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Grand Paris Express: Explained

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Le Ferrovipathe

Le Ferrovipathe

Күн бұрын

Here's the not-so-direct follow-up to the video on the evolution of the metro. We're talking about the Grand Paris Express, described as the construction site of the century, the miracle solution for Paris' transport network ... or not.
In this video I discuss the history of the project, the reasons for its creation, its organization, its schedule, etc.
As a bonus, you also get a quick glance at the extension plans for the current network.
If you want to participate in the subtitles of this video, please don't hesitate: www.youtube.com...
MY INSTAGRAM: / leferrovipathe
Notes:
- Only the extension projects listed in the latest SDRIF [regional master plan] are presented here.
- The map of the RER at 2:07 is from the master plan and not what was realized.
Music Used:
JJD - Sugar High
Perséphone - Retro Funky (SUNDANCE remix)
TheFatRat - Mayday
TheFatRat feat Anjulie - Fly Away (JJD Remix)
TheFatRat - Prelude
TheFatRat - Epic
TheFatRat - The Calling feat. Laura Brehm

Пікірлер: 1 000
@fcnloscrcs8580
@fcnloscrcs8580 5 жыл бұрын
Ouf le travail sur la vidéo, et pour un résultat incroyable, bravo !
@LeFerrovipathe
@LeFerrovipathe 5 жыл бұрын
Effectivement, j’en ai bavé 😂 Merci beaucoup !! 😊
@cobotedward338
@cobotedward338 5 жыл бұрын
@@LeFerrovipathe, j'imagine que ces 4 nouvelles lignes de metro seront completement differentes des 14 autres lignes precedentes que nous avons deja.
@LeFerrovipathe
@LeFerrovipathe 5 жыл бұрын
Comme expliqué dans la vidéo, elle n’auront pas grand chose en commun avec ce que l’on connaît.
@cobotedward338
@cobotedward338 5 жыл бұрын
@@LeFerrovipathe, c'est vrai
@Xeroxx75
@Xeroxx75 5 жыл бұрын
@@LeFerrovipathe J'ai entendu dire que les travaux finieais pas avant 48 ans nottament à cause de la station la Défense qui devrait prendre 17 ans.
@thecomu0056
@thecomu0056 3 жыл бұрын
0:00 Introduction 0:12 C'est quoi le Grand Paris Express ? 0:53 Petit Historique 5:11 Dévoilement du projet 5:47 Le matériel roulant 6:21 Le calendrier de mise en service 7:58 Informations supplémentaires 8:34 Outro
@ClemWMinecraft
@ClemWMinecraft 5 жыл бұрын
Super vidéo ! Cependant, fait attention à la normalisation de tes pistes audios : c'est désagréable lorsque les effets sont beaucoup plus fort que ta voix (par exemple les cris d'enfants, les effet "PAF" avec les textes en rouge comme "pas d'argent" etc). Ce sont des petits détails à la con mais qui gâchent la vidéo ! Je te conseille de normaliser leurs crêtes à -15dB ou -20dB (si ta voix est normalisée à 0dB). Le reste est excellent, très informatif, tu me donnes envie de rester jusqu'à la fin de la vidéo :) Bonne continuation !
@LeFerrovipathe
@LeFerrovipathe 5 жыл бұрын
Effectivement il faut que j’y fasse plus attention, merci beaucoup de tes conseils ! 😊
@joev53
@joev53 5 жыл бұрын
Oui c'est vrai ça m'a fait sursauter mais sinon la vidéo est trop bien
@LeFerrovipathe
@LeFerrovipathe 5 жыл бұрын
Oups 😂
@laurentray8316
@laurentray8316 5 жыл бұрын
Je pensais que c'était fait exprès moi, c'est pas un trait d'humour sur internet de faire saturer des pistes audios pour accentuer un effet ou une idée ?
@LeFerrovipathe
@LeFerrovipathe 5 жыл бұрын
Si si c’était fait exprès mais apparemment c’était vraiment trop fort
@Hiro_Trevelyan
@Hiro_Trevelyan 5 жыл бұрын
Ils devraient commencer par rouvrir la petite ceinture. Les tunnels et tranchées sont là, les rails sont posés, les gares aussi. Faut juste retaper et c'est bon, on a le RER F.
@LeFerrovipathe
@LeFerrovipathe 5 жыл бұрын
Absolument, c’est la cause que defend l’association Sauvegarde de la Petite Ceinture mais les autorités font sourde oreille pendant que la mairie de Paris met des containers et autre promenade sur cette infrastructure qui pourrait être stratégique pour la région. (Neutralité ? Connais pas !)
@Vuitor
@Vuitor 5 жыл бұрын
Apparement, ça causerait des problèmes de nuisances à proximité des habitations, et certaines portions ont qu'une seule voie 😅 Et puis ça ne réglerait pas la saturation des métros dans Paris 😳
@loubou6470
@loubou6470 5 жыл бұрын
Ils semblent avoir tenté un équivalence avec les tramway 3a et 3b mais c est teeeeellement lent comparé au métro...
@LeFerrovipathe
@LeFerrovipathe 5 жыл бұрын
Les portions à une seule voie sont normalement toutes conçues pour deux, la petite ceinture n’est pas déclassée et son gabarit (à deux voies) n’est normalement pas compressible.
