4 года учился в колледже, уже семь лет работаю по профессии. Сейчас учусь на 4ом курсе в институте. Как бы я не старался, но книга не может дать ответы на все вопросы. Преподаватели может и знают ответ на вопрос, но не каждый может доступно объяснить. Огромная Вам благодарность за ваш труд. Ваш канал - это кладезь полезной информации.
@user-gv9hp9wv3f3 жыл бұрын
Приятно получить такой отзыв, спасибо! Успехов в освоении электроэнергетической науки!
@gulnazka27182 жыл бұрын
Спасибо Вам большое!!! Все очень доступно и понятно объяснено! Наконец-то я поняла
@user-gv9hp9wv3f2 жыл бұрын
Очень приятно, спасибо) Я так объяснил, что даже сам понял.
@user-lo1up4qg1t3 жыл бұрын
Вы молодец!Удачи Вам!
@user-gv9hp9wv3f3 жыл бұрын
Спасибо большое! )
@denisadler23882 жыл бұрын
Спасибо большое
@Makes7842 жыл бұрын
Спасибооо большое
@belomor79718 ай бұрын
Здравствуйте, Александр Анатольевич, помогите разобраться, на экзамене на работе задали вопрос, зачем нужен ТН на ОСШ и при чем этот ТН стоит на одной только фазе "В" какую роль он там выполняет и почему только один, а на других системах шин на всех трех фазах. Схема 2 рабочих и одна обходная система шин. Спасибо большое!
@BrainExplosive8 ай бұрын
Здравствуйте! ТН на ОСШ нужен для единственной цели -- проверки наличия напряжения на ОСШ (по щитовому киловольтметру) при ее опробовании включением ОВ. Для этой цели вполне достаточно иметь однофазный ТН, поскольку в данном случае не нужно сравнивать напряжения разных фаз и выделять составляющие напряжений обратной и нулевой последовательности, а нужно просто фиксировать факт появления напряжения при опробовании ОСШ. Для целей АПВ линии этот ТН не используется (для этой цели используется либо ТН, установленный на линии, либо шкаф отбора напряжения (ШОН), подключенный к конденсатору связи, также установленному на линии). Кстати, ТН на ОСШ устанавливается не всегда. Иногда проектировщики на этом экономят, и в этом случае контроль появления напряжения на ОСШ проверяют по механическому указателю включенного положения обходного выключателя и по потрескиванию ошиновки ОСШ (что не всегда можно услышать). Так что лучше, когда этот ТН всё же есть.