Для желающих поддержать канал: 2202 2032 0690 6630 Сбер.

До чего же приятно слушать хорошего Человека ! Всем добра и благополучия !

К воронке можно сбоку приделать небольшой неодимовый магнитик, и вставив её в горловину бака, затем примагнитить к борту, зафиксировав её. И не надо лишних рук.

Ещё в копилку опыта. Была у меня алюминиевая канистра 10 литров с навинчивающейся крышкой, хорошо себя показала. Решил в довесок купить такую же, но на 20 литров. И после первого же её использования в салоне появился резкий запах бензина. Осмотр показал, что горловина этой канистры имеет острые кромки, которые просто порвали резиновый уплотнитель пробки при закручивании. Пришлось традиционно в прямом смысле доработать напильником :)

В плане заправки из канистры я буду всю жизнь помнить момент заправки Нивы вечером в Калмыкии. Когда я лью бензин в воронку, а он до воронки не долетает )))

Благодарю, Леонид. Информация о вашем опыте очень полезная для дела, а антураж, в виде белого Москвича 2140 очень приятен для души.

Спасибо за науку.Далек от дальних путешествий,но всегда интересно вас послушать.

Спасибо за такой полезный экскурс в мир автомобильных канистр!

В такой замечательный рассказ , стоило рассказать про железные , про которые вы высказались как советские . На самом деле , привычные железные канистры с тремя ручками , это разработка немцев в военные годы , которые после воды воспользовались все !

Как всегда познавательно. Спасибо. Здоровья Вам!

Лёня, благодарю тебя за то, что делишься опытом. Даже как-то не задумывался, что такое простое как использование канистры в длительных походах имеет такое значение. 👍👍👍👍

Спасибо за опыт! Всё доходчиво и ясно!

Спасибо! Как всегда - чётко и по делу.))

Спасибо за информацию. И хоть ничего особо нового для себя не услышал, но ролик приятный! Сам всегда надальняк (даже если еду просто по трассе) вожу с собой 10-литровую канистру с бензином (зимой - всегда, летом - часто). И даже если не себе, так другим помогу - уже не раз делился бензином с "высохшими" на трассе.

Я честно наступил на все разложенные грабли :) Возил по 8 штук 20L канистр с топливом, и 4 с водой, туда куда вообще не нужно было. И купил несколько б/у металлических старых канистр, которые разумеется текли и пахли, а выдержал я с ними ровно 1 выезд. Зато потом, я вложился и купил себе 4 Scepter Military для топлива и 1 для воды, с их фирменной толстенной горловиной, которая позволяет перелить содержимое в бак меньше чем за пару минут, и сразу почувствовал качество. А для водной у них очень удобный кран. Так же, думал о том, что можно купить аккумуляторную помпу, у Беркута вроде такие есть. Правда куда потом положить пахнущую топливом помпу, тоже вопрос.

Спасибо! Кстати, кАсмич - Агонь! Канистру топлива беру в любую поездку дольше дня. Десятилитровую использую в память о поездках в Финляндию: больше на границе не позволяли фины. Для наливания использую советских времён шланг с клапаном-невозвратником. Чтобы канистра не воняла, из неё надо регулярно выпускать воздух с парами. Ну, с моей так. По части спирта - был неприятный (морской) опыт с алюминиевой десяткой, до того считавшейся питьевой.

Леонид добрый день. Огромное спасибо за твои фильмы. Ты мне с экономил кучу денег.

Леонид, доброго времени суток! Давно купил канистру 20л из нержавейки, горизонтальную красную, с накручивающимся шлангом налива. Вожу в легковой машине в зимнее время в дальних поездках всегда. В летнее, в зависимости от удаленности конечной точки маршрута от заправки. Никогда не мешала)

Спасибо Вам за ваш опыт. Хорошее видео.

Видео как раз вовремя, на носу долгий выезд ) Спасибо!

