[리뷰] 2023 현대 쏘나타 디엣지 하이브리드 (hyundai sonata hybrid roadtest) / 오토뷰 로드테스트

Рет қаралды 182,308

10 ай бұрын

콘텐츠 소개 : 이번에 만날 모델은 현대 쏘나타 하이브리드입니다. 이번 디엣지는 2.0 자연흡기, 1.6터보, 하이브리드까지 모두 만나봤는데, 하이브리드의 만족도가 가장 높았습니다. 1.6터보 대비 부족함 없는 성능에 월등한 연비... 이 정도면 쏘나타 가운데 최고의 선택이죠.
오토뷰 스폰서 가입
/ @autoview2009
★ 오토뷰 시승기는?
오토뷰는 다양한 차를 경험하고, 순수한 차의 종합 가치를 고민하며 차를 구입하는 소비자 분들을 위한 콘텐트를 만듭니다. 업력 20년 이상 자동차 만을 다뤄온 전문 기자의 노하우, 각종 정밀 계측기를 활용한 다양한 데이터, 현업 연구원 분들의 다양한 현장 조언을 바탕으로... 단순한 감성 평가를 넘어, 객관적 데이터와 노하우를 결합한 컨텐트를 지향합니다.
* 안내 : 모든 테스트카는 각 자동차 제조사 및 수입사가 제공합니다. 해당 콘텐트에는 약 5~10초 분량의 (타이어)스폰서십 광고가 포함되어 있습니다.

Пікірлер: 445

@autoview2009 8 ай бұрын

[리뷰] 쏘나타 디엣지 2.0 kzfaq.info/get/bejne/gamAhJaoy62vfnk.html [리뷰] 쏘나타 디엣지 1.6 터보 kzfaq.info/get/bejne/Y7KUq6mIrczYpoU.html

@user-bjjx3oly 9 ай бұрын

믿고 보는 오토뷰 시승기 잘 봤습니다! 이번 소나타 디 엣지는 거의 극찬이시네요 ㅎㅎㅎ 영상 감사합니다!

@happy_wind 9 ай бұрын

역시 최고의 자동차 리뷰, 오토뷰!!!

@user-su6xy5xw6u 9 ай бұрын

신뢰하는 오토뷰!! 오늘도 좋은영상 잘 봤습니다😊

@michael_cardrivelove 9 ай бұрын

믿고보는 오토뷰 엄지척🙂👍🏻👍🏻👍🏻

@user-ci6do6ms6r 9 ай бұрын

요즘말로 마상 입으셨군요. 그렇지만 대부분의 시청자들은 무척이나 분별력있고 현명하다고 믿습니다. 계속해서 쭈우욱 잘 부탁합니다.

@user-vd9gh8xn8n 9 ай бұрын

❤

@user-jl7jy2rs2d 9 ай бұрын

가장 신뢰하는 구매 가이드 채널. 굿굿!

@stopwook15 9 ай бұрын

잘보고갑니다~ 소나타 디엣지 하이브리드 구입해서 3주째 타고 있는데 너무 만족하고 있습니다

@extract9360 9 ай бұрын

드디어! 하이브리드 많이 다뤄주세요! 감사합니다!

@user-ke6kd7tm5j 9 ай бұрын

기대됩니다!ㅎㅎ

@parkhaha 9 ай бұрын

오토뷰 항상 잘보고 있습니다~ 감사합니다~

@yhun1212 9 ай бұрын

좋은 영상 잘봤습니다.

@redlead100 9 ай бұрын

어우 상당히 구매자의 입장에서 좋은설명 감사합니다~

@sangilhan4416 9 ай бұрын

믿고 보는 오토뷰 리뷰. 객관적이고 신뢰도가 높습니다.

@user-zh4wd6ys6y 9 ай бұрын

디엣지 하이브리드 가 나왔군요. 시승리뷰는 다른유투부님들보다 빠른정보입니다.

@ikamiu 9 ай бұрын

좋은 차에 더 훌륭한 리뷰...! 수고 많으셨습니다

@user-qw4tz3gq9g 9 ай бұрын

와우 굿 입니다.

