Lexus IS 300 - A négyajtós Toyota Supra

  Рет қаралды 24,817

Totalcar.hu

Totalcar.hu

2 ай бұрын

Nem azért választottam a Lexus IS300-at, mert teljesen elment az eszem, és tudom, hogy a hosszú listán talán ez a legkevésbé kívánatos autó, viszont egy dolgot az összes többinél jobban tud - kifizethető összegért, akár a mindennapokra is elhozza azt a különleges érzést, amiért a japán autókat nagyon lehet szeretni.
Köszönjük a lájkokat és a feliratkozást!
Kamera: Fujifilm XT4
- Viltrox AF 13mm F/1.4
- Viltrox 85mm f/1.8 STM

Пікірлер: 41
@attilahajabacs6453
@attilahajabacs6453 Ай бұрын
IS200 / e46 / mx5 között vaciláltam, IS200 lett :) 6 éve van meg, én 8.5-9 literrel járok, amikor csak közlekedem. 2003-as, de rozsda csak az a pár pötty van rajta, az is a kőfelverődések miatt a motorháztetőn. Néha elgondolkodom, hogy lecserélném, aztán addig keresgélek, amíg rájövök, hogy nincs semmi ami jobban tetszene, szóval még egy darabig biztos meglesz. Párom nem rajong az autókért, de mikor megemlítem, hogy lehet le kéne cserélni, mindig lebeszél, ő is imádja :D
@LudasMatyi-fv6mb
@LudasMatyi-fv6mb Ай бұрын
Kiváló választás, ezek közül toronymagasan kiemelkedik az IS200. Minden megvan benne, ami kell és fontos lehet: időtállóan szép is, európai módon kifinomult és kényelmes is, praktikus is (sportszedánhoz képest), tartós és fenntartható. Én be is értem, ha rajtam múlik, és nem törik össze, soha nem adom el. Egyszerűen európai viszonylatban nem kell nagyobb, szebb, jobb, erősebb.
@LudasMatyi-fv6mb
@LudasMatyi-fv6mb Ай бұрын
Ha engem kérdezel, soha nem adod/adjátok el. Nem csak azért, mert ha jó állapotú, akkor egyre értékesebb lesz (ilyen típusú, ennyire igényes és kiváló minőségű, tartós autók alighanem már soha nem készülnek többet, és akkor a vezetési élményről még nem is beszéltem), de azért is, mert gyakorlatilag mindenki, kivétel nélkül, aki egyszer imádta az autóját, majd eladja, utána nem győz sipárogni, jajveszékelni, hogy mennyire megbánta... (jó, az emberek többsége egyszerűen irracionális állat, mindig újabb és újabb kell, holott jó lenne beérni azzal, ha valami a magam módján tökéletes és pont jó...)
@LEXIS2JZ
@LEXIS2JZ Ай бұрын
Az IS300-at választottam C350 vagy 330i helyett, és kurvára nem bántam meg. Az “alap” alkatrész árak nem vészesek, bár én a legjobbat veszem meg bele mindig, képes vagyok egy olajszűrőből vagy vezérlésből is HKS vagy Greddyt venni. Összetörni valóban nem érdemes mert az duplája lesz minden más hasonló kategóriás autóhoz képest. Engem megvett ez a japános “puritán luxus”. Teljesen más hangulata van mint a német riválisoknak. Nekem az is egy nagy plusz, hogy nincs belőle 126 másik az úton 10perc alatt. Szökőévente talán összelehet futni egy másik IS300-al.
@gaborbuti1197
@gaborbuti1197 Ай бұрын
Mestermunka ez az autó, imádom. ❤ Az egyik utolsó autó a teljesen felfújt, elbaszott műanyag szarok előtt.
@tokmindegy8976
@tokmindegy8976 Ай бұрын
Hihi! Mintha én írta volna!😂
@kmiatekrobert9418
@kmiatekrobert9418 Ай бұрын
Nem ez volt a négyajtós Supra hanem a Toyota Chaser, vagy a Toyota Aristo.
@LudasMatyi-fv6mb
@LudasMatyi-fv6mb Ай бұрын
A Chasert nem ismertem. Hm, kifejezetten szép, arányos szedán, Toyota viszonylatban meg pláne. Nagy kár, hogy Európában nem árulták. Mindenesetre egyáltalán nem túlzás azt állítani, hogy az IS 200/300 négyajtós Supra.
@tunya1
@tunya1 Ай бұрын
