ЭЛЕКТРОМОБИЛЬ, который НИКТО НЕ ХОТЕЛ делать
Рет қаралды 594,236
Күн бұрын_
Канал в Телеграме - t.me/asafevstas
Сообщество в ВК - asafevstas
ТикТок (прости господи) - www.tiktok.com/@real.asafevstas
Новостной канал на KZfaq - / @asafevlife
_
Мерч на Ozon - www.ozon.ru/seller/asafev-349...
_
Предложить авто на обзор - forms.gle/ffDAsTSahBjR3Koy9
_
Таймкоды:
00:00 Знакомимся с электродудкой
01:49 Как мы до этого докатились?
02:28 Первые ощущения от автомобиля
07:38 Что с дизайном?
11:29 Про реальную эксплуатацию
18:52 Удивление под капотом
25:17 Электрокар для трека
27:18 Условности и ограничения
30:07 Салон вага, но есть нюанс
35:58 Возможно ли такое будущее?
38:57 Тормоза
42:11 Выводы
_
Автопрагмат - сервис по подбору автомобилей с пробегом в Москве и Московской области. Мы делаем покупку авто простой и безопасной:
- Бесплатно консультируем по модели и рынку,
- Работаем по строгим критериям,
- Помогаем заключить сделку.
Мы проверяем:
- Юридическую чистоту, документы, маркировки и VIN-номера,
- Историю владения и сервисного обслуживания,
- Пробег машины на признаки скрутки,
- Участие авто в ДТП (по базам и скрытым повреждениям),
- Все системы и агрегаты автомобиля: проводим диагностику двигателя (в том числе эндоскопию), ходовой, подвески, трансмиссии и КПП (МКПП, АКПП, РКПП), тормозов, климат-контроля, рулевой и топливной систем, электроники и электрики
- Состояние кузова и ЛКП (следы восстановления, вторичных окрасов, коррозии),
- Проводим компьютерную диагностику, осмотр на подъемнике и тест-драйв
Даем гарантию технической исправности ☑️
Оставить заявку на автоподбор под ключ или выездную диагностику - autopragmat.ru/
Получить бесплатную консультацию по выбору и покупке авто - +7 (495) 120-17-38
Читать отзывы - yandex.ru/maps/-/CCUmyXgm3B/
ВК autopragmat
Телеграм t.me/autopragmat
Дзен zen.yandex.ru/id/61c9e7b68e84...
_
Партнер Автопрагмата в Санкт-Петербурге - Михаил Асафьев:
Тел: +7 (960) 239-26-27
_
ПО ВОПРОСАМ РАЗМЕЩЕНИЯ РЕКЛАМЫ - reklama@autopragmat.ru
_
@MaxP478 Жыл бұрын
Снимите Краун с Ахсаром, пожалуйста. Навалитесь на лайки, господа
@JohnnyFobs Жыл бұрын
Поддерживаю
@user-ft7de6dl1c Жыл бұрын
Поддерживаю
@Mutavr Жыл бұрын
Краун, еей
@user-cv7bu9rk2g Жыл бұрын
Блин. Я даже не знаю кто такие Краун и Асхар. Может не Асхар, а сахар???
@RAGNAR_1798 Жыл бұрын
@@user-cv7bu9rk2g Ахсар - это имя! Тойота Краун (машина) - даже такое ископаемое - как я, знает
@Madi_Ernar Жыл бұрын
Чем отличается Стас до выхода электромобиля от Вага и после? Размером отверстия.
@bimmer7601 Жыл бұрын
Было как рубль а стало как пять рублей.
@jarofhoney228 Жыл бұрын
@@bimmer7601 как 5 рублей ссср)
@arnestadiablo4374 Жыл бұрын
Если Гитлер создал Ваг, то можно ли сказать, этим автомобилем Гитлер тра***л стаса?
@MaxP478 Жыл бұрын
@@bimmer7601 или наоборот?
@Skitalets_OD Жыл бұрын
размером горелого отверстия я бы сказал))
@indite8356 Жыл бұрын
Стас 40 минут пытается нам доказать,что его заставили сесть в электричку и вообще это все Ахсар виноват
@user-lt9sg8wy3p Жыл бұрын
Прошло 10 лет, у Стаса загородный дом, жена, 3е детей, тесла...
@AltRUis1 Жыл бұрын
И еще жене купил электро Тойоту
@LeoJFitz Жыл бұрын
Жена? Ты что то попутал)) там немного другое
@EgorSt93 Жыл бұрын
И отверстие размером с 3 транспортное кольцо. Электро для п***расов
@user-mq8sx1pl2j Жыл бұрын
@@LeoJFitz Вы видимо у всех в спальне побывали!😂
@LeoJFitz Жыл бұрын
@@user-mq8sx1pl2j нет, как ты мог подумать? Только у тебя)) В следующий раз смазку не забывай)
@ATOMHblN_E6AH Жыл бұрын
Месяц вага начался, чтоб подписчики не спалили, что стас бмвшник
@intelligent9396 Жыл бұрын
😂😂😂😂
@arnestadiablo4374 Жыл бұрын
Он с декабря расказует про немцев и ваг в том числе, так что не месяц а год
@Mutavr Жыл бұрын
Астрологи обьявили месяц Вага. Количество вага на канале удваивается
@OverFitter Жыл бұрын
@@arnestadiablo4374 он про ваг рассказывает с момента создания канала. Мем а другом
@user-mt9xk2mi6q Жыл бұрын
Позно. Он признался что купил бмв....
@ALEXANDR_SANGUINOR Жыл бұрын
Ахсару двойка за домашнюю работу! К такому выпуску нужно было готовиться с самого начала работы в продакшене!!
