렉스턴w 5년차 실오너 완전상세 리뷰!(쌍용차만 4대째, 고질병, 정비성, 중고차고르는 팁 까지!)

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욜로정

욜로정

Жыл бұрын

렉스턴w 실오너 상세 리뷰 입니다!
전문 리뷰어가 아니기때문에 많이 미흡한점 양해부탁 드립니다!
궁금한점은 댓글 주시면 성심성의껏 달아보도록 하겠습니다!
#쌍용차 #쌍용자동차 #렉스턴w #자동차 #자동차리뷰 #렉스턴w리뷰

Пікірлер: 192
@insa-yolojeong
@insa-yolojeong Жыл бұрын
부족한 영상 시청해 주셔서 감사드립니다! 제 영상은 새차가 아닌 중고차와 그리고 앞으로 오래타시려면 이러한 중고차고르는법, 정비는 필수로 가야 오래탈수있다를 논문연구를 빗대어 설명드리는것이기에 차를 대충타거나 관심없으신분들은 정중히 지나가시길바랍니다! 빠진내용이나 수정내용 추가로 올려드리자면 고질병이 추가됩니다. 브레이크 호수 누유가 고질병이 있습니다. 16년형부터 후륜 멀티링크가 기존 프레스티지 이상급만 적용되던것이 럭셔리등급에도 적용됩니다! 트렁크유리만 열리는것 그부분이 소음이 날수있으니 주행하시면서 꼭 확인해보세요! 2열시트 1인자석과 2인좌석 가죽끼리 붙는부분에 찍찍 소리가 날 수 있는것도 확인바랍니다! 지상고도 높기때문에 사이드스텝을 밟고 내리지 않으면 가죽시트 끝단부가 금방 해져버립니다 저도 180인데도 불구하고 내릴때 많이 쓸면서 내려지기 때문에 사이드스텝을 꼭 밟고 내리시길 바랍니다 승차감은 프레임바디이기때문에 에어서스펜션이 들어가지 않는이상 모노코크바디차량들보다 승차감 떨어질수밖에 없는 단점이있는점 참고하시면 좋겠습니다! 렉스턴w는 mb5단 mb7단이 전부입니다. 미션설명에서 연식이 햇갈려 슈퍼렉스턴과 착오가 있었던점 사과드립니다! 7인승 렉스턴w는 직접 확인했는데 3열을 접으면 평탄화가 되기는하지만 약간의 단차가 있고 2열이 살짝 올라와 경사집니다. 그리고 2열과 3열사이에 틈이있는데 2열 뒷판을 열어 그사이를 매꿀순있지만 경사는 어쩔수없더군요 시중여기처럼 수제로 잘 만드는 곳이 있으니 차박하실분들은 참고바랍니다! m.blog.naver.com/h21028/222922091002 유로 5로써 요소수가 필요없습니다! 배출가스 디젤등급이 3등급 입니다! 허브스페이스는 렉스턴w는 25미리 정도까진 자동차검사에 통과됩니다. 규정은 휀다에서 2~3cm 이상 돌출되면 불합격입니다! 지금부터 말씀드리는 디젤 관리이야기는 오래타실분만 읽어주시면 됩니다. 대충타다 폐차하거나 차에 관심없으시면 궂이 자세하게 안읽으셔도 된다는점 알려드립니다. 가솔린도 마찬가지로 불완전연소 즉 노킹이 안나는것이 중요하지만 배기가스를 재순환하는 디젤은 불완전연소가 최소한으로 나는것이 정말 중요합니다! 일반 오너로써 불완전연소를 줄일 수 있는 방법은 정유사 중에 디젤의 세탄가가 가장높은 경유를 사용하는 S-oil주유소를 이용하시고 엔진오일 주기 사이에 한번정도는 시중에 파는 연료첨가제. 못믿겠던 불스원도 내시경 실험으로 세정력이 다 입증이 되었기때문에 쉽게 구할수있는불스원이나 대표적인 검아웃, 스타나다인등 그런 연료첨가제 장거리 가실 일 있거나 오래 주행할 일이있으시면 넣어주시면 노킹방지와 인젝터, 엔진세정을 통한 컨디션 유지면에서 좋습니다! 검아웃은 현대차 공식 부품으로 지정되었죠 최근에. 그리고 렉스턴w의 바디는 프레임바디입니다. 바디자체가 하나라 생각하시면 되구요 프레임바디는 험로 주파에 특화되었기때문에 승차감은 어쩔수없이 하드합니다. 통통튀구요. 도심형 suv들은 모노코크 즉 이어붙인 차체기때문에 유연해서 승차감이 좋습니다. 예민하신분들은 참고부탁드립니다. 후륜에 4륜이기때문에 전륜 2륜보다 두종류의 오일이 더 들어갑니다. 4륜을 움직여야하는 TC오일과 후륜을 움직여야하는 앞뒤 액슬오일이 추가되어 교환주기가 있는점 참고부탁드립니다. 디젤의 EGR은 감속이나 공회전시 작동을 하여 배기가스를 재 순환시키는 장치이고 실린더 사이에서 나오는 가스를 재순환시키는 장치는 PCSV라고 하는 장치로써 이두가지때문에 흡기에 카본이 쌓이게됩니다. 이게 디젤차 모든 문제의 원인이구요. 그렇기 때문에 고속주행이 필요하구요 흡기포트에 카본이 쌓이기 시작하면 공기의 유속이 빨라져서 제조사에서 처음 설정했던 스월비가 틀어지게되면서 불완전연소가 자주 일어나게되고 결국 인젝터, 디피에프등 디젤의 주요고가 장비들이 고장나기 시작하기때문에 문제가 없더라도 오래타고 차를 아끼신다면 시내주행이 잦은 차량은 10만 언저리 주기로 디젤 클리닝 전문점에 꼭 맡기셔서 흡기는 탈거식, 인젝터는 올분해 리빌드 아니면 교환(흡기랑 인젝터는 무조건 같이 하셔야됩니다!) 디피에프는 건식으로 잘하는곳에서 수리하시길 바랍니다! 습식 즉 물로 쏘는 방식은 디피에프필터를 파괴시킬 가능성이 크다는 연구결과가 있습니다. 다만 디피에프는 예방정비를 하신다고 멀쩡한것 뜯어 하시면 오히려 성능이 저하되오니 강제클리닝 전 업체에서 강재재생 시뮬레이션으로 슈트량이 얼마나 비워지는지 이로인한 배압형성유무를 따져서 클리닝 하시거나 교체하시길 권장합니다! 그리고 연에 최소 분기마다 한번 총 두번은 스캔기를 정비소에서 꽂아보세요. 예방정비가 가능해 집니다!
@everypang
@everypang Жыл бұрын
렉스턴 몇년 식 어떤 트림부터 좋을까요? 추천 좀 부탁드릴게요 🎉
@insa-yolojeong
@insa-yolojeong Жыл бұрын
@@everypang 부족한 리뷰 시청해 주셔서 감사합니다! 일단 영상초반부에 설명 드렸듯이 15년 9월 이후 16년형부터 mb7단이 들어가고 2.2가 있기에 무조건 2.2로 가셔야합니다. 2.0은 힘이 좀 딸리는 느낌이 강하구요 그렇다고 연비차이는 크지않거든요. 어차피 2.2 트림은 rx7과 노블레스 두가지이고 노블레스가면 좋겠지만 rx7에 디럭스말고 럭셔리나 프레스티지 둘중에 좋은매물 나오신다면 가시면 될거같아요! 원하시는 옵션 다 들어가있는지 보시구요 !
@Mr.cheers
@Mr.cheers 10 ай бұрын
교과서입니다!
@insa-yolojeong
@insa-yolojeong 10 ай бұрын
@@Mr.cheers 부족한 리뷰 시청해 주셔서 감사합니다!! 좋은 하루 되세요!
@user-bk7rs6ou6o
@user-bk7rs6ou6o Жыл бұрын
설명 너무 잘하시네요~ 영상 풀로 재밌게 다봤습니다!! 차에 대한 지식도 많으시네요~
@insa-yolojeong
@insa-yolojeong Жыл бұрын
아이구 아닙니다ㅠㅠ 주위 잡음도 많고 설명도 매끄럽지못하고 많이 만족하지못한 영상입니다 그래도 예쁘게 봐주셔서 감사합니다 항상 행복하세요!