@Hiro_Trevelyan
@Hiro_Trevelyan 5 жыл бұрын
@@Vuitor Oh, please. Ca n'empêche pas au RER d'exister en voie extérieure à l'extérieur de Paris, ni au train, ni périph', ni aux autoroutes. Et construire les portions manquantes coûteraient toujours moins cher que creuser un RER de toutes pièces.
@Masherisha
@Masherisha 5 жыл бұрын
merci merci pour tes vidéos! c'est une grande richesse pour les prof de FLE ^^
@tbs77340
@tbs77340 5 жыл бұрын
Ce genre de vidéo c'est le must, bon taff de journaliste avec des infos réellement utile, le réseau ferroviaire touche une grande majorité de francais en IDF et c'est pourtant dommage de le délaisser comme çà sans vraiment d'infos ou d'explications de la part des pouvoirs publics.
@WanderlustReports
@WanderlustReports 2 жыл бұрын
Excellente vidéo ! Une mise à jour du projet début 2022 serait intéressante, surtout au niveau des délais de réalisation.
@abdoulayekeita9874
@abdoulayekeita9874 5 жыл бұрын
Alors là chapeuau mon ami, pourrait tu faire la la même chose mais avec les futurs lignes de tramway genre T9 (qui ouvrira l'année prochaine) T10, T11, T12 et T13 ? Ou encore lignes Tzen, bref il y a plein de sujet.
@LeFerrovipathe
@LeFerrovipathe 5 жыл бұрын
Ça va arriver 😉
@tova9733
@tova9733 5 жыл бұрын
Ouiii le T9! Je suis impatient 🙌🙌
@hugoclaudel4554
@hugoclaudel4554 5 жыл бұрын
J’approuve ton idée
@hubertealykolemoyec244
@hubertealykolemoyec244 4 жыл бұрын
ou une video sur l histoire des tramway ?
@hubertealykolemoyec244
@hubertealykolemoyec244 4 жыл бұрын
@@LeFerrovipathe et fais le vite stp ou l histoire du metro de londres ou berlin
@raphaelmarti4547
@raphaelmarti4547 5 жыл бұрын
C'est incroyable tu as réussi à rendre le sujet vivant et captivant de plus c'est vrai que c'est important de comprendre cette vidéo pour notre avenir nous parisiens. Sinon super bon boulot
@LeFerrovipathe
@LeFerrovipathe 5 жыл бұрын
Merci beaucoup ! 😊
@jmb2bal1
@jmb2bal1 5 жыл бұрын
La ligne 18 se fera au moins entre Orly et Saclay. En effet elle a pour objectif d’absorber une partie de la charge du RER B et pour y passer tous les jours il est très clair que tous les champs entre l’école polytechnique et Saclay sont en train de disparaître au profit d’immeubles d’entreprise de grande capacité et du futur déménagement de la fac d’Orsay. Après il est clair que la section entre le CEA et Guyancourt au niveau de Villiers le Bâcle peut poser question. En tout cas bravo pour ton excellente vidéo
@elpadre2940
@elpadre2940 4 жыл бұрын
Habitant St Quentin, j'ai pas spécialement envie qu'on construise encore des lignes comme celles-ci dans la région, ça va continuer de défigurer la campagne et amener encore plus de monde.
@GiniLeeRedSquirel
@GiniLeeRedSquirel 4 жыл бұрын
Hélas, l'effet de neuf va attirer les nouveaux salariés moyens à aisés pour ce secteur... En tout cas la ligne D est a l'abandon et le RER C est mal géré.
@ah-kc6pv
@ah-kc6pv 4 жыл бұрын
Habitant pas très loin du plateau de saclay je peux confirmer qu’ils construisent littéralement une nouvelle ville. L’ENS est déjà sorti de terre. Et on voit des affiches pour une commission « d’enquête publique ». Je pense qu’au contraire la ligne 18 risque de trop vite saturer si elle n’est pas soutenue par un réseau de bus extrêmement dense. Qu’ils ont déjà prévu, après pour décharger la B il faudrait plus de motrices car on va se retrouver avec un Orly val blindé sinon. Après c’est mal barrée vu qu’il y a déjà des affiches hostiles au projet et qu’il y a les zadistes au triangle de gonesses.
@rpoklmproduction6859
@rpoklmproduction6859 3 жыл бұрын
J'utilise le RER B très souvent (parti nord vers aulnay sous bois etc...) et c'est très souvent remplis, je trouve que dans cette zone sa aiderai énormément de personnes car sa devient compliquer de prendre le RER et d'être aussi encombrer
@AirSlidely
@AirSlidely 5 жыл бұрын
C'est très rare qu'une vidéo informative me donne envie de regarder jusqu'à la fin ! Bravo tout est là : le montage, les illustrations, tes déplacements sur place... Bcp plus compréhensif et intéressant que la chaîne Parigo
@LeFerrovipathe
@LeFerrovipathe 5 жыл бұрын
Ça fait quand même trois commentaires citant Parigo maintenant 😂😂 Merci ça me fait très plaisir ! 😊
@andreiboscu8893
@andreiboscu8893 5 жыл бұрын
A quand un Grand Pyongyang Express grand leader ?
@joev53
@joev53 5 жыл бұрын
@@andreiboscu8893 mdr
@julosx
@julosx 5 жыл бұрын
Je trouve que Parigo et cette chaîne se complètent efficacement, la première ayant accès aussi aux secrets et interviewant les responsables.
