« J’espère que cela vous a plu? » ton essai, ton calme, ton objectivité et la voiture m’ont plu! Un nouvel abonné 👍🏻

Enfin une vidéo qui partage, en toute modestie et avec beaucoup de talent, les réelles sensations vécues lors de l'essai de ce véhicule. Donc une vraie super vidéo...merci !! ...et donc un nouvel abonné !

Je viens de tomber sur ta vidéo, vraiment excellent! Tu te dis non pro mais tout y est pour le commun des mortels et de belle manière, merci!

Ayant depuis 5 mois une exécutive de 2014 j ai déjà fait 4000 kms. C EST ROYALE. comme tu dis c différent et c est ce qui fait son charmeS. Oui avec un grand S. Ce qui est appréciable c est son silence. À 130 elle tourne en dessous de 2000 tours minutes. Ça conso je suis entré 5 et 7 litres. Ce qu il faut préciser c est que ce un 2,5 litres de cylindrée. Et oui c est vraiment peu. Tant que elle existera nous continuerons de l acheter. lol. bonne route à tous. ✌️

Merci pour cette vidéo qui a su me convaincre dans mon futur choix d'acquisition de véhicule hybride.

Super vidéo, nous allons recevoir la nôtre dans peu de temps et j'ai trop hâte !

Elle me plaît bien cette is ! Good job, continue comme ça 👍🏻

Prochaine voiture que je prendrais en occasion et en partie grâce à votre vidéo, un grand merci

Le moment où il dit : "c'est très silencieux", puis d'un coup il envoie du Busta Rhymes dans les enceintes lol Cette chaîne atteindra vite les 1000 abonnés car bon concept. Je m'abonne. Bon modèle l'IS 300h et surtout économique en terme de consommation.

Belle vidéo, super essai : Lexus mes automobiles préférées, depuis 1989 et la 1ère LS 400.

Belle essai bien détaillé Cette is 300 est formidable un décalage excellent

Effectivement, tu m'avais parlé du compteur de la Lexus, maintenant je vois bien !

Voilà un essai que j’aime ,bien expliqué en détail non très bien bravo..😉

Très bonne vidéo, merci beaucoup !

Enfin un essais objectif et non pré-positionné comme peuvent le faire les journalistes. Merci

Merci pour la vidéo. J’ai rdv le Week-end prochain pour peut être en acheter une.

Très bonne vidéo, avec un retour expérience concrète utilisateur qui n'est pas négligeable par rapport aux autres testeurs qui ne tiennent pas compte l'utilisation au quotidien. Merci à toi pour cette vidéo et je pense sérieusement à prendre en LOA une Lexus, j'ai essayé la Lexus NX300H en 4 roues motrices et version Luxe, trop bien au niveau conduite fluide et silencieuse. ;-)

Essai super clair et hop 1 nouvel abonné 😉

Grace a cette vidéo, j’ai trouvé une IS300h f sport en concession. L’essai de ce véhicule a été un pur bonheur. Commandé ce jour. J’ai hâte de la récupérer et il s’agit du premier véhicule pour lequel je mets autant d’argent

Une de mes Lexus préférée. Quelle design. Lexus réinvente les codes de la berline. Essai très cool et très instructif. 👌👍. Je me suis acheté une Lexus du coup 😂.

Magnifique et fiable

Excellent! Especially your french hip-hop ''dancing'' :)) One suggestion - you can break down and put more emphases on different sections like - suspension comfort (ride), braking, steering and handling, etc, - comparing it to the other cars that you drive (BMW 3-series, Merc. C-class, Audi A4, VW Passat. I mean - you drive them on similar ( or the same)roads and you can make a direct comparison.

