Необращяй внимание на тех кто хрень пишет ты заебись все делаеш молодца

Грамотный подход к работе ,лишнего телодвижения не делает.Приятно смотреть, когда человек любит свою работу.

Мастер реально профи. А те кто тут советы даёт так это Диванные войска, не слушай ты ни кого. Видно что человек любит своё дело и относится к нему с глубочайшим уважением, приятно смотреть.

Одновременно с тобой подумал про динамометрический ключ=))) Макс, спасибо за интересные видео!

Молодец быстро делаешь !!! Нравится смотреть как ты работаешь , подписался . Одно: рассказывай ,показывай чем смазываешь, чистишь.

макс respect тебе. все четко все грамотно . сам мастеровой . сальники без оправки это мастерство которое нужно заработать

Красавчик ! Нравится смотреть на мастеров !

Вы просто чётко работаете один восторг.

Про швеллер отличная тема ,а то я так по колхозному вчера разбирал с помощью балгарки, полезный видос

Я полностью стобой согласен что мастер работая долгое время уже обходится без динами.ключа, руки уже набиты... Спасибо за откровенное видео, удачи тебе и побольше клиентов.

Молодец.отличная работа . Далеко не в каждом сервисе так работают. Далеко не в каждом.

Красава на счет динамики, это не ДВС где он нужен. Молодчик.👍

Молодец! Все четко делаешь оч аккуратно, а динамометрический ключ нужен новичкам, руки должны чувствовать и знать какой болт и какого диаметра и какое усилие нужно давать так что ЛАЙК ТЕБЕ ОДНОЗНАЧНО!

Спасибо брат, полезный видео.

Приятно смотреть молодец спасибо за информацию сам владею 150 прадиком и стараюсь что в моих силах сам делать, респект тебе, с меня лайк и подписка удачи.

Делаешь как для себя - ГЛАВНЫЙ критерий

канал и формат супер, продолжай!!!!! езжу только на Кия)))

Видео понравилось! Спасибо большое что делитесь своим опытом работы! Уважаю! По своему опыту скажу - корщетка скорее для грязи, ржавчину она просто "зализывает", я снимаю ржавчину насадкой из карбида кремния, он же коралловый круг.

Отличный видос, работа как по маслу, спасибо за азы.

Не каждый раз встречишь таких мастеров которые будут обращаться к твоей машине как своему, даже некоторые к своим машинам так не обращаются, Макс молодец, честно говоря я не доверяю СТО (ну у нас таких как ТЦЛ есть но наслыхался я об их работах) всё делаю сам, но к таким мастерам бы денег не жалел.

Огромное спасибо все понятно и профессионально.

С такими раковинами на приводе , в том месте где работает сальник будет попадать влага , а это убьёт ступичный подшипник . К стате говоря , одно влечёт за собой другое . На приводе видно что на него часто попадала влага и судя по раковинам это продолжалось на долгом протяжении ; а это могло случиться только так , разбитый ступичный подшипник сожрал сальник и влага стала попадать туда где она не должна быть : Владелец не обращая на хрусты и люфты продолжал ездить . Вывод ; люди слушайте свой автомобиль и меняйте всё вовремя ! Автору спасибо за видео и удачи в жизни !!!

Ты красавчик а кто что пишет ,))) ты же знаешь диванных экспертов !!! Я бы посоветовал отключить неодыкватных экспертов пусть локти грызут всё равно смотреть будут !!!

Познавательно! Спасибо за видео!

блин красавчик как себе делаешь... зачистил ещё под сальник щёточкой..как себе прям))

Инструмент супер!

Приятно смотреть за Вами.

Молодец дядька! Все бы так работали

Автору респект

Молодец чистишь все моешь и аккуратно делаешь успехов тебе привет из КАЗАХСТАНА у нас на отвали всё делают ..

Согласен на счёт динамика! Опыт не пропьёшь!

Очень умело и толково!!!

Молодец!!!! Динамик пионерам оставь, мазовские и камазовские головки всю дорогу ломиком протягивали до писка гайки,один на ключе руку держит, второй протягивает помаленьку ломиком и все как то получалось, и ездили по пять шесть лет,без всяких волшебных ключей, руки,голова вот волшебные ключи,к чему они всегда с тобой... молодец быстро четко без соплей!!!👍👍👍👍👍✊️✊️✊️🤘🤘🤘🤘🤘

Блин швелера! Это абалденный варик для пресса. Чет я не задумывался раньше об этом.

Хорошее видео, так держать!

Коллега молодец отлично делал,мне понравилось

у меня старенькая ауди 100 с4 кузов что то гулой стук в заде не квадровая так и супорта менял и то и то и всё ровно стучит с обоих сторон они просто методом тыка говорят а ты грамотно всё делаешь по больше бы таких людей

Классная у вас работа

Молодец! Всё по делу.

Полезный видос!

молодец!!!!! все правильно делаешь!!!

Мастер красава, такому и не жалко авто на ремонт поставить, не то что у нас

все хорошо сделано молодец

Вообще то по технике безопасности запрещено ключ удлинять с помощью другого ключа, еще в советских книгах писалось) А так только позитивное о вас могу сказать, весьма интересно и занимательно, удачи во всем)

Отличная работа

молодец автор!

