Le couple et la puissance à moto, comment ça marche ? - CCM#4 - Moteur Cycle
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3 жыл бұрынAprès vous avoir expliqué en long en large et en travers comment ça marche un moteur de moto :
là c'est le fonctionnement de base : • Comment ça marche : un...
là c'est pour les différentes architectures moteur : • Mono, twin... Comment ...
il est temps de se pencher sur le couple et la puissance qu'il est capable de produire...
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Images et montage : Christophe Carollo
Ecriture et présentation : Valentin Bayle
#puissance #couple #chevaux
@moteurcycle 3 жыл бұрын
Bon alors c’est plus clair ou pas ? Sinon dites-le, on tentera de vous l’expliquer mieux dans les 3 prochaines vidéos 😁
@fabdidi2379 Жыл бұрын
oui clair, manque la mise en situation sur route, 11000 tr/min pour les atteindre au second rapport quel serais la vitesse avec la R7 ? limité a 80, meme en 1ere je doute d'atteindre 11000 tr/min Avec des architecture qui privilegie la puissance surtout sur les petit cylindré il devient de plus en plus difficile d'atteindre le couple sur route donc avec +20KM/H de la limite (departemental, col) au final combien de CV et de couple sont exploité en realité comparé a l'ancienne...
@nicolasvie4365 3 жыл бұрын
Étant mécanicien je trouve que c'est l explication la plus explicite que j'ai pu voir jusqu'à présent! Chapeau les gars! Digne d'un vultech de vilbrequin! Clair, fun.... bref que du bon. Divertissant et instructif! Vivement la prochaine vidéo👌✌💪
@moteurcycle 3 жыл бұрын
On sait pas quoi répondre devant un tel commentaire ! Merci beaucoup !!!
@stevenjungtek1499 Жыл бұрын
C meme 100 foi mieux que vilbrequin.. Que jai mis un mauvais commentaire..ils font trop les guignol laba.. Du coup jai mis votre lien en commentaire pour ceux qui comprenez pas labas ..
@fabriceboulevart6439 2 жыл бұрын
J’ai regardé 13000 vidéo et la j’ai enfin compris ! Merci !
@moteurcycle 2 жыл бұрын
Ah ben ça fait plaisir ! 😄
@romano1503 3 жыл бұрын
Génial comme toujours Top cette chaîne Elle mérite d'être bien plus connu
@moteurcycle 3 жыл бұрын
Merci beaucoup ! 😄
@sylvainpoloni1983 3 жыл бұрын
100% d’accord !!!
@pierregoguet5681 Жыл бұрын
BRAVO et MERCI. C'est clair et concis.
@moteurcycle Жыл бұрын
✌️😋
@TheNathD3 3 жыл бұрын
Une de vos meilleurs vidéos. Sujet peu aborder. Et explications claires avec les donnés chiffres en images. C’est top
@moteurcycle 3 жыл бұрын
Au top merci !
@remtrl6688 4 ай бұрын
J ai pas tout compris honnêtement mais le sujet et hyper interressant et je vais regarder en boucle jusqu'à comprendre
@hugorenouvel-gr7gh 21 күн бұрын
Merci pour ces explications très claires pour un débutant en mécanique moto ;)
@gregorygortchakoff6062 3 жыл бұрын
Bon je vais me regarder encore une ou deux fois la vidéo,pour bien tout comprendre. Mais sinon super vidéo comme d'abitiude, simple, clair et super efficace!!!!👍👍👍👍👍👍
@Gui-bp2gf 3 жыл бұрын
J'ai regardé pas mal de vidéos couple/puissance, c'est la première fois que j'ai bien compris 👍
@moteurcycle 3 жыл бұрын
Ah ben c’est le meilleur compliment qu’on pouvait nous faire ! Merci beaucoup !!!
@silas.gabrielpeterschmitt6530 2 жыл бұрын
Moi aussi x)
@lucas_mino 3 жыл бұрын
Je vien de découvrir la chaîne . J’adore!!! Enfin une chaine jeune et 100% moto Je m’abonne direct !!🚀👍🏼
@moteurcycle 3 жыл бұрын
Ça fait plaisir ! 😁
@jmontagne1995 2 жыл бұрын
Merci pour cette vidéo ! Extrêmement clair !
@Mr7B4 3 жыл бұрын
Très clair ! Vous méritez plus de visibilité !
