Let L-410UVP-E20 / Аэросервис / Чита

Let L-410UVP-E20 / Аэросервис / Чита - Красный Чикой

Рет қаралды 12,696

Күн бұрын

В этом видео я начинаю серию обзоров региональных рейсов по Забайкальскому краю, которые выполняет местная авиакомпания "Аэросервис", летая по отдаленным и труднодоступным селам региона. В этом видео мы совершим перелет из аэропорта города Чита в поселок Красный Чикой, который находится на юго-западе Забайкальского края. Поселок находится примерно в 500 километрах от Читы и в 300 километрах от Улан-Удэ, а дорога в него частично не имеет асфальтового покрытия, поэтому времени на перемещение автотранспортом уходит достаточно много. Авиарейсы из Читы выполняются круглогодично и на регулярной основе по несколько перелетов в неделю на самолетах L-410 и советских Ан-2. Авиасообщение субсидируется государством, цены на перелет всегда фиксированы, поэтому рейсы пользуются популярностью у местных жителей Красного Чикоя и близлежащих сел и деревень.
Информация о рейсе:
Авиакомпания: Аэросервис (АЯ / -)
Номер рейса: АЯ187
Тип ВС: Let L-410UVP-E20 Turbolet
Регистрационный номер ВС: RA-67075
Возраст ВС: летает с сентября 2019 года (на момент полета 4 года и 1 месяц)
Маршрут: Чита - Красный Чикой
IATA: HTA - UIAD
Место: 5C
Стоимость билета: 2585 рублей. Место в салоне - бесплатно при регистрации в аэропорту
Дата вылета: 22.10.2023
Вылет: 10:00 (фактическое 11:40)
Посадка: 11:20 (фактическое 12:59)
Время в пути: 1 ч 20 мин (фактическое 1 час 19 мин)
Расстояние: 365 км
-----------------------------------------------------------------
Включите субтитры - там много дополнительной информации
Подписывайтесь на мой канал и жмите в колокольчик, чтобы не пропустить новые видео
-----------------------------------------------------------------
Свои донаты на поддержку и развитие канала Вы можете отправить по следующим реквизитам (получатель Артем Сергеевич С.):
2202 2053 2650 8907 - Сбербанк
2200 1505 6354 7048 - Альфа Банк
-----------------------------------------------------------------
Подписывайтесь на мои соц. сети:
t.me/skyward_media - Телеграм
-----------------------------------------------------------------
Снимаю на:
GoPro8
Apple Iphone 14pro
Olympus OM-D Em1 mark II
_______________________________
Контактные данные: mediaskyward@gmail.com
_______________________________
Тайм-код:
0:00 - интро
0:11 - аэропорт города Чита
1:22 - зона для регистрации
2:07 - стерильная зона
5:10 - посадка на рейс
7:42 - обзор места и подготовка к вылету
8:18 - запуск двигателей и руление к взлету
11:05 - взлет
14:45 - на эшелоне
22:28 - начало снижения и подготовка к посадке
23:54 - посадка
26:13 - руление на стоянку
28:12 - высадка пассажиров
29:13 - подготовка к вылету обратного рейса

Пікірлер: 114

@user-xh5cg1cv7n 6 ай бұрын

Прикольный аэропорт там! Просто поле. Уральским авиалиниями точно бы понравился 😀.

@SkyWard_TripReport 6 ай бұрын

Хорошая шутка😂

@user-tz2nb2oz9z 6 ай бұрын

🤣

@user-qu1cf4sf4k 3 ай бұрын

Да им вообще аэропорты не нужны

@user-eb8ms9kd5m 2 ай бұрын

В чикое офигенный аэропорт😂😂😂, перед прилетом коров со взлетки гоняют😂

@SkyWard_TripReport 2 ай бұрын

Есть такое)) Только это не аэропорт, а посадочная площадка...поэтому и уровень безопасности совершенно другой

@user-qh7wy7vu3o 3 ай бұрын

Хорошо бы, если бы у нас на Алтае возродили бы внутреннюю авиацию, раньше такие самолёты летали и у нас между районам и в соседнюю Кемеровскую область, сейчас больно смотреть на заброшенные и заросшие аэропорты, когда-то наполненные суетой путешествий, сокрращавшие расстояние, спасибо за приятную экскурсию по Забайкалью

@ElRuso1981 6 ай бұрын

воздушная маршрутка)) автору спасибо за видео. Палец вверх с меня

@SkyWard_TripReport 6 ай бұрын

Спасибо, что смотрите мое творчество!)

