EDIT: Ve videu byla chyba! Zelenou kartu je nutné mít alespoň v mobilu elektronicky. Kompletní přechod by měl platit až od 1.7.2024. Řidičák a techničák není potřeba mít u sebe pouze v ČR, v zahraničí ano. Informace o stopce byly špatně, nejsou za ní takové sankce. Veškeré Info ve videu berte s rezervou, taky jsem jen člověk a dělám chyby, nejsem právník, učitel autoškoly a nemám žádné odborné vzdělání v oblasti dopravy a zákonů.

Ideální mentor bude babička co už 30 let neseděla v autě, ale má dlouho řidičák a je bez bodů (logicky protože nejezdí...) pecka! :D

Tak já to s těma cyklostezkama mám tak, že když jedu na kole, tak po silnice nejedu, když nemusím. :D Já nějak dost dobře nechápu, proč někdo dobrovolně vystavuje svoje tělo potenciální srážce s autem, když může jet o dva metry vedle bezpečně na oddělený cyklostezce.

Ahoj Perlo, jakožto nový řidič jsem moc rád za tyto teoretická videa, za mě nejlepší změna je ta, že u sebe nemusím mít - vlastně nic. Díky moc a pokračuj

Moje matka má řidičák cca 25 let, ale za tu dobu odjela možná 1km (jen to prý jednou zkusila) a i to před 20+ lety. Logicky je tedy bez bodu a je podle státu ideální mentor 👍🤣😅

S cyklistami na silnici i s cyklostezkou vedle nemám problém. Cyklista je také účastník dopravního provozu. Účastníkem dopravního provozu je kdekdo - třeba i zmatený divočák - nebo zajíc - a spousty jiných. Nadávat na ně samozřejmě můžeme - ale vyrovnat se s nimi tak, aby všichni přežili - musíme.

Uvedu ti jeden příklad - tady na severu Moravy, u polských hranic, vede z Hlučína na Darkovičky krásná stezka pro cyklisty a chodce. Je opravdu nádherná, s asfaltem lepším, než na souběžné silnici. Je krásně široká, takže se tam vlezou i dvě auta vedle sebe, natož pak chodci a cyklisti. Vede podél rovné cesty asi 2.5km, což je polovina délky té souběžné cesty - potom končí.... v poli! A já musím se silničním kolem přes rozbitou polní cestu zpátky za hlavní cestu, po které bych normálně přijel, kdybych stezku nevyužil. Pokračuju samozřejmě už po tý stejný cestě, akorát teď už vedle ní ta stezka nevede, takže auta na mě už netrouběj... z druhý strany vede kratší a horší stezka, ale využiju ji vždycky. Proč? Protože je napojená krásně plynule na hlavní cestu.

Ohledně cyklostezek, jsem jak cyklista, tak i řidič. Cyklostezky využíváme s kamarádem co to jde a jen nadáváme, když jedem po stezce a po silnici jede cyklista a ještě pomalu tak, že by ho člověk předběhl. A zažil jsem, že nás na normální silnici do kopce předjížděl kamion a držel se odstup kolem metru a ještě děkoval, že jsme uhli a v tom stejném kopci asi o minutu později nás předjíždělo auto a kdybych měl trochu vystrčený lokty, tak jsem o ruku přišel. A upozorňuji, dobrých 200 metrů před nás bylo vidět a nic nejelo.

Podle mě cyklistům opravdu nelze upírat vjezd na silnici jinak než značkou. To se pak bude dohadovat furt. A cyklostezky v ČR jsou prostě špatný. Třeba to, že zatímco silnice je v klidu hlavní, cyklostezka dává všem přednost, často i houpe sjezdy a výjezdy to se pak nedá divit. Po zimě dlouho neuklizená, po dešti déle bláto, mnohdy je nemožné odbočit doleva. Stezky v ČR se staví pro dotace, málokdy pro lidi. I Bratislava má lepší stezky než většina měst v ČR

Jak se vám video líbilo? Dozvěděli jste se něco nového? Budu moc rád za vaši zpětnou vazbu ;)

Troufám si říct, že málokterý cyklista si užívá jízdu po silnici mezi auty, takže pokud cyklostezka hned vedle je, samozřejmě ji většina bude používat.

Dřív jsem byl na kole aktivnější na kole a jezdil jsem dálky jako Jadran a takové. Je možné, že se cyklostezky od těch dob zkvalitnily, ale tehdy jich byla využitelná menšina a ještě jsme se tomu smáli, že nejspíš se v místě schylovalo k volbám, tak honem postavli zas nějaký cár stezky navíc. Stezka, co jsi ukazoval, je fajn, ale často je to jen pruh na chodníku, od další křižovatky vede po druhé straně nebo po 300m končí... Nebo jsou stezky typu "pěkně se projeďte po našem okrese" a jsou naprosto nevhodné pro dálkovou jízdu. Soud rozhodl správně. P. S. Dnes už jsem mnohem víc šofér než kolař, ale nemám problém kolaře objet vždy s respektem.

8:55 Od tý doby, co se mluví o rozestupech, se to výrazně zlepšilo hlavně díky tomu, že si to řidiči začli uvědomovat.

Ahoj ,souhlasím že vyhazovaní odpadků by mělo být trestáno víc . Minimálně tím ,že když ho u toho chytí ,tak ho to nechají uklidit celé ,ale to se u nás bohužel nikdy nestane :-D

Letos si budu dělat řidičák, takže děkuju za info. Je to hezky vysvětlený a souhlas věnuji snad všemu.

líbilo se mi kdyby takový video bylo každý rok kdyby sis udělal čas nastudoval si to a mohl nám to takhle všechno oznámit tohle opravdu potěšilo a pomohlo dekuji ❤ pov: jdu na závěrečný v autoškole takže jestli to dám budu nejvíc šťastný člověk ☝🏽

Ač jsem cyklistka, která nemá řidičák a na kole jezdím fakt všude se všemi odrazkami, světly, zvonky, vyhýbám se silnicím a snažím se dodržovat všechny dopravní zákony, tak musím říct, že právě cyklisté jsou ti co jsou dalece víc bezohlední. To je samozřejmě moje zkušenost. Jezdím fakt hromadu let, hromadu kilometrů a jsem velmi pro zpřísnění pokutování cyklistů. Sem tam jsem viděla nějaký ten "zátah" policie na nějaké ty cyklisty na křižovatce, kteří tam podnikali docela nebezpečné kejkle, ale je to dle mého soudu velmi málo. Jinak zdravím do Liberce od nás z Jižní Moravy .-)

Zelená karta je stále povinná. (!) Buďto ukázat vytištěnou, nebo postačí v telefonu.

