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Les échappements en RC Nitro: c'est quoi l'accord?
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Күн бұрынHello, dans cette vidéo je vais vous expliquer l'essentiel à connaitre sur les échappement de nos RC Nitro. Il y aura quelques astuces pour la fixation, et surtout une explication de l'accord, ce réglage méconnu et mal utilisé.
#kyosho #nitrorc #resonateur
@amandinemelow 5 ай бұрын
La puriste en moi réclame sa dose d'explication technique ! Encore une master class ! Merci ❤
@KisscoolMMM 5 ай бұрын
Ça veut dire que je dois faire une vidéo qui explique tout le fonctionnement d'un moteur nitro 😜, du carbu jusqu'à l'échappement 🤘
@TH3_D4RK_PL3Y3R 14 күн бұрын
Bonsoir video super passionné modelisme rc
@ArnaudQuienot 2 ай бұрын
Salut, Merci pour cette explication très claire 😊
@KisscoolMMM 2 ай бұрын
Hello. Je suis content si c'est assez clair alors. Merci pour ton retour 😉🤘
@TH3_D4RK_PL3Y3R 14 күн бұрын
Belle jants jeune j adore
@narniouze31 5 ай бұрын
J"adore tes videos
@KisscoolMMM 5 ай бұрын
Merci beaucoup 😉🤘
@FullFamilyGaming 4 ай бұрын
Encore une superbe vidéo pleines d'explications. Merci beaucoup
@KisscoolMMM 4 ай бұрын
Impeccable si ça plaît toujours autant 😉🤘
@sebastienroussel5117 5 ай бұрын
Salut c'est cool , merci pour ces précisions j'avais quelques zones d'ombre sur les échappements 😊
@KisscoolMMM 5 ай бұрын
Hello. J'espère que ça t'aura éclairé suffisamment alors 😉🤘
@stephreelyfreemen4990 4 ай бұрын
Salut , je roule toujours en brushless et t'es vidéo thermique sont toujours intéressantes ! Merci 🤘😉✌️
@KisscoolMMM 4 ай бұрын
Hello. Merci de suivre les vidéos 😉🤘. En ce moment je ne fais pas grand chose sur les électriques 😅
@stephreelyfreemen4990 4 ай бұрын
@@KisscoolMMM pas grave pour l'elec je pense que les personnes qui te suivent , le fond pour le thermique .
@KisscoolMMM 4 ай бұрын
@@stephreelyfreemen4990 je pense aussi 😉. Après en électrique il y aura peut être des combines d'anciens qui trouveront leur place, va savoir 😅
@stephreelyfreemen4990 4 ай бұрын
@@KisscoolMMM c'est sur 🤘😉✌️
@thelegendarycardriver6869 5 ай бұрын
Salut merci beaucoup pour tes infos
@KisscoolMMM 5 ай бұрын
Hello 😉🤘. De rien, je suis content si ça peut t'aider
@thelegendarycardriver6869 5 ай бұрын
Merci pour ton abonnement 🎉
@KisscoolMMM 5 ай бұрын
@@thelegendarycardriver6869 de rien 🤘
@lekai78 5 ай бұрын
👍👍👍 Top les explications Ah c'est sur faut pas mettre un bouchon de liége à la sortie 😂 🤘
@KisscoolMMM 5 ай бұрын
Merci 😉🤘. N'empêche ça m'est déjà arrivé d'oublier d'enlever le bouchon du tube de fuite 😬
@rcbuggyhl4674 5 ай бұрын
Hello 😉 Super vidéo comme d'habitude 👌 Trop souvent négligé ces résonateurs... Perso en TT j'utilise la plupart du temps des coudes long pour obtenir plus de couple. La difference de perf entre 2 coudes sur un même moteur est flagrante. 👌👍😉
@KisscoolMMM 5 ай бұрын
Hello. Le pro du TT qui favorise le couple 😉🤘. C'est pour ça que j'aime bien le réso FEMCA 512, même avec un coude court tu as du couple 😈. Et c'est vrai que peu de personnes y pensent à jouer sur l'accord, alors que ça fait partie des bases
@rcbuggyhl4674 5 ай бұрын
@@KisscoolMMM Et oui comme c'est pas du brushless, faut bien trouvé une parade pour trouvé de la patate en bas pour les appels de sauts 😂
@crocrc6552 5 ай бұрын
Salut kisscool 🤙 je vais dormir moins bête cette nuit 😁👌
@KisscoolMMM 5 ай бұрын
Hello. Tu vas bientôt te remettre au thermique alors 😅
@crocrc6552 5 ай бұрын
@@KisscoolMMM heuuuu non 🙉 mais c'est toujours intéressant 😁
@undessinateurrandom6380 3 ай бұрын
Salut ! Quand j'avais ma pirate nitron t2m j'avais percé le résonateur pour "debrider" le moteur...😅 peu de temps après, le moteur avait beaucoup de mal a démarrer et coupait sans aucunes raisons... j'imagine que ca a du entraîner une perte d'étanchéité et donc perte de performances. Merci pour les conseils, ca m'évitera d'autres conneries 💪🏼
@KisscoolMMM 3 ай бұрын
Hello 😉. Des trous dans l'échappement, on a tous voulu en faire 😅. Mais du coup ça annule l'effet de résonance des gaz, et le moteur perd en puissance. Et comme tu l'as remarqué, les réglages deviennent galère 😬
@patricerc44 5 ай бұрын
Salut, merci a toi car je cherchais une vidéo sur les échappement depuis 1moi et j'avais pas trouvé mon bonheur et la ta vidéo tombe a pic 😜👍 aurait tu des documents sur les performances les échappement a envoyé par mail et tu a des infos sur a ligne efra 2013 je suis preneur 👍👍😜😁
