Lexus LS500h facelift TEST 2021: Ku krásnej technike pridáva aj kus japonského remeselného umenia.

No video

Lexus LS500h facelift TEST 2021: Ku krásnej technike pridáva aj kus japonského remeselného umenia.

Рет қаралды 37,214

Күн бұрын

Lexus LS, vlajková loď japonskej prémiovej značky od Toyoty absolvovala po troch rokoch ľahkú modernizáciu, ktorá sa zamerala na tri oblasti - jazdný aj pocitový komfort, v súvislosti s ktorým boli vylepšené sedadlá a v detailoch upravený podvozok. Od nových runflatových pneumatík, cez zavesenia až po prekalibrovanie tlmičov. Podstatnou zmenou k lepšiemu je úplne nový dotykový displej multimediálneho systému. Vylepšené boli predné LED Matrixové svetlá a výrobca sa tiež zameral na viac exkluzivity, v podobe špeciálneho 4-vrstvového laku s výrazným odleskom a aplikovanou hliníkovou vrstvou a tiež výnimočným, ručne šitým látkovým obkladom dverí, ktorý bol vyrobený starou japonskou remeselnou technikou. Ide o techniku, akou boli v minulosti robené odevy pre japonskú šľachtu.
Viac vo videu ...
kamera: Pavel Briatka
strih: Ján Johno Gajdoš
MOTOR
Zdvihový objem (cm3), 3456
Valce/ventily, V6/24
Maximálny výkon (k/ot. za min.), 296/6000
Maximálny výkon (kW/ot. za min.), 218/6600
Maximálny krútiaci moment (N.m/ot. za min.), 350/5100
ELEKTROMOTOR
Typ, AC synchrónny, permanentnýmagnet
Maximálny výkon (k), 179
Maximálny výkon (kW) 132
Maximálny krútiaci moment (Nm), 300
POHONNÉ ÚSTROJENSTVO
Prevodovka, Multi-Stage Hybrid
Pohon, 4x4
CELKOVÝ VÝKON SYSTÉMU
Výkon (k), 359
Výkon (kW), 264
JAZDNÉ VÝKONY
Maximálna rýchlosť (km/h), 250
Zrýchlenie 0-100 km/h (s), 5,5
SPOTREBA PALIVA*(l/100km)
Kombinovaná, 9,5/9,3
EMISIE CO2* (g/km)
Kombinované, 216/21
EMISNÁ NORMA
Euro norma, Euro 6dISC-ICM
HMOTNOSŤ (kg)
Celková hmotnosť, 2800
Pohotovostná hmotnosť (min. - max.), 2270 - 2410
OBJEMY(l)
Batožinový priestor, 430 Palivová nádrž, 82
Odoberať Autožurnál - / @michalkarpatautozurnal
Facebook - / autozurnal
Instagram - / casopis.web.autozurnal
Web - www.autozurnal.com
#LexusLS500h #LexusLSfacelift #test

Пікірлер: 106

@lubolaco7162 3 жыл бұрын

Krásne,a poctivé japonské auto...

@mrk_hrn 3 жыл бұрын

Jeden z najkrajších testov tohto roka jedného skvelého auta. Radosť pozerať! Ďakujem

@FrantisekPetko 3 жыл бұрын

Japonske auta mozem a velmi sa mi pacia. Viem, ze sa to nikdy nestane, ale keby som nahodou mal na nove auto tejto triedy, uprednostnim Lexus, Jaguar alebo Volvo pred nemeckymi limuzinami. O ich kvalitach nepochybujem, ale je ich na cestach proste vela a mam radsej auta, ktore tak rychlo nezovsedneju :) Paradny test a Lexus LS vyzera skvele :)

@MichalKarpatAutozurnal 3 жыл бұрын

Dakujeme! :-)

@marianvismek592 3 жыл бұрын

Parádny test do detailov 👍. Radosť pozerať 😉. Samotný Lexus je krásne luxusné auto, poctivá japonská práca 👍

@MrXewex 3 жыл бұрын

...práve si hovorím že by som si pozrel nejaký fakt dobrý SK/CZ test nejakého Lexusu, to tu dlho nebolo. A zrazu mi vyskočí toto, no teším sa na to, idem pozrieť! :)

@liborstraka4230 3 жыл бұрын

Michale díky, že jsi nám tento test LSka přinesl. Úžasné auto.

@MichalKarpatAutozurnal 3 жыл бұрын

Velmi a mi paci, akym smerom sa vybral Lexus.

