Todos los camiones, tractores. Y maquinaria pesada son diesel. No van a desaparecer nunca

Me acabo de comprar un audi a3 del 2009 y me lo compre con las dudas de si ivan a quitar el Diesel pero algo me decia que de la noche a la mañana no podia ser asi. E acertado plenamente me e llevado un gran coche con un buen motor diesel 2.0 tdi 140 cv que con una reprogramacion me alcanzara 190 cv... estoy super contento gasta poco y corre mucho LARGA VIDA AL DIESEL!

Colombia mil gracias por su información por compartir sus conocimientos escuchar opiniones profesionales éxitos amigos. ............

Diesel lo mejor de lo mejor , autonomía increíble bajo costo !!!! En todo sentido

Muy bueno este vídeo

Muchas Gracias 😃👍

Acabo d dejar un Opel Diesel con 600,000 k y 18 años, ni una sola averia. Me he comprado un Peugeot diesel, mi coche no contamina lleva AdLlure, Hago + d 1000 k con 44L, es super silencioso, los gasolina gastan como bestias, como le pises alegremente t dejas ingentes dinerales en las gasolinera, a la mierda los gasolina.

La gente deshaciéndose del diésel y yo con el mío tan contento jajajaja y no lo cambio ni de coña,estoy súper contento con mi Mazda 3.....al diésel le queda mucha vida aún,no va a desaparecer de un día para otro...

Hola!!!!! Me voy a comprar un Mazda Cx5 y me gustaría que hicieras un vídeo sobre el AutoHold que no se exactamente como funciona y las ventajas que me puede aportar. Por favor nadie habla de esto en ningún vídeo y es una nueva tecnología que habría que explicar.....Muchas gracias!!!!! Me encanta como explicas todo....haces que se entienda muy fácil.....

Yo soy propietario orgulloso de un pasat del 88 diésel nunca me dejó de apie

Digamos, estoy para carrera tecnica de Motores a Diesel. Me ayudara mucho a tener funcionamiento de un Trailer?(tractor, tractomula etc)

Me gustaría que nos contaras un poco acerca de los sistemas antirrobo que maneja mazda. Ej. Como activar el inmovilizar el motor? (En modelos 2018 cx5, cx9, mdz 3) Gracias universo mazda

sabes cuando sale el mazda 2 hatchback 2019 en México???

Estoy de acuerdo contigo

Bueno yo compré un mazda demio 2 diésel y me siento feliz por el consumo y el sistema que tiene

PROPONGO UNA HUELGA GENERAL QUE EMPIEZE DESDE EL DIA 1 DE DICIEMBRE Y DURE HASTA EL 31 DE DICIEMBRE PAREMOS EL PAIS ENTRE TODOS PODEMOS VENCERLES

Tengo un Mazda 626 diesel año 2000 DITD Tendre problemas para circular con el???

Excelente comentario,muchas gracias !!

Tengo un Mazda 2 diésel, que aceite debo usar?

El diesel es el que manda , les gusten o no.

El "Mazda BT-50 pick up" en que plano queda? Soy de centro america. porque a la fecha no se si no me he informado pero no han hablado de el mazda Bt-50 en cuanto su motor saludos. O si hay otras opciones de pick up.

Hola la nueva normativa es la 6D que realiza las pruebas de contaminación en pruebas reales de conducción, un saludo y gracias.

Yo voy x diesel si o si... con un diesel aka en chile recorro 180km con $10.000 con un gasolina igual en prestaciones necesito $15.000... tengo unas berlinas del año 2010 con 200.000km y solo preocuoparce de repostar diesel... tengo un chevrolet aveo 2012 co 100.000km y check engine encedido cada semana.. gasta como el solo... problemas de cascabeleo.. geometria de direcvion etc etc

Hola Tengo un Mazda 626 diesel año 2000 DITD 270000km Va muy bien. Y me interesa saber del modelo y como repararlo

Tengo dodge ram diesel cummins 12v y no trae catalizador ni silenciador el desahogo del cárter le ice un invento de retorno al admisión de aire y otro invento del escape con filtro y desahogo de gases y anda sin contaminación exterior y mejor rendimiento fuerte suerte