@v.v.guseva Жыл бұрын
Все поздравляют Барина с прошедшей Днюхой, а давайте Ахсара поздравим) Ахсар, поздравляю Вас с прошедшим Днем Рождения! Желаю Вам и дальше столь же достойно вывозить роль амбассадора Тойоты в продакшене! P.S. Концовка видоса - шедевр!
@xanax_addicted Жыл бұрын
лучший комментарий про электрички: микроволновка делает бургер быстрее, но он не сравнится с бургером с гриля
@Mozgroin Жыл бұрын
Микроволновка в лучшем случае сделает варёное мясо...
@ZZagruzon Жыл бұрын
У тебя дома духовка с функцией гриля,и работает она на электричестве.
@oleksandr2519 Жыл бұрын
Это аналогия с электро плитой на повседнев и мангалом на углях на праздник говорит о том что электрокар удобнее на повседнев, а на выходных бензиновый спорт
@dummynoob 11 ай бұрын
@@ZZagruzon за всех не говорите, есть много и на газу духовок. Да и гриль в целом это на углях подразумевается, если что.
@ZZagruzon 11 ай бұрын
@@dummynoob есть,но плиты на газу есть далеко не у всех. А гриль на углях при нашем подавляющем большинстве городского населения это ваабще смешно.
@user-fy7ju1ww1l Жыл бұрын
Хочу увидеть обзор тойоты от Ахсара, но что бы за кадром был Стас
@voffkase Жыл бұрын
Стас просто будет весь хронометраж орать "дайте мне кирпич, я ему вьебу"😆
@intelligent9396 Жыл бұрын
Ждем ауди а2
@user-et8sp4tr9d Жыл бұрын
Да да. А то заговаривает нам зубы Барин.
@Skyle1993 Жыл бұрын
По поводу обогрева зеркал и их складывания: такое же решение в шкодах с 2012-го применяется) Не в электромобиле дело. Рассаду посадили, вырастили, скурили и придумали.
@GeorgyLevin Жыл бұрын
На Ауди тоже подогрев зеркал таким образом включается уже лет 10 как.. Стас, просто, летентный вагодрочер 😂 Не в курсе нюансов, как оно там на практике 😂
@dmitriimotin2415 Жыл бұрын
Golf 7. обогрев включается поворотом ручки... А может это не Стас в кадре а его двойник? Иначе как вагодрочер не может знать как включить подогрев на ВАГе?))
@user-rz1em1hj4d Жыл бұрын
У них же полуседан есть, так там тоже поворотом джойстикика обогрев включается
@GeorgyLevin Жыл бұрын
@@say4280 Ручка круглая, но одна из пиктограмм вокруг светится, показывая, какой режим включен. В целом, почти в каждой машине есть такие неочевидные фишки. Когда это твоя машина, ты их все запоминаешь в первый день, и никаких проблем..
@user-fm1wm4tl2c 11 ай бұрын
Я аж в комменты зашел посмотреть, не один ли я удивился, что Стас (истинный фанат вага) не допер как сложить зеркала и включить обогрев. Штирлиц еще никогда не был так близко к провалу
@Gluk1313 Жыл бұрын
Тихо в электричке, тихо на фоне, пока Стас едет. Сильно тише, чем в других обзорах
@vladimirkashieiev5467 Жыл бұрын
Стас говорит о электромобиле от Фольксваген 44 минуты, смотреть онлайн без смс и регистрации
@arnestadiablo4374 Жыл бұрын
Это же Стас он любит говорить
@user-ec7zd9tb3h Жыл бұрын
Морда похожа на шлем солдата из звёздных войн. И цвет подходящий.
@drog_aleck Жыл бұрын
Штурмовики, к бою! 😂
@zefirka771 Жыл бұрын
Для китайского рынка он просто ужасно выглядит, для европейского вроде чуть получше
@Mozgroin Жыл бұрын
Точно!
@KotKochan Жыл бұрын
«Едем на троллейбусе!» 😂😂😂 Пока езжу на Audi А4, с вариатором. Ощущения тоже, будто едешь на троллейбусе. Этакая «троллейбусная коробка» 😆
@walburehe Жыл бұрын
Нужна 10 часовая версия Стасяо, который едет в электричке и говорит «не то»
@tengoo_andersen Жыл бұрын
после того, как Стас поездил на электричке - мухи стали садиться не только на машину ))))))) 20:30
@Cors31aptem Жыл бұрын
Муху не наeбешь)
@user-bq9sz6wl4g Жыл бұрын
Видео огонь, но просьба в следующий раз музыку погромче, а ведущего потише, а то сейчас его всё ещё слышно
@KreyseRolanian Жыл бұрын
В первые пару минут после того, как Стас сел в электродудку, его даже жалко стало. Такой грустный :( Не переживай, Стасик, есть ещё в мире нормальные автомобили, пока что катаемся и радуемся :)
@jamesvanquish9565 Жыл бұрын
Мне бы такие проблемы
@user-uv1vu3dv5h Жыл бұрын
Музыка подобрана в ролике просто шикарно. Очень лампово и атмосферно.
@gtrk2210 Жыл бұрын
Где Стас взял дрессированных мух!?
