Мой дед , купил новый ИЖ 49 в 1952 году и ездил на нём до 1975 года. Примерно в 1956 году , ему удалось купить б\у боковой прицеп от мотоцикла ДКВ и в дальнейшем , ездил с коляской. На этом же мотоцикле ,он участвовал в различных мотопробегах и спортивных соревнованиях., конечно без бокового прицепа. Слабым местом , дед считал , инерционный воздушный фильтр. Ему часто приходилось ездить по деревням и пыль "съела" поршневую за пару сезонов. Так он человек с руками , то он сделал уменьшенную копию воздушно-масленого фильтра мотоцикла М-72 . Деду , в этом году ,исполнилось 96 лет.😊

У моего отца был такой с 1957 года, мы с братом начинали на нём! Небольшого размера но в твёрдом переплёте и довольно объёмная была инструкция по ремонту и эксплуатации, где было описаны все операции от и до! Было написано что мощность двигателя 11-13 л.с. и мотоцикл предназначен для дорожной езды в одиночку, в условиях хороших дорог вдвоём! Отец его использовал для работы и пробег доходил до 30 000 километров за лето, очень надёжный был мотоцикл!

Хороший обзор. Ясная речь, связанная аргументация. Приятно слушать. Спасибо. За историческую часть просто благодарность. Мой любимый дядюшка в молодости на таком рассекал. Ну и нас, пацанов, катал безотказно.

Спасибо немцам за иЖжогу!) А автору за выпуск! Владимир👍

Когда то в юности , я жил в Киргизии . Мы с соседом ездили в горы на охоту . По руслам высохших рек , мы поднимались очень высоко в горы ...! Ни один другой мотоцикл так не мог ....

Молодец Владимир! Простым народным языком, о не простых вещах с исторической справкой)))!!!

Всегда прикалывался с того как он на холостом ходу работает)))

Всё правильно рассказал! Тоже прикупил в коллекцию подобный экземпляр 57гв.Планирую следующей зимой дать ему вторую жизнь. В ранней юнности лет по 13-14 нам было с другом,у его деда был такой с люлькой,ездили каждый день за сеном телятам с прицепом,тянул не плохо но вот жесткость хода помню до сих пор!))

По поводу ручки скоростей на баке. Особенно удобно когда начинаешь движение, дернув первую передачу. Не нужно отрывать ногу от земли. И при остановке клац на нейтральную передачу. Езда на 49м это кайф

В -70х имел счастье на таком оригинальном ,,пепелаце,, по раскисшей пахоте поюзать- Просто ЗВЕРЬ! Как трактор - потихоньку- прет да прет... БЛАГОДАРОЧКА! Всех благ!!! Нет войне!!! МИРУ БЫТЬ!!!💓💔💓

Спасибо! История, мысли, сравнение, ощущения, метод подачи - класс! 2 раза посмотрел.

Господи моя мечта Иж-49... Он прекрасен!!!! А звук.. т он живой...эх....

Спасибо за выпуск. Получился очень интересным!!

Хорошая подача материала. Не смотря на всю пропасть в развитии автомотоиндустрии между бывшим ссср и западом/востоком, хочется чтоб наши мотоциклы жили).

Лучший и легендарный. У меня 1956 года дома стоит.

Ну во первых рад что жив! Во вторых мне кажется изменилась подача материала по сравнению с крайними видео в Лучшую сторону!!! Прям зашло! Здоровья и успехов!

Привет Владимир!!! Рад видеть, спасибо за видео, всем Купянчанам привет, скорее бы проехаться колонкой как в старые добрые времена!!!

Зачетный мот! Есть уменя два таких - один одиночка, а второй колясочный. У 49-го (по сравнению с другими ИЖами) колясочный и одиночка различались.

Это наше прошлое. Здорово смотреть. Спасибо.

Хорошее виде. Изменилась подача, стала более лёгкой/человеческой. Понравилось что, без какого либо камня в чей либо огород: "Вот вам информация сами думайте, сами делайте выводы." в общем посмотрел с удовольствием. Хотя козалось бы что можно интересное сказать про 49й...

Хороший мотоцикл, мне было 11 лет,учился на нем ездить думал, тяжёлый,но отец сказал не бойся,он послушный,действительно, лёгкий в управлении .

Как всегда, супер! Спасибо за выпуск! P.S. Вот уж не думал, что что-либо новое про этот мот узнаю, однако ж узнал..)

Задняя подвеска лютая вещь) Я даж ремонтировать не стал- куча деталей, которых не найти. Потому заколхозил обычные амортизаторы).