K těm cyklisteskám - je to rozhodnutí nejvyššího soudu, nikoliv legislativy. Soud pouze neutrálně vykládá napsané zákony a došel k závěru, že cyklista nemá povinnost cyklostezku využít. Neříká však, že je to dobře! To je na politicích, aby napsali nějaký zákon, co zakáže použití silnice a obstojí před soudy. Případně je možné dát zákazy cyklistů na dané úseky, což by alespoň donutilo někoho přemýšlet nad tím, jeslti to tam konkrétně dává smysl.

Díky za video, o těch průkazech jsem to nevěděl. Dokonce jsem par dní zpátky vyrazil bez peněženky, a doufal že mě nechytí 😀 Tak už jsem se bál zbytečně 😀a u těch mentorů si ještě zapomněl zmínit, že nesmí být pod vlivem. takže vození tatínků z hospody taky odpadá 😀

S tou cyklostezkou to bylo pokud se nemýlím u kombinované (chodec/cyklista na jedné cestě), chápu když je plný chodník tak bezpečně se napojit na silnici na nějaký úsek. Nepřijde mi taky ale rozumné jet po silnici když je volná úplně ta cyklostezka. U nás ve Strakonicích taky velmi oblíbené na mostě kde má cyklista slézt z kola (je tam značka) tak to radši vezme přes silnici a brzdí provoz. Používám kolo a byl bych pro nějaké regulace taky pro uživatele kol. Jinak skvělé video pokračuj jen tak dál

Vítej v novém roce 🙂 díky za toto video.👌

7:54 Tady zrovna se po tom cyklo - chodníku fakt nedá jet, když je každou chvíly zrušený kvůli přechodu.

Ačkoliv s tvým názorem na cyklisty v zásadě souhlasím, posdílím jeden nový úhel pohledu. Všiml jsem si toho tento rok, když jsem sám namísto MHD začal používat sdílená kola po městech. A je to vidět i v tomto videu, konkrétně v sekundě 7:53: vidíš tam tu značku "konec cyklostezky" a k tomu přechod pro chodce? To je pěkný hnus, obzvlášť, když je to naprosto na každé křižovatce v takových těch jednosměrkách mimo hlavní. Protože když jako cyklista jedeš po silnici, stačí se ti mrknut doprava a dát případně přednost zprava. Ale když jedeš po té slavné cyklostezce, musíš výýýrazně zpomalit, abys zkontroloval úplně všechny směry, do toho se vlastně otočit i za sebe (abys zkontroloval silnici, podél které jsi přijel) a pak ideálně i zastavit a sesednout z kola, protože je tam pouze přechod pro chodce a ne přejezd pro cyklisty.

Problém s voláním při jízdě vidím hlavně v samotném hovoru. Nepozorují na sobě jakýkoliv snížení schopnosti řídit kvůli absenci jedné ruky. Troufnou si říct, že i levou nohou ovládám volant líp než většina lidí oběma rukama. Problém je soustředit se na cokoliv jiného než je jízda. V podstatě tohle nahrávání videí za volantem je sice děsně cool, ale rozhodně to odpoutává tvoji pozornost a na krizovou situaci zkrátka budeš reagovat hůř než kdybys nenatáčel.

Moc díky za takové shrnutí !

Zajímavý patch note. Nechápu proč ujíždění z nehod dostalo nerf z 7 na 4 body ale jinak celkem v pohodě.

Co se týče té cyklostezky, v tom případě cyklista nevyužil stezku pro chodce a cyklisty, kterou dle zákona povinně využít nemusí (stejně tak stezku pro chodce s povoleným vjezdem cyklistů), stále platí, že musí využít stezku pro cyklisty (tedy vyhrazenou pouze pro cyklisty). To že byla cyklistovi za nevyužití stezky pro chodce a cyklisty uložena pokuta bylo od začátku v rozporu se zákonem. Všichni z toho dělají velkou vědu, ale ve skutečnosti se rozhodnutím NSS vůbec nic nezměnilo a vše platí tak jak bylo. Detaily jsou důležité.

Zdar! Nedá mi to,musím reagovat na ty cyklostezky. Jsem z Brna u zde jsou cyklostezky vždy kombinací s chodníkem. A ta představa, že pojedu po cyklostezce při své váze přes sto kilo a rychlosti 25-30km/h a vběhne přede mne dítě, které se vytrhlo matce není nic moc. Proto raději jezdím po silnici.

Naprostý souhlas se vším, hlavne s tim vyhazování odpadků, je rozdíl že tohle člověk dělá vědomě a opovrhuje tak přírodou, a pak někde zaparkujes omylem špatně, pokud to není zrovna invalida a si za stejného c....a :)

Ahoj, cyklostezky využívám, problém jsou ty , co jsou zároveň chodník, a hodně využívaný, to pak raději silnice, než slalom. Druhá věc cyklostezka/chodník a pár úseků cyklisto veď kolo, takže silnice, třetí jsi zmiňoval, tj nenavazují na sebe, v každé křižovatce musím zastavit...jinak stav mi nevadí, většinou je lepší než stav silnice u krajnice, horší je, že ikdyž je chodník rozdělený, chodci to ignorují , jdou po celé šířce, někde se i zastaví na kus řeči. Jinak raději využívám polní a lesní cesty a silnice druhé, třetí třídy, hlavním tahům se vyhýbám, pokud to je možné. Ikdyž i tady máme úsek , kde starosta jistě obce tak bojuje proti cyklistům a chodcům , že na hlavní tah musí všichni...

