Merci POA ! Moi je trouve au contraire que Citroën revient a ses fondamentaux, des voitures populaires, abordable et correct niveau design et équipements. J'ai hâte de voir comment ils vont aborder le segment des berlines

Bonjour,étant collaborateur stellantis depuis presque 35 ans,je le trouve très réussi, dommage qu'il ne soit plus équipé en diesel,je donne la note de 18,5/20 Continuer avec votre chaine Merci à vous

Reste à voir la fiabilité de cet excellent moteur 😂

Vous avez retrouvé la pêche et l’enthousiasme, ça fait plaisir!!!!!

" De nos jours y a pas de voitures moches, elles sont toutes trop bien dessinée " Heu exagère pas non plus

Pas convaincu par les 7 places, je trouve le Dacia Jogger + pertinent. Par contre en version 5 places, nous avons un adversaire de taille au Dacia Duster. Le nouveau style citroen passe mieux sur les proportions du C3 aircross que sur la eC3. Je lui met un beau 16/20, car il me manque une version intermédiaire entre You et Max.

Merci beaucoup à vous deux! J'adore et je donne 18/20...sachant que j'ai une C5 Aircross Hybrid ( entre nous que j'adore aussi :)

Je m'étonne que beaucoup la trouvent jolie. Le design me paraît bien compliqué et le logo est vieillot. Le Duster est tellement plus classe et avec l'image d'un véhicule intelligent

Je saurai pas l’expliquer mais j’aime beaucoup son design. Par contre la question que je me demande c’est l’Opel Frontera est-il son cousin semi-premium ? 🫢

Jolie voiture belle couleur le Vert bouteille 16/20 je le coche bravo à Citroen pour la relance souhaitons lui le succès

SUV. Vraiment j'en peux plus je suis désolé. Overdose puissance 1000. Jolie véhicule tout ça tout ça mais chiant comme la pluie. Quand même je note le radar derrière le logo et le combo petit volant + tête haute. J'ai l'impression de voir la sous marque de Peugeot.

😢 Citroën devient une marque low-cost, c’est triste pour cette marque historique et innovante a l’époque !

J'adore ce logo ! Le retour du gang des tractions !!!!

Rendez nous les monospaces 7 places. Ca n'a rien a voir, c'est petit, on se sent engoncé.. Rien à voir avec la modularité d'un renault espace ou d'un vw sharan...

15/20 pour le C3 Aircross 20/20 pour POA 😉

Le bouclier avant est énorme, très proéminent, très exposé et d’un seul morceau = attention, une touchette peut coûter très chère

Je bosse chez Citroën et on n'est pas beaucoup plus au courant, c'est la première fois que je la vois, et dans cette configuration... et je n'étais vraiment pas fan de l'ancien mais là, je suis quand même agréablement surpris! La teinte du Berlingo sympa aussi. Allez 15/20 toutes proportions gardées

Mouais ... Moi je crains que Stellantis se tire une balle dans le pied avec cette multiplication des modèles sur les mêmes bases, et que ce soit Citroen qui trinque, à cause d'un design plus clivant. Le Frontera d'Opel est plus "sobre" donc peut lui convenir à plus de monde. La petite C3 va souffrir énormément de la concurrence interne avec la Grande Panda ... Reste à voir comment sont positionnés les prix des Citroen.

même le 1.2 puretech a chaine a des problème de segmentation stellantis ne se relèvera pas trop de foyer sont impacter moi perso c est finit pourtant j étais fan de Peugeot citroen fuyez également Opel c est du puretech sur leur dernier modele

mon choix est le duster 3 beauté mais surtout 20 cms de plus et 4x4 bien pratique sur les routes de campagne

C’est bien plus agréable quand vous estes spontanés et que vous ne passez votre temps à vous écouter Bravo continuez sur cette voie

20/20 pour leur effort !! L'esprit Citroën de voitures innovantes et accessibles est là. Enfin une voiture crédible pour concurrencer les voitures japonaises, chinoises, coréennes et germaniques . Moderne, dans l'air de son temps, pratique, accessible, confortable. Si les problèmes du puretech ont été résolus lors du passage à la version mild hybrid, le pari sera gagné. J' achète !!

