Электрический двухподвес Haibike Nduro 8 Freeride с мотором Yamaha PW-X3 для байк-парков и трасс

Рет қаралды 8,073

Күн бұрын

▶️ Рассматриваем электрический электро-двухподвес Haibike Nduro 8 Freeride
✅ Nduro 8 Freeride - это легкий маневренный электро-велосипед для техничных трасс и байк-парков.
💡Легкая алюминиевая рама, амортизационная вилка Öhlinsс ходом 180 мм и задний амортизатор Öhlins обеспечивают оптимальный уровень поддержки в любых условиях, поглощение вибраций и повышенную управляемость.
👉 Двигатель Yamaha PW-S3 с крутящим моментом 85 Нм и батареей емкостью 720 Втч отвечает за плавное естественное движение и большой запас хода, а дисплей Yamaha Interface - X обеспечивает удобное управление и легкий доступ к самым необходимым данным.
👉 Дисковые гидравлические тормоза Magura гарантируют мгновенную остановку в любых условиях, а трансмиссия Sram обеспечивает плавное и точное переключение передач. Переднее колесо 29” гарантирует отличный накат, а заднее колесо диаметром 27.5” отвечает за идеальную тягу на сложных маршрутах.
=================================
00:00 - Вступление
01:09 - Детали и компоненты
05:57 - Итоги и выводы
=================================
◾ Рама: Haibike, Nduro PW-X3 , Aluminium
◾ Вилка: Öhlins, DH38 M.1, Air, 180 mm travel, Aluminium steerer tube 1 1/8", 20 x 110mm thru-axle
◾ Задний амортизатор: Öhlins, TTX 22 M, Steel spring, Trunnion
◾ Двигатель: Yamaha, PW-X3, 250 W, 85 Nm
◾ Дисплей: Yamaha, Interface - X
◾ Батарея: InTube, 720 Wh
◾ Шатуны: Haibike Components, The Crank +++, Aluminium
◾ Тормоз передний: Magura, MT7, 4-piston disc brake
◾ Тормоз задний: Magura, MT7, 4-piston disc brake
◾ Камеры: Presta valve
◾ Зажим подседельного штыря: Internal hexagon, 38.1 mm
◾ Задний переключатель: Sram, GX Eagle
◾ Манетки: Sram, CX Eagle, Trigger switch
◾ Каретка: integrated in the motor
◾ Кассета: Sram, GX 1275 Eagle, 10 - 50 teeth
◾ Цепь: Sram, GX Eagle
◾ Звезда передняя: Sram, 38 teeth
◾ Успокоитель цепи: Nylon directmount
◾ Тормозные ручки: Magura, MT7 HC-lever
◾ Тормозной диск переднийMagura, MDR-P 220, 220 mm
◾ Тормозной диск задний: Magura, MDR-P 203, 203 mm
◾ Покрышка передняя: Schwalbe, Magic Mary Evo TLE, 29 x 2.4 inch
◾ Покрышка задняя: Schwalbe, Big Betty Evo Gravity, 65-584, 27.5 x 2.6 inch
◾ Колеса: Mavic, E- Deemax
◾ Руль: Raceface, Atlas Alu, 820 mm
◾ Грипсы: Raceface, Half Nelson
◾ Вынос руля: Raceface, Chester 35, Direct mount, 35.0 mm
◾ Рулевая колонка: Feimin, A-Head Alloy 1 1/8", Cartridge
◾ Седло: Fi'zi:k, Terra Aidon X5-160
◾ Подседельный штырь: Haibike Components, Dropper-Post Remote 34.9, Aluminium, Telescope, 34.9 mm
◾ Педали: Freeridepedal, Aluminium, with Reflector
◾ Максимальная снаряженная масса: 120 кг
=================================
👉 Велосипеды и комплектующие к ним можно в живую посмотреть и купить в магазине Alienbike.ru
🔥 Следите за новостями: www.alienbike.ru
📬 Телеграм: t.me/AlienBikeTV
📲 Вконтакте: alienbiketv
📺 Ютуб: / alienbiketv
🎞️ Дзен: dzen.ru/alienbiketv
🎥 Rutube: rutube.ru/channel/23331853
📸 Инстаграм: / alienbikestore
🎬 / alienbiketv
📦 Интернет магазин: 8 (800) 350-5570, order@alienbike.ru
🗃️ Магазин в ВК: alienbikeshop
#Alienbike #AlienbikeTV #haibike

Пікірлер: 77

@9445678cj Ай бұрын

Ви такой бугай что рядом с вами эти велики как BMX

@user-yy5ip2dj1m Ай бұрын

Здорово. Красиво. Как картина маслом. Но я не хожу по музеям.

