230 km/h! Berlin Hbf - Hamburg Hbf - vollständige Führerstandsmitfahrt

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2 жыл бұрын

Hier ist erstmalig die vollständige Fahrt von Berlin tief über Spandau nach Hamburg Hbf zu sehen. Der Zug hält nur in Spandau und fährt ansonsten überall durch. Im Video wird ein Teil in einer anderen Baureihe gezeigt, weil im Originalteil auf diesem Abschnitt einfach zu viel Regen war und man nicht viel sehen konnte. Also wurde das Stück nochmal nachgefilmt und eingefügt. Ich hoffe, euch gefällt das Video und ich würde mich über ein Like und ein Abo freuen! Vielen Dank!
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Über ein Trinkgeld zur Unterstützung würde ich mich freuen!
Einfach unter dem Video auf THANKS drücken. Danke!
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Пікірлер: 254

@wolfgangfuchs1243 2 жыл бұрын

sehr gute Bildqualität, sehr schönes Design, gute Einblendungen. Mein Wunsch: Daten des Zuges und wenn geht, Geschwindigkeitseinblendungen.

@knarf2570 2 жыл бұрын

Anhand der Scheibenwischer und der Fenster sowie der Tonleiter beim Anfahren würde ich auf einen ICE 1 oder 2 tippen. Aufgrund der Halteposition in Berlin Hauptbahnhof tendiere ich eher zu einer Doppeltraktion ICE2 - die ca. 50 m länger ist, als ein ICE 1 - der zu Anfang auf dem linken Nachbargleise ausfährt.

@freund_hein Жыл бұрын

@@knarf2570 ich liebe Bahnenthusiasten!

@knarf2570 Жыл бұрын

@@freund_hein Wenn man als Kind in der Nähe einer Bahnschranke aufwächst und tagtäglich V200 (bzw. damals schon BR 220) zusehen bekommt, kann man gar nicht anders ;-) Und in manchen Dingen bleiben wir Männer doch immer Kinder ;-)

@freund_hein Жыл бұрын

@@knarf2570 die V200 ist ein Traum. Auch auf meiner Modellanlage mein Liebling.

@knarf2570 Жыл бұрын

@@freund_hein Ja, definitiv. Schon immer gewesen - neben der BR 103. Für mich die beiden besten Lokomotiven der Nachkriegszeit, denen man die Kraft so richtig ansehen konnte. Grandioses Design - bei beiden. Leider habe ich sie nur noch die letzten sechs bis sieben Jahre gesehen (1970 geboren), Anfang der 80er Jahre wurden die letzten ja leider ausgemustert und durch V160 (damals schon BR 216) ersetzt. Mit der wurde ich irgendwie nie richtig warm, auch wenn es eine hervorragende und robuste Lokomotive ist.

@volodymyrkarpyak4158 9 ай бұрын

00:00 Berlin Hbf 04:09 Berlin Westhafen 04:32 Berlin Moabit 04:43 Berlin Beusselstraße 05:37 Berlin Jungfernheide 09:20 Berlin Stresow 11:15 Berlin Spandau 16:11 Berlin Albrechtshof 16:31 Seegefeld 17:08 Falkensee 17:53 Finkenkrug 18:51 Brieselang 21:32 Nauen 25:08 Paulinenaue 29:12 Friesack (Mark) 33:13 Neustadt (Dosse) Gbf 33:29 Neustadt (Dosse) 38:15 Breddin 42:03 Glöwen 48:26 Bad Wilsnack 52:45 Wittenberge 53:26 Wittenberge Nord 55:34 Dergenthin 57:47 Karstädt (Prignitz) 1:00:30 Klein Warnow 1:02:50 Grabow (Meckl) 1:05:58 Ludwigslust 1:10:58 Jasnitz 1:12:20 Strohkirchen 1:14:23 Hagenow Land 1:17:38 Pritzier 1:19:55 Brahlstorf 1:23:33 Boizenburg (Elbe) 1:25:40 Schwanheide 1:27:35 Büchen Pbf 1:27:58 Büchen Bbf 1:28:55 Müssen 1:30:29 Schwarzenbek 1:33:39 Friedrichsruh 1:34:09 Aumühle 1:36:53 Hamburg Bergedorf 1:41:17 Hamburg Rothenburgsort 1:45:27 Hamburg Hbf

@ralphe5335 2 жыл бұрын

09:40 wenn du als Kind in der S-Bahn sitzt und dich heimlich wie ein Schneekönig freust, dass du mit der S-Bahn schneller bist als der ICE...

