O lado BOM e RUIM do BYD Dolphin Plus: Vale a pena? O que me incomoda? Estou gostando do carro?

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6 ай бұрын

Não é segredo que eu comprei um BYD Dolphin Plus para aprender a conviver com o carro elétrico, passar por problemas e trazer soluções aqui no canal para ajudar aquelas pessoas que estão na dúvida se vale a pena ou não comprar um carro elétrico. Pensando nesse objetivo, e também nas perguntas dos nossos amigos inscritos no canal, decidi fazer um vídeo mostrando tudo o que eu estou gostando e o que acho ruim no BYD Dolphin Plus depois de 3 semanas e quase mil km rodados.
Será que eu estou gostando do BYD Dolphin? Dá para recomendar esse carro para todo mundo? O BYD Dolphin é uma boa compra? E como eu estou fazendo para recarregar, visto que não tenho carregador em casa?
Nesse vídeo você vai encontrar todas as impressões de um proprietário de BYD Dolphin, que testa vários carros diferentes por ano, que já teve todo tipo de carro a combustão e que agora decidiu comprar o seu primeiro carro elétrico. E para quem acha que eu vou só falar bem já vou adiantar: você está errado. Eu vou mostrar a verdade nua e crua, sem exagerar para nenhum dos lados, simplesmente a minha opinião sincera de dono de um carro que eu comprei com o meu próprio dinheiro.
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#opiniaosincera #byd #byddolphin #carroelétrico

Пікірлер: 1 900

6 ай бұрын

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@eduardavieira7998 6 ай бұрын

😅

@eduardavieira7998 6 ай бұрын

🎉0

@saltoquanticogenetico 6 ай бұрын

Realmente Felipe você é chato pra cacete, pois não se trata de um carro de alto luxo. Fazer críticas dizendo que o carro não tem isso ou aquilo, itens de luxo, é sem noção, pois esse carro é popular. Quer um carro perfeito? Pague 5 milhões numa Ferrari, ou Porsche e aí terá tudo o que você imagina

@denislararp 6 ай бұрын

Faltou vc falar dos atalhos rápidos passa a mão de cima pra baixo e vc tem acesso igual de celular

@bartaloemir 5 ай бұрын

Sobre a enchente de São Paulo gostaria de saber 600 volttss o carro elétrico o na enchente 😢😅😅😅😅😅😅😅❤❤🎉🎉😊🎉😊🎉😊🎉😢😅😂😂😅

@JorgeBachtold 6 ай бұрын

O fato de ainda existir recarga "grátis" mostra o quanto os veículos elétricos ainda estão em estágio inicial no Brasil...

@luizsouza7979 6 ай бұрын

oxe nem relógio funciona sem dar corda

@rafaelferraz2130 6 ай бұрын

Ou que empresas vêem um diferencial em oferecer isto em seus estabelecimentos, a clientes de alto poder de compra, usando energia solar já instalada, por exemplo. Eu entendo como VISÃO ESTRATÉGICA.

@TheDanilodamata 6 ай бұрын

Se te pagam para usar o carro elétrico, aí tem coisa com certeza

@italodearaujo8044 6 ай бұрын

@@123_bike qual a fonte dessa informação?

@paticobr 6 ай бұрын

@@123_bikepare de ler só os títulos de notícias clickbait. As montadoras tradicionais só estão com dificuldade de conseguir fabricar mais carros elétricos devido ao alto custo de conversão de maquinário nas fábricas

@amadorsilveira719 6 ай бұрын

Você poderia fazer um review do carro a cada seis meses para que pudéssemos ter ideia do comportamento e resistência do carro.

@user-bu6nz1ot5t 6 ай бұрын

Isso e meu medo a residência desses carros chineses nessas ruas do Brasil

@gabriellhenrique666 5 ай бұрын

@@user-bu6nz1ot5t preocupação mesmo é na bateria, porque é literalmente o preço de outro carro

@nickrodriguez3850 5 ай бұрын

dá problema? @@gabriellhenrique666

@luizfernandobie2401 5 ай бұрын

Só vou poder falar que o carro elétrico é confiavel após 05 anos de uso.

@jonathaps 5 ай бұрын

Alem do dono ir amando ou odiando.

@rafaelm3404 5 ай бұрын

Temos um Dolphin plus aqui em casa. Andamos 4500km nos primeiros 25 dias. Custou aproximadamente 600 reais de energia elétrica (energia cara pra caramba em Campinas - SP, 1,09 reais / kwh). Meu pai gastou esse valor pisando bastante, por ser novidade e o carro ser bem forte. Anda muito, números (torque e cv) de Golf GTI, mas a saída/retomada nos primeiros segundos parece um motor 6 cilindros turbo, como uma BMW 535 que eu dirigi por um tempo. Em termos de economia, meu pai gastava 2000-2700 reais por mês de diesel com uma Fiat Toro, que fazia 11km/L. Se pisar menos, andar mais de boa, vai gastar menos ainda que os 600 reais pra andar na média de 4000km/mês. Eu e meu pai rodamos muito todos os meses (4000-5000km), meu próximo carro será o Dolphin mini, pra quem roda muito, elétrico vale a pena demais, economia absurda de 4-7x no consumo.