@michelgervais8607
@michelgervais8607 5 жыл бұрын
Exhaustif et clair. Il n'y a plus qu'à zoomer sur chaque projet pour approfondir en une douzaine de vidéos de référence pour tous les maires de l'Ile-de-France. Beau travail.
@GAP97175
@GAP97175 5 жыл бұрын
Franchement, ça fait un moment que je m'intéressais au projet, mais t'es tellement complet que tu m'as quand même apprit des trucs comme le prolongement de la ligne 10 à Ivry. Merci pour ton travail mec, je ne regrette pas de m'être abonné :D
@LeFerrovipathe
@LeFerrovipathe 5 жыл бұрын
Merci beaucoup !! 😊
@r-onek-boy4733
@r-onek-boy4733 5 жыл бұрын
Super vidéo, toujours un humour débordant 🤣
@pauljanisson
@pauljanisson 5 жыл бұрын
"Effraie Caen" excellent XD
@rytesamy8272
@rytesamy8272 5 жыл бұрын
Il m'a fait exploser de rire ! ! xD
@joev53
@joev53 5 жыл бұрын
J'ai pas bien compris cette blague
@rytesamy8272
@rytesamy8272 5 жыл бұрын
@@joev53 c'est juste un jeu de mots sur "et fréquents" et "effraie Caen" :)
@joev53
@joev53 5 жыл бұрын
@@rytesamy8272 ah oui parceque Caen est effrayé et a 0:50 c'est Caen ?
@LeFerrovipathe
@LeFerrovipathe 5 жыл бұрын
Exact c’est une photo de Caen
@kuragarinyx8815
@kuragarinyx8815 5 жыл бұрын
Franchement, tu rends tes vidéos hyper intéressantes et captivantes alors que tu parles de réseau ferroviaire ! xD J'aurais jamais pensé rester attentive plusieurs minutes sur un tel sujet. T'as un timbre de voix parfait pour la narration ! :)
@LeFerrovipathe
@LeFerrovipathe 5 жыл бұрын
Merci ! 😅
@romco4573
@romco4573 5 жыл бұрын
Tellement d'informations sur les projets ferroviaires franciliens ces dernières années que je ne m'y retrouvais plus. La chronologie d'entrée de vidéo est très bien faite et l'auteur a encore une fois su faire preuve de synthèse ! Toujours de belles animations sur l'extension des lignes. Les nuances de fin de vidéo sur les questions budgétaires et la faisabilité des projets montrent que nous ne sommes pas naïfs. Un projet global à 35 milliards n'a probablement pas faveurs d'un gouvernement qui cherche des économies de bout de chandelle à gauche et à droite pour tenir son budget. Les délais constamment repoussés sont un mauvais signe. Dixit un Toulousain dont la LGV devait être initialement inaugurée en 2015 -!- (selon les premiers plans) et dont les dates de début de chantier sont repoussés aux calendes grecques. Merci le Ferrovipathe pour cette vidéo aisément exploitable en classe sur les thématiques d'aménagement du territoire et de prospective économique.
@signalgrun7964
@signalgrun7964 5 жыл бұрын
Très, très, très et extrêmement bien expliqué ! Je trouve ce projet très bien et spécial en Europe. Très cool tes vidéos avec des explications des trains, d'histoire etc. Bien fait 👍☺️
@tommarch.4493
@tommarch.4493 5 жыл бұрын
spécial en Europe, pas tellement Londres fait pareil (sauf qu'ils sont plus tourné vélo désormais). Les grandes villes européennes essayent d'intégrer leurs aires urbaines du mieux qu'elles peuvent pour réduire la densité de transport en voiture et incité les personnes à r'habiter dans une ville dense au lieu de se tourner vers le périurbain plus coûteux en service et en déplacement.
@tournmariana517
@tournmariana517 5 жыл бұрын
Il manque l Égypte, la Grèce ancienne et le monde gallo-romain😂. Et le Proche-Orient😂
@tommarch.4493
@tommarch.4493 5 жыл бұрын
@@tournmariana517 què ?
@julosx
@julosx 5 жыл бұрын
Ce qui m'échappe est pourquoi se repose-t-on uniquement sur un métro qui est un chemin de fer incompatible avec le reste du réseau (circulation à droite, troisième rail, étroitesse du gabarit malgré la voie normale) au lieu de créer de vraies lignes de RER / réseau banlieue ? Et pourquoi diable plus personne ne parle de la Grande Ceinture qui est toujours là et attend juste son heure (il n'y pas de convois de jour) ?
@pierreghetti6212
@pierreghetti6212 5 жыл бұрын
Merci beaucoup pour ton travail. Tes vidéos sont excellentes. Pourrais tu faire une vidéo a propos du ou des différents projets de fusion des lignes 7bis et 3bis? C'est un sujet qui semble être abordé depuis un certain temps mais peu médiatisé et documenté.
@hugoclaudel4554
@hugoclaudel4554 5 жыл бұрын
Bus, tramway, métro, RER, trains,... ça fait beaucoup tout ça, il doit y avoir beaucoup de « doublons d’offres ». En tout cas, très belle vidéo très bien expliquée, merci beaucoup et continue !
@LeFerrovipathe
@LeFerrovipathe 5 жыл бұрын
Pas tant que ça, tout se complète.
