жыл бұрын
Гон про эту машину!!!! Проблем с ним вообще нет!
@user-jh2nc1sc3n8 жыл бұрын
+Alexander35814 За 2.5 года 100 тыщ.- полёт нормальный. По гарантии поменяли подшипники передних ступиц на 50 тысячах (возможно сам убил, целый месяц по 30 км в день по жуткой грунтовке гонял под 60), датчик капота и кнопка багажника умерли от реагентов ( поменяли на герметичные), подтянули патрубок интеркулера. Всё устранялось на ТО. Ох и ломучий же у меня бродяга. До сих пор ощущения, как от нового авто.
@Alexander358148 жыл бұрын
+Евгений Гунькин 2 года, пробег 80000 км. поменял только котел вебасто!
@slavarover20457 жыл бұрын
Недавно попал попал на BP- и сходу завел их новую карту. Как объявили на заправке, это первая программа лояльности в премиум - сегменте. Удобно, что это дебетовая карта, можно везде расплачиваться и копить баллы, а потом потратить на BP или получить доступ ко всяким няшным предложениям и услугам. В зависимости от того, как много вы заправляетесь, раз в квартал обновляется ваш статус. Сижу на сайте, изучаю их партнеров. Приличные заведения)
@dvbulatov3 жыл бұрын
Всё. Надо брать.
@AllTestDrive8 жыл бұрын
ЭЛИТЕ - как всегда респект и уважуха за просмотр 360р ;) Для поклонников высокого качества напоминаю, что ролик как обработается будет доступен в 1080p 60FPS Ну и конечно ОГРОМНОЕ СПАСИБО ВСЕМ!!! За лайки и репосты ;) Приятного просмотра.
@mihailasidorov8 жыл бұрын
+ATDrive - Тест драйвы! Отличная работа! Круто получилось, правда щас налетят из лр клуба и будут хаять :))
@maximmalco59928 жыл бұрын
Defendeк - это утилитарная модель, считай спецтранспорт, его вряд ли снимут и всегда будут производить, пусть и небольшими партиями.
@Sashelo18 жыл бұрын
+Maxim Malco Их уже в продаже нет . одни спец серии остались
@user-uw3es4dz9d8 жыл бұрын
красавцы
@MaverickCOKTheWest4 жыл бұрын
Дизель и имитации решают !)
@salmenzamanovich85228 жыл бұрын
Ленд Ровер это брендовые автомобили у которых комфорт, проходимость и престиж на первом месте, а надежность вторично. Сам работал на одном из дилерских центров Ленд Ровер и был свидетелем как вся серия этих Ленд Роверов просто тупа не заводится при -8 и никакие вебасто ем не помогут, если качество топлива не соответствует погодным условиям. Как первые заморозки главный друг Ленд Ровер, это эвакуатор до сервисного центра. У модель старше летят пневмоподушки и дизельные двигатели на 40 тыс. км. в итоге замена по гарантии, хотя автомобиль в стоимость в несколько миллионов не должен преподносить такие "сюрпризы" своему владельцу( однако все это касается предыдущую серию Ленд Роверов, хотя не думаю, что что-то изменилось). Хотя скажу откровенно, Ленд Ровер Фрилендр самый надежный и неприхотливый из всей серии автомобилей Ленд Ровер.У него прекрасные ездовые качества и качества материалов, он подкупает своим комфортом и динамическими характеристиками. Но самая сильная его сторона, это конечно честный полный привод. Засадить этого малыша крайне сложно и он может дать фору очень многим хваленным кроссоверам как дороже, так и дешевле. Если бы не низкий уровень надежности, то это был лучший и наверное самый универсальный автомобиль для города. А старшие собратья, теперь не имеют не понижайки, не блокировок, из внедорожников они превратились в еще одни дорогие кроссоверы повышенной комфортабельности и серьезное бездорожье им противопоказана. Рамы они тоже лишились, так что теперь покупать их при сомнительной надежности и крайне высокой цене большой вопрос.
@user-mo2rt1wn4c8 жыл бұрын
внедорожный тест отличный
@nikitatruck94056 жыл бұрын
уууууууууууууххх глазам как приятно. спс за качество
@user-ze4eq5nm1p2 ай бұрын
Перед обзором хорошо бы немного ознакомиться с авто
@user-is7cq8lw7k3 жыл бұрын
очень приятно послушать, спасибо за обзор ;)
@МэндисАй бұрын
Подлокотники из «Икаруса» какого-то) Когда говорят посадка капитанская, имеют в виду, что при посадке виден перед и габариты капота.
@mickbawn68155 жыл бұрын
I have one of these ,they are great vehicles....