старая техника какая то добрая что ли, моё уважение к тем что делали советы в мотопроме, да не всегда качественно, да не всегда своё, но ведь делали, пытались, не то что потом в 90-ые похерили весь мотопром(

Отличное видео!)Благодарю за труд)))

Красавчик!!! Спасибо, братюня, за выпуск!!! 🤘😁👍

То что я люблю, куча железа и бомба звук. Видос как всегда зачёт👍🏻😎, это моё профессиональное мнение начинающего ютубера 🤣🤣🤣 Привет из Германии 🇩🇪

В 1948 году разработан иж49, а в мае 1949 он уже проходил проверку межзаводскую. Тогда он назывался модернизированный иж350. И это факт.

Дякую за працю! Огляд як завжди цікавий. Сподіваюся, скоро все закінчиться. Бережіть себе !

В моё время говорили: кто не хочет работать ищет причины.

Спасибо Крас!Ты просто красАва братан в своём деле.Добавить нечего и втыкать шляпу какую нибудь в тему не буду и никому не советую.Привет кстати из Бурятии мы тут с Байкалом под боком☺Коля соберется ехать шуми встретим.Сам я Днепра 11 восстановил не супер ориджинал с улучшайзингом и модерном но по состоянию как новый.Привод от МТ 16 с блокировкой волжской воткнул.Довоооолллееен.Люблю этот мотоцикл.Мечтаю кстати ИЖ 49 купить на долгую перспективу.

Спасибо за работу автору. Аппарат класс!

До сих пор нравится этот мотоцикл. Для охоты, рыбалки этот дефорсированный двигатель был хорош. Тяговитость на малых оборотах и низкий центр тяжести позволяли без особых проблем двигаться по бездорожью и по грунтовым дорогам. Потребление низкооктанового дешевого бензина экономило средства. А вот возить пассажира на высоком сиденье по бездорожью не удобно.

Спасибо за обзор! Красивый экземпляр мотоцикла !

Привет! Рад что жив! Согласен с комментариями-подача материала изменилась и в лучшую сторону. Ждал выпуск про 49-у деда был, но спёрли ещё в молодости, а так может иногда и выезжал...

Спасибо, очень интересно

Имею такой аппарат 55го года. Красавец!

Нравится Ваше настроение!!! Молодец

Привет! Давно в эфир не выходил, я уже начал волноваться, не случилось ли чего. Выпускай видосы, они интересные. Привет из Воронежа, держитесь, развязка не за горами!

сорокадевятьсон) немного не в оригинале, но, реально, человеку современной комплекции на оригинальном 49 ездить долго, мягко говоря, тяжко. самое интересное и, кхм, печальное - проигрыш Германии в войне и "разблокировка" принадлежавших немецким промышленникам патентов поставило крест на многообразии конструктивных решений, после войны ВСЕ пошли ставшим бесплатным путем ДКВ, БМВ и т.д., а до войны была масса самобытных и интересных разработок. но "воровали" и "ничего не изобретали" только в СССР... в любом случае, рад что жив-здоров, успехов и скорейшего мира простым трудягам.

спасибо за видео,с возвращением бро! Привет из Винницы!! Слава Украине!

Привет из Питера! Спасибо за видос! Давно не выходил. Не пропадай. Волнуемся...

надо только не забыть добавить сколько людей могло позволить себе такой космолет как хонда в японии и ижака в СССР. мотоциклы для разных задач, целей и потребностей. Жителю СССР не нужно было понтить тому что у тебя между ног, цели у СССР были другие)

Очень профессионально❤

Горбачев как раз накануне R.I.P отметил, он многое знал, почему саботаж всего был в союзе...

Смотри, спасибо за интересные обзоры, дорогой друг

Не понятно почему только сейчас увидел ролик.. Хотя подписан и уведомления включены... Но про Ижмаш полностью согласен, да и не только ижмаш такой... И правильно комплекс был всего)))))

Рад видеть Володь!!! Удачи!!!

Привет дружище) Рад слышать ) Есть такой, под восстановление взял,стоковый одиночка немного некомплект.

Класс,я мотоцыклист,это вещь для меня лучше харлея

удачи с картохай молодец что вернулся с роликами

Молодец Коля..на Байкал!..

Видео очень познавательное .Лайк мотобрат .

"картоху рыть" орнул в голос Х)

Отличный мотоцикл!

Прекрасный обзор

Потому,что СССР как СССР закончился с приходом хрущева.И началась как раз внедряться рыночная экономика ,этакий симбиоз .

На иж-49 ЕСТЬ круиз-контроль))) ползунковая ручка газа нихрена не возвращается)

Интересно.

Красота.

Желаю мира и благополучия.

Красивый мотоцикл.

ИЖ-49 ето обалденный мотоцыкл . Дизайн и звук супер . Если мог то переделал бы на 4 такта . Вот был бы самый ленивый свук . Да и на 2 тактном обалденый звук .

Интересно, реализован ли на эл зажигании АОЗ (ака ФУОЗ) или просто напрямую?

