Finalement,pas mal......Et j'aime bien le principe de la planche de bord sans gros compteurs ou écran ,simplement quelques infos utiles....ça change. Je constate que Citroën a souvent été novateur dans ce domaine....

Enfin une auto sympa et abordable autre que DACIA. Avec elle CITROEN va peut être récupérer un nombre d'immatriculation digne de son histoire.

Même à 19k€ je salue la performance de l'originalité et de la simplicité qui manque cruellement à nos autos modernes. Citroën redevient enfin une marque intéressante et pour une fois le design différent la rend attachante. J'aurai apprécié d'avoir des précisions sur les montages de pneus (dimensions, types => bruits évoqués ?), le comportement au freinage et les coloris puisque 5 sont cités. L'ouverture des ouvrants arrière araient put être montrés également (accessibilité, vitres descendues). Globalement elle me plaît bien cette petite c3, ce n'est pas l'essentiel de ma saxo conservée 10 ans mais je vois en elle la relève pour un second véhicule familial économique à l'achat et à l'usage. Merci pour ce vrai travail de journaliste et l'objectivité du sujet 😉

Je pense que Citroën se réveil avec la nouvelle C3, elle semble être un bon outil pour qui veut dépenser peu et qui a besoin de rouler. Avec la version Aircross Citroën doit faire la même chose pour survivre et être à la hauteur de Dacia. Pour le moteur PureTech à chaine il faut leur laisser une chance.

Franchement enfin citroën revient avec ces citadine choupette mignonne une vraie voiture a vivre et fabriqué en Europe

Au premier abord on dirait une voiture au rabais et sous motorisée. Mais au final on a une voiture qui va à l'essentiel, qui prone la simplicité et qui risque de cartonner. Bravo à Citroen de proposer une voiture au tarif bien placé dans une époque ou la moindre Clio / 208 / Polo correctement équipée est déjà à plus de 25Ke!!! Et c'est encore plus fragrant pour les moteurs éléctriques ou la C3 élec risque de faire beaucoup d'ombres à la E208.

Tous les journalistes vantent la version à moins de 15000 euros ......mais ils essayent tous la version à 19000 !!!!

Espérons que la fiabilité soit au rendez-vous ainsi que la qualité de la peinture.

Salut Mathieu, merci pour cette prise en main claire et complète 👍 On attend surtout la version 100% électrique 🤩PS : la bise à Géraldine 😉

Ce sera un best-seller

Citroën aurait-il enfin décidé fièrement d'assumer son histoire de constructeur populaire? Cette C3 semble se présenter comme un modèle économique et pratique. Et très confortable, tant mieux.

Bonne vidéo allez un petit effort Citroën et il pourra être presque concurrentiel avec Dacia, on dirait le logo d'une traction avant

Savez vous si ce mini écran du tableau de bord intègre une information pour le passage des vitesses ?

hate de la voir sur la route 🙂

Il faut abandonner ce nom PureTech. Il me fait fuir

Félicitation pour votre présentation qui est vraiment de qualité avec un ensemble d'observations assez abouties.

Bonjour, Personnellement je trouve que cette nouvelle C3 peut devenir la 2CV du 21ème siècle... Les voitures hautes sont plus pratiques pour s'asseoir quand on a mal au dos ou qu'on vieillit... Bonne continuation ! J'attends sa sortie pour voir...

ok, à pendre en LDD ou LOA pour ne pas prendre de risques mécanique

Je la trouve jolie. Par contre je ne comprends pas comment en 2024 avec le downsizing et un petit moteur de 100cv elle consomme 7l/100 à 130 sur autoroute (surtout avec une 6 longue). Elle fait 2 tonnes? J ai un 2.4 athmo de 2011 et je consomme 6.5 au regulateur à 130 😅

Bonjour Pour la part ce qui m’aurait intéressé c’est l’essai de la C3 bas de gamme au tarif annoncé dans votre vignette Pas la peine de mettre en avant le tarif alléchant et faire l’essai d’un modèle 5000€ plus chère.

