Lecar, a fabricante brasileira de carros elétricos

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Lecar, a fabricante brasileira de carros elétricos - Motor1.com Podcast

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6 ай бұрын

Não foram poucas as investidas de empresas brasileiras no mercado automotivo. Nomes como Gurgel e Troller nos levam a fatos históricos e uma série de erros e acertos para entrar em um segmento dominado por gigantes multinacionais com alto poder de investimento, compra e venda. A Lecar nasce para ser a primeira montadora nacional com carros elétricos.
Flávio Assis é o homem por trás da Lecar. Empresário, já teve empresas em outros setores, como financeiro, e aposta na indústria automotiva com foco em veículos elétricos para atender uma demanda de mercado e de legislação. O Lecar 459 é o primeiro projeto da empresa, já em fase de protótipo e homologação, e está previsto para ser entregue ainda em 2024.

Пікірлер: 333

@tonyandrade7614 5 ай бұрын

Cara cai de paraquedas neste vídeo fiquei preso nele, cara educado, simpático e visionário, gostei muito dele, torcendo pra que de tudo certo.

@marcelosalgado1606 5 ай бұрын

Acho que todos os brasileiros estão torcendo pra dar certo e ser um sucesso!!! Parabéns pela iniciativa!!!

@rodrigomendes3327 3 ай бұрын

Mesmo? Vc gosta de produtos caros? Produzir carro nesse país NUNCA será barato. NUNCA. Quem paga o pato é você! Tinha que ser proibido produzir carro no Brasil é zero imposto para importados. Assim estaríamos pagando 50% menos.

@jeffersonluz5804 3 ай бұрын

@@rodrigomendes3327não faz sentido suas palavras, Brasil precisa urgentemente deixar de ser a fazenda do mundo e começar a produzir.. Vender matéria prima e comprar o produto com valor agregado não é nada inteligente.

@paulosergiogomesbotelho 2 ай бұрын

@@rodrigomendes3327... É por esse tipo de pensamento que vivemos a atual realidade sociopolíticoeconômica. O anti nacionalismo (esse ódio da pátria), presente na mente de significativa parcela de brasileiros vivendo no Brasil, afunda uma nação inteira. Contudo, cada um com uma opinião.

@rodrigomendes3327 2 ай бұрын

@@jeffersonluz5804 Absoluto oposto. Vai estudar um pouco das razões pelas quais se produzir um carro no país, pra defender essa bobagem bastante ridícula de industria nacional, custa. Deixa de ser bobo, cara, vc paga 2x mais caro no aço, no alumínio e todas as peças produzidas aqui. Fora o imposto na hora de comprar um carro. Acha isso justo? Pro rico não faz diferença nenhuma, mas pra mim, pra vc e especialmente para os mais pobres, produzir carro no Brasil significa transferir renda para uma elite política e econômica. Acorda, cara. Acorda. Vcs estão sendo usados de manobra com essa idiotice de industria nacional. Uma industria sucateada e sem nenhuma eficácia justamente porque são protegidas. Tudo pra atender interesses de sindicatos, políticos e elite economica. Acorda, só acorda!

@rodrigomendes3327 2 ай бұрын

@@paulosergiogomesbotelho Em resumo. Se pudéssemos só importar o carro, sobraria 40% do valor atual dos carros pra gastar com serviços no país, gerando outro nível de receita para as pessoas e não só dedicadas a uma industria de protegidos. Acorda, cara, só acorda. Vc tá sendo manobrado pelas elites.

@viniciusmus 5 ай бұрын

Esrou torcendo pelo sucesso da Lecar! E torcendo pra ter incentivo fiscal do governo e termos um veículo elétrico brasileiro e competitivo!

@feliperambomallmann5530 5 ай бұрын

Com certeza a LECAR ainda vai ser um orgulho para nós Brasileiros.

@MrPGOLIVEIRA 6 ай бұрын

Se no Brasil existe a Embraer que é de excelente qualidade a Lecar poderá ter o mesmo êxito.

@ThiagoSKTmaluco 5 ай бұрын

É mais que isso, porque o Flávio Musk vai inicar uma empresa 100% privada, tomara que o governo que é a maior desgraça desse país (independente de x ou y) não atrapalhe essa evolução

@valera3575 3 ай бұрын

A Embraer produz aviões com qualidade igual ou superior aos concorrentes. Se o Lecar não for melhor ou igual aos concorrentes, não vai vender.