@andriypako69508 жыл бұрын
он не капризен к топливу. просто в России нет топлива, есть только что то подобное
@Venyuk6 жыл бұрын
Езжу на таком уже 6 лет! Без проблемная машина. Не надо заправлять а/м за 1,5 млн. соляркой с тепловозов - и будет работать подогрев. И турбина - это тоже вопрос правильной эксплуатации. Не выжимайте из машины все соки - эксплуатируйте разумно и будет вам счастье!
@user-nr6se7zv6u8 жыл бұрын
Машина супер!
@user-hr9mo6ik8n6 жыл бұрын
Это внедорожник Нужно грамотно эксплуатировать лазеет везде и по городу хороша
@jizzysoprano8 жыл бұрын
на моем фриле 47 тыс, не меняли турбину, вебасто работает отлично, заправляюсь на лукойле но не всегда.
@user-bm9sw1kn3f8 ай бұрын
Лучший в своем классе 👍🏻👍🏻👍🏻 Владею рав4(2012 г/в), розачарованию нет предела.. Га...вно а не машина! Полный привод на бумаге только. Да ещё и жосткая как телега.
@lego17487 жыл бұрын
Это вообще то не кроссовер, а настоящий внедорожники, просто крутая тачка
@user-ww8wh8lr8x Жыл бұрын
Ооооочень хороший обзор!!!Такой "домашний",свой что называется .
@aleshapopovich53118 жыл бұрын
На будущее, командирская посадка, это когда высоко относительно других машин сидишь) Руки тут не причем.
@donatasdelekas8 жыл бұрын
херню порите, 8 лет эксплуатации, 230000 пробег, по ремонту толко тормоза и задние амортизаторы более ничего, эксплуатирован жестко ездил по охотам.
@mihailasidorov8 жыл бұрын
+Donatas Delekas Ну турбинка у меня правда сломалась, но там видимо брак попался, сейчас все хорошо. А вебаста просто в аварийку ушла после летнего дизеля, надо просто с компьютера разблокировать. Так то машин хороший! ))
@user-fx9fj8lc2c8 жыл бұрын
Хы Мишкин авто ))
@user-fn6xd3kl2i8 жыл бұрын
Зачет
@termih6 жыл бұрын
Машина наверное для тестов, поэтому и ломалась несколько раз за 30.000, левые боковые двери мне кажется перекрашены, вебаста кстати как раз с этой стороны стоит. Вообще машина сборная солянка, что-то от форда, что-то от вольво, что-то от ситроена (или пежо) так, что эти же поломки встретятся и на других авто. Весь прикол только в том, что эти запчасти, но с шильдиком LR стоят в 2-3 раза дороже. Например форсунка Бош стоит 20, а она же с другим названием и шильдиком ЛР уже 50
@igorpaskar87728 жыл бұрын
85000 пробега, тфу-тфу только то, и забыл про опцию ТЕПЛОГо руля - в зимний и не только период - просто кайф
@user-en5wi5ks5v3 жыл бұрын
Вообще не представляю что там можно сделать чтобы угробить турбину на 30ти тыс?
@ZDrive_TV8 жыл бұрын
Лучшие Б\У тесты здесь!
@Vladimir-ui3ij5 жыл бұрын
нет
@ilshatshaft55963 жыл бұрын
Тот факт, что бензиновых Фрилов мало, не говорит о том, что их нет, и что их надо игнорить. Наоборот: их владельцы ищут больше информации и вслушиваются в каждый обзор. А вы всё жуёте одно и то же про 2,2TD. Проще же пересмотреть пару готовых роликов и пересказать по своему, чем искать новую информацию, изучить тему бензиновых вариантов, чем "распинаться". Поразили слова: "...Вряд ли вы их купите..." Они что, в салонах все стоят? И что значит "неполноценный подлокотник"? (4:00). Кнопка "старт-стоп" не подразумевает бесключевой доступ (4:57): на прежних версиях этот ключ ещё и вставлять надо было. Про командирскую посадку (5:45). Водительское сидение во внедорожниках, минивенах, кроссоварах или микроавтобусах сравнимо с мостиком для капитана корабля, которые «высоко сидят - высоко глядят». А командир обязан видеть больше и лучше всех. Огромный плюс, который можно выделить у завышенной посадки - лучшая обзорность. И нет там "самых жёстких режимов" (12:57), а только режимы, адаптирующиеся под условия передвижения.