J'ai exactement les mêmes options sur ma sandero eco-G 100 à 17800€ . Pour 2000€ de moins je préfère ma dacia

Quand on fait de la route et qu'on a un petit budget, les moteurs de la C3 ne concurrencent pas le gpl de dacia ou l'ethanol (jusqu'à récemment) de Ford.. Pas d'équivalent pour rouler aussi peu cher qu'en diesel sans payer une électrique

Faux la 208 restylée à bien le nouveau puretech avec transmission à chaîne (indiqué sur votre site). Bel essai quand même !

Une version intermédiaire arrivera d'ici la fin d'année...

En 2016 nous avons acheté une Dacia Sandero Stepway et notre fille une C3 Picasso. Notre Sandero 0 problèmes et elle a 100000 km, la C3 de notre fille moteur pure tech, comment dire, elle consomme plus d'huile que d'essence et que dire du parcours de combattant pour faire valoir ces droits auprès du concessionnaire, un véritable calvaire, honte à Sellantis. Je pense que dans notre famille on ne roulera plus jamais en Citroën, Peugeot, Fiat, Opel etc..

Consommation très importante pour une petite voiture. SUV avec aèrodynamique de camion, rien d'étonnant. En comparaison, 4,8l de consommation mixte avec une fabia 4 95cv.

cher ami, le 6è rapport n'est pas fait pour rouler à 80km/h ! ! ! Sinon, vous vous plaindrez qu'à 130, le moteur tourne trop vite ... C'est ça le manque de connaissance mécanique ...

La finition intermédiaire que vous souhaitez existe bien: il s'agit de la finition "Plus".

Déçu de voir que Citroën devient de plus en plus lowcost. Dommage au vu de son passé... Cette C3 perd en qualité par rapport à l'ancienne génération. Elle perd le "charme" et la bonne bouille (à prendre avec modération), des anciennes. L'intérieur (mention spéciale pour le volant horrible) respire le bas de gamme et le plastique bon marché. Merci pour cette vidéo.

Bonjour, concernant la version hybride qui sortira en fin d’année, le moteur aura-t-il également une chaine de distribution ? Merci

Avoir de la compétition est une bonne chose. Ils pris un retard énorme par rapport à Renault.

il faudrait une version gpl pour vraiment concurrencer la sandero/s. stepway

Je la trouve bien jolie. J'espère que le 3 cylindres a progressé en fiabilité. Les choix d'économie ont dû être difficiles à trouver mais à priori, il me semble que c'est plutôt bien choisi. Radars de recul et camera de recul auraient été les bienvenus.

2:51 le siège blanc est en option 😮😅 Vive les 7 places Pas de taxe au poid Bien vu par la société Dans un format compact 4,40 4,70

Michaël Gregorio s'est reconverti en journaliste auto 👍😜👍

Je préfère quand même la Sandero 👍

C’est quand même super cheap. C’est vraiment désolant de voir ce qu’est en train de devenir Citroën. Franchement, limite je lui préfère la MG3 hybride. Et à mon avis, cette dernière va lui faire mal.

Le design est inspiré de la Kia Soul.

2 moteurs, je n'aime pas le format du logo sur le véhicule puis ça fait un peu "multipla" jsais pas un peu bizarre la prise de risques

Un'auto molto onesta

Esthétique douteuse dedant/dehors, préférence à la Sandero GPL 100, moins coûteuse à l'usage.

Puretech poubelle quelque soit le génération

Bon alors la voila enfin cette nouvelle citroen c3 qui doit tout exploser en terme de ventes ...je pense que Citroën a une carte a jouer mais franchement encore baisser en finition ....ce nest quand même pas possible ...j'ai été propriétaire de lancienne c3 et franchement la finition cette tres tres juste ...alors baisser encore ce nest pas du tout envisageable pour moi en tant qu acheteur possible ...(le coffre cest quoi cette histoire ?!😂)

Ils auraient dû la rebaptiser l'Axel

Dommage qu'elle soit motorisé par un puretech...

