Электровоз, который не смог... Обзор ВЛ84 / The locomotive that failed...
Рет қаралды 107,593
3 жыл бұрынКак пели "Роллинги", "Не всегда получаешь то, что хочется"...
Такая история произошла и с электровозами, серии ВЛ84, рассказ о которых мы хотим Вам предложить.
Приятного просмотра!
-------------------------------------------------------------------------------------------------
Сайт компании Eurotrain, которая выпускает годные железнодорожные модели:
www.eurotrain.ru
--------------------------------------------------------------------------------------------------
Ресурсы Паровоз Ис и TrainPix, с которых были использованы некоторые фотографии:
parovoz.com
trainpix.org
---------------------------------------------------------------------------------------------------
Ещё интересный сайт, где также имеются фото электровоза ВЛ84:
scaletrainsclub.com/board/inde...
--------------------------------------------------------------------------------------------------
Для желающих поддержать канал имеются Яндекс-кошелёк:
4100110584678905
а также WebMoney:
R603507036118
Большое спасибо!
----------------------------------------------------------------------------------------------------
Выражаем благодарность Владиславу Мачульскому и Николаю Чернухе за предоставленные видео к ролику!
#train #locomotion #railroad #электровоз #поезд #ретротехника #стараятехника #техникаСССР #железная_дорога #ВЛ84 #НЭВЗ
@Maxmay2011 3 жыл бұрын
По плану к выпуску электровозов с опорно-рамным подвешиванием на НЭВЗе должны были пстроить дополнительные цеха:новый кузовной, раскройно-заготовительный, механизации и нестандартного оборудвания и колесно-редукторный.Финансирование было заморожено и не были они построены в это время.И изготовленные зубчатые колеса были с большими отклонениями от чертежа и непрвильно изготвленная зубчатая передача дала очень сильную вибрацию в системе привода, подшипники стали выходить из строя.Работа по испытаниям проводилась совместно ВЭлНИИ и ВНИИЖТом.Испытания проводились на эксплуатационном участке Дарница-Яготин Ю-Зап ж.д После пробега 370 тыс.км под электровзы были установлены тележки с опорно-осевым подвешиванием и оба лока были переданы в Батайск, где какое то время эксплуатировались(недолго)на участках Батайск-Иловайск и Батайск-Лихая, после чего были отстранены от работы
@user-hs9nz4nn6b 3 жыл бұрын
Спасибо за комментарий.
@Maxmay2011 3 жыл бұрын
@@user-hs9nz4nn6b не за что
@pokemoshalife8633 2 жыл бұрын
Спасибо за Ваш очень интересный комментарий!
@user-pe3wf4sb5h 3 жыл бұрын
Как всегда, прекрасный и ламповый обзор! Большое спасибо, Вячеслав!
@pokemoshalife8633 3 жыл бұрын
На здоровье! Спасибо Вам за просмотр!
@user-mg9iq9uz1z Жыл бұрын
Согласен. С большим удовольствием посмотрел.
@user-cf8zp4fy7m 3 жыл бұрын
На 11.00 мин грустные глаза ВЛ-84 прям как у собаки
@pokemoshalife8633 3 жыл бұрын
Согласен с Вами.
@mark_randolph_820 3 жыл бұрын
Я это тоже заметил
@user-nd9vb2zm3k 3 жыл бұрын
Я на базе запаса Тимашевская видел ЧМЭ3, они тоже как будто плачут.
@Pilot88052 3 жыл бұрын
В жизни мало создать что-то. Важно, чтобы и звезды для детища сошлись! Спасибо за видео!
@pokemoshalife8633 2 жыл бұрын
На здоровье, Алекс! Спасибо за просмотр ролика!
@Alexxx76 3 жыл бұрын
Эх... Часто такое бывает... Опережающие своё время...
@pokemoshalife8633 3 жыл бұрын
Благодарю Вас за просмотр ролика!
@user-iq5ct2nj8i 3 жыл бұрын
Респект, что объяснил, что такое опорно-рамное и опорно-осевое подвешивание ТЭД. Видео просто топ узнал про новый для себя электровоз о котором не знал.
@pokemoshalife8633 3 жыл бұрын
Отлично! Спасибо большое за комментарий и просмотр ролика!
@irakli_03 3 жыл бұрын
оо даа, обажаю вашы видео❤️💓 привет из грузии🇬🇪
@pokemoshalife8633 3 жыл бұрын
Благодарю Вас, что смотрите ролики!
