si tu veux plus te faire doubler 4 fois de suite par la même voiture reste derrière

Je n'ai aucun souci à me faire dépasser lorsqu'on le fait en toute sécurité, câd en gardant un minimum de 1 mètre de distance. Et surtout si ce n'est pas pour se placer entre moi et le véhicule devant qui ne va pas plus vite que 25 km/h parce que ça bouchonne. C'est ça que j'appelle dépasser pour dépasser. Ca sert à rien, puisque justement un cycliste pourra (il y est autorisé par le code) se faufiler au moindre petit élargissement. Si un cycliste n'avance pas dans des bouchons, une automobile n'a AUCUNE raison de le dépasser. Et pourtant ça m'arrive souvent, je garde une distance de 6 ou 7 mètres entre moi et le véhicule devant, et le zozo derrière tente un dépassement (dangereux le plus souvent) pour se mettre dans l'espace que je laisse volontairement. Et ça dans des rues limités à 30 km/h ... C'est juste stupide et ça sert à rien. :)

c'est juste interdit sur un vélo

Certes, mais si ça permet de se faire entendre et d'éviter les accidents... J'ai cru comprendre que le klaxon Hornit était aussi "interdit" mais très répandu aussi. Enfin, à ce jeu là : klaxonner en ville est interdit aussi (sauf urgence) techniquement ;)

bien rouler avec un véhicule non homologué c'est interdit (donc avec un airzound le vélo n'est plus homologué) après oui l'utilisation du klaxon est interdit sauf danger imminent

D'après mon expérience il n'y a pas d"'homologation" (au sens strict) pour les vélos "classiques" mais uniquement sur les vélos dit "de course". Il y a juste un équipement obligatoire pour que le véhicule soit considéré comme un vélo (roues, cadre, freins, lumière et sonnette). Après si tu as des docs me signalant le contraire je suis preneur

bien le code de la route n'autorise que la "sonnette" et le "carillon de mémoire" en gros les deux truc qui font tellement de bruit que personne les entends (pourquoi l'avoir vue que personne l'entend mais c'est quand même obligatoire)

Déjà le vélo il n'est pas autonome, c'est le cycliste qui est concerné donc moi. Je roule avec de l'espace avec les voitures en stationnement comme le permet un décret du ministère de l'intérieur pour éviter de me prendre une portière ce qui est en phase avec la distance nécessaire pour ma sécurité . On rappellera une chose pour tous ceux qui veulent se la jouer "oui mais vous", les cyclistes ne sont pas au volant d'un véhicule d'une tonne et + qui peut tuer au moindre accident ou inattention. Arrêtez d'essayer de justifier les conneries de personnes qui engagent la sécurité d'autres usagers avec leurs bêtises. Un cycliste qui fait une connerie engage avant tout son intégrité physique. Pas celle des autres.

Si on prend la largeur entre le trottoir et l'extrémité gauche du véhicule + la largeur totale du véhicule (rétroviseurs compris) + la distance de sécurité minimum lorsqu'on dépasse un deux roues + la largeur du deux roues et de son conducteur + la distance de sécurité entre le deux roues et les portières des véhicules garés, cela donne une valeur supérieure à la largeur d'une rue normale à une seule voie, d'où le fait que le cycliste roule au milieu de cette rue. Celui qui double ne doit pas mettre en danger autrui lors de sa manœuvre. Si le cycliste était obligé de se coller contre les véhicules stationnés, suite aux intimidations du conducteur du véhicule qui souhaite le doubler, ou si les distances de sécurité n'étaient pas respectées, et qu'il y avait accident, le conducteur du véhicule serait responsable, mais comme "les accidents, c'est toujours les autres", et jamais soi-même, beaucoup l'oublie...

tu peux relire les deux article de loi (le premier celui que tu cite autorise (aucun obligation) un cycliste a mettre jusqu'à un mètre en lui et les voitures stationné a droite / le second tu le trouveras dans la partie dépassement qui oblige un cycliste de serré a droite lorsque qu'un véhicules montre l'intention de doubler le même interdit de rouler en troupeau (enfin en peloton) si on est pas au-moins 10 de memoire

"Dans le cas d’une rue à sens unique avec moins de 5 mètres de distances alloués à la circulation (distance entre le trottoir et les véhicules stationnés) , il est désormais impossible de dépasser un vélo avec une voiture ou un camion. Cette impossibilité découle du fait qu’en ville il faut laisser obligatoirement 1 mètre d’écart entre un cycliste et le véhicule qui le dépasse." www.legipermis.com/blog/2015/07/10/les-velos-autorises-a-circuler-a-distances-des-voitures-stationnees/

Ca tombe bien concernant les dépassements : I. - Avant de dépasser, tout conducteur doit s'assurer qu'il peut le faire sans danger Tout début du chapitre sur les dépassements. Merci pour ta contribution.

Le stop je marque un arrêt très bref oui, c'est bien tu as trouvé un truc qui met en danger les autres. Ah non même pas. Oui je pense à ma personne quand je ne veux pas me prendre une portière ou avoir une voiture qui me dépassé en me frôlant et en me mettant en danger. Désolé mon égoïsme (et celui des autres cyclistes qui font ça) fait que je mettrais mon intégrité physique avant le gain de temps d'un usager qui lui pense qu'aller vite est la priorité. Ce qui est très drôle c'est que tu nous reproches de vouloir gagner des secondes et qu'ensuite tu nous reproches d'en faire perdre en restant au milieu. Va falloir avoir un peu de cohérence. Surtout qu'on ne remonte pas pour gagner des secondes (mais pour comprendre ça faut pratiquer) mais pour se mettre dans une position sécurisée ce qui n'est pas le cas quand tu es en pleine circulation entre 2 motorisés. A+ dans une autre vidéo. Bisou.