@tolyav4307 Жыл бұрын
Биолаборатории, что поделать😂😂😂
@Flagship_Alexander Жыл бұрын
Лет через 50 снимут фильм "Кто убил бензиномобиль?", где будут рассказывать, какие это были классные машины, как можно было за 1 минуту заправить её волшебным нектаром и проехать 1000 км, а ещё, о чудо, этот нектар можно было взять с собой про запас и проехать ещё больше, отправившись в путешествие даже туда, где нет цивилизации! И только автозаводы в погоне за 300% прибыли убили это чудо, наводнив мир дорогущими, привязанными к зарядным станциям повозками, на которых невозможно путешествовать, которые заряжаются по несколько часов и весят по 2,5 тонны. И в завершение фильма напомнят нам об эмоциях, которые дарили бензиномобили, кроме того, что возили людей куда им нужно. И дадут по газам какого-нибудь hellcat. И подростки будущего отложат на минутку свой телефон, потому что по спине у них пробегут мурашки... 😊
@MrJustSergei Жыл бұрын
Да этот цирк закончится либо переходом на водородные автомобили, либо переходом на ядерные автомобили.
@gefelix4939 Жыл бұрын
@@MrJustSergei Либо Порше доведёт свою технологию искусственного топлива до массовости, и будет продавать её всем)) Тогда и двс спасут😍 💖
@user-pg2fb6rz7c Жыл бұрын
Через 50 лет машина будет заряжаться по 15-20 минут и проезжать по 1000-1500 км на этом заряде. Уже сегодня Тесла на станции 4го поколения заряжается за час на 400 км запаса хода.
@art_ist3843 Жыл бұрын
А потом ты проснулся в холодном поту
@ghostrip Жыл бұрын
@@user-pg2fb6rz7c про деградацию аккуммулятора - нет не слышал...
@YTS_ap 11 күн бұрын
Стас, настолько шедеврально, что ответы на вопросы появляются в видосе через минуту, как созревает вопрос, лучший
@user-tm7tx3ty3j Жыл бұрын
Я про зеркала не понял. На всем Ваге так. Чтобы сложить зеркала или включить подогрев надо крутить джойстик.
@densysoev2181 Жыл бұрын
Щас ты охудеешь, чувак, у тайкана тоже есть 12в СВИНЦОВЫЙ аккумулятор. Живи теперь с этим.
@siemax16 11 ай бұрын
На 12в происходит включение систем диагностики основной батареи; если с ней что-то не так и ее включить, то будет не очень приятно) А в дальнейшем питание от инвертора идет, конечно
@Invest1gator Жыл бұрын
"ваг мне все время делал больно..." А вот был бы в одной лодке с Тойота клубом... размер отверстия бы отличался в меньшую сторону 😂
@Cekcu_Kuca Жыл бұрын
вау, такой тихий и спокойный обзор. Шумка топ, как дома сидишь
@user-mc7gx2lu4x Жыл бұрын
Нужно цепочки подвесить, как на троллейбусах в свое время) и звуков появится больше😂
@saguaro013 Жыл бұрын
Очень конечно интересно слушать о отсутствии звуков когда современные бензиновые моторы тоже невероятно тихие и БуБуБу не делають
@SOBR45 Жыл бұрын
Мухи на электромобиле Вага.Всë очевидно 😁
@user-mn7gv6sn1x Жыл бұрын
В целом, на автомобиле вага
@VitaliyGaleta Жыл бұрын
Taycan на треке удивляет стабильностью в поворотах и тем, что он в принципе неплохо себя на треке чувствует. Набор качеств разгон за 2,8 + предсказуемые тормоза + низкий центр тяжести работает значительно лучше, чем я ожидал от тяжелого 4х-дверного седана. Тормоза пробовал только на треке в режиме "резко и сильно", работают мощно и предсказуемо. Удивило, что разгон за 2,8 меня не сильно поразил после своего кайена с разгоном 4,9. Быстро, но в том же диапазоне ощущений. Интересный факт: пассажира в тайкане укачивает сильнее всего. Сравниваю с гт3, гт3 рс и гт4 на том же треке, при том, что двухдверки на круге были быстрее. Скорее всего, звук из динамиков тайкана не так хорошо соотносится с чувствами перегрузки и вибрациями, как в случае с двс машинами.
@David-sq8kq 9 ай бұрын
Я лично езжу на электроавто не для экономии или экологии . Мне просто нравится как она ездит как вообще все в ней … разгон супер . У меня розетка на улице во дворе , через электриков все сделал норм , со своим парковочным местом Полная тишина шикарно Кстати звук можно сделать
@TheRazdolbiker Жыл бұрын
как же мне нравится та химия, которая происходит между Стасом и Ахсаром, смотреть приятнее чем любую романтическую комедию ^_^
@voffkase Жыл бұрын
Жалко в ЮТ нельзя в комментах изображения постить, я бы навалил тут мемасов
@Oxana3600 Жыл бұрын
У меня каждый возникает мысль проверить нет ли по ним случайно фанфика (читать я этот ужас не буду), но здравый смысл останавливает меня. Кукуху таки надо беречь…
@user-kp4xn1nt9u Жыл бұрын
Почему эта популярная бредятина стала такой популярной… людская тупость. Вы идолов то не делайте из них и не раздувайте из мухи слона. Ну реально бред уже.
@user-fk4ef5jz5k 3 ай бұрын
вы думаете что они таки да?
@slimmer5833 Жыл бұрын
Теперь ждём обзор на тачки из Японии с правым рулём!
@ODP_mid Жыл бұрын
Такую внезапную интеграцию нужно во все обзоры двуколесной техники
@user-ky2od5gs9j Жыл бұрын
41:28 в какой-то момент производители "микроволновок с колесами" придут к тому, что тормоза будут по премиум подписке. 😂😂😂
@Yokstik Жыл бұрын
Стас сел за руль, и уже возник вопрос. "А это всегда будет так гудеть?" Да Стас, это электро дудка )))))))
@chuprinoff Жыл бұрын
Для лучшей рекуперации, нужно режим езды еще другой выбрать. А так мне нравится рекуперация на Шевроле болт, там реальна езда с одной педалью.
