Je précise pour le futur carburant que la FIA travaille avec des spécialistes d’Aramco plus que Aramco qui fait tout tout seul. Et à priori pour le moment, et ça devrait rester en l’état, Aramco ne fournira pas le fuel des F1 de 2026, ce sera aux partenaires des écuries (Shell, Castrol, Petronas etc.) de produire le nouveau carburant, voire plus.

l'accès offert par Alpine apporte vraiment une profondeur exceptionnelle à ton contenu. Merci à eux et merci à toi

Les interviews en interne comme ça, c'est exceptionnel. Je trouve que ça humanise beaucoup plus tout le travail qui a été fourni derrière la voiture. Merci à Alpine pour cet accès, merci à toi de nous le partager. J'espère que ça se reproduira encore, car c'est ultra intéressant.

"Peut on mettre de l'essence F1 dans nos voitures ?" Vilebrequin : *Challenge accepted*

incroyable l'impact des interviews d'alpine sur tes vidéos

J’aime ce nouveau format plus technique avec des intervenants clés du milieu de la f1! Merci

Merci depielo pour cette vidéo de qualité

Je me souviens des V12 Ferrari et même du Flat12 Subaru, dans les années 80 et 90. Quel son de ouf, surtout dans la ligne droite de Kemmel, une sensation d'enfer !

MGUK+MGUH=Kinetic Energy Recovery SYSTEMS. Blague à part, chapeau à Depielo pour tous les super contenus. Sujets hyper intéressants.

Petit point qui est un peu hors vidéo mais pour avoir la chance de travailler au quotidien avec Bruno et Audrey, c’est vraiment un plaisir de partager leurs connaissances et leurs passions ! Avec de telles personnes, on est sur qu’Alpine est dans la bonne direction !

Ces interviews c'est vraiment exceptionnel, chaque vidéo est encore plus une masterclass que la précédente

Bring back the V10 !

Toutes les voitures des 24h du Mans 2022 roulaient a 100% avec un biocarburant développé par Total, Porsche a déjà entamé la phase de test de son carburant synthétique donc aramco a déjà beaucoup de retard dans ce domaine. Vidéo hyper intéressante ! Ton passage chez Alpine a été vraiment bénéfique !

Tres tres bien cette petite video ! Ca me rappel d'excellent souvenirs! J'ai eu la chance de travailler a Viry Chatillon en tant que prestataire (concepteur mécanique), de 2010 a 2013 pour renforcer les équipes lors du début du devellopement du V6 1.6 qui est arrivé en 2014. J'ai eu Audrey comme collegue, et j'ai passé mes plus incroyables moments professionels la bas. Une équipe incroyable, de gens passionnés et passionnants, qui ne comptent pas leur heures, mais qui savent relacher la pression quand la consécration arrive !! Les quelques personnes presentent à Viry qui ont fêté la victoire pilote / constructeur de 2011 voient de quoi je parle :D

Comme annoncé tout à l'heure la vidéo est vraiment génial. Encore un travail de fou avec de nouveau ces interviews chez Alpine qui sont d'une richesse extraordinaire pour des fans comme nous qui te suivons. En toute objectivité avec le succès qu'à la F1 aujourd'hui -même si tu fais beaucoup de vues- je ne comprends comment cela se fait que tu n'explose pas autant. Tu mériterais vraiment d'avoir énormément plus d'abonné-e-s et de vues tellement tu te donnes dans tout le contenue que tu délivres toute les semaines et toute la passion que tu intègres à l'ADN de tes streams et vidéos qui en font pour moi un des meilleurs contenus sur youtube/twitch. Bonne soirée PO hâte de voir la vidéo de lundi et à Mardi sur twitch surement !

Les explications techniques des ingénieurs c'est hyper intéressant on entend pas mal de "tech talks" de personnes extérieurs aux équipes mais là le fait d'avoir quelqu'un qui est VRAIMENT dans la compétition ca change c'est plus minutieux merci pour ça !

J’adore c’est super bien expliqué pas trop complexe mais on aborde quand même les sujets en profondeur. Parfait!

Alors là chapeau !! J'ai adoré du début à la fin et on retiendra qu'en 2026 il faudra être indulgent avec les écuries si au début il y a des ratés, car on va pas se mentir c'est pas simple de concevoir un nouveau moteur de F1.

Quel régal ce genre de vidéo technique, bravo très beau boulot. Quelle belle générosité aussi de la part d’Alpine. Je découvre l’écurie à travers tes vidéos. Merci Depielo

Excellente vidéo, passionnante avec les différents intervenants. C'est top d'avoir le point de vue de ceux qui sont au cœur de ces parties si techniques. J'espère qu'il y aura d'autres vidéos de ce genre.

