Пікірлер
@WildKapitan
@WildKapitan 3 минут бұрын
Пиляяяять что это за вещь, мечта пздц
@slater1608
@slater1608 10 минут бұрын
я недавно их перчатки заказывал, не подошли. Пальцы коротковаты (у перчаток)
@Shamora_P
@Shamora_P 32 минут бұрын
Алкатрас хорош прежде всего рамой, мадель очень сильного райдера Ред Булла, не только на дертах Мэтта Джонса, собственно поэтому хороший комплит для дальнейшей сборки на нем байка для души 🤘
@user-vl6yb6db9j
@user-vl6yb6db9j 38 минут бұрын
А что даёт этот монолитный подеседел? Если к нему в любом случае добаевляется новый костыль(тот зажим по седлом)
@user-oc2oh4le2n
@user-oc2oh4le2n Сағат бұрын
Как много американизмов в вашем спиче 😊
@Aleks-ii9iz
@Aleks-ii9iz Сағат бұрын
Спасибо большое! Самое понятное объяснение на ютубе 👍
@dinar-36
@dinar-36 Сағат бұрын
Большое спасибо за обзоры с выставок! В прошлом году все пересмотрел)
@ghastly68
@ghastly68 Сағат бұрын
А чего у них шрифт то как у Трэка?)
@albacorrector8944
@albacorrector8944 Сағат бұрын
А щитки? Если ехать в дождь или по лужам, то они помогают защититься от брызг. С них бы я и начал.И подножка, чтобы не класть велосипед на землю.
@alienbiketv
@alienbiketv Сағат бұрын
Не будет никто ставить на гревел подножку. Это для ситибайков. Крылья тоже обычно не ставят. Вы рассуждаете как городской велосипедист, и в логике перемещения в городе ваши предложения разумны, но не для путешествий.
@valeramolodcov1
@valeramolodcov1 2 сағат бұрын
вел для понторезов))
@b0ssaplaya
@b0ssaplaya 54 минут бұрын
Или для тех кто капусту на легке имеет и комфорт свой ценит?
@MrBoFka
@MrBoFka 47 минут бұрын
@@b0ssaplaya это не для тех кто капусту имеет этотвелосипедьдля спортсменов просто покататься на таком неудобно
@B111CC
@B111CC 2 сағат бұрын
РОВНО то же я слышал о модели Shulz Goa на этом же канале, как под копирку, ну кроме переключателя скоростей, конечно. 🤣🤣🤣 Ровно то же самое. 🤣🤣🤣 И тут претензия даже не к автору, а вопрос по самим велосипедам - СМЫСЛ было плодить модели, если они плюс-минус одинаковые? Или в чём принципиальная разница? Какой лучше какой хуже? В каких случаях и для кого та или иная модель? Презентуются как разные модели, а суть ровно одна и та же. Переклюки в заводских условиях можно было навешать разные на любую раму, а не плодить миллион "разновидностей" модели.
@alienbiketv
@alienbiketv 2 сағат бұрын
Разные рамы, разный центр тяжести, разный тип трансмиссии. У гоа предполагается планетарка, в то время как у Easy обычный переключатель. Это по основным только. И по мелочам тоже есть нюансы - две разные модели. Easy - более простая, более дешевая, например Easy не рассчитан планетарку. Если не вникать, то все велосипеды на одно лицо 🤣🤣🤣
@MrTrudik
@MrTrudik 2 сағат бұрын
"вершина скотостроения" - это хорошо :)
@user-sp6sq1no2b
@user-sp6sq1no2b 2 сағат бұрын
😅
@Come-Clarity
@Come-Clarity 3 сағат бұрын
Отпилил подсидельную трубу под свой рост и… больше никогда не продашь этот велосипед.
@user-jg3ti7lp5i
@user-jg3ti7lp5i 3 сағат бұрын
Ну а че его продавать ? Кто такие велики покупает у них денег куры не клюют. Они его оставят себе или подарят.
@Username47295
@Username47295 3 сағат бұрын
​@@user-jg3ti7lp5i, такие велосипеды как болиды формулы 1, где сиденье и прочие органы управления делаются под пилота. Этот велосипед своего рода болид для велогонок. Даже втулки и держатель компьютера сделаны из карбона. Такие велики используются для самых престижных мировых гонок, а так же для тренировок между подобными гонками. Так что мало какой велосипед доживёт до следующего владельца) К тому же, чаще всего их покупают спортсмены на деньги спонсоров, а не на свои личные
@user-vy3cc9uf8f
@user-vy3cc9uf8f 2 сағат бұрын
Можно продать тем у кого ножки короче))
@drunk_pumba8037
@drunk_pumba8037 3 сағат бұрын
А че там с келис ?