Remarque off : La définition de l'image semble exceptionnelle !

Alors ma note 17/20 ! Après ce week end ou j'ai été voir la nouvelle C3, j'ai adoré l'intérieur car il y a une belle sensation d’espace qui me rappelle mon Picasso ! J'ai été voir le nouveau Duster, et j'ai une préférence pour la C3 donc le C3 Aircross aura ma préférence pour cet espace à vivre, ce confort, ces sièges super confortable ! Hâte d'avoir votre essai sur la C3 les gars !! Merci POA pour cet vidéo express sur ce C3 Aircross 2 :)

Bonjour! pour la note, je mettrai deux notes. Pour la version électrique, un 4/10 car l'autonomie n'est vraiment pas là surtout pour un véhicule typé familial et on a une autonomie de citadine alors qu'elle est grande. Pour la thermique, 8/10. Très bon rapport qualité prix avec un véhicule en plus léger et efficace. Donc bien joué Citroën pour ça. Le design est pas mal aussi intérieur extérieur. Pas fan perso mais il est pas moche du tout et ce côté plus véhicule d'utilisation comme le fait Dacia, c'est une bonne philosophie. On va à l'essentiel.

continuer avec le puretech à chaîne là ils risquent gros,lol

Bonjour. Je viens de me prendre un C3 Aircross de 2020 en pure tech( je sais!). Très sympa. Celui-ci est très joli. Belle gueule.

Merci de partager cette découverte; même plus besoins d'aller en concession 🙂 En tout cas sympa ce nouveau style apéricube !

Le design est particulier mais il est réussi. La bataille avec un Dacia Duster très réussi lui aussi s'annonce épique.

Un 16/20 . Reste à voir la fiabilité du nouveau puretech chaîne.

20/20. Superbe! Déjà, j’avais craqué sur la C3 bleu clair. Là en plus, c’est un SUV mieux dessiné que le Duster et à un prix normal pour une voiture.

Ca fait penser à l'esprit 500L/500L Living

A mon avis, le Duster n'a pas de souci à se faire !

Merci POA🎉 Une Citroën comme ont l'es aimes 👍 MAIS ! Pas de purtech svp?

Belle voiture, mais Citroën j'ai déjà donné et subi une fiabilité douteuse. Les derniers déboires de Stellantis m'incitent à encore beaucoup plus de méfiance. J'ai beaucoup plus confiance en Dacia.

Bonjour Messieurs, j'apprécie votre travail, votre chaîne et son contenu... En revanche, je pense qu'il vous faut un 3ème larron pour fluidifier, mettre en volume vos échanges... Évidemment, je postule de suite !

Très belle surprise et le logo est vraiment réussi ! Bravo Citroën 🇫🇷 !

Pour moi c'est un 18/20 et je suis le premier étonné n'étant pas du tout passionné par ce format de voitures ! Le dessin général de la planche de bord et l'extérieur est réussi, un grand bond en avant par rapport au design des Citroën de 2016 à nos jours. Et je valide ce vert qui marche super bien !

L’intérieur est clairement réussi avec ces sièges clairs, mais l’extérieur est un peu moins fin bien que le vert soit magnifique. 16/20.

Bonjour ma note 17/20 je la trouve sympathique sont look fait même jeune baroudeur. Par compte pas facile de présenter un véhicule bon courage 👍

Très belle, bien.pkus sexy que la version précédente. Par contre Duster Killer... je sais pas. Pour ma part si je devais choisir, je partirais avec le Duster. Et non cette nouvelle e c3 aircross

Bonjour quoi penser ?? Pour l'allure 14,pour les moteurs 0+0,

Je ne suis pas du tout fan de la marque Citroën, Mais je suis obligé de reconnaître qu'ils ont fait un super boulot, Je lui donne un 18/20 Et je préfère celle ci au Duster. Merci pour vos vidéos ❤

Petite observation qui va plaire à POA, dans la boîte à gants il y a des dessins représentant des anciennes citroën : la traction, le tube H, la 2 CV, la meari et la nouvelle ami. Mais ils n'ont pas mis la DS ! Pas très étonnant vu qu'ils en ont fait une marque à part entière...!

