Электровелосипед Minako Fox - Обзор, тест-драйв, разбор

  Рет қаралды 24,805

Lux Wheel

Lux Wheel

2 ай бұрын

Друзья, встречайте обзор на еще один электровелосипед от компании Минако:
Электровелосипед Minako Fox - luxwheel.ru/product/elektrove...
Отзывы, вопросы, комментарии пишите и читайте в нашей теме - topic-98508129_50288108

Пікірлер: 136
@LuxWheel
@LuxWheel 2 ай бұрын
Электровелосипед Minako Fox - luxwheel.ru/product/elektrovelosiped-minako-fox/ Отзывы, вопросы, комментарии пишите и читайте в нашей теме -vk.com/topic-98508129_50288108
@user-fo3xe5xn3b
@user-fo3xe5xn3b 2 ай бұрын
Купил месяца 2 как такой. Очень внешний вид понравился сразу. Опишу все минусы , я знал о них и был к ним готов. Вес велика ,где-то 42+ кг( и со временем он растёт при добавлении разных прибамбасов типа сигналки ,сумки ,зеркала ...) ,даже на второй этаж заношу с трудом ( неудобно ) Вилка передняя дерьмо, но работает . В планах годик покататься и поменять. Сидение , если хотите пользоваться педалями готовьтесь подымать любым колхозным способом. При моём росте 170 см поднял на 6см, стало более- менее удобно пользоваться педалями . Динамика и скорость хороша , НО правильно сказано, что дёрганый, и к этому трудно привыкнуть, особенно при езде по тротуарам в потоке пешеходов. Ассистент не отключается , и даже на 1-ой скорости вы делаете 2 оборота педалями и. и. и двигатель вас моментально разгоняет до 17-18 км/ч ,запросто можно прокатить впереди идущего пешехода на переднем крыле. Поэтому приходится ручку тормоза всё время прижимать ,что бы не врубился двигатель ,но к этому нужно привыкнуть. Максималка радует , при нормальном заряде батареи - 50 км.ч . Рама ,вилка , багажник .всё ЖЕЛЕЗО , отсюда и вес , зато накат... Отсекатели на крыльях появились во второй модификации , теперь ничего никуда не забрызгивает , езжу каждый день на работу в любую погоду. И вообще такой гидроизоляции я не видел на других моделях , тут я не знаю вообще куда ещё может вода попасть. Задний фонарь , тоже сразу перенёс на багажник , так как на багажнике разместил большую сумку. Тормоза отличные , диски на 180мм 3мм толщина , гидравлика , на ёмкости написано dot 5 а не 4 ,хотя не знаю в чём разница. Аккумулятор на 15 А/Ч это очень МАЛО , контроллер 35 А ,он очень прожорливый. У меня 23А/Ч и то больше 50-60 км не проезжал ,хотя оговорюсь до отсечки и не ездил. А в общем очень рад и ни сколько не жалею о покупке. Надеюсь кому ни будь помогут мои замечания при выборе покупки.
@MaximBychkov1337
@MaximBychkov1337 2 ай бұрын
спасибо, было полезно почитать
@user-qu1we9hq1i
@user-qu1we9hq1i 2 ай бұрын
Большое спасибо. Как раз хочу такой купить. Было очень полезно почитать.
@KingHenselt
@KingHenselt Ай бұрын
А зачем ездишь по тротуарам на такой махине ?
@user-fo3xe5xn3b
@user-fo3xe5xn3b Ай бұрын
@@KingHenselt По ПДД по тротуарам ,по дороге только при его отсутствии, это велосипед.
@KingHenselt
@KingHenselt Ай бұрын
@@user-fo3xe5xn3b по названию велосипед , но по факту эта громадина уже мопед )
@maxdrums3165
@maxdrums3165 2 ай бұрын
Приветствую, не зря в ролике с Тавераном Фокс увидел!))) Сразу делали)
@user-ec6pe2mx1d
@user-ec6pe2mx1d 2 ай бұрын
Аккум маленький и 23а тож мало, зарядка медленная, на багажник ничё не прикрутить, задний габарит должен быть, на багажнике, а не под сиденьем. Шипы побольше чтоб стекло лучше держать. Седушка по высоте не регулируется. Цепь бьёт при кочках. Амортизатор задний жёсткий. Такое решение для города больше и асфальта, а если есть асфальт то зачем такие колёса, непонятный агрегат. Современные электровелы надо делать уже для зарядки от электростанций на 24кВт, для электромобилей.