@josdesouza Ай бұрын

Se no Brasil pôde existir uma Embraer, foi por conta da intervenção estatal. Nunca se esquecer disto.

@LuizCarlos-yg7mh 5 ай бұрын

Flávio, eu estou torcendo para sua empresa dar certo, não dê ouvidos às críticas dos invejosos. O caminho é esse, há muitos desafios, mas nós temos gente boa na engenharia e, pode contar com os brasileiros que acreditam no Brasil.

@Car_Driver 2 ай бұрын

O lance é dinheiro, capacidade de fazer e que seja lucrativo. O Brasil tanto se gabou que os chineses eram escravos e tal.. que eles são só a segunda economia e nós a nona. O Brasil nos anos 70 era considerado o pais do futuro, tínhamos metro, carros, estradas e muita mão de obra. Paramos no tempo!! Os chineses nos anos 90 andavam de bicicleta e era rico quem tinha uma.. em 20 anos, se transformaram no que são e nós aqui ainda nos anos 70.

@wagnersardinha1347 5 ай бұрын

Sensacional. Num País de vários Nomes de projeção Internacional, Flávio trará dessa nova época para a Nação Brasileira com a LECAR. Entrevista inspiradora. Parabéns e obrigado.

@alessandrosoares5906 5 ай бұрын

Parabéns á esse senhor por essa iniciativa de fabricar um carro elétrico no Brasil. Muito sucesso para o senhor.

@martinscbm 5 ай бұрын

Como brasileiro e, patriota de vdd, estimo muito q essa empresa consiga sucesso e perenidade.

@josdesouza Ай бұрын

No mundo capitalista nada é perene, minha santa.

@MarcioBRRJ1 5 ай бұрын

O Sr. Flávio é um visionário ou maluco com todo o respeito.....mas faço votos de sucesso para ele e a Lecar.

@kr97045 5 ай бұрын

Assim como era João Conrado do Amaral GURGEL que em 1974 fabricou o carro elétrico Itaipú. Pena que estes blogueiros sequer se dão ao trabalho de pesquisar😢

@Pontadpatrulha01 5 ай бұрын

Perfeito, antes de acabar o video estou empolgado com empresa. Admiravel a coragem!

@heldane778 5 ай бұрын

Muito legal, só acho um erro tremendo mirar no preço de 280mil Reais. Num momento onde montadoras de mercado estão brigando por preço, não consigo ver alguém pagando quase 300mil Reais num carro de uma marca nova. Deveria, no mínimo, lançar um modelo mais popular, em paralelo.

@FernandoOliveira-ld1cf 5 ай бұрын

O problema brother é que muitas da peças vem de fora e o Brasil tem uma carga tributária muito grande, e tbm 44 % do valor do carro é do Governo federal isso deixa o Valor do carro muito caro .

@jnerineri5436 5 ай бұрын

@@FernandoOliveira-ld1cfÉ brother ele teve que decidir entre fazer um carro tipo o Trabant feito na antiga RDA para o povão ou um Tesla Model S, decidiu ao meu ver fazer um carro estilo Tesla, então se pretende produzir e vender 10 carros por mês, tudo certo.

@lipe1146 2 ай бұрын

@@FernandoOliveira-ld1cf Realmente, as marcas famosas como BYD e Tesla não pagam impostos para produzir em território nacional (CHINA E EUA). Já o Brasil, cobra 43% de imposto, o LECAR 459 que viria por 279 mil, poderia ser vendido por 156 mil reais sem os impostos. Enfim o Brasil é mestre em matar suas empresas antes mesmo de fazerem sucesso...

@B0X666 Ай бұрын

Ele deiva abandonar o BR e mirar na Exportação

@MROTADOSOL 6 ай бұрын

Deus abençoe este homem.

@paulosergiofernandes4253 6 ай бұрын

Muito bom, a iniciativa da Lecar. Pois vamos ter variedades de ofertas, e o mais importante é um preço mais justo para nós brasileiros! Parabéns!!!! Teremos um carro 100% Nacional.

@rppmJFpNdjEK35C 5 ай бұрын

Preço justo? Preço previsto pra 260 mil!