@MrWabouz
@MrWabouz 5 жыл бұрын
Je découvre ta chaîne, c'est top ce que tu fais, je m'abonne! J'étudie sur le plateau de Saclay et clairement, y a un énorme problème de transport et le prix annoncé est effectivement exhorbitant quand tu regardes l'intérêt que ça aura dans l'utilisation au quotidien. Content d'avoir bien compris l'historique du projet grace à ta vidéo :)
@MrGerbear
@MrGerbear 5 жыл бұрын
Dude, I love your channel. I've been looking for something like this ever since I moved to Paris! Keep it up 👍🏽
@Chloeee9
@Chloeee9 5 жыл бұрын
J'ai dévoré toutes les vidéos de la chaîne d'une seule traite ! Ce qui fait que j'attends chaque vidéo avec impatience mais je comprends aussi le travail derrière (avec les décrochages sur le terrain notamment) ; )
@LeFerrovipathe
@LeFerrovipathe 5 жыл бұрын
😅 Oui c’est long à faire surtout celle-ci ! Merci beaucoup du commentaire 😊
@LoskLive
@LoskLive 5 жыл бұрын
Très bonne vidéo, beaucoup plus claire que celles officielles du projet qui partent un peu trop dans la spéculation et l'excitation pour certains. Là ça reste modéré donc clair :)
@fanfan54old
@fanfan54old 5 жыл бұрын
Super intéressant, elle récapitule tout ta vidéo, j'ai appris des trucs que j'aurais pas trouvé moi-même 😅
@lagegel45
@lagegel45 5 жыл бұрын
Super vidéo (qui arrive pile au bon moment en plus). C'est la plus claire que j'ai vu sur le sujet
@94jmbg
@94jmbg 5 жыл бұрын
Très belle vidéo explicative du futur réseau du métro avec les prolongements des lignes actuelles et nouvelles et le grand paris express avec ses compositions de voitures sur chaque rame. Attention aux trains des lignes 16 et 17 qui sont courts par rapport aux autres et en lien avec les lignes 3bis et 7bis qui devraient peut-être fusionner avec la création de la station Haxo sans accès actuellement. 👍👍👍
@jamesletrain
@jamesletrain 5 жыл бұрын
Pour moi cette vidéo est un grand progrès pour ta chaine, j'ai adoré la réalisation
@LeFerrovipathe
@LeFerrovipathe 5 жыл бұрын
Merci énormément !!
@cedricgarnier8641
@cedricgarnier8641 5 жыл бұрын
Excellente vidéo, comme d'habitude : exhaustive, concise et visuellement irréprochable. Continue le bon boulot ! Sinon, j'aurai quitté le plateau de Saclay d'ici 2030 mais ça fait plaisir de voir que les premières lignes avancent - et j'ai hâte de voir les nouvelles rames de la 14.
@LeFerrovipathe
@LeFerrovipathe 5 жыл бұрын
Merci !! 🤗 Tu peux d’ores et déjà les voir en campant au bord des parties aériennes de la 1 les nuits de semaine.
@cedricgarnier8641
@cedricgarnier8641 5 жыл бұрын
@@LeFerrovipathe Merci pour l'info, j'irai y faire un tour vendredi soir du coup !
@LeFerrovipathe
@LeFerrovipathe 5 жыл бұрын
Je ne garanti rien attention !!! 😂😂 Je ne sais pas quels jours se font les tests mais il y en a.
@cedricgarnier8641
@cedricgarnier8641 5 жыл бұрын
​@@LeFerrovipathe ça marche ! Je perds rien à essayer de toute façon !
@LeFerrovipathe
@LeFerrovipathe 5 жыл бұрын
Absolument !
@starbus6326
@starbus6326 5 жыл бұрын
Au top, tu m as tué avec la A86 !!!!
@lietkynes81
@lietkynes81 5 жыл бұрын
C'est clair, c'est synthétique, c'est joli. Bref, c'est de l'excellent travail, Mr. Le Ferrovipathe! Merci!
@renesbbwi
@renesbbwi 4 жыл бұрын
Excellente video. Je ne vis plus à Paris depuis 21 ans, or j'y ai grandi. Je pensais que j'allais totalement être déboussolé en retournant dans la capitale avec tous ces projets, mais tu as expliqué les choses avec une telle clareté que je me sens rassuré. Merci.
@LeFerrovipathe
@LeFerrovipathe 4 жыл бұрын
Merci a toii ! 😊
@jdimbo13
@jdimbo13 5 жыл бұрын
Bien expliqué Ton élocution est bonne Un bon montage Continues comme ça
@annonces3nGare
@annonces3nGare 5 жыл бұрын
Vraiment très intéressant et bien fait ! J’ai vraiment du mal à voir un métro chez moi à Versailles dans 10 ans, j’ai hâte
@sebastienpenault2604
@sebastienpenault2604 5 жыл бұрын
Bonjour, c'est sympa de voir sa gare sur KZfaq. Merci. La ligne 15, en ce qui me concerne, va beaucoup me changer la vie puisque je travaille à Nanterre mais le dernier tronçon du Pont de Sèvres à Nanterre va se terminer, comme vous le dites, en 2030. J'ai le temps de rêver ou de changer de travail. Bonne explication. Salut.
@martinmp1486
@martinmp1486 3 жыл бұрын
Très beau travail ! Depuis 2018 on se rend bien compte que le projet a déjà beaucoup évolué.