Оборудование и разработки были отданы самими немцами в счет репараций по договору и точно не украдены. Внешний вид ижа и сейчас достоин уважения на фоне всяких там нынешних новомодных каферейсеров. Моторы? А что моторы, 100 км/ч в те времена по тем дорогам хватало за глаза. А уж сколько они мешков урожая, и своего, и чужого в люльках перевозили, даже и считать не стоит, и в страшном сне не снилось ни японцам, ни всем остальным.

Двигатель "ещё" длинноходный- как будто на планете-5 он другой)))

Как новый) Мнеб такого)

Хотел что то написать, передумал просто подписался и поставил лайк # 941

У товарища иж 49 есть,купил его у дедка одного.Мотоцикл в сохране идеальном.Покатался я на нем,прикольный мопед.

Лайк 👍

Красивая мечта у Николая! Могу еще пожелать, что на всех заправках до Байкала Николай расплачивался гривной!..

Был уменя такой,непонимаю что внем такого легендарного? Планета 5 это да!

В принципе Планета - самый надёжный советский мотор

Хотел купить такой, но с документами по адекватной цене найти - очень большая проблема.

Классный мотык. Как и видео

👍

Обожаю ИЖ 49.

Вывозить всё что захотим было нельзя. ДКВ попала под раздачу со 125сс только потому что он хоть и не штатно, но использовался вермахтом. Был бы чисто гражданский-было бы мародёрство. Опять же спецы ехали в СССР не как "трофейные рабы", а как наёмные служащие. Советские как раз возмущались часто почему эти "фашисты" оплачиваются и имеют жилищные условия на порядки лучше чем мы-победители при том что делают тоже самое. А вот что "просрали полимеры"-это в точку. В 50-х были на общем уровне, в 60-х разработки были не хуже чем у всех, но делали вот это из 30-х в 70-х же уже все всё поняли: "план-закон, выполнение-долг, перевыполнение-честь" и никто уже больше не рыпался с новьём особо, кроме буйных. Ну а дальше уже просто упадок и деградация уже до распада союза.

Hi, I have 2 ISH 56 from 57 and 58 I think. Great motor bikes. I like your video however I don,t understand anyting you say. I am from Holland...👍👍👍

прикольно работает

Как я рад что ты вернулся земеля)) Если я не ошибаюсь, ты в Купянске? Как обстановка, хочу ехать на Рубежное через Логачевку и на трассу Сватово))

Ездил на таком в детстве... интересный был опыт... к сожалению убили машину толпой за неделю...

Хозяину мотоцикла респект, но воздушный фильтр лучше сменить,этот и очищает плохо и придушивает движок по мощности. А вообще по конструкции планета 5 недалеко от него уехала и много запчастей подходят...По поводу ижмажа -между прочим в конце эпохи СССР,партия купила лицензию у ямахи на 500 кубовый современный мотор 4 тактный,на заводе разработали несколько вариантов шасси иж орион, но мотор в производстве не освоили,на лицо недостатки квалифицированных управленцев. так и зачах заводишко. п.с. картоху можно и ижаком копать ))) сам видел

Спасибо за видео 👍👍👍 надеюсь когда нибудь выложишь видео как Николай сгонял на своём стареньком друге на Байкал ☝️🙂

Что-то качество только в 360p - HD не обработалось ещё?

Китайцы всё копируют и не парятся. В современном мире не нужно все товары производить у себя. У кого хорошо получается делать мотоциклы, тот пусть и делает

У нас был иж350 потом раму 49 где-то нарыли и переделали на неё с амортизаторам так шикарно.. И нормально он ходил по бездорожью а вот 350 ый все кишки вытряхивал.. Увидел .. Сердце защемило.. Даже..

Хотелось бы увидеть обзор на Минск 103

🎥👍

Кто подскажет как называется перцовый универсальный ключ который показан в бардачке на 10:38? Это штатный ключ иж 49?

Спасибо за обзор брат .на Байкал советую был этим летом особенно остров Ольхон 👍

В целом согласен, но как профессиональный душнила должен отметить что сравнивать дорожник со спортом некорректно! Логичней было бы сравнить пятую планету с сибихой 350 которая так же была в 91-м году. Один хрен техническое отставание на лицо)

А, у меня такой-же!

у меня тоже такой же от прадеда. 1956г.в сейчас восстанавливаю документы на него через суд, через статью:потребительская давность

ЗаЧёт!👍

👍👍🤝🤝

Я первый раз нормальный оригинальный Иж 49 видел в Харькове с коляской оригинальной хозяин пожилой человек 🤭

Единственный мотоцикл,который мог идти по пахоте,на 56-м такое уже не получалось.

Конечно технологии на месте стояли в ссср в мотопроме от 49 до 7-107 по сути один и тот же мотоцикл клепали на протяжении 60 лет. От 49 двиг был на третьем стоял самый первый мой апарат в 13 лет а так все модели были кроме пс и сейчас 5 7-107 на ходу бегает тоже зажигание от китайца воткнул в его и🔥

С возвращением на канал! Интересно, почему так красиво начинали, а в конце видео обломали идеологию? 🤣