Que ça mette en danger les autres ou non, le fait est que tu as enfreint le code de la route. Point barre. Même ça, tu as énormément de mal à l'assumer, et tu trouves le moyen de rajouter que ça ne met pas en danger les autres. Ça prouve à quel point tu éprouves énormément de difficultés à admettre TES torts et à te remettre en question... Ensuite, ce n'est pas une question d'aller vite, mais de ne pas bloquer les usagers de derrière. NUANCE. Ensuite, le fait de vouloir SOI-MEME gagner des secondes n'est pas du tout incompatible avec le fait de faire perdre du temps aux AUTRES. C'est ça que tu ne sembles pas avoir compris... Il n'y a donc aucune incohérence de ma part, mais plutôt une erreur de compréhension de ta part.

alors pour la vidéo je suis totalement d'accord avec Alexandre 1 tu roules au milieu (donc tu es mal placé et donc tu gene) 2 a un stop on immobilise son véhicule (on laisse le véhicule annulé les échanges de masse pour ceux qui aurais pas compris au freinage les amortisseurs avant / une fourche s’écrasent un peu on les laisse revenir normal. c'est histoire de 3 secondes) et a deux roues en plus on pose le pied a terre. ose nous dire que tu l'as fait 3 alors elle se mets a droite (bien c'est pas la règle de circulation de base ça) je te rappel que doublé par la droite même en vélo c'est interdit pour les perd de temps tu remarqueras que tu doubles que des voitures a l’arrêt et que donc en circulation normal tu roules moins vite du coup tu ralenti les voitures et autres quand il roule si tu veux plus te faire doubler 4 fois de suite par la même voiture reste derrière en circulation normale elle filera loin devant et si il y a feu tu reviendra un peu au lieu de jouer des coudes au feu pour vous coller devant et vous refaire doubler au milieu du carrefour

joseph Tournoux Bien dit ! Mais bon, vu à quel point ce garçon a horreur de se remettre en question et d'admettre ses torts, il dira que tu as tort et il trouvera encore et toujours des excuses toutes plus foireuses les unes que les autres pour ne pas assumer. Le jour où il se fera renverser par un automobiliste, peut-être que là au moins il comprendra que sur la route, il ne faut pas penser qu'à sa petite personne et provoquer les gens gratuitement. De toute façon, vu sa mentalité bornée et égoïste, il fait partie des gens dont il est malheureusement presque "obligé" qu'il leur arrive un truc grave pour qu'ils acceptent ENFIN de se remettre en question. Je ne lui souhaite évidemment pas, mais bon, voilà quoi.

mais non Alexandre regarde je viens de trouvé le truc qui fait qu'il pourront plus jamais doublé IV. - Pour effectuer le dépassement, il doit se déporter suffisamment pour ne pas risquer de heurter l'usager qu'il veut dépasser. *Il ne doit pas en tout cas s'en approcher latéralement à moins d'un mètre en agglomération et d'un mètre* et demi hors agglomération s'il s'agit d'un véhicule à traction animale, d'un engin à deux ou à trois roues, d'un piéton, d'un cavalier ou d'un animal. oui si on lit bien c'est écrit que tout usagé doit mettre 1 mètres en lui en le véhicules dépassé (faut le faire donc par la droite avoir la possibilité de se rabattre devant) donc avis a nos amis cycliste pour dépassé une voiture vous irez jouer sur la voie d'en face (faite attention au voiture qui son sur la voie en question) pis interdit de le faire sur un feu sans sas vélo hein (bien oui vous pourrez pas vous rabattre sinon) ah bien non en faite j'avais oublié il y a aussi celle de loi Tout dépassement autre que celui des véhicules à deux roues est interdit aux intersections de routes, sauf pour les conducteurs abordant une intersection où les conducteurs circulant sur les autres routes doivent leur laisser le passage en application des articles R. 415-6, R. 415-7 et R. 415-8, ou *lorsqu'ils abordent une intersection dont le franchissement est réglé par des feux de signalisation ou par un agent de la circulation.* donc vous pouvez pas doublé en vrai trouvé moi la situation on en respectant ça vous pouvez doubler (je rappel qu'il faut que techniquement ce soit possible aussi)

Le klaxon est un avertisseur de danger. C'est pareil quand tu es a pieds si tu as une personne devant et que tu veux la dépassé est ce que tu hurles "ATTENTION DANGER!!!", klaxon qui est normalement interdis en ville. Il ne la fait pas chier ou pas volontairement, il doit ce tenir a 1m des voiture en stationnement, pour ne pas rentrais par exemple la personne a 0:24 ou finir a l'hôpital suite a une personne qui ouvre sa portière. De plus il faut aussi 1 mètre pour faire un dépassement, hors ici même si il prenait le risque de tamponner quelqu'un ou de ce prendre une portière, il n'y aurait toujours pas la place. Et la guéguerre velo/auto c'est puisque a Paris cela roule comme des malades et ce fait la guerre même entre voiture. Je vais de temps en temps en Bretagne, la première fois je suis passer par Paris, je suis descendu en ville manger (car sérieux 4 balles le club sandwich le moins chère sur autoroute), on me klaxonner car je m'arrêté au stop et j'ai eu mon premier accident. Je me suis fait emboutir par une camionnette car j'ai cédé le passage a des piétons. Celons le messieurs j'étais en tord car en premier ma vitesse n'excédé pas les 30 km/h et que je me suis arrêté sans raison.