Kiitos!

Kiitos 👌

Iso kiitos! 🙏👍

👍👍

Hyvä että kiinnostusta riittää katsoa 👍 Kiitos!

👍👍

Boatworksin Andy tekee tosiaan ehdottomasti parhaat veneenrakennus videot KZfaqssa 👍👍 ja kiitos!

Seon mukavaa puuhaa 😊 Ja kiitos! 👌

Mahtavaa! Kiitos.

Kiitos kommentista! 🤝

👍👍

Jep niin ovat... Pienten korjauslaminointien teko maksaa ihan tuhottomasti tällä hetkellä. Masentavaa...

5% on kyllä liikaa jo pieneenkin laminointiin 🙂

@@BCB-Boats-Finland ei ole, useamman kerran on tullut käytettyä kun pitänyt saada työ mahdollisimman nopeasti valmiiksi. Ei mihkää neliön kuidutukseen sovellu mutta esimerkiksi 20×20cm alueelle kerkii hyvin laittaa 4-5 lasikuitu mattoa. Isoihin kuidutuksiin ehdottomasti max 2% kovettajaa. Isoihin kuidutuksiin ei kannata tehdä tarvittavaa hartsi määrä kerralla, koska uuden hartsi satsin sekoittaa nopeasti lisää ja hartsi ei hyytelöidy kesken kuidutuksen. Isoin korjaus kuidutus mitä itse olen tehnyt, niin harsia meni yhteen soittoon muistaakseni 7 kiloa ja mattokerroksia oli kuusi 450llä lasikuitu matolla.

En ole vielä itse löytänyt Suomesta fiksua valmista komposiittilevyä, jota voisi käyttää tallaiseen tarkoitukseen. Tietysti sellaisen voisi itse tehdä laminoimalla jonkin vaahto-ydinaineen molemmille puolille kuidun, mutta melko työläs ja kallis operaatio. Vaneri on mielestäni oikein hyvä materiaali tuohon tarkoitukseen vanhaan veneeseen, ellei sitten ole tarkoituksena varustella venettä isolla rahalla muutenkin nykyaikaisemmaksi.

Hyvä huomio 👌 Fixed.

Materiaalit ja rakennustavat kehittyneet tosiaan jonkinverran 👍 Pakostakin kun veneiden nopeudet ja moottorien painot kasvaneet huimasti.

Kyllä koodin pitäisi olla toiminnassa marraskuun loppuun asti 🤔 "BCB2022" ei toiminut?

@@BCB-Boats-Finland Ei toiminut. Pitää laittaa sinne viestiä.. :)

@@MFDiog Laitoin myös viestiä heille. Ja alennus ei koskenut valmiiksi alennettuja tuotteita. Olisikohan kyse siitä?

Kiitos! 👍

Mun käsityksen mukaan vaatii aina kovan lämmön ja myös sen paineen että siitä saadaan hyödyt irti. En ole itse koskaan kokeillut enkä myöskään kuullut että olisi veneteollisuudessa käytössä, muutakuin joskus pienten komponenttien valmistuksessa.

@@BCB-Boats-Finland Vähän sellaista arvelinkin. Olin aikoinaan piirilevytehtaassa töissä niin siellä tehtiin monikerroslevyt prepregillä, puristettiin ja uunitettiin. Uunissa oli talvella kiva lämmitellä kun muualla hallissa oli aika viileää 😄

@@BrorAppelsin 👌🤣

EI siinä oikein muu auta kuin rakenteita auki niin paljon, että vanhat vettyneet vaahdot pääsee poistamaan kokonaan. Sen jälkeen hyvä tilan kuivaus ja uusi vaahto tilalle jos paikka on sellainen että se sen vaatii. Usein märän vaahdon ympäriltä on kaikki puuytimellä olevat jäykisteet vettyneet ja pehmenneet samalla, joten kannattaa varautua valtavan suureen remonttiin.

@@BCB-Boats-Finland onko hyviä korvaavia tuotteita jotka ei vettys?

Hankalaa antaa arviota tuohon kun riippuu niinpaljon siitä, että miten vahvistuksen toteuttaa ja miksi. Teen juuri ensiviikolla videon peräpeilin vahvistamisesta 👍 Toivottavasti saat siitä apua irti.

@@BCB-Boats-Finland nii juu, kun tuommoseen 440 suomeen ois tulossa 30hp kone niin mietin että kannattais ainaki tarkistoo että onko mätä lauta ja jos on niin vähän kun sais vahvistettuun sitä niin vois hyvillä mielin ajella

Tai siis uuden vanerin vaihdon kanssa vahvistais😅

Olen kyllä tehnyt työksenikin ja löytyy veneenrakentajan ammattitutkinto sekä meritekniikan insinöörin paperit, mutta tällä hetkellä harrastus/sivutoiminen duuni. 👍 Saa nähdä mitä tulevaisuus tuo tullessaan :) Ja kiitos! 💪

Ei kestä styreeniä eli ei voi polyesterihartsilla. Epoksista en tiedä.

Asetonilla on hyvä testata tuote kestääkö hartsia, pieni pala tuotetta asetoniin.

Kiitos! 👍

Se olisikin kiinnostava projekti. Voikun olisi ylimääräistä aikaa sen verran niin voisin tehdäkkin lapsille vaikka pienen soutupaatin :D Tällä hetkellä keskeneräisiä projekteja sen verran että tuskin riittää aika... Kiitos hyvästä vinkistä ja laitan aiheen kyllä To-Do listaan kehittymään.

@@BCB-Boats-Finland porukan pitää rupee houkuttelemaan sinua tähän projektiin. Tarpeeksi kun someväki pyytää ja soppeli yhteistyö kumppani löytyy niin tilanne muuttuu kovasti 🙈🤔🤭🤣🤣🤣

Kyllähän hiilikuitu on painoonsa nähden huomattavasti vahvempi materiaali lasikuituun verrattuna, eli periaatteessa sillä saa kyllä vahvemman rakenteen aikaiseksi. Mutta yksilökohtaista saako sillä sitten niin paljon hyötyä aikaseksi että olisi rahallisesti ja ajallisesti kannattavaa. Jos peräpeiliä ollaan esimerkiksi kilpaveneeseen tekemässä uudestaan ja remontissa käytetään muutenkin laadukkaita materiaaleja niin ehdottomasti kannattaa. Jos kyseessä on vaneri ytimellä oleva lasikuituinen peräpeili jota vain vahvistetaan niin en usko että siinä kohtaa hiilikuidusta saadaan tarpeeksi etuja irti hintaansa nähden.

👍👍