@user-kw1el7gl1s
@user-kw1el7gl1s 2 ай бұрын
Насчёт что 23а аккумулятор, я согласен мало, но я ездил не превышая свыше 30км-ч и мне на большое расстояние покататься хватило
@sano64777
@sano64777 2 ай бұрын
Н@@user-kw1el7gl1sна какое?
@asc3nsion100
@asc3nsion100 2 ай бұрын
как говорится слепили из того что было рынок электровелосипедов в рф слабый и не разнообразный поэтому гонят всякий шмурдяк сюда
@user-tf1gr4xr8y
@user-tf1gr4xr8y 3 күн бұрын
На сколько хватало, какой вес?
@user-rs4pg9wp1e
@user-rs4pg9wp1e 2 ай бұрын
😅давай ждем покатушки на трех моделях
@user-ke3yp2nm1g
@user-ke3yp2nm1g 2 ай бұрын
Тоже смотрел фокса и импульса зимой, потом появился апач и я купил его. Фокс больше мопед , чем вел, мне же хотелось больше вела , чем мопеда , ну и складной тоже плюс , в багажник шкоды кодиак влез даже не снимая руль. Насчет возможности проехать на апаче 90+ км , сильно сомневаюсь , я 78 проехал. Для городских покатушек и повсдневных дел , более чем достаточно и этой цифры. Парням из люксвиль спасибо за контент, очень помогли в первоначальных целях и конечном выборе! Удачи вам!
@LuxWheel
@LuxWheel 2 ай бұрын
Спасибо за отзыв и добрые слова, будем стараться и дальше✊
@user-ws9wi2ur9e
@user-ws9wi2ur9e Ай бұрын
апачь хороший, но дюже страшный)
@Barada630
@Barada630 Ай бұрын
Тоже добавлю. У меня фокс (покупал не у люкс вил). Сначала смотрел на минако байк (но там дизайн ещё более экстравагантный) Взял фокса, второго поколения, где якобы устранили люфт на заднем аморте и добавили отсекатели, но на самом деле не всё так однозначно. Пройдёмся сначала по плюсам: - Отсекатели реально помогают. Ездил с начала марта, в Москве (были морозы, снег, потом мокрый снег, сейчас дожди). Все довольно чисто, если ехать аккуратно, то можно даже в красивой одежде поехать и не выпачкаться. - Аморты реально упругие и мягкие в меру. Идеальный баланс - Внешний вид бомба, все справшивают, все смотрят и головы оборачивают. - Очень мощный движок, едет 50 км/ч, разгоняется быстро. Если ручку газа плавно повернуть, то он и плавно стартанёт, а если отключить ассистент проезжая мимо людей, то можно крутить педали и не дёрнет. Привыкнуть можно. - Цена за такое хорошее качество и дизайн безусловно оправданы Дальше минусы - Велик тяжелый , так как все из железа. В стандартные лифты не влезет - нужен гараж. Я вот ставлю в гараж, а до него еду на электроскейте. - Сздади есть багажник, но зачем непонятно. Возил на нём коробку одну обмотанную резинками, так от езды она повредила габарит сзади и сломалась площадка под номер. Хоть я и не планировал ставить туда пластинку с номером и зачистил огрызки пластика, оставив только фонарь и поворотники, всёравно неприятно. Его нужно было ставить назад (но там будут брызги от колёс). - Аморт под седушкой всёравно люфтит. В интернете есть обзоы на первую ревизию фокса и там был этот деффект, правда и предствлен он был гораздо ощутимее. Тем не менее, ось эта даёт небольшой люфт - Проезжает этот красавчик, всего то жалкие 30 км (Даже ДО 30, если только на двигателе ехать). У меня версия на 15 ампер. Решил провести эксперимент, хорошая погода, пробовал самый оптимальный экономный режим, на скорости от 1 и 2 максимум и только с педалями (иногда на сфетофоре мог не крутить педали, а так в основном всегда помогал педалями, при этом скорость будет порядка 25 км/ч) - максимум проехал 72 км, после чего он сел в 0. После разрядки акума ехать настолько сложно, что хочется встать