@jangyeonwoo-genesis
@jangyeonwoo-genesis Жыл бұрын
이 영상은 부족한 리뷰영상보다는 정말 많이 도움이 되는 리뷰영상이네요 ㅎㅎ 감사합니다.
@insa-yolojeong
@insa-yolojeong Жыл бұрын
아휴 너무 감사드립니다 그냥 아무편집도 없이 동영상촬영이라 거기다 지금보니 설명 ㅏ진부분도 많고 한데 도움 되신다 하니 너무 감사합니다 ㅠㅠ 항상 안전운전하세요!
@nmaroospace
@nmaroospace Жыл бұрын
목소리가 참 좋으세요~ 차분하고 듣기가 참 편하네요 ~ 자세한 설명까지 잘 보았습니다 주차브레이크가 좀 안 이쁜게 흠이지만 ^^;
@insa-yolojeong
@insa-yolojeong Жыл бұрын
너무 부족한 리뷰인데 잘 봐주셔서 감사할따름입니다 ㅠㅠ 어떻게 찍었는지 정신없어서 정리도 잘 안됬고 빠진내용도 많습니다... 네 아날로그 형식이 많아서 좀 그렇지만 그래도 가성비좋은 명차입니다! 시청해주셔서 감사합니다😆
@gs-wk5ri
@gs-wk5ri Ай бұрын
좋은 설명 진심으로 감사드립니다. 아주 많은 도움이 됐습니다.
@insa-yolojeong
@insa-yolojeong Ай бұрын
부족한리뷰 봐주셔서 감사드립니다! 부연설명은 댓글에 있으니 참고뷰탁드리며 좋은매물구하셔서 안전운전하세요!
@coslee5136
@coslee5136 6 ай бұрын
오 좋은정보 감사합니다^^
@insa-yolojeong
@insa-yolojeong 5 ай бұрын
부족한 리뷰 시청해주셔서 너무나 감사드립니다!
@user-sm6rf9sv4l
@user-sm6rf9sv4l 8 ай бұрын
오~~좋은정보 감사 좋아요 구독
@insa-yolojeong
@insa-yolojeong 8 ай бұрын
도움이 되셨다면 너무나 감사드립니다! 댓글 상단 빠진내용 기재해놓있으니 더 도움이 되셨으면 좋겠습니다!
@user-xb5ch8ww1z
@user-xb5ch8ww1z Ай бұрын
자세한 설명 감사합니다 !
@insa-yolojeong
@insa-yolojeong Ай бұрын
부족한 영상 시청해주셔서 너무나 감사합니다!
@user-jc1zk1ph2j
@user-jc1zk1ph2j Жыл бұрын
감사합니다 덕분입니다
@insa-yolojeong
@insa-yolojeong Жыл бұрын
부족한리뷰 시청해주셔서 감사드립니다!
@ham040100
@ham040100 Жыл бұрын
아버지차 알아보려고 영상보다가 찾았는데 진짜 설명 잘하시네요 레전드이십니다.
@insa-yolojeong
@insa-yolojeong Жыл бұрын
아이구 아닙니다 너무 버벅이고 설명도 빠진게 너무 많네요 감사합니다! 댓글에 빠진부분 적어놓았으니 참고부탁드려요!! 좋은매물 구매하세오!
@7575park
@7575park Жыл бұрын
안녕하세요. 저는 파트타입 4륜의 강력함을 체험한 뒤로 낚시, 캠핑 등의 취미로 인해 쌍용차 카이런을 13년째 타고 있습니다. 고속주행시 바닥소음이 모노코크보다 적은 것도 특징이구요. 영상 잘 보고 갑니다.
@insa-yolojeong
@insa-yolojeong Жыл бұрын
부족한리뷰 시청해 주셔서 감사합니다! 아무래도 쌍용의 4륜과 프렘바디기술은 많은 노하우가 있기때문에 타사 차량들보다 높은 기술력을 가지고 있는것 같습니다! 많은 오너들이 느끼고 있기때문에 쌍용을 여전히 사랑하시는분들이 많은것 같네요! 앞으로도 안전운전하시구 쌍용차 오래오래 타시길 부탁드립니다!
@user-zr2yx1kq3r
@user-zr2yx1kq3r Жыл бұрын
2016년식 렉w 오너입니다. 자세한 리뷰 감사드려요. 얼마전 동서 가족과 함께 놀러갔었는데 어쩌다 시골길에서 동서네 차량에 문제가 있어서 제차로 운전자포함 성인 7명 태우고 논길 빠져나오는데 진짜 깜짝놀랐답니다. 두명이 타거나 7명이 타거나 힘쓰는게 똑같드라구요. 출발할때 토크 힘쓰는게 확실히 느껴지드라구요. 렉 W 타기 이전에 투싼 탔었는데 제 개인적이고 주관적인 느낌은 투싼은 과속 방지턱 넘을때 충격이 심해서 늘 불만이었는데 렉W 는 확실히 투싼보다 충격 흡수가 월등히 좋았습니다. 리뷰 감사합니다.
@insa-yolojeong
@insa-yolojeong Жыл бұрын
부족한 리뷰 봐주셔서 감사합니다! 험로탈출 능력은 쌍용기술력이 정말 좋죠! 서울부터 거제도로 운전해온다고 이제도착했ㄴ데 아까 제대로 답변을 못달아 죄송합니다 아무튼 수동일때 정차한다고 속도 줄이면 자동으로 1단으로 내려가게 그런 세팅들은 당연히 있는데 6,7단에서 버튼조작으로 다운쉬프트는 모든 차량이 다 됩니다 일단 같은 미션인 g4렉스턴도 동호회 예전글들을 보니 버튼조작관련 무상 수리중이라 하네요! 도움이되셨으면 좋겠습니다!
@user-zr2yx1kq3r
@user-zr2yx1kq3r Жыл бұрын
@@insa-yolojeong장거리 운전 고생하셨습니다. 피곤하실텐데도 답글주셔서 고맙습니다. 결론적으로 제차에 문제가 있는것같군요. 언제 시간내서 쌍용 엔지니어 태우고 시운전 해볼 생각입니다. 자세한 답글 다시한번 감사드립니다. 편한밤 되셔요.
@yth2013
@yth2013 Жыл бұрын
렉스턴 중고로고민중인데요 가성비로W가도 될까요? 아니면 좀더쓰더라도 G4가는게 휘회안하려나요?
@user-qm5ow9gk8y
@user-qm5ow9gk8y Жыл бұрын
​@@yth2013쥐포사요
@user-zs6fq3jj4v
@user-zs6fq3jj4v Жыл бұрын
저도 쌍용 매니압니다 영상 감사합니다 구독 조아요 하고갑니다
@insa-yolojeong
@insa-yolojeong Жыл бұрын
부족한 리뷰 봐주셔서 너무 감사합니다!!!! 같은 동호회시라 너무 반갑습니다! 오래오래 안전하게 쌍용차 운행하시길 바라며 추운데 건강유의하세요!
@user-zm2fi9fy6m
@user-zm2fi9fy6m 9 ай бұрын
영상잘봤습니다~ 비트라미션은 몇년식 까지 적용된건가요?
@insa-yolojeong
@insa-yolojeong 9 ай бұрын
부족한 리뷰 읽어주셔서 감사합니다! 댓글 최상단에 제가 영상으로 설명이 빠진부분들 다시 적어놓았으니 확인부탁드립니다! 비트라는 렉스턴w에는 적용되지않았으니 안심히시고 알아보시면 좋으며 왠만하면 후기형 렉스턴w mb7단이 적용된 2.2모델을 보시는것을 추천드립니다!
@user-hh2xz8bx1k
@user-hh2xz8bx1k 5 ай бұрын
욜로정님 리뷰보고 얼마전 K카에서 비슷한 힌둥이 업어왔는데 뒤자리 차량넘버가(0140) 동일합니다~~~ㅋㅋ
@insa-yolojeong
@insa-yolojeong 2 ай бұрын
이제 댓글을 봤네요 구매하시는데 도움을 드리게된점 영광입니다! 오래오래 안전하게 운핸하시길 바랍니다 축하두려요!
@user-uo7bp3rf5h
@user-uo7bp3rf5h Жыл бұрын
영상 잘 보고 가요^^ 07년 뉴카이런 최고급 아주 잘 타고 있는데요..몇년 더 타다가 W로 가야겠다해서 고려했는데... 점점 멀어지는 느낌이네요.. 쥐포로 가야겠어요...