@denisx7015 3 жыл бұрын
Класс! Очень интересно. Хотелось бы в будущем рассказ о ВЛ85 и его постоянном брате ВЛ15
@pokemoshalife8633 3 жыл бұрын
Спасибо за просмотр! Про ВЛ85 и ВЛ15 сам не против сделать ролики.
@user-dd3px4rh4o 3 жыл бұрын
ВЛ85 красивый электровоз. ВЛ15 ни разу не видел вживую. Только на картинках. У нас железная дорога полностью на переменном токе.
@user-ri3gb3xv3k 3 жыл бұрын
@@user-dd3px4rh4o Вл 15 красивые электровоз и гул компрессоров шикарен. У нас наоборот, постоянный ток в сети, поэтому вл-85 я видел только на картинках
@user-fd6dt2jr8i 2 жыл бұрын
@@user-dd3px4rh4o а хде живём
@user-dd3px4rh4o 2 жыл бұрын
@@user-fd6dt2jr8i в Иркутской области.
@karinekaptuh5733 2 жыл бұрын
Легендарный электровоз,спасибо огромное за эти воспоминания которые греют душу,что в своих роликах вы даёте вспомнить,электровозы которые обслуживали железную дорогу при СССР,с этими воспоминаниями окунаешся в далёкие,счастливые 80 годы,и на душе становится теплее,
@pokemoshalife8633 2 жыл бұрын
Благодарю Вас за просмотр ролика! Удачи Вам!
@danilka-lozovoi9640 3 жыл бұрын
Ждём видео про рельсовые автобусы, про их историю и технические хар-ки !
@pokemoshalife8633 3 жыл бұрын
Спасибо большое за просмотр и предложение!
@user-sl7wr2qm2e 7 ай бұрын
ка всегда информативно и вообще классный обзор, спасибо Вячеслав!!!не знал про этот элик хотя повидал в своей жизни от ВЛ8 до Вл85 , а ВЛ 86ф на учебной книжке об элетровозах был.тиристорно=импульсная регулировка тягового тока- мечта машиниста, а всю жизнь проработал на ЭКГ ВЛ60 и ВЛ80.
@pokemoshalife8633 7 ай бұрын
Благодарю Вас, Андрей, за этот комментарий! Да, много серий повидали!
@user-dl4ed3gq4m 3 жыл бұрын
На ВЛ84 не предусматривалась рекуперация ИЗНАЧАЛЬНО и не была установлена. Во вторых, он не был рассчитан на температуру до -60, до -60 был ВЛ85. Да и машина была сырой по воспоминаниям команды испытателей. Потом из-за ОРП был увеличен сам диаметр колесной пары, так что это это не фантазия НЭВЗа. Да и ОРП работал ненадежно, и по этому под ВЛ84-002 подкатили телеги от ВЛ80Р, чтобы что-то он отработал. Потом есть нюанс, в двигателях применена американская изоляция, и тут такая петрушка, что был запрет США о передаче технологий Советскому союзу, ну и как итог не было просто импортных комплектующих. Потом из-за диаметра колеса не зависит обточка колеса. Потом электрическая часть "хворала". Но зато от ВЛ84 доработали кабину для ВЛ85. По сути, ВЛ84 не оправдал тех ожиданий, для которых он был создан. Вот что могу от себя добавить. Да и потом о переделку ВЛ84 под пассажирский: Бред, нагрузка на ось тогда не позволяла. Да и к тому времени даже не было повода для производства этого локомотива в установочной партии, да и ОРП стал не так интересен.
@SharmankaMusic 3 жыл бұрын
Спасибо! Смотреть и слушать Вас одно удовольствие! 👍
@pokemoshalife8633 3 жыл бұрын
Очень Вам признателен за оценку ролика и его оценку!
@katharsisIrk 3 жыл бұрын
Ваше видео появилось в рекомендациях как любителю железной дороги, хорошая грамотная подача, местами с юмором и харизмой👍 автор молодец, немалая работа проделана😮 само собой лайк и подписка😃😇
@pokemoshalife8633 3 жыл бұрын
Большое спасибо Вам, за столь высокую оценку скромного ролика! Благодарю Вас за просмотр!
@user-wx5ny1du8n 3 жыл бұрын
Спасибо за рассказ!
@pokemoshalife8633 3 жыл бұрын
На здоровье! Благодарю Вас за просмотр ролика!