Très bon test, c’est malin, j’en veux une maintenant. 😀

Le côté pas sport : disons que c'est une histoire de point de vue et de savoir faire. Toutes les autos sont sportives, on imagine difficilement ce qu'une auto, n'importe laquelle, est capable d'encaisser et de faire dans les enchainements techniques. La différence entre elles sont les limites sur lesquelles elles vont s'arrêter. Maintenant, par rapport au ressenti de sportivité du commun des mortels, il est vrai que la sportivité va être perçue par rapport à des attributs ou des bruits définis comme sportif par les essayeurs "professionnels". Pour ma part, ayant fait de la compétition auto, le côté sportif est lié aux limites de la voiture et de son équipement lié à la maîtrise de l'ensemble (transfert de charge, reprise, etc ...). Certains équipements participent à cette gestion du contrôle, il suffit juste de savoir s'en servir. Après l'avoir essayée, il est vrai que l'aspect salon anglais prime sur l'envie de secouer l'engin. Mais ... (il est probable que j'en achète une)

Merci pour cette vidéo Tophe. Certainement ma prochaine auto cette IS300H :) Juste pas assez de luminosité au début de ta vidéo dans l'habitacle (contre-jour). A bientôt sur le forum Lexis.

500 👍😉 belle essai, belle voiture, merci

sympa cette vidéo ! à bientôt sur le forum lexis !

Très bel essai, bravo 👍

Belle vidéo formidable merci 👍🍀✋

Merci beaucoup, sincèrement, pour ta vidéo! je m'explique, je connais les moteurs hybrides (j'ai eu un ch-r) et je m'interesse beaucoup à cette voiture, et tu nous donne de bons détails... (j'crois que je vais passer à l'acte, j'en ai repéré d'occaz!) encore Merci! ;-)

Bel essai auto ! Ça me donne envie de la rouler. 🤘🏻

Super review

On est maintenant en 2021. J'ai toujours ma IS300h de 2018. Les deux soucis que j'avais ont été réglés. Le premier concernait les rétros qui ne se repliaient pas automatiquement à la fermeture du véhicule. Le problème est réglé par la pose d'un kit prévu pour ça que j'ai acheté 25€. Le deuxième proble était la fatigue ressentie sur les long trajets autoroutiers qui a été supprimée par l'installation d'un kit "comma two openpilot". Le comportement de la voiture est complètement transfiguré. La voiture reste centrée dans la voie et prend la main sur le régulateur adaptatif. C'est extraordinaire. J'ai payé ce kit 1600€ port et taxes compris.

144 abonnés, bah franchement il est très propre ton test.

Pour avoir de la patate c'est obligatoirement, Sport, Mode Palette, et tirer très loin dans le régime moteur, à partir de 4000tr/min en hesitant pas à pousser jusqu'au 6000tr/min, jusqu'à la limite de la zone rouge. La voiture passe les rapports tout seul si jamais celà crée un risque pour le moteur, même en sport + palette. Et en départ arrêtez genre feu rouge, il faut la rétrograder en 1er et la ont trace quelques motos jusqu'à 50km/h. Le départ est puissant grâce au moteur électrique.

C'est pour RIDER Mec 😎

Sympa l’essai,j’ai reconnus toutes les routes. 😉

Salut, sympa ta vidéo. Pour l'écran du GPS si ce n'est pas trop tard, ne rachète pas l'écran. C'est vrai qu'il se tache très vite mais ce n'est pas des rayures mais plutôt la couche transparente anti reflet d'origine qui finis par s'effacer avec le temps mais pas de panique, il suffit de prendre un chiffon et un produit alcoolisé ou même un produit de tableau de bord pour finir d'effacer le reste de la couche en question et on obtient un écran parfait sans trace. ;-) Par contre pour le coté sportif je ne suis pas tout à fait d'accord avec toi car oui c'est une voiture avant tout hybride mais en mode S ou S+ et en appuyant sur la pédale d'accélérateur à fond (jusqu'au 2ème niveau) Car oui y'a 2 niveau d'accélération pour info, la mon vieux je peux te dire qu'elle envoie de la puissance par contre à ce rythme la le niveau de consommation peut atteindre plus de 15l/100km. Tente l'expérience tu verras. ;-) A bientôt.

