Les HONDA AFRICA TWIN poussées à l'EXTREME : Que valent-elles vraiment ? Part 2.

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Жыл бұрын

Maintenant que vous savez TOUT (ou presque) sur les AFRICA TWIN après notre épisode Trail Adventure précédent, il est temps de monter sur ces HONDA mythiques et voir si le ramage se rapporte au plumage. N'est ce pas simplement une légende ?? Vont elles faire craquer Raph et PP ?
Réponse après 26min de Drône, de Gopro, de Raw et de slowmotion à leur guidon !!
Et vous ? Vous craquez ? Ou vous préférez les T7 ? Tiger 900 ? BMW GS ? KTM ADV ?
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Пікірлер: 163

@mathieufleury6787 Жыл бұрын

On en parle de la qualité de la vidéo ? Contenu, prise de vue, montage, analyse... Tout est de très haut niveau !! Un grand merci

@sabo47 Жыл бұрын

Oui la vidéo génial mais comme dab !!! ♥️

@fyfryjfdzyivcddm2339 Жыл бұрын

Et la 400 xr c'est pour quand ????? :D

@guizmau64 Жыл бұрын

Ben oui, l’Africa Twin, on l’essaye et elle nous possède. ❤

@xxxpaul Жыл бұрын

Honda des années 80 , 90 le top j'adore 👍😁

@olivierdauvin6093 Жыл бұрын

Génial c’est deux épisodes 🤩 vous donnez tellement envie d’essayer et de s’amuser en moto… 1000 mercis pour ce que vous faites

@jmpb3487 Жыл бұрын

J'ai aimé votre essai! 😉 Le sujet Africa Twin est pour moi un cadeau..🤗 J'ai eu 2x 650, 1x750 et maintenant 1x 1100 DCT. Depuis 1990 je roule en trail avec quelques courts épisodes GT. Après 3x GSA, j'ai remis un bon billet pour l'ATAS 1100 DCT pour un usage multiple, chemins et nationales qui pour mes 55 ans, 1.88m et 95kg me correspondent parfaitement ! ! ! Elle m'a fait retrouver les Africas de ma jeunesse ! 🥰 Merci à vous deux. 👍✌️

@loickm631 11 ай бұрын

Bonjour, les plus et moins comparé à la gs ?

@CyrilleHAASER Жыл бұрын

Merci les gars, très heureux de voir ces 2 épisodes. J'ai la 1000, et je partage l'avis de Pierrick sur le bruit : indécent, mais j'adore ! À rouler tous les jours, c'est juste génial. Et dans les chemins, elle passe vraiment très bien, même dans les ornières. Continuez comme ça.

@borislanciaux7107 Жыл бұрын

Continuer comme ça les gars du vintage!!

@patovr599 Жыл бұрын

Merci pour vos deux vidéos de nos anciennes tellement attachente de leurs technologies d une trentaines d années et encore dans le coup. Respect ! soichiro honda. Power of dream !

@georgesmeunier7062 Жыл бұрын

C'est dingue de voir à quel point vous avez amélioré un contenu qui est super quali depuis l'épisode de la 250 CR... Merci à vous !

@fabiend.5243 Жыл бұрын

L'épisode de la semaine dernière donnait envie, content de le voir ce comparo !

@thibaultbriancon2395 Жыл бұрын

Excellent cet essai, encore plus que d'habitude ! Merci de nous régaler ainsi!

@Marcus-us3ws Жыл бұрын

Idem !

@ADDG57 Жыл бұрын

Toujours aussi agréable à regarder et riche en analyse bien fondée . J adore vos essais vintage ! Continuez les gars 👍

@angem8367 Жыл бұрын

Meilleur comparatif existant sur le KZfaq Fr ! Du très très bon travail

@FouseQuentin Жыл бұрын

Waoh génial merci beaucoup pour cet épisode. Des épisodes MX de rêveur : des machines pas vraiment MX MX.mais qu'on peut avoir dans nos garages : les dr650 xt600 Africa ktm640 aventure etc...

@philippegosseau Жыл бұрын

Superbe, la video! c'est officiel , Meilleure chaine KZfaq ! merci pour ce contenu de qualite

@maniyehloozz Жыл бұрын

On attend l'épisode avec la honda 400xr

@NRVconi Жыл бұрын

belle vidéo et merci a la personne qui vous prêté ces belle machine

@geoskanger7129 Жыл бұрын

Toujours au top vos vidéos !