@insa-yolojeong
@insa-yolojeong Жыл бұрын
부족한영상 시청해주셔서 감사합니다! 네 몇년뒤까지 되버리면 너무 또 연식이되고 렉스턴w가 중고로 인기있어서 매물이 잘 없는데 그때쯤 되면 좋은매물 구하긴 힘들것같고 조금 더 주시고 차라리 쥐포말고 올뉴렉스턴 중고로 가시죠 렉스턴 메인인 쌍용동호회에 있지만 솔직히 쥐포는 이것저것 말이많습니다 승차감부터 시작해서. 좋은 차량 구매하시길 기원합니다!
@user-kn5xf7zw2q
@user-kn5xf7zw2q 9 ай бұрын
운행하시다 저 주세요. 저도 돔 타다가 페차 시키려고 생각 합니다. 임도 차박 을 할려고 해요
@shitoh3622
@shitoh3622 Жыл бұрын
좋은 정보 너무 많네요...렉스w 구매예정인데 흡기랑 인젝터 클리닝 전문점 서울쪽에 괜찮은곳 혹시 추천해주실수있나요?
@insa-yolojeong
@insa-yolojeong Жыл бұрын
부족한리뷰 시청해주셔서 감사합니다! 일단 렉스턴 동호회에 한번 문의넣어서 답변 달아드리겠습니다!
@insa-yolojeong
@insa-yolojeong Жыл бұрын
쌍용suv클럽 동호회이며 꼼꼼하게 협력업체를 선정하는데 의정부 행진커먼레일 추천 많이 주시네요!
@user-sn1rr5rp4l
@user-sn1rr5rp4l Ай бұрын
아주굿😮
@insa-yolojeong
@insa-yolojeong Ай бұрын
부족한 리뷰 시청해 쥬셔서 감사합니다! 추가 설명은 댓글에 있으니 참고 부탁드립니다!
@user-oi6zy9iu4t
@user-oi6zy9iu4t Жыл бұрын
체어맨 4대째 그리고 렉스턴스포츠19년식 쌍용차만 타고 다닙니다 체어맨은 꼭 갖고잇구요 혹시나 체어맨 하체부싱만교환하거나 재생부품구할수잇는곳잇으면 공유좀 해주세요ㅠㅠ큰사고 나도 안다치고 튼튼하고 안전해서 쌍용차만 탑니다 ㅎ
@jiseokim
@jiseokim 9 ай бұрын
좋은정보 잘 봤습니다. 지금 G4나 W 중에 중고로 알아보고 있습니다. 덕분에 많은 정보를 구했습니다. 댓글들을 보니 G4 보다는 올뉴렉스턴이 낫다고 하셨는데.. G4와 W를 비교하면 W가 더 낫다고 생각하면 될까요? 3열에 아이가 편하게 탑승도 가능한지 궁금합니다. 감사합니다.
@insa-yolojeong
@insa-yolojeong 9 ай бұрын
부족한리뷰 봐주셔서 감사합니다! G4와 W를 고민중이시네요 일단 아이가 있으시니 승차감이 가장우선적으로 되어야 할 듯 싶습니다! 제가 말씀 드린부분은 개인적으로 차이가있겠지만 여러 리뷰를 통해 G4가 승차감에서 혹평을 받았습니다 다만 w도 조금 괜찮을뿐 프레임바디를 쓰기때문에 승차감이 드리마틱하게 차이나진않아서 확답을 드리긴 힘듭니다 ㅠㅠ 그리고 프레임바디들의 노면 충격이 가장많이 전달되는 부분이 뒤쪽이기때문에 3열또한 승차감이 좋진 않을것입니다. 차라리 아이와 가족을 위한 승차감을 우선적으로 원하신다면 모노코크바디 다른 브랜드 차량 쏘렌토 싼타페 펠리세이드 카니발 등으로 선택지를 넓혀보시는게 좋을듯 싶습니다 아니면 꼭 g4랑 렉스턴w를 둘중하나를 사야겠다 근처 중고차업체들이있다면 시승신청을해서 시승을 해보시는게 가장 정확할듯 싶습니다! Kcar는 시승을 하게 헤주더라요! 도음이 되셨으면 좋겠습니다!
@jiseokim
@jiseokim 9 ай бұрын
@@insa-yolojeong 세심한 답변 감사합니다. 연비는 w가 g4보다는 좋게 나오던데 맞나요? 차량 무게 때문인지 엔진 때문인지 모르겠네요. 마음은 상태 좋은 w로 우선 구매하는 방향으로 가고 있습니다. ㅎ
@insa-yolojeong
@insa-yolojeong 9 ай бұрын
@@jiseokim 넵 무게도 그렇고 아마 출력과 토크가 좀 올라가기도 해서 그럴겁니다! 실내의 세련됨이 g4가 더 낫긴하지만 마음이 w로 가신다면 당연히 w로 가셔야한다고 생각합니다 ㅎㅎ 한두푼도 아닌데 마음에 드는것을 안사면 후회가 막심할듯 싶습니다...
@starkwon6633
@starkwon6633 Жыл бұрын
저도 첫차로 13년식 렉스턴w 럭셔리 구매했습니디만 20만키로가 넘어서그런지 엔진 프런트쪽에서 덜덜떠는 소음이 신경거슬리네요ㅜㅜ 그러려니 하고 타야겟어여
@insa-yolojeong
@insa-yolojeong Жыл бұрын
부족한 리뷰 시청해 주셔서 감사드립니다! 명차를 그것도 첫차로 선택해서 타신게 대단하십니다! 새차로 구매하신건지 아니면 중고로 몇년도에 구매하신지는 모르겠지만 오래타실 예정이시면 스트레스 받지마시고 원인을 찾아서 고쳐 타시면 더욱 만족스런 운행이 되지 않을까 싶습니다. 엔진과 미션이 좋기때문에 오래동안 탈 수있는 명차입니다! 떨림은 고가의 부품이 아닌 엔진미미나 고무마운트류로 잡을수있기때문에 꼭 수리 하시길 바랍니다!
@user-ii5wr2xn9d
@user-ii5wr2xn9d Жыл бұрын
욜로형님 무거운차체 무게에 2.0 엔진이면 연비가 많이 안좋나요?
@insa-yolojeong
@insa-yolojeong Жыл бұрын
시청해주셔서 감사합니다! 참 뭔가 확실히 말씀드리기 애매한데 뭐 무거운차체가 어느정도인지 모르겠지만 무거울수록 배기량이 올라가는건 이유가 있겠죠!? 미국차들보면 이해되실겁니더! 연비의 이유보단 최적의 가속력과 토크가 안나오다보니 배기량이 올라갑니다. 당연 힘을내기위해 고알피엠을 많이쓰게된다면 연비는 안좋겠죠 여기에 미션단수도 많지 않다면 더욱 안좋을 것입니다!
@7678125
@7678125 Жыл бұрын
1 선루프 열릴 때 같이 열리던데요.. 렉2 08년식 2 햇빛가리개 옆에는종이 끼는게 아니라 늘어나는 확장?판입니다
@insa-yolojeong
@insa-yolojeong Жыл бұрын
착오가 있던 부분 알려주셔서 감사합니다! 썬루프를 거의 완전열지않고 들기만해서 당연히 같이 열린다는걸 깜빡하고 설명을 이어갔네요! 그리고 확장판은 창문쪽 사이드로 햇빛 가리개를 빼고 확장하는것이네요 처음알았습니다 감사합니다!!
@parkwc79
@parkwc79 Жыл бұрын
앗 쌍용SUV클럽 쌍코님 이시군요^^ 👍
@insa-yolojeong
@insa-yolojeong Жыл бұрын
앗 카페 누구실진 모르겠습니다만 부족한리뷰 봐주셔서 감사합니다! ㅎㅎ
@user-ym1cj9eu7i
@user-ym1cj9eu7i Жыл бұрын
EGR이 배기가스 재순환장치입니다. BTRA 변속기를 대우가 공급 받을 때 변속기 쿨러 설치를 권장 햇는데 대우가 원가 절감을 위해 생략하고 쌍용은 그걸 그대로 쓴겁니다. 저는 무소230수동, 무소230오토, 무소290밴, 무소290오토, 이스타나(40만 사용후 매각), 렉스턴RX290(50만 사용후 노후경유차 폐차) 지금은 슈퍼렉스턴 타고 잇습니다. ( 로체 이노베이션, 포터2도 가지고 잇구요 )
@insa-yolojeong
@insa-yolojeong Жыл бұрын
부족한 리뷰 시청해주셔서 감사합니다! 비트라에대한 일화가 있었군요! 어렸을적 새 무쏘가 집에 왔을때 그 기억이 아직도 생생합니다! 쌍용에 대한 엄청난 전문가분이시네요! 존경드립니다!!
