Qui si resero conto che si poteva mangiare e mangiare e mangiare era diventata la strada verso il fallimento che ora ci godiamo

Molto interessante, L'Anas rappresenta sicuramente una delle più belle realtà Italiane, di cui andare orgogliosi. Marcello

boia in questo video sembra una meraviglia della tecnica

Finalmente un buon riassunto.

in principio vi fu la Napoli-Pompei del 1929 ma di essa si sa ben poco. Da ciò che si vede dalle cartoline d'epoca si nota che era come una strada statale con una corsia nel mezzo per i sorpassi. (come la camionale Genova-Serravalle) quindi ben lungi dal concetto di autostrada che conosciamo oggi.) L'intera autostrada A3 in realtà,iniziava da Napoli: dalle rampe di via Ferraris e via Reggia di Portici. La tratta da Napoli sud-Barra sino a Salerno Fratte è gestita da Autostrade del Mediterraneo, quindi a pedaggio. La tratta Anas dell'A3 inizia dallo svincolo per le autostrade A16/A30/RA2 e termina a Reggio Calabria all'inizio di via Esperia (corsia sud). Oggigiorno, dell'autostrada allo stato d'origine (carreggiate strette, viadotti in cemento armato precompresso e particolari, gallerie con entrata quadrata stile A1 storica e poco illuminate, svincoli a stretto raggio e cartellonistica di vecchio stampo) sono rimaste ormai poche tratte. Le più rappresentative: -da Reggio Calabria, ovvero l'originario km 0 del 1972, corsia nord da via Enotria) fino a Campo Calabro, -Da Vibo Valentia-S.Onofrio sino a Pizzo Calabro. -Dallo svincolo di Altilia fino allo svincolo di Cosenza. Laddove è stato possibile, l'autostrada è stata allargata per la corsia di emergenza sul tracciato originario. In altri casi si è costruito ex-novo:tracciato e gallerie. Degni di nota alcuni viadotti quali lo "Sfalassà" (o ponte di Bagnara) i viadotti "Rago" e "Pecorone" a Lauria e sua maestà il viadotto "Italia" detentore del titolo di viadotto autostradale più alto d'Europa fino al 2004. (fino a che non venne inaugurato il viadotto Millau in Francia) sulla nuova A2 troviamo il viadotto strallato "Favazzina" tra Scilla e S.Trada. Fatto interessante è che, fino ad oggi,sono rimaste ancora oggi tracce percorribili della vecchia storica A3 da qualche parte (ad esempio l'imbocco, lato corsia sud, per le aree di servizio "Campagna" e "Galdo". La corsia per lo svincolo, per la Sicilia,altro non è che l'ex corsia sud dell'A3 oppure la strada NSA 433 da Bagnara verso Palmi e qualche altra strada provinciale. Lo si vede su Google maps😉 è rimasto addirittura qualche cartello originale qua e là. (ovviamente laddove non siano stati rimossi e/o sostituiti😮🙄) il resto purtroppo è stato demolito dopo il 2015 o in stato di abbandono, coperto dalla vegetazione!😔

Si però manca il tratto Cosenza Falerna che è rimasto quello che era quando è stata costruita e che costituisce il tratto più pericoloso dell'autostrada. E che secondo me ci vorrebbe una variante costiera che va da Battipaglia a Falerna.

Certo che il detto: "Hanno la faccia come il c...", in questo caso non potrebbe essere più azzeccato. Ci hanno fatto pure il documentario. Sarebbe stato utile ai tempi il reddito di Salerno- Reggio Calabrialanza, forse la finivano prima della deriva dei continenti.

A quando la vignetta?

🤔🤔...io ricordo un'altra storia però

Talmente vecchia, che tra un po devono rifarla, altri 50 anni di lavoro

Gli altri paesi sono molto più avanti di noi

Poi manca la materia prima il commercio

Ma perché è senza pedaggio? Chi può rispondermi? Grazie

che fortuna che ho...non ho piu la nazionalita italiana.

Magaria facciamo anche pagare il pedaggio (come avviene in tutta Italia), che forse è la volta buona che hanno i soldi per finirla.

Il più grande Caseificio di Italia ( ricottari)

storia di n'drangheta

che vergogna,,,e ne parlano pure bene!!!! vergogna,,, purtroppo

La vera grande via del traffico e del lavoro tra il settentrione e il meridione è l'Adriatica. Partendo dal Nord per raggiungere Taranto il pedaggio costa di più rispetto a raggiungere Salerno. Anche se si proviene da Roma la rete autostradale a pedaggio finisce a Taranto.

Ma avete fumato qualcosa di strano prima di fare questo video? 🤔

Mi assumete? Sono un ingegnere con i controcazzi, altro che i pappamolle che avete voi.

COSA NESSUNO SA. Questa polemica va avanti dal 1880, con la Ferrovia. Infatti la Calabria fu l'ultima regione ad avere la ferrovia e non poteva essere diversamente. E siccome la gente va per sentito dire per polemizzare senza fatica, nel bene e nel male sarebbe andata così. Vi odio tutti.