@meoneldux216 9 ай бұрын
Спасибо автору про электровозы, которые не были серийными, как то в тех школе я спросил, почему был ВЛ-80, а потом сразу ВЛ-85, мне сказали, что были ограниченными сериями выпущены 81-84, на подробностей не знал, сейчас работаю машинистом много работал на ВЛ-85, 80 почти всех индексов, жаль, что 80р было выпущено маловато, чем 80с тот же, 85-к выпущено 270, работают у нас на ВСЖД, часто их вижу среди Ермаков, которых уже вытесняют ВЛ-ы, спасибо авторам канала за подробную инфу про локомотивы, продолжайте в том же духе, рассказывайте про пациентов)))
@user-zr4mz8jb4b 3 жыл бұрын
Очень интересно, спасибо за труды
@pokemoshalife8633 3 жыл бұрын
На здоровье, Виктор, и Вам спасибо за просмотр!
@andrewgrigorenkoflightbook4729 3 жыл бұрын
Как всегда, очень интересно и атмосферно!)
@pokemoshalife8633 3 жыл бұрын
Благодарю Вас за оценку ролика!
@-himars--2303 3 жыл бұрын
Вячеслав,видос как всегда 100%. удачи вам в вашем не легком труде.С УВ Олег Эстония.
@pokemoshalife8633 2 жыл бұрын
Спасибо большое за просмотр ролика и оценку! Удачи и Вам!
@VitaliyGrand 3 жыл бұрын
Благодарю за новый обзорчик истории! Не так давно залип на Вашем канале! Включаешь, начинаешь смотреть, не оторваться!
@pokemoshalife8633 2 жыл бұрын
Спасибо, Виталий, что смотрите наши ролики!
@ValikoTouring 3 жыл бұрын
Спасибо, очень подковано, познавательно и интересно!
@pokemoshalife8633 3 жыл бұрын
На здоровье, спасибо и Вам за просмотр!
@artur_uz7509 3 жыл бұрын
Спасибо большое за видео!
@pokemoshalife8633 3 жыл бұрын
И Вам спасибо за просмотр!
@gmgbouw 3 жыл бұрын
Спасибо за прекрасный фильм !
@pokemoshalife8633 3 жыл бұрын
На здоровье, Григорий! Вам спасибо за просмотр!
@user-ip9oy6lg4f 3 жыл бұрын
Спасибо за отличное видео 👍😉
@pokemoshalife8633 3 жыл бұрын
Пожалуйста! И Вам спасибо за просмотр!
@lor8662 3 жыл бұрын
Молодец Слав! Поздравляю с 25.000 подписчиков. С юбилеем🥳
@pokemoshalife8633 3 жыл бұрын
Большое спасибо за поздравление, Кирилл!
@user-op9xu8oz5p 3 жыл бұрын
Спасибо за интересное и познавательное видео! Всегда смотрю с удовольствием.
@pokemoshalife8633 3 жыл бұрын
Благодарю Вас, Сергей! Спасибо, что смотрите ролики!
@user-gv5ix4bd5j 3 жыл бұрын
Спасибо! Очень интересно! Как всегда - много новой информации, профессионально, доступно и с тонким юмором. Так и вижу студентов, которые изучают историю ж/д по вашим роликам.
@pokemoshalife8633 3 жыл бұрын
Благодарю Вас за оценку скромного ролика! Спасибо большое!
@user-du2bo1yo9i 8 ай бұрын
Вл84 удивительный аппарат! Прекрасная машина но меня восхищает вл85 их уж не так много 😢!
@Danandr161 3 жыл бұрын
Крутое видео👍видел как и первую секцию от 001, на Северном Депо, так и вторую, на Южном депо, но 1ой секции уже нет как 4 года, порезали, а вторая стоит как скалад где хранят кислород, а вчера в Ростовском МЖТ лазил по 002, скажу кратко, ОН ОГРОМНЫЙ! Жаль, что большинство не знают, насколько крута ст. Батайск, что в нем были ВЛ81, ВЛ83, ВЛ84 и ВЛ86Ф.
@pokemoshalife8633 2 жыл бұрын
Спасибо, Данил, за дополнение к ролику. Круто, что побывали в кабине ВЛ84!
@user-hs9nz4nn6b 3 жыл бұрын
Хорошая работа,спасибо.
@pokemoshalife8633 3 жыл бұрын
Благодарю Вас за оценку!
@user-cf8zp4fy7m 3 жыл бұрын
Спасибо Вячеслав за интересную историю про ВЛ-83 не я знал про него не чего.
@pokemoshalife8633 3 жыл бұрын
На здоровье! Спасибо Вам, что смотрите ролики!
@user-nd9vb2zm3k 3 жыл бұрын
Я тоже про ВЛ83 не слышал.