Motor del grupo vag 1.9 diesel atmosférico RC 22:1

además de que el régimen medio de trabajo de un motor diésel respecto a uno de gasolina se establece entre 1.500 a 2.000 r.p.m. por debajo, lo cual supone un menor desgaste ... no hay nada más eficiente que un motor diésel en carretera ... larga vida al diésel ...

loa usuarios siempre son los mas afectados

Hay que retrasar lo máximo la compra de coches nuevos de gasolina ,diesel e híbridos ( sobre todo), para que lo pillen...eléctricos 100% AHORA!

filtros fap y adblue y contamina menos que cualquier gasolina ,hay diesel con pegatina eco

Correcto. Una compresion de 14:1 en diesel es muy muy baja...cualquier coche diesel tiene 18/19/20 : 1

Se olvidan del hidrógeno? El único residuo que expulsa por el caño de escape es agua, Intereses de las grandes multinacionales, quizás???

universo mazda, un par de preguntas interesantes q creo nos aclararian más aún nuestras dudas sobre el diesel: 2006 se refiere a la fecha de matriculación o de fabricación ( ej mi coche fue fabricado en dic 2005 y la fecha primera matriculación en enero del 2006) - por el hecho de ser del 2006 se entiende que es euro6? es decir todos los que sean del 2006 en adelante serán pegatina b? - yo he vito una furgoneta diesel dada como turismo del año 2001. en qué me puede perjudicar si la compro, y merece la pena comprarla? gracias

14 a 1 en un diesel es una compresión muy baja. Un tdi inyector bomba está en 19:1. ...y un atmosferico hasta 22:1.

Si vais mucho por ciudad aconsejo un 1.0 gasolina y gas, si haces mucha carretera y cargas el coche ya sea con familia o vives por zonas de Montaña DIESEL, mas par, menor consumo, mas barato L/km. Cuando hagan un motor de gas que sea parecido al diesel en cuanto a par util, nos vamos al gas de momento diesel.

En pocos días veremos videos dónde recomiendan que son más amigables las estufas a gasolina que a gas natural y tratarán de venderlas porque con dinero se puede todo

Pues cada quien es libre de como cuida su planeta, además si solo existen mercados de gasolina y diésel lo practico con el bolsillo y el planeta es instalarle hidrógeno o gas, claro q si pueden pues montarle un motor eléctrico,

Es una pena por el diesel pero tambien es una pena por la gente que tiene algun coche diesel y lo tiene que tirar como los politicos tienen dinero para comprarse coche electrico no les inporta loque les pasa a los demas yo personalmente tengo mi coche diesel no dejare de usarlo que me den uno electrico acambio y todo esto va a por los que llevan el tema de lo de diesel

Yo quiero nuevo 3.3 diesel de Mazda de 286cv que se anuncia para el nuevo CX50

hola amigo, por lo que veo este canal maneja solo temas de alto rendimiento para carros tuning o carros de competencia, soy de colombia, quiero preguntarles varias cositas referente a los turbos, tengo una camioneta a la cual se le instalo un motor nissan qd32 turbo diesel, de que manera puedo mejorar el turbo que viene para ese motor, he escuchado que lo que se hace es cambiar el centro del turbo y colocarle uno de npr que es mas grande y por ende absorbe mas aire, que tan conveniente es eso, como se puede medir la capacidad maxima de presion que tiene ese motor, como puedo instalar la valbula de graduacion del turbo, el medidor para que sea funcional, que se debe tener en cuenta para instalar un intercooler frontal, que tan grande debe ser el intercooler de acuerdo a ese turbo, es verdad que si el intercooler es muy grande pierde presion y no es efectivo, de que manera se puede mejorar el rendimiento de ese motor, de antemano muchas gracias por la atencion y perdona tanta pregunta jeje

Hola, totalmente de acuerdo 👍

Yo tengo un C4 Picasso del 2015 que lleva en la chapa identificativa Blue HDI. podría entrar con él en Madrid?