@LennCube 2 жыл бұрын

Als Kind? Ich bin 23 und fühle mich immer noch so

@grafk.6641 Ай бұрын

Gibt halt auch große Kinder... 😉🚄

@torstenaugustin7379 2 жыл бұрын

Danke für die super Mitfahrt, top Qualität und ein besonderer Dank für die Einblendungen.

@georgigartmann1766 2 жыл бұрын

Meinen Dank für die Kurzweilige Reise nach Hamburg. Guter Film! Bitte weiter so. Wünsche Gesundheit!

@jimholder6656 Жыл бұрын

A wonderful trip and an excellent production -- vielen Dank!

@wolfgangbunge5331 15 күн бұрын

Einfach nur Traumhaft und immer schön Geradeaus bin stolz auf euch und Macht bitte Weiter so

@heikodiers5149 Жыл бұрын

Vielen Dank für das schöne Video, super schön mit vielen Einblendungen wo man gerade durch fährt.

@djj273pr9 Жыл бұрын

Schönes Video, da kommen bei mir wieder alte zeiten wieder hoch, bin gelernter Gleisbauer und meine Ausbildungsplatz war Ludwigslust . Danke dafür !

@Ahalee86 2 жыл бұрын

Danke fürs Hochladen . I fühle mich wie in Deutschland , wenn ich dieses Video schaue :) Ich hoffe ,dass das geht weiter .

@upgehoben 2 жыл бұрын

Eine richtig coole Führerstandsmitfahrt 👍

@bebra47 2 жыл бұрын

Einfach Spitze Daumen ganz weit nach Oben😊👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

@lucvanhoef9615 Ай бұрын

zeer mooi in beeld gebrachte rit , eventueel met snelheidsmeter , dank u

@technik-lexikon Жыл бұрын

Ich kann es einfach nicht in Worte fassen, wie sehr ich mich auf das Deutschlandticket freue...es gibt so viel zu entdecken :)

@AlexanderMehlhop Жыл бұрын

Leider gilt das Deutschlandticket nicht im Fernverkehr :(

@seniormagic Жыл бұрын

@@AlexanderMehlhop Gottsei dank.

@thomaslessing5625 2 жыл бұрын

klasse schöne Einblendungen sehr gut Bildführung top Abo 100%

@marcelMD1987 2 жыл бұрын

Super Führerstandsmitfahrt 👍

@chrisobermeyerfilmt1932 2 жыл бұрын

Super und schönes Video

@deltic1964 Жыл бұрын

Great Trip Danke for posting

@carstilein1158 2 жыл бұрын

Definitiv eines der besten Führerstands-Videos hier auf KZfaq! Dankeschön fürs Hochladen. Ist ein tolles Video, sehr interessant und ebenso klasse Qualität! 🧡

@wolfganggerlach1101 Жыл бұрын

Bis auf die Verpixelungsseuche.

@wolfganggerlach1101 Жыл бұрын

Und es ist trotzdem noch Luft nach oben. Im Ausland blendet man in einer Ecke des Bildschirms verschiedene Anzeigen ein: Zulässige Geschwindigkeit, aktuelle Geschw., Streckenskizze mit aktuellem Standort, Gesamtstrecke, zurückgelegte Strecke, noch zu fahrende Strecke; also, da geht noch was.

@giselaedelhagen1259 Жыл бұрын

Wow, bin in der Champions-League der Führerstandsmitfahrten - sehr aufwendiges Video: super Bild- und Tonqualität, wertvolle Text-Infos und Berlin-Hamburg in schlappen 1 Std. 45 min. - nicht schlecht, mich hätte deshalb auch zumindest Vmax interessiert. Abo ist klar, weiter so und Vielen Dank!

@svenyankee Жыл бұрын

Danke!