@@LudasMatyi-fv6mb GS300-ra is mondjak :D
@mrbrownmanofficial
@mrbrownmanofficial Ай бұрын
Japánban az Aristo, europaban és az USA-ban pedig a GS300 volt a ,,Gentleman's supra".
@jdmjza803
@jdmjza803 Ай бұрын
​@@mrbrownmanofficial Viszont csak az aristo kapta meg a non vvti ès a vvti 2jz-gte mocit gyárilag, a többi csak a GE változatot 😄
@mrbrownmanofficial
@mrbrownmanofficial Ай бұрын
@@jdmjza803 GS300-ból nem is volt gyári GTE? Úgy tudtam volt, de akkor ma is tanultam:D
@zsoltbalogh2172
@zsoltbalogh2172 Ай бұрын
Nekem van egy USA 2.7 V6, nem épp sportos 4 gangos automataval, csak 200 Le volt valamikor, de ha fix 2-Ben leforog akkor a hang élmény zseniális, és nem mész eletveszelyes tempóval sem, nyilván nem kanyar vadász (kabrio is) automata lassú, de nagyon imádom, stílus és élmény (nekem).
Ай бұрын
A Legenda
@LudasMatyi-fv6mb
@LudasMatyi-fv6mb Ай бұрын
Ez is az: 1992 Honda Legend Coupe - 003624 :)
@bebaegy
@bebaegy Ай бұрын
Meglepett, hogy több adottság kapcsán elhangzik, "japán szokás szerint" - miközben az én Lexusomban azok a dolgok pont máshogy vannak?!
@Vakondnullaegy
@Vakondnullaegy Ай бұрын
Inkább a korszaknak az adottságai
@laszloharangozo5235
@laszloharangozo5235 Ай бұрын
Egy jó Orfű :)
@Mong00se
@Mong00se Ай бұрын
kéne
@gabriellusz
@gabriellusz Ай бұрын
Is300h újonnan vett autom volt 2018-as modell. 3 évig volt meg nem különösebben kedveltem meg. Egy hónap és jön az ux 300h. Kíváncsi vagyok.
@LudasMatyi-fv6mb
@LudasMatyi-fv6mb Ай бұрын
Ezek tipikusan csufi és szerethetetlen típusai a Lexusnak. Ne vedd sértésnek, így gondolom és érzem. Vizont ülj be egyszer egy IS200-ba. Hagyj magadnak időt, csak vedd át a passzentos utastér, az Alfákat meghazudtoló, teljesen egyedi műszerfal hangulatát. Aztán kezdd el vezetni és megtérsz. ;-)
@gaborbuti1197
@gaborbuti1197 Ай бұрын
És mi közük van azoknak a már bocsánat szemétdomboknak ehhez a típushoz? :)
@LudasMatyi-fv6mb
@LudasMatyi-fv6mb Ай бұрын
@@gaborbuti1197 azért nem szemétdombok ezek, de tény, hogy rondák mint a bűn, és szerethetetlenek. Az IS200/300 viszont legenda, már most klasszikusak,
@zammatfuadelias7974
@zammatfuadelias7974 Ай бұрын
A baromi igényes cucc egy ívós játék
@norbertrovid9942
@norbertrovid9942 Ай бұрын
Illetve a “legendás”
@LudasMatyi-fv6mb
@LudasMatyi-fv6mb Ай бұрын
annyira nem is. Ne feledd: hat dugattyús gép. Ez nem fog 5-6 literrel eljárni. Egy négy dugattyús kommersz 1.6-os is be tud nyelni városban 8-9 litert, ez meg mondjuk 1-1,5 literrel fogyaszt többet. De annyival jobb, szebb hangú, élvezetesebb is. Nincs olyan hat dugattyús autó a világon, ami ennél fajlagosan kevesebbet inna. Ennyi.
@norbertrovid9942
@norbertrovid9942 Ай бұрын
@@LudasMatyi-fv6mb erre inni kell?
@LudasMatyi-fv6mb
@LudasMatyi-fv6mb Ай бұрын
@@norbertrovid9942 semmit sem kell...
@attila11
@attila11 Ай бұрын
@@LudasMatyi-fv6mb úgy értette a kommentelő, hogy olyan sokszor hangzott el az "igényes cucc" szóismétlés szinten, hogy ivós játékra belehetne nevezni vele.
@247peti
@247peti Ай бұрын
Ki húzza be a kézit? Én max akkor ha emelkedőn indulok.
@Vakondnullaegy
@Vakondnullaegy Ай бұрын
Pár éve a használtautón árultak 4.5millióért egy sötétzöld is300 KÉZI váltósat, van magyarországon is csak kegyetlen ritka és drága is
@Lacy1986.
@Lacy1986. Ай бұрын
