В каком месте у неё душа? В бардачке? В Стойке?

Например?

Я твой ровесник, я тоже вахуе был, думал че надо делать чтоб купить такие авто? Мой маленький мозг не понимал 🤭, ну сейчас все ясно , езжу es 250 14год 🥱

Почему не турбируют, к нему прикручивают турбинки, в пределах разумного конечно. Вроде бы были даже компрессорные версии этого мотора, но это не точно.

Тюнинг двигателя Toyota 1UZ-FE Компрессор Первым шагом на пути в увеличении мощности 1UZ может стать покупка компрессор кита на базе Eaton M90. Такие варианты имеют в комплекте впускной коллектор, а также нужно купить топливный регулятор. К этому желательно докупить прямоточный выхлоп и коллекторы 4-2-1. На давлении 0.4 бар, мотор 1UZ сможет развить до 330 л.с. Это самый надежный и популярный тюнинг для UZ. Чтобы получить еще больше мощности, нужно купить кованые поршни под степень сжатия 8.5, шатуны, шпильки ARP, интеркулер, форсунки от 2JZ-GTE, Walbro 255 lph, выхлоп 3″, мозг VEMS и надуть 0.7 бар. Этого будет достаточно чтобы получить более 400 л.с. 1UZ турбо На кованых поршнях вышеописанной конфигурации, вместо компрессора, можно собрать турбо узет, используя турбо кит на базе одной Garrett GT40. Либо купить самому турбину, интеркулер, сварить коллектор. Также вам понадобятся вестгейт, блоу-офф, буст контроллер, маслослив, маслоподача, термоизоляция, пайпы, хомуты, мозги VEMS. В итоге 1UZ покажет более 450 л.с. 1UZ twin turbo Нечто подобное можно сделать на базе двух турбин Garrett VNT25. Подобные киты продаются и легко устанавливаются на кованую поршневую. Это может обеспечить более 500 л.с. В любом из перечисленных случаев можно использовать и более мощные нагнетатели, серьезно подходить к доработке двигателя, увеличивать давление наддува и снимать максимально возможную мощность.

@@viktorkeller1982 Спасибо за подробнейшее изложение темы!✋✊🍻 Всем кто в теме удачи, развития и чугунного здоровья!

@@byvalvtanke7281 👍✋✊🍻

BOSE вообще-то музыку делают🤦🏻‍♂️, а подвеска была BOGE

qwerty ytrewq если надо объяснять, то не надо объяснять. Любой поисковик в помощь, запрос «электромагнитная подвеска BOSE». Счастья.

И сзади на фото в Авито видно, что LS 400 наклеено с каким-то большим расстоянием. Странно

Да-да. Салон с Цельса. На это намекает и отсутствующая клавиша регулировки поясничного подпора на водительском кресле. По мне велюр выглядит и ощущается гораздо приятнее, нежели кожа. ИМХО.

Ещё один знаток диванный. Велюр к шерсти не имеет никакого отношения.

@@user-jt3xg9pn1c Я смотрю ты вон сидячая википедия))) На цельсах шла шерсть в 20м кузове как и на сенчури. Если по твоему карпет это велюр то давай оставайся при своем мнении хайван)

@@user-jt3xg9pn1c я говорю только за велюр. Именно велюр на моей Кресте. И именно велюр по мне лучше, чем кожа. Не знаю, из какого материала салон у Цельсиора, но в своём комментарии я писал, что салон у данного Лексуса с Цельсиора.

БЛАГОДАРЮ!!! И ТЕБЕ ДОБРА, ЗДОРОВЬЯ И БЛАГОПОЛУЧИЯ!!!... 🤝

Спасибо. И тебе

Они и сейчас умеют их делать. А 100тыс и капиталка, это не от глупости инженеров, а как раз от большого ума маркетологов и экономистов корпораций.

Не знаю у кого как!!!!!Я в 2007г.купил себе тогда БМВ 5 в кузове е60,с 2,5мотором с салона,новой,и проездил на ней до 2015года,продовал ее с пробегом 293 тысячи,и в ней не разу,не лазили в мотор,менял только расходники в основном!!!!!Просто как ты относишься к машине,так она тебе и ответит!!!!!Сейчас у меня тоже Бмв,только х5 в кузове е70 дизель,и тоже без проблем за 4 года!!!!!

Я думаю это вообще цельсиор просто руль перекинули и шильдики лексус наклеили. Там даже на спидометре 180

по ходу сейчас все сейчас от 1 млн то что авто

Ты хоть значение слова ФАКТ знаешь?

Очень круто сказано чувак)))

Да редкая у тебя тачка. Тогда чисто ради интереса у меня к тебе вопрос, если ты говоришь Япония для своего рынка делает лучше то, какая модель лучше нынешнего ls?

@@amirosmed7610 лучше только Century :)

@@k814ty27rus так мы ведь говорим о гражданском авто. Для людей в Японии century это как ролс ройс для нас. И то считаю, что century дорогая из-за своей истории призидентского авто. Но он явно не лучше нового LS.

@@amirosmed7610 новый Century не лучше ls считаете? Мне кажется он прям топ. И кстати Century в Японии даже в такси встретить можно. А вот Роллс Ройс я у нас в такси не видел :)

@@amirosmed7610 и как по мне, Century вполне гражданский.

В каком месте там душа? В свече?

@@user-jt3xg9pn1c слепой хейт японских авто?

идеальная тачка в этом плане - Фаэтон. Снаружи обычный Пассат, а внутри Бентли

да, руль перекинули походу

@@sergopupkin138 я сто процентов говорю)))

в европе продавались с матерчатым салоном версии

@@negr-Vasya я тебе ещё раз говорю что это цельсиор переделанный под Лексус

@@user-pc1pv3qe2k ну ладно ладно, пусть будет так, не кипятись )))

Согласен. Именно на LS дрифтить негоже. Но бывают и такие, на которых можно и вальяжно с комфортом передвигаться, и поднавалить боком не зазорно по настроению. Например, "маркообразные")

Такие машины влюбляют в себя) и налог становиться неважен)

и расход 16-17) просто мы не ценители как говорят голодранцы)

16-17 отличный расход)) у меня w220 5.0 расход в городе до 25🤦🏻😂 и налог 40тыс

Налог раз в год платят, это реально кого то останавливает?

@@gx81 по моему опыту, многих)))

Е38 тоже🔥

Я это сразу понял

продай мамкину квартиру и бери не думай!

На таких машинах бомбы никогда не возили. Для этого есть грузовики.