@claudianagel7402 Жыл бұрын

Bei Streckenkilometer 247 seid Ihr an meinem Wohnhaus vorbeigefahren. Rechts der Strecke, das Alte Bahnhaus von Grabau bei Schwarzenbek! Gute Fahrt und allzeit HP1!!!

@theresemuckel 2 жыл бұрын

Mein erstes Führerstandsvideo, klasse gemacht! Ich wusste garnicht dass es sowas gibt und bin begeistert!

@cell851 2 жыл бұрын

Da gibts richtig viele im Netz. Auch aus den 90ern 🙂

@f.b.5173 Жыл бұрын

Und erst mal im Winter bei Schnee, Faszinierend

@karinbirgels904 Жыл бұрын

Jaaaa🙋‍♀️🙏Echt tolle Aufnahmen 🙏💞💞Freut mich sehr🍃🌺🍃🌺 Beste Grüße von mir🙋‍♀️

@paulmuehlboy6396 2 жыл бұрын

Schönes, klares Video

@rockabilli3058 2 жыл бұрын

Ja wohl coole mitfahrt 👍👍👍👍☕🙋

@alexanderbrinkmann 5 ай бұрын

Danke Schön Für's Mit Fahren

@tomasmuller5839 2 жыл бұрын

Bravo!! Gut durchgebrettert! Da sind aber viele Bäume an der Strecke ....

@SteffenderNomade 2 жыл бұрын

Das ist ja mal eine interessante Perspektive 😁👌

@dermarco6327 Жыл бұрын

Also dieses penetrante "Zugbeeinflussung" hätte ich vor Fahrtantritt aus dem Fenster geschmissen. Ich sage ja nichts gegen Sicherheitssysteme, aber das ist alles andere als hilfreich, so zugetextet zu werden. 😱 Aber davon abgesehen, danke das ich mitfahren durfte. Schöne Aufnahmen durch eine ruhige Dashcam. Gerne mehr. 🚄

@snoopy1606 10 ай бұрын

Sehr spannende Aufnahme 😮

@timoklabuster5065 2 жыл бұрын

Schaut richtig klasse aus 👍. Hat Spass gemacht .

@LandscapeChan 2 жыл бұрын

Das freut mich! Vielen Dank!

@manmeetsinghmahajan6183 2 жыл бұрын

Amazing

@floriansteinitz1506 Жыл бұрын

Alle Achtung, wer auch immer dieses Ding fabriziert hat, sehr amüsante Herangehensweise, hat mächtig Spaß gemacht. A la bonne heure!

@flyingmusicnature Жыл бұрын

Faszinierend, so kann man auch ganz Deutschland kennenlernen.

@juliusk.7439 Жыл бұрын

An alle, die sich Geschwindigkeitsanzeige wünschen: die Masten stehen idR in einem Abstand von 60m. Das bedeutet dass man für einen exemplarischen Abstand von zB 240 Metern einfach die Zeit ab der der erste Mast und bis der fünfte gerade verschwinden, stoppt. Dann macht der Zug 240 Meter pro x Sek, man teilt die 240 Meter durch x, erhält Meter/Sek und multipliziert das Ergebnis mit 3,6 um auf km/h zu kommen Das bedeutet für ~ 1:02:19 ungefähr 5,5 sek sprich 157 km/h und nein ich habe nicht genau gezählt kam mir auch bisschen langsam vor😂 gilt natürlich nur für v=const., aber das gilt näherungsweise in vielen Abschnitten

@derseelenfaenger 9 ай бұрын

Etwas genauer wird es wohl wenn man die Zeit zwischen den Schildern der Streckenkilometrierung stoppt. Diese sind immer an der rechten Seite zu sehen und mit Kilometern und Hektometern versehen. So kann man die Formel umstellen um auf m/s zu rechnen und dann wieder mit den bekannten 3,6 multiplizieren :)

@derseelenfaenger 9 ай бұрын

In dem von dir markierten Zeitabschnitt würden somit 219 km/h (v=const vorausgesetzt) zusammenkommen.

