Лексус бате кво да кажа. Никога съм нямал, но някой ден може и да взема. Много ми харесва и предполагам, че са здрави като тойота. Там от опит мога да кажа (Ленд крузер 4.0ввти 2008г. купен от нов без ремонт на мотор и скорости вече на 290к реални, Рав4 хибрид още е гаранционнен 2019г. Преди да го взема много се бях огледал в нов такъв, но му искаха бая нагоре като цена спрямо Рав-ката. Все пак е по висок глас като кола и екстри.

@@herowars3897 хаха,лексус?много повече е тойота ,отколкото лексус...

С какво сравняваш колега ,че така смело обобщаваш?Аз,мога да споря и за возия и за комфорт ;)

@@user-rw4tl5vz3f на базата на какво я сравняваш возията и комфорта? Преди този карах 3 г предния модел премиер който е с въздушно окачване ниеомат и т.н и този е доста по рафиниран

@@anastasanastasov4767 Ето това е обективно мнение вече,благодаря

Невероятни са Лексус!

пълни глупости си написал

@@moetocafe с кое по-точно не сте съгласен?

@@lyubravia ами педалите и волана, че ставали "по-меки и по-отзивчиви". Това е противоречие. Или стават по-отзивчиви, т.е. твърди (което е нормално за спортен режим), или по-меки, т.е. не толкова отзивчиви. Може би просто си объркал думите, но както си го написал първоначално - звучи като безсмислица.

@@moetocafe възможно е да си прав, признавам си, че не съм запознат с терминологията. Просто споделям какво е усещането на база на въпросният режим. Възможно е да стават по-твърди, но аз да си мисля, че са по-меки заради по-голямата отзивчивост.

Има два електромотора на предната ос и един на задната. Единият е за задвижване, а другият за регенериране или зареждане с ДВГ. Задната ос няма физическа връзка с ДВГ. Новото поколение е само с 4 цилиндрови двигатели (2.4л турбо или 2.5л атмосферен за хибридното задвижване)

@@YAVODO За новото поколение ще има 3 хибридни версии.

@@georgipopov8989 Hybrid, PHEV, и direct 4. Първите 2 са с 2.5 атмосферен, последния е с 2.4 турбо. Direct4 или 500h е нова за тойота и прилича повече на хибридите при корейците - традиционна скоростната кутия, а не eCVT.

@@YAVODO За електромоторите си в грешка. Наричат се мотор-генератори и се изобразяват МГ по всички схеми. Хем служат за електромотори, хем като върнеш газта или натиснеш спирачката ти генерират енергия, която пълни батерията. Или иначе казано и двата ти задвижват и двата ти генерират енергия. Ако избереш само на предно хибрид, то батерията ти се зарежда по-бавно. Поради тази причина си взех 4х4 и така хем имам задвижване на 4 колела, хем батерията се пълни по-бързо, хем имам по-голяма мощност и най-уникалното е, че може би това е единственото 4х4 в света, което е по-икономично от предното поради причината, която споменах по-горе, че батерията се зарежда по-бързо и от там използваната енергия от нея спомага икономията.

Очаквах премиерата с нетърпение, останах изключително разочарован.

10 г гаранция, за 16 г с RX400 никакви проблеми. Смяна в Тойота ~ 5000 лв. За смяна само на проблемни клетки - инж. Пламен Пеев /гугъл/.

Ама от 2023

@@borishristov7977 първи доставки 12.22

По време на снимките не е била още обявена новата

Зависи от колата, модела и джантите. Имам рав4 хибрид и на 17ки вози горе долу меко, на жената Яриса пак е хибрид и на каквито и джанти да е вози твърдо. Имам и един Ленд Крузер на въздух със 18ки (карам го по нивите) със 40-50минаваш легнал полицай и не усещаш нищо вътре.

@@herowars3897 съгласен съм, но съгласи се, че Landcruiser на въздух не е сред най-масовите Тойоти. :)

Уви, не е точно така. NX също се произвежда в Канада. UX има производство в Китай.

@@YAVODO wow, почнали са NX да го правят тук много скоро, през Април тази година. Не знаех.

