bravo je te félicite pour cette vidéo qui fera plaisir à tous les passionnés de mécanique 👍
@guillaumeniel4918 Жыл бұрын
Salutations Aurélien, Nous espérons bientôt le retour des vidéos sur les projets ,car plus de nouvelles depuis trop longtemps. Merci pour ton retour très vite . En espérant que tout va bien chez toi. 👍😁
@willyadeleandre75502 жыл бұрын
Ca fait vraiment du bien une bonne heure de mécanique sans une mise en scène mal jouée et des blagues pourries toutes les 5 minutes, bravo encore une chouette vidéo !
@martinneumann77832 жыл бұрын
Génial ! C’est super qu’il y a chaque vis pour les moteurs 2CV… Bon travail, Aurelian. 🍀👍🍀
@guillaumeniel49182 жыл бұрын
Salutations Aurélien Super sympa cette vidéo vraiment, bien filmé et bonnes indications dans le remontage du moteur. Merci pour le travail vidéo et mécanique, dans la prochaine certainement le démarrage moteur prévu, c'est du bon travail de restauration, bravo l'ami. 👍 force à toi .
@lbds2 жыл бұрын
Merci a toi pour ton commentaire guillaume 👍
@philippe3782 жыл бұрын
Vraiment très bonne vidéo, bien filmée et bien commentée. J aurai bien aimé la description complète du remontage du carburateur. Peut être un futur sujet... en tout cas bravo, c'est top!
@Jean37653 ай бұрын
Bonjour . Il existe un support moteur spécifique c'est plus pro et la qualité de travail est évidement meilleur !
@Jean37653 ай бұрын
Il a encore beaucoup à apprendre le jeune homme , les culasses se serrent en alignement avec la tubulure !
@obbalucha75502 жыл бұрын
A ma savoir, il faut pas serrer les culasses sans les avoir eu aligné avec l'araignée. T'as eu p.ê la chance ou le savoir faire, mais il y a une grande risque que tu recommencer tout. ET il manque aussi le joint du support de filtre d'huile. Un ami m'a donné son moteur "100% refait à neuf". Mais sans avoir changé ce joint, j'ai eu mal à trouver la fuite après ;-). Sinon jolie vidéo bien filmé. J'aurais séparé les partie de renovation carbu et refiletage de la vis huilage p.ê. ça fait assez longue. Le problème de cette vis est connu- défaut de Citroën. J'ai eu deux culasses cassé avec moins de 1NM de serrage. Depuis j'utilise que les vis longues (Button p.e.)
@lbds2 жыл бұрын
Tu as tout a fait raison, j’ai completement oublié le joint du support de filtre, je vais le changer en off direct 👍
@ericgrison59182 жыл бұрын
super video, merci beaucoup
@davidcornuault80812 жыл бұрын
Salut Aurélien super vidéo un gros pouce ta fait du bon boulot bonne weekend a toi 👍👍👍👍👍
@yannickpompidou12942 жыл бұрын
Top merci pour cette super video ça avance bien
@remi63752 жыл бұрын
Pas besoin de graisse de montage dans ton cas vu que tu as remonte le moteur très rapidement et fait tourner de suite.l'huile que tu as mis sur tes pièces n'a pas eut le temps de retomber. La graisse de montage c est pour quand tu mets des semaines a remonter le moteur , les pièces restent quand même bien graissees.
@frankmarcus41352 жыл бұрын
Salut explications au top
@16vtecful11 ай бұрын
Bonjour j’espère que tout ce passe bien pour vous.
@CVvertede18 күн бұрын
Bonjour, peux-tu nous donner la réf de ton produit de nettoyage pour le bac à ultrason stp? Merci
@franckysamye51202 жыл бұрын
Beau remontage de moteur de 2CV, par contre je ne t'ai pas vu installer les joints d'embase de chemises et joints de culasses et ensuite pour le circuit d'huile, quand tu taraudes dans l'alu, essaies de prendre des jeux de tarauds par 3 (ébauche, filetage et finition) car un taraud "machine" dans l'alu, ça peut être délicat si tu pars de travers. Juste des conseils d'un "vieux" mécano depuis 1985 ;)
@lbds2 жыл бұрын
Sauf erreur de ma part mais il n’y a pas de joont d’embase de chemise sur les moteurs de 2cv! Tous les conseils sont bons a prendre merci
@obbalucha75502 жыл бұрын
Il y a pas de joint d'embase de chemises ni joint de culasses sur une 2CV refroidi à l'air.
@bobcomment85892 жыл бұрын
Génial, un moteur tout neuf, j'espère juste que tu n'as pas mis de la limaille dans la culasse en taraudant. A plus!
@lbds2 жыл бұрын
Non j’y est bien fait attention 😉
@joandubois79146 ай бұрын
Comment on était nettoyer les cullasse et le bloc moteur
@nicolasguis24002 жыл бұрын
Bravo top
@dominiquerossignol2212 Жыл бұрын
merci pour cette vidéo….il me semble que pour tiercer correctement les segments, il faut prendre en compte le sens de rotation du moteur…l’espace du segment qui subit l’explosion doit être calé par rapport au sens de rotation, et les autres suivent après…corrigez moi si je me trompe…en tout cas merci encore
@scolarichris8 ай бұрын
Les poussoirs de soupapes vous les mettez une fois les carters fermés ou avant?😊
@loickplatel26972 жыл бұрын
Bonjour, ou as tu acheté ton pont et à quel tarif et pour finir combien faut t’il en hauteur pour l’installer dans un garage merci
@limonadd82522 жыл бұрын
Salut, sympa ta méhari, j'aime bien en jaune 👍 je me demandais, tu as toujours ta clio 16s?
@lbds2 жыл бұрын
Hello, non vendu
@limonadd82522 жыл бұрын
@@lbds ça marche merci
@remi637511 ай бұрын
Dommage plus de nouvelles elles etaient terribles tes videos
@pierrecambon4568 Жыл бұрын
👍. Installation helicoï, aspiration limaille ?
@gregorydeprest4230 Жыл бұрын
Cc bonne restauration et la 4cv elle devient quoi ? Bonne continuation
@gatozz1 Жыл бұрын
Salut ! J'espere que tout va bien, plus de news ?
@CVvertede Жыл бұрын
Bonjour, combien vous est revenu la rénovation du moteur?
@jackymorin7935 Жыл бұрын
Cc comment vas tu ? Pourquoi tu ne postes plus de vidéo ? Bon continuation à bientôt 😉
@CVvertede Жыл бұрын
Peux-tu nous mettre le lien du kit de réparation de filetage HELICOIL stp? Merci
@rustypanda Жыл бұрын
Salut c'est pour quand la suite ?
@Jean37653 ай бұрын
Travail d'amateur
@juangineshernandezcegarra347929 күн бұрын
No le montas las coraza de refrigreracion por aire