C'est incroyable, la chaîne prends une direction géniale c'est top ! La qualité du contenu ne cesse d'augmenter et cette série de vidéo avec alpine c'est vraiment vraiment top

Vidéo de grande qualité MERCI MONSIEUR et MERCI Alpine !

Hyper intéressant, c'est génial d'avoir les feedbacks des personnes qui sont vraiment concernées et dans le milieu

La pertinence de tes questions aussi, je dis chapeau ! Pas facile avec de telles pointures en face de soi mais tu gères Depielo !

Passionnante comme d’hab merci pour ton travail et tes vidéo on en apprend beaucoup et c’est vraiment très intéressant , pour tous nous les passionnés ❤ continue comme ça t’es vraiment un bon gars et un bon KZfaqur bonne continuation 💪🏽

Merci à toi et à Alpine pour nous en apprendre autant. Franchement, c’est excellent d’avoir du contenu pareil.

Cette richesse de contenu bordel ! Je lance la vidéo en me disant que je vais apprendre un truc ou deux et je me prends un cours magistral de 20 min ! C'est top !

Très belle vidéo 👌🏻 Gros progrès sur la qualité de ton travail depuis 2 ans Merci à toi !

En fait c’est trop cool de pouvoir parler avec des gens comme ça moi qui habite en bas de la petite échelle de la planète je trouve ça cool

Absolument génial les interventions de la part de membres d'Alpine! Ca rajouté à tes explication, c'est incroyable

je suis d'accord avec eux..... je ne vais pas dire que le bruit des V10 ne me manque pas mais la recherche de l'efficience maximale me semble tellement plus noble et stimulant intellectuellement. Avec ce genre de contrainte, on peut vraiment sublimer le talent des équipes de conception et pousser l'expertise de l'ingénierie moteur dans ses derniers retranchements ! Je trouve cela bien plus excitant que le rugissement du V10 même si cela reste une expérience en soi.

1:15 C vrais pour la F1actuelle par contre celle des 80S LA y'avais du bruit je m'en rapelle tres bien ^^

Ce serait sympa de savoir sur quels boutons les pilotes appuient pendant le GP. Juste l'action de le faire, pas tous les réglages. Mais il faudrait qu'ils aient tous les même boutons. Ou alors juste les boutons en commun. ça parait impossible, mais ce serait sympa. Edit: je viens d'avoir une idée, mettre des éoliennes sur les F1.

Toujours un kiff ces interview, ces videos dans les coulisses, belle evolution Depielo !

Quel plaisir de voir se genre de vidéo.chapeau Mr

Merci pour vos contenus pertinents qui apportent un réel + à la compréhension de la F1 ,top👍

Bravo pour ce travail de vulgarisation F1. Belles interviews.

J'aurais aimé qu'ils mettent un biturbo histoire de donner un son méchant genre années 1980

simplement top, un grand merci à Alpine pour ses apports et merci à toi pour ton super travail !

Super intéressant ces insides, bravo pour ce format

c'est vraiment génial cette série avec alpine merci beaucoup!!!

merci pour cette vidéo, les bonnes questions, les bonnes réponses, les bons interlocuteurs... c'était parfait

Génial cette vidéo, hyper intéressant. Merci 👍

Merci 👍 pour ces interviews passionnantes !

tres belle vidéo, je pourrai passer mes journées à regarder tes contenus !!! super

Mouai du carburant neutre, c'est du greenbashing. Déjà fabriquer=poluer, ensuite il y aura une usine pour produire quasi que pour la F1 il faudra donc transporteur des milliers de litres aux 4 coin du monde au final utiliser le sp98 dispo partout sera plus neutre en CO2 peut-être. Et c'est pas parce qu'on utilise du biomasse que c'est forcément renouvelable car la transformation consomme plus ou moins d'énergie qu'il faut mettre sur la balance. J'ai peur que la F1 s'éloigne, après 2030, petit à petit de la réalité technologique de nos routes et au lieu d'être l'anti chambre de nouveautés technologiques de nos autos, soit la vision sentimentale nostalgique des amoureux des mécanique rugissante. Faut pas oublier qu'on se dirige vers la fin du thermique. En tout cas j'ai hâte de voir comment on va faire la transition d'aujourd'hui jusqu'à 2040.

Je crois qu'Audrey Vastroux résume bien en quelques expressions faciales et mots le choix d'un moteur. La raison pour le V6 hybride et sa technicité. Le coeur pour le V10, et la centrifugeuse d'émotions qu'il est !