@no.happymeal Жыл бұрын
Разгоны в обзорах. Как долго я ждал ❤️
@vladislove1337 Жыл бұрын
Мне нравится внешне, Стас докопался до вкусовщины
@user-xb5ew1xk6u Жыл бұрын
Всё по местам расставит вторичка!С днём рождения,Стас,удачи тебе и твоей команде!
@kibermardai Жыл бұрын
Николай Карнаушенко Стас в электромобилях полный лох!!! Смешно слушать его размышления !!! Настоящий электромобиль только Тесла !!! ( про китайские не знаю говорю за Европу ) лично я на Тесле S с 2016 года, покупал новую рестайлинг и проехал уже 300 тысяч км, на ней гарантия 8 лет без ограничения пробега на аккумулятор, редуктор и мотор, у меня еще 1,5 года гарантии и пожизненно бесплатная зарядка на Тесла суперчарджер ( с 2017 года выпуска все официальные Теслы сняты с этой опции, были акции и редкие исключения, машины из сша вообще партизаны и на них ничего в Европе не распространяется ) за весь пробег ни одной поломки, весной заменили моторчик насоса для быстрого прогрева батареи перед зарядкой ( 300€ ) обслуживал только ходовую часть, машина на каско застрахована остаточная стоимость сейчас 45000€ примерно куплена за 76000€ ( экономия на топливе примерно 30000€ за этот пробег ( на двс 10-15€ на 100км ) тесла лучшая машина в галактике
@MrSparr0ws Жыл бұрын
@@kibermardai согласен, в мск даже в такси теслы ездят, а это значит, что машина рентабельная и надежная!
@kibermardai Жыл бұрын
Ilya V Бесит что этот Стас лично не любит электрички и взял на обзор это говно овощное WV ID 4 !!! Это дорогущий шлак, а не машина, зря выкинутые деньги!!! Многие думают что классические концерны с именем сделают электричку лучше чем Тесла !!! Но это не так !!! В разработке электромобилей они аутсайдеры, Тесла производит серийно авто уже с 2006 года, и в первом обзоре стоять около тройки не проехать на ней, а сесть в эту говноповозку и рассказать как она едет 🤮 лошпек он
@AltRUis1 Жыл бұрын
@@kibermardai Согласен на 100%
@sattoAbdul Жыл бұрын
@@kibermardaiвроде это ID 6, хотя это не так и важно
@lifeofvideomaker Жыл бұрын
Ауди А3 2015 8v, подогрев и складывание зеркал включается похожим рычажком, как на этом ID.6. Так же нужно прокрутить крутилку эту. Так что хз, чего Стас ты удивился так этому)
@Senty935 Жыл бұрын
На гольф 5 также крутить надо
@MrMaxNikitin Жыл бұрын
На А4/A5 b9, Q5,Q3, везде так) какое решение у VW, "которое работает" я так и не понял)
@Leninskitty0 Жыл бұрын
Тигуан 2, гольф 6 - так же)
@Augusto__Pinochet Жыл бұрын
Такая крутилка практически на всех современных ВАГах. И я очень сильно удивился, что такой ВАГо*б, как Стас про это не в курсе.
@andreyandreev7048 Жыл бұрын
Очередной раз удивляюсь какие они с Евгением любители/эксперты Вага. Топят за Фольксваген, а сами ездят на чем угодно кроме Вага.
@dobryidim 11 ай бұрын
Дай бог чтобы на наш век хватило машин на ДВС!!!!
@CatPlayer8274 8 ай бұрын
Это точно
@Ibragimovich774 8 ай бұрын
Хватит
@MrKachir Жыл бұрын
У Стаса наверное инфарк будет когда он узнает что тесла Y в первом квартале 2023 стала самым продаваемым авто в мире.
@user-td9sz3dd8q Жыл бұрын
"Если бы я спросил людей, чего бы им хотелось, они бы ответили - лошадей побыстрее..."
@user-ri4dg7lt8l Жыл бұрын
Только в данном случае великолепные электрические «инновации» такие же древние, как и сам ДВС. Покуда накопление энергии электрохимическое, это лишь долгая и мучительная эволюция, которая все равно костыль. Поэтому, крутой мог бы быть панч, но он не совсем верный.
@user-td9sz3dd8q Жыл бұрын
@@user-ri4dg7lt8l тут скорее эволюция экономическая, а не техническая даже. Но в массовом сегменте это всё равно новшество. И уж тут вопрос трактовки что именно считать эволюцией.
@user-ri4dg7lt8l Жыл бұрын
@@user-td9sz3dd8q в настоящий момент да, и может даже и после, но только если не введут специальный тариф в будущем для электромобилей. Но мы все на это пересядем, рано или поздно😄
@user-ri4dg7lt8l Жыл бұрын
@@user-td9sz3dd8q под эволюцией я имею ввиду то, что принцип работы что LiFePO4, что свинцово-кислотного аккумулятора один и тот же. Просто первый эффективнее, но не настолько, чтобы решить все проблемы использования в электроавтомобиле. Ещё чуть эффективнее, а точнее более подходящие - литий-титанатные акб (они не боятся морозов под 30 градусов) но там ценник космос. И все равно есть проблема со скоростью заряда, литий нельзя заряжать током большим, чем 1С, т.е. около часа. И конечно же, чем медленнее заряжать батарею, тем дольше она проживёт, а нам же надо все побыстрее) По идее разумный путь - зарядные станции, где будет производиться быстрая замена акб, но тут уже вопрос стандартизации, это Стас в документалке разгонял. Парадокс, но человечество до сих пор не умеет толком хранить энергию)
@user-qu8db9rc8l Жыл бұрын
@@user-ri4dg7lt8l У китайцев потихоньку вырабатывается система замены АКБ и экономическая модель под это. Уже сейчас можно купить некоторые модели по цене в два раза ниже, при условии, что батарею ты арендуешь. Да и температурный режим в авто на самом деле выправляет уязвимость батарей к температуре. Как итог электро это не лучший выбор для личного авто, а вот для коммерции: каршеринга, такси, грузы. Прям отлично заходит.