@javierguidounicaud6621 2 жыл бұрын

Thank you for this video. Nice cab ride despite the day. And very interesting as a new line has been used for to reach.Hamburg, omitting Wolfsburg.and Hannover. I supoose that this track partially known has been adapted for the ICE going at 280.km/H.

@IANinALTONA 2 жыл бұрын

This is the normal line. Wolfsburg and Hanover have not been omitted. Trains from Berlin to Hamburg never go via Hanover.

@javierguidounicaud6621 2 жыл бұрын

@@IANinALTONA thank you for y/comment. But from Munchen obviously yes. It was a first cab ride from Berlin then the mistake.

@javierguidounicaud6621 2 жыл бұрын

@@IANinALTONA but only.via Hannover.

@matthiashartge5520 Жыл бұрын

You confuse two lines. There is the dedicated high-speed line Berlin-Wolfsburg-Hannover, built in the 1990s for speeds up to 250km/h. It's due to be upgraded to 300km/h in the upcoming years though. This route is not used by ICEs Berlin-Hamburg. Then there is the line Berlin-Hamburg you see in the video, upgraded to 230km/h also in the 90s. This is the only route ICEs use between these cities.

@arturocasado7889 Жыл бұрын

danke

@petercallomon9681 Жыл бұрын

How things have changed. I used to have an aunt in Wentdorf just outside Hamburg on the Berlin main line. In 1968 we had to get off at Bergedorf where the S Bahn ended and then board a steam locomotive to Reinbek. The steam section went as far as AuMuehle. Now the S Bahn has been segregated away from the ICE tracks so one can barely see anything of the station anymore!

@Martin9476 Жыл бұрын

Geniales Video! Allerdings wäre es schön gewesen, wenn an diesem Tag besseres Wetter gewesen wäre. Ich mag auch die Musik, die spielt, wenn der Zug abfährt.

@pierogiuliano8167 2 жыл бұрын

Nice video

@RaymondCalloway 2 жыл бұрын

Absolutely lovely video of the trip I made back in 2019, brought back nice memories. It’s a shame the video is pixelated when going through stations as it blocks seeing the stations themselves.

@keithpettman6533 2 жыл бұрын

I agree

@CFRTrainSpotter Жыл бұрын

its due to German privacy laws, the same reason why whole buildings are blurred on Google Streetview in Germany and why they wont release footage, even if they have been there.

@michaellaudahn Жыл бұрын

Others wondering about the infamous german cangaroo court logic - home of 'beleidigung' and 'volksverhetzung'. And quite rightly so

@holtenauer63 5 ай бұрын

@@CFRTrainSpotter verpixeln tut aber nicht jeder Zugführer

@derCamperHH_Dampfmaschinist 8 ай бұрын

ca. 2005 durfte ich die Strecke hin und zurück auf der Lok bei einem Freund mitfahren.

@Binitec 2 жыл бұрын

Danke fürs hochladen, du machst hier wirklich qualitativ die besten Führerstandsmitfahrten im Fernverkehr auf KZfaq. Schade nur das die Bahnhöfe immer verpixelt sind, ich weiß nicht ob das juristisch wirklich notwendig ist, gilt für sowas nicht die Panoramafreiheit?

@eisenbahn_im_nordosten 2 жыл бұрын

Ich finde es schon nervig. Wenn es so sein muss, dann will ich nix gesagt haben.

@basti_de_ Жыл бұрын

Sicher ist sicher, das haben schon viele gemacht und irgendeine Datenschutzbehörde hat denn doch angeklopft. Daher meiden viele diesen Stress :)

@Buddha-eb5yl 8 ай бұрын

@@basti_de_Blödsinn und alles unnötig unser Staat kümmert sich doch gar nicht um unsere Rechte, denen sind nur ihre Diäten wichtig!!!!!

@presspound7358 10 ай бұрын

Those steel rails have to be the very best quality. Flawless welding technology. I suppose we’re talking about Siemens power in the locomotive. Adds up to 🥇🏆👍 🇨🇦

@mogofresha 2 жыл бұрын

Perjalanan menyenangkan dari kabin kereta...