Za mě jsou ty požadavky na mentora naprosto v pohodě. Nesmíme zapomínat že ten sedmnáctiletý řidič prošel klasickou autoškolou, a tak by měl mít zákon a předpisy dokonale zvládnuté. Podle mě je tam mentor spíš dává pozor aby nedělal nějaké blbosti (rychlost, blinkry, přednosti) nebo nedošlo k vzniku nějakého zlozvyku. A i kdyby to byl někdo kdo nejezdí moc často tak je to pořád lepší než nic. Sám jsem dělal autoškolu nedávno a pokud bych jí dělal o rok dřív tak si nemyslím že bych byl o nic horší řidič než v 18ti

Díky moc 🚲🚲

Díky Perlo za video! Hned nechám ŘP, ZK doma, přeci jen to nechci někde zapomenout, co se týče toho mentora, to je prostě nesmysl stejně jako je dolní hranice 10 let ŘP a bez bodů, tak by měla být i horní hranice... Jinak jsem taky cyklista i řidič a nemám k cyklistům respekt, když je hnusná cyklostezka to kolo ji dokáže přejet já osobně bych si nedovolil jet vedle cyklostezky přijde mi to jako nelogický, to je jako chodit do pekárny pro dorty a do cukrárny pro pečivo i když stojí vedle sebe. :D Díky, měj se a hodně dobrých kilometrů! :)

Taky ještě parkování na invalidech docela dost přiostřilo. Minimální částka začíná na 2 500,- a 2 bodech, tak bacha na to :D

Já rozumím tomu, že táta, kterej běžně sbírá body za rychlost, není úplně v pohodě mentor

Lidi co vyhazujou věci z auta jsou čuráci, ale většinou to asi neohrozí provoz. Zato nerozsvícená světla můžou být velkej průser.

Excellent info Thanks

Ďalšie pekné a parádne video👍 Skúsim za seba k téme cyklista mimo cyklochodníka. Častokrát som na ceste a nie na cyklochodníku, pretože potrebujem ostať v tempe a ani prázdny "cyklochodník" o dĺžke 2 km z dediny do dediny to nezabezpečí, žiaľ.

Zdar taky mi připadá že nikdo neřeší jaký reflexní prvky mají na sobě chodci cyklisti ve večerních hodinách to by bylo taky dobrý téma

Jsem rád za stručné vysvětlení těchto pravidel a taky za to že se mi zobrazilo toto tvoje video, jelikož na zprávy nekoukám a tohle je mnohem příjemnější způsob jak se dovědět o takových věcech. Sám mám řidičák už 11 let takže moc děkuju a moc se mi líbilo toto video, jsi sympaťák a doufám že narazim na další z tvých videí.

Tyhle videa jsou super

Ahoj Perlo, někdo to tu už zmiňoval ohledně těch cyklostezek... cyklista je povinen užít pouze "C 8a Stezku pro cyklisty", ale není povinen užít "C 9a/10a Stezku pro chodce a cyklisty". C8a , C9a a C10a jsou značky :-)

Upřímně, jeli byste po silnici, kde musíte každou křižovatku vystoupit z auta, kousek ho potlačit a zase nastoupit a jet? Protože tak se správně jezdí na té cyklostezce po chodníku se značkou Stezka pro pěší a cyklisty. Ještě jsem nenarazila mimo Prahu, a ani tady to není všude, že by byla cyklostezka spojená přejezdy pro cyklisty. Přechod = sesednout z kola a vést ho, a tak třeba 10x na půl kilometru. Dokonce jsem zažila, že se u toho několikrát přechází frekventovaná silnice 2. třídy zprava do leva a zpátky.

Miluji tvoje videa🎉

Alkohol, jízda v protisměru na dálnici a telefon za volantem bych klidně trestal přísněji.

Ahoj Perlo, pěkné video. Co si myslíš o Polsku? Podle všeho šlo ještě dál, co se týče postihů a vcelku logické řešení.

S těma cyklistama je mi to úplně jedno … jedeš po silnici když máš vedle cyklostezku dostaneš trubku a sprchu nazdar 🤷🏻‍♂️

Možná to tu padlo, ale šest bodů je za červenou nebo signál "Stůj", který se dává "plácačkou" obou druhů, červeným světlem, rozpažením nebo píšťalkou. S dopravní značkou "Stůj, dej přednost v jízdě" to nesouvisí. EDIT: taky ho dává červeným praporkem posunovač na přejezdu, výstražníky železniční i IZS a tak.

Zdravim tě Perlo 😉 video je super, defakto o tom obsahu co tu říkáš jsem byl na školení a tam se to samozřejmě probíralo taky, takže za mně super že si to takhle natočil. Můžu to přeposlat svým známým a nemusím se bát že mi půlka ze školení zmizela z hlavy, abych nebyl za trubku 😂😂 jinak bych měl pro tebe pár videí, ale nejsem žádný talent na to přeposílání, tak až najdu někoho kdo mi s tím pomůže, rád se podělím se zážitky a plus jednoho dobytka co háže věci z auta 😏

Jelikož jsem kamioňák a chodim na školení každý rok a zrovna včera jsem byl na školení a probírali jsme toho mentora a prý byl návrh, aby se při každé výměně řidičáku udělal aspoň test na PC a prý to hned zamítli, protože se bojí, že příjdou o voliče.

