Хорошее пособие по тому, как не нужно делать 👍👍👍

В прошлом году решил из своего МТБ с планетарной втулкой на 3 скорости сделать электричку. По причине планетарки пришлось ставить переднее мотор-колесо. Спицевал сам в двойной обод спицами 3мм, хотя можно было бы и 2мм. Мотор 350 Вт редукторный, батарею купил сначала готовую на 5.4 а/ч. Но, это на 15 км и под нагрузкой напряжение садилось. Но тем не менее на этой батарейке проехал 700 км. Потом решил собрать на 22 а/ч на элементах 26650 10s4p, БМС решил все же разориться на смарт. Теперь все ок, максималка 42 км/ч, но для велосипеда это уже страшно, поэтому катаюсь 27-30 км/ч., запас хода теперь 60 км. контроллер синусный на 17А. Движок вскрывал для обслуживания - все в норме, сменил смазку редуктора. Обратил внимание, что промподшипники стоят 6001RS - предназначены для высокоскоростных механизмов по типу дрелей или болгарок. На колесо такие слабоваты, даже подумал, что не зря на переднее мотор поставил. Однако приобрел комплект запасных подшипников и шестерен редуктора, - по закону подлости поломки бывают обычно в самый неподходящий момент. С нетерпением жду сезона когда снег растает.

Мой опыт переделки шестой год пошел . Езжу включая зиму , от 30 до 100 км почти каждый день . Поначалу моторколесо было спереди , два раза ребра ломал , брыкается чуть скользко . Сзади 350 ватт в самый раз , оно кстати 700 ватт выдает . Батарейки бочечки чтобы не раздувались 21700 в коробке аптечка в пять рядов 36в 20ah с легкой помощью педалями при замере хватило на 118 км . Контролер просто прикручен к раме , для лучшего охлаждения ничем не защищен . Мой вес под сто , колесо простое одинарное алюминевое очень старое . Дороги тяжелые с ухабами но держит отлично . У соседа кстати двойное постоянно обод рвет . Смазка в редуктере специальная , ее там мало но на нейлоновых шестернях ходит очень и очень долго . Нельзя туда добавлять абы что . Имею авто , но езда на электровело это кайф такой ))) Уже шестой год . Мужику для счастья нужна любимая жена , диван , телевизор , и электровело

Привет. Неплохой такой опыт получился, сочувствую, что не получилось. Я тоже долго шел к электровелу, год обдумывал, смотрел ютуб, читал статьи в инете, мониторил цены. По итогу купил готовый набор с сайта и поставил на свой старенький спортивный вел. Могу сказать, что не пожалел ни разу. Откатал почти 2 тыс. км и полностью доволен. Электровелосипед это особый вид удовольствия, нельзя сравнивать с обычными велопокатушками, дальше едешь, меньше устаеш, больше энергии и позитива. У меня машины нет, так что это еще и экономия денег, езжу на работу и домой и кайфую.

Привет Смотрел на одном дыхании!!! Колоссальный труд проделали, молодцы! Спасибо, что поделился опытом 😊

Спасибо за обзор! Как будто в Павловке побывал...👍👍😀

Ну наконец-то! Помню видео где ты говорил о желании собрать электровелосипед, давно это было. но только сейчас увидел что получилось. За это время я проехал на своём 5000 км за 3 года. Брал набор в "Веломоде" устанавливал на свой проверенный велосипед которому 20 лет. Мотор MXUS 500W на заднее колесо, аккумулятор 48в, 18 Ач из элементов 21700. Всё супер, никаких проблем не было за это время, разве что однажды пайка в аккуме отпала. Мотор ещё ни разу не вскрывал, но уже думаю сделать ревизию. По скорости и дальности такие цифры: 45/60, но аккум немного уже дал просадку. Использовал даже с велоприцепом, который загружал до 160 кг, даже в гору тянет отлично, но тормозит очень плохо, заднее колесо поднимается, вся нагрузка на передок при торможении. В общем, своим великом полностью доволен.