@super-dance8932 9 ай бұрын

8:36 E-컴포트 드라이브는 혹시 과속방지턱 통과후 차가 앞으로 숙여질때 모터가속, 차의 뒤가 내려앉을때 모터브레이크를 한다는 말인가요~😃😃?! 발컨으로 해야하는걸 대신해준다니 대단한데요~?

@00XXXXXX00 9 ай бұрын

DN8 후기형 하이브리드 잘 느끼고 가야죠. ㅎㅎ

@user-sh5lp4de1q 9 ай бұрын

기대된다..

@pil2871 9 ай бұрын

내 취향에 맞는 콘텐츠는 "오토뷰"

@TMKim-hl3bj 9 ай бұрын

2.0 HEV가 엔진 개입 되었을 때, 1.6T랑 비교해서 엔진진동, 엔진소음은 어떤 파워트레인이 더 크다고 느끼셨는지 궁금합니다.

@user-mp2cc5oo7e 8 ай бұрын

진짜 고생 많으십니다.. 그렇게 공덕을 쌓았는데도 쉐악귀들은 답이 없네요 ㅠㅠ

@elfallow 9 ай бұрын

선 추천 후 감상 입니다 ㅎ 하브모델 궁금했었는데 감사합니다^^

@user-uz2ip4wi5b 2 ай бұрын

저도 쏘나타 디엣지 하이브리드 샀는데 이제 곧 출고 된다는 연락 받았어요. 기대됩니다

@user-rp2iy6dh5d 5 ай бұрын

쏘나타 디엣지는 안정적으로 타려면 2.0하이브리드가 답인것 같습니다. 내구성,연비 모두 잘 잡았네요😊

@user-ic8vl9ni2r 9 ай бұрын

항상 믿음이 가요^^

@user-ek9gc5mj7k 9 ай бұрын

역시 믿고 보는 오토뷰~

@Dae_Jo_YEong 9 ай бұрын

이번 쏘렌토 페리 하브나 싼타페 풀체인지도 궁금하네요. 고민되는 suv차량이라서요

@highbury_hero1020 9 ай бұрын

17:10 김기태PD님이 현빠란다 ㅋㅋㅋ 오눌의 개그 잘봤습니다.

@diren0045 9 ай бұрын

계약 넣어놓고 기다리는데 좋은정보 감사합니다~~

@soomaeng2 9 ай бұрын

영상 잘 봤습니다.o^^o 고속주행을 위한 차선 변경시 방향등 켜시며 이동하시는 모습이 인상깊네요. 멋집니다!

@S.Y_Fam 9 ай бұрын

쏘나타LPG도 리뷰해주시면 감사하겠습니다

@user-su8yh6ml9i 9 ай бұрын

디자인 많이 좋아졌네요

@Jnurse423 3 ай бұрын

영상에서 리뷰하신 차량 차주입니다ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 현대 인증중고차에 싸게 올라와있길래 샀는데… 이 영상 보고 “와 내 차랑 똑같이 생겼네?” 하면서 보다가 번호까지 똑같아서 소스라치게 놀랐네요ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 어쩐지 싸더라…

@user-dq7kh7ij4u 9 ай бұрын

형님. 파마하셨네요👍

@bluecabin1 9 ай бұрын

구매를 고려 하고 있었는데 좋은 정보 감사합니다.

@user-jl8ml3pz1r 9 ай бұрын

기태형 짱 오토뷰 최고

@user-ve6nx1er9h 9 ай бұрын

국내 최고 신차리뷰어 ~~~덕분에.... 잘 .... 느끼고 있습니다

@jhn4490 9 ай бұрын

영상 퀄리티는 갓벽 그잡채

@delahoya4984 9 ай бұрын

222222

@woolfkim1792 9 ай бұрын

역시 객관적이야. 좋은건 좋다. 나쁜건 나쁘다. 신뢰가간다 ㅎㅎ

@delahoya4984 9 ай бұрын

차 리뷰 유튜브중에 제일 믿고 신뢰가 가요

@seok108 3 ай бұрын

쏘나타 dn8 하브랑 디엣지 하브 차이가 뭔가요? 페이스리프트면 말 그대로 성형만 하고 엔진미션 똑같고 세팅만 조금 다르게 하는건가요? 고속주행 느낌은 많이 다른지 궁금합니다..