@chrisnexus2641 3 жыл бұрын
Merci, c'est effectivement plus clair, d'ailleurs je m'abonne illico ✌️
@moteurcycle 3 жыл бұрын
Cool ! 😃
@jacqueyloic330 3 жыл бұрын
Simple, efficace, ça fait plaisir de trouver encore des chaines comme ça sur youtube 👍🏼
@DJ_T800 3 жыл бұрын
J'aime bien tes videos je me suis donc abonné ..
@Gerlck22 3 жыл бұрын
Et dire que je vous avait suggéré ce thème il y a déjà qq vidéos de ça... MERCI !!
@everlybross Жыл бұрын
très instructif!! et facile à suivre. bravo!!
@moteurcycle Жыл бұрын
Merci ! 😃
@alexandremathurin9945 3 жыл бұрын
Super vidéo comme d'habitude 👍😉
@vidda299 3 жыл бұрын
Vraiment top et bien expliquer !! 💪🏻💪🏻
@nicolasrossi4493 3 жыл бұрын
Super tes explications 👍👍
@whitewath4497 3 жыл бұрын
Cool toujours un plaisir à regarde et en plus je comprends 👌😂😁
@florianfontez5374 3 жыл бұрын
Franchement super vidéo !vraiment bien faite et explique bien ! J’adore
@sevakk.939 8 ай бұрын
Ultra clair merci !!
@easyponey 3 жыл бұрын
Top la vidéo !
@martinwaldvogel8177 2 жыл бұрын
Propre👌
@Nicolas-nb7jj 3 жыл бұрын
Au top comme d’hab 👌
@moteurcycle 3 жыл бұрын
Merci !
@rodolphe5624 3 жыл бұрын
Super explication je vous suite et la pti cloche 😉
@Paulboy_fr 3 жыл бұрын
Vraiment super chaîne les gars, j'espère qu'elle va grimper vite!
@moteurcycle 3 жыл бұрын
Merci beaucoup ! 😃
@spelaus251 3 жыл бұрын
génial !
@g-a-b-r-i-e-l 3 жыл бұрын
merci !
3 жыл бұрын
Merci
@jonathancoool 2 жыл бұрын
Top cette vidéo ;) Merci ! PS : très bien coiffé au passage :DDDDDD
@moteurcycle 2 жыл бұрын
Merci 😅
@olivierkpadjao5408 6 ай бұрын
Bon contenus
@s.o.d507 2 жыл бұрын
Merci j'ai tout compris !!! Vous êtes top !
@moteurcycle 2 жыл бұрын
Au poil ! 👌😎
@williamniamke4991 Жыл бұрын
Merci a vous c'est super J'ai une question : Est-il possible d'alterner les différents types dalesage dans une moto
@DSPEE999MOTOVLOG 3 жыл бұрын
Super méga chaîne !!! ❤✌❤
@moteurcycle 3 жыл бұрын
Merci beaucoup !!!
@DSPEE999MOTOVLOG 3 жыл бұрын
@@moteurcycle 😉👊✌
@cedricgarcia4642 3 жыл бұрын
Bien joué ninou
@moteurcycle 3 жыл бұрын
😘😘😘
@MrCarolloC 3 жыл бұрын
Ninou? Je veux tout savoir !!!!!! Pourquoi, comment... ???????
@Al-Mutassim 3 жыл бұрын
Je m'en vais placé *alésage* dans une phrase pour briller en société 😅 bien joué mec c'était 👌🏽💯
@moteurcycle 3 жыл бұрын
😂 ça peut faire des gros points au Scrabble aussi
@Salty_Last 3 жыл бұрын
Très intéressant, perso j'ai compris pourquoi les motos en général prenaient beaucoup plus de tours que les voitures (par rapport à la course du piston ducoup qui est plus courte)
@MrGalend 3 жыл бұрын
Super vidéo, bravo les gars. Perso quand je veux expliquer couple et puissance, je prend l'exemple d'un vélo. Si tu met au plus grand plateau, plus grande vitesse, lorsque tu vas vouloir pédaler ça va être plus ou moins dur selon ta force, ta capacité à "décoller" c'est le couple. La puissance c'est la vitesse que tu vas réussir à prendre une fois que tu auras réussi à te lancer. En général ça parle bien car tout le monde a déjà fait du vélo.