Неужели такие мастера существуют? Как для себя все собирает,, разве что клиент странный. Я бы все новое ставил. Однако на продажу клиент шаманит авто. Лишь бы не бренчало и не болталось ничего. Парень красава! Респект! Больше бы таких мастеров!

Молодец! Продолжай. Очень полезно. Интересно поглядеть на ремонт Прадо 150 2.7.

Красава мужик!

Чувствуется надежное авто

На 200 ездят...а на запчастях экономят...раз залезли в узел...нужно восстанавливать до заводского состояния....ИМХО...Одним словом, жопошники некоторые клиенты...За работу, как всегда, плюс!!!!

Лайк, просмотр)

Знает дело, вопросов нет.

браво!

Красавчег брат

ааа,понял теперь,какие болтики надо динамометрическим ключом тянуть,те что накидным были затянуты))

Кулак просверлить не проблема, но сверлить надо только на станке. Основная проблема, что увеличивая диаметр отверстия уменьшается прочность узла, что может привезти к разрушению.

накидная трещетка кайф

Спасибо Максим,очень поучительно.

Здравствуйте! Диск изношен с внетреней стороны,это значит закисли внутрение поршеньки на супорте. Болезнь на Сурф 215,Прадо 120,150,LC200. Нудно едегодно обслуживать супорта😉

Молодец))) пишут те кто один раз машину ремонтируют, а если в день пять шесть машин то с динамо время теряешь)))забей на коменты))

Руки золотые

А с какой силой гайку ступицы затягивать надо , если нет пистолета

Наверно динамиком надо было,,,,, да хер с ним!!! Поржал от души. Подписался!!!

Хороший мастер, быстро все делает , тебе ты на себя работать а не на дядю.

После таких моментов кулаки сверлить и приходится!

Всё норм, только датчик абс можно было на ночь оставить раскисать. Очень важно, чтобы при каждом ремонте все разбиралось. Я своей машине каждый раз до чистого вычищаю, раз в год суппортам ревизию делаю. В следующий раз все куда легче идет. Динамоключ всем в помощь)) P.S.: про сверление кулака улыбнуло)))

Здравствуйте. На Land Cruiser 200 я заменил мост сзади и на 105 км. зажигает ABS

Ты сказал про WD-шку но у тебя совсем другая смазка )

Бодро он ступичную гайку гайковертом затянул...)))

Мог бы машину помыть этот хозяин, а так бро все четко

Подскажите пожалуйста, набил смазки туда много, и закидывает датчик АБС и не работает, можно просто убрать смазку от туда?

круто

Крассава

Здравствуйте. Почему-то думал, что подшипник регулируется, также как и на сотке.

Стуча по ключу кистью, можно получить хорошую травму! Подумай о смене рожкового ключа на что-то современное! Обручальное кольцо лучше снимай, когда работаешь - можно палец потерять! Обслуживаюсь в вашем центре хайлакс 15 года, скоро приеду на то 30000 км. Удачи в работе! И да! Динамометрическим ключом надо чаще пользоваться! Ха-ха!

Какой пробег?

Подскажите, люфт на входе в редуктор передний это норма? Слева. Хайлюкс 2019.

Каким инструментом пользуешься? Цена качество твой совет?

красавчикк

сьемник сепараторный под какой диаметр 75-105мм или или 100-150мм ?

Вопрос. А ступичные подшипники нужно обслуживать, или ждать пока умрут? И какой их срок в километрах?

Добрый вечер. Подскажите момент затяжки гайки старицы. Спрашиваю потому,что книги нет 😁

фиксатор резьбы таета больше е использует?

А скажите пожалуйста, если менять сальники у ступичного, поможет? Есть в этом Смысл?

Мастер профи , качество огонь , но от такой сьемки ( камера на голове ) блевануть можно) надо в vr попробовать глянуть ))

Здравствуйте. А какие симптомы у вышедшей из строя подшипника ступицы? Спасибо за видео.

Можно и без молотка и зачищать можно и чателней как на ступице так и с диском тормозным на счёт цафы

Под крышкой мазат не обезательно да? Мне когда меняли, в крышку мазь толстым слоем нанёс, прям выдавил туда,

ну я так понимаю если новый брать то после первых 10000 км желательно сделать ревизию ходовой и что можно то смазать в обязательном порядке и в дальнейшем через каждые наверное 30000 делать ревизию?

Подскажите пожалуста размер пыльников шрус!!!

Почему посадочный диаметр под манжетное уплотнение не смазываешь? Так же легче запрессовывать и меньше риск разрыва

На счёт дианмика всё правильно😆

У нас в Уфе не выпресовывают, ступицу целиком только меняют, им так проще и дороже естественно.

Зачем упрашивать клиента, скоро снова приедет с заменой подшипника)))

Конечно нужно динамическим ключём, но если мастер опытный, то можно и так.

Вопрос по приводу а разве не лучше бы нанести герметик на данный привод??? Если ошибаюсь то поправьте?!

Оно конечно можно и так прессовать, но если перенести насос вниз, то можно работать ногой, а рука освободится.

Цапфу положить в пыльник шруса,неповредится ? Все таки

какой пробег у TLC200?