Les essais d'Éléctron libre la Tesla model 3 performance

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Les essais d'Éléctron libre la Tesla model 3 performance

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Күн бұрын

Bonjour à tous , dans cette vidéo je vous propose un petit essai de la Tesla model 3 dans sa version performance...
Mon lien de parainage Tesla : ts.la/jrme181
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Пікірлер: 155

@rolls7798 Жыл бұрын

Revoir cette vidéo après 3 ans que de chemin parcouru mais autant de plaisir à voir et surtout la magie de tesla dans vos sourires à chaque accélération 👍🏼👏🏻👏🏻

@JB-gy7ip 5 жыл бұрын

Je roule avec la BM 225 xe et je pense que c'est la voiture qui mérite d'être comparée à la Tesla 3. En région parisienne je roule en grande partie en électrique et donc en propulsion avec une recharge la nuit de 23:30 à 4:30 avec du nucléaire bon marché à tarif réduit. Mais pour faire de la route la 225 xe est encore sensationnelle : bonne puissance, 4 roues motrices, récupération de l'énergie de la plupart des freinages et donc faible consommation et pas d'usure des freins. La 225 xe est moins coûteuse à l'utilisation que le diesel Peugeot que j'utilisais auparavant et bien plus agréable à conduire.Pour le moment et pour encore longtemps en France, l'hybride rechargeable représente un optimum. INTERESSANTE VIDEO : Pouce haut !

@Tobias588 5 жыл бұрын

J’ai vu là tesla model 3 aujourd’hui à la borne DBT de Auchan Dieppe. En bleu outremer, auto pilote, intérieur blanc. Simplement magnifique. Par contre le propriétaire commence son aventure électrique et s’interroge sur la multitude de carte à ce procurer.

@ElectronLibreChrono 5 жыл бұрын

La kiwhipass suffit

@davclars7450 5 жыл бұрын

Je crois avoir essayé la model S avec le même vendeur il y a deux ans, sympathique et un ton sobre sur cette video qui colle à la voiture, efficace pas de fioritures, la model 3 semble sobre, efficace mais elle a l'air de cacher son jeu, vous donnez envie de l'essayer et on se rend compte à travers vos commentaires qu'elle a plus d'un tour dans son sac. Même si les autres constructeurs sont à l'électrique, posséder une Tesla, c'est à part on dirait... 👍

@ElectronLibreChrono 5 жыл бұрын

Oui c'est un autre monde

@WiZe1972 5 жыл бұрын

Enfin une vidéo de la Model 3 avec que des commentaires positifs! Pour ma part, j’ai vendu mon Audi S5 Sportback de 2017 et j’attend la Model 3 Performance! Je me suis fait incendier sur ma chaîne mais je pense avoir fait le bon choix; j’ai conduit la Performance et elle est juste hallucinante!

@ElectronLibreChrono 5 жыл бұрын

il y à toujours des haters hélas

@ericdupin5405 5 жыл бұрын

Tu as de la chance d’avoir pu vendre ton Audi. Je dois recevoir aussi ma Model 3 Performance d’ici quelques jours mais j’ai toujours mon A4 Avant 2017 sur les bras, 6 mois que j’essaie de la vendre, j’ai baissé progressivement le prix de 42000 à 32000 euros, pas un seul candidat...

@WiZe1972 5 жыл бұрын

Eric Dupin Il m’a fallu aussi plusieurs mois pour la vendre. Courage et positivité, tout fini par arriver si on y crois vraiment

@anthonygeneva3134 5 жыл бұрын

+Eric Dupin c' est que t' es trop cher

@pascalfernandez1565 5 жыл бұрын

J’étais en essai samedi midi à Lyon justement. Très belle voiture. Nous l’avons commandée directement après la petite balade au store de Tesla LYON. Réception du véhicule normalement prévue pour la fin Mars. A va être long.....................

@Frenchy78180 5 жыл бұрын

Felicitation!

@pascalfernandez1565 5 жыл бұрын

Alexis Electric merci à vous c’est très sympa !