@kir29588 жыл бұрын
А есть ещё и Freelander 2 SD4, который 190л.с. и едет отлично и по бездорожью и по трассе и в городе) попробуйте, будете улыбаться когда перемещаетесь на нем) если чип сделать, то улыбка будет ещё больше)
@portusdelphini Жыл бұрын
Как и все обозреватели лендроверов сел в него первый раз в жизни, но почему-то знает о ломучести
@Leopoldushka8612 жыл бұрын
я не верю в эти мифы.. нужен просто уход.. а там смотрел видос про какие то патрубки... есть контора которая делает эти патрубки в сборе.. аналоги. и дешевле и прочнее.. если не ошибаюсь речь шла о турбо дизеле 2.2.. но не точно.. если нужно. найду видос и скину ссылку. думаю в описании будет эта фирма
@user-ez9mr3rx2i6 жыл бұрын
Спасибо за видео.
@ruslandenisov5744 жыл бұрын
Машина 2008г.Пробег 232000км .Проблем нет.Откуда данные что он ломается?Чтобы говорить,надо иметь такую машину.Ну если у людей они ломаются надо менять прокладку между водительским сиденьем и рулем!
@user-ud6iy3ug4u8 жыл бұрын
Пожалуйста сделайте тест-драйв Hyundai ix35!
@mechanic72818 жыл бұрын
вебаста не работает не из за топлива, а от того что надо акб подзарядить, у меня такое было, когда он слабый компьютер ее не запускает, из за топлива не когда не подводила хотя заправлялся очень плохой соляркой, другой не было, отдаленный район
@mihailasidorov7 жыл бұрын
Она еще блокируется, если по каким-то причинам не смогла запуститься несколько раз. Конкретно в этом авто из-за топлива не могла запуститься, видимо там трубочки тоненькие быстрее замерзает. После разблокировки все стало работать в штатном режиме.
@floidpink92428 жыл бұрын
у меня фрил 3 года без проблем 44т.к. накатал да вебаста иногда глючит но её надо перед зимой чистить согласен кому как повезет но мой страник меня ещё ни разу не подвёл.
@user-fu6kx4to5k4 жыл бұрын
Ребята, а где у него место под 👓? Может я его не нашел?
@artemmag2444 жыл бұрын
Вебасто уходит в ошибку при ее запуске на малом уровне топлива в баке (менее 15л)
@DVnosta8 жыл бұрын
наконец-то не ВАГ
@ZDrive_TV8 жыл бұрын
+Виталий Дроздов Наконец-то не Веста
@FaridGFS Жыл бұрын
13:30 момент удивил 😎🔝👌
@dimdum748 жыл бұрын
очень нравился авто. не смог разместиться за рулем. голова буквально елозила по потолку. даже сейчас оглядываюсь.правая нога упиралась в тонель или коленом в ключ. не знаю как он там разместился с любым ростом. странный тест.
@alinazabneva17388 жыл бұрын
вывод в концовке "либеральный" до тьфу, если например ваз за 400 рублей ломучий, то это не мифы-это ВЕДРО, а тут машина за 2 ляма, "мифически" ломучая, в сервисе пол жизни проводит, потому что там наверное паркуется просто, это безусловно качественный продукт, где хваленая объективность затерялась.
@user-fc5cc6vb6o8 жыл бұрын
Спс ребята)
@skuy11468 жыл бұрын
надо читать инструкцию , и тогда вибасто будит работать . Прозевали уровень топливо ,лечится сбросом ошибки
@bigshow37928 жыл бұрын
ПРОТЕСТИРУЙТЕ ПОЖАЛУЙСТА ЛЕГЕНДУ КРУЗАКА ОХОТНИКА!!! 76 кузове (2009-2015) выпуска
@dobriy19828 жыл бұрын
Ведущий странный типуля. Сначала говорит что это качественный автомобиль, затем говорит что ломалась турбина и не работает вебаста, а в конце теста, вообще выдаёт, что не известно что ещё может сломаться в ближайшем будущем.
@user-vh6gq5jc7l5 жыл бұрын
Давно сняли с производства, а ты обзорный видос пилишь!
@user-uk5ui6ov1m7 ай бұрын
Мы включили самый жесткий режим. Это какой??7 Почему не говорим, что это за обзор...
@sergeyserenkov7217 Жыл бұрын
Они и за двести с пробегом очень неплохо выглядят
@vetkalov8 жыл бұрын
Дефлекторы для задних пассажиров предусмотрены! Они под передними сиденьями
@deepheartable4 жыл бұрын
Teu ngarti euy, aya versi inggrisna teu?
@user-hf8th1fy4q Жыл бұрын
Не зная ТТХ авто , а так же последующей версии о ней и рассказывая отсебячину , меня просто поражают такие люди 🤦♂️
@TheBasov48 жыл бұрын
В европе перевозка лыж с салоне запрешена, только на крышу
@Dazhurov7 жыл бұрын
Честный тест 👍🏻
@skuy11468 жыл бұрын
130 тысяч жена проехала на Фрилендере за пять лет . По гарантии поменяли задний редуктор . Машина продалась за три дня
@ArtemiiRossi8 жыл бұрын
НА КАКУЮ КАМЕРУ ВЫ СНИМАЛИ ЭТОТ РОЛИК?