Bof bof... Je ne comprends pas le positionnement de Citroën avec ce genre de nouvelles calandre et le logo pas top. Le c5x et pour moi bien meilleure. Avec ça calandre qui rejoignent le sigle et les feux.

Pourquoi l'appeller Citroën ? Renault, au moins, appelle ses low-cost, Dacia, ça a le mérite de la franchise. On sait qu'on achète roumain, marocain ou chinois ! Les C3 ou C3 aircross sont fabriquées en Slovénie ! Ce n'est pas la peine de sauver Citroën si la marque n'est plus française ! Actuellement, les usines françaises de Stellantis fonctionnent à 50% de leurs capacités ( 308, 508, DS7, 3008 et 5008) ! On en est revenu à la production des années 60, alors que la France fabriquait plus de 3 millions de véhicules dans les années 90/2000. Avant le super regroupement Stellantis, on savait que le groupe Fiat était italien, PSA était français et d'une certaine manière, ces deux groupes conservaient des racines dans leurs pays respectifs. Avec Stellantis, la France et l'Italie se sont fait avoir dans les grandes longueurs ! On rationalise, on internationalise, on vend des moteurs qui valent pas tripette ( Le Puretech et sa fameuse courroie équipe également les véhicules du groupe Fiat, ils en ont de la chance !), les airbags sont mortels ( voir sur les Citroën, mais les autres modèles de PSA sont également concernés !). L'objectif du PDG est de continuer d'aller à la chasse aux coûts, donc les équipements vont venir de Chine, d'Inde, de pays où la qualité ne peut pas forcément être vérifiés avec les conséquences que l'on connaît. Les gouvernements français et italiens devraient donner un grand coup de pied dans la fourmilière et rapatrier toutes ces productions ! Avant de gaver les actionnaires, il faut d'abord permettre aux ouvriers, à leurs familles, aux sous-traitants de vivre décemment. Où sont les belles promesses de la période Covid ? Quelles productions ont été ramenées en France ? Le général De Gaulle s'est déjà retourné plusieurs fois dans sa tombe au vu de cette catastrophe industrielle orchestrée avec l'appui des industriels et de nos dirigeants ! Et comme on dit dans Kaamelott, on en a gros !

Sympa

C3 AIRCROSS sans hésiter par rapport au nouveau Duster à prix équivalent. Le C3 fait plus chic, le Duster plus low-cost tout simplement…

Super la nouvelle c3, mais sera-t-elle aussi fiable que les dacia et à combien sera l'heure de main d'œuvre ? Moi je resterai fidèle a dacia ! Elle sont belles, moins chères que les autres marques, bien équipé, fiable et mons chères à entretenir. J'ai un duster ecog de 2020 de 160000 kmset aucun problème avec. Et quel plaisir de dépenser deux fois moins en budget gpl qu'en essence ou diesel. Ceux qui veulent une jolie voiture, citadine ou sur ou break, allez voir dacia ! Les moteurs sont faibles et le moteur 1.0 ecog particulièrement costaud.

Franchement je la trouve vraiment sympa, est-ce que l'hybride sera en 5 places pour la préférence du volume coffre si on n'a pas besoin de 7 place.. 18/20 a voir avec les différentes couleurs.. je kiffe vraiment ces lignes carrés

Pour la forme et le prix : 16/20. J'aime beaucoup ce vert.

J'adore le design !

16/20 un mixte suv/break réussi. Un bon look extérieur et intérieur. Un prix très bien placé. Succès assuré. Pour être aller voir la nouvelle C3 la semaine dernière, on voit qu’ils font des économies sur les matériaux mais c’est tout de même un ton au-dessus de Dacia et l’esthétique est davantage travaillé. Voilà un véhicule que l’on comprends et ça fait plaisir.

Excellente cette caisse !