Hola tengo un opel diesel del 2002 y un seat ibiza sdi del 2000,voy a tener problemas en la itv les toca en febrero del 2019.Muchas gracias

La primera de las tres recomendaciones finales es un disparate; todo el que esté mínimamente informado sabe que un motor de gasolina tiene una potencia específica mayor que un Diésel, incluso con el añadido del turbo de estos últimos. En cuanto a la tercera recomendación, pues siento decir que actualmente es totalmente falsa; es verdad que los antiguos motores Diésel, sin turbocompresores y con inyecciones mecánicas indirectas, eran “eternos”, pero en ese afán de intentar igualar las potencias de los de gasolina, se han apretado tanto que actualmente es casi imposible ver un motor Diésel con 200.000 Km que no hayan tenido alguna avería, especialmente relacionada con la alimentación. Un saludo.

El problema de los diésel, es que van tan bien que todo el mundo acabara comprándose un coche diésel y....... ¿que hacemos con la gasolina? ¿Habéis oído hablar de los últimos avances en motores de gasolina para maquinaria pesada y sobre todo camiones?. ¿Tu sabes cuanto oxido nitroso sale del tubo de escape de un camión?. Pues bien, "en secreto", se quiere acabar con los automóviles diésel, para reservar el gasóleo para camiones, tractores agrícolas, pequeños barcos de pesca y maquinaria pesada en general La gasolina es para los turismos, el gas-oil es en general para grandes potencias

Me interesa mucho el hidrógeno , a pesar que caresco de conocimiento y el que lo expliquen de manera tan sencilla, estoy muy seguro que muy pronto cambios maravillosos vendrán. Saudos

Y los camiones y maquinaria ?

1. La combustión por compresión no explica el menor consumo. 2. “El Diesel usa una mezcla de combustible y de aire.” Pues el de gasolina también.

Hoy diciembre de 2020 vale la pena comprar un auto diesel?

tengo una Berlingo 2017 hdi 1.6 de 92 cv sin filtro de partículas . Sería euro v este motor ? en el manual nada dice. Por cierto nunca más un coche de gasolina . Este hdi me ha llegado a dar 19 km/litro a 110 km y viento a favor . Aguante el diesel

la variación de precio del combustible es lo que más me preocupa

El mercado y el dinero pondrá las fechas

Buenas noches

He echado en falta que comentes aspectos negativos de los coches diésel como el filtro antipartículas, ya que si no se hacen trayectos largos, la fiabilidad del diésel cae en picado. Todos estos “cacharros” que les meten a los diésel hacen que sean más susceptibles de averiarse. La mayoría agradece esa mecánica más sencilla de los gasolina.

Los gobiernos prefieren la gasolina porque deja mas impuestos no haya mas razones reales

Buenas tardes, qué pasa con los motores Diesel a más de los 3500 mts sobre el nivel del mar, ósea en localidades de sierra alta cómo los hay en mi Perú lindo! Gracias

aca en uruguay no viene mas 0 km diésel excepto para taxi

Señor manu soy químico y mi argumento es que es más tóxico una gasolina mezclada con alcohol en mi país, hacen esto en las condiciones de combustión de de este combustible generan aldehídos y dioxinas que son peores que que los compuestos azufrados de los diésel ,yo prefiero y supongo que usted también nada que se queme es bueno por las toxinas que se generan.lo ideal es que desaparezcan por ahora me quedo con el diésel.