и начать его продавать кому-то из прохожих и пойти в метро. Из чего следующий минус. - Было бы не так грустно если не доехал 5-10 км без помощи экектродвижка, если бы была удобная посадка. Сиденье не регулируется никак, а если вы высокий чел, или подружаня - крутить на велике не удобно. Может быть даже и опасно для коленей, так как нога совсем не разгибается. Думаю установить проставку чтобы сидение поднять см на 7-10 хотябы. Тогда минус можно будет убрать. А пока - это для невысоких мужчин велик, или для силных ледиз который если что его смогут передвинуть так как он тяжелый. Этой мой первый электровелосипед, да и в целом - обычный велик у меня тоже был только в детсве, поэтому я рад покупке. Намучался вначале - попалась модель с проблемами, но оф. центр минако помогли (шумели диски при езде и были плохие переключения для механических скоростей). Езжу почти каждый день с начала марта. Накрутил уже чуть больше 800 км. Хочу докупить второй акум (но дорогой очень), приколхозить седушку повыше, перенести габариты на багажник и собраться на кемпинг куда-то летом, взяв с собой генератор. Хочу попробовать с палаткой куда-то двинуть за 100-200 км от Москвы. Покупать советую только если в живете в доме, или есть сухая крытая парковка охраняемая и если рост не высокий. У меня 185 см все печальненько с коленями. А так - вел норм.
@user-qu1we9hq1i
@user-qu1we9hq1i Ай бұрын
Спасибо за обзор плюсов и минусов. У меня первый этаж, так что домой затяну) Я бы добавил поворотники вперëд дополнительные. Ну и возможно трëхпозиционный переключатель мощности на 30,60,100% мощности.
@rench5822
@rench5822 Ай бұрын
Привет, такой вопрос сколько доп.батарея стоить будет? И как катается зимой?
@cricorash
@cricorash 2 ай бұрын
Привет , можно контроллер 35А поставить на импульс вместо 22А ?
@DREAMER_-_
@DREAMER_-_ 2 ай бұрын
Можно и нужно!
@AlexSVN
@AlexSVN Ай бұрын
на модель с 30ач баткой точно можно (даже и 40А), на 20ач думаю больше 30А лучше не ставить, а на младшую с 15ач оптимально до 22-25а
@baka_mazafaka2154
@baka_mazafaka2154 2 ай бұрын
хахах 2 раз уже везёт так, чисто в реках увидел, уже только 2 минуты назад вышел, теряю сноровку) Спасибо за ролик, хорошего дня Женёк :3
@LuxWheel
@LuxWheel 2 ай бұрын
😅🔥👍
@user-qm9vr6cf9i
@user-qm9vr6cf9i Ай бұрын
Здравствуйте! Не замеряли максимальную дальность на 23а?
@LuxWheel
@LuxWheel Ай бұрын
Сегодня делали замер
@X3TAJIOH
@X3TAJIOH 2 ай бұрын
12:50 руль слишком мало поворачивается, разворот на этом чуде будет тем еще удовольствием)) Недоработка инженеров Minako😁
@Drunken_Partizan
@Drunken_Partizan 2 ай бұрын
Нет ничего идеального. Да и до такого уровня, к сожалению, даже Halten далеко)
@X3TAJIOH
@X3TAJIOH 2 ай бұрын
@@Drunken_Partizan ты наверн еще не видел Халтен Кросс 4, вот там инженеры на славу потрудились) А кЕтайцы уже спёрли их наработки и выпустили Punk Rider Pro))
@Drunken_Partizan
@Drunken_Partizan 2 ай бұрын
@@X3TAJIOH Не удивлен такому повороту событий. Ну ничего, главный инженер Halten уже готовит ответочку - сперли у китайцев Strizh и Ermak. Уже предвкушаю вопли китайцев в стиле: "А у нас то за шо?")))
@LuxWheel
@LuxWheel 2 ай бұрын
🤣👍
@user-fo3xe5xn3b
@user-fo3xe5xn3b 2 ай бұрын
На ходу угла поворота вполне хватает, если надо развернуть на месте, под сидением есть ручка ,за неё приподымаешь и разворачиваешь всё просто.
@user-eb2xf3zj4d
@user-eb2xf3zj4d Ай бұрын
18:30 - на Yokamura Apache проехал 95 км. - это без помощи педалей?