@user-ym1cj9eu7i
@user-ym1cj9eu7i Жыл бұрын
대 선배님들에 비하면 새발의피? 올해 5학년8반입니다. 도로공사 97만킬로 슈렉 직접 두눈으로 확인햇습니다. 아차 제가 탄 차중 무소스포츠오토도 잇엇네요
@insa-yolojeong
@insa-yolojeong Жыл бұрын
@@user-ym1cj9eu7i 아이구 저는 명함은 고사하고 타본것도 아니네요 ㅎㅎ 진정한 쌍용인이십니다 진짜 부품만 잘 나와주면 오래타고싶은데 요새는 부품 구하기가 너무 힘듭니다 ㅠㅠ
@stone_luminous
@stone_luminous Жыл бұрын
쌍용차는 크리닝 할려면 엔진을 내려야 된다고 하던데 렉스턴도 그런가요?정비성만 좋으면 쌍용차 타고 싶네요
@insa-yolojeong
@insa-yolojeong Жыл бұрын
리뷰 시청해주셔서 감사드립니다! 쌍용차중에 어떤 모델을 말씀하시는지, 어떤 클리닝을 말씀하시는지 모르겠지만 가장 정비성 최악인 옆에 코란도c도 흡기, 인젝터, 디피에프 클리닝시도 엔진을 내리진않습니다. 엔진에 문제가 있으면 타사 브랜드도 내리는차들은 많습니다! 렉스턴은 엔진룸열어보시면 거의 운동장입니다! 그만큼 정비성이 좋습니다!
@inkyukim6610
@inkyukim6610 Жыл бұрын
설명 아주 굿이네요
@insa-yolojeong
@insa-yolojeong Жыл бұрын
아휴 너무 빠진내용도많고 소리도 안들리고 하나도 마음에 안들어서 그렇습니다 ㅠㅠ 시청해주셔서 너무 감사드립니다! 새해복많이받으세요!
@roadartj6281
@roadartj6281 Жыл бұрын
98년 뉴코란도를 시작으로.무쏘스포츠.렉스턴2.현재는 투리스모를 타고있는데.. 낚시나 강가오지캠핑이나 임도의 숨은 야영지들을 즐기는 취미때문에 쌍용차를 찾게되더라구요. 2000년초반에 싼타페4륜을 잠깐 몰았는데 영월 동강 낚시캠핑하러갔다 개고생하고 나온기억때문인지.. 다시 계속해서 쌍용차를 찾게되더라구요..
@insa-yolojeong
@insa-yolojeong Жыл бұрын
부족한 영상 시청해주셔서 감사합니다! 아무래도 정말 타보면 확실히 현기차랑 쌍용차랑 내구성도 그렇고 험지를 다니면 차이가 많이 납니다! 쌍용 타시는분들이 계속해서 타시는 이유가 있죠! 다만 요새 부품수급이 잘 안되다보니 에로사항이있지만 그래도 제이님같이 라이프를 즐기려면 우리나라에선 쌍용만한게 없다 생각합니다!
@user-cn3wm3fi6r
@user-cn3wm3fi6r Жыл бұрын
렉스턴w13년 가지고 있는데~~ 자가정비 동영상도 있나요?
@insa-yolojeong
@insa-yolojeong Жыл бұрын
부족한 리뷰 봐주셔서 감사합니다! 아쉽지만 자가정비 동영상은 없습니다 ㅠㅠ
@chairmanw846
@chairmanw846 Жыл бұрын
24:25 분쯤에 2열리클라이닝 각도가 순정인가요? 아님 개조하신건가요? 7인승이어서 저정도 각도가 나오는건가요?
@insa-yolojeong
@insa-yolojeong Жыл бұрын
부족한 리뷰 시청해 주셔서 감사드립니다! 영상의 차량은 5인승이며 순정 각도 입니다! 트렁크높이보다 시트가 올라와있어서 가능한거같습니다! 다만 올라와있기때문에 차박평탄화는 안되구요!
@chairmanw846
@chairmanw846 Жыл бұрын
@@insa-yolojeong 정보감사합니다! 전에탔던 베라크루즈가 저정도 각도가 안나와서 궁금했었습니다 ㅎㅎ
@insa-yolojeong
@insa-yolojeong Жыл бұрын
@@chairmanw846 아 베라루즈는 안되군요 트렁크쪽 휠하우스나 트렁크 양옆 트림이 튀어나와있는 차들은 걸려서 더 안넘어가기도 하더라구요! 렉스턴w 좋습니다! 감사합니다!
@user-hy5hv6mr6w
@user-hy5hv6mr6w Жыл бұрын
리뷰 잘 보았습니다 질문이 하나 있는데요 렉스턴 w 중에 트림에 따라 변속기가 비트라 밋션이 들어갔다는 소리를 들었는데 제가 알기로는 w 부터는 벤츠 5단 후기형은 7단인걸로만 알고 있었거든요 혹시 어떤 게 맞을까요?
@insa-yolojeong
@insa-yolojeong Жыл бұрын
앗 부족한리뷰 봐주셔서 감사합니다!! 리뷰애 설명이 부족했던점 죄송합니다 슈퍼렉스턴 11년식까지 비트라미션입니드 정보 수정합니다! 출시부터 mb5단 15년 9월 이후 모델은 mb7단으로 변경되었던게 맞으십니다!
@user-hy5hv6mr6w
@user-hy5hv6mr6w Жыл бұрын
@@insa-yolojeong 친절한 답변 감사합니다 사실 렉스턴 w가 출시 된지도 오래고 해서 제대로 된 리뷰도 없고 또 이렇게 오래 모신 오너분이 리뷰해주신다니 고맙게 잘 보았습니다. 지금 카이런을 타고 있는데 내년에 조기폐차 후 렉스턴 w 를 사려합니다 첫 차가 슈퍼렉스턴이어서 그런지 다시 렉스턴을 타고싶네요
@insa-yolojeong
@insa-yolojeong Жыл бұрын
@@user-hy5hv6mr6w 네 감사합니다! 하나도 빠짐없이 설명해보려하니 빠진것도 많고 전달도 잘 안되고 해서 만족이 안되네요 ㅠ 그래도 조금이나마 도움을 드렸다니 다행입니다! 렉스턴은 한번 빠지면 빠져나오지못할 매력이 있습니다! 아마 정말 렉스턴w 마음에 드실겁니다! 좋은차량 고르셔서 오래오래 운행하시길 바랍니다!
