Une vidéo de 20 minutes c'est un beau cadeau de Noël ^^

Salut, Content de te revoir ! En toute rigueur, la raison de l'existence du MCAS est pour respecter les normes de certification qui demandent un effort constant au manche (effort linéaire) lors des fortes incidences et basses vitesses. Ce n'est pas un dispositif "anti décrochage". La variation du stabilisateur commandée par le MCAS permet de restituer ces efforts. C'est un ajout aux calculateurs commandes de vol FCC. Le MCAS fonctionne si les volets sont rentrés, il fonctionne seulement en pilotage manuel... La grosse erreur de Boeing a été de n'utiliser qu'une seule des 2 sondes d'incidence...

Il me semble justement qu'il y avait qu'une seule sonde d'incidence et c'est ce qui a causé le crash a cause d'une sonde défectueuse et aucune redondance sur le système

J’ai fait un allé retour pour un total de 7h avec un 737 max et je me suis senti très à l’aise malgré la réputation de l’avion, notamment en m’étant document dessus pour me rassurer et comprendre les soucis

Super vidéo ! Franchement, ce format est génial et j'ai hâte de voir ce type de vidéos sur d'autres avions. Merci beaucoup :)

La vidéo est super bien construite et les explications bien détaillés et facilement compréhensibles, bravo à toi ! On veut plus de vidéos comme ça ahahha

Usagère "lambda", totale novice en matière de pilotage, je découvre "par hasard" cette vidéo (suite à votre vidéo sur l'AF011 NY-Paris) . J'ai adoré!!! Vos explications sont claires, "accessibles", instructives, vidéo vraiment très inintéressante. Hâte de parcourir le reste de vos vidéos. Merci à vous

Tu dois être instructeur 😭❤️❤️

MERCI pour cette vidéo joyeux Noël a vous tous !!!

Merci pour cette vidéo explicative, c'est passionnant. 👍 Je connaissais le "phénomène" lié aux sondes et ce récapitulatif m'a encore aidé davantage à la compréhension.

Merci pour cette explication simplifiée , bon courage pour ta formation 👍 A bientôt pour d'autres vidéos , je m'abonne 😉

Parfait la vidéo Lucas, comme d'hab, très bien expliqué c'est compréhensible pour tous. Je trouve dommage que ce 737 max n'a pas eu un succès plus joyeux, moi qui suis fan de 737 mais j'espèreet j'y crois qu'il sera un reel bijoux !

Jaime , vraiment bien expliquée. Nickeeeel

Oui super vulgarisation 😊 Bon petite confusion entre plan horizontal réglable et plan horizontal fixe. Mais bravo !

C’est une très bonne explication, et je vous remercie pour votre temps.

la video est incroyable tu explique bien est c'est vachement bien travailler (j'attend la prochaine video mdr)

Je découvre cette chaîne très bien ,pour les compensations cela s'appelle :régime et évolution avec le stabilisateur horizontal 👍.

Super vidéo

Super vidéo frérot continue ce que tu fais c'est incroyable ! 👌🎉

Franchement une video hyper interressante avec laquelle j'ai reussi a suivre tous le long de la video ainsi que mieux comprendre cette affaire du 737 MAX. Super et j'espere qu'il y aura d'autre video de ce genre !!! PS: pour moi les transtions avec le nom des parties qui ta surement du demander pas mal de travail sont honnement pas obligatoire ou peut etre qql chose de plus discret directement sur l'ecarn et ne pas passez sur un fond noir qui casse la continuite de l'histoire mais sinon continue comme ca !!

Merci , et c était pas facile pour vous . Bravo .

Super format de vidéo Lucas. On attends la suite !

Pas mal du tout ! J’ai vu beaucoup de docs sur l’affaire des Boeing 737 MAX mais c’est la 1ère fois que je comprends vraiment bien les raisons techniques des 3 crash de ces avions et notamment le fonctionnement du système MCAS. En effet, il est inadmissible qu’il n’y ait pas eu de formation spécifique à ce nouveau système pour des raisons d’économie, bien sûr ! Je crois que Boeing s’était contenté d’ajouter un petit paragraphe à la brochure d’information périodique des pilotes de ligne. Chapeau encore à vous pour votre sens pédagogique : merci French-Aéro !

Je commence le visionnage... A mon avis, tu n'es pas à la hauteur d'Aldo... Mais je te laisse ta chance: je regarde !

Je suis un nouvel abonné, très bonne chaine, content de voir que tu est au Québec , comme moi !!!

Vraiment super cette vidéo, hâte de la suite 😎

J’ai finis la vidéo, super bien expliqué bravo !! J’adore ta chaîne 😊 d’ailleurs le 737 Max est maintenant réputé sur !!

Très très bien ta vidéo 🙂👍👍👍. Continue comme ça tu es au top !!

Bonne vidéo, merci 🙏🏼

Bravo..très bien expliqué...à la prochaine

Bonjour super explication je suis aussi abonné à la chaîne Aldo sterone aviation c'est différent mais vous êtes très complémentaires merci beaucoup et bon vol👍

Grand crack! Merry Christmas Tabarnak

Le retour

Démonstration implacable. Merci pour cette explication limpide

1:31 Ou aussi Money Comes Ahead of Safety.

Bonne analyse mais le titre est qu'en même tres fort. Je crois que boeing est une entreprise qui mérite du respect même si nous savons tous qu'ils ont un peu merdé sur le max

Jsuis nul ça a marché !

😎👍😎

Leap 1A pour airbus et leap 1B pour le boing

Je ne monterai jamais dans ce truc.

Voir la vidéo d'Aldo Sterone sur le sujet, je partage son point de vue : kzfaq.info/get/bejne/hNqnpq-Z1t7ReY0.html Attention, ce gars est une encyclopédie de l’ingénierie aéro !!!

La vidéo est super mais au final je ne vois aucun problème au B737. Surtout que le crash qu’il y a eu est une erreur des pilotes et non pas un problème qu’il y a directement sur le B737 donc on ne peut pas dire que 737 a un problème mais c’est les pilotes qui en ont un, surtout que le 737 a réagi comme il le faut et c’est les pilote qui ont fait on va dire « n’importe quoi ». Du coup je ne vois aucun problème au 737 et surtout je trouve que Boeing ont très bien réussi leur coup, la preuve : les compagnies low-cost se tournent beaucoup sur le B737 car c’est un avion plus intéressant que les A320,A321… sur plusieurs critère et Boeing ont réussi à vendre leur 737 partout dans le monde, même en Chine. Et aussi le titre de la vidéo « le Boeing 737 MAX pour les nuls » je ne le comprend pas. Sinon j’aime beaucoup tes vidéos continue comme ça tu es un super pilote. Et est-ce que il y aura un retour des lives sur Flight Simulator ?

Airbus ou Boeing Moi perso c est Airbus

Bonjour ça me gêne de prendre une maquette 320 pour expliquer un 737. Pardon mais la conception des 2 avions n’ont rien à voir.

Je sens bien une maîtrise très bonne maîtrise du sujet, mais à entendre "ok" toutes les cinq secondes, j'ai lâché la vidéo. Je t'encourage à t'améliorer.