@ElectronLibreChrono 5 жыл бұрын

félicitations

@pascalfernandez1565 5 жыл бұрын

Éléctron libre merci beaucoup. Suis ravi de rejoindre la famille Tesla

@pascalfernandez1565 5 жыл бұрын

Yannick TOIRON oui chose exceptionnelle juste un mois et demi à attendre je dois avouer que c’est un exploit !!!

@newbenben3651 5 жыл бұрын

bonjour super vos vidéo merci pour tout les vidéo je réve devant mon écran vive Tesla longue vie

@ElectronLibreChrono 5 жыл бұрын

merci beaucoup

@AlanMaignan 5 жыл бұрын

Contrairement à ce qui est dit, le profil de conduite n'est pas relié à la carte qui ouvre l'auto. Il faut le sélectionner à l'écran sauf si c'est le dernier conducteur qui reprend l'auto, alors c'est déjà son profil qui est chargé. J'adore utiliser le "easy access" avec les profils de conducteurs, ça facile l'entrée et la sortie de l'auto quand on stationne. Pour la lecture de panneau, la Model 3 ne le fait pas (pas encore), elle utilise les données de Google Map donc il faut faire attention car ce ne sont pas toujours les bonnes vitesses.

@Assassunn 5 жыл бұрын

C'est ça qui est jubilant, le bien acheté évolue gratuitement et passivement au fil des mises à jours régulières et signifiantes, tout le matériel et la puissance de calcule est déjà présent pour une conduite autonome de niveau 4

@AlanMaignan 5 жыл бұрын

@@Assassunn une petite nuance pour la conduite de niveau 4, les voitures produites à partir de mars 2019 devraient avoir la puissance de calcul suffisante, pour les autres il faudra changer la carte processeurs (gratuit pour ceux qui ont acheté le FSD avec la voiture).

@Assassunn 5 жыл бұрын

@@AlanMaignan Merci pour la précision, c'est super que l'upgrade soit proposé sans frais, ces nouveaux processeurs doivent coûter une fortune, j'imagine qu'ils pourraient être proposés aux alentours de 5000€ bien que je ne connaisse pas leurs specs

@DJDivain 5 жыл бұрын

je suis impatient de voir ta video, surtout de passionné comme toi de Tesla,

@ElectronLibreChrono 5 жыл бұрын

tu ne seras pas déçu plein d'infos et même sur les nouveaux superchargeurs ...

@letirouche 4 жыл бұрын

J'adore le sourire du père et de son fils entrain de regarder Morpheus.

@bricedoan6695 5 жыл бұрын

J'attends le SUV compact modèle Y avec impatience, ça sera ma future et première Tesla, encore quelques années à attendre.

@rcdd5444 4 жыл бұрын

Non 1 an

@mickaDly 5 жыл бұрын

Je pense que la model 3 à été pensée pour une future conduite 100% autonome c'est pour cela que tout est regroupé sur l'écran central .

@alri73 5 жыл бұрын

Merci pour cette vidéo qui m'en apprend beaucoup sur la model 3. C'est décidé, Electron Libre m'a convaincu, c'est ma prochaine voiture. Je serai très heureux de vous inviter à faire une vidéo de livraison moi aussi si vous voulez bien découvrir notre région (Savoie) ; je pense que le magasin Tesla le plus proche de chez nous est à Lyon. Ma première étape est donc d'aller maintenant l'essayer. Merci encore pour vos vidéos, vous m'avez vraiment fait découvrir les véhicules électriques et je suis maintenant un adepte... Alain

@ElectronLibreChrono 5 жыл бұрын

merci et n'oubliez pas de vous faire parrainer pour avoir des charges gratuites , il vous suffit de donner le lien de votre choix, voici le mien si vous voulez : ts.la/jrme181

@alri73 5 жыл бұрын

Merci ; je n'y manquerai pas. Je vous tiendrai au courant👍

@familleguillouxmanga 5 жыл бұрын

Merci Jérôme et ton fils pour ce test

@danielstreng 5 жыл бұрын

Merci pour la video. Ce qui m'amuse, c'est de voir que cette voiture aura servi aussi à POA et aux deux de RMC "Votre auto", François Sorel et Jean-Luc Moreau... et à d'autres certainement. C'est facile à constater : la plaque NL est la même sur les différentes videos YT. Normal : c'est un véhicule d'essai.