@dw0121
@dw0121 Жыл бұрын
쌍차오너분 반갑습니다^^
@insa-yolojeong
@insa-yolojeong Жыл бұрын
부족한 리뷰 봐주셔서 감사합니다!! 쌍차 화이팅 입니다! 😁
@user-yc6pm3rk8f
@user-yc6pm3rk8f Жыл бұрын
8개월전 렉스턴w 영상 유투브로 잘보았습니다 앤카 현재 등록된 16년3월식 0953 차량 어떻게 생각하시나요 주말 1회정도 캠핑용으로 구매 예정입니다 너무 차를 몰라서 보증하고 홈서비스 가능해서 모닝팔고 구매예정입니다 시간되시면 답변 감사하겠습니다 좋은 하루 되세요
@insa-yolojeong
@insa-yolojeong Жыл бұрын
시청해 주셔서 감사합니다 ! 네 저도 방금 매물을 확인했습니다. 일단 컴퓨터 상으로 확인 할 수 있는것은 보험처리유무와 성능점검 기록부 인데요 말씀드린데로 내차피해는 없고 타차가해 3회의 보험처리 금액을 보니 큰금액들은 아니어서 경미한것으로 보아 큰사고는 아닌듯하고 렉스턴의 수리는 개인사비로 처리한걸로 보여집니다. 옵션도 필요한것 다 있어서 괜찮고 트렁크사진이없어서 몇인승인지는 모르겠네요 아무튼 16년식 11만이면 그때쯤하는 수리는 해야하 실건데 구매하신뒤 쌍용에서 수리내역서 한번 뽑아보시구 안나오는거는 정비를 안했다거나 다른 일반정비소에서 했을 수 있기때문에 빠져있을수 있습니다. 경미한 누유가 있는지 가져오셔서 꼭 확인하시고 렉스턴w는 브레이크호수 누유가 또 고질병이더라구요 누유들확인되면 엔카보증으로 수리되니까 전부 꼼꼼하게 확인하세요 10만이상 4륜 디젤차 확인해야할것은 기본적으로 디젤은 최소 3만정도 마다 교환해야하는 연료필터(엔진오일갈때 세트로 가는 엔진오일필터 아닙니다), 미션오일, 그리고 4륜이니까 (4륜 디퍼런셜오일과 앞뒤 기어 액슬 오일), 외벨트세트, 워터펌프, 뎀퍼풀리, 냉각수호수, 냉각수호수 전체, 그리고 브레이크오일, 앞뒤 패드, 베터리 요정도들 교환되어있는지 확인하시고 안되있다면 걱정없이 앞으로도 타시기위해 한번은 정비를 싹해주시는게 좋아요. 그리고 스캔기 꼽아서 경고등안뜨는 다른 문제가 스캔기상으로 떠 있는지도 확인하셔야하구요. 아무튼 제가 봤을때 구매하셔도 괜찮은 매물인것 같습니다! 그리고 구매하신다면 이제10만이상부터는 그래도 7천정도에는 엔진오일 갈아주세요!
@user-yc6pm3rk8f
@user-yc6pm3rk8f Жыл бұрын
감사합니다!!!
@insa-yolojeong
@insa-yolojeong Жыл бұрын
@@user-yc6pm3rk8f 넵 잘 거래되셔서 즐거운 라이프 하시길 바랍니다! 안운하세요!
@user-oh1xt5ez1z
@user-oh1xt5ez1z Жыл бұрын
렉스턴 w g4렉스턴 코란도 투리스모 고질병 별로 없네요 코란도 투리스모 는 생각보다 의외로 좋았거든요
@insa-yolojeong
@insa-yolojeong Жыл бұрын
부족한 리뷰 시청해주셔서 감사합니다! 현재 보니 토레스랑 비슷한 얼굴로 투리스모 예상도가 돌아다니더라구요! 슬라이딩도어에 조만간 나오지 않을까 싶습니다!
@joe5511
@joe5511 Жыл бұрын
11년식 렉스턴 오너 입니다 리뷰 잘 봤습니다 상세한 설명 감사 드리고 11년식과 다른점은 별로 없습니다,그저 약간의 편의 사항 추가 정도?(다만 4륜은 국내 최고 입니다^^) 제차는 11년식 치고 관리가 잘됀 케이스라 현재도 전국을 다닙니다(자주는 아님 ㅎ) 아무쪼록 잘 타시고 카페장이면 가입하고 싶어지네요 ㅎ 건강 하세요 ^^
@insa-yolojeong
@insa-yolojeong Жыл бұрын
정성스러운 댓글 감사드립니다! 정신없이 리뷰를 해서 너무 부족한게 많아 아쉽습니다 ㅠ 11년식 아직도 타고 다니신다니 관리도 대단하시고 차에대한 애정이 남다르시네요! 렉스턴은 한반타면 다음에 또 그다음모델을 타고싶을 정도로 정말 명차인것 같습니다! 아 제카페는 코란도c카페입니다 ㅎㅎ 렉스턴은 쌍용suv클럽에 17년에 가입했구요! 아무쪼록 오래오래 사고없이 잘 타시며 렉스턴과 좋은 추억만드시길 바라고 항상 건강유의하시고 행복하세요!
@jangyeonwoo-genesis
@jangyeonwoo-genesis Жыл бұрын
이차의 좋은 장점이 25:01처럼 2열시트 등받이를 폴딩한 다음에 시트를 세울수 있는게 장점이죠
@insa-yolojeong
@insa-yolojeong Жыл бұрын
부족한 리뷰 봐주셔서 감사합니다! 말씀하신것 정말 짐 실을때 장점입니다! 좀 아시는분이시군요! ㅎㅎ 즐거운 하루 되십쇼!
@jangyeonwoo-genesis
@jangyeonwoo-genesis Жыл бұрын
@@insa-yolojeong 네감사합니다. 구독은 이미 했고 영상에 좋아요 누르고 갑니다. ㅎㅎ
@insa-yolojeong
@insa-yolojeong Жыл бұрын
@@jangyeonwoo-genesis 감사합니다 언제나 행복하시고 하시는 일 잘 되시고 화이팅입니다!
@gzgim657
@gzgim657 8 ай бұрын
@@insa-yolojeong 저 방식은 뉴코란도 승용모델부터 있었죠. 그럼 벤처럼 공간이 넓어졌죠.
@insa-yolojeong
@insa-yolojeong 8 ай бұрын
@@gzgim657 중요한 말씀 감사드립니다! 공공간활용에 너무 좋아요!
@_BwHgp9yOIKZjDYTdlv45Q
@_BwHgp9yOIKZjDYTdlv45Q Жыл бұрын
회사차 렉스턴 70만타다가 폐차했는데 타는동안 다른잔고장은 많았는데 엔진내구성하나는 정말 국산브랜드중에 탑인거같습니다 하지만 그정도 타니깐 차에서 탱크소리가 나더라구요
@insa-yolojeong
@insa-yolojeong Жыл бұрын
부족한 리뷰 봐주셔서 감사합니다! 와우 70만 회사차로 잘 관리되지도 않았을텐데 대단합니다! 시간이 지남에따라 이런저런 잔고장은 모든 차가 겪게되는 어쩔수없는건데 역시 렉스턴w 엔진과 미션은 대단하네요!
@user-jb4dm4qi8v
@user-jb4dm4qi8v Жыл бұрын
도로공사 인가요
@insa-yolojeong
@insa-yolojeong Жыл бұрын
@@user-jb4dm4qi8v ㅎㅎ 그럴수도 있겠습니다 ㅎㅎ
@_BwHgp9yOIKZjDYTdlv45Q
@_BwHgp9yOIKZjDYTdlv45Q Жыл бұрын
@@user-jb4dm4qi8v 네 ㅎ
@user-jb4dm4qi8v
@user-jb4dm4qi8v Жыл бұрын
좋은곳 다니시네요
@user-ov5dx4xv1w
@user-ov5dx4xv1w 2 ай бұрын
관심갖고 있는차인데 좋은내용입니다 조수석쪽뒷좌석 더블폴딩이 되던데 운전석쪽뒷좌석도 더블폴딩이 되나요
@insa-yolojeong
@insa-yolojeong 2 ай бұрын
시청해주셔서 너무나 김사드립니다! 양쪽다 더블폴딩이 됩니다!
@user-ov5dx4xv1w
@user-ov5dx4xv1w 2 ай бұрын
아예 감사합니다
@insa-yolojeong
@insa-yolojeong 2 ай бұрын
@@user-ov5dx4xv1w 좋은매물 구하셔서 오래오래 잘 타시길 바랍니다!
@user-oh1xt5ez1z
@user-oh1xt5ez1z Жыл бұрын
쌍용자동차 는 아이신 밋션 벤츠 밋션 현대 8단밋션 달린 렉스턴 g4렉스턴 렉스턴스포츠 올뉴 렉스턴 큰이슈 는 없는거 같아요 전에 액티언스포츠 제일 싫어하는 게 비트라 였는데 지금은 이슈 없는거 같아서 쌍용 좋아요
@insa-yolojeong
@insa-yolojeong Жыл бұрын
부족한 리뷰 봐주셔서 감사합니다! 원래 비트라에서 공급할때 미션쿨러를 달아야한다고 권장했는데 쌍용상황이많이 안좋을때라 실행하지못했고 결국 열관리가안되고 내구성이 안좋아 최악의 미션이 됬네요 확실히 미션쿨러 달고나서는 오래가지만 울컥임은 충격은 일상인걸보면 안좋긴합니다 ㅎㅎ
@user-wr9no8fl6u
@user-wr9no8fl6u Жыл бұрын
쌍용정비소 에서 차량 구입차량번호 말하면 수리 내역울 알수 있나요. 구압을 생각 하고 있는개 상세하게 섦명 해 주셔서 많은 도움이 되엌ㅆ습니다. 저는 오지 산길을 다닐려고 합니다. 도시 운행은 비추라니 걱정 입니다. 답변 주시면 고맙겠습니다.