@LuxWheel
@LuxWheel Ай бұрын
Ну так написал
@_KennyMcCormick_
@_KennyMcCormick_ 11 күн бұрын
Я так понимаю с ростом 182 не варик смотреть такой вариант?
@user-ne2hn4gm5w
@user-ne2hn4gm5w 2 ай бұрын
Документы водительское нужно? Проблем с гаи не будет?
@LuxWheel
@LuxWheel 2 ай бұрын
Не нужно, маркировка 240W
@sektor_glaza187
@sektor_glaza187 2 ай бұрын
Езжай прям на гаишников
@KingHenselt
@KingHenselt Ай бұрын
Думаю из за неадекватных пилотов скоро могут и сделать на них права и номера будут ставить
@dvoe_na_2_kolesax
@dvoe_na_2_kolesax 2 ай бұрын
бачки нужны, чтобы окружающие думали, что это ароматизаторы в машину😁
@LuxWheel
@LuxWheel 2 ай бұрын
😅👍
@nusratullogadoev2939
@nusratullogadoev2939 2 ай бұрын
Привет, брат, сколько стоит электровелосипед.
@cataclysm6458
@cataclysm6458 2 ай бұрын
С почти мотоциклетный амортизатор мня порвало)
@Taiga2012.
@Taiga2012. 2 ай бұрын
Сможете сделать тест драйв на куго м 4 про по грязи
@LuxWheel
@LuxWheel 2 ай бұрын
Не, не хочется се то))
@dimanp3
@dimanp3 2 ай бұрын
взял себе keteles k800 с озона за 102 к,полный привод,2000 ватт,не нарадуюсь,вешу 115 кг,скорость 55 тянет на ура
@sektor_glaza187
@sektor_glaza187 2 ай бұрын
Да хорош, но маркировка на 1000 ватт смысла в нём нет, уже как велосипед где хочешь не проехать.
@LuxWheel
@LuxWheel 2 ай бұрын
@sektor_glaza187 там маркировка 240W
@user-ff5rf8zt3m
@user-ff5rf8zt3m 2 ай бұрын
Обзоры теперь пошли зачётные, как локацию поменяли, молодцы! 👍
@LuxWheel
@LuxWheel 2 ай бұрын
Спасибо, стараемся✊
@ThThDark
@ThThDark 2 ай бұрын
Не планируете продавать другие модели, которых еще нет в России? Например американская модель Eahora. у них крутые велосипеды eahora juliet 2 . eahora romeo pro. думаю у нас были бы популярны
@LuxWheel
@LuxWheel 2 ай бұрын
У нас нет такой возможности, но скажу так, что еще ожидаются новинки велосипедов.
@user-ff5rf8zt3m
@user-ff5rf8zt3m 2 ай бұрын
Их на Авито уже продают, но под заказ
@ThThDark
@ThThDark 2 ай бұрын
@@user-ff5rf8zt3m там мошенник с накрученными отзывами, цена ниже чем на оф. сайте
@asc3nsion100
@asc3nsion100 2 ай бұрын
ездить у нас на них негде и рынка нет
@user-gg9ve3he9f
@user-gg9ve3he9f 2 ай бұрын
а сколько на 500 ватный двигатель редукторный можно максимум контролер поставить по амперам
@user-nc7jc2lh9o
@user-nc7jc2lh9o 2 ай бұрын
28 ампер, как на Импульсе
@user-xc8mq9nv2t
@user-xc8mq9nv2t Ай бұрын
22 ампера макс для 500ватт, крайне не советую вливать больше чем Х2 от номинала, в этих моторах используются неодимовые магниты, которые не любят нагрев и начинают размагничиватся необратимо при температуре свыше 80градусов, что черевато падением кпд мотора и еще бо́льшим нагревом и перегоранием обмоток, и стоят магниты очень близко к обмоткам По моему опыту уже при 18 амперном контролере летом если гонять мотор разогревается прилично порядко 60градусов на корпусе что на обмотках равно все 100 а на магнитах примерно около 70
@lego_Bricks_mation163
@lego_Bricks_mation163 2 ай бұрын
А можешь сделать обзор на Tesla 12000
@LuxWheel
@LuxWheel 2 ай бұрын
Незнаю, сто это
@X3TAJIOH
@X3TAJIOH 2 ай бұрын
@@LuxWheel какой-то аналог М4 Про для Украинского рынка, по ходу)
@user-je2vn4zp2c
@user-je2vn4zp2c 21 күн бұрын
Оплетка нужна если ты не знал чтобы паутины не было и ты не путался в проводах тросиках и шлангах
@iamnotdani_0455
@iamnotdani_0455 2 ай бұрын
Можете помочь я купил себе кугго с3 (не у вас в магазине 4 сезона)и через 2 месяца он стал себя странно вести когда осталось 2 палки заряда ты катаешься и потом падает напряжение до 18.6 И экран тухнет что нужно сделать чтоб это убрать ответьте пожалуйста 🥺я вам говорю просто, чтобы вы мне помогли, я не могу никак разобраться просто. Думаю, вы поможете.