@KM_Papillon Жыл бұрын

Excellent, MERCI 😍

@BlackCat-ht4fg Жыл бұрын

super vidéo, et commentaire toujours au top ,un regal .par contre qu'elle beauté cette afriqua twin .🤟🤟🤟

@williamtranchant5988 Жыл бұрын

Super vidéo, très beau travail !

@schallromain9009 Жыл бұрын

Super vidéo continué comme ça

@autosmotos6690 Жыл бұрын

Bravo pour ce beau reportage.

@fadfouda95 Жыл бұрын

J'aimerais bien voir une vidéo sur une 600 XT stock (avec pneus 50 ou 80% off road)

@whiterrhuner9438 4 ай бұрын

Dans les années 1990, j'ai eu un ...Africa Twin 750 de 1990 ( une RD04, les connaisseurs savent de quoi je parle ) ... Qu'est-ce que j'en ai mangé du chemin avec cette moto, ...ça passait partout, chemins roulants, chemins caillouteux, champs de caillasses, chemins boueux, et même dans le sable ... On se demandait bien ce qui pouvait l'arreter ... Merci pour votre vidéo qui m'a rappelé de bons souvenirs . Et bravo pour votre analyse sur ces deux motos, la 650 était effectivement taillée pour le off road, veritable déclinaision des machines de rallye, ...nombreux sont ceux qui l'ont utilisé pour faire le Dakar en catégorie Marathon, ...les pistes défoncées ne lui faisaient pas peur ... Merci à vous deux, et Bravo pour votre travail .

@Laurentsd Жыл бұрын

Génial,je me suis régalé 👍 Comme quoi les vieilles n'ont rien à envier aux nouvelles pour certaines bien évidemment.

@jbdasilva4950 Жыл бұрын

Super les 2 vidéos semaine

@jean-manuelstalens2277 Жыл бұрын

parfait les copains ! mrci bcp .

@stevenloison6008 Жыл бұрын

Et bas je viens de tomber sur vous 👍😉 Vous êtes géniaux, comme en dessous l'analyse, les plans, vos récits sont géniales magnifiques comme vous préférez ne changer rien. Cela me donne envie d'acheter un enduro une moto cross mais malheureusement j'ai pas la place 😰

@tibozoo Жыл бұрын

genial ce test! +1 pour la vieille!!!

@virginieclabaut5613 Жыл бұрын

alors la je n'ai qu'un mot superbe ! serieux magnifique remonter d'info de ressenti etc bravo et vive les becanes neuves ca laisse les vieilles dans la lumiére :-)

@philipperichard4814 Жыл бұрын

Bravo super reportage, je partage ton avis , j adore trop ma 650 AT

@fufu59279 Жыл бұрын

Superbe vidéo je découvre votre chaîne, top les comparaisons de vieux trail, a quand un test sur la Suzuki BIG DR800 ? Merci

@vinslesgaz Жыл бұрын

J'ai adoré cet épisode vous êtes vraiment à l'aise svp essayer de toutes les tester , la Harley la Ducati la Aprilia touareg Suzuki vstrom comme vous l'avez si bien dit... et à la fin j'achèterai la même moto que toi Raph😋 J'ai hâte de vous revoir sur un dirty day avec ma 300 KTM BOSS😉

@lohm2151 Жыл бұрын

Très bonne vidéo ! La passion !!! Et quelle bécanes ! La 88 est magnifique, je ne suis pas un fan boy Honda mais pour moi il n'y a pas meilleur marque de moto à tout faire. Depuis que je suis goss j'ai eut quelques modèle (50-125) et à chaque fois les Honda furent les meilleurs en tout point. Aujourd'hui je suis sur un XLR, dernièrement j'avais une MTX-R HRC, quand je vois cette vidéo je l'a regrette tellement même si mon XLR je ne risque pas de le revendre de ci-tôt. :)

@AT-yl5ew Жыл бұрын

Bonne vidéo les gars et très bon détricotage de chacune. Je roule avec une soeur mais en 750 et finalement elle a des 2. Très bonne moto, fiable, bonne à tout faire.

@patch679 9 ай бұрын

Salut les gars! Proprio d'une Africa 1ère génération, j'ai adoré la vidéo! d'accord sur tous les points! Maintenant je lorgne sur la MTS de ducat'(non non je ne vends pas l'Africa). j'ai hâte de voir l'essai 1260/V4 si ça arrive un jour. Bravo en tout cas, c'est une super émission!