@tusnut
@tusnut 5 жыл бұрын
Excellent travail merci ! ( Son un peu faible sinon ^^ ) Ce qui me sidère le plus dans tout ça c'est de voir l'augmentation du budget total du projet sans qu'au final on ne sache pas vraiment ce qui sera réalisé , un binocleu ancien président disait que " c'est pas chère c'est l'état qui paye" sauf qu'il a juste oublier de dire que l'état c'est tout le monde. C'est pas que je sois contre ce projet je pense que c'est vraiment urgent mais un minimum de transparence aurait été souhaitable. On dirait que les milliards tombent comme de l'eau pour ce genre de projet ( tunnel lyon turin , tunnel sous le Semnoz, Grand Paris ... )
@annef4308
@annef4308 5 жыл бұрын
super travail, beaucoup d'informations présentées de façon très compréhensible.
@blackvelvet1204
@blackvelvet1204 5 жыл бұрын
Franchement mec un immense merci et big up pour ta video top ! J’ai fait des dizaines de pages sur le GPE sans réussir à vraiment saisir, et toi tu donnes simplement la meilleure explication du projet ! Pédagogie, boulot vidéo énorme et humour ! T’es le meilleur ! 🙌
@LeFerrovipathe
@LeFerrovipathe 5 жыл бұрын
Merci infiniment !! 😊😊😊
@florianrottier6522
@florianrottier6522 5 жыл бұрын
C’est tellement passionnant ! On ressent ta passion continue comme sa !
@aymanelalami9897
@aymanelalami9897 2 жыл бұрын
Ceux qui regardent ça en 2022 on est d’accord que ce sera jamais prêt pour l’année pro.
@trystan_vge
@trystan_vge 2 жыл бұрын
Le calendrier a changé pour certaines lignes mais la 14 arrivera bien a Saint Denis et Orly en 2024 et la 15 sud ouvrira bien en 2025
@rayandrillhipotiron342
@rayandrillhipotiron342 5 жыл бұрын
8:11 on dirait les images du pont qui n'en fini pas de l'Aérotrain qui a été abandonné et qui traversait les champs. Merci beaucoup pour cette video!😀👍
@LeFerrovipathe
@LeFerrovipathe 5 жыл бұрын
L’association « enterrez le métro » qui se bat contre ce viaduc a utilisé la même comparaison avec une image parodique du rail de l’Aérotrain utilisé par un métro
@shibeguyl8084
@shibeguyl8084 5 жыл бұрын
Merci pour cette vidéo simple et compréhensible tout en étant assez détaillé pour comprendre l'avant pendant après ! :)
@jeanmarc2709
@jeanmarc2709 5 жыл бұрын
Eh bien j'ai découvert cette chaîne à midi. Et j'ai déjà vu toutes les vidéos. Et c'est la première fois que j'ai une explication simple et clair sur le Grand Paris Express (même si j'ai dû mal à m'imaginer un métro aussi long. Pour des gens qui aiment faire des lignes de bus de tram ou de métros entre chaque terminus ça va prendre un peu de temps😂)
@LeFerrovipathe
@LeFerrovipathe 5 жыл бұрын
D’autres pays font des métros très longs comme Londres mais ce sera effectivement la première ligne d’une telle longueur en France (je parles de la 15)
@jeanmarc2709
@jeanmarc2709 5 жыл бұрын
La ligne 15 sera 70fois plus longue que la ligne 3bis😂 (bon pas compliqué en même temps)
@trainyard3417
@trainyard3417 5 жыл бұрын
super je connaissais mais ce reportage m'a tout éclairé et est super bien organisé!!!! super et continue comme ca !
@LeFerrovipathe
@LeFerrovipathe 5 жыл бұрын
Merci ! 🤗
@Nosacz_Busiarz
@Nosacz_Busiarz 5 жыл бұрын
J'adore tes montages dans tes vidéo continue tu est super
@rohannock
@rohannock 5 жыл бұрын
Ce projet est démesuré quand on voit trop grand on fait des déçus, il n'empêche merci pour cette super vidéo !
@LeFerrovipathe
@LeFerrovipathe 5 жыл бұрын
Les seules lignes réellement nécessaires sont les 15 et 16 !
@maiastid3785
@maiastid3785 2 жыл бұрын
Très interessant et fais de manière professionnelle !
@joev53
@joev53 5 жыл бұрын
Waouuuh trop drooole !! Est trop bien 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍 a revoir a revoir est a revoir tout est trop bien fait ! Mdr a 8:12 j'ai trop ris quelle idée de mettre un métro dans un champ ! Avec même pas une voiture ! ( ou presque ) en plus avec les prolongement du métro existant l'évolution est trop bien fait ! Est se matin j'avais devinais que tu allais mettre une vidéo 😉
@nicolasv.
@nicolasv. 5 жыл бұрын
Super vidéo,pour moi qui ne suis pas de France j'ai tout compris
@marc6652
@marc6652 5 жыл бұрын
Merci pour ces infos. J'ai appris beaucoup de choses. Certainement beaucoup d'heure de travail derrière ces 9mn de vidéo.
@LeFerrovipathe
@LeFerrovipathe 5 жыл бұрын
Beaucoup trop... 😅
@lecorrecteur4033
@lecorrecteur4033 5 жыл бұрын
Très bien et très facile à comprendre grâce a vos explications !
@geauce6694
@geauce6694 5 жыл бұрын
Où as-tu appris à faire ces schémas et sinon encore une fois tu nous propose une bonne vidéo bien faite et intéressante merci pour ton éventuelle réponse et ta vidéo.