@moteurcycle 3 жыл бұрын
Effectivement c’est très parlant !
@Mozel27 3 жыл бұрын
La conversion CV vers KW est très simple... on sait que 1CV = 736 W, donc 0,7 KW 😉, après j'imagine que c'est la détermination des 736W que tu voulais dire comme étant compliqué
@moteurcycle 3 жыл бұрын
Bien vu, mais c’est surtout la formule pour calculer la puissance ou on passe notre tour 😅
@Mozel27 3 жыл бұрын
😅
@sergeadam7179 Жыл бұрын
Bon c'est limpide , ludique et compréhensible.....sinon ben faut éteindre l'ordi....Merci
@nicolasbiette5573 3 жыл бұрын
👍👍🏍🏍
@rikko1300 3 жыл бұрын
salut super video le quel des deux moteurs sera le plus performant 1er :alésage 52.4 x 57.9 de course? 2eme: alésage 53.5 x 55.5 de course ? merci beaucoup si tu me repond :)
@moteurcycle 3 жыл бұрын
La tu m’en demandes trop, surtout que les cotes d’un moteur peuvent pas à elle seules déterminer les performances, c’est un ensemble de choses. Elles servent plutôt à définir le caractère du moteur pour coller à l’utilisation qu’on veut en faire 😉
@rikko1300 3 жыл бұрын
@@moteurcycle ok merci quand meme je pensais que tu aurai pu m'eclairer un peux je vais continuer a chercher :)
@vagdemarrs 3 жыл бұрын
Du coup le speedohealer ça ajoute du couple ou de la puissance ?
@moteurcycle 3 жыл бұрын
Ça résout tout les problèmes, ça soigne même l’impuissance et ça fait revenir l’être aimé 😂
@stephanelaumonier8298 3 жыл бұрын
Faites de la pub à la nouvelle chaine REEKO unchained, il sera " obligé" de vous renvoyer la balle dans sa rubrique NEWS
@emmanuelmoser2801 20 күн бұрын
Ha j’ai compris après 5 visionnements seulement… bon ok je suis pas une flèche… mais merci j’ai compris
@nicolasbachimont3255 3 жыл бұрын
Je veux le voir le r6 avec le moteur de Harley !🤣🤣🤣
@captainenemo5200 Жыл бұрын
Surtout que sauf erreur de ma part, le moteur de #Harley sera beaucoup plus grand et plus lourd que celui de la #YAMAHA #R6! Va falloir supprimer les carénages de la #moto pour qu’il puisse dépasser, et renforcer le #cadre! Cela me rappelle la vidéo sur les #cadres de #moto fait par #MoteurCycle et visible ici : m.kzfaq.info/get/bejne/gM6VeJl01ZOXqYU.html
@DJ_T800 3 жыл бұрын
je fais mon puriste ; 147 ch pour la GSX R 750 !
@guillaumereinmund291 3 жыл бұрын
Pédagogie et simplicité .....l'Objectif est atteint !
@nicolascatard 3 жыл бұрын
J'ai rien compris ! En fait si, j'ai compris que ça m'aide un peu à faire des choix ma première moto. Une vielle et une récente avec le même cylindrée n'auront pas la même puissance, c'est ça ?
@moteurcycle 3 жыл бұрын
Globalement c’est ça 😁
@stephanelaumonier8298 3 жыл бұрын
À 11000t/m un moteur fera moins de km, vieillira plus vite qu'un moteur à 6000mmt/m? Un même moteur à 5000t/m plutôt qu'à 10000t/m aura une plus grande longévité ?
@moteurcycle 3 жыл бұрын
En théorie oui, en pratique les constructeurs établissent une zone rouge en rapport avec les capacités du moteur, donc à part en cotoyant non-stop le rupteur, un moteur prévu pour prendre 12 000trs/m ne sera pas moins fiable qu’un moteur prévu pour en prendre la moitié.