@luciole34 Жыл бұрын

je veux voir un test du trail royal enfield par vous deux ! je suis sûr que Raph kifferai 😁

@MrColdwaves Жыл бұрын

Belle vidéo, ce serait intéressant d'essayer la 650 Dominator nx C'est sûrement un mix en la xr et l'africa twin. La Dominator passait en franchissant des obstacles impressionnants à l'époque du Camel trophy.

@enbirijoan637 Жыл бұрын

Honda a fait la 650 nx dominator qui est un trail encore plus off road

@pierrepetit1300 Жыл бұрын

Encore une bien jolie vidéo... Ça vous dirait pas de nous dégoter un 500 xt pour continuer dans les légendes ?! Un husky 610,un 650xr...Et pourquoi pas un truc complément décalé ? Genre un suz van van ou un yam tw ? Ça pourrait être drôle... N'empêche, vous déconnez, j'ai envie de m'acheter un 650 ou 750 Africa twin maintenant. .. Ggggrrrrr... 🤣🤣🤣 En même temps, je dois bien avouer que la T7 me fait de l'œil depuis les 1ers protos. ..

@fabriceruillon6050 Жыл бұрын

merci BEAUCOUP, un regal !!! ( j'ai la XRV650 Africa Twin au chaud dans le garage, 60.000kms d'origine full origine )

@MrCobraFR Жыл бұрын

Superbe cet épisode ! A quand la 1290 adventure ? Vs 890 ? :)

@adrienpagnier9452 Жыл бұрын

Pensez aussi à la MV-Agusta pour faire peur à PP😜 merci pour votre travail.... Continuer comme ça !!!

@rickydlayaute5387 Жыл бұрын

Hey les p'tits gars .....Arretez d'faire monter les cotes des mamies !!! 🙏😱🙏 Bon encore un super épizod !!👏👏👏😀 Richard d'la Yaute 👍😎🏁🐆

@211cycles Жыл бұрын

Très belle vidéo ! Je serais curieux d'avoir votre avis sur la CB500x !

@Emily-ou6lq Жыл бұрын

XR, XRV, NXR..... la crème de la crème de la crème du top du top des meilleures motos de l'univers. Tout le reste c'est de la meeeeerde!!! Au fait, quelle est la moto qui est toujours au catalogue Honda USA après 34 ans et dans sa forme originelle? La XR600R 1988 à XR650L 2022

@soniabarbot134 Жыл бұрын

On aime voir un peu du trail!! merci! Correction pour Frétigné il est dans l'Aveyron ;-) Et la nouvelle 11AT est vraiment mieux que la 2018, je vous conseille de tester. A tres vite pour les dirtydays chateauneuf

@hornetissimo Жыл бұрын

Génial MERCI les mecs franchement une vieille Africa twin magnifique Je viens d'acheter une 600 transalp de 87 c'est la même philosophie un pire kif

@Lerustre09 Жыл бұрын

J'aime bien ces vidéo sur les trail. Ça change un peu....

@johngalliazo1392 Жыл бұрын

Super essai👍 comme d'hab et en plus je suis de Besançon. A quand l'essai du nouveau 1200 tiger car vous ne la citez pas dans la liste de vos prochains tests maxi trail?

@flo9834 Жыл бұрын

Haaaaa merci !! J'ai eu une 750 africa et ça a été ma meilleure moto sur route (bon je mesure 1,86m alors ça aide). Si je rachète une brèle, ce sera la meme. L'ancienne, pas la nouvelle pleine d'electronique avec 100 kilos en plus !!

@jean-claudedosseto Жыл бұрын

top j'ai découvert le trail avec vous sur cette vidéo, merci, je suis de l'époque ou c'était la RD LC, GSXR, ho mon dieux pas un trail, bon j'ai adoré la vidéo mais vous m'avez toujours pas convaincu, j'ai changer aussi comme l'africa twin, et je suis maintenant de l'époque de la 1OOO avec beaucoup de R , honda, bmw, yam, ducat, aprilia et toujours pas de trail , euhhh malheureux (rire) ;) merci encore P et Raph

@ezmg9920 Жыл бұрын

Trop bien le format 2 vidéo par semaine 🔥🔥🔥

@vinz974 Жыл бұрын

Tu retournes pour voir si il y a les gendarmes 🤣 que de beau souvenir cela m'évoque...mes début en cross a deux sur un 80cr petite roue , avec bidon d'essence accroché au garde boue avant , les sac a dos ❤️ et les chemins poigné dans l'angle 🙏🤫

@isabellelombardo3634 Жыл бұрын

Salut les gars, perso je préférerais quand vous étiez sur le divan... 👌😊

@bikermartinique6479 Жыл бұрын

Magnifique reportage la moto de mon enfance la 650 af faite nous le même reportage avec la big dr 750 contre la nouvelle v trom 1050 plis fos.