Végigolvasva a kommenteket, aki Lexusos először mindenki BMW t akar! 😂 Ezzel anno én is így voltam! E90 325i és az XE20 IS250 között vacilláltam! Kipróbáltam mindkettőt, de valahogy nekem az IS250 jobban tetszett, érzésem szerint sokkal kifinomultabb, precízebb! Azért vettem azt, lassan 7 éve használom nulla hibával!
@gergelytoth915
@gergelytoth915 Ай бұрын
Supra Ae Twin Turbo 6-os váltó ès turbó ès tènyleg 4 ajtós Supra lenne.😁
@peet91
@peet91 Ай бұрын
Ez a fura paradoxon az IS200/300 kapcsán, hogy egyrészt a "2JZ csak automata" miatt inkább azt fogod mondani, hogy e46 25/30i manuál 5 vagy 6 (és akkor a fogyasztás is jobb), ha pedig elég a "gyengébb" és hessteg CSAKAMANUÁL, akkor pedig már csak az fogja megenni a segged, hogy ritka és drága az alkatrész. Pista azt mondta, hogy az IS annyira nem rohad, mint az e46, szerintem mindkettőt kell lakatolni előbb-utóbb (20+ évesen), más kérdés, hogy ívek, küszöbök egyebek kaphatóak-e egyáltalán. Én nem bántam meg, hogy a bajor mellett döntöttem, többek közt azért, mert elég szépen kapható hozzá minden bontva, mondjuk az más kérdés, hogy többnyire amiket eddig cseréltem, abból csak újat szabad és általában érdemes a gyárit.
@LudasMatyi-fv6mb
@LudasMatyi-fv6mb Ай бұрын
2005-ös IS200-am van 125e km-mel. Nem rohad sehol, patika végig. Kapott alváz- és üregvédelmet. Vár a naplemente és az örök autózás ígérete/reménye.
@balazsrisko1926
@balazsrisko1926 Ай бұрын
egy 30i bmw ugyanilyan jo hangu, sokkal jobban megy, nem fogyaszt 16 litert es 400x jobb design szerintem xd de kudos
@tokmindegy8976
@tokmindegy8976 Ай бұрын
Baromságokat beszélsz. Nem megy "sokkal" jobban - ugyanígy megy. A hangja lehet ugyanolyan jó. Az IS200/300 sem fogyaszt 16 litert, soha. A design meg némileg szubjektív, speciel az IS szögletes, atletikus designja sokkal jobb, sportosabb, szerethetőbb (és nem elcsépelt), mint a BMW-é, amiből minden második utcába jut egy.
@user-ri8nw4cz2z
@user-ri8nw4cz2z Ай бұрын
Te tudnád hordani az automatát, nagyon sokan akiknek meg fontosabb a vezetés élménye, mint neked, nem. Ugyanez igaz a lóerőre is. Ezért vok ki az ilyen "újságírókra", akik általánosítanak, h "ennél több nem kell". Ahelyett, h azt mondaná(d) NEKED nem kell. De neked valóban nem kell, ez látszik is rajtad. Nagyon sokaknak meg kell. Nagy sok más embernek meg 100 se kell. Ez egy ilyen világ haver.😉 Nem vagyunk egyformák, szerencsére!🙂 Béke!
@tokmindegy8976
@tokmindegy8976 Ай бұрын
Arrogáns egy pöcs lehetsz, de béke, peace, hello, sunshine! 😂🎉😢😅
Amikor van pénzed banánra - Lexus LS600hL - 2008 - MűhelyPRN 188
35:37
Mucsi Zoltán BULLITT Mustang Online autóbemutató
14:03
Mr. Mustang Zrt.
Рет қаралды 1,5 МЛН
What it feels like cleaning up after a toddler.
00:40
Daniel LaBelle
Рет қаралды 75 МЛН
ПРОВЕРИЛ АРБУЗЫ #shorts
00:34
Паша Осадчий
Рет қаралды 6 МЛН
КАК ДУМАЕТЕ КТО ВЫЙГРАЕТ😂
00:29
МЯТНАЯ ФАНТА
Рет қаралды 9 МЛН
2024. július 4.
5:49
795Blue
Рет қаралды 464
BMW 745i: van feljebb. Költségben is - MűhelyPRN 135.
18:46
Totalcar.hu
Рет қаралды 295 М.
Best and Worst used Lexus Models to Buy and Lexus Buying Advice
23:54
The Car Care Nut
Рет қаралды 1,8 МЛН
BYD Seal: Inasba vágja a németeket?
1:17:06
speedzone.hu
Рет қаралды 324 М.
New Corvette ZR1 Unveiled. And It's Insane
19:07
Throttle House
Рет қаралды 95 М.
Speedzone használtteszt: Lexus IS200 (1999): A szerkezet
44:15
speedzone.hu
Рет қаралды 139 М.
Подменил НОМЕРА на ЧУЖОМ скутере 😱 #shorts
1:00
Лаборатория Разрушителя
Рет қаралды 2,3 МЛН