@ElectronLibreChrono 5 жыл бұрын

celle de POA est celle de Chambourcy, celle-là est celle de LYON ils en ont plusieurs immatriculées NL c'était en attente d'homologation ...

@fabiensery6355 5 жыл бұрын

Super la vidéo Jérôme merci beaucoup 👌🏼

@vincentlebreton 5 жыл бұрын

Bien le steady, c’est stable et plutôt bien maitrisé ;)

@yannicktriballeau8935 4 жыл бұрын

Çà fait rêver je l'aurais un jour je l'aurais!!

@mathieupower9711 5 жыл бұрын

La probable remplaçante de ma Prius 4, si Toyota ne fait pas d'électricique dans les cinq ans qui viennent ! Pressé de voir votre vidéo !

@anthonygeneva3134 5 жыл бұрын

Toyota a dit clairement qu' il ne croyait pas à l' électrique pour les véhicules moyen de gamme et bas de gamme

@julienmcn1793 5 жыл бұрын

@@anthonygeneva3134 l'hybride rechargeable serait le meilleur compromis :)

@anthonygeneva3134 5 жыл бұрын

+Julien MCN , en effet

@julienmcn1793 5 жыл бұрын

@@MegaMoi85 oui je suis d'accord pour l'hybride rechargeable, ce qui conviendrait à la majeure partie des français rappelons que le trajet quotidien moyen est de plus ou moins 18km en France ! En plus quand on veut partir en vacance la voiture est tout de même fonctionnelle et permet des consos réduites 5l/100km et encore moins même ! Et enfin le système hybride de Toyota supporte plutôt bien l'éthanol d'origine si on en croit les nombreux utilisateurs qui roule avec même si ce n'est pas légal attention.

@julienmcn1793 5 жыл бұрын

@@MegaMoi85 oui c'est pas conseillé mais ça dépend les moteurs celui des hybrides Toyota encaisse très bien si on en croit ceux qui en témoigne sur les forums Prius apparemment la Prius vendue au Brésil pour rouler a l'éthanol est semblable à celle du marché européen ça serait surtout une question d'homologation ici en France le système hybride encaisse très bien l'éthanol c'est certain et même à la longue. Bien à vous

@maxreportage 5 жыл бұрын

Excellent essai ! Merci

@mathieupower9711 5 жыл бұрын

Très bonne vidéo, merci !

@Ary-vs1lm 5 жыл бұрын

Pour compléter ma demande. Je te pose la question car j’ai appris que tu avais choisi une long range et pas une performance..merci encore

@plombeurjdf4360 5 жыл бұрын

👍 Super vidéo 👍 👏 ❤️ Magnifique 😍 voiture

@cyrilboissard1187 5 жыл бұрын

😮Je kiff cette caisse !!!

@christophev8403 5 жыл бұрын

Sympa l essai !👍🏼 J ai une question, est ce que le régulateur de vitesse s adapte automatiquement aux limitations de vitesse par une lecture des panneaux de limitations de vitesse ?

@ElectronLibreChrono 5 жыл бұрын

elle le fera mais là elle se basait sur google maps

@centropyges 5 жыл бұрын

Top. Merci pour l'essai

@didierbarret123 5 жыл бұрын

Oui à quand un essai de la LR dual motor, car on ne voit que des essais de performance 😊

@ElectronLibreChrono 5 жыл бұрын

C'est prévu bientôt

@didierbarret123 5 жыл бұрын

Éléctron libre j’attends la mienne avec impatience et rien à se mettre sous la dent parmi les vidéos en français donc tant mieux. 😉

@AlanMaignan 5 жыл бұрын

@@didierbarret123 la dual tout comme la propulsion sont très impressionnantes quant aux performances. Même la Mid range qui fait le 0-100 en 0.5 secondes de plus que la LR va donner des sensations digne de Tesla.