@Nicolas-vh6yg Жыл бұрын

Vive la KTM adventure 😛 A quant le teste de la 1290 😛 vous êtes les meilleurs.

@davildos Жыл бұрын

Encore un super episode. Je n'ai jamais eu la chance d'essayer la 650 (la plus rare et la mieux finie à l'époque) mais la 750 n'a déjà rien à voir. 20kgs de plus pour la 750 avec un chassis rigidifié pour la route etc. Celle-ci avec 185kg à sec, elle a les suspensions qui fonctionnent mieux dans les chemins. Vivement une Honda minimaliste mais avec de bonnes suspensions dans le style de la T7 pour compléter la gamme.

@davildos Жыл бұрын

@Ronan je suis heureux propriétaire d un Rd04 de 92 mais elles n ont pas exactement la meme vocation. Le marché a requis quelque chose de plus routier et du coup ça c est traduit sur la balance. Moteur plus lourd avec masses augmentees et plus de couple, cadre avec tubes plus epais. Les kilos sont là et ne se ressentent pas sur route et peuvent meme apporter de l agrement avec le frein ameliore etc mais en chemins une rd04 ne sera pas autant à l aise qu une rd03 qui a moins de masses à gérer surtout en dynamique alors que les suspensions sont grosso modo les memes. Le forum atoc est une communauté super accueillante et un puit d information sur toute la famille AT

@babas1197 Жыл бұрын

Hey ouai les AT, 650 750 1000 sont top. J'ai la 750 et la 1000 std. Je n'arrive pas à en préférer une à l'autre! Les vieilles sont "poussives" vs la 1000 et le chassi de la 1000 est top. Mais le moteur en V à manetons décalés, quelle douceur, quel agrément de conduite. J'ai longuement attendu la sortie de la T7, déçus par cette dernière j'ai acheté une AT 2019 neuve en 2021 qui ne déçois pas. La AT 1100 j'ai pas aimé du tout le côté techno et moteur, son châssis est en revanche encore un peu meilleur. Si seulement l'AT 1000 standard serait sortie en 700/750, elle serait...

@squalfire Жыл бұрын

Raph avant de t'emballer, la nouvelle Honda transalp 750 arrive dans quelques semaines, là il vas y avoir une sacrée machine 😉. J'attends de l'essayer pour sûrement la commandé. Biz a vous

@MrCoxi22 Жыл бұрын

Super comparatif , a quand l essai de la BIG "800 DR" et de la V STORM pour comparer ?

@thianyyansane Жыл бұрын

Les gars essayés la 1100 standard de 2021(pas la adventure sport) elle est plus légère, plus maniable et à plus de couple à bas régime rien à voir avec là 1000 adventure sport de votre test 😁

@dizen45 Жыл бұрын

la régalade😋

@florentconstant5837 Жыл бұрын

je me suis acheté ma 2em moto. après la 125 enduro j'ai choisi un trail en A2 du coup je suis partis chez ktm avec la 390. j'adore l'adventure. Alors que j'étais partis sur le supermotard à la base.

@nalinux Жыл бұрын

C'est lourd. Mais avec une DR600 un peu modifiée, ca passe bien. La mienne prenait 180 km/h :) 145 origine.