@tfanatic 4 ай бұрын

Bardzo ładny film, jestem z Polski z miasta Łodzi ale nigdy nie byłem pociągiem w Niemczech , pociąg bardzo szybko jedzie, w Polsce jest tylko kilka linii kolejowych po których można pojechać 200km/h . Pozdrawiam serdecznie

@Troublestarter81 2 жыл бұрын

@1:29:27 ,das WAR mal ein Vogel 🤷‍♂️ Feines Video, auch die Schnitte gut ineinander fließen lassen 👍🏼 Das heftige Verpixeln nervt so richtig, aber naja, leider Gesetz hier 🤦‍♂️

@sigi.p607 3 ай бұрын

Erst 230 km/h damit man im ICE vor dem Bahnhof warten muss um eine S-Bahn vorzulassen , ist schon ein deutsches Meisterstück . Für den ICE fehlen einfach separate Gleistrassen .

@th3orist Жыл бұрын

fahre die strecke manchmal 2x die woche als passagier, sehr entspannt und zügig

@isrberlinerin4063 2 жыл бұрын

Ich werde niemals den Hamburger Hbf vergessen . Ich musste Abshied nehmen von meiner grossen einzigen Liebe . Er war ein Americaner und er sah aus wie ein junger Cary Grant. Wir haben 1 fantastische nur eimal im leben Woche in Hamburg verlebt und dann musste ich zurueck nach Berlin und Er is zurueck nach America . Die Fahrt von Hamburg nach Berlin meine Traenen sind geflossen und traurig zu sagen wir haben uns nie wieder gesehen . Er hat mich nach America eingeladen aber ich konnte nicht gehen zu der Zeit . Ueber 20 Jaher spaeter bin ich nach America gefahren um meine einzige Liebe zu suchen und zu meinem Schreck ich habe nur seine Toten-Anzeige gefunden . Ich habe und niemals werde ich diiesen einmaligen mann vergessen , mein Herz ist mit ihm in Ewigkeit ..........

@Matze5379 2 жыл бұрын

Hallo, Zitat in Friesack: "Dieser Güterzug hat die Fahrt ausgebremst." Durch die LZB war aber ein vorausschauendes Fahren möglich, so dass du du zwar langsamer wurdest, dir aber das ständige "Halt erwarten" erspart blieb. Und das "langsam fahren" hattest du seit der Schutzstrecke. Edit: Wie es trotz LZB nicht hätte passieren müssen, hat man ja vor Wilsnack erfahren müssen.

@alexm4345 2 жыл бұрын

Klasse Video! Welche Kamera nutzt du für die Vidoes? LG

@andyhinds542 Жыл бұрын

I did this trip only a couple of weeks ago. The experience inside the train was very underwhelming with it being very packed. it was like travelling on a train in Britain.

@UlrichGronau Жыл бұрын

Schönes Video. Dafür großen Dank. Ich hätte doch eine Frage: Was hat das mit diesen Klimbim "Ausschaltstrecken" auf sich?

@ef66kenken Жыл бұрын

👍👍👍👍👍👍

@MakaayRoy91 2 жыл бұрын

Super Führerstandsmitfahrt mal wieder! Bitte mehr! Kommt auch mal dir Strecke Hamm-Hannover?

@trainstracks2221 11 ай бұрын

Der Hamburger Hbf ist einer meiner Lieblingsbahnhöfe. Leider komme ich nicht aus Hamburg.

@gertholmmai3856 Жыл бұрын

Besonders schön finde ich die Bezeichnung der Unterwegsbahnhöfe. Findet man nicht überall.

@E57andrelb1 2 жыл бұрын

Schönes Video:) Das ist aber nicht die komplette Führerstandsmitfahrt,da an einer Stelle das Video gekürzt worden ist:)

@Askard2010 Жыл бұрын

Ich faende es toll wenn man noch eine kleine Anzeige haben könnte von der Geschwindigkeit, die sich laufend aendert. Danke. Ansonsten höchst interressant.

@driveincanada9713 2 жыл бұрын

❤❤👍❤❤👍❤❤

@miguelzazopulosgaray7596 2 жыл бұрын

Ich habe das Video geliebt, als ich diese Tour einmal als Passagier gemacht habe, aber in einem ICE. War der Zug, den Sie fahren, überhaupt ein ICE?