Zdravím. Díky za tvé podání o změnách v dopravě. Jsem řidič se 7 letou zkušeností a nájezdem 200000 km po evropě bez nehody a ztráty bodů. Auto beru jako užitečnou věc ale lehce se z ní stane smrtelná zbran a podle toho bych dával tresty: Způsobit pod vlivem alkoholu za volantem smrt bych trestal jako vraždu, to samé bych trestal při situacích kdy řidič svou nedbalostí a účelovým konáním způsobí jinému smrt, jako příklad je vlakový přejezd nebo nedání přednost z prava či jet na červenou, plnou čáru, protisměr na dálnici, rychlost… ohledně řízezení s mentorem bych si dovedl představit že by se k tomu přidala možnost jako na západě, že by mohl jezdit s autem do 45km/h jako na západě aby mohl do školy nebo vylety bez nutnosti dospělého….klidně bych tu věkovou hranici snížil kdy dostane občanský průkaz….. s cyklisty na silnici mam problém jen když je v místech kde se nedá bezpečně předjet a vytvoří se za ním kolona aut ale respektuji fakt, že je brán jako účastník silničního provozu stejně jako traktor nebo stavební bagr jedoucí 20km/h a cyklista jej předjíždí. Ohledně cyklostesky bych uvítal je postavit tak, aby dávali cyklistovi prostor klidné jízdy a pak jim značkou zakázat jízdu po silnici. Dokázal bych si i představit, kdyby se v místech rekreačních oblastí kde se cyklisti vyskytují na silnicích 2 a 3 třídy snížila rychlost na 70 km/h a naopak zcela cyklistům zakázat na frekventovaných hlavních tahů zákaz jako na dálnicích, kde začíná nešvar co beru jako větší hrozbu než cyklisti je rychlost na dálnicích co každé druhé auto jede pod 100km/h a předjíždí kamiony a kolikrát vidím jak kamion auto předjíždí a to se má na nějakých úsecích rychlost zvýšit na 150km/h. Na dálnici zůstanu s dvěma dalšími nešvary co řidič nerespektuje a myslí si- tedy doufam že si myslí ale přikláním se k tomu že si to ani neuvědomuje že koná nebezpečně když: předjede auto a hned se řadí zpět do pruhy bez dodržení bezpečné vzdálenosti. Tuhle bezohlednost vnímám víc než jízdu bez světel a uplně žasnu když jedu po dálnici a předemnou se z připojovacího pruhu vynoří auto a jen co zkončí plná čára za jeho zatáčkou okamžite se řadí na dálnici a já musím brzdit nebo mě přiměje porušit pravidla a rychle se v zrcátku podívat na volný levý pruh a přej tam abych kvůli němu neztratil rychlost 130km/h. A to i zmíním že já se připojuji vždy ale na konci a kolikrát se stane že mi kamion vjede do levého pruhu přesto během dráhy naberu rychlost vplynulého zapojení a on se za mě zapojí a takto jezdí plno řidičů po evropě ikdyž je to pokutované a podobná sytuace by se měla autoškola zaměřit a všechny by měli se začínajícími řidiči jezdit a závěrečnou zkoušku vytipovat tak aby se stala plnohodnotnou zkouškou cesty. Protože třeba v německu jsem viděl jak autoškola na dálnici jela za připojovací pruch když její auto nemělo rychlost k plynulému zařazení a jela dál s blinkrem v krajním pruhu a po několika metrech a zapojila a podotýkám že jsem tu autoškolu měl před sebou a celou situaci zažil v rychlosti 125km/h bez uhnutí doleva a jen sundání nohy z plynu…..a můj komentář zakončím s výsměchem nad stálou benevolencí vyhazovat z auta prázdné obaly nebo dopalků cigaret. Dokud se nebudeme navzájem respektovat budou vycházet zákony na obtíž než na vytvoření společných pravidel co nebudeme obcházet a porušovat.

Ahoj. Jen příklad, jedeš na kole a nemáš půl hodiny rezervu. Cyklostezku protínají odbočky z hlavní silnice mezi domy, kde můžeš potkat auto. Kterou možnost si vybereš - 1.na odbočkách se budeš spoléhat že nic nepojede, 2.na cyklostezce budeš u každé zpomalovat a nestihneš dojet včas, 3.pojedeš po silnici svižně. J.

celkom zaujímave zákony...na Slovesku mame od 1 apríla zákon kde križovatka a začiatok alebo koniec obce neukončuje najživšiu dovolenú rýchlosť....zchadzam z dialne do dediny alebo do mesta a zabudnú osadiť značku ukončujúce "rýchlosť" môžem ist 130

Nezastavení na stopce, jízda na červenou nebo třeba vjezd na přejezd pod světlama, to většinou řidič udělá vědomě, nechci říct "schválně" (nestavím, nic nejede, ještě to stihnu atd) Ale jízda v protisměru na dálnici, to nechce udělat vědomě nikdo, až na pár sebevrahů... Takže já bych to viděl obráceně a víc trestal ty stopky a jízdy na červenou, protože to se děje dnes a denně. Dík za poučné video 👍

Co se týče mobilu za volantem, tak v případě, kdy je telefon součásti vozidla (na držáku), tak se na to toto opatření nevztahuje. Ve chvíli, kdy ho ale držím v ruce, tak už je problém.

Uff, už jsem se lekl, že se mění směr kruhového objezdu :D. Ale k tomu mentorovi, podle mne chtějí odfiltrovat "kamarády", kterým je 18 a umí stejný houbelec. Taková jízda s rodičem apod., tam je to o tom, že se nový řidič nepředvádí, nehecuje se kamarády apod.

Tak zrovna treba s tema cyklostezkama je to tezke, uz se mi parkrat stalo, ze jsem spechal a po cykloztezce se nedalo vubec jet kvuli mnozstvi lidi a chodcu (cykloztezka kolem Vltavy z centra smerem na Branik) takze mi nezbylo nic jineho nez to risknout a jet po silnici (je to tam povolene). Samozrejme s vetsim rizikem, ze mne treba nekdo predjede, ale jsem rad, ze tu svobodu volby mam (pokud tam samozrejme neni zakaz vjezdu). Ostatne na stejnem miste obcas potkam nekoho na kole kdyz tam jedu v aute a neprijde mi to jako velkej problem ho bezpecne predjet. Co se priznam ze mi vadi vyrazne vice je nesvar v Praze se zavedenim moznosti jet na kole v jednosmerce v protismeru (neni to automaticke, je to osetrene znackou), ale prijde mi to hodne nebezpecne at uz ve vlastni ulici tak i treba na prednostech z prava u jednosmerek (kde by cloveku nikdo nemel vyjet - samozrejme tam davam stejne pozor, ane myslim si, ze patrim k minorite, ktera pribrzi u prednosti z prava, byt tam je jednosmerka a nemel by se tam spravne nikdo objevit. Jinak bohuzel v Praze cykloztezky casto vymejslej upni vymastenci, takze v prostoru kde je siroky chodnik a dva pruhy udelaji parkovani pri okraji silnice, vedle toho cyklopruh a pak uzkej pruh pro auta (kterej je casto uzsi nez chodik vedle). Pritom v mnohych mestech na zapada funguji skvele rozdeleni chodniku na pruh pro chodce a cyjlisty. A uz vubec tohle reseni nechapu na nove postavnejch mistech, treba Trojsky most, kde nasrali cykloztezku na silnici, pritom je tam pomerne sirokej chodnik kterej by sel predelit a nevytvarel by zbytecne nebezpecne misto na silnici.