@slavomirko7 3 жыл бұрын

Fakt pecka. Perfektne sa do toho vieš vžiť, baví ťa to, nejdeš si len tabuľky, paráda 👍👍

@MichalKarpatAutozurnal 3 жыл бұрын

Vdaka! Tabulky by som aj tak urcite poplietol :-)))

@PaTrEsQo10 3 жыл бұрын

"V Japonsku sa hovorí, že božstvo spočíva v detailoch a je to pravda. Koľko pozornosti venujete drobným detailom, ako ich zdokonaľujete a koľko času venujete zdokonalovaním, to je náš produkčný štýl. “

@petergazarek9466 3 жыл бұрын

🙂👍

@yo31414 3 жыл бұрын

Tie vankúšiky medzi sedadlom a stredovým tunelom má aj moja 2019 IS300h, tiež bezpečnostný pás ide krásne hladko. Lexus sú veľmi dobré autá ak človek preferuje komfortnú jazdu.

@pepocoollmann 3 жыл бұрын

dalsi vynikajuci test, Misko dakujem za zazitok zo sledovania, parada ako kazdy test

@MichalKarpatAutozurnal 3 жыл бұрын

Ja dakujem! S nasimi divakmi nas to bavi stale viac 😉👊

@red1165 3 жыл бұрын

Vážený Pán Karpat Vaše predstavovanie a testovanie aut ja naozaj skvelé a kompletné.Musím sa priznať pri tomto teste som Vám úprimne závidel,tento Lexus je skvost na kolesách Nádhera Som síce Mercedes...pecient...ale ak je niečo Krásne,Kvalitné ,Iné a skvelo predstavené treba to pochválit Držte sa

@MichalKarpatAutozurnal 3 жыл бұрын

Dakujem v mene celeho timu 🙏😉

@petergazarek9466 3 жыл бұрын

LEXUS je proste maximálne precízne vyrobené auto. Skutočne je to TOP limuzína 👌😎

@matushuscava7576 3 жыл бұрын

Waw Waw Waw klobúk dolu niečo tak nádherne... Ten dizajn ma dostal s každého uhlu krásne auto

@petergazarek9466 3 жыл бұрын

Plne súhlasím 🙂👍

@DanieloBack 3 жыл бұрын

ten slimak v zakrute :D to je TOP ! pekny detial, pan kameraman.

@juliusdaniel4582 3 жыл бұрын

Mišo súper práca, len tak ďalej,stále sa teším na tvoje videá. Máš najlepšie videá čo odoberam. A Lexus LS by som raz chcel vlastniť.

@MichalKarpatAutozurnal 3 жыл бұрын

Cely tim na tom poctivo makame a pozitivna spatna vazba je to najlepsie vysvedcenie pre nas. Velmi si to cenime!

@petergazarek9466 3 жыл бұрын

Na svete je málo áut vyrobených s takou precíznosťou ako práve tento LEXUS LS 🤔 Vlastne väčšinou pochádzajú práve z LEXUS-u 👌😎 je tu síce ešte Rolls Royse no technologicky je LEXUS ďalej a o cene sa ani nemusíme baviť. LEXUS je TOP 😎👍

@slavosebesta2034 3 жыл бұрын

Lepšie vyrobený už bude len Lexus LFA😇

@petergazarek9466 3 жыл бұрын

😉👍

@miroslavbraz9933 3 жыл бұрын

Michal, exkluzívne auto=exkluzívny test, ako vždy😉, takto to má robiť 👍🏾

@MichalKarpatAutozurnal 3 жыл бұрын

Snazime sa :-)

@_ostatny_ 3 жыл бұрын

Yes nový test 🙏🔥

@georgefiala646 3 жыл бұрын

Lexus is best!

@petergazarek9466 3 жыл бұрын

Presne tak 😎👍

@romanpsenicka6951 3 жыл бұрын

Skvost na kolech!! Jen poznámku k pánovi odborníkovi: ty výfukové svody vydrží přes 20let, tak nekazte bludy..

@llcars 3 жыл бұрын

Super auto aj video 👍

@MichalKarpatAutozurnal 3 жыл бұрын

Dakujeme!

@dru8d 3 жыл бұрын

Pán Michal, robíte vynikajúce filmy, ale opäť prosím pridajte titulky s automatickým prekladom. Pozdrav z Poľska.

@tomas71717 3 жыл бұрын

Michal pardna prezentacia krásne auto. Ale mohol si si buchnut ku takemu autu dáky oblečik. 👍✌

@MichalKarpatAutozurnal 3 жыл бұрын

Mam objednane sacko od partnera Camel Active, ale oblecik..... to nie je uplne moj salok kavy :-)))

@D4nusKOSK 3 жыл бұрын

Super test, ľúbi sa mi tvoja tvorba... A auto? Iný svet bomba...

@MichalKarpatAutozurnal 3 жыл бұрын

Vdaka! V mene celeho timu - sme sice maly tim, ale o to silnejsi :-))

@perun_mor15 6 ай бұрын

Polštářek mezi sedačkami má už Lexus GS z roku 2007:) Miluju tuto automobilku...