@user-vd3lf1nf1k 3 жыл бұрын
Интересно,познавательно,без воды! Джентельмен доволен)) Спасибо Вечеслав!
@pokemoshalife8633 2 жыл бұрын
На здоровье, Алексей! Спасибо за просмотр большое!
@user-lr7ju4rb3k 3 жыл бұрын
Спасибо, Вячеслав! Мощнейшее видео!!!
@pokemoshalife8633 2 жыл бұрын
Благодарю Вас, Александр! Спасибо за просмотр и оценку ролика!
@Myavorg 3 жыл бұрын
1:24 - вернее, колёсная пара не нагружена лишней неподрессоренной массой.
@pokemoshalife8633 3 жыл бұрын
Хорошо, спасибо за поправку.
@ast_media 3 жыл бұрын
Прекрасное видео, собственно как всегда!
@pokemoshalife8633 3 жыл бұрын
Очень признателен Вам за просмотр!
@rasskazchik_sagan 3 жыл бұрын
Спасибо за видео
@pokemoshalife8633 3 жыл бұрын
На здоровье, спасибо за просмотр!
@user-mr7zw1eg2x 3 жыл бұрын
Топовое видео как впрочем и все остальные видео на канале!Очень приятно смотреть и слушать!Большое спасибо, Вячеслав!
@pokemoshalife8633 3 жыл бұрын
На здоровье, Шалва! Спасибо, что смотрите наш канал!
@user-pu1mg3uy5q 3 жыл бұрын
Как всегда очень классно и интересно!)👍👍👍
@pokemoshalife8633 3 жыл бұрын
Спасибо большое, Антон, за оценку!
@KOTOVASIA 3 жыл бұрын
Такие ретро-электровозы должны стоять в главном музее РЖД в Петербурге, а не бесхозно стоять. ВЛ8З тоже порезали на лом, и по-моему даже нет фотографии его кабины. Лайк!
@pokemoshalife8633 3 жыл бұрын
Да, согласен с Вами. Увы, фот кабины ВЛ83 я не видел.
@user-fv2bv4ob7v 3 жыл бұрын
он и стоит в музее РЖД и не бесхозен а принадлежит СКЖД
@user-nd9vb2zm3k 3 жыл бұрын
@@user-fv2bv4ob7v где именно?
@user-fv2bv4ob7v 3 жыл бұрын
@@user-nd9vb2zm3k ВЛ84-002 стоит на станции Гниловская, в Ростове
@user-nd9vb2zm3k 3 жыл бұрын
@@user-fv2bv4ob7v Спасибо, постараюсь поехать туда как-нибудь.
@robotbo 3 жыл бұрын
Чудесное видео! Браво!
@pokemoshalife8633 3 жыл бұрын
Спасибо Вам за оценку ролика!
@robotbo 3 жыл бұрын
@@pokemoshalife8633 и озвучка и юмор, всё супер. Обзор локомотивов - моя любимая тема.
@pokemoshalife8633 3 жыл бұрын
@@robotbo , очень рад, что Вам понравился ролик!
@gavro3349 3 жыл бұрын
Отличный ролик!
@pokemoshalife8633 3 жыл бұрын
Благодарю Вас за оценку ролика!
@mr__do 3 жыл бұрын
Вячеслав спасибо за видео! Все как обычно на высоте!
@pokemoshalife8633 3 жыл бұрын
Благодарю Вас! Спасибо Вам за поддержку!
@user-dq5pf5rb7f 3 жыл бұрын
Вам,как всегда, большой ЛАЙКОС!!!! За этот суперский видос!!!!
@pokemoshalife8633 3 жыл бұрын
И Вам большое спасибо за просмотр, Сергей!
@sergio680 3 жыл бұрын
Классный контент, спасибо. Всегда притягивали все советские локомотивы, кроме паровых. Одна только просьба, осветите ещё и спец поезда-локомотивы-снегоуборщики, краны, подъёмники, и др. Не менее интересно будет и про них послушать, узнать
@pokemoshalife8633 3 жыл бұрын
Спасибо большое за просмотр! Про Паровой кран у нас уже есть ролик.
@alexandr1742 3 жыл бұрын
Замечательно!!!
@pokemoshalife8633 3 жыл бұрын
Спасибо за оценку, Александр!
@gavro3349 3 жыл бұрын
Теперь понятно, кто аллигатор))) Спасибо за такой классный ролик!
@pokemoshalife8633 3 жыл бұрын
На здоровье, Гавриил! Спасибо за просмотр!