Je la trouve vraiment bien, je donnerai 16 sur 20 comme note. Le prix, le design simple et sans prétention, le confort. Retour a l’époque de la 2ch de l’ami 8 avec la technologie de 2024, une vraie voiture populaire !

Même pas coiffé le Président Roubaudi a toujours la classe!!! Pour la note je dirai 17/20. J'aime le design et le coté épuré de la planche de bord. Maintenant faudra voir l'autonomie réelle en utilisation hors ville. Faudrait faire un petit road trip avec pour nous faire un retour complet. La rentrée va être super intéressante . La bagnole n'est pas morte.

Renaud dit le nouveau patron de Citroën veut que sa depote en volume mais il on pas dépoter un chèque pour rembourser les clients pour les purtech essence 😂😂😂 par contre tkt

Véhicule bien réussi, il donne envie avec un prix prestations fort intéressant. Concernant le puretech, un moteur innovant tout comme celui de ford..Des trois cylindres, tout comme Renault 0,9 litre le 1,2l..BMW 1,5l. Et en final concernant les Airbags..ce n'est pas le seul constructeur concerné.

18/20 il fait moins plastique que le Duster!

Bravo Citroën, pour une fois j adore l esthétique de la voiture , et pourtant je suis un jeune de 30 ans, confort et prix et la simplicité, rien à dire j achete plus ça qu un duster, mais continuer comme ça Citroën sur cette philosophie de simplicité et d avoir de la gueule en même temp, pour moi c est la bonne direction bravo

Un gros coffre de toit vilain sur une voiture de presentation, quelle drôle d'idée

Il manque le LPG pour être qualifié de DACIA killer. Mais j'apprécie néanmoins les efforts, de plus, niveau intérieur et finition il n'y a pas photo, on ne joue pas dans la même cour. Et pour info, j'ai commandé un Duster en janvier 2024 (en Belgique on pouvait) et il n'est pas annoncé avant mars 2025 à cause d'un problème d'homologation du pare brise dégivrant.

Je lui mets 15.5/20, je trouve qu'il lui manque juste un moteur diesel et j'aurais aimé à peine plus de differenciation au niveau de la planche de bord. Sinon effectivement, il a un style affirmé et ce vert lui va à ravir !

Extérieurement, je préfère le nouveau Duster. Intérieurement le C3 aircross me séduit. Le petit volant stype peugeot et son confort remarqué sont des éléments importants. Reste à évaluer la fiabilité des motrurs thermiques, car j'exclus dès maintenant la version électrique pas assez "routière".

Rien avoir avec le nouveau patron de Citroën puisque le programme C-Cubed C3 et C3 aircross sont signés Linda Jackson

Les + C3 Aicrosse - 7 places (mais sans coffre) - option Full électrique - confort Les + Duster - Mieux équipé de bases avec Radio et options progressives. - Option GPL - moteur déjà éprouvé Donc quasiment a égalité, ça va dépendre de vos besoins. Mais pr un petit budget si on a pas besoin de 7places. Le Duster GPL semble + intéressant. Par contre si on veut du full électrique ou 7 places la Citroën est la seul sur le secteur.

Bonjour la team POA, la guerre est déclarée!😊 entre Dacia et Citroën.

En fait, quand on a la 2CV, l’Ami 6&8 d’un côté mais aussi la DS, la SM ou la CX dans l’autre branche de son arbre généalogique, cela semble compliqué pour une marque de conjuguer son avenir. La création de la marque DS, qui hérite des ancêtres à l’image luxe, technologie et confort, prend plus de sens. Surtout maintenant que Citroën peut revendiquer l’autre branche, plus campagne, plus pratique et « populaire », le tout renforcé par ce logo très, très rétro et « deuche ». Le tout devient cohérent.

