Друзья всем привет. В этом видео покажу и расскажу об очередном прототипе ФЭТ Байка который эксплуатирую и тестирую этой зимой.
В этот раз новый маятник из тонкостенной стали и новый стальной ведущий шкив. Оказалось что алюминиевый шкив быстро изнашивает ремень и у него больше пробуксовка чем у стального заводского. В этот раз шкив от генератора ваз 2110. Он не большого размера и идеально крепиться на штатное место крепления дискового тормоза.
Мотор мне очень понравился, у него большие обороты и хороший момент, он не большого размера и веса. Из недостатков только то, что он шумнее гироскутерных моторов. А главный его плюс в том, что ему можно подавать от 70 и думаю до 90 вольт. Сам же подаю сейчас всего 53 вольта на которых разгоняюсь до 33 км в час, чего мне в этих условиях достаточно. Ещё из плюсов этого мотора могу отметить его экономичность, для таких колёс она оказалась выше чем на обычных колёсах, и все это благодаря большому передаточному числу. Огромная тяга и на на 50 амперах огромная динамика.
Маятник крепиться к раме большим болтом через шайбы сквозь пром подшипники. Она лучше чем из алюминия при этом не на много тяжелее. Заднее колесо отлично отрабатывает все неровности дороги.