@artur_uz7509 3 жыл бұрын
Очень интересно.
@pokemoshalife8633 2 жыл бұрын
Благодарю Вас, Артур!
@ivanpopov8107 3 жыл бұрын
Пожалуй ВЛ84 был бы предпочтительней. ВЛ85 львиной долей эксплуатируются на нашей ЖД, только одни их хаят, другие наоборот любят. С одной стороны ВЛ85 таскает достаточно тяжелые составы, с другой, на него достаточно жалоб по ремонту. На некоторых стрелках рельсы выглядят как лезвия от бритвы
@greg938rus 3 жыл бұрын
Наконец добрался,люблю истории
@pokemoshalife8633 3 жыл бұрын
Спасибо, что посмотрели ролик, Григорий!
@user-uf1nn8rn7b 3 жыл бұрын
Очень круто!!!
@pokemoshalife8633 3 жыл бұрын
Спасибо за оценку, Артём!
@savaonyoutube2370 3 жыл бұрын
Прекрасный обзор, я заслушался!
@user-qz7cs6si3v 3 жыл бұрын
Как всегда!!!
@pokemoshalife8633 3 жыл бұрын
Очень признателен Вам за оценку ролика! Спасибо!
@pokemoshalife8633 3 жыл бұрын
Спасибо, Степан!
@Daniil157tt 3 жыл бұрын
Классный электровоз ВЛ84 он мой любимый электровоз из серии ВЛ80 и его модификации
@pokemoshalife8633 3 жыл бұрын
Благодарю Вас, Даниил, за просмотр!
@user-wn8bj9xg9u Жыл бұрын
Спасибо!
@pokemoshalife8633 Жыл бұрын
Спасибо за просмотр ролика!
@elvis6717 3 жыл бұрын
До этого я не знал о вл84.Теперь он мне больше всех ВЛников нравится по дизайну,красавец.Раньше умели дизайн локов разрабатывать,а щас...Топором рубленые
@pokemoshalife8633 3 жыл бұрын
Да, Вы правы. Современные локи унылы чуть менее, чем полностью.
@ghostrecon47 3 жыл бұрын
Вячеслав спасибо. Как всегда годный контент 👍
@pokemoshalife8633 3 жыл бұрын
И Вам спасибо за просмотр!
@user-gw8wj5kt8b 3 жыл бұрын
Отличный канал. Спасибо Покемоше.
@pokemoshalife8633 3 жыл бұрын
На здоровье, Виталий! Спасибо Вам за просмотр и оценку!
@Harry-mp8sc 3 жыл бұрын
Ого! Электровоз может находиться в середине состава и при этом работать по системе многих единиц! Сила инженерной мысли.
@BriGandCat 3 жыл бұрын
сила инженерных нервов! что бы воплотить, нужно добиться разрешения... а это полный писец!
@pokemoshalife8633 3 жыл бұрын
Тогда могли... Спасибо за просмотр!
@user-gq6rd2xp6j 3 ай бұрын
помню 001Й! ребенком бегал смотреть в Батайске! но Батайск-социальное дно-вот и сгноили красавца! ходил потом на 80ке 3000 и 3003! прекрасные аппараты! скучаю! красно-бордовый 84й помню-как вчера! прости друг,ты был прекрасен!!!!!!!!!
@user-wm2ds8dt3r 8 ай бұрын
Такой прикольный Вологодский говор, но всё по делу. Да, там на фото у него на самом деле очень грустный фейс, аж жалко его работягу.
@user-gu9gc6tg4p 3 жыл бұрын
Покемоша, родной. Спасибо тебе. Смотрю не первый обзор. Я врач, и только в детстве ходил на детскую железную дорогу. Но смотрю каждый раз с удовольствием. Лойс, пиписка, бью в колокол! Потрясающий труд
@pokemoshalife8633 3 жыл бұрын
Большое спасибо Вам, Серчеслав, за оценку творчества! Удачи в работе!
@adenoidblitz 3 жыл бұрын
Джентельмен тута, ждал обзор долго!
@pokemoshalife8633 3 жыл бұрын
Благодарю Вас за просмотр и оценку ролика!
@meshganvologda 10 ай бұрын
Спасибо за видео! Впинципе после укорачивания и упрощения получился ВЛ80с, который стал предтечей 2ЭС5К
@pokemoshalife8633 10 ай бұрын
Всегда пожалуйста! Спасибо за просмотр ролика и комментарий!