J’aime beaucoup, si je craque’ ce serai pour une version 5 places en version thermique...mais personnellement, je trouve inutile les ecussons tissus ”feel good” sur les accoudoirs, de même que les barettes de couleurs

Pour moi la réponse est presque simple. On est sur du low cost entre DACIA et CITROEN. La différence je la mettrai sur le coté baroudeur du Duster, le C3 aircross ressemblant plus à un "ex-monospace". Au vue des images et du positionnement prix, cela peut être la voiture de survie de CITROEN. Merci Renaud et Julien

Beau design il tt ce qu’il faut même le prix !!! Ça va faire de belles ventes

L autonomie et les plastiques durs pour cette nouvelle c3 et c3ac qui a été conçu comme seconde voiture du foyer ,et transport d enfants ( principalement)est plutôt intelligent, prix et fragilité,le velours blanc etant peu indiqué 😉, j etais septique du rendu et du logo en photo je l ai vu en vrai ce weekend,c est plutôt reussi 👍👍

L'idée est sympa dans un marché où les prix explosent partout de revenir sur des voitures plus essentielles. Reste à voir la fiabilité qui est LE point noir chez Stellantis pour le moment (autant en essence que diesel), du moins sur les modèles d'il y a quelques années (évidemment ceux qui la prennent en LOA/LDD s'en fichent).

Hello la Team ! Pour moi c'est Duster. je lui donne un 14 / 20 pour le look, n'ayant pas de retour moteurs et fiabilité. Elle est en tout cas réussi; n'appréciant pas les Citroën a la base.

je trouve ce vert superbe , je ne sais pas si cela viens de la couleur , ou si c'est le faite de le rallonger , mais il à de la gueule ce c3 aircross , pour une famille il à du sens .

Je suis dégoûté que Citroën, j'ai bien dit CITROËN, (vous vous rendez compte !) soit devenu le LIDL de Stellantis. Précision : Oui, Citroën a toujours fait des voitures accessibles, mais pas que. Je regrette que désormais la marque soit restreinte à ce rôle.

Enfin des voitures accesibles et que peut acheter à peu près Mr tout le monde. Ca change de nos SUV style 3008 qui sont pas à moins de 40K.

La troisième génération du trois-cylindres 1.2 turbo EB3 gagne une chaîne de distribution, un turbo à géométrie variable et un cycle Miller. Pas d'hybridation et une boîte mécanique. Donc en théorie ça devrait être fiable.

Salut, j'ai l'impression que cette nouvelle Citroën C3 Aircross passera mieux que le nouveau Dacia Duster que je n'ai pas encore vu en réel ni cette C3 mais en vidéo la Citroën me plait mieux ! Mais attention je viens de voir une chaine concurrente qui présentait cette Citroën C3 Aircross et elle me plait assez. Bon pour les 7 places on repassera mais en 5 place peux être. Une note sur 20, disons 14 pour le Duster et 16 pour la C3 Aircroos ! Par contre juste après j'ai vu la nouvelle Grande Panda de l'extérieur et là il n'y a pas photo je la préfère à la Citroën ! Et on a même pu voir sur cette chaine l'illustration de la nouvelle FIAT Multiplat un copier-coller de la Citroën C3 Aircross et donc comme vous dite deux fois trois même voiture mais vendu par trois marques différentes. Qui va s'en tirer le mieux vu que leurs prix sont quasiment identiques maintenant ? 🧐🤓🤠🥵

J'aimerais avoir vos avis, niveau taille, prix etc, Duster ou Jogger sachant que les 7 placés rentrent en ligne de compte pour certaines familles

Stellantis avait a priori gardé les plans et dessins de la Fiat 500L 😬 14/20 quand même car c cohérent en prix Mais ça a quand + de physionomie monospace que le Duster typé suv

