兩代同場徹底比較 Hyundai Staria vs H1（內附字幕）|
Рет қаралды 60,179
2 жыл бұрын現代最新到港嘅Staria，明明係部客貨van，但外型就夠晒科幻味。新車同舊款H1分別大唔大？設計幫唔幫到手搵食？有冇靜D？定D？加速會唔會快D？行車表現又係點？今次請嚟多一位H1車主一齊嚟評吓，睇吓佢有咩意見！
@forever4c12 2 жыл бұрын
Van用家意見: 作為2022新款車無中排冷氣係最大致命傷，噤大面積中窗，夏天無冷氣出風口，乘客實詐型。有載人需要(無論車客定屋企人）既買家基本上唔會考慮，唔通仲裝風機噤老土咩。 以前H1大家受落，因為佢始終係市場上車價最平選擇，總有佢客路。但新款個價比起福特transit仲要貴2萬，但人地載貨空間更大，而且有中排冷氣，性價比之選好大機會已經唔係現代。 至於電門，標準版無合情合理，始終好多商業用家偏好手動門。但賣三十萬以上無電門無中排冷氣既豪華版，我就唔理解佢target緊咩類型嘅買家 其實配備嘅嘢，好多時事在人為。參考福士過往嘅T6R同新嘅T6.1, 其實都唔係德國原廠嘅panel van載貨版，而係用客車版既caravelle做基礎改出嚟。現代既然出得staria豪華版，只要俾足啲料，我相信再賣貴幾萬都總有客路，總好過宜家唔上唔落
@LawCarReviews 2 жыл бұрын
大家鍾意呢條影片嘅記得俾個Like支持一吓，留言分享吓你嘅意見，或者share影片。 仲要記得訂閱《肥仔Law的鬼馬車評》同開埋個「鈴鈴」，咁下次出片就會收到通知㗎喇，我會繼續努力拍多D好片同大家分享！
@hohoho4788 2 жыл бұрын
舊H1最大優勢係2米以下仲入到場,新都會1.9米收天線剛剛好,Staria 剛剛2米.............
@edwardtangchiho1937 2 жыл бұрын
正，讚下先
@vincentchow7930 2 жыл бұрын
nice video
@hongkongneutralradio7763 2 жыл бұрын
有冇四驅&天窗版?
@28lung 2 жыл бұрын
等我 批判，冇中排冷氣出嚟做好多人都唔要，依家好小貨做，多數都係車人冇電門 就好似好怪相
@adsmsfelixmak9424 2 жыл бұрын
liked and shared
@ifunglam4979 2 жыл бұрын
請問換H1避陣要$?
@manfailo8432 2 жыл бұрын
👍👍🙏🙏
@danmnprincess 2 жыл бұрын
Staria的MPV版至係真正勁!!
@soalon6703 2 жыл бұрын
其實Hyundai 貨van 個底本身就係七人車改出黎, 所以舒適性方面會比日系貨van 好, 但當你試過裝重貨, 同hiace無得比
@forever4c12 2 жыл бұрын
十年前就攞hiace 200比姐，今時今日，啲對手係vito 116, vw t6.1, Peugeot expert，連hiace都變咗歐系 ，舒適性係基本嘢
@tony1738ful 2 жыл бұрын
@@forever4c12 歐系係 ProAce
@lokin4772 Жыл бұрын
@車神 Number 1 世一 Ford transit 350 本人用這車15年車貨一流
@mrchow4656 2 жыл бұрын
講咁多機器及電子設備，都唔打開車冚拆解下引擎佈局，評下維修是否便捷？還有要入尿素？
@FenixYuk Жыл бұрын
易家仲邊有新車唔使入尿素架....