@user-fm5ks8xf1r 6 ай бұрын

Мощный выпуск! Спасибо за труды! Многое узнал! Удачи и дальнейших успехов!

@SkyWard_TripReport 6 ай бұрын

Спасибо🙏🏼

@user-oj5uh4gd2e 6 ай бұрын

Спасибо за ролик, я из Чикоя, прямо дома побывала

@SkyWard_TripReport 6 ай бұрын

Прекрасная малая родина у вас, очень красивая природа! В эти выходные будет следующая часть. Полетим из Красного Чикоя в Мензу на Ан-2))

@user-lg1pv1ws7v 6 ай бұрын

" Чи та чи не та ? " Спасибо за вид на красоты севера . Приятно вспомнить годы молодые !😊

@SkyWard_TripReport 6 ай бұрын

🙏🏼🤝

@user-ck1pn7ke1m 4 ай бұрын

Не севера а востока, или вы западник, тогда понятно, компас на генетическом уровне не исправный.

@Sergij1976 6 ай бұрын

Видео классное, но текста маловато. Чем больше рассказываешь тем интереснее. Надо как чукча, что вижу, то пою. Как речка называется, какой вокзал в точке прибытия, когда обратный рейс, что там будешь делать и пр.

@SkyWard_TripReport 6 ай бұрын

Спасибо, буду учитывать пожелания в дальнейших роликах🤝

@CalvinWells118 3 ай бұрын

Аэрофлот пару лет назад был, кстати, потом его не стало, а S7 сделали два рейса в Москву в некоторые дни. Мне, кстати, очень нравятся они

@prototypett491 6 ай бұрын

Люблю летать на Эльке в первом ряду и наблюдать за работой пилотов. Спасибо за выпуск.

@SkyWard_TripReport 6 ай бұрын

Да, если они шторки не закрывают)) Часто летаете на данном типе? В каком регионе?

@prototypett491 6 ай бұрын

@@SkyWard_TripReport Камчатка. Но сейчас, как и в большинстве гáваней они заморожены.

@user-ed4gd1ot1f 6 ай бұрын

С такое высоты виды крутые получаются.

@Gari372 20 күн бұрын

Оооо...в Чикое побывал .

@SkyWard_TripReport 20 күн бұрын

Получается так)

@karolszekely4874 6 ай бұрын

Perfekt video Dankeschön 👍👍👍🇸🇰🇸🇰🇸🇰🇷🇺🇷🇺🇷🇺

@SkyWard_TripReport 6 ай бұрын

🇸🇰🇷🇺🤝🙏🏼

@user-xc7vm3gs7n 6 ай бұрын

Спасибо за виды Забайкалья!18 ноября 1989 года приземлился в аэропорту Читы и началась служба в СА!

@SkyWard_TripReport 6 ай бұрын

Спасибо, что смотрите мои ролики🙏🏼 Получается, призывались в армию одной страны, а демобилизовались уже из состава армии другого государства?

@user-xc7vm3gs7n 6 ай бұрын

@@SkyWard_TripReport да, это уже был ДРУГОЙ мир! Прикол в том, что при демобилизации застрял на пять дней в аэропорту Красноярска, встретил там 1992 год! Авиация это ЖИЗНЬ!

@SkyWard_TripReport 6 ай бұрын

Зато есть что вспомнить, определенно!)

@user-tf9df6qp5b Ай бұрын

Ух тыыы!!! Подумала я, увижу родину свою. Но не тут то было. Сначала моторы запускали, потом летели, приземлились и конец. Даже здание нашего порта не показали. И я решила, еду сама в свой Чикой!!!!! Летом.

@SkyWard_TripReport Ай бұрын

Здания нет уже давно, поэтому и показывать нечего

@user-ni5ho8mq2n 26 күн бұрын

Здания нет-просто посадочное поле для самолетов. Люди ждут за ограждением разрешения проследовать на посадку. Давно вас на Родине небыло. Обязательно посетите.

@luisbabicek1169 6 ай бұрын

No English subtitles this time around? Thanks for your videos!