Bonjour à tous et à toutes... Merci POA pour vous découvertes autour des nouveaux modèles et aussi avec les prises de paroles des petits observateurs qui est très sympa et dont j'aimerais passer pour présenter ma voiture 😄😄. Mais j'ai quelques choses à dire sur cette nouvelle Citroën ë-C3 Aircross qui est tout simplement un Opel Frontera... Je suis passionné d'automobiles depuis ma tendre enfance (j'en suis un mordu). Cependant l'avenir de l'automobile m'inquiète tout de même puisque l'avancé de l'obsolescence programmée, des technologies qui s'avèrent peu fiables pour certains ainsi que la pénurie de composants. Des contraintes techniques, ainsi que des coûts pour les automobilistes actuelles. Oui ça va être difficile et avec aussi l'arrivée de l'électrification qui va mettre un coup au véhicule thermique (qui n'ont pas dit leurs derniers mots). Mais il ne faut pas oublier que c'est une solution parmi tant d'autres. Pour ce Citroën ë-C3 Aircross je mettrai une note de 14/20, et face au Dacia Duster je suis plus favorable au Duster de nouvelle génération. Après ce sont mes pensées et commentaires sur les modèles automobiles actuelles. Je n'écris pas ce commentaire pour montrer essentiellement le négatif mais au contraire, ouvrir les yeux autour du gouffre où s'y plongent les constructeurs automobiles. Je laisse à chacun d'avoir son avis et son point de vue sur mon commentaire et sur les critiques autour de cette Citroën. C'est seulement mon point de vue. Passez une très bonne journée, et espérons des prises de consciences majeur au sein du monde automobile. ✊🏼✊🏼👋🏼😊

J'aime bien son design par rapport au Duster sinon le puretech ne souffre qu'en France à cause de l'E10 et l'huile Total, en Allemagne la Corsa se vend comme des p'tits pains et qu'en puretech

J'aime beaucoup le look de cette nouvelle voiture. Et enfin des prix plus que correct.

Moi je trouve qu'elle n'est pas mal, surtout au vu des horreurs passées et des horreurs proposées dans le reste de la gamme . Le design est relativement réussi et le rapport qualité-prix cohérent . Reste à connaître la fiabilité de l'ensemble ...

C'est un modèle qui m'intéresse grandement, on est sur une voiture familiale avec un tarif raisonnable, et qui ne semble pas être trop au rabais. Il faudra voir aussi ce que proposera Opel avec le cousin Frontera. Mais le gros hic qui fera attendre : ou en sera Stellantis avec la fiabilité de son PureTech ? Je dirais que la proposition mérite au moins un 16

17/20 je trouve cette voiture plus réussi que la C3 et même que le Duster ! Le seul gros problème pour moi, est que cette base est la même que Opel et fiat. Citroen avec son histoire mérite d'être unique !

Bonjour et merci .Le style du Rcoss est évident .L'épaisseurs des montants de pare brise, les panneaux occultants portes AR et cette toute petite custode et larges pieds milieux empiètent la visibilité donc la sécurité .Pour les bouts de plastique + étiquettes de string ?? reste la tonalité lors de la fermeture des ouvrants ( = 4 L ,Visa, AX) L'ancienne C3 /Rcross int plus aéré moins confiné .Reste la non qualité ,fiabilité ??? Un comparatif complet avec le Duster est obligatoire .Bonne vidéo comme souvent .CDT💌💐

Je la trouve réussie d'un point de vue design ! Belle nouvelle identité chez Citroën et il était temps! Par contre catastrophe sur les motorisations et la "cheapification". C'est dommage de voir une belle marque se perdre...

19/20 ! Déjà l’ancien est top ! De la place de la modularité tout y est

Merci POA pour ce mini reportage : si vous voulez un avis, je donne 4/20, une note éliminatoire pour la fiabilité des véhicules du groupe Stellantis dont l'état d'esprit envers ses clients est toujours aussi détestable. L'esthétique est certes très important pour déclencher l'envie et l'acte d'achat mais ce n'est pas le premier critère. En tout cas, moi, je n'achète surtout pas....

Plutôt C3 que Duster. 15/20

ILs ont tout essayé pour en arriver à faire du low cost avec Citrpën! Chapeau! Juste un détail, mon frère a voulu faire changer les stores de sa C3 aircross, qui restaient collés après quelques années! Coût du remplacement de deux stores ; 2700 euros! Allez vous faire pigeonner !