Спасибо за обзор! Мой опыт невелик Mxus 15 на заднем колесе. АКБ - химия такаяже как у Вас только 14S1P 60Ah. За зиму накатал 460км, ни разу не выкатал АКБ в ноль. Расход на 132 км остаток 59%, на момент замерлв температура колебалась от 0 до +10. Есть подтверждающее фото. Про причину вздутия пакетов (лично мое мнение непритендующее на "последнюю инстанцию") 2:23 минута контакты подрезаны это настораживает, 7:00 аккум лежит не закреплен , пакеты ребром - 9 килограмовый акум при движении будет смещятся вперед-назад сминая контакты. 13:47 видны согнутые боковины пакетов с разрывом места выхода контакта из пакета. Из того что почерпнул для себя привыборе именно пакетов NMC: 1 должны лежать плашмя одина на одном плотно стянута. 2 для этих пакетов есть свои фолдеры в виде пластины диэлектрика с прорезями для выхода контактов. При чем по две пластины на сторону пакета. 3 пакеты собирать на болты прижимая контакты к фолдеру. На своей батарее фолдеры делал сам, позже находил их в продаже. 4 потом сендвич пакетов укладывается в короб стенки которого стягиваютсяшпильками. Такие корпусо для пакетов делают в Одессе, там же можно заказать и фолдеры с одним НО - ценыыыы(((

Прекрасные просторы для съёмки. Молодцы - сберегли раму!

Вилку можно от мопеда "Альфа" доработать. Задний привод можно сделать дополнительно, если взять мотор колесо от самоката Okai -100 и установить его в виде кареточного двигателя на раму , крепление очень простое, на него установить маленький шкив под зубчатый ремень, а на фривил большой шкив. Этот двигатель 350 ватт, но запросто выдаёт 750 ватт, при контроллере на 30-35 ампер. Напряжение 36 вольт. Цена этого двигателя всего 1500 рублей, двигатель имеет хорошую тягу и приличную скорость. Впереди можно поставить колесо мотор, а на задний привод кареточный двигатель из колёса мотора от самоката Okai 100. ✋🏾🧔🏾☀️.

Мой опыт : собрал велосипед на базе детского 300вт редуктор спереди , 20 колесо , 36 в 12 ач батарея . Понравилось . Потом был горный с хорошей амортизацией , задний редуктор 500 вт , скорость 45 км/ч , хорошая тяга . Но ... два раза падал . Хорошо обдумал . Сейчас : (уже не велосипед) рама от хонда дио , маятник и амортизатор (один) от вайпер актив передняя вилка 26 очень качественная , колеса 20 от ВМХ широкие , задний редуктор 500 вт , контроллер 25А 48 вольт . И главное - сам сделал широкое мягкое сидение ( прямо как диван!) . Два года не слезаю с него даже зимой . Не знаю как жил раньше без этого чуда .

Отличный проект! Пара мест в видео вызывает вопросы 1 Варить без сварочной маски - глаза можно повредить 2 Кожух под аккумулятор - не водонепроницаемый, возможно из-за этого аккумуляторы вздулись. Они вообще шевелиться не должны при движении, особенно в мягком форм факторе. 3 В редуктор колеса добавили смазку, похожую на Литол - капец вашим шестерням (для пластиковых шестерней нужна силиконовая смазка) 4 Для холода лучше брать железофосфатные аккумуляторы

Собрал себе и дочке по велу ездить купаться, оба аиста, взрослик и раскладушка. На раскладушку на руль приделал свою старую сумку и сложил в неё все потрха, а на взрослик просто докупил корзину на руль. Но чаще всего ездим вдвоём на маленьком, я за рулём, а дочь стоя на багажнике 😅

Скоро буду закупать комплектующие, колесо сам хочу заспицевать, буду гонять😊

музыка огонь 🔥)👍

Я уже 5 лет в электротранспорте,по ночало, тоже много других косяков творил, сейчас уже опыта набрался, особенно с аккумулятора

Хороша праця. Респект

Акб и контролер должны иметь хорошее охлаждение (возможная причина вздутия аккумуляторов). Дорожный стальной велосипед вполне выдерживает нагрузку и до 130-140 кг. Переднее мотор колесо уменьшает нагрузку на заднюю часть (где и так багажник с грузом и основной вес седока) и лучше помогает на плохих грунтах (2х2). Для лучшего его сцепления с дорогой помогут передний багажник с грузом, фляги с водой на передней вилке. Обычно набор мотор колеса идет с усиленным ободом и спицами.