@lipe1146 2 ай бұрын

@@rppmJFpNdjEK35CAs marcas famosas como BYD e Tesla não pagam impostos para produzir em território nacional (CHINA E EUA). Já o Brasil, cobra 43% de imposto, o LECAR 459 que viria por 279 mil, poderia ser vendido por 156 mil reais sem os impostos. Enfim o Brasil é mestre em matar suas empresas antes mesmo de fazerem sucesso...

@sergiomarcondes3254 5 ай бұрын

É muita história, muita história! Estou que nem São Tomé!

@Atsaaaaaaaaaa 5 ай бұрын

Parabéns a esse empresário pela educação e senti honestidade nele! Deus abençoe! 🙏👊

@gustavohenriqueF1 5 ай бұрын

Desejo muito sucesso à Lecar nessa empreitada. Sabemos o quanto é difícil empreender aqui no Brasil, ainda mais, em uma indústria automobilística que seja 100% brasileira.

@luizclaudio9889 5 ай бұрын

Que o Deus eterno abençoe esse projeto.🙏

@LuizFogliatoJunior 5 ай бұрын

Estou torcendo, tomara que o governo apoie e se o carro for bom é óbvio que irei comprar para apoiar a nossa indústria. Essa será a primeira marca brasileira ativa, diferente das outras montadoras que estão aqui.

@valera3575 3 ай бұрын

Vai comprar se for pior e mais caro que BYD ou GWM? Com certeza não.

@mmolina4x4 5 ай бұрын

Verdadeiramente torso muito para o Sr. Flávio Assis ter exito em sua jornada. Que Deus o ilumine muito e cumpra sua tarefa, acredito também que ele foi o escolhido para nos ajudar a melhorar a indústria automotiva neste país. Vou vibrar todos os dias positivamente para ele.

@josecarlosferreira8780 5 ай бұрын

Sensacional, saber que teremos um carro cem por cento nacional,e ainda mais sendo um elétrico, parabéns e que Deus abençoe e o ampare para que tenha muito sucesso em seu projeto, pois será bom pra todos brasileiros e brasileiras.

@Ivo_Santana 6 ай бұрын

Essa visão do posto de recarga em rodovias, tende a valorizar os empreendimentos que adotarem o posto como parte do negócio. Sabendo que o cliente vai estar disponível para gastar e fazer novas experiências por 1 hora no mínimo.

@viniciusmus 5 ай бұрын

Exaro! Ontem assisti a um video do canal opinião sincera e duas conclusões que cheguei foram: 1 - se os eletropostos forem sempre pagos, espalhar a infraestrutura pelas estradas será um negócio rentável e sustentável. 2 - se os pontos de recarga forem em locais com restaurantes e lojas, vai ser vantajoso pra esse locais terem um eletroposto justamente pelo motivo que você falou: a pessoa consome no local enquanto espera a recarga

@henri9289 5 ай бұрын

a primeira vez que vejo um empresário falar que investiu por causa de uma mudança institucional, parabéns pela sinceridade/franqueza

@reiniltondias8310 5 ай бұрын

Incrível, um empreendedor visionário, tomara que a coisa vem fluir pois os desafios são gigantes. Toda a minha torcida.

@paulovoador10 5 ай бұрын

Louvável iniciativa, tomara q vingue, neste pais onde reina a corrupção e a malandragem...

@eliasfernandofreitas4145 5 ай бұрын

Temos a WEG desenvolvendo muitos produtos p o meio automobilístico, já em parceria com VW CAMINHÕES.

@rodrigocarvalho3810 Ай бұрын

Desejo todo sucesso à Lecar!

@jonasaraujovilela9893 5 ай бұрын

Torcendo pra dar certo! Sucesso à Lecar! Grato pelo podcast! Queremos um carro elétrico popular!

@sebastiao1003 5 ай бұрын

Parabéns.. estamos na torcida. Qui de tudo certo para você.. É o Brasil sairá da dormência.. O Brasil estará em outro patamar..esse é o momento de dar tudo certo. Show de bola .

@chicomendes1333 5 ай бұрын

Putz eu estou estudando para consertar vhes e o homem vai fabricar aqui no Rs caxias do sul.Parabens e o sucesso seu é o sucesso de todos os Brasileiros

@danielfonseca3711 5 ай бұрын

Isso dá orgulho pra gente!

@esperar2023 3 ай бұрын

Toda nossa torcida.......brasileiros......vamos apoiar com boas energias pro Flávio.......

@fructalmix1520 5 ай бұрын

Meus parabéns. Deus te abençoe em nome de Jesus. Sua fábrica vai ser excelente.

