Я выбрал электровелик, с ним можно и по тратуарам ездить и вопросов не будет, недавно собрал 2кВт

Спасибо за подробную информацию,долго думал что выбрать,остановился на велосипеде,29 колесо,22 рама,мотор-колесо редукторное 1квт, аккумулятор 48в 40а,180 ячеек,вес 11 кг,собирал сам, контроллер покупался вместе с колесом,запас хода просто на батареи в пределах 90-120 км, всё зависит от погодных условий и дороги,ну и сама скорость 40 - 45 км/ч ,этого достаточно,и самое главное, это тишина,ничего не дрынчит ,едешь и наслаждаешся дорогой и окружающим миром 😎

Молодец! Очень правильное сравнение . По моим ощущениям все точно так же (50 лет).

это если бы в электровеле было бы 3-5 киловатт на БК моторах, был бы смысл сравнивать)

Спасибо за ролик . Хотел давно опредилиться ,что купить . Молодец что все подробно объяснил 👏

Хороший обзор!!!!

Сам взял два таких пита, на одном разобрался аморт и в карбе небольшой брак, а так пока радуют и довольно простая и надёжная конструкция

А подробнее, что за контроллер у вас? Себе собираю электричку. Механика готова, батка в процессе. Банки лифер - 48в 12ач. Думаю добирать банок до 60в 12ач Лить по амперам планирую не менее 40А. В идеале до 50-60А в пике.) Мало инфы о прямоприводниках. Пасибо вам за видео) Как дособираю поделюсь впечатлениями )

Подскажите, что за короб для аккумулятора используете?

Прикольно конечно,но сравнили несравнимое)

на питбайке даже 40 км/с кажутся достаточно быстрыми, если сранивать с электро самокатом и тд)))

Владислав, ты не совсем из одного ряда сравнение сделал, вот Sur ron вот да- чистый конкурент этому питу

Где можно такую сумку найти заказать для аккумулятора? У себя скольео магазов объездил, нигде нет подходящих. Все мелкие, для вещей, не аккумуляторов

смешно сказанул про пенсионерский электро велосипед ахах! ты просто не ездил на электро веле давший в пике 18 киловатт . на таком велосипеде при разгоне дух постоянно захватывает даже если катаешься на спортивном мотоцикле 500 и более кубов. разгон у велосипеда 5 секунд до 100 км ч и поверь когда первый раз садишься на такой вел после модного мотоцикла начинаешь отлаживать кирпичи. я когда первый раз прокатился на мощном конфете электровела понял что мне больше ни нужен спортивный мот и так же спортивная машина. собрал себе эл вел примерно за 1 лям и напроч забыл уже как третий год о бензинках. езжу только на электро велах круглый год. и каждый год собираю ещё по 1-2 электровела разных конфигов и это кайф) сейчас в семье у меня 5 штук электровелов. у жены фет байк. у ребёнка типа камы. и у меня фет байк второй на пространственной раме который самый мощный и ещё полно приводной на двух подвесе заднее редукторное 1 киловат заливается 3 киловата и переднее 500 ват заливается 2 киловатта. и каждый электро вел по своему хорош и эмоции они разные дарят и все не забываемые! так что собери мощный конфиг электро вела и питбайк забудешь как страшный сон потому что он будет потом казаться дряхлой маленькой ползающей улиткой!

У электровелосипеда можно считать 2лашадки с чем-то

Купил электробайк эндуро двухподвес Darkstar Storm два года назад и ни разу не пожалел. Намного круче питбайка, универсальный транспорт, можно кататься везде как на обычном велике, не надо регистрировать. Только права нужны любые так как по документам он трех киловатник, но фактически он был 6,7 кВт пока я его не покачал до 12,6 кВт

конкурент велику скорее скутер малокубатурный или в крайнем случае альфа

Комплект переоборудования с АКБ с мотор-колесом 1500вт стоит 19.500р

У электровела самые большие затраты сам АККУМ, он постепенно теряет мощность, лет через пять замена..

Тебе нужен двухподвес с мид драйв мотором, а не этот огрызок. Для деревни будет самый раз.

что если купить пит байк с убитым движком, и электрифицировать раму питбайка?