Merci pour la vidéo Une vidéo d’un « non pro » qui permet aux potentiels clients de voir si la voiture est agréable et si on pourrait l’apprécier ! Une question : vous ne parlez pas des équipements type Aide aux créneaux automatiques / détecteurs d’angles morts. Vous savez si une IS 300H peut se garer seule ? Lexus ne communique pas bcp sur cette option :-/

Très bon essai merci 👍🏻 quel modèle de montre porte tu sur cet essai stp? Merci

Très belle vidéo. Qu avez vous.pensez du système audio?

Cette voiture me fait rêver ce sera ma prochaine en étendant que ma vielle Toyota Corolla de 2005 me lache .elle a 320000 zéro réparation en 15 ans 😂

Tophe, Car Addict Merci pour cet essai claire et réaliste. Je fais beaucoup de longue distance sur autoroute, pourrais-tu me dire quelle autonomie tu as sur autoroute et la capacité du réservoir stp? Merci d'avance.

Bonjour , j’aurais voulu savoir on peut monté où rouler en électrique jusqu’à combien de klm/h ??

Salut, j’aimerais savoir si l’assise est vraiment basse pour un grand gabarit et également si acheter ce modèle avec une batterie hybride changer auparavant pose problème ?

Le simulateur de bruit moteur est-il propre à la finition f-sport ? Merci 😁

Superb essai ! Ça confirme mon envie d'achat, j'ai seulement une question, étant VTC, j'ai besoin de maintenir mon téléphone en charge tout au long de ma journée, est il possible de le brancher en USB afin de le charger ? Merci d'avance pour la réponse ! Un abonné en plus, c'est vraiment rare des présentations aussi complètes ! 👏👌

Pas journaliste mais encore en 2023 tu es le seul essai complet et correct de cette voiture

Pour une prochaine fois se serait cool de vérifier les promesses du safety sense.

Bonjour cette voiture m'intéresse énormément. Une simple question. 140 000 km c'est beaucoup sur ce type de véhicule ? C'est fiable ? Ça peu allé jusqu'à combien de kilomètres plus ou moin ? Merci à vous.

Excellent commentaire,mais faites ns des différences entre la camry et lexus se serait plus enrichissant salutations Gérard

Question: si on a un faux bruit à l'intérieur, mais aucun bruit à l'extérieur, cela pose-t-il un problème?

Belle caisse cette lexus

Essai sympa et intéressant, manque juste à mon goût une poussée franche sur autoroute pour se rendre compte du punch moteur.

Belle Hamilton 👍🏼

merci pour la vidéo ! je me tate a changer mon diesel pour ça ... mais question : c'est du xénon les phares a l'avant ?

Merci pour cet essai ça m'aide un peu plus dans mon choix ! J'ai vendu mon Rx450h après 4 ans de bonheur et l'IS sera ma prochaine. Petit question concernant la sono, comment est le son avec le pack 8hp de la F Sport ?