@gunthertoastbrot3738 Жыл бұрын

Ätzende Strecke. Viel zu viel Verkehr und viel zu große Geschwindigkeitsunterschiede für nur zwei Gleise zwischen den beiden größten deutschen Städten. Das ist mir mittlerweile klar. Tolle Mitfahrt, auch die Kommentare sind super!

@FabianEason Жыл бұрын

Great video, shame its such a busy line and the train needs to keep slowing for speed restrictions and traffic

@elvpse Жыл бұрын

no?? otherwise it would crash and if there were less trains the trains would get overcrowded

@elvpse Жыл бұрын

if u dont know anything about trains, dont talk abt it

@Johanna-zz9ge 2 жыл бұрын

War da auf Höhe des zweiten Bahnhofes ein "Hp0" mit Zusatzsignal 3?

@Wildcard71 2 жыл бұрын

In Ludwigslust hat es fast so ausgesehen, als wolle der Zug dort halten.

@egonolivier3429 6 ай бұрын

Is there any safety measure to prevent the access to passengers to platforms in the crossing stations? At 230, can't it be dangerous to stand on the narrow platform?

@milchi5122 9 ай бұрын

10:20 Ist der Hellseher? Woher weiss er dass das Signal auf Fahrt springen wird als er anfaehrt? Hat sicher gutes vertrauen in den fdl

@AtariFrosch 2 жыл бұрын

Danke für dieses Video! Eine Frage hätte ich: Woher kommt denn beim Anfahren diese hübsche Tonleiter? ;-)

@any123-og Жыл бұрын

Unsure, but probably from the motors on the VVVF Drive.

@Drusja 2 жыл бұрын

32:35, wurde da das Schiebedach aufgemacht?

@Easy-Life157 2 жыл бұрын

Leider doch nicht ganz vollständig die Fahrt. Trotzdem super gemacht im großen und ganzen.

@dynasoftbg2571 2 жыл бұрын

Schönes Video, ich war in den mittleren Neunzigern sehr oft auf dieser Strecke unterwegs, anfangs hat das fünf, später dann drei Stunden pro Tour gebraucht. Eine Frage habe ich aber: was bedeutet "Ausschaltstrecke" und wofür ist die da?

@blahfasel2000 2 жыл бұрын

In Ausschaltstrecken muss der Hauptschalter des Triebfahrzeugs ausgeschaltet sein, es wird dann kein Strom aus der Oberleitung bezogen und der Zug rollt einfach nur (Licht etc. an Bord läuft dann auf Batterie). Solche Strecken gibt es z.B. wenn eine Brücke zu niedrig ist um den aufgrund der hohen Spannung (15kV) nötigen Abstand zwischen Fahrdraht und Brücke einzuhalten, Die Oberleitung ist dann in dem Abschnitt unter der Brücke geerdet (führt also sowieso keinen Strom), und der Hauptschalter muss aus sein wenn der/die Stromabnehmer in den Abschnitt ein- oder aus dem Abschnitt ausfährt damit es am Übergang nicht zu Lichtbögen kommt, die Oberleitung und/oder Stromabnehmer beschädigen könnten.

@michaelopitz4927 2 жыл бұрын

@@blahfasel2000 Das ist verständlich. Aber hier sind nirgendwo Brücken. Die Ausschaltstrecken sind ja auf freier Strecke und auch nur kurz. Ich kann mir nicht vorstellen, dass hier einfach Energie gespart werden soll.

@user-qx9dg1tz1t Жыл бұрын

Hallo . Wird auch nicht . Bei solchen Ausschaltstrecken ist auch der "Anbieterwechsel" . Zum Beispiel bei der ersten Strecke zum Beispiel kommt der Strom aus ( ob es stimmt , weiß ich nicht ) dem Umformerwerk Berlin . Hinter der Strecke aus Neustadt Dosse . Dazu baut man dann eine sogenannte Schutzstrecke .

@David-281 2 жыл бұрын

Mich würde Nürnberg-München sehr interessien mit einem 403? Fährst du da?