Спасибо за рассказ! Для меня, очень поучительно... 🤝

Был у меня мтб но было лень крутить педали, пришла бредовая идея сделать электричку. И вот пришло колесо на 2 кВт, собрал акум 13с из lg chem на 60 аЧ, и теперь у меня прикольный тролейбус 😂, на полную выкручивать ручку страшно но так прикольно 👍🏻! Шайтан бричка получилась😬

Спасибо за видео очень познавательно

Классное видео, очень понравилось🤗 У вас идея классная, все четко кроме одного момента... Это не правильный расчет комплектующих. Если бы сразу сделали все правильно, то и выгодно и надежно. Если не возражаете, то выскажу свое мнение, которое на истину не претендует и может быть не точным т.к. нюансов ваших не знаю... (сразу отмечу имею опыт сбора электросамоката от рамы до аккумулятора). 1. Неправильный выбор ячеек для аккумулятора. Хотите просто и надежно(недорого), то китайская реплика Liitokala Li-ion VTC5A 2600mAh с током макс.нагр 30А, ставить от 4 в параллель и заряжать зарядкой не более 3А. Будет "вечный" аккумулятор))) Собирать естественно только в холдерах никакого колхоза. 1.1. К сборке хорошую BMS с балансировкой ячеек (только с балансировкой) например от фирмы Daly. 2. Смазки в колесе хватало, зря вы добавили. Много смазки это губительно для двигателя. Смазку нельзя просто так добавить. Нужно убрать полностью старую(промыть все) и добавить свою, либо добавить такую же как по заводу. В двигатель зря вы полезли. 3. Повреждения на ободе это не в ободе дело. Обода хорошие. У вас не правильно натянуты спицы от этого и все проблемы. Итог: У вас теперь есть прекрасный опыт который ни за какие деньги не купишь. Желаю вам добра и совершенствоваться дальше. На ошибках мы все учимся.

Эх, очень знакомая история) Тоже решил "сэкономить") Так же купил всё по отдельности, собрал, начала кататься, но постоянный ремонт - то тут, то там, то переделать, то улучшить - сводил на нет всё удовольствие) Мой опыт говорит брать готовые решения и, по возможности, допиливать их под себя. Сделать с 0 - за не дорого, к сожалению, не получается... А если бы поставили мотор колесо назад (как сделал я) с большой вероятностью не выдержал бы обод. Даже двойные гнёт, а у вас, как я понимаю одинарный алюминиевый, да с таким весом...

Хибить той,хто нічого не робить!я займаюсь невеликим виробництвом,і свій перший станок робив два роки,потім модернізації ще два роки,теж не було можливості купити готовий,але свого добився!так що респект таким як Ви!

Круто

Вы перед сборкой аккума батареи балансировали или с коробки спаяли?

Привет с Днепра. Посмотрел на ОЛХ -полно б/ушных электровеликов. понапёрли из Европы Вот и думаю что лучше. взять б/ушный электровелосипед за 7-8 тыс грн, и доработать его, или переделывать спортивный велик с планетаркой. Болят колени от долгой езды. старость пришла))

Странный выбор типа аккумуляторов как в первый раз, так и во второй. Сам вот смотрю на мотор-колеса и аккумуляторы и многие делают на батареях типа 18860. К установки мотора на перед отношусь очень скептически, хоть многие уверяют, что 250-350 Вт мотор можно ставить на перед. А вот по мощности думаю в 350 Вт вполне нормально и больше не нужно. Такой мощности по идее должно хватить, чтобы ехать со скоростью 30 км/ч я думаю, что для велика этого вполне достаточно. Покупать готовый электобайк ну не знаю, как-то дороговато мне кажется. Самый оптимальный вариант взять переделать свой или купить б/у и переделать, только комплект для переделки я бы на Алиэкспрессе не покупал, т.к. при покупке у нас все-таки можно какие-то гарантии потребовать с продавца. И еще тут есть варианты какой тип мотора ставить редукторный как в вашем случае или прямого действия. Если ездите в 90% случаев на электротяге, без педалирования то лучше ставить прямого действия. Оно более долговечное, но его минус в более худшем накате и тяжелее будет крутить педали если на таком чисто на педалях ехать.

Молодцы

спицы взял усиленные, а обод одностенный. Да ты просто гений!

Самый дешевый электровел от 50 000 р с дохлыи мотором в 250 ваат.Мне обошелся в 20000 под ключ с мотором 500 ваат

👍

Видео крутое

Купил набор и собрав проехал 5 минут мотор сгорел,прошло 6 лет сдал на перемотку появился специалист но за это время купил 2 мини скутера и гонял на день и ночь с марта по ноябрь стер протектор на заднем колесе,больше нет желания собирать электро из говна и палок готовая техника это надежно

Если большой вес и груз надо ставить было колеса с широкими покрышками. Покрышки на 2.2 шириной слабые, надо брать очень качественные, но дорогие. А мотор спереди, кстати, очень хорошо и вилка держит. У меня передний мотор 350 ватт и прекрасно ездит и велосипед простой, не спортивный.