@LeFerrovipathe
@LeFerrovipathe 5 жыл бұрын
Je réponds toujours aux questions 😉 Je fais ça sur after effects, j’ai eu une introduction au logiciel par une amie (pour cet usage pas pour les effets speciaux 😂) tu dois pouvoir trouver des tutos sur KZfaq aussi.
@transportsencommunennorman2934
@transportsencommunennorman2934 5 жыл бұрын
Bonne vidéo ! Sinon ça m'a tué avec l'A86 xD
@jg5325
@jg5325 5 жыл бұрын
Je regarde tes vidéos depuis pas très longtemps , j'aime beaucoup ce que tu fais, continue comme ça , c'est très intéressant !😉
@LeFerrovipathe
@LeFerrovipathe 5 жыл бұрын
Merci beaucoup ! 😊
@Aerodynamix93
@Aerodynamix93 5 жыл бұрын
Incroyable toutes les recherches que tu as dû faire, bravo à toi et merci pour cette vidéo !
@sebasrm1
@sebasrm1 5 жыл бұрын
"effraie Caen" 😂😂😂 énorme
@timoonn
@timoonn 5 жыл бұрын
Faut prolonger la 14 jusqu'à Marseille :o
@LeFerrovipathe
@LeFerrovipathe 5 жыл бұрын
Le trajet serait un peu long 😂😂
@joev53
@joev53 5 жыл бұрын
Mdr avec des TGV/métro alors
@julosx
@julosx 5 жыл бұрын
@@joev53 Assis 3h dans un métro avec des sièges aussi durs et étroits je t'explique pas l'horreur.
@joev53
@joev53 5 жыл бұрын
@@julosx oui c'est vrai revenons en au train
@AnoNymous.00.
@AnoNymous.00. 2 жыл бұрын
Merci pour avoir mis des sous titres !! Tu es un bon !
@grandparisexpress7754
@grandparisexpress7754 5 жыл бұрын
*Excelent ton montage vidéo ! En plus de ça, tu détailles tout de qu'il y a à savoir sur le Grand Paris Express, comme par exemple la future rame du réseau, une chronologie des dates dans le temps, une carte du réseau simplifiée et lisible et une voix claire et compréhensible. Je like et je m'abonne à ta chaîne KZfaq !* Bonne continuation et bonne journée !
@mathildej7225
@mathildej7225 5 жыл бұрын
Etant caennaise le "effraie caen" il m'a tué ;D
@mininao
@mininao 5 жыл бұрын
Excellente vidéo, merci beaucoup !
@abcinyourface
@abcinyourface 5 жыл бұрын
Tu me fais penser à Jay Foreman, j'aime beaucoup !
@LeFerrovipathe
@LeFerrovipathe 5 жыл бұрын
C’est aussi une de mes sources d’inspiration ! 😉
@mr51406
@mr51406 5 жыл бұрын
Toutes mes félicitations!!! Excellent travail minutieux, amusant et rythmé. Tes commentaires et ton humour sont justes et à propos. Exemple parfait de ce que devrait être un topo KZfaq. 20/20! 👍🏼👍🏼⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️😎Ⓜ️🇨🇦❤️🇫🇷 Tu viendras faire Montréal un jour? Et tous ces prolongements me rendent jaloux! 💚
@LeFerrovipathe
@LeFerrovipathe 5 жыл бұрын
On verra un jour... 😂 Merci beaucoup 😊
@flyingmaxQ
@flyingmaxQ 5 жыл бұрын
ça donne envie de voyager tout ça
@user-nn3wo4vn8r
@user-nn3wo4vn8r 5 жыл бұрын
Simple, efficace et sympa l'édit
@arthemis1039
@arthemis1039 5 жыл бұрын
Je tombe par ici. 30 secondes de vidéo et je m'abonne. Bravo ! :) I like trains
@LeFerrovipathe
@LeFerrovipathe 5 жыл бұрын
I like trains... VIOOOUUUUUU Merci beaucoup 😊
@alexsapin2013
@alexsapin2013 5 жыл бұрын
Impressionné par le travail effectué par ce mec et son professionnalisme ! Chapeau mec
@LeFerrovipathe
@LeFerrovipathe 5 жыл бұрын
Merci ! 😅
@maximebaidakov
@maximebaidakov 5 жыл бұрын
Vidéo d'une grande qualité, bravo ! Tu devrais avoir plus d'abonnés. 🙂
@LeFerrovipathe
@LeFerrovipathe 5 жыл бұрын
Merci !! 😊
@imile11
@imile11 5 жыл бұрын
Rien à dire C'est EXCELLLLEEEEEEEEENTTTTTTTTTT
@Yanis-zc2cf
@Yanis-zc2cf 5 жыл бұрын
Toutes tes vidéos sont magnifiques mais vraiment grv bien réalisé frero tu gères de fou 💪🏽🥇
@LeFerrovipathe
@LeFerrovipathe 5 жыл бұрын
Merci beaucoup 😊
@dakilaza5817
@dakilaza5817 5 жыл бұрын
Très bonne vidéo, en espérant que tu reprennes ta série sur les gares les moins fréquentées
@LeFerrovipathe
@LeFerrovipathe 5 жыл бұрын
Ah bah oui il faut que je finisse le classement évidemment 😂
@ErebosSan
@ErebosSan 5 жыл бұрын
Mettre Jean-Paul Huchon sur la miniature, est-ce bien vendeur !