@ericauteurapprentie1277 5 жыл бұрын

Bonjour depuis longtemps j'attendais cet essaie fait par électron libre!!! Je possède la ioniq depuis 6 mois qui fonctionne parfaitement bien mais bien sur la TM3 me fait de l'oeil pffff..... pourquoi ce conseil sur la 4 roue motrice? Le modéle de base ne serait pas suffisant? ou le peut d'écart de prix entre les deux versions ? J'ai reçu une invitation a faire l'essaie mais je redoute d'être séduit et craquer !!!! Bonne continuation et merci pour les vidéos toujours trés instructives ! A+ électron libre

@ElectronLibreChrono 5 жыл бұрын

meilleur traction et sensation de sécurité pour la dual

@clauderiviere8036 4 жыл бұрын

Essais de la modèle 3 très très satisfaisant ! Prêt à passer commande. Que pensez-vous de la conduite entièrement autonome sachant que rien n’est prévu en France

@seb. 5 жыл бұрын

Je comprend pas pourquoi la banquette se rabat en 60/40... Ils auraient du mettre la portion large côté passager (histoire d'optimiser ce qu'on peut y glisser)

@Ary-vs1lm 5 жыл бұрын

Bonsoir Jerôme, J’ai vraiment besoin de ton conseil si tu veux bien.je suis à 2 doigts de passer la commande de ma Tesla modele 3. J’ai 2 soucis à gérer. 1)Je ne peux pas charger le véhicule chez moi. J’ai parking collectif mais je ne suis que locataire. Pourrais-tu stp me donner quelques idées ? Comment pourrais-je gérer cette situation ? 2) j’hésite entre la performance et la long range (avec jantes 19´´). J’ai qu’au niveau confort la famille se plaigne. J’ai actuellement un x3 sport design. Penses-tu qu’il y a une grosse différence ? Merci d’avance pour ton aide ...

@ElectronLibreChrono 4 жыл бұрын

c'est pénible de ne pas avoir les notifications youtube , je te conseille la long range, pour la recharge étant donné l'autonomie il suffit d'avoir des chargeurs à proximité et de faire comme pour votre thermique , aller faire le plein quand c'est nécessaire ...

@proyetoaleksandr9616 5 жыл бұрын

Merci 😊

@OlivierJALICOT 5 жыл бұрын

@11:25 124km/h pour 70km/h vous ne devriez pas laisser cela... :)

@ElectronLibreChrono 5 жыл бұрын

ça n'a pas duré plus de 3 secondes juste pour l'accélération ce n'était pas dangereux et pas volontaire car ça accélère tellement vite ! il à ralenti immédiatement après

@julienmcn1793 5 жыл бұрын

@@ElectronLibreChrono " pas dangereux ", " Juste 3 secondes " heu c'était une blague rassurez moi ??? Parceque dites ça à un policier et je serais curieux de voir sa réaction. 50km/h au dessus de la vitesse légale savez-vous ce que vous risquez ? Inutile de minimiser, il suffit d'un danger imminent un animal qui surgit par exemple et c'est l'accident. Personnellement je trouve que partager et défendre un tel comportement c'est vraiment dommage de votre part, ça ne montre pas le bon exemple pour ceux qui vous regardent et pire encore pour l'enfant présent à bord... Bonne continuation tout de même et prudence sur la route on l'a partage tous et toutes, merci !

@anthonygeneva3134 5 жыл бұрын

+Julien MCN , on se rend pas compte des capacités de reprises en tesla, ça part très vite

@christianbarnay2499 5 жыл бұрын

@@anthonygeneva3134 Raison de plus pour être vigilant. C'est quand on ne s'en rend pas compte qu'on est le plus dangereux (pour les autres comme pour soi-même).