У меня уже электро вел 3 года откатано 30000 км, мотор 500w контролер 48v 21a батарея на 18650 24а. Так вот щас хочу собрать мощный байк с большим запасам хода и мониторю на каких элементах собрать батарею. Все ролики готовые сборки новых байков на LG LI-NMC LGY и я их хотел тоже закупать на 60v контролер для мотора 3кв. ТАК ЕТО ПЕРВОЕ ВИДЕО ГДЕ ЕТИ АКУМЫ ВЗДУЛИСЬ. Везде говорят что ето лучшие акумы. Капец после вашего видео я теперь задумался, стоит ли мне их покупать ((((

Найгірше те,що дорогущі акумулятори.Такі акумулятори купляти,я навідріз відмовився,Такі акумулятори використовуються в смартфонах,з таким акумулятором один смартфон видавив кришку а інший просто взірвався, а мотор можна знайти навіть від генератора автомобіля поставити., та і все інше не таке дороге по ціні.

15 км всего?? На аккуме 48амперчас?? Блин, что с аккумом..😅

Смазки там было достаточно!! А если туда литола добавлено, то всё, шестерни скоро покрошаться

Вначале сборки такая движуха,думаю обманывает,Терминатора собирают,не иначе😀

Работать со сваркой и в шлёпках... классика 😂😂😂😂

Мотор колесо лучше ставить на заднее, и рама всё же мне кажется слабовата, а так всё отлично, на счёт спиц не знаю, у меня не усиленные стоят, они часто отлетают, и я в месяц меняю около 4-5 спиц

Попробуй сделать аккумулятор как у Креосана. Одна батарейка 100 рублей стоило

Я тоже собрал электровелосипед но мотор колесо выбрал мощный 1500вт но у рама велосипеда не очень крепкая дропауты они похожи как у вас дропауты но у меня с дисковыми тормозами но короче мои вело дропауты не выдерживали мощность даже с усилителем 2шт дропаутами и колесо мотор вечно вертился на своем месте то лево то право колесо разворачивался и начал сильнее затягивать вал мотора с гайками но резбу потом испортил я на валу мотора, надо брать вело раму алюменивый у них дропауты вниз идет не как у меня из ссср на косяк

мда, ціни радують око )

Сил затрачено очень много, а результат как я понял вас разочаровал, самое полезное это опыт вами приобретённый! Даже если учесть, что родственник делал для вас бесплатно, и велосипеды доноры были в наличии, все равно трудозатраты огромные. Даже если и не покупать готовый, то лучше купить нормальный подходящий под ваш бюджет и требования велосипед и затем электрофицировать его.. Ни в коем случае вас не критикую...каждый ищет свой путь.....! Удачи вам, мира и благополучия!!!!

Нифигасебе с нуля)

Аккумулятор вздулся изза того что сила тока была слишком большая для него, надо было больше ячеек ставить в параллель. Я не знаю конкретно сколько у вас по ампетражу, но например таких ячеек раза в 2 надо было больше минимум, это если так на глаз

А почему именно назад ставить мотор, все ставят вперёд, сколько не смотрел видео.

М да уж 15 км смешно. Стоят пакеты наборка 34 а/ч ,полный привод редукторник, переднее 500 ватт ,контроллер 25 , заднее такое же но перемотанное на скорость и контроллер 30 ампер . Скорость 62 , дальность 60 км проезжаю не экономя

Смазку срочно заменить, иначе шестерням кирдык.

выглядит хлипко

Я представляю какая у него морда тяжёлая

Чёрный цвет -плохо! На солнце сильно нагревается, аккуму плохо будет. Да и контроллер тоже. Испытано на практике лично.

И добавлю, литиионные аккумуляторы слишком опасны, лучше было бы собрать с аккумуляторов типа 18650

Ооо Привіт ,я також з Вінниці . Да опит канешно не приємний вийшов !

Лучше купил себе Альфу 125 куб и было бы тебе счастье!!!

Когда ты дошел до переднего привода я разочаровался все это просто порочное неграмотное решение

На перед ставить мотор да еще редуктор нельзя.Он убивает вилку и амортизацию и не дай Бог редуктор климанет в дороге.

Только передний привод. Проверено и опробовано уже давно и всеми.

А чё в сарае стоит отдай его мне