Массовый электромобиль должен стоить не более 2 млн. Тогда будут покупать. Те, кто стоят в паркингах, гаражах, частных домах или есть возможность заряжаться от розетки на работе. Льготы от государства, конечно, нужны : отмена транспортного налога на электромобили, причём по всей стране и независимо от мощности, отмена пошлин, прямые субсидии. Например, в Германии субсидия 9000 евро. В Норвегии несколько лет назад можно было обменять авто с ДВС на электромобиль (выкуп по рыночной цене + 10 000 долларов). Сейчас это прикрыли, но практически все авто ,покупаемые в 2021 году в Норвегии, были электрическими. Китай тоже субсидирует электротранспорт. Хорошо было, если бы кто-нибудь вложил в голову президенту, что электрификация автотранспорта - это круто : престиж страны и всё такое...

Выбор между электрокаром за 6 миллионов или за 8 - сложный выбор.

Да здравствует электромобиль.Конец машинам вонючим с ДВС.

Государство х в одно место только может спонсировать. 22году пошлину вводят у Сечина корман пустеет

Я вот купить не могу(-И сам решил на канале электрочоппер собрать😄 И едет же😄 И бюджет 15 пирожков😄

Гоняют электро с Белоруссии

Спасибо. Лайк!

Расскажите, сколько служат батареи, как себя ведут в морозы. Меня пока не устраивает время зарядки в 13 часов полная или 0.5 часа быстрая - когда будет лучше? Нужно 2-4 часа полная и 5мин (ну максимум 10) быстрая Пс. Бмв неплохо

никаких электро машин для всех не будет - можно расходится. Батареи будут еще дороже, т.к. спрос на цветные металлы будет расти и цены тоже. Как только с рынка уйдут авто с двс, все будут ходить пешком, авто будут только у богатых, а для всех остальных будет каршеринг, такси и общественный транспорт. Так что наслаждайтесь последними годами с личным автомобилем.

🤔А мы огонь еще умеем добывать?

Вместо подзарядки лучше станции смены аккумуляторов. Если бы они были стандартные, то можно было бы их просто вытаскивать, менять и ехать дальше

Хорошее впечатление430

Для большинства россиян по карману сейчас будут только электросамокаты,а не электрокары!!!! А вы нам тут Порше и Ягуаров показываете. Народ хотя бы не раздражали!

Будущее за электромобилем!!!

почему в России не делают электрокары???????????????????????????? дайте отвеееет нефтянники не дают?????? можно переделать любой авто на электро. давайте поднимим вопрос, в России производство электрокаров нужно сделать!!!!!!!!!!!

Все кто гоняют из РБ тачки в статистику не попадают ! Так что авто в несколько раз выше

Я одно не понимаю почему электрички ещё так дороги? Они намного проще в изготовлении, неужели себестоимость производства электромобилей выше чем у двс?

👍

Конечно, ждём Мерседесы!¡

Электрокары не станут массовым средством передвижения как стали авто с ДВС. Цены на них будут только расти; дабавятся расходы на создание инфраструктуры для их обслуживания. Да, они займут нишу в премиум классе. А с ограничением производства авто с ДВС (их дефицит в салонах уже налицо) массовому потребителю останется только пересесть на электрички общественного пользования - такси, каршернг, общественный электротранспорт.

Россия далека от прогресса. Поэтому электроавтомобили у нас никогда не станут значимым сегментом рынка. Ну может лет через 50-100.

5:45 Спереди похожа на Ford Mustang Mach E

Лет 5 подождать надо пока и утрясется цена

Электромобили на гетероэлектрических солнечных батареях (их КПД составляет 90 % против 18 обычных солнечных батарей ) лучше любого автомобиля на ДВС

Приглянулись все. Что за глупый вопрос? Где деньги такие взять?Эти машинки могут позволить купить только миллиардеры и жлобы. Где китайские модели типа Gac aion v plus, Byd song plus ev ценой 2,5 - 3 млн.руб.?

Tesla официально продаётся в Москве

У нас выгоднее поднимать цену на бензин и продавать Жигули за миллион,а тут у сечина ловли нет и поэтому любая эл.машина будет стоить как самолёт.Или придумают новый налог,утилизационный скажем,аккумуляторы надо же утилизировать.

В 22 году появятся велосипеды.

Единственная проблема почему в РФ мало электромобилей это цена, тут больше нечего обсуждать. В РФ люди нищие в основном.

Ребята посмотрите какие электрички выпускают для себя китайцы с пожизненой гарантией. Все эти авто в ролике на фоне китайских за 2000000 р просто хрень.....

Может тойоту типа рафика завезут...

Для чего эти лошадиные силы? кому нужен разгон 3 секунды? Налоги транспортные отстегивать за эти кВты.... Бесцеллером должен был бы лиф 1 на 62 кВт батареей, а они лиф 2 выпуслили на 40 кВт со 150 л.с.,потом 62 кВт за 200... л.с. ,маразм..., с большей батареей и л. силы добавляют и 109 л.с. ей хватает любую машину на светофоре сделать... Людям пробег нужен на 1 заряде, а не "лошадинное безумие", от которого только выигрывает "наше родное ".