@clauderiviere8036 4 жыл бұрын

Bonjour. Je vous trouve formidable et vous vivez à fond sur cette voiture, dommage que Vous n'êtes pas près de chez moi je me trouve à Millau 12100 , le grand Viaduc !!!! Peut-être y êtes vous passé dessus ! Je pense me décider pour une modèle 3 , pour l'instant j'ai un V6 coupé Peugeot de 23 ans ......super voiture ! J'ai RV chez le concessionnaire Tesla le 17/10 de Aix en Provence. Avez-vous quelques conseils à me donner, par avance merci. Je peux vous donner mon mail. A bientôt Claude

@ElectronLibreChrono 4 жыл бұрын

désolé mais je n'ai pas les notifications de commentaires par youtube du coup je ne découvre que maintenant votre commentaire, l'essai c'est bien passé ?

@iPoriel 5 жыл бұрын

Merci de cette vidéo ! :-)

@SIXAXIS63 5 жыл бұрын

Super

@ludwig6879 5 жыл бұрын

Pourriez-vous préciser la puissance fiscale d'un Modèle 3, coût carte grise, prix d'une révision chez Tesla, autres frais à prévoir,.. ?

@Turbo999be 5 жыл бұрын

Si j'étais vous je flouterais le compteur de vitesse. Par contre aucune aide d'Etat en Belgique francophone... et un prix de 60.000€ avec les 19" version long range (pas performance) et sans l'autopilote. Ca reste beaucoup trop cher pour espérer pénétrer le marché grand public même si on tient compte des économies sur le long terme.

@ElectronLibreChrono 5 жыл бұрын

Merci du conseil je vais m'en occuper, dommage pour les aides en Belgique

@anthonygeneva3134 5 жыл бұрын

flouter pour quoi ? pour prouver que justement t es en excès de vitesse ?

@audewilkin5659 5 жыл бұрын

@@anthonygeneva3134 parce que flouté = aucune preuve matérielle, nombre de youtubers on eu des problèmes avec la marée-chaussée en postant des vidéos de vitesse sur laquelle on voyait leur compteur, on voit ici que le conducteur fait une pointe à 125 sur une route limitée à 70, c'est retrait de permis....

@eulinepalie1316 5 жыл бұрын

@@audewilkin5659 Exact, j'ai vu 2 ou 3 reportages qui dit ça. Les mecs chopés sont dégoûtés ^^ Reportage : kzfaq.info/get/bejne/m8egmKqF1NjRfok.html (à 46:47)

@hervelouon5516 5 жыл бұрын

Pour les sociétés et les professions libérales, ça va quand même marcher...100% de déduction alors que pour les thermiques c'est 120-(CO2/2) en gros. Donc une berline qui fait 140g ne sera plus déductible qu'a 50%...

@yoyo91120 5 жыл бұрын

Ça serait cool de s'habituer à ne plus se garer sur les stalls qui possèdent un CCS quand d'autres sont libres car quand les 3 vont arriver ça va poser des problèmes

@ElectronLibreChrono 5 жыл бұрын

oui c'est exact

@yoyo91120 5 жыл бұрын

@@ElectronLibreChrono 😁😂🤣

@anthonygeneva3134 5 жыл бұрын

la facturation des squattage n' est pas assez élevé, et se fait à la révision, qui pour info n' est pas obligatoire

@yoyo91120 5 жыл бұрын

@@anthonygeneva3134 euh rien a voir mdr ! Je plaisantai sur le fait qu'il s'était mis sur une place de supercharger model 3 priority.

@lebagnolard2.065 5 жыл бұрын

+SuperYoyo . Je ' squatte ' pour ma part un supercharger au moins une h de plus car je vais au cinéma pendant ce temps. N' ayant pas de chargeur dans ma copropriété, le supercharger étant à 20 kms ar de chez moi et se trouvant dans une zone désertique, je ne me vois pas glander à chaque fois. A noter que le véhicule étant un véhicule de fonction, c' est la société (dont je suis actionnaire) qui paye. Je m' aperçois que les squattage, selon les endroits, deviennent de moins en moins rare. Elon semble conscient du problème et avait d' ailleurs twitté dessus.

@mathieupower9711 5 жыл бұрын

C'est toujours dommage pour l'absence de HUD, mais c'est encore plus dommage (et je l'apprends ici) que les icônes de clignotants n'apparaissent que sur l'écran ! J'étais persuadé qu'on aurait des icônes dans la bande noire entre le bois et le plastique du tableau de bord. Je suis très choqué.