Hola, he visto tu video y creo que por el momento no es factible prohibir el uso del combustible diesel porque antes antes habría que pensar que modificaciones son posibles en la industria de la refinación del petróleo. Y digo esto porque, por lo menos con los conocimientos actuales existentes para la obtención de derivados del petróleo en la refinación (destilerías o refinerías) existen limites físicos y químicos para la obtención de todos los derivados. Ejemplo extremo, no se puede obtener un 100% de naftas vs 0% de diesel. Y si aun en Europa se prohibiera o digamos en todo el mundo, que uso se daría al excedente del producido de diesel? es decir todo lo que se produzca si solo se usaran naftas. Se han logrado desde hace muchos años craquear las moléculas de un subproducto llamado EGO (extraneous gas oil) para aumentar la producción de naftas, (el método del craqueo catalítico usa como materia prima el EGO) pero aun así siguen existiendo limites. Si hoy las compañías automotrices están dejando de invertir en nuevas soluciones para motores diesel, porque habría de pensarse que la industria del petróleo habrían de invertir en analizar y estudiar una solución y reconvertir las instalaciones para la obtención de solo productos livianos como la nafta, sabiendo además que el mundo tiene existencias limitadas de petróleo? Como elemento adicional, comento que también desde hace muchos años, se han usado los llamados diesel a gas, en motores estacionarios para usos en boca de pozos de petróleo, pues se cuenta con ese combustible en cantidad en las zonas de producción de petróleo. No he conocido que se usen diesel a gas para moviles. Debe haber buenas razones para no hacerlo. Lo que si se sabe es que independientemente del combustible usado para un diesel, el ciclo diesel es el de mejor rendimiento respecto de cualquier otro ciclo; Otto, Atkinson, etc.

Aquí en Perú no hay autos Diesel , solo camionetas de 2000 CC en adelante y son muy pocas , quiero un auto Diesel

Yo lo tengo muy claro. Para trabajar furgoneta diésel de mecánica no muy complicada porque las averías son carísimas. Para transporte en vacaciones y ocio con la familia, gasolina atmosférico. Y referente a tu punto uno. Sigo sin entender como hay gente que realmente cree que los diésel son mas prestacionales que los gasolina. Y me pregunto yo ¿Porque no existen porches, Ferraris, Lambos... diésel? si el diésel es mas prestacional... Y ya sabemos de donde vino la fiebre del diésel de hace unos años. Los lobbys de las petroleras metieron presión a los gobiernos para vender mejor las bondades del diésel, así al subir su demanda, subía su precio hasta equipararse prácticamente con el de la gasolina, mientras que a las petroleras producir diésel, les cuesta algo así como la mitad que producir la gasolina.

Creo q un Mazda hoy ya no podria entrar al centro de Madrid, ni diesel ni gasolina, se ha pospuesto la entrada de la norma hasta 2019 pero la norma lleva en vigor desde 1-6-18, y solo pueden pasar eco o 0,

Dado cuenta en los programas de Autos salen varias versiones diesel o gasolina salen para el mercado Europeo y mas para España veo el diesel haya en España si es bien tratado y limpio lo que noo sucede en Colombia el Diesel es uno de los combustibles mas contaminantes que hay en Colombia no es de buena calidad y todavia se ven muchos vehiculos modelos viejos diesel son chimeneas rodantes el ministerio de transporte como las autoridades de transito nooo hacen nada es nada por evitar tanta contaminacion con esos vehiculos chimenea

Sólo digo una cosa, coche gasolina del 2001, primer fallo en motor con 16 años y medio con reparación de 400€. Coche diésel del 2009, tercer fallo componentes de motor y gases con 9 años, reparación de 2000€. Situación vivida en primera persona, ¿alguna duda?.

Siempre diésel , más durable!!!

Que ha sido del motor wankel o rotatorio usado por Mazda hace años?

¿Qué diésel consumen menos, entre otros motivos, porque usan una mezcla de gasoil y aire? ¿Los gasolina no mezclan el combustible con aire para hacer la explosión? 😵

Y cuando tengas una avería en inyectores, bomba etc etc???

Hola la tendencia del mercado es ha microhibrido, híbrido y híbrido enchufable, y los biofuel como del grupo wolkswagen con GNC, y los diesel pasarán ha híbrido también, un saludo y gracias.

Y los tractores i camiones que ?

Estoy sorprendido de los comentarios ofensivos y vulgares. Antes de poner comentarios vergonzosos seria mejor que preguntan a un ingenero del automovil o un mecanico con titulo oficial. Las cosas que se esplican en este video son cierto y no importa si es un Mazda o otro marca. Los coches de hoy contaminan menos que antes y los reglamentos todavia dejan todo abierto.... Aunque lamentablemente estas normas solo existen en Europa y el resto del mundo.... No creo se van salvar el mundo cuando hacen 30 paises algo y el resto casi nada. Y existen muchos paises en este mundo... O me equivoco?