@user-mx2ou7dx3z 9 ай бұрын

앞 디자인은 진짜 굿

@user-db2cc1eb8n 9 ай бұрын

내년 혹은 25년부터 현대기아 하이브리드 파워트레인의 메카니즘? 구조?가 바뀐다고 들었는데요, 그러니까 현재의 병렬식 구조에서 도요타 혼다처럼 직병렬 이런식으로.. 혹시 알려주실만한게 있으실까요?

@bluearin8303 9 ай бұрын

기대 됩니다. 혼다 파일럿 신형 시승기도 보고 싶네요.

@jihojang 9 ай бұрын

영상 잘봤습니다. 현대가 칭찬 받았네요.

@jasonlee5968 5 ай бұрын

신형 혼다 어코드 하브 로드테스트 영상 올려 주셨으면 감사하겠습니다. 미국시장에서도 경쟁 모댈이기도 하고 쏘나타와 비교대상 이기도 하지요.

@Lee-iq6wh 5 ай бұрын

좋다 👍👍👍

@IronMan....... 4 ай бұрын

역시 김피디님 리뷰는 믿을만함

@ajlarr 9 ай бұрын

몇 번을 봐도 외관 참 이쁘네요.

@jihyeounglee4013 9 ай бұрын

시스템 최대토크가 290Nm 정도라 토크도 풍부하죠!

@user-yh6dd4gv4s 9 ай бұрын

이번 메나타는 잘나왔네요~

@yw6075 9 ай бұрын

18인치 휠이 들어가서 가속이 살짝 모자라지 않았나 생각해봅니다. 개인적으로는 옵션이나 트림을 높이더라도 17인치를 기본으로 두고 18을 옵션으로 따로 운영하면 좋겠네요.

@soonhohong9392 9 ай бұрын

낮은 하이브리드 배터리 잔량도 한몫한 것 같아요

@rokmc67221 9 ай бұрын

연비 출력 매연을 동시에 보연배터리 (에너지발전장치)

@user-jk2im9bi6w 9 ай бұрын

코나하이브리드는 리뷰계획없으신가요 ? 지금잠시타고있는데 풀옵아니면 생각보다 괜찮더라구요

@S2HOONI 9 ай бұрын

엇 기태피디님 머리스딸이.. 페리전 하브타는 입장에서 단점은 느린변속기, 씨끄러운 엔진음이 아닌 방석부분이 짧은 것과 외부소음을 그대로 유입시켜주는 뒷쪽 유리임. 터널들어가면 창문열렸나 싶어 다시 보게됨;; 허나 소나타가 하브를 최우선으로 미는게 아닐까 싶을만큼 높은 밸런스랄까. 전반적인 만족도가 매우 높음. 물론 일반모델이니 만큼 불규칙한 울퉁불퉁한 길 갈때 전체가 요동치는 느낌은 아직이구나 싶지만 그외 환경에선 나이스함. 시트라도 좀 제발... 아? 구매예정자 분들에게 추천하는 옵션은 보스오디오임. 차후 스피커업글을 생각한다해도 보스오디오가 우선 선택되어야함. 추천임. 보스오디오 안들어가면 정말 그닥인 소리를 내줌;;

@user-wj3qn4nb8y 9 ай бұрын

뉴cc 4모션에 피제로 올시즌 플러스 4년 쓰다가 얼마 전 바꿨는데요, 성능 자체에는 만족했으나 막판에 청킹현상이 생겨서 접지면이 뜯겨져 나가더군요. 참고하세요.

@user-yl3vg3xd9b 9 ай бұрын

내구도문제는 여기저기서 말하는거보니 문제가있긴한가보네

@user-rn5tj4ps5g 9 ай бұрын

DN8초기형에 비해 하부 소음은 어떤지 궁금합니다

@Mvgt20 9 ай бұрын

혹시 기존 DN8 하브에서 있었던 엔진구동시 호로롱소리는 개선되었나요? 엔진, 미션까지 교체했지만 증상을 잡지 못했습니다. 주로 가속하고 변속타이밍정도쯤에 들립니다. HEV배터리 완충되면 안들리는... 꼭 목탁흔드는소리 개선되었나 모르겠네요

@Telecaster3 9 ай бұрын

최근 인도 시작한 테슬라 모델Y RWD 리뷰도 부탁드립니다

@olol1107 9 ай бұрын

곧나올 투싼페리 하브랑 지금이 쏘나타하브랑 고민이많네요

@Clanatia 6 ай бұрын

오토뷰, 기자님 의견대로 소하인스 구입했는데, 역시나 리뷰 대로의 성능이 나오면서, 옵션 값 만큼 편리성에 만족해요 ㅋㅋ

@starcraft_official 6 ай бұрын

인스 계약자인데 하브로 바꿀까 생각중입니다. 뭐가 젤 좋으세요?

