両端が崖の区間がある険道 [和歌山県道235号南平野下里停車場線]
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![マリンブルー[珍道走行]](http://yt3.ggpht.com/PPADS0afLcjuE-ZIg0PgwEOdfIJTwspMaVn5ZxC0yEEvQHR_97TcKYakRPZItuB7_SESPaOB=s48-c-k-c0x00ffffff-no-rj)
Күн бұрын新アトラクションは和歌山県道235号。楽しんでいってね
#険道 #酷道#和歌山
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0:00 オープニング
2:19 険道区間開始
7:55 第一切通し
12:41 第二切通し(本命)
13:44 戻り＆狭さチェック
17:55 終了＆エンディング
素敵なBgm→ • 著作権フリーBGM【仄暗い / 運命 / オ...
Peritune様 peritune.com/
@821402844118286 2 ай бұрын
まさに先日、太地町から大雲取越へ向かう為にこの林道を始点から終点まで走りました、それも深夜に。 本当は那智から剣道４６号を通るつもりでしたが間違えたんですよね…気付いた時には手遅れ。 グーグルナビも圏外で表示出来ず…マジで怖かったです。野鹿も時折出てきます。 そして道端には落石と倒木があって時折通れないので下りて退かす必要があるのでそれもまた恐怖でした。 国道４２５号とか１５７号とか酷道！酷道！って騒がれてますが、あんなの自分からしたらただの幹線道路です(笑 軽の４ＷＤじゃないと無理だよ、って後になって地元の人に云われました…そりゃそうでしょうよ(汗
@usa05 6 ай бұрын
あんなクソ狭切り通し2回も通るのやばすぎる
@funkydaichigaming8996 6 ай бұрын
作業関係者のために壊れたところをちょこちょこ直してるだけでほとんど廃道な気が、、、
@joint1114 6 ай бұрын
作業関係者の人達も通る時ガクブルだろうな
@ajadrew 6 ай бұрын
That was narrow on those mountain ridges! Good drive!
@user-lx9bj4tl7w 6 ай бұрын
最初からこの狭さで作ってたとしたら運転者の恐怖心信じすぎでしょ
@user-vt5fy1ru5s 6 ай бұрын
あー井鹿のあの奥の道ってこんな感じだったんですね 通らなくてよかった 県道43も1.7ｍ制限ですがこの道よりかはマシかと(コンパクトカーでいけたし) 道端の木を退ければ走行可能でした 県道44や45も険道ですのでおすすめです
@user-qs8jg3uw4c 4 ай бұрын
正に険道😮勇気ありますね。 行ってみたいです。
@mark2nd267 5 ай бұрын
その勇気に拍手を👏 凄まじい道ですね😲
@user-bt6ok4qn9j 4 ай бұрын
道は凄いですが木漏れ陽がキレイですね😮✨
@user-nf1bo5ms1l 6 ай бұрын
県道の起点にあった標識の画もあると良かったです。
@sakukane4674 6 ай бұрын
う、お、お、おぉー 8:32、何？！ 両サイドが【崖】って ヤバッすぎ
@dylanlamarre3768 3 ай бұрын
Amazing. It looks like a real life RPG game. What an adventure
@MenCalledUncle 6 ай бұрын
和歌山や三重によくある未舗装林道だったものを県道指定して後から舗装した感じですね。切り通しは勿論ですが、一般車道として作られてないので、経年で谷側に地滑りが起こり、舗装に亀裂が入り谷側に傾斜してるのが恐怖を覚えますね。この感じだと最低限の補修のみで、全線改良なんて今後もないでしょうから、どんどん味わい深い路線になっていくでしょうね。
@user-vn4os4rz4v 3 ай бұрын
一度通ってみたかった県道です。夫婦松峠がどんな所かわかりました。お疲れ様でした。
@user-cm3jg7cl6y 6 ай бұрын
マリンブルー道の中では待避所の多い優良道でしたね。 対抗が来たら鬼バックは避けられませんが… 狭隘両側崖道はもう、綱渡りレベルですね😨
@user-ju5wc5kn6t 6 ай бұрын
江戸時代の東海道では峠道は崖っぷちも有り巾は一間(1.8m)も無かったそうです。 今の時代にもこんな道が有るとは😢
@14deirdre 6 ай бұрын
こんな道通って生還したうp主に感動した（割とマジで）
@user-pd7nb6ee1g 6 ай бұрын