@luiscarlospereira8667 5 ай бұрын

Linda reportagem, fico torcendo para tudo dá certo.

@silvioneto7368 5 ай бұрын

Muito boa a entrevista e a ideia do empresário Flavio. Se temos uma empresa que constrói aviões e é líder mundial em jatos regionais (Embraer), claro que podemos ter uma marca nacional de carros. Mas o empresário precisa achar um especialista em mercado automobilístico e que seja comunicativo para divulgar esse projeto ao público, no estilo do Oswaldo Ramos da GWM. O Sr. Flavio pode ser ótimo empresário, mas não é do ramo automobilístico e nem das comunicações, é isso pode ser um obstáculo. Melhor contratar um bom especialista.

@alexmarquesdigital 3 ай бұрын

Carro criado por um Brasileiro feito por quem entende de Brasil . Eu acredito sim que a Lecar vai crescer, o dono além da tecnologia , entende de direito e contabilidade e aqui no Brasil faz toda diferença. Sucesso Lecar!!👋👋👋Ps. Só não conta muito como governo não, melhor, para não se frustar.

@valera3575 3 ай бұрын

Não adianta entender de Brasil. Tem que entender de carros.

@alexandrebrasileirodamata1651 5 ай бұрын

Parabéns Faço votos de muitos sucesso Brasileiro é foda também

@edsondejesusbasso3630 4 ай бұрын

Quanto otimismo! Parabéns pela garra, perseverança e fé nessa empreitada, embora o governo atual não ajude, o Brasil merece esse entusiasmo!

@josdesouza Ай бұрын

Entusiasmo só não basta; precisa $$$$ (muito).

@danielfonseca3711 5 ай бұрын

Seria legal convidar a WEG nessa parceria!

@marcelo847 5 ай бұрын

KKKKK, rapaz, nesse cenário ai WEG fabrica a pá pra os que se aventuram na serra pelada... mas o projeto OGX Elétrico é encantador.

@danielfonseca3711 4 ай бұрын

Procure se atualizar pra ver em quais setores a WEG vem investindo além de motores , pas para usinas eólicas , e inteligência artificial 😉

@TecnologiacomCabreira 5 ай бұрын

Desejo sucesso a LECAR, realmente é um grande desafio. Vamos aguardar os próximos passos,

@ElstcomDeus 3 ай бұрын

Torcendo pelo projeto do Flávio e de todos os envolvidos no projeto 🚘 lecar em ter um veículo 100 % 🇧🇷

@enajaravargas9805 4 ай бұрын

Que Deus abençoe muito seu projeto e que em breve tenhamos seus carros em nossas ruas e que isso possa inspirar outras pessoas a lançarem seus projetos e ideias.Parabens.

@falasenna 2 ай бұрын

Torcendo pela LECAR. Serei um incentivador da nossa marca brasileira

@ranielejf 5 ай бұрын

459? putzzzzzzzzzzz!!!! Show, já vejo um sucesso!

@host930 4 ай бұрын

Em Nova Lima MG tem uma fábrica em construção da Bravo motors, empresa Argentina.

@valdecirgibertoni2899 5 ай бұрын

tomara que de tudo certo - protótipo muito bonito - quem sabe nossos governos tomem uma decisão certa e ajude a nossa industria a se desenvolver e não deixar acontecer igual a gurgel

@douglasmark953 5 ай бұрын

Leo sempre conduzindo uma conversa de forma perfeita.

@Santana1809 4 ай бұрын

Força LECAR! Eu acredito como nunca! Vai ser meu primeiro carro elétrico.

@valera3575 3 ай бұрын

Vai ser mesmo? Se for pior e mais caro que os chineses, vai comprar o nacional?

@luizfelipemendoncaribeiro9614 5 ай бұрын

MEU DEUS!!!!! Q ViDEO!!!!😯😯 TOP D ++++!!!!🤩🤩 ☺ESTOU TORCENDO PARA DAR TUDO CERTO COM A LECAR☺

@fabriciooliveira6886 5 ай бұрын

Podiam investir na produção das rodas em impressão 3d, a própria Lecar pode fabricar as rodas dos seus veículos em parceria com profissionais brasileiros, e já corta a parte poluente do processo de fabricação das rodas de ferro por exemplo, materiais biodegradáveis e não agressivos ao meio ambiente seriam uma boa. Já produzem bolinhas de airsoft com material biodegradável, seria uma boa trazer isso para alguns materiais dos veículos da Lecar, aliando durabilidade, diminuição da poluição no processo de fabricação dos automóveis, e no descarte de peças com avarias no futuro, como rodas com trinca, seriam bem mais fáceis, ou utilizar os materiais para produzir outra peça nova. E ao mesmo tempo, ajudaria muito na automação da linha de produção de algumas partes dos automóveis.