@DbzNetudoBr Ай бұрын

nao conseguem recarregar fora de casa? tem lugar gratuito que seria bom dmais

@rafaelm3404 Ай бұрын

@@DbzNetudoBr Muito raro carregador rápido que seja gratuito. Os gratuitos sao bem lentos normalmente

@DbzNetudoBr Ай бұрын

@@rafaelm3404 putz entendi, eh que na minha cidade na universidade construíram um posto, e o pessoal só carrega-la agr, conversei com um cara que tem um dolphin disse que o carregamento em torno de 50min já esta totalmente carregado. pensei que fosse comum terem esses postos de carregamento rápido, viajei

@andresimon8029 Ай бұрын

Mentira , esse valor de recarga deu muito mais no mínimo ums 2 mil reais , carro elétrico é furada.

@lindaluna4602 Ай бұрын

põe energia solar pra garantir a economia de verdade.

@jabuticabaorg 6 ай бұрын

Felipe, não sei se o teor de sílica nos pneus é realmente a causa do problema dos pneus. O fato é que Linglong não está no nível de Michelin, Pirelli ou Continental, é só olhar os testes comparativos internacionais. Na Inglaterra, houve tanta reclamação que eles mudaram o fornecedor de pneu para lá (se não me engano, agora é Hankook). Obrigado pela análise detalhada e única.

@DiogoLima-eh4rd 5 ай бұрын

Ling Long é muito bom. Vários amigos usam e todos eles manjam muito de carro. O problema é que esse modelo de pneu não é pra esse tipo de direção. Se quiser mais grip, precisa pegar um pneu mais macio. Vários carros a combustão vem com pneus duros assim, a diferença é que eles não tem tanto torque, então não sente essa falta de grip.

@MorgadoBruno 6 ай бұрын

Oi Felipe, eu tenho um GS e já chegou uma atualização via OTA que te permite arrastar de baixo pra cima ou de cima pra baixo na tela e fazer os controles aparecerem. Se seu carro ainda não faz, já já vai fazer. Não esqueça que voce tbem pode apertar o botão do microfone e dizer “ajustar a temperatura do ar condicionado para XX graus”. O reconhecimento dos comandos é realmente muito bom. Eu uso direto, inclusive para ligar o desembaçador traseiro que tbem fica escondido no menu do ar kkk

@flaviocaciquinho1 6 ай бұрын

você fez esta atualização ja concessionária?

@raiollucas 5 ай бұрын

@@flaviocaciquinho1 não precisa ir na concessionária, é OTA (Over The Air) atualiza pela Internet do carro

@gracavargas8657 5 ай бұрын

Sério , eu não sei nada ainda

@gracavargas8657 5 ай бұрын

O que é via ota para leigos Bruno

@yurisantana5537 4 ай бұрын

@@gracavargas8657é que nem celular, tu conecta o carro no wifi e ele baixa pela Internet

@raphaelalmeida4411 6 ай бұрын

Com a última atualização da central , mesmo no Android auto vc pode arrastar a tela de atalhos , que tbm trás os controles do ar. Só arrastar de cima pra baixo como em qualquer celular Android, depois tenta 😉

@soaretiko 5 ай бұрын

O carro parece ser muito bom mesmo. O que me preocupava era a questão de onde carregar, já que no meu prédio ainda não tem nenhuma instalação, essa informação que você só deu no final foi muito boa, você tbm não tem carregador em casa. Acho que o principal receio de quem quer comprar um elétrico é o carregamento. Se puder poste mais vídeos abordando o assunto. Obrigado.

@olichster 5 ай бұрын

Muitos shoppings tem carregadores e só cobram o estacionamento. Pensando na autonomia do carro, vale a pena demais

@araracaninde3758 4 ай бұрын

Acho que ele vai vir com adaptar p carregar em casa.

@edneygoncalves 6 ай бұрын

Parabéns pelo vídeo, para quem está pensando em comprar um é um conteúdo essencial. Valeu 👍🏻👍🏻👍🏻

@leandrohenrique6032 6 ай бұрын

O interior desse carro é um espetáculo.

@TheDanielcunhaprado 6 ай бұрын

24:50 está no manual q o carro entra em estado de economia de bateria,se ficar muito tempo sem ter acesso a ele, por isso ele não reconhece de primeira

@paulacaires6323 5 ай бұрын

obrigada pelos detalhes. fazem todo sentido. dificuldade de reconhecer a chave... calibração reconhecimento de faixas... analise detalhada. muito bom!

@ALLNASCEletrica 4 ай бұрын

Caramba que explicação fenomenal! Parabéns. Ganhou mais um seguidor assíduo. E me tirou todas as dúvidas e mitos de carros elétricos.

@wagnerfelipefilho4938 6 ай бұрын

Felipe, faça um vídeo falando a economia financeira no dia-a-dia, para que possamos claramente perceber a diferença no orçamento mensal, ok?

@danieltbezerra 6 ай бұрын

Assim que receber o dolphin postar vídeos sobre a economia do carro, inclusive fazendo comparativo entre carro à combustão e o elétrico

@satelitebrasil8227 6 ай бұрын

Boa ideia.