@Clanatia 6 ай бұрын

@@starcraft_official 승차감은 소하가 좋아요

@user-ih1hb7pw9d 5 ай бұрын

@@Clanatia1.6 터보랑 고민되네요 4천이라니

@Clanatia 4 ай бұрын

@@user-ih1hb7pw9d 1.6이 더 많아요계약ㅇㄷㅅ

@user-jz7mo2kc8u 9 ай бұрын

이전모델 소나타와 미션만 다른건가요?! 하이브리드전용 미션이었던걸로 기억이나서요ㅎ

@oceanlife1004 Ай бұрын

객관작이고 체계적인 리뷰 잘 봤습니다.

@levante3728 9 ай бұрын

하이브리드 하이브리드 지금 가장 괜찮은 선택지일듯..

@ehkdma 9 ай бұрын

오토뷰가 신기한게.. 동일 모델을 택시 혹은 라이드 해보면 느낌 진짜 비슷함

@user-my9ez9op6y 7 ай бұрын

진짜 ㅇㅈ함

@HarrisonChung 9 ай бұрын

조금 비싼것 빼고는 정말 좋은차가 아닐까 싶습니다

@super-dance8932 9 ай бұрын

16:32 현대차 완성도 별4개 이상 받는거 처음 보는듯하네요!! 잘 봤습니다! 감사합니다!

@user-iu8ss6ys6g 9 ай бұрын

3개반이잖아요;;;;

@super-dance8932 9 ай бұрын

@@user-iu8ss6ys6g아! 밑에 작은글씨 4점이네요! 저는 주로 그걸 봐요 ㅎㅎㅎ

@super-dance8932 9 ай бұрын

@@user-fu7hq4ns7l 벤츠 부럽네요 ㅎㅎ 그래도 서민들에게 훌륭한 발이된답니다 ^^

@kth3259 9 ай бұрын

@@super-dance8932저는 선생님의 아량이 부럽습니다...😊

@7rz-or 9 ай бұрын

@@user-fu7hq4ns7lcls450내돈내산 호구새키냐?이형님이 좋다면 좋은거다

@user-ln1fn7rv5t 9 ай бұрын

k5 2.0 하이브리드도 리뷰 부탁 드립니다.

@gihyunggeun 9 ай бұрын

전면 디자인이 확실히 나아졌네요

@enqq791 9 ай бұрын

차 좋네요 비싼게 흠이지만

@user-hb6pv1qo1l 8 ай бұрын

신형 혼다 어코드 하이브리드 리뷰해주세요!!

@h3rm353 9 ай бұрын

댓글 분위기 보니까 이번에도 잘 팔리겠네😊

@Alejandro37852 9 ай бұрын

기태 삼춘은 대한민국 최고의 자동차 리뷰어~~~

@asdn233 9 ай бұрын

얼릉 30만찍고 100만 가즈아

@kouros9574 18 күн бұрын

디자인은 정말 잘 나옴. 뒷모습도 보다보니 나쁘지 않고 그랜저보다 이쁨

@YuonHwaChungA-zx2kx 9 ай бұрын

조금 이상한 질문일 수도있는데 요즘 현기차 부식은 어떤가요? 2000년 초반에 현기차 2대 구입했었는데 무사고인데도 녹셔리가 되서 손절해버린 브랜드라 요즘은 어떤지 궁금합니다 도색좀 까지면 바로 녹셔리 되는건 여전한가요?

