Със 140-150 на магистрала какъв разход дава ?

@@aleksandarmihaylov6884 Здрасти. Сега виждам коментар. На магистралата при 150-180 разхода е 7-8 но комбиниран разход по борд компютър е 5. Имам Хибрид 197ps. Колата е уникално бижу. Има достатъчно сила за преход на един дъх от 2000км. В града разхода е около 3-4 л.

И аз чакам българско на камри 😂

Да, не взимай. Поне да беше красив, че да има защо да го искаш

na insignia B nqma smisal.... te ne izlizat ot servizite i sa ve4no po repatracite .... pone tuk v UK

Отмина му времето за видео

Е как ще е отминало колата е сравнително нова.

Първите му видеа бяха с Е36, Астра г и форд фокус. Просто видя, че със снимане на народни коли хляб не се вади. Комплексарите не се вълнуват от такива "стари бараки", пък от тях идва гледаемостта и съответно старите интересни ревюта остават в историята. Добре, че са другите поредици, за да има какво да се гледа

Napalno si prav

Кола на 8-9 години не бих казал, че е нова

защото старее

@@kokobokobg това ми ясно. Аз обслужвам 4-5 пъти годишно защото карам доста.

@@bojidaranastasov7820 е защо питаш тогава...симпатяга си ти

@@kokobokobg Ами питам щото какъв е смисъла да си сменям маслото на 8-10к след като през половината време двигателя не работи. Мога спокойно да си го сменям на 12-15к или една година

@@bojidaranastasov7820 то може и на 30К да го смениш, а може и въобще да не го сменяш...а другото интересно за мен особено за хора като теб дето "избиват" от горивото е защо не си го сменят на 6 мес ? ...150 лв.(ако сменяш с RAVENOL ) ще те бутнат ли ? Смисъла е да имаш здрав двигател без някакви сериозни(финансови) проблеми...понеже двигателят не е херметизиран вътре се образува конденз(зимата когато двигателят е 80/100 градуса а навън е -5 градуса какво става в двигателя когато го изгасиш), също така самият въздух съдържа влага която влиза в двигателя през въздухозаборника и други места, в двигателя се образуват нагари от които голяма част се движат с маслото, колкото по-дълго време караш м/у смяните на масло толкова повече нагари в маслото които могат да запушат някои агрегати или отвори..като например могат да започнат да запушват "PCV"-то което ще доведе до повишаване на налягането в картера което най-вероятно ще доведе до избиване на някоя гарнитура, а също така газовете(смес от въздух, изгорели и неизгорели газове и маслена мъгла !) ще останат в двигателя...запушване на малки канали за маслото, запушване или намаляване потока на масло за VVT системата, маслената помпа и мн. др....не знам дали трябва да изброя всички агрегати които се нуждаят от чисто, свежо масло, ако трябва пиши ще ги изброя...на някои места по света са правили тъй наречените "научни експерименти" за да стигнат до този извод, седни и чети, аз(не съм автомонтьор) и авто сервизите нямаме сметка да си сменяте маслата на 6 мес....вторите имат сметка да ти направят ремонт за 7/10К... друга тема е ако си стиснат и не ти се дават пари за смяна на масло....ако живееш в София е пълно с канали м/у блоковете трябват ти 2 ключа и един леген и си го сменяваш...надявам се да си изялякъл нещо

Лексус ме загубиха тотално като клиент с неадекватната си политика. Чаках 11 месеца за кола,която дори не влезна в производство. 😅😅😅

@@mitadoc И кое те спечели. Сега се чака за всичко. Само не ми казвай Тесла!

@@niko5439 отказах се още за няколко години от хибриди, за електричка не мисля изобщо. Традиция ни е да правим семейни екскурзии с дневни преходи по 1000 км поне. Заложих на нещо остаряло,навярно не толкова качествено, но пък радващо ме като марка,която използвам вече 7 г. GLC300d . Радва ме като седна зад волана. Беше наличен, демонстраторски. Беше ми писнало да чакам за Лексуса, отидох да сервизирам Б-класата на 120 000 мили, видях го ,в двора на дилъра, поговорихме, направих пробно шофиране и останалото е история. Има си недостатъци,но дилърската мрежа е добра ( Англия) и обслужването е на ниво и винаги адекватно. Лексус са екзотика на Острова.

да точно, само дето тея дето ходят до мола нямат блокаж на дефа. Това катери повече от всичките Х3,X4,GLC,Q3, който са му конкуренти в класа. Иначе разход на бензин, 4х4 и автомат на 240 коня и 1750-1850кг колко искаш дава ? Да не говорим, че голяма част от горе изброените само в най върховото ниво имат обухване на седалките, при по долните нива са само с подгрев :) Здравината не мисля, че има нужда да се коментира, а като цена и горе споменатите по 2014г. идват на такива пари.

Имам NX 300h разход 8.4 градско. Нисък данък в столицата, и сравнително евтина поддръжка - сравнявам го с 12 годишната “ц” класа която карах преди това. Има икономичен режим, нормален и спортен (който буквално ръмжи от вътрешните колони 😅). Това е моята обратна връзка за всеки интересуващ се от модела. 10/10 за мен

ти нормален ли си🤣🤣🤣. Бегай от тука смешник. Такава кола ти само може да мечтаеш

За същият разход карам Лексус V6,за жалост 4 цилиндровите им не са много икономични,даже и в хибридна версия и горе долу горят колкото шестак бензин 😊

@@velinaisova1420 Дали има връзка типът автомобил, СУВ, лека кола и съответно теглото? Може и моят автомотил да има проблем... Колегите в българската група с NX 300h цитират 5/100 градско като разход... нямам представа как го постигат :)

Тука има 2 опции. Или си фен на немския кенеф, или не можеш да си го позволиш ;д

​@@ian2183 или и двете😅

Кво ще кажешза300к само смяна на масло и спирачки? Кенеф караш ти бате. Гроздето е кисало. Аман от разбирачи! Нищо лично

@@ian2183 Още една има . тъп е .

ТаА опция е със сигурност. Както се знае от време оно, болшинството (стадото овце) си е просто.

Кажи ми ,че се шегуваш

Е може и така да е но, Лексъс със сигурност посещава по рядко сервизите пък немският премиум, със сигурност те ,,заземява''. Като искаш лукс си плащаш.

Там е работата . В сервиз влиза за смяна на масло и филтри само .

Карай си ВАГ-чето като искаш дизел, и си през 2 седмици в сервиза.....

Лексус от много време нямат дизели. Последно в най ниския им клас IS220d имат. Там са само хибрид или чист бензин. При положение, че хибридите им харчат колко дизел, че и по малко няма смисъл да пускат дизел. Иначе кола с естесвена кожа, подгрев и обухване на седалките не мисля, че изглежда като евтина кола или кола нисък клас :D

Кефя ся че няма дизел даже. Евала на лексус. А да кажеш че изглежда евтино нз, нз кво ти е в главата ...

Само че IS не е наѝ-ниския клас, а CT.

@@alekfif да, но CT e само 1 модел и след това го спират от производство, няма 2ра генерация даже, само един фейс лифт.