Plutôt hybrid e-dcs6 voir. Le prix la boîte 6 non

Ou est le compte-tours

D'après ce que tu décris dans la vidéo, la qualité n'est pas au top. Et cette motorisation 3 cylindres, vraiment de mauvais goûts 😐. Perso, je n'achète pas du tout, ça va être être encore de la daube !!🤨

C'est quoi ce bruit de clignotant abominable?

Please test the new Peugeot 3008 hybrid

Ligne mole , prix excessif.... Affichage compteur stupide.......

Elle a une drôle de tête cette c3 issue de la 4L d'époque pour l'inspiration on dirait... Pas fan de l'avant.

Et les 50 ans cx

Pk, faire un véhicule plus gros en c3 suv c'est trop, ordinateur de bord trop fin, si tu fait 180 cm c'est pas fou... Tableau central pas ouf... Une dacia remasteuriser en c3😅😅

Citroën, ancienne fierté de l’industrie automobile française, finit par concurrencer la Dacia... Peugeot a détruit Citroën. Tant pis...

Stellantis s accroche a son puretech 😂 elle est moche du plastok partout la face avant ressemble à une quelconque bétaillère c'est fait a bas coup c'est Stellantis 😂😂😂un peu de mousse pour s asseoir 😂chouette stellantis aura bien massacré l éthique de Peugeot Fiat Alfa et maintenant Citroën 😂😂😂

Fuyez toutes les marques du groupe Stellantis si vous cherchez une essence récente et fiable avec un service après vente. Anciens propriétaires d'un 1.2L Puretech 110ch, nous n'avons eu que des soucis avec : segmentation défaillante, surconsommation d'huile dès 60 000km, 1L tous les 1000 km, ventilation en panne, courroie dans l'huile à remplacer, haut-parleurs parfois hs. Nous avons compris que garder cette Peugeot serait un gouffre financier. Nous l'avons revendu à un professionnel car Peugeot, bien au courant des problèmes de leurs voitures, ne fait pas de reprise. Merci pour la vidéo

les phares avant sont hideux!

Plus sympa que la cheapos sandero je trouve

Fremon ah Fremon chiepe! Ahh traction, nouvelle! C,est qui la meh non, non, non, aaaah bien du qui du monde de la croissant magnificus de la citroen. O la la!

il manque un accoudoir central ! pingre citroen !

Tableau de bord moche il et vide un volant un compteur un écran et occun designe et l extérieur pareil moche c'est un cube rien d arrondi et cette merde coûte 20000 euros quel arnaque et toujours avec un pauvre 3 cylindre instable au ralenti et un bruit de sèche cheveux avec occune reprises et une conso de ouff

Comme si le remplacement de la courroie par une chaîne allait tout résoudre. Personnellement, j'attendrais un an, voire plus avant d'acheter un véhicule Stellantis avec cette motorisation, histoire d'avoir des retours d'expérience de propriétaires.

ÉCHEC à Citroën e-c3 pour Lieu 2CV pourquoi Jamais retour Citroën New 2CV "2" et Citroën Desgin Difficile 100 %

did u got baned on Nurburgring for drifting ? hahaha

La boîte mécanique est archaïque et je ne comprends pas les constructeurs qui continuent à les proposer, si encore c'était le choix, sans supplément, du client, pourquoi pas, mais bien sûr avec un embrayage centrifuge, car dans les embouteillages, il est agréable de ne pas s'occuper de la pédale de gauche. Mais l'origine devrait être la boîte auto !

bon elle vaut 20000€ !!!

Une mini voiture, mal proportionnée, pas vraiment belle quoi ou l' on rogne sur tous les couts.... D'ou la plateforme pour marchés émergents réutilisée ici pour l'europe. Bref autant les citadines avant chez citrien etaient de vraies voitures, polyvalentes, autant là c'est clairement plus le cas Triste comme sa planche de bord façon fourgonnette utilitaire rectiligne sans saveur.

Beurk !