У меня тоже есть такие канистры как у Вас,красные пластиковые,покупал на заправке,на этикетке было написано,для бензина с антистатическими добавками.Сделано в Канаде,ценник был конский.Алюминиевые с резьбовыми пробками,эти самые пластиковые штатные пробки не быдержали на жаре и лопнули,выдавило дно на пробке,точил из копролона,всё хорошо,не текут,под прокладку из бензомаслостойкой резины,но на испытаниях,в ванной с горячей водой,когда в них нагревается бензин и пары и расширяются,всё таки пробки травят,выходят пузыри,не сильно,но всё же.Крассные же канистры выдержали такое испытание,оказались полностью герметичны.

Спасибо за кино, я в поездку на юг набирал со скважины воду в черные канистры, экономил и ездила она почти две недели с одним обновлением. В запахах и стухании вода не замечена. Возможно, черный не пускает ультрафиолети она не цветет, ехали они в салоне. На сегодня тоже перешел на баклажки, но в принципе черные работают для воды, и плюс в том, что к ней есть краник и она как умывальник и минимум одна 10ка в наличии

Удивительно, первый раз при просмотре Немодного, имею почти по всем вопросам прямо противоположный опыт: сколько не использовал пластиковых, текли все. Металлические с прижимной (немецкого типа, с тремя ручками) - использую, не травят совсем. Алюмишки с пластиковой крышкой тоже нормально работают, но пластиковая крышка немного напрягает, не треснет ли со временем (хотя лет десять уже таким, все норм, только прокладка внутрь канистры всасывается при охлаждении канистры). Машины нива и джимник, баки маленькие относительно расхода, поэтому с канистрами поездил прилично. В гражданский ларгус подарил себе канистру десятку из нержавейки, красивая, зараза :). По заливанию - даже двумя парами рук с воронкой из двадцатки неудобно наливать, долго на весу высоко держать. Купил насос для топлива на двух пальчиковых батарейках (есть японские, есть китайские). Качает 10 литров в минуту (это бензин, соляру качать не пробовал), но это прям торт! Воронка лежит на случай поломки насоса, но тот пока не ломается. Заливать крайне комфортно. Лет пять не заливал через воронку уже. А про водяные баклажки полностью согласен, пятилитровки можно распихать удобно, в разные места, где образуются ниши между шмурдяком, а десятки и больше уже не так удобно, требуют упорядоченного места. З.Ы. а, вспомнил, косяк канистр с прижимными крышками: если налить под крышку, когда открываешь нагретую, канистра выплевывает щедрую дозу топлива, пару раз забыв про это, весь в бензине был :). Резьбовую можно аккуратно крутить, стравив давление, а эта резко открывается.

Спасибо за видео!

очень полезно... Спасибо вам.

🔥 👍 Леонид,сделайте обзор на казан и пару походных рецептов😀💪

Интересно, полезно, спасибо!

Благодарю!

Спасибо за совет про двухтактную смесь. 40 лет опыта с гаком а ведь не знал, удивлялся а чойто штиль плохо заводится. Век живи век учись. Спасибо👍

Спасибо! Как раз собирался канистры покупать.

Проезжая тас-юряхский зимник всегда тащу в салоне сотню литров в канистрах. И всегда от этого страдаю, т.к. как ни заматывай воронку, канистры в пакеты, они всё равно будут где то протекать, вонять и от этого жутко болит голова в дороге. А ещё постоянный страх, что не хватит. Даже с одной ночёвкой зачастую в Усть Кут приезжаешь пустой и на лампочке. А остаться в -50 посреди тайги с заглушенным двигателем это считай суицид. Когда то меня это доканает и я поставлю второй бак. Леониду как всегда моё почтение!

спасибо, Леонид, интересно

Спасибо вам большое за рассказ

Спасибо за информацию

Отличное видео, расскажите про ваши поездки в Грузию очень хочется послушать

Годный выпуск!!!

Здравствуйте. Особенно благодарен за совет про бензин для пилы, а то я часто разводил много горючего. Буду знать, ещё раз спасибо. Здоровья Вам.

Красные канистры Scepter - лучшие! Они ее обновили и на ручке появилась маленькая развоздушивающая пробка и теперь 25-ти литровая канистра, за минуту с небольшим, переливается в бак через носик.

Спасибо 🙏

Вот вот дядьку Леньку)))) ты лучший рассказчик и конечно же стратег)))

Спасибо!