@luiscarlospereira8667 5 ай бұрын

Que Deus abençoe este Empresário

@AndersonLima-hs8ci 6 ай бұрын

Poderia fazer um design estiloso igual as outras marcas de carro elétrico

@valera3575 3 ай бұрын

Já começa pelo design, que não agrada. Se for feito de PRFV, a "fibra de vidro", complicou mais ainda. Se comparar com um BYD ou um Volvo de 200 e poucos mil...

@BinhoBraitt1987 5 ай бұрын

Show de bola

@evandrohoffmann9994 5 ай бұрын

Que Deus abençoe este projeto e esta empresa.

@cyclingloversjapan3615 5 ай бұрын

Tomara que cresça ❤

@josecarlosluissilva3945 4 ай бұрын

Parabéns que Deus e o governo ajude

@valdairpanossocorretor 5 ай бұрын

Sucesso !!!!!!!! Empreendedor visionario.

@GeraldoBarrozo-gk1iw 5 ай бұрын

Nossa que maravilha carro elétrico fabricado no Brasil com certeza vai ser bem mais barato Parabéns pra vocês estarei torcendo pra que dê certo

@ricardolacza 5 ай бұрын

Eu só vejo futuro para carros híbridos a etanol com baterias de sódio. A extração de Lítio é muito impactante para o ambiente. O sódio tem em "todas" as praias.

@DanielFuriano 5 ай бұрын

Fala pro engenheiros dele testar as células de lítio titanato, são muito melhores que a lifepo4.

@pauloval9583 6 ай бұрын

Boa tarde bom papo

@lincolnalmeida6977 5 ай бұрын

Desejo todo sucesso pra Lecar 🎉🎉🎉🎉❤

@luizcarlossantossantos5886 5 ай бұрын

48:58 Boa noite que coisa,venho da indústria automobilística e conheçou um poquinho,parabenz.

@rogeriopinheirodefarias4385 5 ай бұрын

Parabéns pelo questionamento entre argumentos Habbib e Lecar

@osniralexandre5632 5 ай бұрын

Amaral Gurgel, só que elétrico 😂😂😂 Sem brincadeira, o problema pra mim, está no preço ainda. Se um importado BYD está R$150 mil, um brasileiro pra ser sucesso tem que custar no máximo R$100 mil e mesmo assim é caro para os nossos padrões. Boa sorte na empreitada. Parabéns

@mangekyou45rinnegan 5 ай бұрын

Calma amigo! Pelo que eu já vi, todas as empresas automotivas entram no mercado com carros mais caros mesmo. A própria BYD chegou com o seal em mais de 250 mil, logo em seguida já entrou com os modelos mais baratos. Acredito que a primeira intenção dessas empresas é ver a aceitação de modelos mais caros e ir se estruturando para a entrada de modelos mais baratos em seguida. Até porque se vier com um modelo extremamente barato, a empresa recente no mercado pode não conseguir suprir a alta demanda em todas as cadeias de produção.

@marcoxondaro 5 ай бұрын

Que maravilha essa entrevista, até me dá orgulho e alegria em ser Brasileiro. Ainda mais sabendo que o Flavio é místico e da para ver e perceber claramente em cada sorrido dele, o desejo e a obstinação deste maravilhoso projeto. Para mim já deu mais que certo. Claro, desde que torne acessível um veículo elétrico a todos os brasileiros. Sucesso para todos

@valera3575 3 ай бұрын

Você é um grande sonhador e otimista. É preciso muito, muito mais do que isso pra ter sucesso no setor automobilístico.

@ander8285 2 ай бұрын

Essa empresa que ele comenta é a WEG empresa multinacional Brasileira e uma das maiores se não a maior fabricante de motores e componentes Elétricos do mundo.

@rogeriolucioviannajunior2952 5 ай бұрын

Tenho visto uma crise global nos fabricantes de carros elétricos!! Provavelmente sendo substituídos por híbridos, principalmente o hidrogênio!! Seria essa a melhor hora para um elétrico brasileiro??