@SkyWard_TripReport 6 ай бұрын

Sorry! English subtitles will be available in a few hours. I forgot..😬

@SkyWard_TripReport 6 ай бұрын

Added subtitles! Sorry again that I didn't do it right away

@luisbabicek1169 6 ай бұрын

@@SkyWard_TripReport No worries!! Thank you so much for bringing unique airlines and airports that we otherwise no longer have access to. Regards from San Francisco, California.🌍🌎

@SkyWard_TripReport 6 ай бұрын

Thank you🙏🏼 I am sure that you will like the following flight review! It will be a Soviet Antonov An-2 biplane☺️

@kirkosh 6 ай бұрын

Гламурный самолетик

@user-yb3ik5tt6w 6 ай бұрын

Да цветочки зашибись, экипаж женский или голубой.

@GAME-ps1hc 6 ай бұрын

видео супер

@SkyWard_TripReport 6 ай бұрын

Спасибо!

@user-sr1ys4tr2o 6 ай бұрын

Отличный обзор, с погодой повезло! :) Только вот как ты оказался в Чите, история умалчивает ;)

@SkyWard_TripReport 6 ай бұрын

Спасибо! Погода благоволила все дни, которые я там провел) Поэтому все обзоры будут яркие и солнечные. Я прилетел в Иркутск, а в Читу поехал из Иркутска на поезде. Перелет туда я не снимал так как он был ночным и скучным, а вот поездку на поезде вдоль Байкала может быть когда-то опубликую даже😁 В телеграмме я рассказывал, как строил маршрут))

@elenakorb7580 6 ай бұрын

@@SkyWard_TripReportбыло бы интересно посмотреть виды из поезда! Кстати на каком поезде ехал, Москва - Владивосток?

@SkyWard_TripReport 6 ай бұрын

@@elenakorb7580 номер поезда сейчас не вспомню, нужно будет посмотреть на почте в электронном билете. Ежедневный поезд Новосибирск-Владивосток. Он очень удобно приезжает в Иркутск утром и вечером уже прибывает в Улан-Удэ и рано утром следующего дня в Читу. Так как билеты до Иркутска чаще всего гораздо дешевле чем до столиц Бурятии и Забайкалського края, то очень много кто летит именно в Иркутск на самолете, а затем пересаживаются в поезд. Полноценный обзор не обещаю, но коротенький ролик, минут на 15, думаю смонтирую)

@elenakorb7580 6 ай бұрын

@@SkyWard_TripReport спасибо за обстоятельный ответ; номер поезда не нужен)

@user-bi9gs5xq9d 6 ай бұрын

Спасибо за интересное видио,за красивую подачу материала и приятный голос.Хотелось бы больше информации о конечном пункте,где это и как часто туда летают самолеты и как вы выбрались из тех мест обратно.

@SkyWard_TripReport 6 ай бұрын

Спасибо, что смотрите мое творчество🙏🏼 Замечания учту. Выбирался также на самолете, но уже на советском Ан-2…скоро будут следующие видео с этими перелетами также.

@user-bi9gs5xq9d 6 ай бұрын

Спасибо за оперативный ответ,удачи вам,легкого взлета и мягкой посадки.

@SkyWard_TripReport 6 ай бұрын

🤝🙏🏼✈️

@user-qr1nq9zp3w 6 ай бұрын

Работал в Красном Чикое в апреле 2022 г авиатехником Ми-2, авиалесоохрана, базировались не далеко от торца впп аэродрома, в мае перегнали матчасть на дежурство в Чару.

@SkyWard_TripReport 6 ай бұрын

Хорошая у вас профессия! Сейчас где работаете территориально?

@user-qr1nq9zp3w 6 ай бұрын

@@SkyWard_TripReport нет, на пенсии, но подробатываю на Колыме по профессии сезонно, а проживаю на Кубани.