@insa-yolojeong
@insa-yolojeong Жыл бұрын
부족한리뷰 시청해주셔서 감사드립니다!! 일단 저도 수리내역좀 알고싶다 차번호 불러주면 뭐 민증검사나 확인절차는 따로 안하고 뽑아주더라구요 수리하러 들어가서 한것도 아니구 차 구매하고 지나가다가 서비스센터 안에 차를 들어간것도 아니구 길에 세워두고 들어가서 뽑았거든요! 가능할것같습니다 그리구 그차에 대한 보험이력은 인터넷으로 꼭 확인 하시구요!
@user-wr9no8fl6u
@user-wr9no8fl6u Жыл бұрын
@@insa-yolojeong 님 제가 밤중에 댓글을 달아서 정말 죄송합니다. 답장을 금방 주셔서 너무 고맙습니다. 올해에는 건강하시고 만사형통 하시기를 가원 합니다
@insa-yolojeong
@insa-yolojeong Жыл бұрын
@@user-wr9no8fl6u 아휴 아닙니다 언제나 괜찮습니다 아 오지산길다니시군요 아무래도 모든 디젤차가 힘잘쓰고 연비좋은걸로 개발되었지만 단거리나 오르막알피엠을 자주 다니면 아마 엔진쪽 고장이 좀 일찍나지않을까 생각합니다. 하체부품들 수명도 아무래도 짧아지구요 디젤은 딱최적화됬다 생각 되는게 장거리 많이 뛰시는분들이 딱 맞다고 생각합니다. 그래야 매연도 덜쌓이고 연비도 뽑고. 앞으로 오래타실건데 오지를 다니실거면 저는 배기량이 조금 높더라도 가솔린으로된 모노코크바디말고 프레임바디 차량들 찾아보시면 좋을거같아요 뭐 구형 모하비나, 쉐보레 콜로라도픽업트럭 같은 차량들 가솔린 추천드립니다!
@user-wr9no8fl6u
@user-wr9no8fl6u Жыл бұрын
@@insa-yolojeong 님 정말 친절 하십니다. 꼭 참고를 하겠습니다 다음에 또 도움을 청할런지 모르겠습니다. 수고 하십시요.
@insa-yolojeong
@insa-yolojeong Жыл бұрын
@@user-wr9no8fl6u 감사합니다! 뭐 자동차쪽 전공은 아니더라도 현직에 있고 튜닝카페도 운영중이면서 이것저것 정보를 최대한 배우고있으니 언제든지 문의주시면 답변 드리겠숩니다! 새해복많이받으세요!
@takeoff143
@takeoff143 Жыл бұрын
사장님 차보고 너무 예뻐서 앞뒤로 플레이트 달린 세로그릴인 흰색 렉스턴w 사려고 하는데 찾기가 힘드네요 ㅜㅠㅠ
@insa-yolojeong
@insa-yolojeong Жыл бұрын
아이구 부족한리뷰 봐주셔서 감사드립니다! 어차피 플레이트는 인터넷으로 구매하셔서 사설점에서나 장착 가능하시니 앞뒤플레이트는 보지마시구 연식과 사고유무 꼼꼼하게 보험이력으로 확인해보시길 바랍니다. 제가 구매했던 sk직영점인 kcar어플 까셔서 보시면 렉스턴w세로그릴 6,7,9만짜리 화이트 매물 올라와있습니다. 케이카는 직영점이라 깐깐하게 보고 가져오는거라 믿을수있어서 어플에서 한번 보시길 추천드려요!
@user-gg2yc7zj7y
@user-gg2yc7zj7y Жыл бұрын
7인승 이면 평탄작업 없이 매트깔면 됩니다 현재 그렇게 하고 다녀용.
@insa-yolojeong
@insa-yolojeong Жыл бұрын
시청해주셔서 감사합니다! 좋은정보 감사합니다! 보니까 2열이랑 3열 눕히고나면 그사이에 틈이 많이생기던데 채우시나요??
@user-qc9ew4bq6g
@user-qc9ew4bq6g Жыл бұрын
2열시트뒤판내리면됨
@insa-yolojeong
@insa-yolojeong Жыл бұрын
@@user-qc9ew4bq6g 감사합니다! 뒤판 내려도 뭔가 아쉽더라구요 그래도 7인승은 된다는것에 만족!
@user-nt5sq8qm8f
@user-nt5sq8qm8f Жыл бұрын
메트깔면 평탄화되나요?
@user-gg2yc7zj7y
@user-gg2yc7zj7y Жыл бұрын
사이에 틈 있는데 막쓰는 점퍼나 옷들로 메우고 메트깔면 좋아요.
@woni0720
@woni0720 Жыл бұрын
글 설명이 있으면 좋겠네요..
@insa-yolojeong
@insa-yolojeong Жыл бұрын
부족한리뷰 봐주셔서 감사합니다! 그냥 일반인 으로써 동영상편집에 무지하여 글설명이 없는점 죄송합니다 ㅠㅠ
@user-yz4ho9ts1m
@user-yz4ho9ts1m Жыл бұрын
쌍용 수리 잘못함 문제점도 못찾아요.. 저희아버지가 타는데 110키로에 락걸려서 안올라가요 속도 시동껏서 5분기달렷다가 해야 풀려요 그거보고 전 극혐햇답니다..
@insa-yolojeong
@insa-yolojeong Жыл бұрын
시청해주셔서 감사합니다! 음 저는 현직에있고 모든브랜드 다 서로 아시는분있고 공유하고 하지만 현대기아 벤츠비엠도 마찬가지입니다 ㅎㅎ 뽑기운이라는 말도 다 공통이고 예전 그사건도 있잖아요 벤츠 s클래스 시동꺼짐 못고쳐서 전시장앞에서 골프채로 다때려부순거. 현대기아 사업소에서 못고쳐서 본사연구소 올려보내고 그런차 허다합니다 ㅎ 쌍용만 그런게 아니라는점 알아주시면 감사드리겠습니다 ㅠㅠ
@user-zr2yx1kq3r
@user-zr2yx1kq3r Жыл бұрын
렉 W 궁금한게 있어서 문의 드립니다, 수동 모드 전환해서 주행중에 옆 버튼 내리면 미숑단수가 내려기야되는데 내려가질 않드라구요. 운행중에 버튼조작으로 미숑단수 올라가는건 되는데 내려가는건 안되요. 미숑단수 내리려면 브레이크 빏아서 속도를 줄인다음에 다운버튼 눌러야 그속도에 맞는 단수에 가게 되는데 이게 정상인가요?? 근데 정지 상태에서는 단수 올리고 내리는건 잘되더군요. 제 생각으로는 수동운행중 버튼 내리면 미숑단수가 내려가야되는데 그게 불가능 하드라구요.. 읽어주셔서 감사합니다.
@insa-yolojeong
@insa-yolojeong Жыл бұрын
혹시 정확하게 D에서 완쪽으로 수동모드 재껴서 버튼조작하신것 이시지요!? 수동조작은 그냥 주행중 가면서 아무것도 안하고 버튼만 까딱해도 해도 바꿔야되는게 장상입니다 아니면 버튼 에러났을 수 있습니다 서비스센터에서 스캔한번 해보시길 권장드립니다!
@user-zr2yx1kq3r
@user-zr2yx1kq3r Жыл бұрын
@@insa-yolojeong 네.당연히 그렇게 조작했지요. 쌍용 수리점 가서 물어봤더니 정상이라고 해요. 수동모드 주행중에 다운 버튼 눌러도 주행중에는 기어다운 안되는게 정상이라고 하더군요. 근데 안된다는게 도저히 이해가 안되서 여쭤봤습니다. 기회되시면 수동모드로 운전 하시면서 다운으로 해보셔요. 업은 되는데 다운은 안되드라구요. 빠른 답변 감사드립니다.