Спасибо,шеф! Важная тема. Купил как то люминь десятку, новую ,а она течёт! И резинку менял и всяко ,но текла зараза! Потом внимательно присмотрелся к горловине ,а там с завода выпирает металл ,как полукруглое лезвие- оно то и резало прокладки ! Убрал ножом и всё ок.

Здравствуйте! Постоянно смотрю ваш канал! Затягивает! Давай бог вам здоровья! Скоро зима, думаю на счёт выбора резины! Жду ролика о выборе зимней резины ! Интересно какую вы используете для путешествий!

Супер выпуск

Интересно, как всегда! Чуть больше хотел услышать про плоскую канистру: как часто их у вас используют под топливо и отзывы вашей же Команды о них. Т.к выглядит оч привлекательно для багажника.. Спасибо! Будьте здоровы!

Про канистры очень актуальная тема. Из личного и дружеского опыта несколько комментариев. Пластиковые: 1) 9 из 10 текут и воняют (с дизелем не очень приятно, с бензином просто недопустимо). 2) Есть большой шанс где-нибудь в Усть-Цильме остаться без топлива только потому, что тётя Катя на АЗС откажется включать ТРК и заправлять в пластик (даже в трижды сертифицированный для топлива, даже в тот, который сама продаёт в магазине на АЗС). Обсуждать зачем они продают пластиковые канистры и тут же отказываются в них заправлять, думаю, бессмысленно. В глухих местах можно очень часто встретить объявления прямо на ТРК "В пластиковую тару не заправляем" со ссылкой на соответсвующие нормативные документы. И самостоятельность тут не поможет - топлива вы не получите. 3) Был очень поучительный случай с одним товарищем. Восемь лет пользовался сертифицированной пластиковой тарой без всяких проблем. В один прекрасный день канистра взорвалась (сгорели лодка, автомобиль, гараж). Слава партии и советскому народу, что сам жив остался. Металлические: 1) Алюминий - проблем не знаю. Единственный минус - высокая цена. 2) Крашенное железо. Минус - могут ржаветь внутри если долго не пользоваться и хранить в пустом виде. Уплотнительная резинка меняется при необходимости в течение двух минут; цена вопроса - три рубля! А дальше каждый сам решает какими канистрами пользоваться, взвешивая собственные силы и уверенность в завтрашнем дне. Но идеальное решение - выбросить все канистры и поставить дополнительный бак! Тут согласен на 200%.

Леонид, добрый день Очень люблю ваши видео Спасибо большое Очень полезный опыт! Можете сделать видео про проходную кухню (чем пользуетесь, на чем готовите, что готовите, что обычно закупаете) Вашу статью на форуме читал, но хотелось бы больше информации Заранее спасибо и удачи!

О, масянь😂😂😂, а мне с красной не повезло, активно пользовался зимой, и резинка на носике разлетелась, сантех не подходят, вроде как есть оригинальные, но пока не попались. Есть ещё советские алюминиевые плоские с крышкой на широкой стороне вот из них вообще ничего нормально не выльешь, но зато возить удобнее всего. И неправда что из под спирта в емкостях вода задыхается, из под чистого медицинского не вжисть😬 а вот прикупить плоские, это да, и для пилы и для лодки будет сподручнее.

Я на дальняк всегда беру 20-ку с топливом. Самому ни разу не пригодилось, а вот мужикам на трассе, бывало, наливал. Да и душа спокойнее.

Классно четко как всегда, спасибо)

Ох уж эти большие канистры:) раньше была яхта с мотором ветерок, заливали в бак обычно при небольшой качке, все время проливали, и канистру тридцатилитровую мы называли четверть, потому что максимум в бак попадало 25л. В итоге сезон с ней ходили, и от безденежья сменили на кучу бутылок пластиковых, не хотелось больше загрязнять реку... В авто сейчас ездит "самая резервная" пятилитровка плоская Самара тара (годовалая, с ограничителем, не течет) и в поездки ещё десятилитровка пластиковая. Пригодились канистры один раз только, когда бак пробил. Но, конечно, пока из самого сложного бездорожья была только дорога на Инзерские зубчатки, и то сложную часть маршрута пешком пошли:) на бездорожье, конечно, топливо очень быстро тратится, особенно бензин...