Franchement hyper intéressant Merci pour ce contenu de qualité comme toujours

Sacré challenge tout de même. J'me posais une question pour le turbo lag. Le moteur électrique est justement censé compenser aussi le manque de couple à bas régime et compenser les faiblesses du thermique dans les phases d'accélérations, surtout partant des très basses vitesses où la masse inertielle oppose le plus de résistance. Si le MGU-H est là pour (aussi) apporter de la vitesse au turbo en bas régimes, pourrait-on se dire qu'avec avec un MGU-K plus puissant, on devrait pouvoir compenser le lag avec plus de couple envoyé par ce dernier en bas régime ? Bon, chuis pas ingénieur, clairement, donc je ne fais qu'une supposition de béotien moyen. En tout cas, merci. Cette vidéo fut fort instructive 👍

Excellente vidéo👏👏👏 Tu as vraiment bien gazé.👍et immense merci à Alpine pour ce partage d'informations. 🙏

C'est une très bonne vidéo je l'ai vraiment adoré et j'ai vraiment beaucoup appris en la visionnant.

Vraiment nrv le contenu ! Merci !

Vidéo exceptionnelle ! Merci pour tout ce contenu.

Merci néanmoins pour cette vidéo très intéressante !

Grand respect à alpine de te laisser faire des interview ainsi !

La qualité des explications. Merci

Super tes vidéos. Incroyable

Super ta vidéo, très intéressante et didactique aussi

Merci pour ce retour ! Je reste sceptique, des voitures tjrs plus lourdes etc tjrs plus électrique, il existe déjà la Formula e qui est une super compétition d’ailleurs. C’est l’arrêt de mort de la F1, même si en matière d’ingienerie cela reste un super labo

best youtube channel ever. keep up the good work man.

Superbe reportage. J'ai écouté scolairement.

Superbe vidéo, c’est génial d’avoir les ingés d’Alpine en direct… Après je ne suis pas d’accord avec la route prise par la FIA, en 1986 les moteurs développaient 1500 cv et les F1 pesaient 1/3 de moins qu’aujourd’hui donc qu’a apporté l’électrification ??? Ensuite il va falloir marquer les molécules de CO2… Manière celle qui est propre en vert et la sale en rouge… Ensuite, bien sûr comme si tout cela ne suffisait pas, on confie tout cela au groupe Aramco… On nous prend vraiment pour des pigeons…

Merci à Alpine d'ouvrir ses portes pour de si bonnes interview. Fourni tellement d'information sur les équipes de l'ombre des écuries de F1

J’adore ce genre de vidéos , merci

Qualité de vidéos inégalée dans le F1/youtube game français à ce jour Mr Depielo 👌

Vraiment instructive cette vidéo

Super vidéo, juste petit point sur les moteurs à combustions internes, tous NE rejettent PAS de CO2. Les émissions dépendent du carburant introduit (contre exemple: di-hydrogène)

VIDEO INCROYABLE !!!

Ca va être génial (j'espère)

Merci... très belle vidéo mec

Pour information, cette année aux 24 h du Mans, 100 % des voitures utilisaient déjà un carburant 100% durable, fait à partir de résidus végétaux, fait par Total Énergies.

Super travail merci

Grace à ton analyse on comprend les intérêts divergents des uns et des autres et le paradoxe d’un marchand de boissons à la tête d’une fabuleuse équipe qui tient tête à un constructeur mythique comme Porsche..Andretti a un palmarès unique je crois Champion F1,Indycar et 24 h du Mans ,il me semble que Alonso voulait l’imiter....la F1 est passionnante !

Merci infiniment pour la vidéo

Toujours très intéressante tes interviews

Génial merci pour ça !

Top ! Très intéressant

excellente vidéo très bien construite

Merci pour cette belle vidéo

Merci pour cette vidéo 💯

Super format

Passionnant, tout simplement!

superbe vidéo. ces v6 sont des merveilles. Et super témoignage

On se croirait dans une émission de C'est Pas Sorcier, c'est juste génial. Bravo !

Merci encor une top video.

Comme quoi l'émotion du spectateur, c'est une chose et c'est ce qui génére de l'intérêt, mais le point de vue des concepteurs et de ceux qui "font" la f1 au sens le plus basique du terme, c'est cool à entendre aussi

Très bonne vidéo 👍

Merci delpielo pour cette vidéo technique du moteur 2026

Merci pour cette super video

"oh that sound is just so good"

En vrai je me rend compte avec les interviews que Depielo a grave monté en notoriété et sa fais plaisir

trop chouette vidéo !

belle vidéo merci

super l'interview de l'ingénieur, moooooooooooore. Les télévisions n'éduquent pas assez les spectateurs

superbe video!!!!!

Salut je decouvre la chaine contenu interessant et sérieux 😊😊😊je m abonne 👍

bruno famin !!! Ça rappelle le fameux film sur les 24h du mans de peugeot que je conseille à tous

50 moteurs c’est énorme quand on y pense avec le budget qu’ils y consacrent ! Sinon énorme vidéo encore, merci depielo

Grand fan de la Formule 1 depuis 30 ans

Merveilleux