Le Citroën C3 Aircross disponible en 5 ou 7 places veut séduire les familles.

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Le Citroën C3 Aircross disponible en 5 ou 7 places veut séduire les familles.

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Caradisiac

Күн бұрын

Пікірлер: 86

@harry7384 2 ай бұрын

Ce vert est splendide! Enfin le retour du vert !

@ValW6105 Ай бұрын

La voiture est jolie et donne un vrai look robuste. Le bi-ton vert anglais et toit creme fait classe. On peut regretter l’absence d’un 1,6 hdi

@atmoauto 2 ай бұрын

1:53 le marché du B SUV.... 😂

@breizhcodeur6304 2 ай бұрын

🤣

@niconico7991 2 ай бұрын

SUVE 😂

@MamoodAia-tg4dy 2 ай бұрын

😂😅

@Sam74213 2 ай бұрын

Tant qu’il y’aura un moteur puretech , je n’achèterai pas une voiture du groupe Stellantis .

@nordineseddaoui3287 2 ай бұрын

Voiture simple passe partout prix correct véhicule intéressant je trouve jolie couleur en vert bouteille

@breizhcodeur6304 2 ай бұрын

La teinte vert bouteille, le seul point positif pour moi 😅😁

@kirbylechien 2 ай бұрын

Le renouveau stylistique Citroën s’inspire des briques? Ou des parpaings?

@PoukoiToi 2 ай бұрын

Je ris jaune de voir cette nouvelle c3 aircross alors que la mienne est au garage pour des problèmes liés au moteur puretech... Pourquoi un 7 places? Si j'ai une grande famille, j'irai plus sur un C5 aircross. Le C3 aircross aurait dû rester un crossover "compact"... ahh mais oui, c'est parce que le C3 est devenu suv maintenant, donc il fallait justifier un autre C3 aircross!! Du grand n'importe quoi ces constructeurs.

@francois-xavierlebourgeois6557 2 ай бұрын

le moteur Puretech de C3 et C3 Aircross est à chaine et non à courroie. Si on veut un SUV compact ~4m il y a la C3 qui est une citadine SUV. Et pour ceux qui trouve la voiture trop courte, on a le C3 Aircross de 4m39 avec une version 5 places et un très grand coffre ou une version 7 places avec un coffre moins grand mais la possibilité de transporté 7 personnes ! pratique pour ceux qui font du covoiturage d'enfants. AU final c'est 3 voitures différentes C3/C3 Aircross 5places/C3 Aircross 7 places. L'offre est démultipliée pour les besoins des clients, avec de l'essence BVM, de l'hybride boite auto ou de l'électrique avec des prix serrés ! Justement, cela a tout son sens. Et en plus elle a de la gueule comme caisse. Avec son coffre de toit, elle aura fière allure, baroudeuse. un vrai couteau suisse.

@PoukoiToi 2 ай бұрын

@@francois-xavierlebourgeois6557 Mouais, de la micro hybridation/hybridation légère, de la poudre aux yeux. D'autant plus que c'est placé dans la boite de vitesse me semble t il, j'imagine le SAV se frotter les mains lorsqu'il y aura des réparations à faire. Aussi, ou placez vous le C5 aircross dans toute la gamme? Par ailleurs, le problème de la courroie n'était pas le seul problème. Mauvaise segmentation des pistons, encrassement prématuré entrainant des cliquetis/casse bougie... Il y a plus de pièces dans leur nouveau moteur, plus de pression d'injection et des ajouts technologiques ça et là. De manière général, compliquer une technologie ne la rend pas plus fiable, on verra bien mais pour ma part, Stellantis c'est fini. Je laisserai aux autres le soin de me démontrer que c'est devenu fiable.

@PoukoiToi 2 ай бұрын

Par ailleurs, ce qui me fend le coeur, c'est que j'adore ma C3 aircross et j'en prenais soin... elle correspond à l'utilisation que j'en fait et elle est tellement agréable à conduire. La fiabilité ne suit malheureusement pas et avec un enfant en bas âge, je n'ai pas de charge mentale à accorder au puretech.

@shooby02 2 ай бұрын

Au moins ce n'est pas pour les airbags

@breizhcodeur6304 2 ай бұрын

@@francois-xavierlebourgeois6557 Et ? La chaîne est à des années-lumière de régler tous les problèmes de ces motorisations chez Stellantis. Merci de ne pas sous-entendre que tout va bien..

@charleslucas2657 2 ай бұрын

Si les familles recomposées produisent aussi peu de place aux genoux, il vaut mieux se séparer

@Papassolid 2 ай бұрын

Les vraies questions : est-ce que les moteurs sont toujours aussi peu fiables? ou elle est fabriquée ? Pourquoi sous dimensionner les batteries? Un design sympathique et 7 places. Pour tout le reste elle a tout faux

@TheMonster0303 2 ай бұрын

je suppose qu'on aura droit toujours aux problèmes de chez PSA vendre des voitures test aux gens. Je leurs fais confiance pour décevoir leurs clientèles.