@lacilard4522 3 жыл бұрын

Nádherné auto....

@keysersoze7876 3 жыл бұрын

Skoda, ze u nas nieje LS 500 k dispozicii podla mna uplne ine auto s tym motorom. Ale inak krasny interiér aj exterier a musi to jazdit krasne.

@Mlynko 3 жыл бұрын

Bolo k dispozícii v predfacelifte a aj tak sa skor predavali hybridy 🙃 treba vydržať a možno sa dočkáme nejakého Fsport performance modelu s V8

@denisazakova5628 3 жыл бұрын

Supeér Komentar ,supér kamerra ,Super Auto 💯 % 🆒️🆒️🆒️ Vďakka Mišo 👌🏽

@MichalKarpatAutozurnal 3 жыл бұрын

My dakujeme Denisa!

@KaelSvalcembelk Жыл бұрын

Šéf si tohle nedávno koupil, tak jsem se přišel podívat v čem to vlastně jezdí. Krásnej kus techniky i designu, zavěšení zadních kol až mimozemské. Já mám na svém autě třetinu dílů v zadním kole. Lak asi super, ale jen do chvíle, než řidič něco škrtne a potřebuje nějaký úsek přelakovat. V tu chvíli se bojím, že už to nikdy nikdo nevrátí do stavu, aby nebyl vidět rozdíl odstínů. Člověk se dívá na některé prvky, které lze najít jen v japonském autě: mluvím třeba o těch voličích na vrcholku kapličky. Působí to tak nějak úsměvně, ale nakonec proč ne. Každému řidiči, který si tohle pořídí, moc přeji ten luxus a pohodlí. Zajímavý kus auta! Pane Karpate, jedna maličkost: 28:55 .... Slovo "nejoptimálnější" neexistuje. Když je něco optimální, je to tak vybroušené, že už to lepší být nemůže. ;-) Podobně je to se slovy maximální, minimální, ideální... Nepatří před ně předpona "nej". Nic ve zlém, recenze suprová!

@denisbaraniak9715 3 жыл бұрын

Michal, nemohli by ste s réžiou spraviť nejakú tabuľku hlukového komfortu, ktorú by ste vždy hodili na obrazovku, keď by sa riešil tento parameter, bolo by to super, kľudne by stačilo +5,-5 aút voči testovanému(resp. možno porovnať parameter s úhlavnou konkurenciou). Ďakujem

@MichalKarpatAutozurnal 3 жыл бұрын

Vymyslime 😉

@silnicnipirat 3 жыл бұрын

K dokonalosti chybí už jen dvě fotky vedle sebe, před a po faceliftu.

@ivankozacik4043 3 жыл бұрын

Michal že najkrajšie najhladšie auto ešte si nevidel čo som lakoval "JA" 🔝👍test

@MichalKarpatAutozurnal 3 жыл бұрын

Pridem si niekedy pozriet 👊

@ivankozacik4043 3 жыл бұрын

@@MichalKarpatAutozurnal dohodneme👍😁😁😁🤭

@petergazarek9466 3 жыл бұрын

Porovnávať sa s precíznosťou Lexusu kde ich nuansy závidia aj také hviezdy ako Rolls Royse je minimálne viac ako odvážne vyjadrenie 🤔

@jang4187 3 жыл бұрын

@@petergazarek9466 co ak skryty talent?😁😁😁

@lenerik7127 3 жыл бұрын

len dve slova: prekrasne auto

@adamglus1075 3 жыл бұрын

Super test😁😃🚗👍 Konečne kus luxusu ale cena v tom segmente je 🙈🙈😄

@petergazarek9466 3 жыл бұрын

Skús si kúpiť takto nadupaný Rolls, Maybach, Centaury či BMW a porovnať čo ti ponúkne za svoje peniaze LEXUS 🤔 LEXUS vôbec nie je drahý. Žiadne auto na svete nie je vyrobené s takou precíznosťou ako práve Lexus. 😉

@petergazarek9466 3 жыл бұрын

Žiadne auto na svete nie je vyrobené s takou precíznosťou ako práve Lexus. 🤔 Keď porovnáme technológie, materiály, spracovanie tak ho možno porovnať s Rollsom či Centaury no tie sú cenou úplne mimo. 😉

@adamglus1075 3 жыл бұрын

@@petergazarek9466 pravda 😉👌

@marekvalec515 3 жыл бұрын

je nenormálne ako nám tie autá narástli, keď 19 alebo 20 palcové kolesá vyzeraju naozaj ako z kolobežky 🤔

@Bratr.Zpatecnik 3 жыл бұрын

Jako takle: Je mi jasné, že to tam muselo zaznít, neboť by to bylo jako v našich končinách nezmínit objem kufru, ale ta zmínka a porovnání (ne)sportovnosti tady podle mě vlastně nedává smysl. Protože je potřeba si uvědomit, že zatímco německé značky dělají ramena a porovnávají si pindíky i v tomto segmentu, tak lexusy (v Japonsku případně i jejich lokální toyoty) této kategorie jsou auta, která mají vozit ty nejvyšší bossy japonských zaibatsu a dokonce i samotného císaře. Takže vlastně ani nevadí, že se karoserie v zatáčkách trochu naklání. U těchto aut je účelem, aby pasažér za jízdy necítil působení pokud možno žádných sil, natož pak v zatáčkách. Řekl bych. Asi teda. Si myslím.