Merci 🙏🏻 pour cette belle vidéo qui rend enfin justice à cette belle IS ! Après voir eu une F-Sport J’adhère totalement à l’analyse générale, j’ajouterai juste que ce que je trouve génial avec cette Lexus c’est un peu ses 2 visages. Le calme de l’hybride au quotidien mais de quoi se faire plaisir quand on fait de la route et plus particulièrement des petits routes. Le châssis rivé à la route avec son train arrière surdimensionnés et ses batteries qui abaissent le centre de gravité est très plaisant. Autant en mode normale la « mécanique » n’a rien de sportive et distille la zenitude propre aux hybrides HSD by Toyota. Par contre je trouve que le mode de fonctionnement séquentiel Sport apporte réellement quelque chose. En effet dans mes souvenirs lorsqu’on roule en séquentiel le régime moteur est maintenu dans le rapport virtuel engagé, ce qui rends les reprises plus rapides qu’en mode normal où le moteur redescend dans les tours systématiquement si l’on relâche l’accélérateur. (Comme sur les autres hybrides HSD d’ailleurs) On le voit d’ailleurs très bien dans ta vidéo. Alors c’est quoi le gain ? Les reprises m’ont semblé bien meilleurs et le frein moteur permanent lié aux rapports virtuels rechargent la batterie en quasi permanence dans ce mode ce qui permet de fournir plus de puissance électrique lors des reprises (c’est important car sur ces hybrides la puissance cumulée chute si la batterie se vide ce qui peut vite devenir problématique en conduite dynamique) On est d’accord on est pas sur du véhicule super sportif ni GTI, mais plus dans l’esprit GT occasionnel et c’est ça qui m’a énormément plus sur cette IS, (que je regrette d’ailleurs beaucoup d’avoir vendu !) et qu’on ne retrouve pas sur d’autres modèles équivalents (Mondeo par exemple) quel régale les petites routes de montagne 😍 Je confirme par ailleurs le coût des entretiens très bas au regard des prestations (merci au HSD). 👍🏻

J'ai une is 220d bordeaux rouge magnifique de 2006 qui n'a pas pris une ride mais a prochaine sera cette auto

salut je trouve t'as vidéo vraiment bien et avec toute les réponses au question qu'ont pourrai ce posé sur cette voiture . merci pour cette vidéo ci tu pouvais en faire une sur la gs 450h F-sport ça serrai super ! :)

Sinon elle parcours quelle distance en full électrique ?

Cette vidéo me fait encore plus hésiter entre une is300h ou une is250 de la même génération ( uk ) 😔 . Le côté hybride que je ne connais pas du tout me refroidi ..

Je l ai acheter et je suis tellement content. Javais une jaguar xf 2016 et je prefere largement lexus

Le petit Tech n9ne 😂👍

J'aimerais que ce soit ma prochaine mais le garage n'est pas assez long, 4.57 m maxi argh

A quand une prochaine vidéo de lexus

PS dommage que les journalistes soient trop borné s avec des véhicules standard et n aient pas un regard plus objectif sur cette voiture .

Moi j'ai une lexus 250 que je vais vendre et direct lexus 300h😊😊 vraiment fiable comme caisse

La console centrale rappelle les vieilles chaines hifi des années 80 ..... Dommage

Bonjour, Merci pour cet essai détaillé et objectif. J'ai fais environ 2500 km avec une IS300 Luxe essentiellement sur autoroute. J'ai acheté ce véhicule pour le silence à bord et pour abandonner le diesel (Laguna 3 2L). Bilan: Je trouve qu'elle n'est pas si silencieuse que ça à cause du bruit des pneus (monte d'origine). La tenue de route est étrange. En ville ou sur route à basse vitesse, c'et très bien. Mais sur autoroute, je trouve que la garder sur le bon cap, comment dire.. c'est fatiguant. Il faut constamment corriger le cap car elle a tendance à dériver doucement de gauche et de droite. J'avais précédemment une Laguna 3 et franchement, la tenue de cap était impeccable. Lorsque je sortais de ma Laguna, les portes se verrouillaient automatiquement et les rétros s rabattaient tout seuls. Maintenant, j'oublie très souvent de fermer mon véhicule. C'est dur de revenir en arrière. Bien sûr, l'accès au coffre est très étroit mais ça je le savais en l'achetant. Quel dommage que le break n'existe pas. BMW et Audi le font eux! Sinon pour tout le reste je suis d'accord avec toi, c'est une super voiture et si belle!

Ce n’est pas une boîte cvt ... mais c’est un bon test

Magnifique modèle mais je trouve la config extérieure et intérieure noire vraiment ennuyante et d’une banalité…

He do o DJicnu

J'aime beaucoup les lexus, mais celle la je ne l'aime pas esthétiquement parlant.

Madelinots

Je veux de voir á la voiture, pas á toi.