@insa-yolojeong
@insa-yolojeong Жыл бұрын
@@user-zr2yx1kq3r 앵 이상하네요 다른차와 똑같이 저는 조작이 되던데요; 렉스턴이랑 코란도C도 마찬가지고. 쉬프트 다운이 안되는게 정상이 아니죠;;
@user-zr2yx1kq3r
@user-zr2yx1kq3r Жыл бұрын
@@insa-yolojeong 아.네. 결국 제 차에 문제가 있다는거네요. 다음엔 다른 쌍용써비스 가서 알아봐야 겠네요. 다운 버튼 이 안되서 눈길에 엔진브레이크 사용도 제대로 못했거든요. 많으신 조언말씀 감사드립니다. 아울러 새해복 많이 받으세요.
@insa-yolojeong
@insa-yolojeong Жыл бұрын
@@user-zr2yx1kq3r 네 저도 난생 처음 듣는 이야기라 난감한데 뭐 제대로 답을 드렸는진 모르겠지만 사용을 해봤기때문에 말씀을 드릴수맀는것 같습니다 ㅠㅠ 아무튼 시청해주셔서 감사드리고 한파에 건강유의하시구 항상 행복한 일들만 있으시길 비랍니다!
@user-jm4ek3id7p
@user-jm4ek3id7p Жыл бұрын
요즘 부품수급 어떤가요? 지역별 편차가 심해서요.
@insa-yolojeong
@insa-yolojeong Жыл бұрын
요즘에는 차츰 회복이 되고있는거 같습니다. 신차 이전 생산된 차들 부품 생산안되있는것들도 사업소에서 요청하면 일주일에서 이주정도 걸리는듯 한다 하더라구요!
@user-je6uw2uo3p
@user-je6uw2uo3p 10 ай бұрын
부품수급은 어렵지는 않나요?
@insa-yolojeong
@insa-yolojeong 10 ай бұрын
부족한영상 시청해 주셔서 감사합니다! 대체적으로 교환하는 부품은 계속 나오고 세세하게 들어가면 어떨진모르겠지만 KG로 인수 후 기존 차량들도 부품생산은 원할하다고 알고있습니다!
@user-xr5ul9ck7y
@user-xr5ul9ck7y Жыл бұрын
SSC회원분인것같네요~ 반갑습니다^^
@insa-yolojeong
@insa-yolojeong Жыл бұрын
아이구 반갑습니다 회원님!! ㅎㅎ 네 하두 정보가 없길래 많이 부족하지만 찍어보았습니다! 시청해주셔서 감사드립니다! 새해복많이받으셔요!
@user-yl3fe9kx4n
@user-yl3fe9kx4n Жыл бұрын
반갑습니다 횐님 지금은 칸이지만 저두 w탔었습니다
@insa-yolojeong
@insa-yolojeong Жыл бұрын
@@user-yl3fe9kx4n 부족한 리뷰 봐주셔서 감사합니다! 오우 칸은 어떤지 궁금합니다 적재함도 참 넉넉하던데!
@noirbeck
@noirbeck Жыл бұрын
13년식 2.0인데 중립넣고 신호대기하다 D넣고 악셀밟으면 미션반응이 너무 늦음. 출발을못함 ㅋ
@insa-yolojeong
@insa-yolojeong Жыл бұрын
부족한리뷰 봐쥬셔서 감사합니다! 뭐 쌍용 특성상세팅을 그렇게 했을수도 있고 미션이 점점 노후화될수록 반응이 늦어지기도 하는데 어쨌든 늦은건 맞습니다 ㅎㅎ 반응을 좀 빠르게 하실려면 오르간페달로 교체를 하시거나 어차피 시업소 보증이 끝났으니 맵핑을 하시면 확실하게 체감되게 반응을 보실 수 있습니다!
@user-gk5pq6ge4j
@user-gk5pq6ge4j Жыл бұрын
렉스턴 차주였습니다!!2열 가운데 열 목 헤드레스트가 없다는게!!참~가운데 앉아 가는 사람은 잠도 못자고 거의 초죽음!!다좋은데 그게정말 불만였습니다
@insa-yolojeong
@insa-yolojeong Жыл бұрын
부족한리뷰 시청해주셔서 감사합니다! 맞네요 왜 가운데 헤드레스트가 없는지 헉!!!! 몰랐던 정보인데 감사합니다!!
@Jung-ym
@Jung-ym Жыл бұрын
거제 쌍코님 아니신가요?ㅋㅋㅋ
@insa-yolojeong
@insa-yolojeong Жыл бұрын
ㅎㅎ 앗 맞습니다 반갑습니다 렉스턴 정보가 너무 없는것같아 미흡하지만 올려봤습니다!
@user-qm5ow9gk8y
@user-qm5ow9gk8y 3 ай бұрын
11만키로인데요ᆢ3종크리닉 해주는게 좋죠?
@insa-yolojeong
@insa-yolojeong 3 ай бұрын
일단 자신의 운행환경이 시내가 너무 많다싶으면 일찍 예방정비를 하시는게 좋고 국도나 고속도로처럼 달리는곳에서 자주타시면 많이뒤에 해주셔도 무방합니다 디젤차는 잘빠져야되거든요 저는 주로 국도로 출퇴근해서 고속도로도 자주다니고 코란도c 25만키로인데 17만에 흡기 탈거식했는데 살짝쌓여있더라구요 디피에프는 다그3스캔기달아서 찰때마다 15분간 밟아주니 여태 키로수줄어들지않고 재생되는거보니 성능저하가 크게없는거같아 세척안했구요 인젝터도 딱히 경고등안떠서 여태 잘 쓰고있습니다 엔진오일 주기사이마다 연료첨가제 넣어주구요 어쨌든 운행이 완전 시내위주면 흡기부터탈거식으로 한번하시구요 디피에프는 딱히 경고등안뜨시면 궂이 까실필욘없습니다 멀쩡한거 까면 성능이 더 저하되거든요 그리고 하신다면 꼭 슈트량확인해서 배압형성유무 확인해달라하고 진행하셔야하고 건식으로 하시구요 습식으로하면 디피에프에 데미지 많이간다는 미국 연구결과가 있습니다 인젝터도 경고등뜨면 스캔해보시고 다 까서 청소하는거말고 그냥 인젝터전문점에서 재생 만들어놓은거 4개 40-50만원주고 그냥 바꾸시는게 낫구요 도움이 되셨우면 좋겠습니다!
@user-qm5ow9gk8y
@user-qm5ow9gk8y 3 ай бұрын
​@@insa-yolojeong서울 디젤모터스에가서 4종크리닉하고 왔어요. 하고나니 잘 나가요ᆢ느낌이 확 오네요~^^
@insa-yolojeong
@insa-yolojeong 3 ай бұрын
@@user-qm5ow9gk8y 아 하셨군요 서울이시면 시내주행이많아서 필히 하시고 타시는게 마음편합니다 오래오래 잘 운행 하세요!!
@user-kn5xf7zw2q
@user-kn5xf7zw2q 2 ай бұрын
욜로정님 이 차량 차량 바꾸실때 저에게 뮨자 헌번 주십시요 용도는 새미오프로드 차박 용도 좀 타다가 페차 고령이라 그렇습니다 2 3년후도 상관 없습니다. 저는 대구 입니다
@insa-yolojeong
@insa-yolojeong 2 ай бұрын
엌 ㅠㅠ 2, 3년은 더걸릴거 같습니다.... 아버지에게 드린차량이라 관리 하며 오래 타시거든요 ㅠㅠ 혹여나 그렇게되면 바로 연락드리겠습니다 감사합니다!
@user-wx8oc8ce5j
@user-wx8oc8ce5j 9 ай бұрын
그렇구나
@user-oh1xt5ez1z
@user-oh1xt5ez1z Жыл бұрын
렉스턴 w 대부분 찾아보고 나니 고질병 대부분없다고 하는데 맞는건가요? ?
@insa-yolojeong
@insa-yolojeong Жыл бұрын
시청해주셔서 감사합니다! 네 저때 생산된 쌍용 전차종 공통적인 고질병은 영상끝부분에 말씀드렸듯이 냉각수 호수 누유들 다 있고 램프류 말곤 딱히 없는데 브레이크 호수 누유가 있는차량들이 좀 있습니다 운전석 앞바퀴 옆에 붙어있는 호수가 잘 새는 차량아 있긴한데 그외에는 엔진미션 고질병은 없어요!
@user-oh1xt5ez1z
@user-oh1xt5ez1z Жыл бұрын
@@insa-yolojeong 감사합니다
@insa-yolojeong
@insa-yolojeong Жыл бұрын
@@user-oh1xt5ez1z 감사드리며 언제나 안전운전하시고 행복하세요!