@user-bw6pk4ug8i 9 ай бұрын

yf md hg 나올때부터 거의 줄어서 지금은 없다시피죠… 아무리 욕먹어도 요즘은 괜찮을 듯 합니다

@jallandajamina234 9 ай бұрын

트라제xg같은 비극은 요즘은 없는거 같습니다만

@mango______8188 9 ай бұрын

중형도 1.6터보 하이브리드 나왔으면 좋겠습니다. 2.0은 아쉽긴 하네요. 그랜저 k8 쏘렌토 싼타페 등등 합산 출력이 200 훌쩍 넘어가는데 2.0은 자연흡기라고 합산 200 언더 ㅜㅜ

@user-kg6mh7bn1u 9 ай бұрын

니차도 엔진오일 증가하고싶냐

@sicaya45 8 ай бұрын

1.6터보하브도 장점이있지만 2.0보다 엔진떨림과 오일증가 이슈가있음 오일증가이슈는 해결되겠지만 기본적으로 터보는 자흡엔짐에 비해 진동 소음 안정성이 떨오지기 때문에 2.0하브도 충분히 좋다고생각

@sicaya45 8 ай бұрын

추가로 위에 말한 1.6터보하브 차종은 그만큼 참 게가 소나타보다 무겁기 때문에 1.6터보 하브가 필요한거지 엊청더 잘나가진않아요

@mylee5697 9 ай бұрын

1달좀넘게 타고있는데 넘 만족

@zisuz9322 9 ай бұрын

가격 얼마인가요? 연비 좋은가요? 가속은 느리죠??

@user-yl3vg3xd9b 9 ай бұрын

4:33 초에 말씀하시는 스쿼드 현상 1.6T 파워트레인에선 어땠는지 알려주실수있을까요? 다음주 출고인데 궁금하네요 자동차 리뷰중 제일좋아합니다 깊은내용까지 테스트해주시는데 정말잘보고있다는말씀드리고싶습니다

@sonof502 9 ай бұрын

어리? 마지막 쿠키영상 없어요?? 이번에도 기대했는데 아쉽네요. 잘 봤습니다~~

@autoview2009 9 ай бұрын

있긴한데... 진실에 광분하실 분들 계실듯 하여 편집되었습니다. ^^

@user-lk2cy2ku7m 9 ай бұрын

LPI 파워트레인 리뷰도 부탁드려요 하이브리드와 비교하여 고민중입니다

@starcraft_official 6 ай бұрын

와 저랑 똑같은 고민 계시네ㅠ.. 가스 계약중인데요. 하브로 마음이 바뀌고 있습니다. 어떤 선택하셨나요 ? 1월2월은 어짜피 소나타 안 만든다고 해서 좀 생각해보는중입니다.

@coffeeefffeee3779 9 ай бұрын

이렇게 된거 2.5t 도 부탁드립니다~~~

@Complication131 9 ай бұрын

영상에서 나오는 차량 색상이 뭔가요??

@kshoung 9 ай бұрын

하브 대기자에요~~ 와 기대된다ㅠㅠㅠ 빨리 퇴근후 봐야지 ㅜㅠ

@zisuz9322 9 ай бұрын

혹시 하브 선택하신거같은데 차를 많이 타시나요??

@zisuz9322 9 ай бұрын

얼마인가여

@user-uz2ip4wi5b 2 ай бұрын

저도 하이브리드 사서 현재 기다리는중인데 8개월째인데 5월에 출고 된다는 연락 받았어요. 기대 됩니다

@RocketLoveBeat 9 ай бұрын

비슷한 k5하이브리드 타는데 너무 좋아용

@user-oh1hr4lv5y 4 ай бұрын

캠리하브랑 쏘나타하브 고민중 . 뭐가 좋을까요. 가격도 비슷한듯

@hojunlee6689 9 ай бұрын

두 달째 타고 있는데 만족하고 있어요!

@zisuz9322 9 ай бұрын

연비 좋은가요?? 가속력은 딸리죠??

@user-ol2bl3oz1h 9 ай бұрын

가속력은 일반2.0자연흡기보단 훨씬 좋음 연비는 거의 50%더 잘나오고 그런데 계기판 저건 진짜 저게 최선인가 싶네요

@Ovpscope 6 ай бұрын

??????

@user-px2ri2ho1k 2 ай бұрын

솔직한 평가 전문가께서 내려주시면 소비자들에게 많은 도움이 될 것이며, 감사해할 겁니다. 구독햇습니다!