@ewalwedemann8851 2 жыл бұрын

Moin. Jo, schöne Fahrt, tolle Bilder. Da kann man nicht meckern. Der interessierte Laie wüsste nun gerne, was da genau über die Schienen brauste. ICE wird es wohl gewesen sein, aber welcher? 1, 2, 3 oder 4, kurz oder lang, was war das "Regen-Ersatzfahrzeug", Baureihe usw.? Der Laie staunt, der Flachmann leeret sich.

@Matze5379 2 жыл бұрын

Hi, Von Berlin Hbf bis kurz hinter Spandau war es definitiv ein ICE 1 (BR 401). Beim "Regenzug" bin ich mir nicht sicher, könnte sogar eine 101 gewesen sein.

@NachnameVorname 2 жыл бұрын

@@Matze5379 Zuerst 401/402, dann 403/406 und als letztes wieder 401/402. Sehr gut an den Sprachausgaben erkennbar.

@acmenipponair 2 жыл бұрын

@@NachnameVorname Und von der Länge her dürften es Vollzüge gewesen sein, denn die Züge zwischen Hamburg und Berlin fahren normal immer als ganzer Zug

@gajuTV Жыл бұрын

@@acmenipponair Was meinst du denn mit Vollzug? So etwas gibt es im Fernverkehr nicht, ich denke mal du redest von Doppeltraktionen oder?

@velarod3961 Жыл бұрын

@@gajuTV Natürlich gibt es im FV Vollzüge...

@basti_de_ Жыл бұрын

Ist das Video mit einer iPhone Kamera gefilmt? Hat etwas den Look einer solchen.

@Grafschafter22 2 жыл бұрын

Musik in meinen Ohren

@hannofranz7973 2 жыл бұрын

Auf dieser Strecke kommen bei mir Kindheitserinnerungen hoch, ist aber kaum wiederzuerkennen im Vergleich zu den 70/80er Jahren, klar dazu noch mit DDR-Realität.

@tsjukemar 2 жыл бұрын

Tolle Fahrt; aber diese Schmierereien in beiden Städten sind mehr als schrecklich!

@joschi501 2 жыл бұрын

Tolle Fahrt, aber das verpixeln ist schon krass. Mit Maske wen soll man da erkennen😀. Auch manche Loks, warum? Da machen es andere Führerstandsfahrten besser, sonst gute Strecke

@matze6054 2 жыл бұрын

Bei der Bahn ist Datenschutz wichtig und legal sind die Aufnahmen auch nicht mehr. Dafür kostet der Dreh evtl. deine Einstellung.

@jonathanp896 2 жыл бұрын

Zugzielanzeiger muss auch verpixelt warden werden, sodass niemand herausfinden kann, genau welche Zug es war

@andyhinds542 Жыл бұрын

What's all this blurring out when passing stations all about??

@pierogiuliano8167 2 жыл бұрын

This journey is with ICE or Flixtrain?

@mgcruise4054 2 жыл бұрын

@@haraldsachwitz7515 ,nur bis min. 15. Ab da ist es ein ICE 3

@schwarzetiger11 Жыл бұрын

Ist das ne Taurus 1114 ? vom sound her

@CaptRuP-zv9xx 2 жыл бұрын

Flixtrain ?

@Sildenanofil 2 жыл бұрын

Servus, Danke für das Video, schaue in letzter Zeit einige davon. Eine Frage, direkt nach der Abfahrt auf der rechten Seite ist eine ziemlich große Baustelle zu sehen. Was wird da in Berlin erneuert und wie lang geht das schon und wird es noch gehen und wie sehr beeinflusst es den Verkehr in Berlin? Schaut ja nach einem sehr großen Projekt aus.

@slighter 2 жыл бұрын

Meinst du die S-Bahnbaustelle für die zukünftige City-S-Bahnanbindung des Hauptbahnhofs, oder meinst du die Europacity-Baustelle?

@michaelopitz4927 2 жыл бұрын

Das ist die Berliner S21. Nicht zu verwechseln mit der Stuttgarter S21. In Berlin wird eine zweite Nord-Süd-S-Bahn zwischen Wedding/Westhafen über Potsdamer Platz bis nach Gleisdreieck gebaut. Das zieht sich aber über viele Jahre hin, da mitten durchs Regierungsviertel und unter dem HBF durch. Und da wollte man sich damals keine anständigen Vorleistungen leisten, so dass sich jetzt die Probleme häufen.