@user-oh1xt5ez1z
@user-oh1xt5ez1z Жыл бұрын
@@insa-yolojeong 사실 렉스턴 w15년식 2.0 알아보고 있는중에 그랬어요
@insa-yolojeong
@insa-yolojeong Жыл бұрын
@@user-oh1xt5ez1z 어차피 15년식 하실거면 15년 9월 이후 2.2로 추천드립니다 타보니까 힘차이가 심합니다.... 2천 알피엠 자주 넘겨요 조금만 밟으면....2.2는 안그렇구요 부드럽게 잘나가고 미션도 7단이라 국도 고속도로에서 연비더 잘나옵니다
@user-oh1xt5ez1z
@user-oh1xt5ez1z Жыл бұрын
렉스턴 w 2.2 벤츠7 단 이죠 변속품질이 좋은데 승차감 은 프레임 바디? 고급스러운 suv좋아 해서 좋아하는 차입니다
@insa-yolojeong
@insa-yolojeong Жыл бұрын
부족한 리뷰 봐주셔서 감사드립니다! 15년 9월 이후부터 7단으로 변경되었습니다! 고급스러움과 우아함 중후함을 다 갖춘 멋진 차입니다!
@PX-5-JV12
@PX-5-JV12 Жыл бұрын
올뉴렉스턴G4렉스턴렉스턴W 슈퍼렉스턴 렉스턴유로 렉스턴2 뉴렉스턴 구렉스턴
@insa-yolojeong
@insa-yolojeong Жыл бұрын
부족한 리뷰 시청해주셔서 감사합니다! 렉스턴의 변천사를 잘 알고계시네요!
@mobiledp6378
@mobiledp6378 Жыл бұрын
에코원달고 매연검사무사통과 연비를 18키로찍자
@insa-yolojeong
@insa-yolojeong Жыл бұрын
에코원 자동차매트밖에 안나오는데요 인터넷엔;
@sjy8286
@sjy8286 Жыл бұрын
@@insa-yolojeong 에코원 저거 효과 하나도 없어요~ 속지마세용~
@insa-yolojeong
@insa-yolojeong Жыл бұрын
@@sjy8286 ㅎㅎ 저도 수많은 정비, 튜닝 정보를 접하고 공부하고 카페에 게시하고 하지만 저런건 못봤네요 ㅎㅎ 감사합니다 새해복많이받으세요!
@mobiledp6378
@mobiledp6378 Жыл бұрын
렉스턴에 포터후륜달고 다니기,,,,겨울이나 비올때 덜미끄러지고 차고가낮아저서 안전해질것이다,,,
@insa-yolojeong
@insa-yolojeong Жыл бұрын
네? 무슨 포터의 어떤부품을 장착한단 말씀리시죠?
@jangyeonwoo-genesis
@jangyeonwoo-genesis Жыл бұрын
엔진은 G4 렉스턴꺼랑 똑같은 엔진 쓰네요
@insa-yolojeong
@insa-yolojeong Жыл бұрын
부족한 리뷰 시청해주셔서 감사합니다! 네 엔진과 파워트레인은 동일하나 차체 프레임으 보강되고 서스세팅도 달라져서 차이는 많이 나더라구요!
@jangyeonwoo-genesis
@jangyeonwoo-genesis Жыл бұрын
@@insa-yolojeong 혹시 영상속 렉스턴W은 노블레스 모델인가요?
@insa-yolojeong
@insa-yolojeong Жыл бұрын
@@jangyeonwoo-genesis 아 이건 노블레스 아래 RX7 등급 입니다!
@jangyeonwoo-genesis
@jangyeonwoo-genesis Жыл бұрын
@@insa-yolojeong 가솔린 차량은 아니죠?
@insa-yolojeong
@insa-yolojeong Жыл бұрын
@@jangyeonwoo-genesis 디젤입니다! 렉스턴w는 가솔린모델이 없습니다!
@user-qm5ow9gk8y
@user-qm5ow9gk8y 3 ай бұрын
부품이 없어요ᆢw
@insa-yolojeong
@insa-yolojeong 3 ай бұрын
ㅠㅠ 어쩔수없이 발품팔아 고치셔야합니다 램프류는 사설 자동차 led전문점 가시면 저렴하게 고치실수있고 인터넷서치잘하셔야해요
@user-ri2pf4pq7k
@user-ri2pf4pq7k 18 күн бұрын
안녕하세요 영상보며 질문이 있습니다. 아이가 생겨서 lf2.0터보 에서 렉스턴w로 넘어가려하는데 현시점 2.2rx7 16년식 구매 어떻게 보십니까. 정비성 이라던가 디젤규제등 오래 탈수있을까요?
@insa-yolojeong
@insa-yolojeong 18 күн бұрын
@@user-ri2pf4pq7k 부족한 리뷰 봐주셔서 감사합니다! 아직도 너무 매력적인 차량입니다 왠만한 부품은 그래도 다 생산이되기때문에 너무 걱정하지마시구요 지금 42000키로 보험이력도 없는 무시고차량 2륜 2.2 rx7 1200에 엔카에 올라와있는거 너무 매력적이네요! 어차피 3등급에 디피에프장착차량이라 요소수 안넣어도되고 강제 폐차 안해도되구요! 정비성은 최곱니다 엔진룸 너무 넓어요! 궂이 윗지방아니면 4륜은 필요없구요!
@user-ri2pf4pq7k
@user-ri2pf4pq7k 17 күн бұрын
​@@insa-yolojeong너무 감사합니다!
@insa-yolojeong
@insa-yolojeong 17 күн бұрын
@@user-ri2pf4pq7k 네 좋은 매물 구매하셔서 오래오래 사고없이 잘 타시길 기도할게요 ! 감사합니다!
@user-ri2pf4pq7k
@user-ri2pf4pq7k 7 күн бұрын
안녕하세요! 혹시 괜찮으시면 차 한대 봐주실수있으실까요? 도이치오토월드에 올라와있는 2017 2.2 4륜 프레스티지 15.6만키로 1080만원 차량입니다. 키로수가 높긴한데 다른 사이트에 년초에 워터펌프 및 겉벨트세트 교체 하였다고 적혀있네요.! 키로수 많은 렉스턴w 어떻게 생각하시나요?
@insa-yolojeong
@insa-yolojeong 7 күн бұрын
@@user-ri2pf4pq7k 네 일단 차량 확인했고 전 차주가 기어봉이나 엔진룸에 브레이크 탱크도 업그레이드 해놓으셨고 조금 애정을 가지고 타신거 같고 1인신조시고 나름 15만 인데 괜찮은것 같습니다 보험이력은 3건 250정도 나왔는데 교환 없는걸보니 심각한 사고는 아닌거같고 교환이 안되는 뒤휀다 판금도 없고 문짝이나 휀다 판금이나 범퍼 보수도장은 들어갔을거구요 꼭 시운전도 해보시고 구매하시면 좋겠습니다 누유 한번 더 확인해보시구요 엔카 못믿으시면 저는 Kcar직영에서 구매했기때문에 그쪽도 어플깔으셔서 한번 보시는걸 추천드립니다 거기능 검수 엄청까다롭게해서 매뮬가져오거든요 어쨌든 제가 구매한다해도 이차량 괜찮습니다! 다만 최근 리어램프 나가서 하나 교체하려니 30이상 해서 그건 led 전문점에서 10미만 싸게 수리했는데 하부 리어 조인트 오른쪽거 하나 교체하려는데도 하나 부품만 30만원 넘네요 재생은 구할수도없고 아무튼 렉스턴 좋지만 부품 가격 점점 올라가고있는점 참고부탁드립니다!
@ostinjames8378
@ostinjames8378 Жыл бұрын
노후경유차 어떻게도나요? 중고로 사고싶은데 ㅜㅜ
@insa-yolojeong
@insa-yolojeong Жыл бұрын
일단 디젤배출가스등급이 렉스턴w는 3등급이라 규제에는 한참 시간이 걸릴것으로 예상됩니다! 걱정하지않고 구매하셔도 될것같습니다!
@B.VERSE.
@B.VERSE. Жыл бұрын
G4렉스턴이 최고
@insa-yolojeong
@insa-yolojeong Жыл бұрын
부족한 리뷰 봐주셔서 감사합니다! 질리지않는 디자인과 웅장함 넓은 실내공간 여러모로 명차입니다!
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