@LeFerrovipathe
@LeFerrovipathe 5 жыл бұрын
Ce n’était pas la miniature finale, rassure toi ! 😂
@ErebosSan
@ErebosSan 5 жыл бұрын
Je suis rassuré ! Et sinon très bonne vidéo, bien faite, bravo.
@LeFerrovipathe
@LeFerrovipathe 5 жыл бұрын
😂😂 Merci beaucoup !
@pseudodeSacha
@pseudodeSacha 5 жыл бұрын
Ooooh mais habiterait-il à Clamart le ferrovipathe ? J'attends avec impatience la gare du métro 15 dans cette ville 😍
@LeFerrovipathe
@LeFerrovipathe 5 жыл бұрын
Paaaas du tout mais la passerelle offrait un bon lieu de tournage pour avoir une vue sur le chantier.
@pseudodeSacha
@pseudodeSacha 5 жыл бұрын
@@LeFerrovipathe en effet ! C'est sympa d'y suivre l'évolution quotidiennement
@LeFerrovipathe
@LeFerrovipathe 5 жыл бұрын
J’imagine 😉
@enis.atallah
@enis.atallah 5 жыл бұрын
Bravo ! Super vidéo ! Et merci d'avoir créé cette chaîne, ça manquait cruellement sur KZfaq !
@LeFerrovipathe
@LeFerrovipathe 5 жыл бұрын
Merci beaucoup ! 🤗
@Maelux
@Maelux 4 жыл бұрын
Je n'habite pas à Paris mais j'ai quand même trouve cette vidéo super intéressante !
@hello-mike
@hello-mike 5 жыл бұрын
Bon boulot 😄
@Lord_Stark32
@Lord_Stark32 5 жыл бұрын
Super vidéo même si de base je suis pas trop ferrophile la vidéo est tres interessante
@matteo7861
@matteo7861 5 жыл бұрын
Excellent ! Je ne sais pas si tu as un partenariat avec le projet mais si ce n’est pas le cas ce n’est pas juste car ta vidéo est absolument géniale !
@LeFerrovipathe
@LeFerrovipathe 5 жыл бұрын
Je n’ai absolument aucun lien avec quelque institution qu’il soit, c’est purement personnel !
@matteo7861
@matteo7861 5 жыл бұрын
Le Ferrovipathe Hé bien en tout cas c’est formidable et extrêmement professionnel.
@LeFerrovipathe
@LeFerrovipathe 5 жыл бұрын
Merci énormément !! 😊
@matteo7861
@matteo7861 5 жыл бұрын
Le Ferrovipathe Je dois dire que tes vidéos documentaires comme celles-ci sont particulièrement bien
@catenaris
@catenaris 5 жыл бұрын
Aaah, ca fait plaisir. J'ai cliqué direct. Soulagé de voir que je suis pas le seul à taper régulièrement les mots clés qu'il faut pour tomber exactement sur les mêmes articles :) Il y a tellement de choses à dire là-dessus, si je disais tout ce que j'en pense, le commentaire prendrait des heures à taper et une bonne dizaine de minutes à lire x) mais sérieux, je sais pas comment tu fais pour les présenter de manière aussi géniale, faire tes animations, donner l'impression que c'est limite des bureaux qui font les vidéos, c'est impressionant! (au passage je t'ai traduit d'autres vidéos je continuerai quand je pourrai!)
@LeFerrovipathe
@LeFerrovipathe 5 жыл бұрын
Merci pour tout !! J’ai tout publié normalement
@catenaris
@catenaris 5 жыл бұрын
super, merci! :)
@valval2714
@valval2714 5 жыл бұрын
Salut, est-ce que tu pourrais faire les lignes principal de train toutes les nouvelles régions ? Sinon super vidéo comme d'habitude !!! 😍
@yohannb559
@yohannb559 5 жыл бұрын
Très bonne vidéo mais tu a oublié de parler du prolongement du RER e jusqu'à Mantes la Jolie malgré que se ne soit pas des métros
@criselysparra9076
@criselysparra9076 5 жыл бұрын
J' apprends le fraçais 😊... tu parles tres vite. Tout interessant
@LeFerrovipathe
@LeFerrovipathe 5 жыл бұрын
Je parles trop vite pour que ce soit facile pour l’apprentissage. Même les français me le disent donc ce n’est pas toi, c’est moi le problème ! 😂
@mickaelreverdy8430
@mickaelreverdy8430 4 жыл бұрын
Juste énorme, c’est très bien expliqué et en plus tu toucheras beaucoup de jeunes car c’est fun
@axm601
@axm601 5 жыл бұрын
Effraie Caen 😂😂😂
@valeryvianey2268
@valeryvianey2268 5 жыл бұрын
0:49 MDR le sursaut que j'ai fait !
@LeFerrovipathe
@LeFerrovipathe 5 жыл бұрын
Oups 😂😂
@joev53
@joev53 5 жыл бұрын
Moi aussi
@kidsassistant5657
@kidsassistant5657 3 жыл бұрын
Moi aussi une fois
@dragonautes321
@dragonautes321 5 жыл бұрын
Super vidéo ! Et j'avais reconnu la passerelle bleue de la gare de Clamart au début, je suis du coin ^^
@sebastiendolbeau1368
@sebastiendolbeau1368 4 жыл бұрын
Heureux de trouver que le plaisir de niche qu'est l'organisation des transports urbains ait sa propre chaîne! Le rythme de la vidéo est très bon et elle est bien expliquée! Bonne continuation!