@MichalKarpatAutozurnal 3 жыл бұрын

A ja som si dovolil aj neukazat kufor :-)) Ono takto, podvozok je naozaj spicka o tom ziadna. Prijal by som, keby zadok trochu ustrelil zadkom obcas, ale aj cista stopa ma svoje caro. Skor prejav hybridu nie je az natolko sportovy ako klasicky spalovak - aj ked sa snazi. Ale celkovo skvele auto.

@Bratr.Zpatecnik 3 жыл бұрын

@@MichalKarpatAutozurnal Heh, toho vynechaného kufru jsem si vůbec nevšiml. Jsem to plácl jen tak jako první "must have", co mě napadlo. Tak to se povedlo :-)

@MrLew1965 Жыл бұрын

What color is that car ??? TY

@jakubmaly50 2 жыл бұрын

Podľa Consumer Reports je Lsko 2018- za najmenej spoľahlivý Lexus. Viaceré problémy, vrátane prevodovky. Máte niekto podobné skúsenosti s týmto modelom?

@renaultalaskanandoffroadfans 3 жыл бұрын

Aký je hluk na českej diaľnici? :-)

@MichalKarpatAutozurnal 3 жыл бұрын

Rovnako velmi nizky :-))

@pepocoollmann 3 жыл бұрын

taka mala otazka, 7er S-klasse, A8 alebo LS?

@MichalKarpatAutozurnal 3 жыл бұрын

Rozhodoval by som sa medzi 7-er a LS.

@petergazarek9466 3 жыл бұрын

Jednoznačne LEXUS LS 👌😍 môj DREAM CAR je ale LEXUS LC500 ❤️ 😎👍

@_Luke_Bloody 3 жыл бұрын

Ahoj michal kde najdem rozhvor teba so Zdenom z JapGaraz

@MichalKarpatAutozurnal 3 жыл бұрын

Nech sa paci:magazin.autobazar.eu/video-special-slovenska-garazova-scena-japgarage-clanok5860.html

@janb.2704 3 жыл бұрын

Svetlá už netestujeme?

@MichalKarpatAutozurnal 3 жыл бұрын

Chcel som, ale akurat v ten vecer ako som ich chcel nakrucat, prsalo. Potom sme sa uz k tomu nedostali. Ale svietia paradne. Najlepsie svetla ake som doposial u Lexusu zazil a porovnatelne s konkurenciou.

@janb.2704 3 жыл бұрын

@@MichalKarpatAutozurnal ale ani kufor sme nevideli alebo si povieme sak to nikoho nezaujíma majitel takého auta kufor nepotrebuje-skoro som mal pocit že pozerám tých amatérov z RTVS Autosalón,ináč pohoda lesná treba aj trocha kritiky.

@carculca 3 жыл бұрын

Adaptivne tlmice asi sotva dokazu menit hustotu oleja ...

@MichalKarpatAutozurnal 3 жыл бұрын

Ano ano, sorry. Menia prietok a nove ho vedia menit rychlejsie. Mne sa taketo veci stavaju 😉

@jiristocek7291 3 жыл бұрын

Výměna výfuku po 5 - 10let? To je Lexus! Lexus=doživotní

@slavosebesta2034 3 жыл бұрын

Ja mám Lexus 2002 s pôvodným výfukom 😄

@jojom836 3 жыл бұрын

Ja mam origo vyfuk na mazde 6 po 11 rokov, a to jazdim po rakuskych zasolenych cestach 🙉

@ElektromobilTV 3 жыл бұрын

čas ukáže, nehadam sa, ale bezne sa menia vyrazne skor (ine EU značky)

@petergazarek9466 3 жыл бұрын

LEXUS JE LEXUS 👌🙂

@jiristocek7291 3 жыл бұрын

@@ElektromobilTV Nikdy nesrovnávej Lexus a nějaký nedomrlý elektro nesmysl.

@banskobystrickacementarenska 3 жыл бұрын

Viem ze anglicka aristokracia je este o level dalej co sa tyka obkladov v interiery, ale japonci su v tomto stale este dalej ako nemci, ktori su v nasich koncinach bezne viditelny na kazdom metri.