@titicharpi9611 Жыл бұрын

Merci c'est top 🙋✌️🍀 #chezpich

@Skatefishofficial Жыл бұрын

Pourriez vous parler un peu de la dominator ? Ou la tester carrément ! Bisous

@momo.62. Жыл бұрын

Comment veux-tu ouvrir à fond si tu as des pneus lisses

@mototriptrix Жыл бұрын

Raph , si tu veux essayer la 2021 ATAS en suspension pilotées, pneus tout terrain, tout équipée, quand tu veux, je suis pas loin 😉

@diaz4534 Жыл бұрын

Merci les gars pour ce magnifique reportage ;) Pour avoir eux les 2 quelques mois en boite mécanique, je vous confirme que l'ATAS 1000 2019 est meilleure que la nouvelle ATAS 1100 2022. J'aurai du garder la 1000 qui est plus vivante et qui est plus simple d'utilisation . Ok, la 1100 est plus jolie de face avec une meilleure ergonomie mais elle est devenu beaucoup trop aseptisé avec son électronique supplémentaire. De plus, le superbe bruit du pot d'origine a disparu sur la nouvelle version. Finalement, j 'ai repris à coté de ma Triumph Scrambler 1200 Xe Steve MCQueen Edition un superbe XADV 2022 que j'adore pour le mariage parfait avec la boite DCT et sa polyvalence extrême ;) Vous devez absolument tester la nouvelle DUCATI DESERT X que j'ai testé, il y a quelques jours, j'ai adoré. Pour moi cette nouvelle Ducati, elle est clairement dans le top 3 des meilleures trails du moment. Bonne continuation à vous car vous faites un super job ;) Salutations de Bulle (Suisse).

@jmpb3487 Жыл бұрын

On n'est pas d'accord. Il serait intéressant d'avoir votre avis pro' entre l'ATAS 1000 2016 et la version 1100 DCT par exemple. Pourquoi dire à quelqu'un d'autre de ne pas essayer ? En moto plus qu'ailleurs, tout avis est très personnel et complémentaire à nos idées.

@diaz4534 Жыл бұрын

@@jmpb3487 Vous avez raison, je viens de modifier mon texte, vous devriez toutes les testes ;) Chacun ses gouts ! Pour info, l'ATAS : AFRICA TWIN ADVENTURE SPORTS 1000cc n'est apparu au catalogue Honda qu'en 2019.

@emmanueltruchet9719 Жыл бұрын

La base moteur de l'africa twin 650 c'est la moto de route VT 500, c'est c'est la même base moteur. je suis descendu jusqu'à Dakar en 2007 avec cette moto. En 2010 même trip avec une 690 KTM enduro. Un monde d'écart, la KTM consomme moins, elle est plus fiable n'avale pas de sable oui bien sûr, elle va plus vite elle est plus confortable et en tout terrain c'est le jour et la nuit. On sent 30 ans d'évolution ! Africa twin est quand même une bonne moto de route comme de tout terrain, engageante vous avez raison. Sur la route en voyage même en plein désert on roule à 110 max. l'Africa twin c onvient très bien à ce rythme.. Mais un jour essayez une 690 KTM enduro sur de la piste rapide et vous comprendrez que cette moto a été conçu à partir de la base mise au point en pour le Dakar. Un véritable rail, à 150 sur piste vous tracez droit relax. Bonne moto à essayer pour MX test.

@monk3y337 Жыл бұрын

Hello ! alors super vidéo ! j'adore, mais j'aimerais savoir ce que sont les chemins blanc ? :) Merci à vous ;)

@huguesguillaumont Жыл бұрын

Un chemin blanc c'est juste une route non revêtue de bitume. Donc bien roulant zéro difficulté.

@AlexAlex-ef6yy Жыл бұрын

Merci pour ce bain de jouvence !👍 Moi le vieux qui est l'âge de Pierrick 😂

@twitchbzh2271 Жыл бұрын

Au top ! Prochaine étape : une moto du Dakar récente vs une ancienne génération,mais pas trop, genre,la Ktm 950 de Meoni 😍😍

@nastybasement6232 Жыл бұрын

C'est clair, un test de la 950 Adv serait top. Un vrai couteau suisse. Pour moi la moto parfaite.

@twitchbzh2271 Жыл бұрын

@@nastybasement6232 oui,mais attention,je parle de celle de Meoni,la vrai moto Dakar,grise et orange. J'ai vu un essai sur YT,elle est en Italie ( logique) et Lydon Poskitt lors d'un road trip, en a essayé une chez Akrapovic

@nastybasement6232 Жыл бұрын

@@twitchbzh2271 la 950 adv est déjà pas mal et pas si éloigné que ça de celle de Méoni.