@valera3575 3 ай бұрын

Um questionamento inteligente.

@ThiagoSKTmaluco 5 ай бұрын

Quem diria que eu conheceria um Elon Musk Brasileiro, parabéns eu duvido muito de você mas ficarei extremamente feliz de ver o Lecar nas ruas, eu mesmo vou querer estar dentro dele e participar como consumidor nessa história.

@kleidissonaugusto 5 ай бұрын

Torço muito pelo sucesso do projeto e da empresa. Desde já está de parabéns. Tenho uma humilde opinião sobre o design do carro, achei o sedan muito frágil e cara de citroen anos 2000. O brasileiro gosta de carro sóbrio, encorpado e se der para ser ousado na medida certa sem perder as qualidades anteriores, ótimo. Quero ver o SUV cupê. O simples não erra, "menos é mais". Grande abraço!

@gardpam 4 ай бұрын

Caraca que notícia incrível, 🙌 que Deus abençoe para dar tudo certo

@maroquio 5 ай бұрын

Achei fantástico! Só acho que ele poderia começar pela versão mais popular, por várias questões.

@user-hy4sq8nj4f 4 ай бұрын

Sensacional. Sempre torcendo por quem investe no Brasil. Só fico em dúvida sobre a produção de baterias de lítio. Não temos produção no Brasil e não temos demanda para justificar. Outro fator é que o brasileiro é muito ligado em design, carros bonitos tem grande peso por aqui. Pelo que vi o carro não me pareceu nada bonito, mas espero que eu esteja errado. Outro fator é a durabilidade das baterias e o que se faz após esse período. Como será a revenda de um carro sendo que as baterias são equivalentes a 40 - 50 - 60% do valor do carro, ou seja, por quanto venderei um carro cuja bateria estará perto do final de sua vida útil!?

@rogeriopinheirodefarias4385 5 ай бұрын

Tecnologia carro elétrico está evoluindo em alta tensão

@eduardoaparecidogomes5280 4 ай бұрын

Temos industria de avião aerpespacial e acelerador de partículas e não ter de carros que é mais inferior, não desmerecendo...Parabéns torcendo muito.....

@arthurlunar7835 4 ай бұрын

Infelizmente, eles entraram em uma briga por uma fabrica antiga da ford na Bahia, com a BYD, e quem levou foi a BYD. Governador da Bahia ajudando empresa de fora, sempre o Brasileiro nunca ajudando a sua industria a se desenvolver.

@valera3575 3 ай бұрын

@@arthurlunar7835O governo ajuda quem traz mais retorno com impostos. Nesse caso, a BYD com certeza.

@arthurlunar7835 3 ай бұрын

@@valera3575 infelizmente, o Brasil está fadado ao fracasso se continuar com Lula e Bolsonaro, e sempre a mesma coisa. Seria bom na próxima eleição tentar alguém diferente.

@valmircarneiro5328 5 ай бұрын

Tem tudo pra dar certo, tomara que sim, se não for atrapalhado por governo e pressões internacionais

@josedamasfilho2576 6 ай бұрын

Incerteza no mundo sobre carro elétrico e preço muito acima dos concorrentes são dois aspectos muitíssimo complicado para iniciar produção de carro elétrico no Brasil.

@valera3575 3 ай бұрын

Ótimo comentário.

@rodrigocelsof 5 ай бұрын

Dou meus parabens para todos os envolvidos, estou na torcida para que dê tudo certo! A BYD deve contruir uma fabrica na Bahia e produzir os carros aqui, vocês tem intenção de ter um modelo de carro eletrico que esteja a baixo de R$100.000,00?

@ricardolacza 5 ай бұрын

BYD comprou a fábrica da FORD

@RonisBraga 5 ай бұрын

Muito bom!

@NoF00T 5 ай бұрын

Botei fé agora

@edsonjosebogeaedson1224 5 ай бұрын

Beleza, vou querer um.

@rogeriopinheirodefarias4385 5 ай бұрын

A manutenção do carro elétrico é muito mais simples e barata que a do híbrido

@EltonSevero 4 ай бұрын

Lembro do João Gurgel falando.