@orangiie2097 2 ай бұрын

Non plus de soucis, les problèmes moteurs des puretech on êtes corrigés

@filouphil 2 ай бұрын

@@orangiie2097, pow pow pow, sur le papier les défauts ont été corrigés, dans la réalité c'est beaucoup trop tôt pour savoir s'il y a un regain de fiabilité , ce nouveau puretch avec chaîne de distribution et micro hybridation vient à peine de sortir.

@quentinzimmermann2577 2 ай бұрын

@@filouphilApparemment sur le nv puretech il y a déjà des cas de distri décalées à 500 km seulement ! 😂😂 après la courroie il va y avoir le retour des problèmes de chaîne comme sur les vti et thp

@kgjames26 2 ай бұрын

@@filouphilSur le 100 chevaux aussi c'est une chaîne maintenant ?

@jasonbrody6219 2 ай бұрын

Esthétiquement, il s'en sort très bien

@deudeuchmania 2 ай бұрын

Toujours pas de compte tour j'imagine ? On conduira donc au bruit, à l'ancienne.

@azhal6621 2 ай бұрын

Il lui manque seulement un banal 4 cylindres. Il peuvent pas passer un accord avec Toyota par exemple pour motoriser ces modèles ?

@cocoricov 2 ай бұрын

"aucun constructeur ne propose de 7 places sur ce segment"... C'est sûr quand on voit la démonstration, on comprend pourquoi 😂

@Jean-YvesLOVENS 2 ай бұрын

L'hiver est fini. Vous gardez l'écharpe et la doudoune ? 🤗

@darkzero248 2 ай бұрын

Proposition intéressante pour un familiale mais reste un gros point d'interrogation qui demandera du temps. Ou en est Stellantis au sujet de la fiabilité avec son PureTech ?

@justunoeil 2 ай бұрын

Les airbags sont de série ?

@breizhcodeur6304 2 ай бұрын

Takata cata 😂

@joannesjourjon3539 2 ай бұрын

😂😂 1:54 le marché des B SUV....bref! Repondre au besoin des clients 😂😂c'est la meilleure! Comme quoi chez Stellantis,ils font tout a l'envers,je m'explique! Il y a quelques mois,il y avait eu la présentation du Peugeot 5008(qui stylistiquement parlant est plus joli que le 3008)qui est disponible uniquement 5 places(soit disant a la demande du client) je sais pas!si tu veux un SUV 5 places,tu prend un 3008.....bref! Et là,pour cette C3 aircross qui est du segment B,il y a la proposition du 7 places pour 4m39(ça fait quand même sourire quand on sait qu'il y a le C5 aircross). Ou est la logique chez Stellantis? Côté moteur thermique,il y a toujours cette proposition du puretech 3 cylindres turbo 100 ch,de l'hybride....oupss pardon......de la micro hybridation 48 V 136 ch. Ou sont passés les moteurs TU qui étaient costauds et fiables?

@user-me1ph1xd2g 2 ай бұрын

Merci à Stellantis d'y réinstaller un moteur 1.6 hdi, ou 1.5 hdi, et boite manuelle, svp...

@azhal6621 2 ай бұрын

Ou juste un 4 cylindres essence d'origine Toyota par exemple

@TheMrcubas 2 ай бұрын

Donc on enlève les 3 vraies places à l’arrière…

@clement_ngrt 2 ай бұрын

elles n'ont jamais existé sur le C3 aircross

@kazhonda4655 2 ай бұрын

Ce qui m’agace c’est que les touches de vitesse sont les mêmes que sur la 2008 ou ds. Dommage car ce sont des détails qui me rappel qui sont du même groupe

@user-vh8ss4rw6k 2 ай бұрын

Commentaires totalement partisans, thermique, vous avez dit thermique ? J'entends plutôt Puretech !

@aleks5839 2 ай бұрын

Le puretech 😂😂

@olivierchapron3411 2 ай бұрын

ils sont plus à courroie maintenant mais à chaine sur le 100cv aussi

@nacimnaitmohand6380 2 ай бұрын

Une chaine qui baigne dans l'huile ?

@shooby02 2 ай бұрын

Non, le puretoc

@breizhcodeur6304 2 ай бұрын

@@olivierchapron3411 Et ? La chaîne est à des années-lumière de régler tous les problèmes de ces motorisations chez Stellantis. Merci de ne pas sous-entendre que tout va bien..