Pěkné video a děkuji za zhlédnutí. Jak je to s alkoholem u mentorů? Předpokládám, že stejně jako u řidiče tedy 0 promile. Možná jsem to přeslechl a pak se omlouvám. Zdravím a děkuji.

Ahoj Perlo, ještě by za zmínku stálo zavedení tzv. sdílených zón v ČR. Bylo by fajn se o nich třeba v budoucím videu zmínit, protože to bude pro české účastníky silničního provozu novinka. :)

Mě se změna s ridicakem od 17ti líbí i myšlenka mentora , jen j”vhodnost”mentora by se měla ověřit alespoň nějakým on-line testem. 👍

Video má dobrý nápad, jen škoda, že kdyby mělo být opravdu k věci, tak má minutu a půl.

jsem rád za tohle video, dost pomohlo hlavně protože teď dělám L17

Ahoj, osobne nemam problém s cyklisty, pokud se chovaji slusne, ale kdyz jedou dva vedle sebe, roztazeni skoto pres dva pruhy a jeste se rozcilujou, kdyz na ne clivek lehce z daljy zatrobi, ze je chce predjet, mam sto chuti je pohladit zrcatkem. Je to o respektu a slusnosti na ibou stranach. Telefonování za jizdy, brali se to kdyz drzis tel v ruce. Jak je to ted s handsfree a telefonem v drzaku netusim. Taky by me to zajimalo. Jinak dobra videa, kolikrat pobavi. 😉

Drahý Perlo, k tomu, s čím s tebou souhlasím, asi nemá smysl se vyjadřovat, nemám k tomu co dodat. Tak jen k těm neutrálním bodům nebo rozporům. 1) Projetí červené je podle mě dost závažná věc. Srovnal bych ji s těmi cirkusovými kousky na dálnici. Ty barvy tam opravdu nejsou pro srandu králíkům. 2) Sám mám za 20 let najeto asi 3000 km, takže teoreticky bych mentorem mohl být, ale protože jsem nevyježděný, nebudu se do toho vůbec pouštět. Na rozdíl od některých mám taky nějaké svědomí. 3) Cyklisté jsou vděčné téma. Spousta těch, co na cyklisty nadává, kolo měla naposledy na základní školce a od doby, co udělali řidičák, jim volant přirostl k prackám. Sorry jako, ale jak nadávají řidiči na cyklisty, tak i cylisti nadávají na řidiče. A ještě jsou udělané cyklospeciály, kde se na ně nadává do horoucích pekel. Cyklista má možnost použít cyklostezku, ale nemusí ji využít. Řidič má možnost jet po dálnici, ale nemusí ji využít. Podle mě je rozhodnutí soudu logické. Jsi cyklista stejně jako já, takže by to chtělo trochu vyvážený pohled. Zkus takový experiment: vezmi si kameru i na kolo, projeď si nějakou trasu a uvidíme, kolik řidičů a cyklistů udělá chybu nebo se ti nějak budou mstít už jen za to, že jedeš na kole. Co se mě týče, budu využívat cyklostezky v maximální možné míře, nechci jezdit mezi nevyzpytatelnými psychopaty. Sám se bojíš toho, že se cyklisti na stezky vykašlou, protože mají eso v podobě rozhodnutí soudu. Ale řidiči na některé předpisy kašlou taky, protože se ne všechny přestupky a trestné činy vyřeší. Typickým příkladem je parkování. Dneska už skoro nikoho nezajímá, že si někdo parkuje na zakázaném místě - na chodníku, na přechodu, na šikmých čarách, na trávníku. Vymáhá někdo špatné parkování? Ne. Špatně si parkují vesele dál. Proč píšeš slova ve větě s velkým písmenem na začátku? Zajímal by mě tvůj názor na toto všechno.

mno hezky jsem se u toho najedl :D joo má to svoje pro a proti ty změny

Jako cyklista potřebuju často někde odbočit, a je hodně oddělených stezek se nedá odbočit, proto využiji raději silnici.

Ahoj. Nezmínil jsi, že doklady nemusím mít u sebe pouze při řízení na území ČR. Navíc kromě řidičského průkazu a techničáku můžu (brzy) jezdit i bez zelené karty. Připravený zákon o tom, že si má policie informace o pojištění zjišťovat sama z databáze, poslanci stihli schválit až těsně před Vánoci 2023, takže je třeba počkat na senát a prezidenta. Zatím platí stará úprava (zákon č. 168/1999 Sb.), která zelenou kartu ve vozidle vyžaduje. - Jízda na jízdním kole je sice zákonem nařízena na cyklostezku (361/2000 Sb., § 57, odst. 1), ale je tam tak široká výjimka, že je povinnost nevymahatelná. Pomůže jedině vzájemná ohleduplnost.