@KisscoolMMM 5 ай бұрын
Hello. J'aurais pu te renseigner sur les EFRA 062 et 063 😅, mais je n'ai rien sur les 2013. Par contre, je pense que @rcbuggyhl doit pouvoir te renseigner, il est plus à jour que moi sur les lignes récentes. Après si tu restes sur du réso homologué EFRA, les performances seront assez proches. Le mieux étant d'utiliser celui de la même marque que ton moteur, et chercher l'accord qui te convient
@patricerc44 5 ай бұрын
@@KisscoolMMM merci 👍👍😁😜
@rcbuggyhl4674 5 ай бұрын
Bonjour Patrice, je suis désolé mais cette ligne 2013 ne me dis rien du tout 🤔
@patricerc44 5 ай бұрын
@@rcbuggyhl4674 salut a tu reçu le lien 🤔🤔de vdo de la ligne d'échappement 😁👍
@rcbuggyhl4674 5 ай бұрын
@@patricerc44 non j'ai rien reçu. Tu l'as envoyé ou ? 😉
@dmsdavmotorsport1577 5 ай бұрын
Salut kisscool j'ai découvert ta chaîne il y a peu et je me suis abonné car tu traites des sujets trés utiles en RC, merci à toi . A un moment tu dits qu'un moteur nitro peu fonctionner sans pressurisation, j'aimerai en savoir plus à ce sujet et faut il des réglages carbu différents. Merci ci à toi pour tes éclaircissements.😊
@KisscoolMMM 5 ай бұрын
Hello et merci beaucoup 😉🤘. Sans pressu il faut simplement dévisser la richesse et la reprise. Il faut enrichir le moteur pour qu'il ait assez de carburant, parce qu'il n'y a pas de pressu pour pousser
@dmsdavmotorsport1577 5 ай бұрын
@@KisscoolMMM et ainsi il n'y a aucun souci de calage ou désamorçage ?
@KisscoolMMM 5 ай бұрын
@@dmsdavmotorsport1577 aucun soucis, une fois que le réglage est fait, tout fonctionne. Il y a un peu moins de puissance, mais ça fonctionne sans caler
@steffsb9895 2 ай бұрын
Merci pour votre Tuto échappement passionnant, petite interrogation, un coude légèrement déformé peut-il engendrer des problèmes ?
@KisscoolMMM 2 ай бұрын
De rien, content que ce genre de sujet plaise. Forcément un coude déformé entraîne une baisse de performances. Mais si il n'est pas complètement écrasé, ça n'empêchera pas le moteur de fonctionner 😉
@MrGilles51 5 ай бұрын
Merci pour les explications ! Au fait, t'as quoi comme Honda ?
@KisscoolMMM 5 ай бұрын
De rien pour les explications 😉🤘. Et j'ai un CBR600F de 99, un PC35
@KisscoolMMM 5 ай бұрын
On doit le voir en remontant un peu les vidéos de la chaine
@sub_a_roues 5 ай бұрын
Là je sais, l'accord c'est quand le moteur te sors au moins 3 notes simultanément au ralenti 😅 D'accordjesaure 🦖
@KisscoolMMM 5 ай бұрын
🤣 ça fait un sacré instrument à vent 🤣
@sub_a_roues 5 ай бұрын
@@KisscoolMMM c'est dans mes cordes 😁
@rcbuggyhl4674 5 ай бұрын
🤣 et oui une fondamentale, une Tierce et une Quinte 😂👍
@KisscoolMMM 5 ай бұрын
@@rcbuggyhl4674 c'est quoi cette intervalle païen 😜
@rcbuggyhl4674 5 ай бұрын
@@KisscoolMMM 🤣😂 je t'expliquerai 😂
@jimmyrupaire8011 5 ай бұрын
Merci kiss cool j'ai suivi toutes tes consignes pour mon hobby tech nxt gp 2.0 elle démarre impec par contre elle démarre que en trim de gaz accéléré je comprends pas aurait une idée ? elle démarre tjrs en trim accélérer 😢
@KisscoolMMM 5 ай бұрын
Merci à toi de suivre mes vidéos 😉. Est ce qu'une fois démarrer ta voiture fonctionne correctement sans caler ?
@jimmyrupaire8011 5 ай бұрын
@@KisscoolMMM Oui elle fonctionne impect grâce a toi elle démarre et j'ai réglé et ajuster Les vises elle prend ses tour il manque juste de la reprise pour qu'elle part plus rapidement et j'ai remarqué que au niveau gaz et direction difficile de le calibré au neutres 😮💨😮💨
@KisscoolMMM 5 ай бұрын
@@jimmyrupaire8011 tu es obligé de toucher aux trims à chaque roulage ?
@jimmyrupaire8011 4 ай бұрын
@@KisscoolMMM oui a chaque fois 😮💨😮💨😮💨 j'ai essayé de calibré le palonnier direction et frein et gaz mes a chaque fois j'ai un décalage a peu prêt de 2cm sur la télécommande mon trim de direction est a 2cm du neutres je suis un peu perdu sur ce coup la😮💨😮💨👊🙏
@KisscoolMMM 4 ай бұрын
@@jimmyrupaire8011 tu n'aurais pas le palonnier qui tourne sur le servo? Genre les dents usées, ou un pignon du servo où il manquerait des dents
@TH3_D4RK_PL3Y3R 14 күн бұрын
Mugen mtx 3 1/10 thermique
@KisscoolMMM 14 күн бұрын
@@TH3_D4RK_PL3Y3R Kyosho V-One RRR
KissCool M.M.M.
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many's rcgarage 68
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Tony RC
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