@marciolinsdarocha3250 6 ай бұрын

E tem que pesar o custo da bateria...de tempos em tempos tem que substituir e é CARÍSSIMA

@alaalla1506 6 ай бұрын

@@marciolinsdarocha3250Duração estimada de 1.600.000 km na pior das hipóteses, mas muitos já falam 2,5 milhões de km. Fora os 8 anos de garantia.

@andrewtrindade9418 5 ай бұрын

@@marciolinsdarocha3250de tempos em tempos? A bateria de um carro elétrico dura mais de 8 anos e essa bateria do byd é mais barata que o do tesla e uma bateria de elétrico dura mais que um motor a combustão

@jandircarneiroleao 6 ай бұрын

Felipe tá ajudando muito os pretensos compradores. A Caoa Cherry já corrigiu muito seus veículos e adaptou ao Brasil. Meu Tigo 7 Max drive não apresenta problema algum desses relatados. Acredito que a BYD vai melhorar no futuro. Obrigado Felipe pela opinião sincera. Depois gostaria da opinião de Gustavo.

@mpmeirelles 5 ай бұрын

Cara. Que top. Dá gosto de ver a quantidade de acessórios porém de muito bom gosto. Parabéns

@ElmoDiasQ 4 ай бұрын

Vídeo muito necessário! Parabéns!👏🏼👏🏼👏🏼

@MathManzan 6 ай бұрын

Tive a oportunidade de comprar um dolphin plus também e estou AMANDO

@jesusjesusjesusjeaus 4 ай бұрын

Quero vê daqui a 2 anos . Tudo batendo ,pane elétrica etc .... Espero que não aconteça com vc . Mas esperando da china....

@walterregis792 4 ай бұрын

@@jesusjesusjesusjeaus seu conhecimento parece estar restrito às escrituras biblicas, inventadas.

@usuariodfbc 6 ай бұрын

Eu estou com o meu Dolphin Plus há 1 semana e senti o mesmo incômodo com relacão a centralizador de faixa e frenagem autônoma... Ao desviar de um buraco ou uma poça de água... ele trava e tenta tr jogar de volta pra faixa. A frenagem autônoma... ao entrar em uma rotatória, quando o carro estava cruzando na minha frente eu comecei a entrar devagar, mas o carro entendeu que tinha risco e freou bruscamente. Foi um tranco... fiquei com receio do carro atrás bater no meu

@carvalhoribeiro 6 ай бұрын

Geralmente a AI treinada para assistência de veículos tendem a considerar a maior quantidade de dados para ajustar o comportamento e esses dados são da China e países na Europa onde o comportamento no transito, regras da lei, e infraestrutura são bem diferentes. Como no Brasil existem idiosincrasias, esses sistemas tendem a compreender isso como ruído e usar o padrão aprendido, desconsiderando essas idiosincrasias. Portanto, não sei se um ajuste no software adiantaria (inclusão dos dados no Brasil no treino da IA) ou até seria possível, por que embora a idiosincrasia exista, não significa que ele é desejada.

@vilmaraquino 6 ай бұрын

@@carvalhoribeiroo engraçado dessa tal internet e que o camarada não fica falando bosta só pra uma pessoa e fala pra milhões. 🤦🤦 que inteligência artificial que nada jovem inteligência tem ser a sua de não morrer no trânsito.

@hasmodai 6 ай бұрын

@@vilmaraquinomas ele está correto. É um algoritimo/inteligência artificial que controla esses recursos de segurança e auxilio de direção. Sim, você pode desativar e usar a nossa inteligência só que o carro ativa tudo novamente toda vez que liga.

@enzomauricio9530 6 ай бұрын

Mermão kkkk quantos detalhes bobos que você reclama pra mim esse carro não deve nada a verdade e que estamos acostumados com carro velho e ainda fica reclamando

@rodrigogomes876 6 ай бұрын

Brasileiro eh uma desgraca,reclama de tudo,e outra andar colado na traseira e um pessimo habito do brasileiro e se bater na traseira eh culpado segundo a Lei.

@mrlyzen 5 ай бұрын

Gostei D+ do vídeo. Sempre vejo seus vídeos e considero muito as suas opiniões.

@sandomarques9730 5 ай бұрын

Mas já vi um vídeo ensinando como configurar um BYD Dolphin para reduzir a distancia de frenagem autônoma!

@JonatanWolf 6 ай бұрын

É isso que eu chamo de Opinião Sincera. Parabéns pelo review pós uso.

@FabioGomesCG 6 ай бұрын

O que mais me incomoda é as pessoas comprarem as coisas novas e não tirar os plásticos 😅

@charlescamargo7119 6 ай бұрын

Aquele etiqueta no multimídia da angústia Hauhauhau

@felipecostaaa 6 ай бұрын

Eu não tiro pensando na proteção kkk

@KAWEY1 6 ай бұрын

@@felipecostaaaconversa! Kkkk

@matuke 6 ай бұрын

kkkkkk eu tirei na hora todos os plásticos do meu! tem uns que deixam o plástico no quebra sol por semanas!

@user-ti7zu7wz5e 6 ай бұрын

@@matuke é isso, tira do teu e no que é dos outros tu deixa para os donos decidirem plásticos como da multimídia protegem sim.

@diegofernandes1377 6 ай бұрын

É esse tipo de conteúdo que precisamos. Muito obrigado!