Přesně jak říkáš, se vším naprosto souhlasím 👍

Takže cyklisti ve světě brečí jak je scary jet s autama na cestě a jak to je nebezpečné, tak jim postavime cyklostezky a oni pak stejně jedou na cestě. 10/10

Za sebe, naježděno mam něco kolem 500k km a považuji se za sotva průměrného řidiče. I tak, v horších podmínkách se víc bojím, co mi provedou ostatní, než co bych si mohl provést sám (jasně, je to zkresléno, ale podpořené zkušenostmi). A může mi táta říkat, že když má řidičák o 30 let déle, tak je lepší řidič (se vším respektem, ne neni). Nový bodový systém je v několika ohledech výsměchem a nemyslím si, že by se na něm podílel někdo, kdo najezdí měsíčně aspoň 1500 km. A k cyklistům, taky rád jezdím na kole, ale primárně si dopředu plánuji cesty tak, abych na hlavní cesty vůbec nemusel a pokud jo, snažím se co nejvíc nepřekážet a uhýbat. Spousta řidičů už to ocenila a těší mě, že to i dala najevo, ale na stejných trasách jako řidič jsem potkal hodně cyklistů, kteří by si tu cestu do příkopu zasloužili za to, jak arogantně se na té silnici chovají. Takže - není to o zákonech, je to o lidech a vzájemném respektu. A ty zákony naopak prohlubují vznikající propast a nenávist.

Zdravím. Zaprvé video je super a jen tak dál. Rád je sleduji, neboť jsem dříve jezdil po Liberecku rozvoz zboží a vidím opět místa co jsem znal. Co se týče cyklistů, ty zrovna moc nemusím. Jezdím s kamionem a náhle neočekávane dojetí cyklisty (tím myslím, že se náhle předemnou objeví z poza předemnou jedoucího auta které nepoužilo směrevku při jeho objezdu) je velký problém. Znamená to značnou změnu rychlosti a to obzvláště, když ho nemohu hned bezpečně objet. Poté, rozjet takový naložený kamion není zrovna jednoduché. Navíc, cyklisté málokdy přemýšlí a jsou řádně vidět. Za šera bez světel, v protisměru, rychlostí, že se sotva na kole drží atd. Můj názor je, jet na kole po silnici první třídy a to po hlavním tahu např. Čáslav- Kolín- Nymburk- Mladá Boleslav učiněná sebevražda.

za me at si klidne cyklisti jezdi po silnici ,ale kdyz uz jsou na silnici tak at taky dodrzuji pravidla silnicniho provozu a ne jak vetsina z nich projizdi na cervenou ,chodxum nedavaji prednost a nemluve o dani prednosti kdyz vjizdi do vozovky z chodniku nebo z vedlejsi. Za me bych je pokutoval stejne jako ridice projeti na cervenou , nedani prednosti nebo zastaveni na stopce , proste pokud je jednou na silnici at pro ne plati stejna pravidla jako pro vsechny .

toto mi bylo navrženo při poslechu písně, která se jmenuje "KLI - Bulletproof" 😮😮

S cyklistama máš naprostou pravdu. Když už se dělají pro ně cykostezky a vymezené pruhy, měli by je využívat na 100pro bez ohledu na to, jak ta stezka vypadá. My ty silnice taky nemáme 1A. Už vůbec nezmiňuji, že je to pro ně mnohem bezpečnější. A samozřejmě máš pravdu v tom, že je to především o lidech - o těch dvou táborech :-).

7:25 Cyklostezky/cyklopruhy často nejsou v zimě prohrnutý, nebo je v nich nahrnutý sníh ze silnice... Na jaře jsou v nich často drobné kamínky a drobný bordel po nehodách. Už jsem tam jednou najel na kus ostrého plastu a měl defekt.

Co se toho mentora týče, tak kromě deseti let a bezbodovosti, tak musí mít i souhlas zákonného zástupce. Což je podle mě dobře, protože to aspoň lidi nutí trochu uvažovat za sebe, ne aby byli jen tupé stádo plnící literu zákona. Takže pokud tatík bude mít body, a radši pustí kluka s nějakým strejdou, který 40 let jezdí jen pro rohlíky, tak je to holt jeho věc, že mu na životě svého syna nezáleží. Nevidím důvod, proč by o tom měl rozhodovat stát, respektive Policie.

Jako kluk jsem vyrůstal na menším městě a kolo využíval skoro pořád - na cesty do školy, za holkama, na výlety... Roční nájezd jsem měl přes 15tis km. Přes dvacet let žiju v okolí Prahy. V Pražské dopravě jsem na kole nevyrůstal a jako dospělý se do ní necpu. Radši použiju auto nebo MHD. Některé cyklostezky mi tu přijdou z pohledu cyklisty i řidiče nelogické. Vezmeme autům jeden pruh, aby se pár cyklistů mohlo prohánět zbytkem ulice. Přitom z pohledu cyklisty mi vadí, že stejně "v mém pruhu" jedou taxíky a ukouřené autobusy. Někdy je cyklostezka vedená po tramvajových kolejích! Z kolejí není kam uhnout, za cyklistou cinká tramvaj. Do protisměru se nevřítím a vpravo vede jízdní pruh pro auta! 😞 Další věc, kterou jsem nepochopil, jsou cykloboxy na křižovatkách. To se jako mám na kole cpát mezi stojícími auty zprava zleva hlava nehlava a doufat, že před stojící kolonou je namalovaný před semaforem cyklobox, když z dálky o něm není žádná informace? Kde to znám, cyklostezku nebo polní cestu rád použiju (nesmí jít o vyhlášenou cyklostezku, kde se prohání bruslaři, kolisti, maminy s kočárky, bába na kole s nůší na zádech, dědek s lahváči v igelitce na řídítkách, ambiciózní rádoby cyklozávodníci mající kolo v hodnotě staršího auta... Když ale občas vytáhnu kolo do míst, kde to neznám, mnohdy ani netuším, že poblíž silnice je cyklostezka. Narazil jsem v naší zemi jen na málo míst, kde je na silnici označení pro cyklisty směrem k cyklostezce s udáním směru, kam stezka vede. Takže když jedu na kole účelově, z bodu A do bodu B, raději se na kole chovám jako řidič motorového vozidla. Nečekám žádné výhody, na křižovatce si počkám v koloně ostatních řidičů, snažím se nikoho nezdržovat, když je možnost, pustím auta před sebe ukázáním, aby ten za mnou jel.