Така е. Багажника се затваря плавно, леко и много нежно, като коприна е. Задвижването и хибридната система и доста други неща са като на РАВ-ката, но тук са в луксозно изпълнение. Изобщо, колата е ТОП!

Чети заглавието ;)

@@TheBGNGaming Дори ако е второто, така поднесено звучи като, че модела RX се произвежда от 2015 ;) Но това си е мое мнение ;)

Незнам, че има Q7 със 1.9тди, малко ще се озори на 2тона купе 😁

С РЕНО ЗОЕ ЛИ ГО СРАВНЯВАШ?

@@georgipopov8989 Сравнявам го, мои познати си купиха почти ново Зое за 30к с 41 квч батерия и си минават 250 км както си искат, аз имам Рено Зое с 22 квч батерия и го купих за 16500 още преди да поскъпнат и сега същата кола която карам струва 25к, стана година и половина никакви грижи, само налягам. Карам по 1000 км на месец за 20 лв за ток и нищо друго. Имах хибрид преди това, не мерси! И да не е Зое, какви ел коли има за 70к пък ти карай ако искаш V10, боли ме фара!

Така говорят хора, които не могат да си я позволят. Рено Зое съм имал, ей това е истински варел от тенекия за сирене, а на море с влака

Изглежда доста притеснително да сравняваш смешната си градска колица с Лексус, още повече да го наричаш варел! Смешно е да съпоставяш твоето Ренде, с който и да е Лексус, камо ли RX. Не знам дали си имал вземане даване с тази марка, но тя е нещо различно от всички останали. А хрумвало ли ти е, че има доста хора, на които не им се планира пътуването все едно ще правят околосветско, а и не могат да си позволят да изгубят времето, в което ти, например ще висиш като сопол по зарядните станции!?

Да сравняваш Ренде Зое с това произведение на изкуството, говори за много силни ментални проблеми. Не си добре пич. Ама никак не си добре...

Нали си даваш сметка, че с изречението "инжинерите са го измислили" зачеркваш цяла една индустрия на тунинг и моторспорт? Не говоря за тунинга от илиенци и Враца, говоря за тунинга който също са го мислили инжинери. Говоря принципно, не за фланците конкретно.

Пич, не се излагай! Офсета на джантите има само естетическо значение, стига да не опира никъде разбира се...

@@antto6490, страхотно обобщение. Аз знам за много stock-ови коли които НЕ се поддържат и когато вече са пред разпад, собственика се опитва да я пробута на някой клет човек. Значи инжинерите в завода нищо не разбират. Нещо ми се струва, че бъркаш отвърдени тунинг компании с една шайка инжинери и милиони долари зад тях с Пешо от Байово дето може да направи всичко с клещи, тел и части от моргата.

@@antto6490, извинявам се за правописната грешка, виждам, че е важен топик от аргументацията ти. Продължавай да живееш с вярванията си и си карай bone stock-а, в крайна сметка не виждам драма. Трябва да има и такива като вас. Да го духат мотек, пресижън, JE, каткамс, бош, билщайн и още мноооого, много други. Шайка шарлатани дет с пробитите си части могат само да ти счупят колата.

Много неща се подобряват след тунинг, тъй като в процеса на употреба, се забелязват някой недостатъци и в последствие се интегрират в следващи модели. С 15-20мм дистанционен нищо лошо няма да се случи

Вземи си ВАГ! Ще ти е много "интересно".😂😂😂😂

Би ли споделил, какъв „интересен“ автомобил караш, ако този ти е скучен?

Лада 7ца 😆... Не се напрягайте колеги, лично мнение!

@@niko5439 Със сигурност 😆

@@user-nf8fv3hr9u Ако ти се виждам напрегнат, явно виждаш собственото си отражение в огледалото. Всяко лично мнение, ако е адекватно се базира на някакъв опит с други автомобили, които са база, за да се направи сравнение. Поради тази проста причина те попитах какво караш, въпреки, че знам, че нищо на караш, защото трябва да изкараш първо книжка (не говоря за жълта, каквато вероятно вече имаш)...