ох спасибо вам огромное! у меня как раз была задумка закрепить канистры на верху. Как сам не допер блин. Так не до конца заполненная канистра если вдруг бахнет, то еще сильнее чем полная, да и вероятности больше, паровоздушная смесь в канистре быстрее воспламенится чем само топливо. лучше вообще не крепить их наверх.

К стати, канистра меньше расширяется от нагрева, если её заполнять по назначенному объёму. На 3/4 будет много пространства, в которое будет испаряться топливо и нагнетать давление.

Интересно!

Спасибо за совет про самарутару. 5л не течет, а вот 10л течет. Попробую

Самарские тестировал, не текут более. Взял запас резинок. Возить собирался на крыше в автобагажнике, чтобы бензин не был в салоне в принципе.

Очень полезный ролик. Полностью согласен, что "советские" все равно текут.

Согласен экстрим канистры лопаются я использую канистры из под ароматизаторов с кондитерской фабрики не лопаются но раздувает на жаре ! Лайк

Я купил экспедиционную канистру самаратара 20л год назад. Все с ней хорошо. Не течет. А еще ее можно использовать как сендтрак

Знаете, по этим вот красным канистрам с желтым "носиком" - они очень удобные, когда маленькие как раз, по 5 или 10. 20+ действительно мучение заливать, обгадишься весь и руки устанут... а по 10точке вполне

За футболку отдельный респект 😁

пользую синие пластиковые 30л канистры с белой крышкой . Брал их бушными на рынке , они из-под всяких химозных фруктовых присадок к пище . Стоили дёшево , а главное их достоинство - офигенная крышка , а точнее уплотнитель под ней , уже больше 10 лет их юзаю , а они не текут от слова вообще . Ни одна не течёт . Лью и бензин и дизель .

Саматара под воду 5 литров, купил на сдачу - не течет вообще. Фиксатор на месте. Видимо исправили. А вот пластиковые канистры из автомагазина за 350 руб - вообще не держат топливо. Весь багажник в соляре был. :) И да один раз заливался из 30 литровой - больше не хочу. Все канистры теперь не более 10 литров.

Класс. Есть заправки которые выпендриваются, у нас в анапском раене одна. Давайте обзоры на казан сколько литров на скольео человек. Полевая кухня это очень интересно.

Как-то взял две канистры с бензином в поездку по Мангистау. На обратном пути крышка решила перестать держать и залила весь шмурдяк и еду бензином. После этого поставил бак по-больше и газа 140 литров. Запас хода теперь 1000-1300 км в зависимости от загрузки и дороги.

👍👍👍

Есть 2 канистры зажимные алюминиевые которым лет по 30 если не больше. Никакого амбреа нету, не текут.

У меня (нас) три 20-ки, не знаю кто производитель, но держит хорошо. 7-ка - умывальник "Самара". Ещё 20-ка, выпросил при покупке лодочного мотора. Если в отпуск, 80 литров бензина на два ПЛМ, что осталось в Уаз, вроде и запас есть. Воду в обычных из под дистилированной воды.

Лёня, здоровья тебе! береги себя!

Леонид, спасибо! Скоро снова любимая часовая рубрика) П.С. Леонид, будет анонс новой поездки? Со сменой работы хоть с Вами виртуально попутешествую и порадуюсь хорошей компании)

Добрый день, Леонид! Сделайте, пожалуйста, ролик про предпусковые подогреватели и салонные отопители с вашими лайфхаками.

Интересно, мой многолетний опыт показал, что железные канистры с прижимной крышкой самые невонючие и нетекучие. Только заправляться ими немного неудобно, нужно это делать под определенным углом, но это проблема первых выездов. На втором месте алюминиевые, только резинку или полностью крышку нужно менять раз в несколько лет. А вот пластиковые постоянно текут, купленные в разных местах за разные деньги текут одинаково. Никогда не забуду ужасно неровный грейдер в Карелии, когда 160 км пришлось ехать три часа. А из-за тряски и качки бензин сочился через край, не помогли даже плотные мусорные мешки, они просто перетерлись друг об друга. Запах бензина+недосып+лесные сумерки=галлюцинации. Как в процессе оказалось, другу тоже мерещилось, и очень часто тоже что и мне. Остаток пути ехали очень весело))) Так что как всегда, нужно самому пробовать и делать личный выбор.