Ahoj,pokud vím,tak označení cyklostezky je značka příkazová, takže neuposlechnutí je přestupek a ne že si cyklista může jet kudy chce. To je nesmyslné rozhodnutí. Jako kdyby řidič na přikázaném směru jízdy jel kam chtěl, to už by asi bylo posuzováno jinak co? Jako vždy, české zákony = bordel a 20 dalších kliček pro ty, co v tom umí chodit a mají na to. Díky Perlo za přehled,je to fajn. Ať se daří a hodně zdravíčka.

Ahoj, supr videjko ještě mě zajímá jak to je od nového roku s barvou auta někde sem slyšel že už se to nemusí v technicaku menit nekde zase jo diky.

👍

Já osobně radši jedu mimo auta kvůli své bezpečnosti a s ohledem na řidiče aut, ale velmi často cyklostezku vedle silnice přehlédnu; a když na ni chci najet, právě skončila. Nejezdím kolem komína a kde to znám, vyhledávám nové trasy - ideálně mimo asfaltové jak stezky, tak silnice.

Díky za video, ale ještě bych se chtěl zeptat na takovou tu věc tuším vymysleli pro řidiče co mají řidičák méně než dva roky. Je to reálná věc nebo se o tom jen mluvilo a nezavedlo se? Díky

Z mého pohledu pokud se investují desítky milionů do vytvoření cyklostezek, celé infrastruktury v městech tak, aby bylo možné skrz město projet víceméně jen po cyklostezkách, pak by cyklista měl povinně těchto cyklostezek využívat. Stezky jsou tvořeny proto, aby se snížil počet cyklistů na silnicích pro motorová vozidla, a tím se zvýšila bezpečnost jak pro cyklisty, tak pro řidiče. Cyklista na silnici, ať jede slušně po kraji sebelíp, je vždy překážkou a rizikem pro všechny řidiče - klasická situace u jeho předjetí, auto za cyklistou čeká na prostor, auta za ním se začnou kupit, nerovzita stoupá, třetí auto v řadě to nevydrží a předjíždí všechny a máme krásnou typickou nebezpečnou situaci, které by se dalo jednoduše předejít, kdyby cyklista jel dva metry vedle na paralelní cyklostezce. A je to o sobeckosti těch cyklistů, zpravidla jezdíc na silničkách, kteří prostě na tu cyklostezku nepojedou a budou omezovat a ohrožovat všechny účastníky provozu.

Ahoj tak ma teraz napadlo jak pozerám toto video.😊 Natoč niekedy aj video ako ciklysta než v z auta. Bude to zaujímavé. 😊😊

Přísnější postih až 5000, za neoprávněné použití výstražných světel. Pro mě jako zásobování super. Prostě je tedy přestanu dávat a tím budu méně viditelný. Logika ;)

Řekni mi prosím, jaký rozdíl je mezi tím, když se někdo koukne v ruce na telefon, případně odepíše..nebo si klikne na hovor a drží ho u ucha a mezi tím, když člověk jede a v menu na obrovském tabletu na přístrojové desce hledá 15 minut nastavení klimatizace a s tím výhřev sedačky. ;) Nevidím v tom žádný rozdíl. To jen mezi námi. Nechápu, proč se sníží počet bodů za ujetí od nehody. To by mělo být snad za největší počet bodů. Stejný počet bodů za jízdu v protisměru na dálnici, jako když projedu červenou. 🤦To samé vyhazování odpadu. Hrajeme si tu na eko-friendly státeček a pak snížíme pokuty. 🤦 To samé s tím mentorem. To nemluvím ani o tom, kde je nebo kdy se konečně udělá povinné pojištění pro cyklisty. Jsou to účastníci provozu? Jsou! Tyhle zákony vymýšlejí mi přijde banda tupých opic. Aby se neřeklo, že neodvádí žádnou práci.

znám dost dobře opačný extrém, cyklisti jezdí po úzkém chodníku místo po široké silnici a ještě kolikrát držkují, že ti chodci jim tam na chodníku překáží.. a to i když není žádný provoz

Cyklostezky jsou rozhodně v lepším stavu než naše silnice

4:22 nevim od koho bys poslouchal na toto téma řeči,možná tak od někoho kdo se o to moc nezajímá..ale ta pokuta za telefon se týká jen v případě,že telefon držíš v ruce,pokud ho máš takto v držáku a telefonuješ,tak toho se to netýká,tam jde pouze o to,že bys ho měl v ruce a tím omezený reakce na situace

Čo sa týka cyklotrás, na Slovensku je to podobné, najčastejšie výhovorky prečo cyklista ide po ceste a nie cyklotrase: 1) mám cestný bicykel 2) návrhová rýchlosť cyklotrasy je 25km/h a ja jazdím rýchlejšie. Ako Polícia SR, tak isto aj ČR disponuje videami, kde na ceste, kde je návrhová rýchlosť 30km/h, dovolená 50tka a si to niekto valí 130+km/h a nič sa nedeje. 3) na cyklotrase sa nachádzajú pomalší účastníci (chodci a cyklisti) a musel by použiť brzdy a strácal by čas. Tak preto treba ísť na cestu. To že on je ekvivalent pomalšieho ho netrápi, však vodiči áut majú byť ohľaduplný, majú predvídať, majú byť trpezlivý, majú ich tolerovať, lebo aj cyklista patrí na cestu, majú ich bezpečne obiehať, ak bude treba, tak za ním proste pôjde aj 30 minút 10km/h, kým ho bude môcť predbehnúť. 4) on je cyklista, môže všetko. Nemusí mať vodičák, tak nemusí vedieť zákony, vodič auta má vodičák, tak ich ovládať musí a musí sa postarať o bezpečnosť cyklistu. 5) cyklotrasa robí menšiu zachádzku. On predsa nebude šliapať o 400m viac ako treba Paradox je ten, že väčšina cyklotrás, aspoň na Slovensku je v lepšom stave ako cesty, napriek tomu po nich koľkokrát nejazdia, lebo cesta je lepšia.