Ayant le Duster 2 je ne suis pas convaincu par le 3 ( tarif plus vraiment low-cost , plus de diesel et un look trop torturé ) Par contre je trouve Citroën fait fort en venant avec un véhicule simple et abordable qui ne fait pas low-cost avec un petit air de C5 air cross sympa. Le confort sera sûrement aussi meilleur que sur le duster. Bref je trouve qu’à tarif égal ce C3 AC plus séduisant que le duster III ( à augmenter les tarifs continuellement Dacia perd son âme je trouve et se retrouve inévitablement dans les même prix que des constructeurs généralistes ( surtout que chez Dacia c’est zéro remise alors que chez autres il y a souvent des marges de négociation) Bref un gros 17/20 pour moi !

Il y a des points positifs, mais il serait préférable d'intégrer la technologie de démarrage sans contact et d'augmenter la capacité de remorquage à au moins 1 500 kg pour la" Dacia Duster hybride ou le Jogger hybride". Citroën devrait également envisager ces améliorations pour certains de ses véhicules.

Ça ressemble bizarrement au nouveau Scénic à l'avant surtout la calandre 😅 En vrai, les constructeurs français, on sent vraiment qu'ils naviguent à vue... Peugeot s'en sort un peu mais Citroën et Renault, on sait pas trop où ils vont actuellement. On comprend plus trop leurs produits à tel point que je me demande si eux-mêmes comprennent...

Je n'aurai aucune raison de prendre une familiale comme celle_ci mais elle me plais. Je lui mettrais 15 / 20, en la préférant au Duster. Elle me fais penser au C4 picasso / space tourer sans le parebrise "coup de soleil". A voir pour la fiabilité. A quand la voiture plaisir abordable !..

Tres sympa. Aller vous tester la nouvelle Tucson de Hyundai. ??

Messieurs de POA, quand la C4 actuelle est sortie, vous aviez fait une vidéo en posant la question : est-elle une véritable Citroën ? Si vous posiez la même question actuellement, quelle serait votre réponse ? J'ai vraiment du mal avec Citroën en ce moment, et pourtant, comme Renaud, je suis un peu Citroëniste dans l'âme. En général, j'appréciais d'emblée le style des nouveaux véhicules, mais là, pour la première fois devant une Citroën, je me dis "Mof, vraiment cheap". Et pourtant, j'ai connu le lancement du Cactus...! Non, j'ai du mal, et ce nouveau logo, certes joli sur un écran (puisque la mode est à la digitalisation) fait très tâche sur la voiture (à mon sens). Avant, c'était discrètement intégré dans la calandre, dans la continuité des barres horizontales, mais là, c'est à l'image de Renault avant leur renouveau : un gros logo posé à l'arrache à la fin. Franchement ça me fait presque mal de dire ça de Citroën. J'ai une C3 II (phase 2), et pour le coup, le changement de la marque se sent très nettement, mais pas dans le bon sens (à mon humble avis). J'ai conduit la C3 Aircross de 2017, qui avait un côté sympathique, accessible, et dont le nom faisait sens (une C3 un peu gonflée et réhaussée) ; en gros, la nouvelle C3 est devenue une Aircross et la C3 Aircross est devenue une C5 Aircross. Bon, ce n'est qu'une question de nom, mais j'ai du mal à voir la logique. Alors oui, le prix est bien placé, là on ne peut rien dire, mais un peu étonnant que Citroën se place au niveau de Dacia... Où est l'innovation de Citroën ? Le confort est là, d'accord, le design est audacieux mais pour le coup, la voiture me paraît trop comme un pavé. Si je dois mettre une note selon le prix et la prestation, sans l'avoir vue ni essayée, je dirais 14/20. Mais si je dois noter le "citroënisme" de cette voiture, alors là, je mettrais un petit 11/20, et encore, c'est juste pour ne pas mettre juste la moyenne. Mais tout ça n'est que mon avis, j'espère juste que la marque va finir par remonter la pente, car en ce moment, elle est loin d'être au top... Dommage

Le Duster fait quand même beaucoup plus "4*4", plus sérieux. Je ne les trouvent pas vraiment comparables.(peut être quand réel ça saute plus aux yeux) 12/20 niveau look