@user-zb4lo5uy9z 2 ай бұрын

J ai revendu mon 2008 de 2022 1.2 130 CV a cause de ça ,repris un 1.5 dci 110 cv de 2018 ,au moins me soucie pas

@michaelprovence 2 ай бұрын

300km wltp sur l'autoroute avec une charge jusqu'à 80% ça doit donner du 150km

@bbbreizh1139 2 ай бұрын

La fiabilité est devenue catastrophique, ils peuvent nous sortir de beaux discours marketing. Je n achèterai pas Citroën, dommage j aimais bien la marque

@freddouil4839 2 ай бұрын

A chaque fois que ce journaliste dit qu'une voiture va être un succès, ça devient un gros floppe !! comme la Megane électrique, ou la Citroën C4 ! quand ils vont conseille une caisse, fuyez là, sinon vous allez vous ruiner !!

@bilelnobi1618 2 ай бұрын

C'est un design digne de TATA motors... Beurk

@shooby02 2 ай бұрын

L'absence de vitre de custode ... faut pas être clostro quand même

@breizhcodeur6304 2 ай бұрын

Même dans le coffre, je respire mieux..

@MamoodAia-tg4dy 2 ай бұрын

Faut installer un toit ouvrant chez Norauto 😊...Et hop' 👌

@Karim13009 2 ай бұрын

Ces dommage chez dommage que y’a que des petits moteurs

@Fredo753 2 ай бұрын

Pas 3 vraies places au rang 2. C'est mort pour moi

@laurenthamon7393 2 ай бұрын

Comme VW, c3 est décliné en plusieurs versions et elles se ressemblent toutes....... 😒😒😒😒😒

@Seiken_8 2 ай бұрын

1:58 besoin des clients... comment se moquer des gens... banquette arriere avec seulement deux vrais sieges ... impossible de mettre 3 vrais sieges autos belle regression ! Famille avec 3 enfants on oublie !

@boughrietmohamed9411 2 ай бұрын

Pourquoi la musique 🎶 😢

@lensoprezole5322 2 ай бұрын

Ce C3 a un look horrible ! Le design est hyper compliqué. Le designer est à virer ! Une vraie mocheté cette voiture !

@hakaishin3895 2 ай бұрын

Je comprend pas pourquoi cette caisse s'appelle C3 alors que c'est censé être petit . Elle devrait s'appellera C5 non ?

@Waxaprider 2 ай бұрын

À quoi sert le C5 Aircross maintenant !? La gamme de Citroen…

@psa717 2 ай бұрын

3 vraies places individuelles à l'arrière

@alexcrisafulli8999 2 ай бұрын

Désespérant de voir Citroën condamné à rivaliser Dacia, on est vraiment loin de la bonne époque avec l’Ami 6/8/Super auquel elle aurait pu s’en inspirer. En plus avec une mécanique PIGEON au rabais et une base indou. En plus ce C3 AIRCROTT ne fait que pomper le Duster, déjà que l’intérieur n’est que du pur plastoc, perdant sa banquette coulissante avec une troisième rangée inexploitable contrairement au Jogger et un volume de coffre équivalent vu le gros cul de l’engin pénalisé par un seuil élevé et une ouverture restreinte. Le pire c’est les moulins, entre la peste et le choléra, il ´n’y a que du PURETOC ou bien de l’ÉLECTROC limité à moins de 300 km d’autonomie vu le Scx de boîte à chaussure (de quoi faire éclater de rire par vrombissement le cœur mazouté d’une belle CX). Déjà que la nouvelle C3 n’est pas exaltante, la version SUV à côté ne fait même pas mieux ! Pour le même prix on a un Duster dispo en GPL (présence aussi d’une transmission intégrale) bien plus économe, fiable et dépassant allègrement les 1000 km d’autonomie et encore aussi avec un vrai hybride 4 pattes non-rechargeable, le choix est aussi présent chez Dacia avec le Jogger nettement plus pratique et idéal pour transporter les familles avec des vrais moteurs comme le Duster sachant également que la durée de garantie chez Citroën est toujours mauvaise et inférieur à celle de la firme roumaine.

@Feuboh 2 ай бұрын

Rien sur les prix ? ca fait vraiment cheap ca doit pas depasser le tarif d'un duster sinon flop

@clement_ngrt 2 ай бұрын

moins de 20 000 € pour le thermique et moins de 28 000 € pour l'électrique

@Feuboh 2 ай бұрын

@@clement_ngrt tout a fait raisonnable, son plus gros défaut c'est le puretech au final,

@clement_ngrt 2 ай бұрын

@@Feuboh en espérant que le nouveau puretech à chaîne soit plus fiable que l'ancien !

@Feuboh 2 ай бұрын

@@clement_ngrt le mal est fait, la fiabilité est mauvaise et le sav encore pire, perso je ne prends aucune stellantis, y'a d'autres constructeurs

@clement_ngrt 2 ай бұрын

@@Feuboh je le connais le sav je travaille chez Citroën... C'est vrai que la réputation est entachée pour un long moment et que Citroën n'est clairement pas à la hauteur du problème.. espérons que ça change au moins un peu avec le temps mais c'est mal parti