roztřikování kaluží :D pokuta až 1500. no, cáklo to fakt hezky, tak tentokrát to vyřešíme domluvou :D

Perlo díky, fajn video ,tabulku už mám naštudovanou. Taky mám s pár věcmi problém asi nejvíc , že jsem v tabulce nikde nenašel postih za (hned po chlastu) nejhorší přestupek kterého se může řidič dopustit a to NEBEZPEČNĚ POMALOU JÍZDU , magoři co brázdí dálnice a jezdí v rychlých pruzích 98 km/h nebo po městech 39 km/h , jsou největším nebezpečím, člověk z nich totiž může skončit na psychiatrii , dokonce dostat infarkt a nebo se kvůli nim zabít při předjíždění. Takovým bych dával doživotní zákaz a zabavil okamžitě vozidlo. Škoda že se na takový v "novým bodování" vůbec nemyslelo. Jinak díky za tvou práci.

9:10 několikrát se mi stalo že jsem ani nevěděl že ta cyklostezka tam vůbec někde začala , nebo že tam vůbec je

Aj ja by som chcel dať moju spätnú väzbu keďže bývam v Čechách tak sa ma to asi viacej dotýka. Čo sa týka dokladov tak to je dosť praktické z mojej stránky a bol by som rád aby sa to zaviedlo aj na slovensku keďže viem akí niektorí policajti vedia byť nepríjemní a naťahujú sa o paper o platnej z STK a kartičky z STK. Z toho ako som si prečítal ten zákon to vyzerá, že sa to dotýka všetkých a nie len vodičov českej národnosti respektíve s českými dokladmi. Tá jazda od 17 u nás na Slovensku funguje už dlho a nebudem klamať, má to svoje plusy. Máme niečo obdobné čo sa týka "mentora" no tu nebolo zmienené či musí byť triezvi. Za mňa to je logické a tak to platí aj u nás no predsa. A samozrejme podobné pravidlá (minimálne s tými 10timy rokmi platí) sú aj u nás. Viem, že moja sestra sa takto naučila o dosť lepšie jazdiť keďže nebola taký vášnivý vodič ako ja. Alkohol tak ako na SK tak aj v CZ podľa mňa nemá dostatočne tvrdé tresty. Nad 1.5 promile ak má vodič osobne by som bral VP na doživotie alebo tak ako v iných krajinách sveta extrémne veľa hodín verejnoprospešných prác. Nech si človek vyberie čo mu je prednejšie. Je to vážne veľmi časté (hlavne na SK) a neprajem nikomu aby sa opakovalo to čo sa stalo na Zochovej zástavke u nás v 2022. Tuto budem nesúhlasiť a myslím, že je dobré, že sa sprísnili tak ako STOPky tak aj diaľnica. Keď je niekde tá STOPka tak tam má dôvod byť. Neraz sa mi stalo, že mi jedinci nedali prednosť zo STOPky a veľmi ma to hnevalo. Telefónu za volantom vážne nechápem. Hlavne keď má niekto modernejšie auto. Režim voľnej ruky funguje dokonalo a keď to aj tak robí problém pretože to človek nemá tak sa dá kúpiť bluetooth transmiter a telefón sa dá ovládať hlasovými príkazmi. Ja fungujem tak a zakaždým sa udieram do hlavy keď vidím niekoho ako je na facebooku/instagrame/tiktoku v doprave. Nebral by som za to VP ale len ten telefón :D. Hlavne sa mi páči keď niekoho priateľsky napomeniem, že kolega/iňa ten telefón asi nie je najlepší nápad pretože je dosť hustá premávka deti skončili v školách atď a dotyčná osoba začne byť veľmi agresívna. :( O odpadkoch moc nepoviem len tomu kto vyhadzuje odpaky z okna prajem aby sa mu na rozžhavené brzdy prilepil plastový sáčok. A samozrejme pri cyklistoch, veľmi ma hnevá keď majú možnosť tej (omnoho krajšej) cyklocesty a aj tak sa tlačia do cesty. Stalo sa mi, že som išiel veľmi tesnou cestou, cyklista vedľa cyklocesty a ešte rozhadzuje rukami pretože sa tam ledva zmestíme. Ak cyklisti nechcú využívať cyklotrasi načo ich budovať. Myslím, že tých veľa peňazí čo do toho ide sa dá investovať aj lepšie. Nevravím, že vsetci, keďže verím, že je veľa dobrých cyklistov, ktorý rešpektujú veci tak ako majú no zákony by sa mali na nich sprísniť. Tí, ktorí sa správajú tak ako majú, tých by sa to nedotklo ale vravím o tých arogantných, ktorí si myslia, že majú stále prednosť nepoznajú rozdiel medzi červenou a zelenou, prechodom pre chodcov, prechodom pre cyklistov a tak ďalej.

jízda v protisměru na dálnici by měla být automaticky odebrání řidičáku navždy.

Pokud je cyklostezka vedle silnice tak ji musi cyklisti vyuzivat ( urcite tam bezpecnej nez na silnici ) a pokud je cyklostezka rozbita tak at se prilepi k podlaze v budovach samosprav 😂😂 mozna neco zmeni 😂😂

Nerozsvícená světla jsou taky vědomě. Je to české zažité absolutní sraní na předvýjezdovou kontrolu. Alespoň obejít auto jestli je vzduch v pneu, svítí a někdo to neorval při parkování... Těch 10 sekund by snad ani místní lenochy nezabilo, ne?

cyklostezky nejsou dělány pro cyklo.., protože je jasné, že na to budou stejně kašlat.. jde jen o to, aby se někam utratily penízky a daly se zakázky známým

my máme ve městě stezku pro chodce i cyklisty, na který musíte každých 30 metrů zastavit, rozhlídnout se a takhle je to tam třeba 8x, k tomu tam ještě chodí chodci, je to u silnice, po které nejezdí skoro žádná auta, tak to vezmu po silnici, že ano (nejsem typ cyklisty, ktery jede po selnici, kdyz vidi nadhernou cyklozteku jako je ve videu)