@user-tt1pl3ps7f
@user-tt1pl3ps7f 3 сағат бұрын
Подсидел то не регулируется? На видео он монолит с рамой
@Andy-gh9gz
@Andy-gh9gz 3 сағат бұрын
Укорачивается лобзиком перманентно под спортсмена
@sektor_glaza187
@sektor_glaza187 3 сағат бұрын
Вот это матерьял👍
@user-hy5uo2ve7v
@user-hy5uo2ve7v 4 сағат бұрын
Поставил обода в сборе тринкс. И доволен. Скачу по бардюрам и не понимаю, зачем платить больше... А я готов. Но не вижу смысла. Цена колеса в сборе - обслуживание двух втулок.
@Whibe1337
@Whibe1337 4 сағат бұрын
606 разочаровал, gpx больше 100 км не переваривает, тупит, если маршрут не кольцевой а туда-обратно по одной дороге
@alienbiketv
@alienbiketv 3 сағат бұрын
Возможно ситуация исправится после обновления прошивки. В остальном то велокомп выглядит весьма достойным.
@qstyler
@qstyler 4 сағат бұрын
Очень интересно, сколько будут стоить p715.
@Evgeniy_prosto
@Evgeniy_prosto 4 сағат бұрын
Покажите это видео "спортрупор"-у 😅
@user-le3ci5ls3u
@user-le3ci5ls3u 2 сағат бұрын
Типо ты готов потратить на вёл 1 🍋 и выше)?
@Evgeniy_prosto
@Evgeniy_prosto Сағат бұрын
@@user-le3ci5ls3u я? Нет конечно, я ведь этим не зарабатываю. Больше полтины уже как-то некомфортно за комплит.
@Evgeniy_prosto
@Evgeniy_prosto Сағат бұрын
@@user-le3ci5ls3u просто он жоска обсирает тринкс говоря что "наши" лучше, сам понимаешь где наши их заказывают
@user-xp6xo8dv1x
@user-xp6xo8dv1x 4 сағат бұрын
Колесо 29?
@user-te8gv3bu7l
@user-te8gv3bu7l 4 сағат бұрын
Во сколько работа обошлась если не секрет ?
@TIMOHA1
@TIMOHA1 4 сағат бұрын
Опять и опять баренд шифтеры сколько можно.
@ismailabdulaev4241
@ismailabdulaev4241 4 сағат бұрын
Цена думаю касарей 100. Это дорого Лучше машину купить в ипотеку
@mika9060
@mika9060 59 минут бұрын
Умножьте минимум на 5
@vladzaharov4468
@vladzaharov4468 4 сағат бұрын
В 406 про есть подключение к велостанку и навигация в 206 про вроде нет
@alienbiketv
@alienbiketv 4 сағат бұрын
Всё так, в 406 PRO есть несколько режимов подключения, в том числе к велостанку.
@ismailabdulaev4241
@ismailabdulaev4241 4 сағат бұрын
За 50-70к можно взять. Не больше За 100.000 можно уже мотоцикл взять
@mishabam
@mishabam 5 сағат бұрын
Задний фонарь из слепой зоны выдергивает автомобилистов и не даёт сбить
@sambelger6422
@sambelger6422 3 сағат бұрын
прям ГТА =)
@sergzs4747
@sergzs4747 5 сағат бұрын
Катал на велосипеде TRINX с 16-го года,вообще ни каких нареканий,очень надёжный!
@dzhois
@dzhois 5 сағат бұрын
Цена наверное тысяч 50
@user-wr9ti1kd6k
@user-wr9ti1kd6k 5 сағат бұрын
Да кому вообще нужны эти 26 колёса
@andreysergeev4178
@andreysergeev4178 3 сағат бұрын
Не все высокие люди нужны ещё и 26
@NCGamesRU
@NCGamesRU 2 сағат бұрын
Это дертовый байк. Если не разбираешься в теме, то зачем глупости писать? Ты бы еще предложил на БМХ ставить 32".
@auf7320
@auf7320 Сағат бұрын
🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️ я бы посмотрел как бы будешь делать например бэкфлип с випом на 29
@user-pe3qo8jw7k
@user-pe3qo8jw7k 6 сағат бұрын
Ну сколько вы можете рельсы из сплава марганца обзывать магниевыми!? Магний по английски magnesium, а не manganese.
@Evgeniy_prosto
@Evgeniy_prosto 4 сағат бұрын
Я конечно хз, но марганцевые??? Что?
@SerBel21
@SerBel21 3 сағат бұрын
@@Evgeniy_prosto, ну, почитай про сплав Mangalloy. А Андрей не настолько материаловед, чтобы разбираться в этом. Теперь будет знать.
@Evgeniy_prosto
@Evgeniy_prosto 3 сағат бұрын
@@SerBel21 блин от куда такую информацию вы берёте?) нашел, думал что-то типо сплавов алюминия, а там легированная сталюга. Ну тоже интересно.
@Ilyarzer
@Ilyarzer 6 сағат бұрын
Нифига себе доступный. 410 к
@FRIENDLY....