@ElectronLibreChrono 5 жыл бұрын

c'est exactement ce que j'ai ressenti

@didierpuzenat7280 5 жыл бұрын

Sur mon Duster il y a un seul voyant pour les clignotants, que ce soit pour aller à gauche, à droite, ou pour les warnings, ça ne m'a jamais perturbé. Après si on est sourd profond c'est peut-être génant, je ne sais pas. Mon avis est que c'est just une habitude.

@AlanMaignan 5 жыл бұрын

On s'y fait très vite d'avoir les clignotants sur l'écran, c'est vraiment pas un problème.

@fumontanaka 5 жыл бұрын

On peut relever la prise de risque par Tesla sur ce Model 3. Mais en vidéo, on sent la différence de gamme entre celle-ci et la S. La Model S fait quand même plus premium en termes de finition globale, amortissement piloté, perfs pures ...

@Heliosnrj2 3 жыл бұрын

Mais vous étiez combien dans la voiture ? xD J'ai entendu au moins 6 personnes x)

@JPR1007 5 жыл бұрын

Bon super mais bon je pense que je vais encore garder ma Lotus Seven. 😉👍

@ElectronLibreChrono 5 жыл бұрын

l'un n’empêche pas l'autre ... j'ai gardé ma Harley hein ...

@JPR1007 5 жыл бұрын

@@ElectronLibreChrono cela dit Harley-Davidson est la 1ere marque de moto de notoriété mondial à sortir un modèle électrique, disponible en France dans quelques semaines d'ailleurs, vous allez faire un essai ? 😉✌️

@ElectronLibreChrono 5 жыл бұрын

@@JPR1007 sûrement

@Assassunn 5 жыл бұрын

Tu fais trop le mec avec ta Lotus de collection, la chance !

@JPR1007 5 жыл бұрын

@@Assassunn Merci man, mais si tu es comme moi Fan de Lotus, et que tu as un garages. Tu peux avoir une Lotus Super Seven de 25 ans pour le prix d'une Clio d'occasion ! Je précise qu'il faut un garage car elle n'est pas vraiment étanche !! LOL

@HAKIMSHO31 5 жыл бұрын

C celle testé par POA non

@ElectronLibreChrono 5 жыл бұрын

c'est la même mais pas celle-là car POA l'a testé à Chambourcy et moi à Lyon

@HAKIMSHO31 5 жыл бұрын

@@ElectronLibreChrono oui ct les mm plaque holandaise je crois. sinon super essais comme pour leur video ,on sent l'impression de vitesse instant'quon tu accelère sa doit etre une sensation de fou.bonne continuation

@Mike-ik3bq 5 жыл бұрын

Belle essai, arf pas d'ayon et jantes 20 pouces oulala. Je vais caser ou mon velo sa rentre pas dans le coffre je pense. Toujours pas pour moi alors 😕

@AlanMaignan 5 жыл бұрын

Un vélo rentre si tu enlève la roue avant (Franz von Holzhausen le fait) sinon support de toit.

@Mike-ik3bq 5 жыл бұрын

@@AlanMaignan merci du renseignement. 😉

@VEMotors 3 жыл бұрын

16:38 Bon bah il a dit n'importe quoi lui 😅

@augustindeper 5 жыл бұрын

celle au début c'est une model s pas model 3 non?

@ElectronLibreChrono 5 жыл бұрын

oui je me suis rendu en model S (la mienne) pour faire cet essai

@MrCorsothai 5 жыл бұрын

bonjour je viens de regarder un vidéo d'essai du model 3 par un journaliste d'automobile propre et il recharge sur une bonne Ionity a 120kl/w puis sur la fin a 78 kl/w sera t'il possible que d'autre marque recharge sur les supercharger il a récupéré 50 % de batteri en 39 minute de charge merci pour ta reponse

@ElectronLibreChrono 5 жыл бұрын

je l'explique au début de ma vidéo , aucun autre véhicule ne peut charger sur les superchargeurs Tesla , je ne sais pas si un jour ce sera possible, mais si c'était le cas , Tesla se tirerait une balle dans le pied ...