@Sildenanofil 2 жыл бұрын

@@michaelopitz4927 Hallo, vielen Dank für die Antwort(-en). Du Michael, hast mir nämlich genau das beantwortet, was ich mir "unterschwellig" schon gedacht habe als ich die Baustelle gesehen habe. Das sieht nach einem sehr großen Projekt aus. Die Absicht hinter dem Projekt in allen Ehren, ich wollte wirklich wissen um wie viele Millionen (Milliarden?) EUR es schon teurer ist und um welchen Zeitraum sich das Ganze schon nach hinten verschoben hat. Nach etwas eigener Recherche hat mich Berlin nicht in Stich gelassen, wieder mal eine Pannenbaustelle ^^ Auf jeden Fall, Danke nochmal für eure Antworten und speziell natürlich auch für die Uploads :)

@fxnn_the7356 2 жыл бұрын

Was ist das für en ice ?

@fhurlbrink 2 жыл бұрын

Warum fehlt bei dem Signal bei 3:58 das Mastschild bzw. die Kennleuchte für Wiederholer?

@LandscapeChan 2 жыл бұрын

Das ist ein Vorsignalwiederholer. Dieser braucht kein Mastschild und wird nur in Warnstellung mit einem weißem Kennlicht versehen. Wenn grün ist, hat man auf das Kennlicht verzichtet, weil grün ist grün und es macht daher keinen Sinn.

@andreaswolf2277 Жыл бұрын

Was ist Ausschalt Strecke?

@peterschmidt5790 Жыл бұрын

32:57 bis 33:48 schöne Grüße von mir aus Neustadt (Dosse).

@enemanozzle 6 ай бұрын

Leider nicht hinreichend scharf, um Details erkennen zu können.

@trainstracks2221 Жыл бұрын

Was war das für ein Zug?

@AguadillaCGN 2 жыл бұрын

3:38 also das Signal links für das Abstellgleis einen Meter vorm Prellbock ist ein wenig fehl am Platz. Auch der PZB Magnet wir auf den Meter wohl kaum was ausrichten. Und wieso könnte das Signal überhaupt Grün anzeigen?

@acmenipponair 2 жыл бұрын

Wenn du richtig hingeschaut hättest, würdest du sehen: DIE BAUEN DA! Da lagen vorher mal Gleise, wahrscheinlich eine Weiche, aber die wurden alle entfernt. Umbauarbeiten für die S21. Darum auch das Signal an der Stelle - Da geht es bald wieder weiter, wenn sie die Gleise wieder richtig verlegen. Schon vorher im Bahnhof sieht man, dass da wohl 1-2 Gleise entfernt wurden - Fahrboden-Bau ist da, aber es liegen keine Schienen.

@sabirolp5780 4 ай бұрын

@@acmenipponair ok Aber warum sollte man da weichen ausbauen wenn die S21 auf der anderen Seite gebaut wird und nicht mal an die Fernbahn angeschlossen ist

@acmenipponair 4 ай бұрын

@@sabirolp5780 Weil damit die Züge trotz der S21 immer noch genug Gleise haben das Vorgleisfeld umgebaut werden muss. Die S21 war halt nicht im ursprünglichen Plan mit eingeplant, darum die Umstände.

@mehmetertum6 2 жыл бұрын

Blurring isn't necessary , since nobody is recognizable from this distance !!! On the oıther hand , your video is satisfactorly edited and quite good ...

@velarod3961 2 жыл бұрын

It is, because everything you could see there could make it obvious who the driver was, which could result him or her getting into legal trouble with the operator of this train, DB Fernverkehr

@kanchimemo7472 2 ай бұрын

Eine Tolle Strecke, aber diese Zensur!!!!!!!!!!!!!!!!! Das gehört einfach nicht dazu. Die Verbrecher tun uns auch Videoüberwachen und alle überleben es. Ich wüsste nicht wer etwas dagegen hätte auf so einem coolen Film dabei zu sein.