Спасибо

.Спасибо, очень интересно.Покупал канистру под дизель чёрного цвета 10 литров,так и вожу,на душе спокойнее,меняю по сезону топливо.Леонид,хотелось бы знать ваше мнение по топливу,опыт по бензину и дизелю(эксплуатация зимой и летом,присадки и т.д.),заранее спасибо

Насчет порчи со временем масляно-бензиновой смеси для двухтактников - интересный опыт. Я такого эффекта не наблюдаю. Лет пять уже с товарищем ходим на моторке. По осени, когда холодает, ходим недалеко, поэтому обычно полбака смеси остаётся зимовать в гараже. По весне цепляем мотор, бак - и поехали! Бак 25 литров, бенз - обычный 92й с заправки, масло - для двухтактников в положеной по инструкции пропорции. Гараж капитальный, неотапливаемый.

За Камчатку респект!

Не для спора, но для статистики так сказать : С 2013го в пользовании российские типовые металлические канистры с зажимной пробкой на горловине ( вот как в ролике, только с предохранительным штифтом ещё и крашеные в хаки, внутри заполнены какой то металлической не то сеткой не то решеткой мешающей топливу плескаться- очень удобно). 2шт под дизелем всегда, 1шт под бензином то в деревне, то с собой. Ездят в пикапе, трутся,падают,принимают удары друг от друга, от лопат топоров горы дров , инструментов и тд, имеют вмятины и капитальные потёртости уже . Не текли и не текут. Были разного вида пластиковые с закручивающимися крышками - под соляркой текли все через крышку :( пара продырявилась от дров и инструмента, были разные, и черные универсальные, и красные топливные продающиеся на заправках ( но не такая как у тебя в ролике) . Хорошо что пикап...и "коврик" как на входе в магазины высокий всегда на полу кузова, всё что боится влаги (даже от чистой воды) ездит в пластиковых ящиках закрытых - но всё равно лужи соляры, портящееся воняющее всё в кузове..мало приятного. Последняя в прошлом году летом в карелии после вытегорско-ленинградских "дорог" (когда мягкие фрукты превратились в кашу) излила из себя треть оставаясь стоять на месте при всё ещё затянутой крышке :черная 20 литровка строго вертикальная ( то есть топливо не постоянно давит на возможное место протечки) - лужи соляры, целая гора тряпок испорченных и бумаг всевозможных,ручьи соляры из кузова на чистом берегу озёрном, и возня по удалению последствий - мало приятного. Железные остались целы и ни капли из себя не выдавили. Как итог - теперь только наши металлические в пользовании. Которые кстати не пахнут ни капли, ибо наружу ни грамма ни вздоха, "железно" держат во всех смыслах. Вот такой субъективный опыт.

У меня дизельный Дастер. Вожу с собой 5 л канистру. В целом запаса хода на баке в 600-700 км вполне хватает для около цивилизованных путешествий. Хотя бывало на трассе в надежде дотянуть до нормальной заправки высыхал...))

Наконец, дождался😄

тема самогона не расскрыта, упущение 🤝😜 спасибо !

Купил от Самаратара плоские под воду, удобные в перевозке, на них сверху можно сумки грузить. А вот пользоваться неудобно, в этом году купил на них краник. Посмотрю

Мотивация очень простая-в канистра легко отследить запрограмированный недолив. А это повод для проверки, а это лишние траты на взятки проверяющему.

Добрый вечер! Леонид благодарю Вас за ваши обзоры!!! Подскажите пожалуйста, действительно существуют канистры которые можно использовать как санд траки?

У меня 10 л канистра с разведеным бензином 92 стоит уже года 4. Из пилы ни разу ничего не сливал, не менял. Пила фирмы Ресурс, была куплена 9 лет назад по принципу - чтоб была тысячи за 2,5 помоему. За это время перепилил уйму плодовых деревьев, несколько раз пилил лес подолгу. Никогда ничего не сливал вообще. Даже свечи не менял. Приходил, брал, пилил, отряхал от опилок, ставил. Сейчас вот недавно купил новый 4хтактный триммер Hutter, покосил им 2 месяца и он чихает икает уже.. везу в сервис. Такое ощущение, что покупать дорогие вещи вообще не имеет смысла. В этом году купил новый лодочный мотор.. Вот теперь сижу боюсь уже..