@giovannioliveira5866 5 ай бұрын

Parabéns muito bom, vídeo bem explicado 👏👏👏🤝

@ceb1499 6 ай бұрын

A viagem de Campinas a Porto Alegre não cansou, não só por causa dos bancos ergonômicos, mas pelas várias horas de paradas para recarga, lanches, almoços, jantares, cafezinhos...

@WaslonLopes 6 ай бұрын

Hahahahah

@diegozanetti14 6 ай бұрын

Kkkkkkkkkkkkkk

@wadarellxd3540 6 ай бұрын

Muita parada, muitos aplicativos diferentes para fazer a coisa funcionar. E além disso o calcanhar de Aquiles dessa tecnologia que é trocar um abastecimento em poucos minutos para meia hora/1 hora parado na estrada

@iancaetano 6 ай бұрын

Isso está sendo resolvido, o só ver a velocidade que a tesla já está testando!@@wadarellxd3540

@jaaoziin15 6 ай бұрын

@@wadarellxd3540 Esse tipo de viagem é coisa que as pessoas fazem 1x na vida, outra na morte. Se for fazer isso com baixíssima frequência ou nunca (como mais de 95% da população), o carro serve perfeitamente.

@JoaoBatista-qn6ui 6 ай бұрын

Para quem pensa que é mais seguro a frenagem autônoma, você nunca teve a surpresa e o perigo de uma parada brusca por causa de uma pessoa que estava andando na rua mas próxima do meio fio. E se vem alguém próximo de mim, era batida na certa.

@nhoquim 6 ай бұрын

Eu já fui salvo de uma colisão graças à frenagem autônoma. Mas o sistema do meu carro não é tão sensível como o que o Felipe descreveu.

@paulahackbart 6 ай бұрын

Qual o veículo que fez isso?

@JoaoBatista-qn6ui 6 ай бұрын

@@paulahackbart Foi numa Outlander V6 da Mitsubishi

@isparkis 6 ай бұрын

Teve um Tesla que parou subitamente num túnel e causou engavetamento de 6 veículos. Não cheguei a pesquisar a fundo se foi causada pela frenagem autônoma mas qualquer sistema assim que não estiver bem ajustado, pode causar esse tipo de situação muito perigosa

@luizcrampazo2170 6 ай бұрын

Com as nossas ruas entendo a necessidade de um estepe, o mais fino possível (mesmo não gostando) mas de que adiantaria uma chave de roda se não há um macaco.

@user-xp1om1oi9o 5 ай бұрын

Muito bom seu vídeo ,muito bem explicado ,gostei dimais de suas explicações.

@leonardopetrusdasilvapaz5051 5 ай бұрын

Excelente vídeo! Tomara que a byd o assista, e, principalmente, que essas máquinas estejam disponíveis com valores acessíveis a uma maior parcela da população.

@catarinanunes5306 6 ай бұрын

Parabéns pelo vídeo meu amigo, admiro a sinceridade do canal

@darkside3ng 6 ай бұрын

Muito bom. Adorei sua análise e este tipo de avaliação vai ajudando a criar um conceito mais preciso sobre o que ele pode ou não fazer e como será o seu uso no dia a dia. Bom demais e obrigado pela descrição.

@chatorres1363 6 ай бұрын

Gostei da Opinião Sincera. Parabéns !

@viladesign9116 5 ай бұрын

Excelente análise, obrigado pela sinceridade!

@helennonovoscaminhos2382 6 ай бұрын

Meus parabéns Felipe,por o vídeo e também pelo o carro , show d bola

@aderitocosta5037 6 ай бұрын

Gosto muito da sua opinião sincera. Sempre gostei muito dos seus vídeos e comentários verdadeiros. Abraço Amigo de Adérito Costa Filho de SP Capital

@gigante810 4 ай бұрын

Show Felipe! Sem dúvidas o melhor canal sobre carros do KZfaq! Um abraço daqui de Charqueadas pra ti e p Gustavo!

@mariusousa 6 ай бұрын

Boa análise, falou coisas que realmente importam. O problema das calibragens mostrar o quão “abrasileirar” falta pro carro.

@renatomartins9626 6 ай бұрын

excelente review de quem só pode dar, quem realmente usa no dia a dia! parabéns, Felipe!

@rogerioelias13 6 ай бұрын

Felipe. Importante formalizar a reclamação com a byd sobre o retrovisor fotocromico. Eu tbm fiquei muito puto com isso e espero que façam algo... a troca do retrovisor nao seria mais q a obrigado. Espero q façam algo. Pra mim, fez muita falta.

@rodrigoesf 6 ай бұрын

Complo pq quiz 😂

@janioyahoo 6 ай бұрын

@@rodrigoesfno tem galantia

@tomkesseler 6 ай бұрын

Retiraram o fotocromico pq o Song e Yuan, superiores, não tem. Ficou coerente com o lineup mas quesito tiro no pé, tiveram q escolher entre um baita tiro no pe ou um grande. Nao teve jeito, erraram.