@olega7156 6 ай бұрын

В 2010-х в Читу были рейсы Аэрофлота, но почему-то были прекращены. S7 и УА постоянные перевозчики читинского аэропорта уже много лет. Были еще рейсы Якутии. Примерно такая же картина была некоторое время на рейсах в Москву из соседнего Улан-Удэ. Правда, там и Трансаэро летала, и были рейсы Аэрофлота. И не так давно Улан-Удэ был самой дальней точкой маршрутной сети Победы, но ее сменила Смартавиа, что позволяет жителям Бурятии прилетать не только в Московский Домодедово, но и в Шереметьево, чего нет у читинцев. Честно, не понимаю, почему бы Аэрофлоту или России не зайти и в Читу на рейсы в Москву. Пассажиропоток там всегда близкий к 100%. Столько самолетов просиаивает. Зато в Иркутск Аэрофлот выполняет сразу несколько ежедневных рейсов наряду с S7, Победой, УА. Кстати, читинский аэропорт не работает ночью.

@SkyWard_TripReport 6 ай бұрын

Как всегда, у вас все точно, емко и по делу)) Единственное, "Смарты" относительно недавно перебрались в SVO, а до этого также в Домодедово летали ведь) Я, кстати, думал лететь в Читу через Бурятию и из Улан-Удэ уже на поезде доехать, но у них не совсем удобно для меня расписание, так как рейсы не ежедневные.

@olega7156 6 ай бұрын

@@SkyWard_TripReport совершенно верно) А так после ухода Победы, рейсы которой вылетали из Внуково, какое-то время тоже и в Бурятию можно было только из Домодедово улететь. Аэропорт "Байкал" и читинский были +- одинаковы по пассажиропотоку, однако, после открытия новой ВПП и присвоению улан-удэнскому аэропорту статус 5-й степени свободы, многое поменялось. В частности, идёт строительство нового терминала с 2-мя телетрапами, который будет использоваться как зал внутренних вылетов, относительно недавно там открылся ещё один топливозаправочный комплекс, который запустил конкуренцию и снизил стоимость топлива, тем самым, привлек новых перевозчиков и снизил стоимость билетов. Конечно, давно не был в Бурятии, но наблюдаю и отмечаю положительную динамику аэропорта после его вхождение в ГК "Новапорт". А также директор самого аэропорта достаточно амбициозный и мощный руководитель, после пандемии и при внедрении санкций, из Улан-Батора только в Улан-Удэ летали самолёты Хунну Эир, и жители РФ и Монголии использовали данный аэропорт транзитным для путешествий по России. Надеюсь, что и рейсы в Тайланд и Китай возобновят.

@user-vj4ge3ug8j 6 ай бұрын

А я во время службы в СА,раз 5 был в этом аэропорту. 1980-82 гг.

@user-ck1pn7ke1m 4 ай бұрын

@@olega7156 Ну да, только пассажиропоток за 2023 год у Читы оказался больше чем у Улановки.

@olega7156 4 ай бұрын

@@user-ck1pn7ke1m на 16 тысяч, в принципе, не такой большой показатель. Тем более объём грузовых рейсов меньше. Но читинцы все равно молодцы, учитывая, что аэропорт не работает в ночное время , по крайней мере в 2016 году так было.

@userservice1819 6 ай бұрын

Вначале 70х на Чикой из П-Забайкалька летал ли-2,студентам было очень удобно и быстро,в Приргунск АН-24 й летал или до Борзи АН-2,а дальше 24й дешево и быстро

@panin1962 Ай бұрын

Чита-Балей - Ан -24.

@kirkosh 6 ай бұрын

Супер!🙌

@SkyWard_TripReport 6 ай бұрын

Спасибо🙏🏼

@Mark1999Mark 6 ай бұрын

Так низко летит самолёт, классно. Бесплатная получается эркуссия над городами, посёлках и деревень 😂😂😂😂P.S. Я чё- то не понял, а здание у аэропорта нету?

@SkyWard_TripReport 6 ай бұрын

Да, на маленьких самолетах и вертолетах высота полета ниже в разы, чем у больших самолетов)

@user-ni5ho8mq2n 26 күн бұрын

Здания давно нет. Сгорело. Люди ждут за ограждением разрешения проследовать на посадку.

@Tasia_615 6 ай бұрын

Круто!

@SkyWard_TripReport 6 ай бұрын

Спасибо🙏🏼

@user-yb3ik5tt6w 6 ай бұрын

Очень плохо во время полета полная тишина, что за ручьи внизу, населенные пункты, поля строения, сколько пассажиров 8 чел? Попробую досмотреть до конца. Не досмотрел почитал коментарии и понял что и дальше тишина. Что это за деревня, численость населения, сколько не пьющих, чем занимаются, и что туда только самолетом можно долететь, как в песне моей молодости.

