Nie wiem, od czego zacząć -- chyba będę pisał w punktach :D. 1. Świetny film -- tak w ogóle! :) 2. Powtórzę się -- pewnie nie po raz ostatni :) : znakomity pomysł na serię! Wielkie podziękowania dla Pani Natalii, że zechciała wziąć w tym przedsięwzięciu udział, dać się filmować wewnątrz auta, itd. 3. Miło się ogląda, jak z każdym filmem wprowadza Pan coraz to nowe pomysły montażowe i choć zawsze jest świetnie, to kompozycyjnie stają się te Pańskie produkcje coraz ciekawsze i bardziej spójne, Panie Jacku! Podobała mi się ta przyspieszona sekwencja parkowań! :) 4. Jestem pod wrażeniem jazdy Pani Natalii. Fajnie rusza, samochód naprawdę rzadko jej gaśnie. Może jeszcze tylko trochę te zmiany biegów zbyt nerwowe. Tu nie ma się z czym spieszyć -- (płynnie) przyspieszamy, potem sprzęgło i wypinamy bieg na luz, a potem zapinamy kolejny i spokojnie, przytrzymując sprzęgło jeszcze przez sekundę lub dwie, dodajemy gazu. Tylko w sporcie trzeba ograniczyć do minimum ten okres między biegami. 4. Fajna pora dnia -- świetne, bardzo "fotogeniczne" światło. 5. Z tymi sztywnymi zalecaniami odnośnie do ecodrivingu to jakaś porażka. Żeby nie było wątpliwości: ja jestem całym sercem za jazdą eco, ale z takiej sztywnej regułki, żeby nie kręcić silnika powyżej 2600 niewiele wynika. Czasem zdecydowanie lepiej jest zostać na dwójce, bo: a) bezpieczeństwo jest najważniejsze, a zmiana biegu zawsze zabiera jakiś ułamek uwagi -- początkującemu kierowcy: znaczny; b) jeśli za chwilę znowuż będziemy musieli do tej dwójki zredukować, to tylko niepotrzebnie zużywamy sprzęgło i wszystkie elementy sterujące; c) jadąc przez chwilę na tej dwójce w sytuacji, gdy jeszcze nie rozpędzamy się na dobre, tylko za chwilę może będziemy musieli zwalniać, pozostawiamy sobie do dyspozycji świetny, mocny hamulec silnikowy pod prawą nogą, i jeśli sprawnie się nim posłużymy -- czyli jeśli zdołamy odpowiednio przewidzieć zmiany sytuacji drogowej, zamiast bawić się w zmanę biegu -- to może uda nam się w ogóle uniknąć konieczności użycia hamulca zasadniczego w reakcji na coś, co po wrzuceniu trójki zmusi nas do jego użycia; Tak ogólnie rzecz biorąc, po prostu powinno się uczyć jazdy płynnej i maksymalnie wykorzystującej hamowanie silnikiem, a nie czepiać się tak tych obrotów, bo szarpaczka i półgaszenie auta to żaden ecodriving, tylko nadwyrężanie mechaniki i psucie katalizatora. Jeszcze raz dzięki za miły seans! PS. Gratuluję "odblokowania" startu z piskiem opon! :)

Aż zatęskniłam za jazdą z L-ką na dachu 😃 Przynajmniej nikt człowieka nie strabił że się zatrzymuje na zielonej strzałce nikt na zderzaku nie siedział 😃😉 Dziękujemy za kolejny odcinek Natalka trzymam kciuki za zdany egzamin ✊✊

Natalia całkiem ładnie sobie radzi :) przyjemnie się oglądało :)

Jako kierowca zawodowy, powiem szczerze... Oglądam Pana kanał, bo po pierwsze człowiek jeździ tyle lat zapomina pewne przepisy PRD :) Dwa jak miło jest patrząc na kursantów, którzy popełniają błędy i sam zwracasz na to uwagę jako widz ( nie patrzenie na znaki, ciągłe patrzenie na lewarek w celu zmiany biegu) i masę innych kwestii. Gdzie ja popełniałem takie same błędy :) Trzy ogląda się to tak przyjemnie...Bo de facto nie wiele się zmieniło. To tylko upór kursantów ( ich chęć ) determinuje godziny wyjeżdżone i umiejętności jakie posiadają :) Kiedyś było inaczej. Ale myślę in plus. Tematem dyskusyjnym są tylko testy. Bo prawo jazdy kat. "B' robiłem na starych zasadach, a "C" na nowych :) Ale nadal uważam, że testy na PJ powinny się zmienić :)

No to oglądamy.Pozdrawiam.

No i lecimy z odcineczkiem😊

Nowy film odblokowany. Dziewczyna dobrze sobie radzi za kółkiem👍. Pozdrawiam.

A po egzaminie Natalia będzie odblokowywać nowe drogi i miasta w Polsce i nie tylko ;).

17:35, nie powinno być lewego kierunkowskazu? Zdania są podzielone wśród kierowców, ale chyba na egzaminie jest to wymagane.

znam sporo kobiet,które uczą sie jazdy manualem i strasznie się męczą a pożnij i tak kupują automat i już do konca zycia jeżdza na automacie,po ch.j sie w zyciu męczyć,zrobic prawo na automacie,ja wiem ,ze ktos powie,ale jak bedzie trzeba pijanego kolege zawieść do chałupy jego autem,wtedy niech sobie ubera zamówi albo do PKSu niech wsiądzie

Ja miałam bardzo miłego egzaminatora :)

Kolejny dobry odcinek, takie seriale to ja mogę oglądać. Panie Jacku nie żeby mi się pan jakoś podobał 😅 ale bardzo dobrze wygląda pan w tych okularach nie ma co być takim krytycznym😁 A Natalia nie dosyć że ładna to jeszcze mądra i jeszcze będzie miała prawko- to nie za dużo jak na jedną osobę?😆 A żeby nie było tak za słodko to trochę nerwowo Natalia jeździła myślę że wolniejsza jazda by pomogła lepiej ogarniać wszystko dookoła. Pozdrawiam i czekam na kolejny odcinek.🙂

Na tym filmie mikrofon już chyba lepiej zbierał. Pozdrawiam. :)

Prędkościomierz wrócił

Po której godzinie przestaje Pan poprawiać kursantce kierownice? ;)

Krypta? Może chodzi o grę Fallout 2?

Panie Jacku, z ciekawości, jaki przebieg ma obecnie Pana Hyundai?

😱😱nie ma nowego filmu na weekend?

8:02 Linia prowadząca zezwalała na wjazd na środkowy pas, więc uwaga nie na miejscu. Gdyby linii prowadzącej nie było, też uwaga nie na miejscu. Jakie przepisy ruchu drogowego wymuszają stosowanie EcoDrivingu na egzaminie? 12:16 Dobry żart. 13.31 Znowu linia prowadząca i znowu brak uwagi, że po coś jest namalowana. 17.52 Rondo turbinowe. Zmiana kierunku w lewo- brak kierunkowskazu. Wyjazd na wprost - kierunkowskaz prawy. Kiedy logika i przepisy zawitają do WORD? 20:45 Wystarczyło trzymać się prawej krawędzi. 23:51 Znowu nauka pod egzamin. Skoro zawsze kończymy na prawym pasie to dlaczego robimy wyjątek? Kursantka robi co Pan każe, a nie wie dlaczego.

Panie Jacku, bez zapiętych pasów? Nieładnie, nieładnie 😉