@autoview2009 2 ай бұрын

감사합니다

@TV-iy2ej 9 ай бұрын

4천이 넘구나 그랜저보다 디자인완성도는 쏘나타가 훨씬나은느낌.....잘봤습니다

@jerrydavid8884 17 күн бұрын

고속도로 정속 주행 평균연비는 23~25는 기본적으로 나옵니다. 현재 누적총평균연비는 19.6수준을 유지중이고 서서히 꾸준히 올라가는 추세입니다. 2.0 하이브리드인데 상당히 만족스럽습니다. 에코모드에서 고속주행시 쭉 밟아서 가속하면 150정도는 느끈히 부드럽게 올라갑니다. 고속도로 주행시 적정속도에서 정속주행할때의 정숙성이 정말 맘에 듭니다. 그런데 도로 여기저기 땜질 된 도로가 너무 많습니다.

@user-ws3cr2od3r 4 ай бұрын

자연흡기에 자동6단 거기에 하이브리드 이거는 결함이 거의 없는 세팅임 오래되었지만 그만큼 단점을 보완한 세팅임 지금 k5 소나타 하이브리드 잘나왔음 터보 달리고 dct미션 직분사 엔진은 피해야함

@user-jn3wu1uw8f 4 ай бұрын

ㅇㅈ합니다

@qnwktnfl 4 ай бұрын

이게 정답..

@Blueberrybanana 3 ай бұрын

잘 아시는 분이네요

@user-cy7px8gn2p 9 ай бұрын

현대차 세팅이 배터리가 어느정도 차있어야 모터개입이 적극적이 됩니다 산이나 긴언덕 내려오면 알게됩니다.

@user-mi1lo2qj6m 9 ай бұрын

쏘나타 하이브리드vs골프tdi 둘 중 선택하라면 어떤거 선택하는게 좋을까요?

@auagfe 9 ай бұрын

2.5 시승기가 필요합니다!! 다른 사람들보다 오토뷰에서 하는 2.5 시승기가 보고싶어요!!!

@user-rm7ds5sl1f 9 ай бұрын

좋네요 전 메기가 좀 충격이긴 했지.

@Sangre31 9 ай бұрын

국산 외산 모두 포함할 때 쏘나타와 아반떼 하이브리드는 정말 가성비 최고의 차라고 생각합니다.

@terry3765 9 ай бұрын

19년에 혼다 어코드 2.0하브 할인받아 4천1백에 샀습죠. 지금나온 소나타하브에 비해면 실내와 옵션은 비할바 아니지만 만족합니다! 하체에 돈을 다써서 상체는 신경쓸 겨를이 없었나 하고 이해합니다 ㅎㅎ eCVT요거 물건입니다. 무단변속으로 전기차처럼 부드럽고 강하게 나가는데 제로백 7.4초 (소나타9.4초 6단미션 안습...)

@Suk2_0313 9 ай бұрын

19년식 어코드 하브 56,000km 중고로 업어왔는데 옵션 이정도면 너무 충분하고 실내? 저는 어코드가 더 안질리고 오래 타기에 좋은 것 같아요, 클러스터 디자인도 정말 보기 편하고 말씀하신대로 eCVT 덕분에 모터 엔진 변환때 이질감 전혀없고 무엇보다! 고속 주행감 국내차 하고는 비교가 안되더라구요.. 140 150 에도 스티어링 흔들림 조차 없죠 정말 만족합니다 어코드

@gaon1405 7 ай бұрын

그 가격대면 그랜저 하이브리드랑 비교를 해야지...ㄷㄷㄷ 얼마나 대가리가 깨진거야. 다른 사람들이 바보 아니냐는 소리 안함? ㄷㄷㄷ

@Suk2_0313 7 ай бұрын

@@gaon1405 소니타 하브 풀옵, 19어코드 하브 풀옵(투어링) 가격차이 2~300 밖에 안남요 윗 분처럼 할인 받아서 4100에 사면 소나타 히브 풀옵보다 싸죠

@terry3765 7 ай бұрын

@@gaon1405 중형 (어코드, K5, 소나타) / 준대형(그랜저,K8) 모름? 가격도 그랜저 하브 풀옵이 얼만줄알고 지껄이는거임? 님 대가리나 좀 신경써야하는거 아니냐? ㄷㄷㄷ

@user-mw4gm4ff6k 7 ай бұрын

@@gaon1405그렌저 하브가 얼마인데요?