@denzlw.5473 6 ай бұрын

Росавиация разрешила полеты из Читы в Китай. но пока в расписании не увидел. будем надеяться пока...

@SkyWard_TripReport 6 ай бұрын

Мне кажется, что для этого, как минимум, нужен терминал международных рейсов) Действующий очень маленький. Может ждут как раз открытие терминала А после ремонта?

@user-ck1pn7ke1m 4 ай бұрын

@@SkyWard_TripReport Какой на х..р терминал, вы знаете, как сейчас идет торговля с Китаем, в чистом поле в Забайкальске, идет перегрузка оборудования между фурами при помощи автокранов. Все развивается в лихорадочном темпе, Все поля вокруг, насколько видит глаз ,техникой заставлены. А новый терминал, действительно, на ДВ одна Чита осталась , во всех региональных центрах построены , или строятся, а в Чите еще к проектированию не приступали. Видел концепцию реконструкции железнодорожного вокзала, вроде неплохо, но идут еще изыскания.

@user-bt1er2hw2v Ай бұрын

Еще бы говорили или писали где летят. Было бы интересно. А так...

@Altpfurz 6 ай бұрын

Спасибо за очередной полет. Похоже, что в качестве туалета использована одна из версий так называемого "Био-туалета", а на самом деле, химического туалета Порта-Потти. Руки помыть нельзя, воды нет, а вот в случае чего по-маленькому можно. Не лучшее решение. Думаю, что экипаж просит не пользоваться туалетом, полет короткий. Обслуживание туалета, как я понимаю, происходит так - горшок просто снимают с борта, где-то опорожняют и заливают в верхний бачок воду с химической жижей для дезодорации. Кстати, в переделанных в пассажирские Ан-26 тоже ставят Порта-Потти, хотя в военно-транспортном, даже в генеральском варианте есть всего лишь ведро для этих целей. И летчики просят не пользоваться им...

@SkyWard_TripReport 6 ай бұрын

Спасибо, что смотрите меня🙏🏼 Все верно говорите. Туалет, который можно при желании купить в Леруа Мерлен) Экипаж не просил, но ни кто и не пользовался) очень тесный он, низкий потолок, освещение не предусмотрено вообще. И про Ан-24/26 верно…встречали, знаем)

@Altpfurz 6 ай бұрын

@@SkyWard_TripReport, в Ан-24 туалет всё-таки штатный, заводской. И руки помыть можно было. В унитазе там была та же самая синяя жидкость, что и в других советских самолётах. А аэропорт в Чите, похоже, мало изменился с 1989 года, когда я там последний раз побывал...

@SkyWard_TripReport 6 ай бұрын

Сколько последние годы не летаю на Ан-24/26, воды уже давно не наливает ни кто. Или не работают возможно системы…у все лежит целая раковина влажных салфеток)

@user-js5lu6bc4s 2 ай бұрын

Жаль не рассказал какии реки были внизу,какии дороги и куда ведут,что за деревни пролетали.

@mkobzar 6 ай бұрын

Красный Чикой, да неужели там аэропорт есть...

@SkyWard_TripReport 6 ай бұрын

Именно сейчас аэропорта и здания уже нет, числится давно как «посадочная площадка». А раньше был, полноценный, с залом ожидания и кассой. Здание лет 10 назад разобрали. Полоса всегда была грунтовая

@alfakilo21 6 ай бұрын

Если погода по Гисметео хорошая, совсем не значит, что на аэродроме прибытия она соответствует минимуму аэродрома) Экипаж не дураки, если принимают решение о задержке рейса - во-первых это Ваши жизнь и здоровье.

@SkyWard_TripReport 6 ай бұрын

Я полностью с вами согласен и прекрасно это понимаю Но, есть предчувствие, что переносили просто из-за неготовности ВС к вылету вовремя)

@user-yb3ik5tt6w 6 ай бұрын

Экипаж не успел отдохнуть.

@user-pv8xl1rr9x 3 ай бұрын

Самое вероятное это туман в Красном чикое. Это рядовое явление осенью в Чикое.

@user-vs6uc1hk5u 2 ай бұрын

Последний кто будет улетать из Читы, выключите свет в аэропорту!😀

@indaleciochourio6157 23 күн бұрын

Que tiempo dura el vuelo?