@maksim1994 2 жыл бұрын
Класс🔥🔥🔥
@pokemoshalife8633 2 жыл бұрын
Благодарю Вас за просмотр!
@user-yx5xb2re5g 8 ай бұрын
Ждем видео об отличиях ТЭ7 и ТЭ3 , ЧС200 и ЧС6, массовые 2ТЭ10,ЭП1 и ВЛ65
@Andrew_Gate 3 жыл бұрын
Благодарен за интересное и познавательное видео! Жаль что ВЛ84 так и не пошёл в серию, хотя машина была перспективная, но видимо для высокого начальства ВЛ85 выглядел предпочтительнее...
@pokemoshalife8633 2 жыл бұрын
Спасибо большое, Эндрю, за просмотр ролика и мнение!
@user-no4rn8xi2g 3 жыл бұрын
Да интересный электровоз ВЛ84 жаль что не пошел в серию я бы на нем по работал. Видел его у нас в Ростове. Спасибо за обзор.
@user-nd9vb2zm3k 3 жыл бұрын
А его там можно найти?
@pokemoshalife8633 2 жыл бұрын
Согласен, лок интересный! Спасибо за просмотр ролика!
@pokemoshalife8633 2 жыл бұрын
Вроде как, только одна секция, в виде сарая сохранилась.
@user-lm8rc4ip9c 3 жыл бұрын
Спасибо автору, даже не знал, что такие электровозы были. Я вспомнил газового монстра на базе тепловоза 2ТЭ116, жаль их, как и другие редкие машины.
@pokemoshalife8633 3 жыл бұрын
Теперь знаете про ВЛ84) Спасибо за просмотр!
@user-fw2zk4um1c 3 жыл бұрын
Поддерживаю коментарии и присоединяюсь тоже к ним.
@pokemoshalife8633 2 жыл бұрын
Благодарю Вас!
@nikolaysukhikh 3 жыл бұрын
Лайк, здорово! А взгляд и правда, грустный 😔
@pokemoshalife8633 3 жыл бұрын
Спасибо большое за просмотр!
@user-mj4yv4nm8n 3 жыл бұрын
ООчень крутое видео) лайк!
@pokemoshalife8633 2 жыл бұрын
Большое спасибо, Сергей!
@user-px9gj9mf4n 3 жыл бұрын
Классное видео!
@pokemoshalife8633 2 жыл бұрын
Спасибо за оценку, Саня!
@comeradeolymp025 3 жыл бұрын
Я щас взорвусь от такого отличного сюжета!)
@pokemoshalife8633 3 жыл бұрын
Очень Вам признателен за оценку!
@mrhenre8822 3 жыл бұрын
Ооо! Интересно
@pokemoshalife8633 3 жыл бұрын
Благодарю Вас за просмотр!
@alexua3952 3 жыл бұрын
Спасибо,познавательно.Помню электровоз по журналу моделист конструктор
@pokemoshalife8633 3 жыл бұрын
Благодарю Вас за просмотр!
@Artezza_esk 3 жыл бұрын
Супер годно!😊
@pokemoshalife8633 3 жыл бұрын
Большое спасибо за оценку!
@user-lc4yl7ml8s 3 жыл бұрын
Отличное видео
@pokemoshalife8633 3 жыл бұрын
Спасибо за оценку!
@user-nd9vb2zm3k 3 жыл бұрын
Хорошо, что хоть ВЛ84 в музей попал.
@pokemoshalife8633 3 жыл бұрын
Одна машина только.
@user-nd9vb2zm3k 2 жыл бұрын
@@pokemoshalife8633 я недавно про него видео сюжет запилил.
@user-id4di2sy7r 3 жыл бұрын
Приходилось ВЛ85 тягать почтово-багажный где то вагонов 15-17 было. Тогда ЭП1 что то не хватало. Ну сказал бы с такими локомотивами надо по аккуратнее. Своим не придержать, хватает резко и сильно и тягу по тихоньку, дернет так мало не покажется. По горам урала не ездил на поезде и не знаю там профиль, но мне кажется ВЛ80 хватило бы. По Баму раньше ходили с пассажирскими ВЛ80с и ВЛ80т. На ВЛ85 ездил не раз, машина хорошая, лучше идет чем ТРИ секции ВЛ80р (Боготол налепил), но ВЛ85 только для грузовых, а то пассажиры с полок попадают или чай куда нальют себе.
@pokemoshalife8633 2 жыл бұрын
Интересно про ВЛ85 послушать! Напишите в группу нашу в вк, если не трудно, свои воспоминания об этой машине? Спасибо!