Pero se van a devaluar conforme pasa el tiempo más que un gasolina

Dentro de 10 años otra normativa y a cambiarnos otra vez de coche. ¿porque me tengo que cambiar mi vehículo que compré en 2006 si por entonces mi vehículo cumplía con las normativas?. Si tengo un vehículo de 2006 con 180.000 km, ¿porqué me lo he de cambiar?. Si mi vehículo pasa la ITV y paga el impuesto de circulación, ¿porqué tengo restricciones de circulación?. ¿Y todo esto no volverá a pasar dentro de 10 años con el que me compre ahora? SOCIEDAD DE CONSUMO. COMPRAR-TIRAR-COMPRAR.

Claro que si, hay que vender los Mazda diésel que tienen en stock, que en unos años tengas que tirarlo, bueno mientras Mazda pueda sacarse el stock perfecto. Personalmente a día de hoy no quiero un diésel ni regalado, tengo un diésel del 2004 y lo aguantare lo que pueda para saltar a uno eléctrico, y adiós a las gasolineras.

gracias tío me as informao mushoo gracias salam salamaleici

hola que tal buen dia un saludo a todos perdone yo estuve y estoy esperando la salida del rx9 que en concepto fue el rx vision hermoso hermoso sensual auto alguien sabe a su ver si la marca va a sacar este hermoso deportivo a la venta o eso jamas se vera ya que si llegan a sacarlo tendrian exito no se por que no lo han hecho tal vez son tontos los de mazda o muy estrategicos pero definitiva mente estan perdiendo el tiempo en no sacar esta belleza al mercado gracias espero que alguen me pueda responder saludos

Excelente canal, muy bien producidos. Ya me suscribi. Me encantaria que revisaras mi canal, porfas. Gracias ☺

la gasolina tambien echa nox！

Como vea este vídeo Saúl López se lía jajaja

Que viva el diesel! Fabricar una bateria contamina mucho mas que seguir usando gasoil o nafta,saludos

En mi país aún faltan mil años para que el diésel desaparezca

Buenas. Soy neófito en la materia, pero me surge una pregunta, por que en USA todos los camiones son con motor gasolina?. Gracias.

Lamentable que nos obliguen a cambiar por la fuerza, lamentables las restricciones...... tendrían que incentivar la compra de eléctricos e híbridos en lugar de prohibir o restringir....... por otro lado nadie nos ha dicho cómo se van a reciclar las baterías de litio de híbridos y eléctricos......ni cuánto va a contaminar un mal reciclaje de dichas baterías......y nadie ha pensado en que renovar el parque de automóviles tiene un coste de recursos naturales y de daño a la naturaleza.....

Pues a mí me gustan los diesel y los prefiero pero si tengo que comprar un coche va a ser gasolina. Demasiada complejidad en la mecánica diésel vs gasolina y eso son futuras causas de averías e irá a peor para cumplir con las euros que van sacando. Los gasolina de ahora no te gastan mucho más con casi el mismo comportamiento en cuanto a par y potencia. En mi opinión no vale la pena.

si buscas prestaciones tienes que andarte a diesel? yo que sepa los de gasolina van mas rapido si es turbo aun mas, lo que los diesel tienen es mas torque fuerza, duran mas porque sus revoluciones es menos y mas compresion, si aun coche de gasolina le tratas bien con las revoluciones bajas te dura igual que el diesel