@FRIENDLY.... 6 сағат бұрын
Велосипеды это конечно хорошо. Но хотелось бы отойдя от темы спросить у вас - почему вы по старинке используете проводные обычные микрофоны при съёмке а не как все современные блогеры использующие петличные микрофоны. В чём подвох ????
@alienbiketv
@alienbiketv 6 сағат бұрын
Подвох в том, что ручной репортажный микрофон дает звук лучше, чем всё остальное прочее. Почему? он для этого разработан - чтобы Вы слышали чистый голос, без шума. Мы пишем звук в окружении, где на фоне до 80 децибел шум, а ещё рядом может работать колонка или телевизор. Вы его слышите? по-моему нет. Если Вы обратите внимание, то на улице на мероприятиях мы используем микрофон-пушку, в студии петличные микрофоны, а на выставке ручной репортерский микрофон. Для каждых условий своя техника. А ещё есть студийные микрофоны для новостных выпусков... как Вы понимаете имеется богатый арсенал. Ну и добавлю, что "старинки" никакой нет. В области звука ничего нового не произошло за последние лет 20, наверное. Да, в обработке появились нейросети в помощь, но и только. От того, что у микрофонов появился аккумулятор и можно ходить с модными квадратиками - звук записываться лучше не стал.
@hausesnick9453
@hausesnick9453 4 сағат бұрын
Не лучше, сравниваю с другими каналами, где используют RODE
@alienbiketv
@alienbiketv 4 сағат бұрын
@hausesnick9453 Вы не видите условий записи и поэтому сравнить явно не можете ) Остальное обсуждение будет исключительно бесполезным упражнением в диванной аналитике 😂😇
@VeStran
@VeStran 7 сағат бұрын
Если куплю Тринкс, то лучше закрашу названия бренда на байке, дабы не прослыть ашанофилом... А так китайцы молодцы, и это вне сомнений...
@user-nw4jh6yc2x
@user-nw4jh6yc2x 6 сағат бұрын
Вот именно когда не составляющее имеет значение, а название на раме
@user-hy5uo2ve7v
@user-hy5uo2ve7v 3 сағат бұрын
За то не своруют, решат, что ашан...
@Vovantro
@Vovantro 7 сағат бұрын
😻
@Pa3Begoc_caMapckuu
@Pa3Begoc_caMapckuu 7 сағат бұрын
Товарищ до сих пор ездит на сан квентине, правда где то 10 летней давности, тогда он еще был дертовым на DJ1😀
@manual-escort
@manual-escort 7 сағат бұрын
Ой, рос производителя обгоняет шОнхай , ДА ОБГОНЯЕТ , ой а можно закон который обложит налогами ввозимую из-за бугра продукцию, что бы мы могли задорть цену так что бы стать чуть дешевле но все еще слишком дорогими, Кстати привет директору автора которые производят до сие пор дичь
@user-ej6yx3or1o
@user-ej6yx3or1o 8 сағат бұрын
Трай пик.... 😊
@tilvayn4340
@tilvayn4340 8 сағат бұрын
Scott в Камбодже уже дет 10-ть собирает велы, но не все модели
@4ivan54
@4ivan54 9 сағат бұрын
В этом велосипеде всё кричит - я стою очень много денег. Очень. Много. Денег.
@sketch31167
@sketch31167 9 сағат бұрын
Огромная звезда на 52 зуба только дает неудобство. Ноги будут быстро уставать.
@konduk1
@konduk1 9 сағат бұрын
Почему же для детей - для маленьких людей)
@ROBINZON-17
@ROBINZON-17 10 сағат бұрын
Повезло современным детям=куча электропластмассовых игрушек🔥🚴‍♂️🚴‍♂️🚴‍♂️🚴‍♂️💪💪
@user-hd1wp2qj1s
@user-hd1wp2qj1s 10 сағат бұрын
спортсмен тут явно лишний, испортит всю аэродинамику )
@applemuzuka
@applemuzuka 11 сағат бұрын
Как же я люблю ваши обзоры с выставок!! Так прекрасно, что вы это делаете! Спасибо!
@bor_axr
@bor_axr 11 сағат бұрын
Доброздравия. Интересно смотреть. Благодарю команду за труд, успехов.
@dimagr90
@dimagr90 11 сағат бұрын
Спасибо за видео, оч интересно 💪👍👍👍🤙
@tanks4719
@tanks4719 11 сағат бұрын
Это будущие маунтинбайка😂
@Username47295
@Username47295 12 сағат бұрын
Не понимаю, зачем нужен 203 в такой сборке. Велосипед лёгкий, эксплуатация явно не самая экстримальная. Нет смысла. У меня была сборка 203/180 на двухкиловатном электровелосипеде массой 35 кг, т.к. стоковые 180/160 довольно сильно грелись. Но тут то обычный велосипед. Даже в горах тормоза не должны так греться. 180/180 самое оптимальное решение для данного велосипеда