@paxtonfettel7268 3 жыл бұрын
И всё же ВЛ84 красаУчик! 8-)
@pokemoshalife8633 3 жыл бұрын
Согласен с Вами.
@alexanderkutuzov514 2 жыл бұрын
Прекрасное видео лайк🐈🐈🥳🥳🥳🤗🤗🤗
@pokemoshalife8633 2 жыл бұрын
Большое спасибо, Саш, за оценку!
@alexanderkutuzov514 2 жыл бұрын
@@pokemoshalife8633 всегда пожалуйста 🙃🙃🙃🤗🤗🤗🥳🥳🥳
@user-sb2fd9yj7j Жыл бұрын
Приветствую Очень интересно Спасибо за инфу
@pokemoshalife8633 Жыл бұрын
Здрасте, спасибо за просмотр и оценку!
@user-no1hs3st7g 3 жыл бұрын
аааа так вот что за чудо стояло .....вспомнить бы станцию....это было еще в 2010году ..я на сев кав жд в колонне ПМС 141 работал....эта зеленая кабинина прям на жд станции стояла)
@pokemoshalife8633 3 жыл бұрын
Наверное, Батайск. Спасибо за просмотр ролика!
@artur_uz7509 3 жыл бұрын
Класс.
@pokemoshalife8633 3 жыл бұрын
Спасибо за просмотр.
@arafrashd3581 3 жыл бұрын
на мой взгляд можно и целиком сохранять даже и экспериментальные локи! но видимо 100-150тонн железа и немного меди- ценнее для
@pokemoshalife8633 3 жыл бұрын
Я за то, чтобы сохранять локи для истории.
@pokemoshalife8633 3 жыл бұрын
Нехило так.
@dmx-terminator9614 3 жыл бұрын
Славка порадовал видео
@pokemoshalife8633 3 жыл бұрын
Рад, что Вам понравилось!
@dmx-terminator9614 3 жыл бұрын
@@pokemoshalife8633 Блин Славка зачем дербанить электровоз на 3 секции на ВЛ11 . Лучше как на ВЛ10 +2 секции прицепил это уже 4 секции зато больше вагонов утащит чем 3 секции по СМЕТ это полный отстой зачем издеваться над электровозом. И такая же ерунда и на ВЛ80С
@numezmatKharkov 3 жыл бұрын
Класное видео,с меня лайк!И ещё забыли упомянуть опытный ВЛ40-на нём тоже применили опорно-рамное подвешивание.+ВЛ83 кроме опор.-рамное подвешивание стояли вентильные ТЭДы.
@pokemoshalife8633 2 жыл бұрын
Всё верно! Спасибо за дополнение!
@user-ct1jq8lh9e 2 жыл бұрын
Вячеслав,Спасибо за содержательный техническими терминами и конечно с юмором рассказ об электровозах в этом видео! Аналогично классно и также с юморм о железнодорожной технике рассказвал (и надеюсь и далее будет также увлекательно рассказывать) питерский ж.д. блогер Сергей Степанов(автор и ведущий своего SsW media) в своих многих сериях и сезонов ютуб проекта #Желенодорожное. Вы оба очень классные рассказчики!
@pokemoshalife8633 2 жыл бұрын
Очень признателен Вам, Олег! Спасибо большое за комментарий!
@vasilylunev912 3 жыл бұрын
Замечательный обзор! Лайк, лайк, лайк! По мне все ВЛ какие-то депрессивные. А вот в тапочках что-то есть. Может быть потому что они - тепловозы...
@pokemoshalife8633 2 жыл бұрын
Спасибо за Ваш комментарий к ролику, Василий! Спасибо за лайк!
@skakalinvlad 3 жыл бұрын
Какой лучше? Лучше было бы - скомпоновать новую модель, совместив достоинства обеих, и исключив недостатки, насколько это возможно. От 85-го: стандартный размер колёс, мощность и многоосность; от 84-го: моторы на раме, ТИСУ и рекуперацию. Вот это была бы просто конфетка!
@pokemoshalife8633 3 жыл бұрын
Хорошее мнение, спасибо! Благодарю Вас за просмотр!
@user-eo5ij6ph5r 2 жыл бұрын
Вячеслав , вы как всегда на высоте ! Вот ВЛ84 привести бы в рабочее состояние.
@pokemoshalife8633 2 жыл бұрын
Спасибо, Дмитрий, большое! Возможно, приведём в рабочее состояние. Но проще новый сделать)
@OperatorPVD 3 жыл бұрын
Отличный материал, как всегда отличная подача. А что за игрушечка/модель на 7:59?