@fuckspirt Ай бұрын

Цена максимально адекватная, особенно с такой навеской

@Aspro368 Ай бұрын

Велосипед мечты...

@anatoly_pizzica Ай бұрын

Был готов услышать ценник в миллион и более, но 850000 за ДХ электробайк в 2024 в данной навеске весьма достойная цена, если не сказать демократичная. Да, не многие могут позволить себе приобрести такой байк. А многие ли смогут позволить приобрести раллийный болид? Вопрос риторический 😎 Спасибо за обзор 🖤

@user-iq9bd2cr4t Ай бұрын

Это все лишь велосипед 😂. Сравнили .... Сделать моторчик и поставить акум всё

@alienbiketv Ай бұрын

Какой пустяк, всего лишь сделать велосипед для ДХ. 😂 Весна - время сказочников в комментариях...

@user-iq9bd2cr4t Ай бұрын

@@alienbiketv так вы этим и должны заниматься, постройте мастерскую наймите людей, а вам только купи продай. А у людей глаза на лоб лезут от цен.

@alienbiketv Ай бұрын

Боюсь это у Вас глаза лезут на лоб, потому что Вы ничего достойного не видите, кроме сталюжных стелсов и ашан байков. А про нашу деятельность советую почитать подробно, что мы делаем и как. У меня нулевая терпимость к зашторенным комментаторам, сс низким кругозором, которые учат других что им делать 😉

@b0ssaplaya Ай бұрын

Там чувак в очках и капюшоне, тырит что то под шумок 😂

@Edosstaf Ай бұрын

Это тяги бархатные, говорю как когдато обладатель хайбайка с ямаха мотором, обязательно в будущем к своему гравелу докуплю подобный вариант)

@user-lc2ey5sj2j Ай бұрын

Как мотоцикл прям❤

@aleks7105 Ай бұрын

Эх, если бы не блок управления и крышечка зарядки, вот прям ща купил бы! 😁 но велик и правда симпатишный с адекватным ценником

@vladislavnotvla3603 Ай бұрын

Вообще цена адекватная, на мой взгляд, с тем учетом, что санкции и курс постоянно скачет. Некоторые ДХ байки за миллион уходят, имея более худшую навеску.

@Timo8189 Ай бұрын

Даа,шикарный вел.

@VanDerDeken666 Ай бұрын

Лучше брать электрички на боше. Говорю , как владелец второго е-байка за 6 лет. Они самые выносливые, ремонтопригодные, и конструктивно удачные. Ну и запчасти для них легче достать, особенно сейчас, в наше время.

@logitMR Ай бұрын

А где эта выставка?

@alexfrost6501 Ай бұрын

Вел шикарный, до ларька катать.

@user-fs2pe2ox3z Ай бұрын

электро эндурик на хорошем обвесе по цене обычной дэхашки! заберите наши бабки!!!)

@Kbuinec Ай бұрын

Регулирую компрессию под каждую кочку)

@ikir8147 Ай бұрын

Сейчас у хайбайк новый модельный ряд выходит 2024. Этому цена 5000€ на сегодня со скидкой

@nadvukh Ай бұрын

В европе может и стоит, только его еще в Россию привезти нужно . А в итоге получить велосипед за 5т евро без гарантии и т.д . Считаю нужно вобще спасибо сказать что такие велосипеды еще ктото привозит .

@user-rc5dx1ts1k Ай бұрын

Сделайте пожалуйста обзор на доступный,гревел если такие будут.А то тут велы для миллионеров одни😁

@xMoscowCity Ай бұрын

Так это не так уж и дорого для такого пепелаца, сейчас гревелы карбоновые по пол мульта стоят

@jelolo798 Ай бұрын

Да, обзор интересный из разряда: что купить до 1 млн.₽). Но зачем так много слова: «жирный», слух режет.

@JackieChanJoi 5 күн бұрын

а граверы для пдрв

@sanaez Ай бұрын

ЖИРНЫЙ БАЙК КАЙФ

@spacebiker5405 Ай бұрын

Ну дроппер ясно для эндуро, а вот двухкоронка?! Еще интересно расположение заднего тормоза, как будет вести себя подвеска с зажатым тормозом, если он крепится к нижнему линку. Как на однорычажке?) Ну и вроде димаксы наконец на обычных спицах, а не как раньше, которые х*й найдешь

@digitalgrad Ай бұрын

Заверните 2 таких

@MrMatusya Ай бұрын

Вес, вес то какой у девайса?

@sektor_glaza187 Ай бұрын

Этот велосипед только с помощью помощника едет, или исключительно на моторе можно ехать не крутя педали?

@alienbiketv Ай бұрын

нет, исключительно на моторе ехать нельзя.