@angus-en2bq 2 жыл бұрын
最弊新車太高，好多停車場都已經入唔到
@HongKonger2499 2 жыл бұрын
呢句真👍
@chichifung6817 2 жыл бұрын
太正面 中排上車級係太高 48寸夾板不可平放 價錢高 后電門關門速度太快很响 我有h1 歐5歐6的 5死水溝油 6死冷氣 今台咁貴 唔想做試驗品了
@a.p.3167 2 жыл бұрын
搵到新舊款，個尾籠點解唔度下差幾多…搵食車一定最關心載貨量。 重有，香港地，冇中排冷氣真係完全唔掂。反而有冇電門都屬次要。 最後，車架係全新N3平台設計，穩定性同碰撞安全性都一定有改善，最可惜係新款改頭轆車。
@rickybbbi 2 жыл бұрын
人哋咪講咗囉
@pongpong001 2 жыл бұрын
佢改左網細左😪
@bondsonmic9062 2 жыл бұрын
呢個阿希好型好靚仔啊！😱
@sumwong1988 2 жыл бұрын
你係阿希？ 哦…你係阿希
@user-do6wc1rq8l Жыл бұрын
你專登搵㗎舊牛肺同你㗎新車比⋯你嬴左都唔方叻得去邊！
@user-os5ly5cw7l 2 жыл бұрын
我都去咗H1搵食，通常H1嘅引擎聲係非常之嘈，但係呢部新H1真係好靜好靜，
@LawCarReviews 2 жыл бұрын
要習慣吓叫Staria喇。好耐之你建議做「腳車」題目，最近開始咗喇。
@user-os5ly5cw7l 2 жыл бұрын
@@LawCarReviews 有收睇呀，如果你需要腳車我可以借俾你啊
@LawCarReviews 2 жыл бұрын
@@user-os5ly5cw7l 有咩好嘢？過嚟facebook pm我話我知喇。
@kamhungli2119 2 жыл бұрын
現代死得啦!賣28萬.平治行電都係30萬
@tony1738ful 2 жыл бұрын
平治 電動Vito 原價60萬,有資助扣先30萬
@RTT7890 2 жыл бұрын
重係無中排冷氣同電門😅
@panda_wong 2 жыл бұрын
搵食車要電門做咩？街邊即落即走，等電門開關？咪挽啦
@cashwong8539 2 жыл бұрын
@@panda_wong 電門就話唔好用 但無中冷氣就真係講唔過 我11年就揸H1。 當年就話平無中冷氣就裝貨就價 而家平版都27萬幾。貴版32.都無中冷 你睇標緻。32萬咩都有。。。 我上年就已經想換車。但等新款未換 上月睇車價睇配置就已轉會去標緻 呢部車就真係等你買
@panda_wong 2 жыл бұрын
@@cashwong8539 我好似淨係話電門對搵食車無乜用，我有講話中排冷氣無用咩？就咁短嘅一句話都睇唔明人地講緊咩？
@funfunwilliam 2 жыл бұрын
搵食車，要中排冷氣托咩，要電門咪多樣野有機會整 最緊要5年無限保，返廠平 你做司機嘅，中排冷氣你又吹唔到，有咩用 電門開關又慢又怕啲西客整壞🤭
@panda_wong 2 жыл бұрын
@@funfunwilliam 電門真係阻住搵食，中排冷氣就都有啲用嘅，有時載吓屋企人嘅時候，都有啲用
@frankiewong2221 2 жыл бұрын
有啲分別因為由尾轆變頭轆....
@cashwong8539 2 жыл бұрын
而家得丰田仲係尾轆 所有歐洲品牌都係頭轆 貨van頭轆係大勢所趨
@frankiewong2221 2 жыл бұрын
@@cashwong8539 VITO好似全部仲係後轆, 所以近來見新車都係VITO同HIACE多, 坐住貨真係唔同講法呀....
@chichifung6817 2 жыл бұрын
@@cashwong8539 載貨一定用尾轆 落雨你就知 vito已是尾轆
@tony1738ful 2 жыл бұрын
@@cashwong8539 Toyota ProAce (標緻Expert/Traveller)係頭轆
肥仔Law的鬼馬車評Law Car Reviews
Рет қаралды 95 М.
肥仔Law的鬼馬車評Law Car Reviews
Рет қаралды 42 М.
肥仔Law的鬼馬車評Law Car Reviews
Рет қаралды 117 М.
肥仔Law的鬼馬車評Law Car Reviews
Рет қаралды 132 М.
肥仔Law的鬼馬車評Law Car Reviews
Рет қаралды 36 М.
Мотомалышка Алина
Рет қаралды 6 МЛН
Truck Drive
Рет қаралды 18 МЛН
PavePro Asphalt Solvent and Release Agent
Рет қаралды 4,2 МЛН
BossHorn - Train Horns with Remote Control
Рет қаралды 153 МЛН