@MrCorsothai 5 жыл бұрын

oui mais pourquoi une model 3 peux elle recharger sur ionity

@MrCorsothai 5 жыл бұрын

donc normalement cela devrai être possible dans l'autre sens sur la prise CCS des supercharger Tesla

@MrCorsothai 5 жыл бұрын

pourquoi alors a t'on exigé de Tesla pour recharger ses model 3 quel soi munie de ses prises CCS et que Tesla a du faire des bornes équipe CCS

@ElectronLibreChrono 5 жыл бұрын

@@MrCorsothai c'est la nouvelle norme européenne pas le choix, pour les autres constructeurs, ils ont refusé de s'adapter à la technologie de recharge Tesla d'où l'incompatibilité ...

@guiguis3950 5 жыл бұрын

Dommage pour les essuies glaces de devoir regarder l'écran pour les activer...

@AlanMaignan 5 жыл бұрын

Je les met automatique donc je ne regarde pas l'écran et si j'ai besoin, juste un coup sur le levier de gauche et il va faire un passage.

@ElectronLibreChrono 5 жыл бұрын

@@AlanMaignan oui d'ailleurs on l'explique bien dans la vidéo

@AlanMaignan 5 жыл бұрын

@@ElectronLibreChrono autre petit truc : appuyer sur le bout du levier pour un passage d'essuie glace ouvre le menu sur l'écran, très facile de choisir une vitesse appropriée ensuite (on garde les yeux plus longtemps sur la route comme ça)

@ElectronLibreChrono 5 жыл бұрын

@@AlanMaignan ha super va falloir que tu me donnes des cours ce serait cool d'avoir la démonstration par un propriétaire

@AlanMaignan 5 жыл бұрын

Il faudrait que tu viennes au Québec alors ;)

@mathieupower9711 5 жыл бұрын

Vendeur Tesla avec un jean déchiré... 😏 👖

@ElectronLibreChrono 5 жыл бұрын

c'est un vendeur qui déchire !

@englishofcourse 5 жыл бұрын

et donc? on est pas chez Porsche, Tesla est juste décalé et le vendeur pour avoir essayé deux modèles à Lyon est juste super pro et ne force absolument pas à la vente (ils n'en ont pas besoin de toute manière).

@yannp7853 5 жыл бұрын

C'est sur avec des résultats financier négatifs au premier trimestre 2019, ils iront expliquer aux actionnaires qu'ils sont cool et pas pressé de vendre. 😂😂😂

@yohandefours706 4 жыл бұрын

@@yannp7853 le temps t'as donné tors ;) Resultat financier bcp plus haut que prévus au dernière trimestre, une forte hausse de l'action tesla en bourse montre que les actionnaires sont tres confiants ^^ Voiture électrique la plus vendus au monde en 2018 Pour le 1 er trimestre tesla a dépensé énormement dans les infrastructure et la logistique pour subvenir au commandes sans oublier la gigafactorie qui viens d'ouvrir en asies et la future en Allemagne

@anthonygeneva3134 5 жыл бұрын

la vitesse en petit et décalé, sans affichage tête haute dispo, est un defaut majeur

@AlanMaignan 5 жыл бұрын

Ça ne fait pas de différence de l'avoir à droite, c'est comme toutes les voitures où c'est au centre.

@anthonygeneva3134 5 жыл бұрын

+Alan Maignan c' est pas naturel de devoir tourner la tête, d' autant que c' est en petit

@AlanMaignan 5 жыл бұрын

Pas besoin de tourner la tête pour le voir. La vitesse est juste à côté de la main droite qui tient le volant.

@ElectronLibreChrono 5 жыл бұрын

ça ne m'a pas gêné j'avais l'habitude avec ma Prius c'était identique , les Renault Twingo et Scénic aussi sont comme ça , essayez en une vous verrez ...

@anthonygeneva3134 5 жыл бұрын

+Alan Maignan de toutes façons je ne respecte pas les limitations de vitesse😂😉😂