@pro100_koliostro_tula Ай бұрын

👍👍👍👍🥴

@anatolianisenka3422 Ай бұрын

😻🤳🔥🔥🔥👍🇧🇾

@sashasky717 Ай бұрын

сильно но как арт обьект, ибо фантик давно собрали такое же 180\180 и никому не надо в 2 раза дешевле. кароче макгаффин в дх стиле

@-mishakalinin- 4 күн бұрын

Объясните, что Вы имеете ввиду, ничего не понятно

@user-mk4fo1ky9w 2 күн бұрын

А ведущий то на растишку налегал😂

@dxap.s.9 Ай бұрын

Аэроспицы ТОП🎉🔥🙏

@TheGalaxybeaver Ай бұрын

В целом конечно крутой вел, но зачем на эндуро ставить даунхильную вилку или зачем на даунхильный вел ставить дроппер и ендуро систему?) Цена на подобные велы не имеет значения.

@shildxyz Ай бұрын

Думаю для надежности и универсальности

@TheGalaxybeaver Ай бұрын

@@shildxyz даунхильная вилка особо универсальности добавляет)

@Umber70 Ай бұрын

Фрирайдный велик. Можно закрутить как на эндуро, можно валить вниз как на ДХ

@donlifeman9809 Ай бұрын

Об скорости на Эл. тяге ни слова, а о запасе хода от батареи тоже ни слова, о самой батарее а именно цыклов заряда, а разряда.

@alienbiketv Ай бұрын

Вопросы не имеют смысла - это режим ассиста, результат зависит от градации помощи и того, как крутит сам велосипедист, данные о батарее есть в описании. Мотор Yamaha, PW-X3, 250 W, 85 Nm - достаточно популярный и распространенный мотор и батарея емкостью 720 Втч. Все выходные данные и возможности есть на сайте ямахи, включая возможности компьютера и его настроек.

@poohtattooh742 Ай бұрын

Дилдо да еще и турбо .... Ммммммм😂😂😂

@user-zt5tc8in2b Ай бұрын

Вообще не стоит того. Понты понтами, но гораздо дешевле самому собрать подобное

@SuperSlant 19 күн бұрын

Вот как раз таки подобное ты чисто технически не сможешь собрать.

@invisib1esun Ай бұрын

850к за проводок с кнопочкой на руле и Китайский электромоторчик 😂

@SuperSlant 19 күн бұрын

850К за раму, подвеску, трансмиссию и вилсет. А моторчик, батарею и контроллер получаешь в нагрузку.

@OlegTym121 Ай бұрын

Да нахрен он нужен такой,по цене приличного спортбайка😂

@goga7001 Ай бұрын

любое хоби стоит денег

@user-iq9bd2cr4t Ай бұрын

Вечером после работы. 850 за велик кто готов заплатить они на работу на Х6 едут

@b0ssaplaya Ай бұрын

850тр 🤦🏼‍♂️ и он даже не карбоновый 😀ппц

@CrancyCoder Ай бұрын

26 кг... Дёргать невозможно! Я пробовал)

@nadvukh Ай бұрын

@@CrancyCoder как же люди в 10х на дх катали которые также весили ?)

@CrancyCoder Ай бұрын

@@nadvukh сверх человеки

@goga7001 Ай бұрын

@@CrancyCoder свою орбею 25 кг дёргаю прекрасно😉

@-mishakalinin- 4 күн бұрын

26 кг?! Обалдеть. Вес, конечно...

@antoniovelo Ай бұрын

Мечта. Ляма два стоит походу

@invisib1esun Ай бұрын

Комментарий типичной потребляди у которой всё измеряется деньгами и красивыми шильдиками

@xMoscowCity Ай бұрын

Какая у него максималка по прямой?

@yurijv5227 Ай бұрын

На какой прямой? Он создан для спуска с горы

@xMoscowCity Ай бұрын

@@yurijv5227 а по прямой он не может ехать?

@alexblr Ай бұрын

Думаю, по прямой 60 кмч не выжмет. Сомнительное удовольствие купить такой электровел и гойсать по горам. Лично я переживаю даже о незначительных повреждениях, царапинах на раме или ещё где-то. Даже собрав свой электровел с кареточным редукторным мотором на 3кВт (мотор cyclone со всем необходимым стоил 350уе), стараюсь не ездить по колдобинам. Уверен, мой электровел сделает этот хайбайк. Покатушки у меня на канале.

@nadvukh Ай бұрын

@@alexblr это равносильно тому как сравнивать Porsche gt rs с корчем собранным из гэ и палок в гараже .

@alexblr Ай бұрын

@@nadvukh да, согласен этому Хайбайку не угнаться за моим Поршем.