@LeFerrovipathe
@LeFerrovipathe 4 жыл бұрын
Merci beaucoup ! 😊
@thomasbis2982
@thomasbis2982 5 жыл бұрын
Super mais dommage il manque le projet eole rer e
@LeFerrovipathe
@LeFerrovipathe 5 жыл бұрын
Ce projet n’a pas grand chose à voir avec le Grand Paris Express...
@thomasbis2982
@thomasbis2982 5 жыл бұрын
@@LeFerrovipathe vous pouvez toujours faire une vidéo 2 ;) vos vidéos sont biens alors n'hésitez pas
@LeFerrovipathe
@LeFerrovipathe 5 жыл бұрын
Effectivement le RER E est clairement un projet structurant pour la région, j’aurais du l’ajouter mais bon... c’est un peu tard 😂 Il me faudrait l’un de vous pour trouver ce qu’il manque avant publication !
@julosx
@julosx 5 жыл бұрын
@@Clery75019 Ce n'est pas gagné vu la qualité de la desserte de la ligne E. Il y a des pannes et des coupures sans arrêt. Les horaires sont à peine moins vagues que ceux des chemins de fer indiens. L'affaire tourne au désastre.
@remi_simonnin
@remi_simonnin 5 жыл бұрын
+1 abonné
@mickaelboissard2681
@mickaelboissard2681 5 жыл бұрын
Ta chaine est vraiment super cool, tu connais bien les sujets que tu traites et tu as l'air passionné. C'est vraiment plaisant.....aller, abonnement ;)
@LeFerrovipathe
@LeFerrovipathe 5 жыл бұрын
Merci 😅
@Flygards
@Flygards 5 жыл бұрын
Super vidéo ! Effectivement n'hésite pas à prendre ton temps pour être plus audible, mais la qualité est vraiment top !
@LeFerrovipathe
@LeFerrovipathe 5 жыл бұрын
Je vais le faire 😊
@mixtovia7540
@mixtovia7540 4 ай бұрын
Ah ah 2023 ouverture 😂 on sait être ambitieux
@LeFerrovipathe
@LeFerrovipathe 4 ай бұрын
Eh oui en 6 ans le planning a bien dérivé haha
@zXHAcKeRzXz
@zXHAcKeRzXz 5 жыл бұрын
A défaut que l'Etat nous explique pourquoi les routes sont en chantier pour faire d'énormes tubes depuis des années. Bah toi tu nous l'as expliqué, et mieux qu'ils n'auraient pu
@elladelachaine3245
@elladelachaine3245 4 жыл бұрын
Tu viens de sauver mes devoirs donc un immense merci!!
@LeFerrovipathe
@LeFerrovipathe 4 жыл бұрын
Heheee mais derien ! 😊
@ivangayduk7480
@ivangayduk7480 4 жыл бұрын
t'a un devoirs sur le métro ? Je veux ton prof 😂
@Matiboux
@Matiboux 3 жыл бұрын
Suberbe vidéo, fantastique ! :3 Y'a déjà eu un commentaire sur les effets sonores trop fort avec lequel je suis d'accord, mais sinon c'est super bien ^^ Très instructif, moi qui n'avait pas du tout creusé le sujet de tous ces projets d'extension du réseau de métro. J'ai trouvé ta vidéo depuis l'écran d'accueil de mon appli KZfaq, ça fait plaisir du contenu instructif et super cool de recommandé pour une fois ^^
@LeFerrovipathe
@LeFerrovipathe 3 жыл бұрын
😊😊😊 merciiii
@Matiboux
@Matiboux 3 жыл бұрын
@@LeFerrovipathe Hâte de parcourir le reste des vidéos de ta chaîne :3 PS : Aw, j'ai corrigé une typo à mon commentaire et j'ai perdu ton cœur, :sad:
@LeFerrovipathe
@LeFerrovipathe 3 жыл бұрын
@@Matiboux Il est de retour ! :)
@m.r_spotter78
@m.r_spotter78 5 жыл бұрын
😍😍😍😍😀😀😀😀😀😁😁😁😁😁😁😁
@ikeepwalkin
@ikeepwalkin 5 жыл бұрын
rip ma ville fait partie de ces fameux pointillés qui ne verront peut être jamais le jour
@LeFerrovipathe
@LeFerrovipathe 5 жыл бұрын
Aïe, coup dur !
@ikeepwalkin
@ikeepwalkin 5 жыл бұрын
@@LeFerrovipathe Dire qu'on était prévu pour la ligne orange.C'est un désastre!! Au moins,on aura le T1.
@LeFerrovipathe
@LeFerrovipathe 5 жыл бұрын
Le T1 qui met presque 8 ans pour être prolongé de 900m...
@ikeepwalkin
@ikeepwalkin 5 жыл бұрын
@@LeFerrovipathe T'inquiète je le vois ça,toutes les semaines mais bon c'est tjrs mieux qu'après 2030
@LeFerrovipathe
@LeFerrovipathe 5 жыл бұрын
C’est sûr que c’est mieux oui mais ça remplace pas
@lilouanella3999
@lilouanella3999 5 жыл бұрын
Tu dis les lignes très intéressant. Je t'abonne et je mets un pouce bleu je te mérite un like
@m.r_spotter78
@m.r_spotter78 5 жыл бұрын
J’ai eu raison de m’abonner à ta chaîne qui a l’air très drôle 🤣 où tu explique très bien les choses des transports en commun de Paris,Continue comme ça 😉 t’auras rapidement les 100 000 abonnés
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