@rosinaldocarvalho9254 5 ай бұрын

Genial👍🙏

@duflespinheirofonceca726 5 ай бұрын

Parabéns

@EquipamenTosTornado 5 ай бұрын

Gente, uma montadora gasta em média R$ 1 Bilhão pra desenvolver um modelo novo de carro e não estou falando em uma fábrica. A tecnologia destes carros já está toda mapeada, pois os caras compraram até as minas de minério aonde fazem as baterias. Agora: Se a Ford, GM, BMW estão apavoradas porque não conseguem ser competitivas neste mercado. como a Lecar vai?

@adrianomartins6851 5 ай бұрын

Até agora muito marketing e poucas ações concretas. Não estou torcendo contra a empresa dele, apenas acho cedo demais já o terem alçado no mesmo patamar de um Elon Musk.

@valera3575 3 ай бұрын

Ótima observação. A maioria dos comentários são devaneios e ainda contam com a ajuda do divino....

@MrPicoral 5 ай бұрын

Vou torcer muito pelo pleno êxito. Mas como gaúcho já estou com muita pena deste corajosos senhor. O estado do Rio grande do Sul há muito tempo é inimigo mortal de empresas privadas e seus empreendedores. Jamais perdemos a oportunidade de perder uma oportunidade.

@romildovictorino7197 5 ай бұрын

Sucesso Lecar!!! Mas o Gurgel foi pioneiro na fabricação de carro elétrico.

@NILARAUJO 5 ай бұрын

Gurgel não foi pioneira fabricação de carro elétrico, prova disso que ele usou a mecânica de empilhadeira elétrica.

@davidjuniorbernardes353 2 ай бұрын

Tomara que dê certo. Empresa brasileira. O problema é que precisa de incentivos...

@davidjuniorbernardes353 2 ай бұрын

Acho que um financiamento direto de fábrica e com juros justo em por exemplo 100 parcelas, seria revolucionário.

@renatodepaula7262 5 ай бұрын

Muito interessante, muito bem explicado, parabéns pela informação, pretendo comprar, só aguardando melhoras na autonomia e algo mais, pegunta qual será autonomia desse sedã por favor obrigado.

@user-hq2bh9lg6y 5 ай бұрын

Vou comprar.

@marcelomoura8655 Ай бұрын

Torço para que essa iniciativa tenha sucesso porém é preciso cuidado em relação às expectativas com o governo. Nem sempre os governos agem para o progresso do país.

@Sr.Li2050 5 ай бұрын

A NBR em Pernambuco tem essa promessa de fazer um carro elétrico brasileiro, mas nunca conseguiu sair do papel. Cara esse empresário tem um sonho bom, mas ele sozinho ele não irá conseguir. Ainda mais no Brasil que sempre quer ajuda dos pais, ter um satélite, GPS tudo depende dos outros países. Somos um povo sábio mas o governo nunca dá a mínima. Enquanto tiver como pedir algo emprestado do país vizinho para os governantes sempre tá bom.

@valera3575 3 ай бұрын

Se fossemos um povo sábio, questionariamos os maus governantes que elegemos e não os elegeriamos novamente. Podemos errar e votar em um político ruim mas não podemos aceitar que não represente nossos interesses.

@guiabrunoanjos 4 ай бұрын

Já tem data pra eu comprar meu novo carro na Lecar? Não ouvi mais falar da NBR que ia fabricar carros elétricos brasileiros no Pernambuco

@misaelteixeiradeoliveira7788 3 ай бұрын

Q de certo. O problema é o valor, e como o carro elétrico é de um valor alto, as montadoras estão aumentando o valor dos carros a combustão p mudar o nosso pensamento e o problema maior é na hora de carregar.

@user-pw6qt3qt2u 5 ай бұрын

Só espero que o governo dê o incentivo ideal.

@alairr8099 4 ай бұрын

A lecar já está começando muito bem com o seu precursor fazendo bonito e colocando Deus acima de tudo e lecar acima de todos e isso os maiores homens de sabedoria sempre tinha Deus no seu legado maior obrigado a Deus e a vc jovem de vazão no futuro do Brasil que Deus abençoe a lecar e a todos que fazem parte deste projeto desde do mais simples a o mais escalão

@carlosnunes3329 5 ай бұрын

Já que o protótipo está pronto, tem imagens dos testes desse carro na pista? Postem pelo menos os últimos 5 anos de desenvolvimento do carro, por gentileza. Considerando que um veículo precisa de vários anos de testes e homologação antes do lançamento, esse aí deve ter uma ficha de testes abundante.