@rsvt Жыл бұрын
23:05 нормально чел на лишение поехал на заднем плане ахах
@vipvip-tf9rw Жыл бұрын
у ниго мирсидес у него не правила, а советы
@user-qn3yd4wd4e Жыл бұрын
Да-да, у нас за кирпич дают сразу лишение, ага. Как же я люблю эту байку. Правила читали? Штраф ИЛИ лишение.
@rsvt Жыл бұрын
@@user-qn3yd4wd4e судье расскажешь, что тебе полагается просто штраф)
@user-kc5iu2xi7u Жыл бұрын
Обзор Стаса на Субару: -Да кому нахуй нужен этот ваш оппозит и центр тяжести. -обсёр Стасом электровага: -не ну зато низкий центр тяжести интересненько в поворотах.
@maillagent117 Жыл бұрын
1:05 , там на фоне кто-то вызывает копов . Просто а как отреагировать на ВАГ-электричку и на Стасона в ней ? - Вызвать копов , ну или дурку . Смотря как его будет штормить в ней от наслаждения любимым брендом ))
@diloL Жыл бұрын
Полностью солидарен косательно ощущений. Сам катаюсь на мотоцикле-китайце 2такник и 5 ступка, у товарища мотоцикл так же китаец, но уже электронщина. И если забыть про внешний вид, качества пластика, обслуживания, когда я на нём проехался - нет ничего просто. На бензине ты там сцепление, газ, тормоз, передача и прям всё время действуешь, следишь, ты как единый организм с ним. А на электричке, ну нажал газ, ну ускорился. Ощущения 1 в 1 как с электросамокатами
@bimmer7601 Жыл бұрын
Китайские байки любые это все от бедности, все хотят пересесть на ракету японской четверки вот там действительно единое целое, 1я 2я 3я уже 200.
@sheyhs1 Жыл бұрын
Есть люди, которым просто надо доехать из пункта а в пункт б. И их больше чем любителей езды.
@diloL Жыл бұрын
@@sheyhs1 я не утверждаю, что электронщина не нужна, я просто согласился с мнением Стаса по поводу ощущений и динамики
@sheyhs1 Жыл бұрын
@@diloL так я как раз об этом, что большинству этого не надо. Они этого не ощущают, музыку тоже не все слышат или искусство. Ложка может быть произведением искусства или алюминиевой, но есть можно и той и той(произведением искусства кстати обычно менее удобно)))
@voffkase Жыл бұрын
Меня убивает что люди какого-то черта пытаются натянуть машину выходного дня на электромобиль. Электричка это КАК ПРАВИЛО утилитарная вещь. Вы же не гоните на газель мол "там нет ратата и звук не такой". Так какого хрена тут ситуация иная?
@rightuser7218 Жыл бұрын
Стасяо: Мне нужна свобода перемещения Так же Стасяо: У меня новая BMW, где тут масло купить можно?
@WladimirDanilov Жыл бұрын
а мне кажется будет так - автомобили будут электрические, но не на батарее, а будет стоять генератор, который будет работать не на дизеле, а каком-нибудь водороде
@user-mu3dl8jp1k Жыл бұрын
А с чего крашеный решил, что антифриз не нужен? Его как раз нужно очень много, чтобы остужать батарейку и это основное, что меняется на ТО.
@Spider_frog Жыл бұрын
39:10 а заодно и тонн 20-40 топлива закупить! 🤔🙄😏😁 Чтобы до конца жизни хватило и нормально ездить, а не только по выходным 😏👍
@avot00 Жыл бұрын
Стас, а этот фольксваген с тобой сейчас в одной комнате?
@raketadiesel9113 Жыл бұрын
Чем отличается Стас до сьемок нивы 2121,и после ? Размером отверстия ❤😮😅
@werjru3140 Жыл бұрын
Оператор не слышал, что V-LOG надо переэкспонировать на пару столов? Расскажите ему
@RAMMY237 Жыл бұрын
Там реально куча мух, даже через камеру видно ))) п.с. с прошедшим, Стас! Не расстраивайся, на наш век точно хватит ДВС :)
@luxeon2140 Жыл бұрын
не от вас зависит. как европа и сша решат так и будет
@RAMMY237 Жыл бұрын
@@luxeon2140 здравый смысл им так быстро не победить. Идёт 2023 год, машины с ДВС выпускают, и на наш век их хватит. А выросшим на айфонах в самый раз ездить на батарейках будет, они не расстроятся
@GAZellker Жыл бұрын
2 аккумулятора от шуруповерта в розницу стоят дороже шуруповерта с двумя аккумуляторами, по крайней мере раньше так было, с электрокаром аналогично может быть.
@voffkase Жыл бұрын
Производители зарабатывают на аксессуарах. В днс средний hdmi кабель тоже 1500-2000р стоит, однако в любвых радиодеталях тот же кабель стоит 300-500р)
@vipvip-tf9rw Жыл бұрын
@@voffkase hdmi кабель за 300р это не hdmi, он где то 1000 стоить должен
@vadimvitkovsky2054 Жыл бұрын
Красивые электромобили (не упоминая Теслу): самые дешевые - Renault Zoe, Renault City K-ZE (Dacia Spring), подороже - Peugeot 208 , Opel Mokka e, дороже - Volvo XC 40, Jeep Avenger, еще дороже - Jaguar i-Pace, Audi e-tron, и топчик - Lucid Air, Hummer EV и Rimac Nevera. То, что крашеный не смог их вспомнить - говорит только о его некомпетентности.