@SkyWard_TripReport 20 күн бұрын

1 hora 20 minutos

@CalvinWells118 3 ай бұрын

а инструктажа по безопасности нет? а бортпроводники?

@SkyWard_TripReport 3 ай бұрын

Инструктаж - обязательно. Проводит всегда КВС Бортпроводников, естественно, на таких рейсах нет. Да и не нужный они

@user-qu1cf4sf4k 3 ай бұрын

Судя по раскрасу самолета за штурвалом должны сидеть две блондинки

@florhhsghji 6 ай бұрын

Спасибо за обзор) Долго вы там прибыли, в этом посёлке? Я думал прилетите и обратно этим же рейсом))

@SkyWard_TripReport 6 ай бұрын

Остался на ночь, изучил сам поселок и окрестности) Улетел на следующий день уже😁

@florhhsghji 6 ай бұрын

@@SkyWard_TripReport То есть там гостиница есть? Необычное путешествие)

@SkyWard_TripReport 6 ай бұрын

Даже несколько! Это достаточно большое село и рядом много крупных сел и деревень вдоль реки Чикой)

@florhhsghji 6 ай бұрын

@@SkyWard_TripReport Здорово. Было впечатление, что совсем край света)

@user-ed4gd1ot1f 6 ай бұрын

Все отлеталась Элька, Теперь будет Белорус, с неубирающимися шасси по типу DHC 6/

@SkyWard_TripReport 6 ай бұрын

Ну пока еще работают, но перспективы туманные…а что за белорус? Как называется?

@user-ed4gd1ot1f 6 ай бұрын

@@SkyWard_TripReport Новый 19 местный самолет, конструкцию еще никто не видел. Собирать будут в Белоруссии.

@SkyWard_TripReport 6 ай бұрын

Это очередной треп языком)) Я в такие новости не верю

@user-ed4gd1ot1f 6 ай бұрын

@@SkyWard_TripReport Гугл в помощь

@dimaefremov8107 6 ай бұрын

Это жесть с сортиром.

@user-tl1cr2wb2e 6 ай бұрын

о туалет сделали. а раньше не было. хоть на стену лезь.

@Yaroslaw02 6 ай бұрын

Як-3 он напоминает ОООчень отдалённо. Вообще, очень уродливый вышел. Лучше б не ставили вовсе такой.

@user-eo2ed2kr5m 6 ай бұрын

Неожиданно.Чм напоминает?

@user-xe1tt6qw9r 6 ай бұрын

ПОСЛЕ ПАРУ ТАКИХ ПОСАДОК, САМОЛЁТ РАЗВАЛИТСЯ😱😱😱🙉🙉🙉🐒🐒🐒💩💩💩💨💨💨

@SkyWard_TripReport 6 ай бұрын

Каких «таких»? Что не так с посадкой?

@Ljet600 6 ай бұрын

8:21 эти двигатели называются газотурбинными, и уж ни как не турбовентиляторными. Ну и старый терминал построен по типовому проекту, похожий и даже красивее есть в Харькове, в отличном состоянии.

@SkyWard_TripReport 6 ай бұрын

Все типы двигателей, устанавливающихся на L410 являются турбовинтовыми. И Вальтеры и GE и даже PW, которые тоже устанавливали на некоторую часть самых первых бортов. В Харькове терминал не видел, сейчас посмотрю в интернете.

@Ljet600 6 ай бұрын

@@SkyWard_TripReport в видео написано "Турбовентиляторные", вы не знаете, что пишете в своём собственном видео? Разницу между турбовентиляторный и турбовинтовой знаете? Все турбовинтовые двигатели являются по сути газотурбинными. Я изучал и М601 и P&W и работал много лет с Л-410 и летал на Л-410АБ (он выпущен был один, а не на "некоторую часть" как вы соизволили вдруг придумать в своём комментарии выше) с двигателем ПТ-6 от Pratt & Whitney.

@user-ck1pn7ke1m 4 ай бұрын

в Челябинске похожий , проекты сталинские и имеют какие то отличия. С таким же успехом можно сталинские московские высотки, назвать типовым проектом. Тоже нашли с чем сравнивать, Харьков был четвертым городом в ссср по населению, если бы украина не поскакала галопом по европам, то сейчас в Харькове реально бы было за 2 млн. жителей.