на питбайке разве можно перемещаться по дорогам общего пользования? Он только для офроада

Вот если бы этот мопед не пердел на весь лес и не вонял, то реально было бы веселей... А когда чувствуешь под собой чистую энергию электрического 3-киловаттника, без детонаций и шума, ты наслаждаешься скоростью и природой. Вот это кайф.

Питбайк такой сейчас стоит 56 тысяч и оснащен фарой и аккумулятором

Я хочу питбайк

На рост 140 подойдет?

из своего личного опыта,скажу сразу,питбайки,срайки и прочая бензотехника не мое,это обычные тарахтелки,а питбайки мотокросовые ,это еще и шум,чего не скажешь про электро,по поводу двухподвесов,не советую точно,изходя из горького опыта,постоянные проблемы с кривостью рамы,люфтом заднего пера,и минус большой никакого наката и скорости,двух подвес это шлак из велосипедных рам!!!вот купил себе фэтбайк обычный жестский,только передняя подвеска,на 26колесах,мощное мотрколесо прямого привода,на 72вольта,и 3000w, акб соответствует на 72вольта и 60ампер ,3000w ,скорость максимальная 60-80км/ч,запас хода на одном заряде до 200км!)и не жалею о покупке,никакого бензинового тархтения и шума по ушам нет!)

автор сравнивает питбайк и электровелосипед в зиму:(велосипед нормально не поедет,он будет проскальзовать.в то же время питбайк будет спокойно ехать!)

Пил топ

50-60 к/ч для велосипеда пенсионерские скоростя?????, при желание можно апгрейдить комплектующие и скорость будит до 85 км/ч , вот тогда действительно сумма сборки выползает далеко больше чем 100.000р

На вело я катаю по хаті

Почему траты на велосипед измеряются только стоимостью его зарядки? Я например , пока экспериментировал, раз 10 перематывал двигатели, столько проволоки сжег! Датчики холла , хоть и копейки , но тоже менять надо- разбирать весь двигатель (горят часто)! Акуумы тоже не вечные. Получается велосипед требует ремонта чаще мотоцикла! А если на нем в грязь или воду заедешь , вообще труба!

За 50 Пит))) он сыпится на ремонт денег убьёшь о-хо-хо

убил бы всех этих мопедероа, тебе по кайфу что орет движок, а каково окружающим?

Я в 13 хочу электровел

Дорого ты свой собрал ,я собираю за 400зеленых собрал 1000ват мотор мах прямоприводный , контроллер 30а батарея li on 48 вольт 20ампер, 1500км за год мало катаешься ,я на своем 8000накатал m.kzfaq.info/get/bejne/lcmkqrtlxJq-has.html m.kzfaq.info/get/bejne/lcmkqrtlxJq-has.html,

Вообще-то, если номинальная мощность выше 250 Вт., то это считается мопедом. А место мопеда только на проезжей части как можно правее. Но это по пдд. Ещё и шлем нужен. А с другой стороны, если я еду по тратуару не более 20 км.ч., не создавая помех для пешеходов, то почему-то бы и нет?

и да , пит-байк относится к мотокроссу , на мотокроссе большая времени в "заезде" "в стойке" , на сидение задница опускается только в момент поворотов , ускорения и торможения , для чего сидение на нём почти-декоративное Вы пит-байк эксплуатируете НЕ ПОНАЗНАЧЕНИЮ!

Если сравнивать 2 техники по 150 т р, то пит байк будет в разы интереснее, азартнее и романтичные, если жил бы в деревне однозно выбор за пит байком и обыкновенным велосипедом! Зачем электро нужен вообще! Хочешь драйв прыгай на мот зарядись, хочешь спорт, разминку ног? Вот велосипед! Я купил себе скутер 400 кубов Ямаху, пит байк 150 кубов Ирбис и велосипед Аваланч GT И СЧАСТЛИВ

150кубовый ДВС конечно лучше чем 1500ватт електро мотор

Мне кажется что питбайк луче поскольку ты сел и поехал

По поводу велосипеда ты конечно чушь говоришь, цепь смазал и всё. Хотя если для тебя стёртая вилка норм то ладно, тратить деньги на велик не надо если ты на нём не катаешь