@Xelinar Жыл бұрын
А мне нравится зачастую и дизайн электричек , и разгон , и технологичность и главное тишину. … да v8 того же мустанга я обожаю, но еще больше я люблю с комфортом в тишине послушать музыку в машине :) каждому свое в общем , и хоть я в прошлом месяце и купил Taurus 2023 , бензинового друга , но это сугубо из за того что то что я хочу ( тесла 3 перформа) стоит на 1/4 дороже и по батарее в оаэ вопросики ( мне бы мб и хватило но хотелось бы х2 батарейку что б прям наверняка)… но лет через 5 я скорее всего куплю электричку
@kinyboi3388 Жыл бұрын
Стасу необходимо снять обзор на тайкан, интересно посмотреть его реакцию))
@ArmanPetropavlovsk Жыл бұрын
👍👍👍👍
@zeoxiro Жыл бұрын
Он скучноват на самом деле, лучше уж на Model X
@kinyboi3388 Жыл бұрын
@@zeoxiro просто порш это ваг, а тесла это тесла))
@zeoxiro Жыл бұрын
@@kinyboi3388 Ну так в том-то и дело, поэтому хотелось бы особенно увидеть теслу, ибо она поприятнее вага все же будет
@kinyboi3388 Жыл бұрын
@@zeoxiro но ведь Стас любитель ВАГа, поэтому интересна именно его реакция на тайкан. Про Теслу я ничего не могу сказать, но когда на тайкане катался, довольно интересные впечатления остались)) Да и на просторах ютуба контента про теслы в разы больше, имхо :D
@scHollywood Жыл бұрын
Стасяо, жду приглашения на следующий разгон про ипотеку :) Расскажу все, что вы хотели знать, но боялись спросить ;)
@user-ms2pg1le7q Жыл бұрын
Я очень уважаю Стаса и его материал, но даже он не вывозит скучность этой машины, прости СтасяоСан.
@o__Okami Жыл бұрын
Стас: пока не разработают уникальный в вакууме продукт, тогда уже можно будет покупать. Tesla: я для тебя шутка что-ли?
@daltonik666 Жыл бұрын
Кстати по поводу подогрева зеркал. У меня Тигуан 2012 года и там реализовано аналогично, просто сам квадратик управления поменьше
@_G-R-M. Жыл бұрын
Стас сними китайский электромобиль который сделанный на платформе под электромибили!!!
@deadmercy2405 Жыл бұрын
😂 У вас жуткое чувство юмора 😂😂😂 Стас и китайская электричка 😂😂😂
@AudiFan875 Жыл бұрын
Сразу чувствуется эксперт по вагу. Такая крутилка зеркал (в другом дизайне) ставилась хер знает куда и хер знает сколько лет. Из того что я помню это: Octavia любого поколения, Passat B5, B6, B7, Kodiaq, Polo седан.
@andreyandreev7048 Жыл бұрын
Ауди туда же добавь. В ламбе не помню, так же или нет. В Порше точно по-другому.
@ivanmain9659 Жыл бұрын
Как ухаживать за авто, чтобы не париться? - Просто купите 3-4 авто про запас и не парьтесь! Как заработать россиянину? - Просто купите 3-4 квартиры в Москве и сдавайте их! Как жить полноценной жизнью? - Просто найдите друзей, заведите девушку, займитесь любовью и работайте на любимой работе!
@romanlarionov1924 Жыл бұрын
На электричку нужно делать обзор зимой!!
@anonanonano Жыл бұрын
По поводу того, что батареи нельзя заряжать до полной зарядки, что можно быстро убить её и нужно новую покупать - Стас, на днях был в Китае, присутствовал при, так сказать, "современной" (5 лет уже как) зарядке автомобиля марки Li. Она заключается в том, что ты заезжаешь на станцию, машина паркуется, фиксируется, станция сама откручивает поддон, снимает батарею в барабан, вставляет другую и прикручивает обратно поддон :D Через 5 минут едешь с новой/полностью заряженной батареей. По цене в общем не сильно дороже обычной зарядки, и всё ещё дешевле бензина. Так что современные способы зарядки электричек в Китае действительно не подразумевают, что ты покупаешь новую батарею каждый год или что-то не дозаряжаешь
@AvantCroft 11 ай бұрын
Это один производитель только и Стас в новостях уже разгонял про то, что это маловероятно в массовом сегменте, потому что нужно и инфраструктуру большую и всем ставить одинаковые батареи и в целом унифицировать весь автопром + тебе могут поменять новую батарею на изряднопэ поюзанную и так далее
@molitovka 11 ай бұрын
Это тупиковая ветвь развития. В Израиле это было 15 лет назад - был проект, заказали специальный вариант машины у Рено , настроили станций, замена батареи берет 7-10 минут, хватало ее на 200км, покупали только как машины от работы ( выдавали работникам хайтека), в итоге проект умер. На самом деле, как человек ездящий 3-й месяц на электромобиле ( Шкода Эниак - родной брат ID4) - зря он говном исходит. Если ( как в моем случае) есть своя зарядка на своей парковке - это реально работает, реальный пробег по израильской жаре с кондиционером 430-450 км, заряжают не больше 80%, разряжаю до 20%, эти 60 % батареи дают мне примерно 300км пробега, мой ежедневный пробег дом-работа составляет 30-50 км, то есть достаточно 1 зарядки в неделю. Зарядка до 100% только если планируется дальняя поездка. По нашим ценам стоимость 1км пробега в 3.5-4 раза дешевле бензина. ТО есть, но тоже стоит в 3-4 раза дешевле машины с ДВС, налог на дороги - в 4 раза дешевле. Деградация батареи не сильно беспокоит, потому что гарантия на батарею 8 лет, а меняю машину раз в 5-6 лет, посредством трейд Ин. Кстати, за последние пол года среди проданных новых машин в Израиле до 40% электрички и плагИн