@LuxWheel
@LuxWheel 2 ай бұрын
Обратитесь в магазин, где покупали, пусть сделают диагностику
@iamnotdani_0455
@iamnotdani_0455 2 ай бұрын
Спасибо отвезу
@asc3nsion100
@asc3nsion100 2 ай бұрын
выкинуть и купить нормальный самокат
@agnived
@agnived 2 ай бұрын
Интересно а беговел к какому виду транспорта относится? Или это вообще не ТС, а пешеход, как и обычный самокат.
@LuxWheel
@LuxWheel 2 ай бұрын
Ну к мопеду наверное
@user-xc8mq9nv2t
@user-xc8mq9nv2t Ай бұрын
Как самокат
@Dino-Dino758
@Dino-Dino758 Ай бұрын
Уважаемый автор видео подскажи где купить контроллер на сия чудо???
@LuxWheel
@LuxWheel Ай бұрын
Обратитесь в минако
@Dino-Dino758
@Dino-Dino758 Ай бұрын
@@LuxWheel вот дело в чём, хороший велосипед, всем он мне нравится, но есть одно НО запчастей нет даже в Минако и модели "Минако байк" "Минако Фокс" на самом деле классные, но в данный момент стоит у меня такой велик уже несколько недель и сколько ещё будет стоять неизвестно!!!! Думал может вы как ребята знающие что то дельное подскажите! Но да и на том спасибо
@LuxWheel
@LuxWheel Ай бұрын
@@Dino-Dino758 Ну тут если у них нет запчастей, то покупать другой контроллер в сборе с бортовиком и ставить их
@Dino-Dino758
@Dino-Dino758 Ай бұрын
@@LuxWheel да так и придется делать, спасибо
@user-zj8vm7yq5g
@user-zj8vm7yq5g Ай бұрын
Контроллер для электровелосипеда Минако Фокс есть в наличии на сайте производителя
@0915923465
@0915923465 2 ай бұрын
23:22 Эмм, ну вообще-то с точностью до наоборот. При езде на велосипеде прямо, спина нагружена максимально. Когда в позе "раком", упираясь на руль, часть нагрузки со спины вы перекладываете на руки.
@smailpsixoz1936
@smailpsixoz1936 2 ай бұрын
А где такие фары можно купить как у вашего сотрудника)?
@LuxWheel
@LuxWheel 2 ай бұрын
Ну на озоне, авито
@6210064
@6210064 2 ай бұрын
Спасибо за обзор!(свершилось😁👍🤝) красавцы, позже в контакте напишу и фотки скину)).
@LuxWheel
@LuxWheel 2 ай бұрын
Хорошо, давайте, ждем👍✊
@user-tepa
@user-tepa 2 ай бұрын
Женёк мне нужна твоя кофта.снимай.
@user-ff5rf8zt3m
@user-ff5rf8zt3m 2 ай бұрын
Я нисколько не сомневался, что там нет ячеек Samsung 😂
@72olegoleg
@72olegoleg 2 ай бұрын
Компрессор на 35а охонь👍 а батка на китайских 15 🤌
@X3TAJIOH
@X3TAJIOH 2 ай бұрын
😂 30 целых 5 ампер! Сначала подумал, что там 30.5 А 😆
@AndrewLazarevBlog
@AndrewLazarevBlog 2 ай бұрын
4K UHD пока не завезли...