@tomkesseler 6 ай бұрын

@@rodrigoesfimagina a dor desse pessoal, seguindo conteudo de carro chinês e se doendo por dentro…

@lacerdabarberino 6 ай бұрын

Cara eu assisti o vídeo de entrega do carro dele e se não me engano a moça falou que tinha retrovisor fotocrômico sim. Fica um ponto de atenção, concorda?😅😅

@IronManMk02 6 ай бұрын

Ola Bom Dia! Puxa primeiro video que vejo, do seu canal, e gostei muito das observações a se melhorar pois com certeza muitas delas eu também relataria ✌️ grde abs! 🤝

@PauloFontanella 5 ай бұрын

Vídeo muito completo parabéns pela iniciativa

@andrecampos6629 6 ай бұрын

Gosto da avaliação de vocês por mostrarem de fato os pontos a serem melhorados. Espero que a BYD possa calibrar melhor o ADAS e também alguns outros pontos citados! Acompanhando a saga do carro elétrico na vida real, muito legal! 👏🏻

@antoniocarlosrodriguesalva3301 6 ай бұрын

Muito boa a análise. Sem nenhum viés ou preconceito. Uma análise fria e racional. Nada similar a esses papos de fan-boys ou da sua contrapartida, os haters de carros elétricos.

@julioabreudossantosneves7226 6 ай бұрын

Muito boa a análise. Parabéns!

@joelti 4 ай бұрын

Parabéns! Pra mim foi a análise mais coerente sobre BYD que vi aqui na internet! Sou de Novo Hamburgo e goraria muito de adquirir um BYD. Sei que a Caoa fornece ele. Grande abraço!

@rosivieira142 3 ай бұрын

Não vá na Caoa vai na Iesa comprar...a Caoa o atendimento é muito ruim...

@walterbortoletto3993 6 ай бұрын

Felipe , parabéns suas explicações são ótimas ... Vamos torcer que eles tenham uma assistência pôs venda no padrão atual que estão tendo para vender o carro .

@numdisponivel 6 ай бұрын

Vídeo ficou muito bom. Essa experiência de usuário é necessária, porque ajuda na hora da compra. Agora só esperar para ver como ficam as revisões, valores e tudo o mais.

@alexandre80189 3 ай бұрын

Boa noite Felipe! Só o seu sorriso "sincero" do final do vídeo já falou tudo! Deve ser um carro muito bom. Abraços

@aviariosaoluiz 3 ай бұрын

e mas ele ta falando de uma bateia nova as do meu sitema solar erao assim hoje depois de 3 anos quanta diferença

@fatima_bardier 5 ай бұрын

Gostei da explicação. Parabéns!

@bantunes9 6 ай бұрын

Esclarecedor, parabéns pela sinceridade.

@luiznovaes5360 6 ай бұрын

Simplesmente o melhor canal de carros no KZfaq aqui do Brasil. Antecipa os problemas e resume ao assinante desse excelente canal. Parabéns. Tive oportunidade de conhecer o Felipe numa pousada em Bombinhas que ele indicou! Sensacional

@alanribeiro6391 6 ай бұрын

Obrigado pelo vídeo, estou no processo de convencimento para investir num elétrico e me ajudou muito ter essas informações do Dolphin.

@marcoantoniolopes8596 5 ай бұрын

Excelente materia Felipe, pois você conseguiu mostrar alguns aspectos importantes que precisam ser revistos pelo fabricante, principalmente no quesito segurança.

@cesarsantos4299 6 ай бұрын

Gostei dessa sua avaliação com elogios e críticas. A maioria só faz elogios. Troquei de carro e pensei no Dolphin mas achei melhor deixar amadurecer o carro elétrico no Brasil antes de eu me decidir entrar nessa aventura.

@anthonygabryel3461 6 ай бұрын

O cara achando 26 graus muito quente KKKKKKKKK seria o meu sonho. Aqui no Acre quando tá frio faz 33 graus, o normal é estar 36, com sensação de 40 graus. 😢😢

@alaalla1506 6 ай бұрын

26 graus é pior no sul com a sua umidade, 40 graus no norte é tranquilo.

@MultiCuzido 6 ай бұрын

@@alaalla1506 Mais ou menos. Por ter a umidade muito alta, o Norte acaba também sendo um terror. O pior calor acaba sendo o do Centro-Oeste, que é quente igual ao Norte/Nordeste, mas seco igual ao Sul.

@brenoricardo8433 5 ай бұрын

É verdade kkkkk

@guaiba0622 5 ай бұрын

26 ele disse que não estava tão quente como em outros dias

@gabrielpoltronieri8161 4 ай бұрын

@@MultiCuzidoonde você viu que o sul é seco aqui é um dos lugares que mais chove e tem humidade e enchentes frequentemente em algumas regiões

@marcoalves9869 5 ай бұрын

Sou fã do canal. Respeito e admiro os apresentadores, contudo, comprei 2 pneus da pneustore em 25/11/23 e até hoje não me entregaram o produto. E pior, a empresa não responde, não me satisfação. Minha recomendação: essa empresa de SC é uma fria.

@guilhermecortereal6550 21 күн бұрын

Você não é o único. Fora aqueles que receberam errado e nem conseguiram trocar.

@cyntiamayer6246 4 ай бұрын

Melhor canal com certeza, parabéns

@denissonferreira4597 6 ай бұрын

Simplesmente é o meu novo objetivo de comsumo

@wesleycampos7715 6 ай бұрын

Poderia arriscar e fazer uma viagem desta de 400km ida e volta , seria um vídeo legal sobre autonomia e o risco que se corre de ficar sem bateria.