@nikitachervyak3640 Жыл бұрын
официально заявленный 600, летом 500 и зимой 300 в спокойном режиме. знаю про что говорю, занимаемся привозом электромобилей в рб из китая) кстати в инсту стас писал тебе)
@termishdva 8 ай бұрын
Изменяемая геометрия впускного коллектора, система подачи топлива (насос, коллектор, форсунки, ТНВД..), система рециркуляции газов, непосредствннный впрыск, твинскрольная турбина, сложнейшая система смазки, балансирные валы, система изменения фаз газораспределения, катализатор, система зажигания и топливной коррекции (с кучей датчиков), охлаждение…это только то что сходу пришло в голову по мотору, а есть еще коробка ПП, которая сама по себе конструктивно не менее сложная, - вместо этого батарея, электродвигатель, редуктор. ВСЕ! Стас, как бы тебе сложно или обидно не было это признавать, но жизнь и прогресс не стоят на месте. Я считал Теслу дерьмом и зашкваром ровно до того момента пока не сел за руль и не прокатился, до этого 5 лет ездил только на VAGe (2 Audi и Skoda), спору нет - это крутые автомобили, но электрички - это просто другой уровень, никаких вибраций, турболагов, переключений, просто прямой доступ к крутящему моменту твоего электромотора. Я не знаю как с этим можно спорить. К тому же это банально дешевле. PS: естественно электромобиль актуален в странах, где есть необходимая инфраструктура для его использования (Россия такой страной не является) PS2: В начале 20го века тоже были такие пердуны, которые ворчали, вот лошадка моя и пернуть может и кучу навалить под колеса моей телеги, а это что, эх..😂
@TheK2sper Жыл бұрын
Музыкальный ряд великолепен! 😂😂😂
@sergoonchick1582 Жыл бұрын
Концовка огонь!🤣
@user-kt6hz9jb1u 8 ай бұрын
Чтобы сознательно залюбить бесшумность, надо на большой парусной яхте прокатиться. Это завораживает.
@Phantom_C Жыл бұрын
Тоже мне ваговод. Покрутить рычажок для складывания зеркал это первое о чём я подумал. В поло так же сделано.
@AlexandrFly Жыл бұрын
Ну это же вкусовщина ) я езжу на тауране 2008 года и кайфую, смотрю на этот и дико нравится этот формфактор!
@dimmArtist Жыл бұрын
они пока же почти все одинаковые, птм что вынуждены аэродинамику учитывать. И весь декор как бы наложен, без рельефа сильного. И это так себе смотрится.
@Bender10598 Жыл бұрын
Не понимаю я этих страданий, если у тебя не V6 или V8, то какая разница как он звучит? По-моему лучше вообще без звука как Ролсройсе. Зачем тебе вибрация? Отсекли лишний мусор и это здорово. Это все равно что с лошади пересел на машину, блин навозом не воняет… Из электрокаров ездил только на электробусе, теперь, когда попадается автобус, испытываю отвращение к старому дизелю, без него лучше.
@artart574 Жыл бұрын
Сначала говорит, я никогда не сяду, а потом выходит это, классика переобувания
@andreyandreev7048 Жыл бұрын
Крокодилий поступок.
@sergiokudryvtcev7697 Жыл бұрын
Вы с тормозом оба там посмешили. Тормоз нужно было подержать в том-же положении и он начнет замедляться, т.к. рекуперация. Это отдельная философия, ей нужно проникнуться. Оба выглядели как пацаны угнавшие батину тачку 😅
@user-eh9kp4ur6h Жыл бұрын
Тормоз ДОЛЖЕН срабатывать СРАЗУ после того, как продавлен свободный ход педали, это аксиома. Резкость можно регулировать, а вот скорость срабатывания - нет. Рекуперацию надо завязывать на педаль акселератора, а тормоз должен быть тормозом, а не "подержать две секунды для начала замедления".
@sergiokudryvtcev7697 Жыл бұрын
@@user-eh9kp4ur6h Расскажи пользователям и производителям. Если ты нормально рекуперируешь, то утебя дольше пробег до заправки. Философия!
@sergiokudryvtcev7697 Жыл бұрын
@@user-eh9kp4ur6h Тормоз так и срабатывает если вдруг случилось и ты тормозишь экстренно, схватывают колодки. При этом на электричке которую тестировали тормозной путь меньше чем на бензине. Протестируй на аналоге и при этом на дисковых тормозах. Просто протестируйте! Тормозов на гибриде и электричках за счёт рекуперации хватает на 100 тысяч. И опять же другой стиль вождения - Философия
@alexpishvanov736 Жыл бұрын
А мне понравился дизайн этого семейного ведерка. Стасян прогнал на дизайн напрасно.
@eqreal8831 Жыл бұрын
Согласен, отличный рестайлинг kia soul
@Ilya-Nikolaevich Жыл бұрын
Ну да китакореец удался на 100%
@bifurcator2 Жыл бұрын
Судя по описанию - великолепный автомобиль
@zubrdens Жыл бұрын
Такие тормоза делают, чтобы выдавить из недоумков лихаческий тип вождения - вклиниваться в поток на другой полосе с такими тормозами крайне затруднительно.
@_Dmitry_Pavlov Жыл бұрын
Из разговора двух женщин: - Как тебе аппарат на батарейках? - Странные ощущения.., ещё не поняла.