Y si quieres potencia compra un motor grande gasolina, diésel para los barcos

las empresas buscan cualquier justificacion para cambiar o eliminar algo que al final de cuentas les haga ganar mas dinero, no les intereza tanto el ambiente y todo ese cuento que nos venden, porque quieren sacar al diesel, porque gastan poco, porque duran mas y porque el combustible tiene un valor mucho menor que la gasolina, y entonces se preguntarán, porque lo creearon?, pues porque en un momento se necesito y aun se necesita motores con mas torque que el que da uno a gasolina, claro tal ves en vehiculos pequeños no se justificaba, pero vieron ahi un mercado interesante, ya que podian vender esos vehiculos a un mayor precio que los de gasolina, y ahora porque quieren eliminar, los, porque la gasolina es muchimo mas cara, a diferencia de las epocas que se comenzó con los diesel, y el negocio que comobiene ahora es, un vehículo que gaste mas, que consuma gasolina mas cara, asi de simple, ya se, alguno dira, y entonces para que estan trabajando en electricos, porque en estos momentos tener un vehículo eléctrico es por lejos mas caro que uno a gasolina, por lo menos en mi pais, bueno esa es mi opinion, y sin animo de caer en soberbia, creo no estar tan equivocado, saludos.

Todas las marcas se están quitando stock de vehiculos diesel, es normal con la que se avecina y además con el aumento del precio del diesel que creo que está estimado en un 28% para un futuro muy cercano. Me parece curioso que hables del diesel en un canal de Mazda cuando Mazda como empresa japonesa es realmente fuerte en motores gasolina. En Japón no ves ningún coche diesel, sólo en camiones y barcos. Realmente Mazda hace diesel para Europa, en el resto del mucho vende gasolina. (Europa esta dieselizada aunque esto ya esta cambiando) Mazda en motores gasolina no tiene un cnsumo elevado y realmente hay que hacer muchos km al año para que compense la compra de un coche diesel. Por otro lado me parece razonable que hagas este vídeos para ayudar a quitar stock de coches diesel en Mazda. Deberias comentar que disesel y conducir en cuidad o trayectos cortos es garantia de consumo elevado por las regeneraciones y problemas con el FAP.

Una corrección, se nota que eres vendedor , los motores diésel usan, para su funcionamiento , compresión de aire con ineyección de combustible y no mezcla de aire combustible. .

Hombre te faltó de explicar que si no haces kilometros no se merece el diesel ya que si nadamas lo utilizas en ciudad te csrgas el filtro de particulas la egr y etc

Universo Mazda. @@@.- : Me Gusta. !

Se te olvido decir tambien que el litro de diesel es mas barato que el de gasolina.

pero yo tengo un diiesel del 97 y le hago 3,7 de media de consumo...tengo alguna bonificacion por consumir tan poco en 100 kms.? ah no que es del 97 aunque tenga valvula egr catalizador y bomba de inyeccion gestionada electronicamente mediante sensores y demas para optimizar el consumo es del 97 y me sancionan. gracias por vuestras ideas consumistas me comprare uno de ahora hibrido de esos que no lo bajan de 5 litros de media.

Los q nos gusta el diesel de link por su buen rendimiento

Mi coche es de 1997 y mientras ande no lo voy a cambiar es diesel si no les gusta que me lo cambien x uno más nuevo.como que todo el mundo puede comparar un coche nuevo.

Deberíais haber empezado. Que hacemos con todas las unidades diesel que tenemos en stock? Hagamos un vídeo a favor del diésel. Uno que llevó 20 años diesel y acaba de pasarse a gasolina. Km al año mandan. Y un diesel no entra en mis planes. Cosa que los vendedores de coche no entienden. Te venden lo que Tú quieres comprar.

El diesel se puede obtener de otros recursos naturales, obteniendo biodiesel, en cambio la nafta o gasolina como le dicen ustedes proviene si o si de la extraccion del petroleo, lo cual el petroleo esta teniendo sus dias contados, entonces no entiendo porque le quieren dar la baja al diesel cuando tendría que ser al revés. Esto es puro marketing convenciendo a las masas, en ves de razonar como debería ser. La mejor opcion deberia ser un diesel hibrido

Estoy pensando que debido a la crisis energética y a los precios de los coches, la mejor opción posible es el coche de los Picapiedras, haces ejercicio, es fresco en verano y con lo ahorrado compro Paracetamol por kilos para el invierno. Lo tengo todo pensado.

Menos mal 😂😂😂 un vídeo a favor de la verdad... Muy bien explicado... Hay gasolina y Diesel para décadas...😉

y los biodiesel porque no siguen haciendolo