@twitchbzh2271 Жыл бұрын

@@nastybasement6232 oui, c'est vrai,on va dire que c'était le proto 🤣 Tiens, j'ai retrouvé la vidéo,ce son 🤤kzfaq.info/get/bejne/p61lqdmBr7XFaY0.html

@nastybasement6232 Жыл бұрын

@@twitchbzh2271 super merci ! Ou bien comparer celle de Méoni à celle commercialisée 😁

@Sardaukars Жыл бұрын

A quand un comparo avec les diverses versions de la transalp 600/650/700 et bientôt 750

@SMk2343 Жыл бұрын

Vous êtes passé à Fetigny je suis choqué ahah

@FuzuFpv Жыл бұрын

Faite une petite session avec Tom Barrer vous serez surpris de la GS dans les singles 😊. Sinon vidéo au top ! Coup de cœur pour l’ancienne africa

@leopochan4126 Жыл бұрын

Surtout l'épisode où il" roule avec une fille!"😉

@cazalnico9145 Жыл бұрын

On a pas aussi tous vu l’episode avec kyrian Mirabet et la Fameuse montée impossible du gs trophy 🤭🤭… avalée par l’africa d ´un coup haha

@yannickmuller7643 Жыл бұрын

C est un rêve une Africa twin

@raphaelrobin1159 Жыл бұрын

Ces routes 💓

@motenai343 Жыл бұрын

Si je dois choisir entre les 2, je repars avec la RD04! Cette moto m'a toujours fais rêver, mais quand je vois les prix qui arrêtent pas de monter, ca refroidit vite. Mais c'est hallucinant de voir comment une moto de 30 ans se montre encore ultra efficace aujourd'hui!

@Koolshenpark Жыл бұрын

c'est quoi les doubles en arrière-plan a 4:18 ??? 😍😍👍👍✌✌🔥🔥

@benjaminwissocq7721 Жыл бұрын

Salut mx test un essai d'un transalp 600 une fois ?

@barbiche638 Жыл бұрын

Si un jour on vous met un combo 250/400/600 XR a dispo avec un parcours rando sympa vous venez ?

@jerometin4701 2 ай бұрын

👍✌

@miguelduplessis7384 11 ай бұрын

Africa twin ❤❤❤

@nastybasement6232 Жыл бұрын

La KTM 950 VS une KTM récente 👌

@rdlpherozo6289 Жыл бұрын

Raphaël, attention si tu essaye la 1290 Adv R… ça va finir sur le bon coin cette histoire encore !

@franckgey9002 Жыл бұрын

faite la DR djebel 650 c une de me motos et c cool

@Mascal991 8 ай бұрын

❤RD03

@simonfournier6480 Жыл бұрын

Suzuki avec la nouvelle v strom 1050 en 21 18 pouce 👌 rival du 1290 de ktm directement

@Marcus-us3ws Жыл бұрын

Top ! Est-ce que , concernant l'amortisseur arrière, Honda n'a pas tout simplement réglé la moto pour des gens normaux qui vont prendre leur moto pour aller au boulot et faire une sortie Soft Road le week end ?

@jeromejerome3656 Жыл бұрын

Oui , Honda a privilégié la polyvalence et l'utilisation confort ( Honda quoi) . J'ai 6 moto dont une Africa Twin 1000 en Dct( que je roule aux gachettes-guidon pour ma part) , j'ai fait régler la fourche et l'amorto arrière après quelques mois d'utilisation et quelques tâtonnements perso . Ben clairement , cela se sent, ... en mieux .

@thomaslopez4946 Жыл бұрын

seul inconvénients des africa twins des années 90, l'électronique et le régulateur...

@moussacompaore6576 Жыл бұрын

Oui c’est sûr les moto d’aujourd’hui sont plus route que trail, mais la raison principale n’est pas les chemins interdits, c’est les motards de salon d’aujourd’hui !!!!! Les gens rêvent d’aventure, s’offrent les outils avec toutes les options pour le faire, regardent les tutoriels, parfois s’offrent des stages et finalement ils ne franchissent que très rarement le pas, parce que effectivement il faut sortir de la zone de confort!!!! Et le français ne sait plus faire depuis longtemps !!!! La preuve qu’en on sort de l’hexagone pour des pays d’Europe continental ou du moyen orient, on ne croise aucun Français, la grande majorité sont des allemands, italiens, espagnols qui sont restés aventureux, la preuve regarder les championnats d’enduro ou les Rallyes !!! Il n’y a plus de Français…. Pourquoi Honda, Suzuki, KTM….n’importent plus certains modèles chez nous ???? Les chemins interdits arrangent l’égo de nombreux motards 😂😂