@magamio 6 ай бұрын

Ja tem video dele viajando muito mais do que essa quilometragem com o dolphin. E pra onde ele foi na de 400km nao tem carregadores… por isso não foi, pois provavelmente nao daria certo.

@mariafumacajacaraipe1088 5 ай бұрын

Levar um gerador portatil para fazer o teste 😅

@pedroalcantara8119 6 ай бұрын

Muito bom o vídeo, mas eu acho que o mais importante que a gente precisa saber é sobre o tempo de carregamento e a autonomia real. Seria bom voltar com um review real sobre isso.

@neto1313131 5 ай бұрын

Para autonomia real é simples descobrir, basta pegar a capacidade (45kW) dividir pela potência média e multiplicar pela velocidade média. Exemplo: Vamos supor que a 80 km/h o carro precise de uma potência de 15 kW, logo 45/15 * 80 = 240 km de autonomia real, quanto mais rápido,mais potência é necessária, menos autonomia possui

@cordeirosantos7088 5 ай бұрын

O seu comentário é muito importante e verdadeiro ,vc mostra tudo com técnica e honestidade.

@mutuka9897 6 ай бұрын

Tomara que o valor não dispare, fique encantado com esse bicho!

@thalesinvestment 2 ай бұрын

Comprei um ha 2 meses para fazer uber black So alegria nao gasta com gasolina recarga rapida na hora do almoço grátis, zero barulho…seguro e revisões gratuitas, pretendo pagar o investimento em 1 ano nesse ritmo tranquilo

@aluiziosantos 2 ай бұрын

Que legal o cara vai tirar 12.500, por mês no uber.

@antonioluizdesouzasouza8015 2 ай бұрын

Se eles souber que rodar em aplicativos o seguro não cobre, o preju é só seu amigo!!

@dr.victorhugopaiva7997 2 ай бұрын

@@aluiziosantos né Aluizio, pessoal gosta de mentir nos comentários, achando que estão abafando, mas só estão fazendo papel de trouxa mentiroso kkkkkkkkkkk.

@tchapolin 2 ай бұрын

@@antonioluizdesouzasouza8015como assim seguro não cobre? Eu rodo em App e pago seguro

@alexanderborges6230 Ай бұрын

E detalhe, trabalhando só 3 horas por dia

@mundoeviagens2437 5 ай бұрын

Perdemos um músico mas ganhamos um excelente youtuber. Parabéns pelo vídeo!!! Poucas vezes vi vídeos tão eficientes em trazer informações como este seu! Simplesmente me ajudou a decidir comprar esta maravilha chamada Dolphin! Ganhou um admirador! 🙌😁👏

@carrosecia1784 6 ай бұрын

Adorei o carro pena que não tenho dinheiro para comprar um 😢 ! E parabéns pela aquisição 👏👏👏👏👏

@luizsobreduasrodas 6 ай бұрын

Valeu pelo vídeo. Sobre as faixas nas vias... não é "privilégio" de Porto Alegre mudar de 2 para 3 faixas e depois voltar par 2. Em Curitiba e Cuiabá também tem dessa "esquisitice".

@claudiomoles 6 ай бұрын

com relação à chave acho que ele tem um "delay" longo que mantem os circuitos de destravar a porta ligados por um longo tempo, mas finito, quer dizer se deixar ele parado por muito tempo, esse circuito eventualmente entra em modo de repouso, ou seja, muito baixo consumo de energia, ai, somente se voce aproximar a chave e criar um sinal eletromagnético relativamente alto, ira energizar algum circuito interno que irá fazer o circuito (microcontrolador) "acordar" e ai reconhecer os sinais codificados da chave para abrí-la.

@almircutrim3630 5 ай бұрын

Ótimos comentários. Parabéns

@alineestevam6126 5 ай бұрын

Ótima revisão! Obrigada

@josias0777 6 ай бұрын

Ótimo vídeo Felipe, tenho um Dolphin GS, logo após pegar uma chuva verifica a parte inferior interna das portas, sujam além do normal, por causa das portas mais baixas, é algo que incomoda!

@priap100 5 ай бұрын

Tem ajuste elétrico de retrovisor? E rebatimento automático deles?

@ThiagoCairesEufonio 6 ай бұрын

Quando for possível, faça um vídeo falando sobre o espaço do banco traseiro como vc sempre faz nos outros vídeos.

@marcoskimmel 4 ай бұрын

Excelente vídeo, parabéns.

@andersonabboud84 2 ай бұрын

F 10:36 Felipe boa noite . Vendo seu vídeo vi que vc reclamou do acesso ao ar condicionado quando se está usando o Androide Auto . Bem , existe um atalho simples e prático para que vc faça as alterações no ar sem sair do Android Auto É só passar o dedo do topo da tela para baixo, que irá aparecer vários atalhos de configurações do veículo, incluindo o Ar condicionado. Ok 👍 Espero ter ajudado. Grande abraço

@andersonabboud84 2 ай бұрын

FELIPE , EXISTE UMA MANEIRA DE ACESSAR O AR CONDICIONADO quando vc está no modo - ANDROID AUTO