@stephanelaumonier8298 3 жыл бұрын
@@moteurcycle " le rupteur" voilà un sujet 👍
@dedale3467 7 ай бұрын
Couple, est comparable à la force qu'il faut pour pousser une voiture en panne La puissance, c'est ce que tu ressens quand tu prend tu gifles de maçon... Le couple c'est le tracteur, la puissance c'est la vitesse pour schématiser
@yannhebert543 3 жыл бұрын
Et en plus t'es breton !? Je m'abonne
@moteurcycle 3 жыл бұрын
Alors non, mais j’adore les crêpes 😆
@ephemeritescience5306 3 жыл бұрын
apparement les moteur electrique ont les 2 la fois, ça tourne très vite, et ça un couple très fort dès le debut
@myriamzarour2885 2 жыл бұрын
Bonjour j'ai enlevé la chicane sur ma moto mt07 modèle 2021, ma ligne est une ixrace MK2. Jai l'impression que j'ai perdu du couple. Pouvez vous m'expliquer svp ? Merci beaucoup par avance
@moteurcycle 2 жыл бұрын
C’est possible, si les gaz sont moins freinés, c’est sensé marcher mieux au haut, au détriment du couple à bas régime…
@myriamzarour2885 2 жыл бұрын
@@moteurcycle ah mince ☹️merci pour votre réponse
@fabdidi2379 Жыл бұрын
MT07 une plaie du monde moderne le ixrace MK2 n'est pas homologué avec chicane il doit faire un bruit éorme mais sans c'est carrement n'importe quoi. j'ai acheter une bulldog, pot MIG impossible de passer a coté d'un cheval... 90euro les pots d'origine, je passe a coté sans souci et tout le monde est content... j'emmerde plus personne...
@captainenemo5200 Жыл бұрын
Il y a aussi un phénomène non scientifique : plus c’est bruyant, plus nous avons l’impression de rouler fort! 😁
@oshoval69 3 жыл бұрын
Alors en fait le couple ça ne se ressent pas, c'est simplement de la puissance à bas régime, donc accessible directement. La puissance c'est une extrapolation du couple en fonction du régime. Mais nous, quand on tourne la poignée, on ne ressent qu'une puissance, à bas ou haut régime.
@moteurcycle 3 жыл бұрын
Alors non, sinon les courbes de couple n’auraient aucune utilité, sauf qu’elles correspondent vraiment au ressenti que peut apporter un moteur quand on tourne la poignée, quel que soit le régime moteur. Et comme dit mon pote essayeur, si tu as un ressenti assez fin tu peux même sentir à quel moment le croisement avec la courbe de puissance a lieu, sans même passer la moto au banc.
@raidenride5368 3 жыл бұрын
Pour faire simple tu prend un mono ou un bi cylindre pour le couple se qui veut dire que tu aura une plus grosse agressivité a bas régime et de meilleure reprise et un 4 cylindre pour de la performance pure qui correspond a de la puissance a haut régime et moteur creux en bas et le contraire pour un bi ou mono explosif en bas et rien en haut
@stevenjungtek1499 Жыл бұрын
Ont peu dire que le couple cest le demarage.. et la puissance cest vitesse maxii
@tontontattoo6423 3 жыл бұрын
Pouce rouge parce que y'a pu TF en guest. 😢😭😁
@moteurcycle 3 жыл бұрын
🤣
@guillaumed8107 3 жыл бұрын
Pourtant le calcul est facile: 1cv= 736w
@moteurcycle 3 жыл бұрын
C’est pas ce calcul la dont on parle mais celui pour calculer la puissance 😉😅
@guillaumed8107 3 жыл бұрын
@@moteurcycle Ah Ok 😁 à 1.49 je ne l'avais pas compris ainsi car tu parlais de calcule et conversion.
@moteurcycle 3 жыл бұрын
Ouais c’est moyen clair 🙃
@stevenjungtek1499 Жыл бұрын
Ils ont plus de vue .. Chez vilebrequin. Mais ils parle pou rien dire les gars. Sa avance pas. .ils pas de demonstration visuel Mais font plus des truc de boufon visuels
@claudepatocska852 5 ай бұрын
Explication trop superficielle et pas assez explicite
@moteurcycle 5 ай бұрын
Joli pléonasme
@claudepatocska852 5 ай бұрын
@@moteurcycle 😁 c'est pas faux, je n'ai pas prêté attention à cet aspect, j'y voyais une nuance entre superficiel et explicite mais je suis d'accord quand même, après relecture 😁👍 Alors pour préciser ce qui me semble "insuffisant" , c'est que le sujet mérite plus d'explications sur la différence entre le couple et la puissance, quitte à donner plusieurs explications car je suis certain que peu de gens savent ce que c'est et comment ça se traduit en ressenti à la poignée d'accélérateur
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