@LuxWheel
@LuxWheel 2 ай бұрын
Нет)
@KirillFaorov
@KirillFaorov 2 ай бұрын
Возьмите Syccyba x21 на пробег
@LuxWheel
@LuxWheel 2 ай бұрын
Да они уже проданы все
@user-xk3ze5zt6m
@user-xk3ze5zt6m 2 ай бұрын
Я надеюсь стоимость 35000 или я нулём ошибся
@dinociccarelli9216
@dinociccarelli9216 2 ай бұрын
Ребята, а в кредит можно взять?
@LuxWheel
@LuxWheel 2 ай бұрын
Привет, неа
@BOBA-H
@BOBA-H 2 ай бұрын
Кредит бери в банке и иди в магазин. Но лучше избегай по возможности всех кредитов. Любой кредит превращает тебя в раба, это не преувилечение, а проза жизни.
@user-xc8mq9nv2t
@user-xc8mq9nv2t Ай бұрын
1.Складная рама на электровелосипеде это крайне не желательное как раз решение, чисто из соображений безопасности. 2.совсем прямая посадка наоборот неудобно на такой технике устанет спина должен быть наклон ближе к прогулочному велику. А так апарат огонь там мотор бафанг редукторный у меня на 500ватт такой проехал 10тыс км шестерни там в идеале, но на них нельзя вливать со старта много тогда будет ездить очень долго 3.Для уверенных 70-80км по городу на ручке газа этому байку надо батарею на 30а.ч, и желательно уже на 52в, (мотор и дисплей от бафанг это поддерживают) как и сам контролер
@user-qu1we9hq1i
@user-qu1we9hq1i Ай бұрын
На фоксе бафанг стоит? Я думал там безымянные моторы непонятные.
@user-xc8mq9nv2t
@user-xc8mq9nv2t Ай бұрын
​​@@user-qu1we9hq1iнет не бафанг ошибся там у них движки своего производства редукторный 750w номинал, но жалоб вроде нет
@popmehanik
@popmehanik Ай бұрын
Самобытный дизайн? Eahora Romeo видели? Нет? Тогда вы многое потеряли.
@AleksandrFPV
@AleksandrFPV 2 ай бұрын
Надеюсь это очередное не продуманное с маленьким аккумулятором (цензура) от минако найдёт своего покупателя)
@user-hp7ks5cx1n
@user-hp7ks5cx1n 2 ай бұрын
Еще пара конкурентов kugo kirin k1, speettime,
@stepanlarionov7009
@stepanlarionov7009 2 ай бұрын
Полупопие хахаха )))) Красавчики !!!!
@LuxWheel
@LuxWheel 2 ай бұрын
😅✊
@spronkin
@spronkin 2 ай бұрын
А супер73 не конкурент что ли?
@user-kr6sl7iq4r
@user-kr6sl7iq4r Ай бұрын
Скоро Все будем кататься на таких электро Великах. Машины только для Милионерам...
@KingHenselt
@KingHenselt Ай бұрын
Это мотоциклы уже какие то , а не велосипеды , зачем их называют велосипедами?)
@user-yf5kh7iv9h
@user-yf5kh7iv9h 11 күн бұрын
Потому что имеет конструктивные особенности велосипеда и возможность крутить педали)
@Taiga2012.
@Taiga2012. 2 ай бұрын
Пожалуйста
@user-xi8hn5ms9i
@user-xi8hn5ms9i Ай бұрын
Сочетание не регулируемого уровня сиденья с педалями это уже отстой ! Как педалировать на полусогнутых , вы что не понимаете этого ?
@user-qu1we9hq1i
@user-qu1we9hq1i Ай бұрын
Этот велосипед для езды на электротяге, максимум в горку помочь педалями. Не надо на нëм постоянно крутить педали.
@user-ke3qh5ow2z
@user-ke3qh5ow2z 2 ай бұрын
😊👍👍👍
@user-gv7tg3ox8r
@user-gv7tg3ox8r 2 ай бұрын
Качественно🤣🤣🤣
@spronkin
@spronkin 2 ай бұрын
Когда уже Минако сделает снеговездеход на 80-116 аЧ, а то без слез смотреть на эти байки для студентов невозможно
@udaleswanagan9568
@udaleswanagan9568 Ай бұрын
'PromoSM' 😁
@user-xv9gi2ne9j
@user-xv9gi2ne9j 2 ай бұрын
С Апач не конкурент
@user-eu9lj7zr2d
@user-eu9lj7zr2d 2 ай бұрын
Турбокомпрессор....