@user-qx7vp6wt2b5 жыл бұрын
Основная проблема в наезднике!!! Люде на фриле ездят по 400 тыс и нифега ! Купили дизель учитесь заправляться хорошим топливом и остужать турбину!
@dmitriykk26848 жыл бұрын
Было бы здорово, если сделали обзор на CR-V, посмотрели бы на что способен этот кроссовер
@mihailasidorov8 жыл бұрын
+Petr Nekrasov Тоже интересно на это посмотреть.
@ZDrive_TV8 жыл бұрын
+Petr Nekrasov ни на что
@madmax14368 жыл бұрын
+Petr Nekrasov он способен ездить в городе, на бездорожье ни ногой с его клиренсом P.S. ездили на фриле (2014 год, metropolis) где только можно, если есть зацеп он выезжает из любого говна. застряли 2 раза серьезно , причем оба раза на брюхо просто сели, а так бы выехали. преодолевали брод 60 см
@artemrabus10198 жыл бұрын
cr-v на бездорожье ни ногой!!! Сгоняли на обычный песочек и тут же застряли, в то время как Витара круги вокруг нарезала, потом сжалилась и 3 раза вытаскивала (((((
@artemrabus10198 жыл бұрын
cr-v на бездорожье ни ногой!!! Сгоняли на обычный песочек и тут же застряли, в то время как Витара круги вокруг нарезала, потом сжалилась и 3 раза вытаскивала (((((
@NikolayZeleniy8 жыл бұрын
Чья музыка, которая тяжеляк?
@vincent92343 жыл бұрын
déflecteurs air pour passagers arrière sont sous les sièges avant pour info
@user-dt8rf8pg1s Жыл бұрын
Может все таки бьюти блог?! Обзор барбершопов и что нибудь такого?! Просто автомобили явно не Ваш конек.
@lunargirl21988 жыл бұрын
я 30 тыщ в год не напрягаясь накатываю, мне машина нужна как минимум 150 тыщ без мозгоделания и нерв прошла. и таких осталось мало, из последних по живучести, это хендай тусан, митсубиси аутлендер, Рено колеос, таета ленд крузер, может есть и ещё что-то, но только не бмв и не роверы это точно.
@alexeya26428 жыл бұрын
+RUS киска KZ рено колеос как сюда попал в список? На контору покупали 2 машины в 2009 году, у обоих спустя пол года и 30 пробега сломались вариаторы. По месяцу ждали замены, потом продали. Остальные - не спорю.
@dmitriykk26848 жыл бұрын
Этот кроссовер на лидерство нуну
@mihailasidorov8 жыл бұрын
+Petr Nekrasov А какой по вашему? :)
@user-vm3bw1hk9l2 жыл бұрын
Фрил огонь тачка. Это лэнд ровер а не киа в конце концов
@eduardobrosov55668 жыл бұрын
командирская посадка это когда ты сидишь как на стуле, а не развалившись как на шезлонге (*в седанах)
@petrzelenskiy38988 жыл бұрын
Задний обдув в ногах пассажиров, ключик показывает где замок для механического ключа)
@petrzelenskiy38988 жыл бұрын
Самый жесткий режим) это не последний а 3 грязь колея который
@romanb56238 жыл бұрын
блин новая тачка не работает вебаста и сломалась турбина....
@AllTestDrive8 жыл бұрын
+Roman Bondarenko Просто это ЛендРовер ;) впрочем учитывая, что его владелец и по России уже поколесил изрядно и внедорожные покатушки ему не чужды, то в целом ничего удивительного ;)
@romanb56238 жыл бұрын
+ATDrive - просто сравнивая с гораздо более бюджетными авто. Роверы уж сильно ломучие. А так то машина хорошая
@ZDrive_TV8 жыл бұрын
+Roman Bondarenko Все меняют по гарантии, а в целом платформа по очень удачная, особенно для LR
@mihailasidorov8 жыл бұрын
+Roman Bondarenko Вебаста заблокировалась просто из-за летнего дизеля, который залили зимой :)
@romanb56238 жыл бұрын
+Z Drive (Zloe Zelenoe) это конечно супер что меняют, но 30 тыс 14 год... а гарантия то всего 3 года что делать после гарантии? И вылетевшая турбина на 30 тыс это как по мне так верх ненадёжности
@floidpink92428 жыл бұрын
ксати freelander 2 снят с производства в 2014г. товарищ не прав.