お疲れさまです。 夜に100ミリを超える線状降水帯域に車で入ったことがあります。非常に貴重な体験でしたが、生命の危険を感じました。 酷道走破も神経が締め付けられるような緊張感(恐怖感)がたまりませんが、くれぐれも無事帰還第一で。
@user-vv9mc4vp4f 2 ай бұрын
綺麗な道から急に通っちゃいけない道になるの草
@toshinack6351 5 ай бұрын
狭さチェックにあの道をわざわざまた引き返すっていうマリンブルーさんの意外なメンタルの強さ、好きですよ😊
@user-ho2eo9wj8n 4 ай бұрын
車の横から前方下向きにカメラで撮影したら大迫力ですね。
@user-dg5fl5uu9c 6 ай бұрын
車とのシンクロ率100%！
@user-mp5gl6se8e 15 күн бұрын
2つ目の切通ヤバすぎ！
@user-qd1wv5my8x 5 ай бұрын
今回もすごい道路でしたね(￣▽￣;)次の動画も楽しみにしています😊
@sakukane4674 6 ай бұрын
【2個目の本番】 スピード出さんといて～
@nisankatansococo 5 ай бұрын
こういう場所夢で見たことある 腰ガクガクですな
@gairoju1974 6 ай бұрын
和歌山県、正気の沙汰じゃないっスね😂 絶対通りたくない😂😂 今回もお疲れさまでした🙇♂️
@arst-if7lq 5 ай бұрын
両端が崖って、単なる尾根道では…
@tana_crz 6 ай бұрын
13:24 このままでもゾッとしますが、両脇の樹木が無く、周囲の山々が見渡せたら発狂しそうです。
@user-mh1nx1nb8x 6 ай бұрын
右回りの運転が何故か恐怖でした！
@user-id3tt1jf4i 28 күн бұрын
左右崖の切り通しって❢怖いって❢
@danjeeper3215 5 ай бұрын
数年前にここ行きました。ジープj55で。中々狭いですが、この近くにもっとハードな道がありますよ。
@longrun575 5 ай бұрын
途中に尾根が2箇所。標高は500ぐらいでしょうか落ちてる古い車がありそうです。
@harunyanome 5 ай бұрын
今なら期間限定で埼玉秩父の長野牽強が死道になってる
@user-sb6hh1pm8n 5 ай бұрын
信じられない道ですね… たぶん削れていってる。二回も通るとか…道が頭おかしいですが…マリンブルー氏も相当なものですwww
@user-cc4sx7fk7f 6 ай бұрын
"いしし"というと、かいけつゾロリを思い出す。 という話はさておき、 8:36は恐怖😱
@desire-00 6 ай бұрын
楽しそうですね＾＾ 1500の某ワンボックスでも普通に走れそうですね！
@user-gugugo 6 ай бұрын
狭すぎぃ🤣
@makodiygarage8321 5 ай бұрын
落石がないから安心して走れる道だ（違
@kobanzame0608 6 ай бұрын
「切通し」って、山を切り開いて両側が壁になってる道をいうんだと思うんですが…
@marineBlue650 6 ай бұрын
僕もそう思ってましたけど、こっちの形状も一応そう呼んでるみたいです
@tabigarasu306 6 ай бұрын
あの形状は尾根道とか、馬の背とでも言った方がよさそう。
@user-rt2uw2wk1d 6 ай бұрын
9:42 これも両側切り通しでは？
@sec.c.c.2806 6 ай бұрын
16:41ら辺からも大概なやばさで思わず、えぇ……(ドン引きってなりました…
@kimeraadams4338 5 ай бұрын
외국인이 혼자 차를가지고 이런 깊은임도에 기도 되는지요? 조금 무섭기는한데 그래도 이런도전을 좋아하기때문에
@user-wm6hm9ek8m 5 ай бұрын
トラックでこのくらいの幅の田んぼ道通って配達してたことあるわ 崖ではないが落ちたらヤバいことに変わりないから田舎に住んでる人ら日常的にこのくらいの幅道通ってるぞ
@marineBlue650 5 ай бұрын
すごーい
@user-yi6gw2fp2d 6 ай бұрын
私も以前逆側の南平野側から走行しましたが、もう二度と走りたくないです
@3337434 3 ай бұрын
こんなとこ車通したらダメだろｗ運転下手な人だったら死人が出るぞ
@user-ji3ft5rx2k 6 ай бұрын
両側が、、💦見たこと無いっ！！片方くらい、ガードレールつけろよ～😆💧
@sakukane4674 6 ай бұрын
狭さチェックするために、【Ｕターン】して、【もう一度通過】しなくていいって！ 落ちて死ぬぞ。それより巻き尺で測定してください