@ygorsoares4979 6 ай бұрын

Testei ontem, 23/12/23, o Song Plus e o Yuan, além de ver o Dolphin Plus para esposa (sem testar ele). E o que eu não gostei no Yuan assim como no Dolphin foi a qualidade dos bancos traseiros. Não é bem um couro sintético, é uma espécie de borracha que parece não ser resistente ao nosso calor e muito menos duradoura. Detalhe que isso é apenas nos bancos traseiros, e minha esposa realmente não curtiu. Acabou que ela gostou mais do acabamentos do 208 Griffe. Um ponto péssimo foi referente a unidade do Song Plus que testamos, pois ela estava com a multimídia sem funcionar e nenhum ajuste poderia ser feito no carro. Um simples comando de seta não faz barulho algum durante o test drive? Isso é muito ruim! O Song Plus era a minha escolha, porém acredito que eu deva permanecer na Volvo e vou de XC40, pois realmente a diferença dos valores compensa pelos detalhes, melhor construção, acabamento e recursos que a Volvo entrega. Isso sem mencionar a estabilidade, que no Song Plus é muito mole, o que acaba transmitindo muita insegurança em curvas mais fechadas e até mesmo no rodar. Realmente eu não me senti confortavel nesse ponto e acredito que a BYD precisam rever a suspensão dele para o Brasil. O Yuan tem um desempenho melhor que o Song e achei ele mais estável possivelmente pelo centro de gravidade menor quando comparado ao Song, porém o interior e painel igual ao do Dolphin não me agradou. Achei a tela atrás do volante muito pequena e simplória no Yuan e no Dolphin, já no Song Plus metade do sistema está em inglês outra parte em português... nitidamente o carro não está personalizado 100% para o Brasil. Falta no Song Plus um turbo para ajudar no desempenho, assim o carro não teria uma tão letárgico e ajudaria em uma viagem com o carro cheio! Ou então ter o motor elétrico na traseira e não no eixo dianteiro. Bancos com memória também era algo importante para categoria e deveria ser pensado, além dos retrovisores fotocromaticos e um som assinado (os primeiros modelos apresentados pela impressa eram asinados pela Dynaudio), além de não ter tudo 100% concentraso na multimídia, isso seria outro ponto muito positivo! Abs e obrigado pela excelente avaliação

@lucvalle 6 ай бұрын

É tão bom ver que vc aos poucos vai cedendo à tecnologia e qualidade 🎉chinesa.

@Blackhawk-ik7tr 4 ай бұрын

Parabéns pelo vídeo. Muito interessante.

@andre_mendes 5 ай бұрын

Muito bom o vídeo. Valeu!

@teoriaemfoco 6 ай бұрын

uma coisa estranho nesse carro e outros da BYD são essas portas que vão até o nivel mais baixo do carro,uma beleza nos meio fio que temos!essa questão dos pneus e estabilidade é questão de segurança,uma recalibragem resolveria.muito bom o carro aparentemente.

@neblinasp 6 ай бұрын

Olha, eles vão fabricar esses carros aqui, no momento são importados, com o tempo vão fazer ajustes e tropicalizar.

@f3rrvgem 6 ай бұрын

Estava esperando esse vídeo. Muito bom. Essas películas, me fala o nível de cada uma delas, você falou apenas a do teto. Qual o nível do parabrisas e das portas.

@franmeida6988 4 ай бұрын

Vídeo longo , mais valeu apenas muito bem detalhado ! Obg!

@antonioaparecidorodriguesviana 5 ай бұрын

Gostei muito da sua opinião, hoje compraria um desse sem medo.

@arkhamasylumjoker2 6 ай бұрын

Ótimo conteúdo, Felipe. Muito bom! Molecada atualmente parece que nasceu pra criticar. Não produzem ou constroem nada e ficam só dando like/dislike… 😅

@theoodocio 6 ай бұрын

Excelente video!! Tenho uma Porsche Taycan desde 2021 e depois de andar como passageiro no Dolphin, estou cogitando seriamente em adquirir um para usar na cidade! Achei muito bom o acabamento do carro! Sem dúvidas uma ótima relação custo benefício!

@7rdvrdv 5 ай бұрын

pra tu ficar dando por aí esse e melhor

@evaldoeronramoseron3847 3 ай бұрын

E eu tenho uma Ferrari F50 e também vou comprar chinês desse.😎

@tedesco144 2 ай бұрын

Eu tenho uma lambo e vou comprar dois desses.

@jorgecordeiro1736 Ай бұрын

Vou comprar um também.

@2204BBC 5 күн бұрын

Vou comprar um de cada cor

@ricardoheller559 6 ай бұрын

Boa noite Felipe !!!! Tudo lançamento de carro vc Laçamento tem seus defeitos , e aos poucos com as queixas de clientes eles vão Melhorando ; Boa semana abençoada que DEUS Proteja ok Abraço .

@luisafiuza5113 4 ай бұрын

Adoreiiiii suas informações!

@augustokuhleis1434 6 ай бұрын

Parabéns Felipe! Tem muito mais pontos positivos, os pontos negativos são pequenos detalhes, baita carro!

@hamiltonfelipedias4572 6 ай бұрын

A verdade é que os pontos negativos na minha opinião não é nada se comparado com outros veículos traduzindo, o carro é muito bom!

@Nacao1978 4 ай бұрын

Muito boa aquisição.. parabéns!!!