Леониду всегда лайк! Ещё даже в планах нет внедорожника, но уже есть понимание что нужно и как это сделать, ролики кладезь информации 🥲

👍

Лёня привет, плоские канистры взрываются если их заливать под завязку, всё просто решается: оставляем место и закручиваем крышку на сдавленной канистре, в итоге она под вакуумом и при нагреве горючее расширяясь просто заполняет объём 🤷🏼‍♂️ На заправках не заливают из за идиотизма начальников компаний. И персонал очень сильно наказывают за это. Поэтому на заправках (мне подсказали друзья с одной из заправок) заставляйте наливать их в их же жестяное ведро и потом переливаете в свою канистру за пределом заправки, (чтобы не возить стальную канистру) да это неудобно но зато канистру из пластика можно наполнить. Быстрее и удобнее воронки груша для перекачки🤷🏼‍♂️. Вода затухает если она грязная и имеет бактирий в составе, если набирать в чистую тару воду с родника она чистая месяцами, если отпить из горла то портится она через несколько дней🤷🏼‍♂️ бактерии размножаются и привет 🤷🏼‍♂️

Спасибо за видео, Леонид, а на счет воронки и вторых рук - которые должны держать воронку, есть же воронки которые встают на мертво в бак и она держится без доп рук.. как правило они с коносуобразным носиком который расширяется к самой воронке

🖐 👍👍👍👍🙂

Маленький совет для тех, кого не заправляют в пластик. Канистру в пакет чёрный, чтоб не видно было и из машины не вытаскивать.

👍👍👍😁

Когда речь идёт о ДТ , то вопроса куда налить нет вообще , да же на заправках ДТ наливают куда угодно, лишь бы дно было. Для бензина пластик вообще не вариант, на заправке не наливают из за статического электричества, какая бы хорошая прокладка не была они все равно воняют их раздувает как воздушный шарик особенно если жарко. Канистра из алюминия с зажимным клапаном самый лучший вариант, легкая прочная, если дырка , можно отремонтировать любым эпоксидный составом типа Эпоксилина, надо только хорошую прокладку из правильной резины ! и правильно ее закрыть ! Металл с закруткой хорошо, если крышка то же из металл ( но можно уронить в травку и не найти) , а пластиковые крышки часто трескаются. Моё скромное мнение :)

Справедливости ради, Лёнь - из всех канистр, что у меня были, текли только технохимовские (самаратара). Я писал об этом: www.drive2.ru/l/4472454/ и www.drive2.ru/l/6327941/. Причем топливная лопнула даже не на жаре, а просто под обычным архангельским солнцем, в не самый ясный день. Сапфировские (такие же, как твои красные из этого ролика) у меня, бывало, раздувались до состояния шарика на крыше(т.к. заполнялись на холоде, а потом попадали в адскую жару), но выдерживали. Плюс этот процесс можно нивелировать, чуть-чуть приотдав крышку и стравив лишнее давление. Это я, само собой, не к тому, что надо допускать такое раздувание - а к тому, что если забыл проверить и стравить, то сапфир даёт куда больше шансов, что топливо не окажется на крыше.

Брал Самару пару лет назад - с фиксаторами та-же песня. Возить приходится на крыше. Но в эскудике места по большому счету и нет больше. Укрываю куском тента - вроде не раздувает.

спасибо

Приветствую 👍

Помню, как то раз с отцом мы растягтвали алюминиевую канистру. Заливали воду под горло и ставили на мороз, раз пять или шесть так сделали и она раздулась почти до 30литров.

Класс, Москвич

Здравствуйте! Спасибо за ваши обзоры! Прошу высказать ваше мнение по "тойоте фортунер" как экспедиционной машине.

Есть варианты когда без канистр и не обойтись, в наш новый джимни поставить бак на 80 литров вместо предложенных заводом 40 литров стоит 200.000 рублей. Всем кто скажет что мне на джимни стоит ехать только в магазин можете идти лесом сразу)))