@Cornholio_a.k.a_Foxxx Жыл бұрын
12ткм и вся морда в сколах)) Узнаю ВАГ😂😂😂
@gennadybystrov9025 Жыл бұрын
Это мухи 😂
@alexander_gk Жыл бұрын
@@gennadybystrov9025 и мухи там не от электромотора, они из-за производителя
@dreambreeze Жыл бұрын
@@alexander_gk мухи садятся на варенье!
@sergeyl8000 Жыл бұрын
Ага. И ещё ремень безопасности протёрт😢
@alexander_gk Жыл бұрын
@@dreambreeze ваг это варенье из говна
@user-cf2li8zk5x Жыл бұрын
С Днем Рождения! А ведь, наверняка, к этой электродудке можно подключить электрогитару.
@user-mn7gv6sn1x Жыл бұрын
Даже этого нельзя, к сожалению
@user-cf2li8zk5x Жыл бұрын
@@user-mn7gv6sn1x жаль
@pangolizard Жыл бұрын
Хех, эмоций даже дешёвая китайская чекушка подарит больше, чем заряженный спорткар. А вот электрожоповозку на каждый день я бы взял с удовольствием.
@azizakhmedov Жыл бұрын
Хватило упоминания факта, что аккум собран из ~9600 АА батареек дюрасел. И собрано все на основе двс версии. Лол
@user-uk5ig8zb5b Жыл бұрын
Мне допустим нравиться генезис 60 електрический и киа ев6. Ждем разбор полётов в следующих новостях
@art_ist3843 Жыл бұрын
Спасибо Генри мать его Форду за то, что электродудки ушли в закат и надеюсь там и останутся
@raZZkataeV Жыл бұрын
В смысле ушли.
@jamesbond3245 Жыл бұрын
Приболел?
@Freisluker Жыл бұрын
@@raZZkataeV если посмотреть историю - электродвигатель был в моде до бензиновых, в начале 20 века, но потом ребята взяли и сделали бензиновый мотор и от электричек отказались)
@raZZkataeV Жыл бұрын
@@Freisluker в начале 20 века электромобиль был в моде потому, что бензиновый тогда много в чем ему проигрывал, но довольно быстрый прогресс бензинок в итоге выдавил с рынка электромобиль годам к 1920м. Так то бензиновому автомобилю уже 130 лет, есличто. И тут заслуга не только Форда, а всех автопроизводителей на тот момент. Возвращение же электромобиля стало только с появлением относительно недорогих и ёмких литиевых батарей.
@maximflat Жыл бұрын
В закат уйдут соляркафаги,это буквально ваше последнее поколение.
@enot5575 11 ай бұрын
Несколько лет уже владею электромобилем от одного известного японского бренда (могу на обзор предоставить, Стас, если приедете в Сибирь). Так вот, зимой никаких проблем даже в -40. При этом всё штатное, без всяких доп подогревов и охлаждений. Динамика отличная, расход 7км на 1квт, батарея живее всех живых, при том что машине уже 5+ лет и пробег 100к+. Так что если ваш дневной пробег не более 100-150км, и есть розетка на ночь, то электромобиль реально дешевый и неприхотливый аппарат получается!
@Slavko1 11 ай бұрын
Смелый паренёк - всех водителей теслы посылает на 3 буквы)
@Emagnarium Жыл бұрын
Тихие электромашины это круто, как по мне) Не безопасно, но круто! А на счёт дизайна, так сам недавно атом хвалил) А вообще за электрокары не скажу, но из гибридов БелАЗ офигенен!
@necroMant7AO Жыл бұрын
правильно сказано, что все зависит от ситуации, мол кому то да, зайдет и будет верным другом, а тем, у кого тайминги как у Стаса, конечно такое не подойдет)
@alexkuzkin9073 Жыл бұрын
Но он не совсем прав, по крайней мере на счёт терморегуляции батареи. Система работает, на адекватных машинах несколько иначе.
@Vankuver_ 11 ай бұрын
В России скорее кибердеревня появится, чем массовые элеутромобили))
@WoulDoar 8 ай бұрын
А я кайфую от электрички. Ну вот не модный я, не люблю рев ДВС. Разгон без лишнего шума, это очень круто. Отсутствие необходимости в прогреве (есть подогрев батарейки на зарядке) - это адски круто.
@IvanovVN174 Жыл бұрын
Нажимая на педаль тормоза. Первым делом вы включаете режим рекуперации электроэнергии. То же самое на гибридах. Потом привыкаешь к другому стилю замедления. За то передних колодок в таком режиме хватает в разы больше.
@user-cf5pj4jv9x Жыл бұрын
Ногу\пятку надо ставить под педалью тормоза, а к педали газа она идет по диагонали, поэтому всегда ты тормозишь не частью стопы, а всей стопой
@Mefetran 8 ай бұрын
Так же учил меня инструктор, пятка напротив педали тормоза, на газ по-диагонали, при торможении просто ступню прямо держишь.
@alexpreb8673 Жыл бұрын
Тут прикол в том, что сложно сделать лучше, когда и до этого очень достойно. Поэтому Тойота и не спешит нормальные комфортные машины делать, иначе чем они дальше будут заниматься?) Они не хотят как ваг, чтоб людям было комфортно уже сейчас
@rostislavskvortsov9741 11 ай бұрын
"...я не катался на других электроавтомобилях..." Восполняй пробел, у тебя есть возможность попробовать плейд, тайкан, новые БМВ... Я думаю и ривиан с танковым разворотом тебе доступен - а нас порадует твоя рож... личико в этот момент.
Асафьев. Жизнь
Рет қаралды 384 М.
Гилевич Сергей
Рет қаралды 1,4 МЛН