@pokemoshalife8633 3 жыл бұрын
Спасибо большое за оценку и просмотр! Та модель, какая то очень древняя, делалась, видимо, очень давно.
@VeksTrainz 3 жыл бұрын
Интересные машины как по начинке так и по дизайну
@pokemoshalife8633 3 жыл бұрын
Спасибо за Ваше мнение! Машины, безусловно, интересные.
@user-jl6fc8bt7q 3 жыл бұрын
Очередной наиотличнейший обзор! спасибо за труд, всегда с интересом жду новые истории о подвижном составе) кстати, давно не было видно Арчи, как у него дела?)
@pokemoshalife8633 3 жыл бұрын
Спасибо большое за оценку ролика! Арчи Стилл Элайв)
@swick5658 3 жыл бұрын
Спасибо за канал, информативно интересно и с юмором)) Можно про ТГ 102 ролик?
@pokemoshalife8633 3 жыл бұрын
Благодарю Вас за оценку! Про ТГ102 мы упоминали немного в ролике про Питерский музей!
@_al3xander_434 3 жыл бұрын
3:24 очень похоже на кабину ВЛ80СМ И да, кстати, хочется увидеть видос про данный электровоз, да и ВЛ84 тоже крут!
@murodjonislomov4883 3 жыл бұрын
Катался на С-ке 80 том помощником, кабина в полне схожа .
@pokemoshalife8633 3 жыл бұрын
Спасибо за предложение. Возможно, сделаем ролик про ВЛ80см.
@_al3xander_434 3 жыл бұрын
@@pokemoshalife8633 ждём с нетерпением!
@pokemoshalife8633 3 жыл бұрын
@@_al3xander_434 , спасибо!
@arsmm_arsmm 3 жыл бұрын
Прикольно.
@pokemoshalife8633 3 жыл бұрын
Большое спасибо, Арсений, за просмотр!
@arsmm_arsmm 3 жыл бұрын
@@pokemoshalife8633 да, а вы так и не посмотрели мой ролик, который я вам рекомендовал около 2 недель назад (
@pokemoshalife8633 3 жыл бұрын
@@arsmm_arsmm , я стараюсь смотреть ваши ролики.
@arsmm_arsmm 3 жыл бұрын
@@pokemoshalife8633 ок.
@dimontommya 3 жыл бұрын
Новочеркасский электровозостроительный завод. Беспощадно крушим железнодорожные пути с 1932 года. Спасибо за видео! История железных дорог СССР очень интересна.
@Myavorg 3 жыл бұрын
Не, в качестве именно электровозостроительного - с 1947 года.
@dimontommya 3 жыл бұрын
@@Myavorg Главное, что по остальному нет возражений.
@pokemoshalife8633 2 жыл бұрын
Спасибо за просмотр ролика, Димитр.
@pokemoshalife8633 2 жыл бұрын
Спасибо , Майаворг, что посмотрели ролик!
@user-hd6ux5yy6o 14 күн бұрын
ВЛ84 довольно хороший проект... Но жаль что всё время мы это теряем.
@pokemoshalife8633 14 күн бұрын
Благодарю Вас за просмотр ролика и комментарий!
@rom56572 3 жыл бұрын
Я один из тех, кому довелось поездить на поезде "Урал" от конца до конца. Приятные воспоминания! 89 год.
@pokemoshalife8633 3 жыл бұрын
Респект и спасибо за просмотр ролика!
@user-gj3dc9es3u 2 жыл бұрын
Вл 81 -001 "жил" в Батайске ТЧЭ-6 СКЖД. Любимый электровоз Лазько Ю. как и ВЛ 80 С- 3001,3002,3003 и 4. Дядька экспериментатор)) . Из-за таких как он и увеличивали весовые нормы, а электровозы новее не становились)). ВЛ 84 если не ошибаюсь одна секция в северном депо, а другая в южном (кладовки).
@pokemoshalife8633 2 жыл бұрын
Благодарю Вас за дополнение к ролику!
Pokemosha Life
Рет қаралды 76 М.
Pokemosha Life
Рет қаралды 107 М.
Pokemosha Life
Рет қаралды 221 М.
Pokemosha Life
Рет қаралды 13 М.
Pokemosha Life
Рет қаралды 42 М.
Pokemosha Life
Рет қаралды 133 М.
WeCrashGames
Рет қаралды 5 МЛН
МАРТИН БОГАТЫРЕВИЧ garage
Рет қаралды 557 М.