@georgedoliveira 5 ай бұрын

Excelente vídeo, com sinceridade e seriedade. Acredito que ainda o BYD Dolphin Plus carece de melhoras básicas, por enquanto eu acredito que não é tão bom adquirir um, não trocaria o meu automático normal por esse elétrico, mas vai de gosto também.

@geovannivm 6 ай бұрын

Eu não uso ADAS em São Paulo, a não ser em rodovias como a Bandeirantes. Mas claro, são boas pontuações pra engenharia da BYD calibrar. Esse carro parece fantástico… tudo que você pontuou parece ser detalhe perto do que oferece pelo preço e elétrico. Pra minha realidade talvez valha a pena ter a versão mais simples mesmo pro dia a dia da cidade… sinto que os adicionais dessa versão não adicionam tanto pro dia a dia urbano.

@gilsonoliveirasilva8000 6 ай бұрын

Concordo, porém acho que poderiam colocar o banco bipartido para a versão mais simples como tirar o espete tbm para aumentar o volume do porta malas, estaria um dolphin simples perfeito

@joanakyriakou8656 6 ай бұрын

Até fiquei com vontade de ter um ❤. Seria interessante testar a ergonomia do carro com pessoas pequenas (abaixo de 1,60). Me candidato 😊.

@edgararaujo6752 6 ай бұрын

Vc não pode andar com F1000

@falatribunos 2 ай бұрын

Vou comprar esse produto, vamos ver!!! Valeu as dicas!

@Maxneide 4 ай бұрын

Top meu amigo, muito obrigado e fique com Deus

@GusMenVin 6 ай бұрын

Carro bem interessante, entrega bastante pelo preço cobrado, mas aqui na minha cidade a infraestrutura pra carro elétrico é quase nenhuma.

@edgararaujo6752 6 ай бұрын

A infra tem que ser na sua casa, andar o suficiente pra sair e voltar pra carregar

@MARCOSSOUZA-mz3un 6 ай бұрын

A BYD VAI OBRIGAR AS MONTADORAS SITUADAS NO BRASIL A FABRICAREM CARROS DE QUALIDADE COM PRECOS HONESTOS.

@wanderleysouza306 6 ай бұрын

Se servir só pra isso, já será uma grande vantagem pra nós consumidores...

@cactus1lopes 6 ай бұрын

Ou não, de repente entram no esquema das montadoras daqui...

@wanderleysouza306 6 ай бұрын

@@cactus1lopes Tudo é possível. Só o tempo dirá. Cabe ao consumidor brasileiro exercer seu poder e não aceitar mendigarias...

@MiguelMGraziottin 6 ай бұрын

Moro em Caxias, no Iguatemi abriu um posto de gasolina com precos de POA. A turma daqui pressionou, o shopping nao arregou.. entao a “ fiscalização “ achou problemas e fechou o posto, por 6 meses, quando reabriu tinha precos daqui….

@kleitonestevam2333 6 ай бұрын

Vídeo sensacional!!!!

@wilsonoliveira9908 6 ай бұрын

Show de bola as dicas

@LaercioSantosJr 6 ай бұрын

Carro Top! Mas pq vc não tirou os plásticos do painel e multimídia??

@dapastinha 6 ай бұрын

Acho que ele tá pensando em vender, aí como tá com os plásticos valoriza o carro. 🤣

@nelsonmachado7680 6 ай бұрын

A verdade que poucos divulgam em relação a esses carros elétricos é ter poucos lugares para reabastecer, número 2 A autonomia não o que as fábricas divulgam, número três, esses carros pegam fogo que nem bucha de balão essa que é a realidade bucha de balão.😮 Ainda não conseguiram desenvolver baterias 100% seguras esses automóveis são de altíssimo risco de incêndio, veja o que acontece hoje na China milhares de automóveis eletricos parados em estacionamentos, Nos Estados Unidos ninguém consegue revender um automóvel elétrico usado a depreciação é astronômica. 😮 Brasil terra de macaquitos muitos bobos vão comprar esses carros e se arrepender amargamente. 😮 Knowledge is Power 👌😅 Outra coisa o tempo de vida útil de um carro elétrico é 1/3 de vida útil de um a gasolina ⛽😅

@dineilucena8914 5 ай бұрын

No quesito AUTONOMIA,,,o próprio Felipe disse que é maior do que a divulgada ( Veja o vídeo todo ) Quanto a bateria,,elas apresentaram problemas no início de desenvolvimento do projeto, mas já foram melhoradas. Veja por exemplo que a própria BYD utiliza baterias do mesmo fornecedor da APPLE . Na questão comercial,, esses carros/motos/caminhões elétricos estão sendo mais utilizados por empresas,,,visando economia e até mesmo por testes realizados em determinadas regiões e situações. A questão de CARREGAMENTO, é um problema mesmo,,mas todo produto novo passa por essa questão de adequação. A durabilidade por exemplo,,,ainda é baixa,,,mas com certeza vai melhorar. Lembramos que o CELULAR passou.por todos esses problemas,,,,e hoje em dia não vivemos sem eles.

@AntenorPAssis 4 ай бұрын

Olha só: a questão da abertura das portas, depois de algum tempo estacionado, imagino que seja por segurança.Tipo: dificultar roubo. Exige -se a presença mais próxima da chave. Acho interessante.