Не продлят

Как они потом будут утилизировать эти все аккумуляторы?🤔

Россияне не спешат пересаживаться на электромобили... и правильно делают! Кроме дополнительных неудобств ограничений и проблем электромобиль ничего не несет. Давайте посмотрим реально по порядку: 1. ограниченный пробег многотонной машины(Россия - не Люксембург) . 2. Пожароопасность батареи при ДТП (батарея горит даже в воде с выбросом ядовитого дыма и при большой температуре) 3. Зимой надо "или ехать, или греться", большинство зимних тестов электромобилей заканчиваются в теплой кабине эвакуатора. 5. Потери времени на "заправках", повербанки от смартфонов здесь не прокатят. 6.Потери на заряд-разряд (от 5 до 10 % затраченной энергии вы потеряете на нагрев аккумулятора и этот процент растет при ускоренной, губительной для ресурса, зарядке ) 7. Последнее и ГЛАВНОЕ! Электромобили крайне опасны для экологии. Миф о их "чистоте" придуман менеджерами. Судите сами: электричество берется не из розетки - его вырабатывают сжигая топливо (уголь, нефть, уран...) Не мечтайте о ветряках - они тоже вредят, меняя климат и их не хватит даже на 1% , а управляемый термояд появиться не скоро. Но главная опасность от производства батарей (энергоемко и ядовито).. и от утилизации аккумуляторов! На любой батарейки (хоть от часов) нарисован символ - не выбрасывать в мусор.. С электромобилями мы получим горы отработавших аккумуляторов отравляющих нашу планету. В связи с вышесказанным я не испытываю щенячьего восторга при перспективе замены ДВС электричками. Есть мода, есть маркетинг... но я за здравый смысл. У электротяги есть своя ниша - работа в помещениях, городская тележка (дом-работа-школа-магазин), самокаты-моноколеса, детские машинки... Вы возразите, мол завтра создадут легкую, дешевую в производстве, безопасную для окружающей среды батарейку....... ну вот тогда и вернемся к этому разговору, а пока я бы смотрел в сторону спирта и метана для ДВС

Пока нормальной инфраструктуры не будет, смысла нет брать электричку.

Нашим властям выгодно что народ ездит на ржавых шестерках....так как лучше не чего не может купить покупают только полиция армия и россгвардия....которые угнетают свой же народ за ипотеки...на квартиры авто.......простой народ батрача за 20 000т руб по 12 ч за еду и кварплату..

Есть лиф 62 :квт

А хде же Ладаэллада

Для россии электро не выгодно. Ну перейдем на электро , что дальше ? А дальше повышение цен на электричество в несколько раз . И после этого будешь боятся дома лампочку включать .

В России реально приживется гибридный автомобиль, чтобы не ездить вокруг розетки - страна то необъятная!

Как не крути, будущее за электрокарами. Зачем нужно было из госбюджета вкладываться в машину для богатых, имею ввиду Аурус и производные от него, вместо того, чтобы не отстать от мирового тренда и сделать что-то полезное и доступное для обычных людей? Для нас с вами. У какого процента населения есть 15 или 20 миллионов на Аурус? Думаю, таких не так уж и много. Неужели промышленность, которая создала оружие на новых физических принципах, не в состоянии сделать конкурентноспособный электромобиль? Не может, потому что чиновничьему сословию и так хватает на любой каприз. Страна только для тех, кто во власти.

А мне китайцы нравятся.

В регионах восновном... страны..россия....это.ВАЗ....ставрые модели...новые модели ВАЗ...очень дорогие и по качеству очень плохие...расчитаны на 150 000т...люди бирут...машина сломана..кредит платить надо...это система кремля.....народ...рабы....и у народа вориантов нет....в этой стране...и по наслкдству...рожая за 300 000т руб...передадут наследство рабство своим детям..внукам...да здравстуует нишита народа..кремль депутаты...и народ...серая масса...батраков..

Не скрепно, только жигули, и родная "буханка", нехер лезть в иностранные агенты! Все наше, Русское, Лучшее!

Пропаганда "вага".

Объясните мне зачем россиянам электромобили? Лития на земле недостаточно для бюджетного ценообразования аккумов. Россия не страна геев, поэтому нам не надо как в европе - пусть через зад, лишь бы не покупать в России углеводороды. Тем, кто в жизни уже все попробовал и ему не интересно покупать авто на нефтепродуктах, пусть покупает электромобиль, заправку к нему, электростанцию. Как говорится одному Бог дает умение профессионально водить, другому иметь дорогой автомобиль. Да. возможно нефть скоро закончится и нужно искать другие компактные источники энергии, а что лития у нас хренова туча? Нет,у нас хренова туча долбойобов, которые идут по направлению, заданному еврогеями, но из них топливо с высокой теплоотдачей не сделать. Пока ездим на нефтепродуктах нужно искать альтернативные источники энергии связанные на водороде. нужно научится более дешевым образом его создавать и искать безопасные емкости его хранения или компактные ядерные двигатели делать, которые будут вырабатывать электроэнергию для электродвигателей автомобиля. Да, пусть будут электродвигатели, но только источником энергии не должен быть редкоземельный металл. Понятно зачем внедряют это чиновники, они в очередной раз распилят бюджет, затем начнут пилить ежегодно выделяемый на поддержание системы заправок бюджет и затем потихоньку все свернут, назначат завхоза Ваню виноватым и начнут внедрять другой европроект. У меня есть пару знакомых, которые ездят на японских криворульных электроавтомобилях. Хвастаются тем, что никаких забот - нет замены масла. нет капремонта мотора с заменой колец, поршней и т.п. Следи только за состоянием кузова и все. Ну так это все так хорошо, потому что пока нет особого ажиотажа на счет заправок и авто не настолько старые, поэтому их еще можно продать с неубитой аккумуляторной системой. А когда время придет сколько будет стоить сменить блок батарей, а возможно еще и контролер заряда? сколько за эту стоимость можно будет сделать капремонтов бензинового мотора? За пределами МКАД большинство граждан не имеет возможности каждые 3 года менять авто, поэтому многие рассматривают те модели, которые ходят как отечественная старая классика, десятилетиями. Я надеюсь, что мне не придется пересаживаться с бензинового двигателя на аккумуляторный. Надеюсь, при моей жизни ученые придумают другой вид компактной энергии.

845 электрокар на 140000000 рабов!