@user-pi3zq3fw9d
@user-pi3zq3fw9d 19 күн бұрын
А,что от велосипеда осталось....На педалях проедь...
@AndrewLazarevBlog
@AndrewLazarevBlog 2 ай бұрын
Рекомендуется к просмотру сотрудникам ГИБДД )) Нарушаем...
@LuxWheel
@LuxWheel 2 ай бұрын
Ооо, как страшно))
@user-yx7en5ue9u
@user-yx7en5ue9u 2 ай бұрын
Хрень
@user-sv7pt4tq3d
@user-sv7pt4tq3d 2 ай бұрын
Обзор просто бомба как всегда , красавцы, привет вам из Беларуси 🇧🇾
@LuxWheel
@LuxWheel 2 ай бұрын
Спасибо, привет Беларуси✊👋
@user-gv7tg3ox8r
@user-gv7tg3ox8r 2 ай бұрын
Обыкновенная китайская сыромятина, где недожали, раскрутится, где пережали, хана резьбе, очень слабый металл, а там где он калёный, он очень хрупкий, осебенно рулевая колонка, сразу первая отрыгнёт)
@viktorin38x
@viktorin38x Ай бұрын
Филейную..😂😂😂😂
@dimondimonov9207
@dimondimonov9207 2 ай бұрын
вы ошиблись.там не кассета а трещётка и трансмиссия самый дешман.у меня ф 11 купленный месяц назад.
@X3TAJIOH
@X3TAJIOH 2 ай бұрын
Они же не велосипедные обзорщики)
@LuxWheel
@LuxWheel 2 ай бұрын
Если это самый дешман, то получается Вы не видели дешмана. Здесь стоит вполне себе хорошего качества переключатели.
@user-xc8mq9nv2t
@user-xc8mq9nv2t Ай бұрын
Как раз турнея с кассетой на 7 скоростей на электровелосипеде за глаза хватает
@user-rf8su2ef6e
@user-rf8su2ef6e 2 ай бұрын
где гаишники блядь ... меня вчера оштрафовали на 400 р за езду по пешеходнику ... вообще владелец адо 20 ... хочу фэт ... и не знаю что выбрать... мне в основном по лесам ...ёмкость 15 ампер\ч маловато ... была бы 20 - ка ... хотя бы.
MINAKO FOX 2.0 - обновился и стал еще круче! Обзор мощного фетбайка.
43:14
GIROBAY магазин электротранспорта
Рет қаралды 10 М.
100❤️ #shorts #construction #mizumayuuki
00:18
MY💝No War🤝
Рет қаралды 20 МЛН
Как быстро замутить ЭлектроСамокат
00:59
ЖЕЛЕЗНЫЙ КОРОЛЬ
Рет қаралды 13 МЛН
🍟Best French Fries Homemade #cooking #shorts
00:42
BANKII
Рет қаралды 52 МЛН
Электровелосипед Minako FOX  большой запас хода ТЕСТ-ДРАЙВ и ОБЗОР
25:59
Giroskutershop - все виды электротранcпорта
Рет қаралды 19 М.
Talaria TL4000 обзор
10:32
SurRonshop_ru
Рет қаралды 2,3 М.
ОЖИВИЛИ УБИТУЮ НИВУ И СРАЗУ В КАРЬЕР.
28:43
AcademeG DailyStream
Рет қаралды 77 М.
Syccyba IMPULSE против Minako FOX! Что Выбрать?
11:23
⚡Naxeon I AM - электробайк из будущего!
14:29
Minako Fox 2023 - электровелосипед стал еще лучше!
27:14
ЦИМ центр индивидуальной мобильности
Рет қаралды 34 М.
ЕГОР СЪЕЛ ИНСТРУМЕНТ? 😳😅  #shorts
0:19
Зубландия
Рет қаралды 12 МЛН
Mr. Krabs's Regret #spongebobexe #shorts
0:11
ANA Craft
Рет қаралды 29 МЛН
Не прокатило 😳
0:20
Pavlov_family_
Рет қаралды 4,1 МЛН
🍬 Testing the Viral Gummy Pack Opening Lifehack! 🤔 | Epic Fail Alert!
0:40
Каха инструкция по шашлыку
1:00
К-Media
Рет қаралды 7 МЛН