[리뷰] 2024 BMW X7 xDrive 40i / 오토뷰 로드테스트
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7 ай бұрын오토뷰 스폰서 가입
/ @autoview2009
★ 오토뷰 시승기는?
오토뷰는 다양한 차를 경험하고, 순수한 차의 종합 가치를 고민하며 차를 구입하는 소비자 분들을 위한 콘텐트를 만듭니다. 업력 20년 이상 자동차 만을 다뤄온 전문 기자의 노하우, 각종 정밀 계측기를 활용한 다양한 데이터, 현업 연구원 분들의 다양한 현장 조언을 바탕으로... 단순한 감성 평가를 넘어, 객관적 데이터와 노하우를 결합한 컨텐트를 지향합니다.
* 안내 : 모든 테스트카는 각 자동차 제조사 및 수입사가 제공합니다. 해당 콘텐트에는 약 5~10초 분량의 (타이어)스폰서십 광고가 포함되어 있습니다.
@user-io4ev4lc1s 7 ай бұрын
좋은 영상 감사합니다
@vergeoscorp 6 ай бұрын
딱 현재 저의 드림카를 리뷰해 주셔서 감사합니다. 카니발 하이브리드 주문하고 기다리고 있는 상황인데 X7 을 기다리고 있는 상황이면 얼마나 좋을까요? ㅎㅎ카니발 하브도 나오면 꼭 리뷰해 주세요! 카 리뷰는 역시 오토뷰!!!
@user-hh4pc8jq4z 6 ай бұрын
페리전 모델과 승차감에서의 차이가있나요??
@user-su6xy5xw6u 7 ай бұрын
와...웅장하네요 멋있어요👍
@irismin2640 7 ай бұрын
이번에는 승차감에 대해 상세한 리뷰 너무 감사합니다. 저는 사실 이런 테스트 너무 중요하다고 생각해요. 소비자들이 정말 원하는게 이런거 거든요...
@user-su8yh6ml9i 6 ай бұрын
승차감도 좋은데 16:00 부분에서 급조작 했을때 자세 제어 바로 하는 부분도 대단하네요 ㄷㄷ 저 덩치에
@1000hobby 7 ай бұрын
자동차 리뷰는 진짜 믿고보는 오토뷰입니다❤
@user-rb5vr3fn4h 6 ай бұрын
현재 링컨 에비에이터 타고 있는데 다음 차로 X7 생각중입니다. 구매에 많은 참고가 될거 같네요^^ 감사합니다
@heontube 6 ай бұрын
잘보고있습니다!! 이번에 결혼하면서 차를 바꿀려고 하고있는데 x3 m40i 랑 sq5 고민중인데 두차 리뷰 가능할까요오??🙇🏻♂️🙇🏻♂️👍🫡
@mog0125 6 ай бұрын
잘 보았네요. 감사합니다
@tknah9777 5 ай бұрын
잘보고 자세한 설명 감사합니다
@minkichoi9502 7 ай бұрын
궁금해서 그러는데요... 에어서스가 들어가고 흔히들알고계시는 PDCC 나 MBC 같은 기능 들어가있는차량이랑 일체형서스에 여기도 비슷한기능이 들어간 차량이랑 승차감면에서 어떤게 좋나요?? 저는 에어서스가 좋은거 같은데... 다른분은 일체형서스도 승차감좋아서 별반 다를깨 없다고 해서요...
@pippy3221 7 ай бұрын
에어서스 없는차 타면 통통 튀는느낌이 듭니다. 그리고 핸들링이나 코너웍의 차이가 있습니다. 에어서스 맛들이면 코일은 기피 하게되요
@user-vincenzo-gts 6 ай бұрын
#오토뷰 담당자님 또는 #김기태 기자형님께 여쭙니다! x7에 제일 적합한 올시즌타이어 및 윈터타이어 하나씩 추천해 주실 수 있으실까요???
@ZOOt-fg4ow 6 ай бұрын
대형SUV니까 승객이 대부분 3~4명 타면 트렁크에 짐이 일부 있더라도 무게배분 5:5 안될까용?
@user-of9el8vd3o 7 ай бұрын
지나가다가 제차 옆을 지나가는걸 봤는데 그 웅장함이 엄청나더라구요
@user-si2yb5nk6c 7 ай бұрын
BMW의 플래그쉽 SUV답게 웅장하네요~~ 기술적인부분도 좋아보입니다 ~~ 오늘영상도 김기태PD님의 차분한설명으로 잘보고갑니다!!
@whoo- 7 ай бұрын
크기로는 최장길이가 맞지만 플래그쉽 SUV로는 XM도 있긴하죠 ㅎㅎ
@user-ns5st5hs9s 7 ай бұрын
크 계약하고 눈빠지게 기다리고 있습니다 선댓글 후감상 잘보겠습니다
@user-sh5ch4tz2z 7 ай бұрын
07:37 뭐가 날라갔죠??? 10:40 고속안정감
@gwk4786 4 ай бұрын
올뉴모닝요
@duky1173 7 ай бұрын
지금은 x3 타고 있지만 영상 보고나니 언젠가는 x6 x7도 타는 인생이 되어보고 싶어지네요
@flash7396 7 ай бұрын
저도 X3!!
@user-lz9kp7uf3m Ай бұрын
응원합니다~*
@levante3728 7 ай бұрын
외형이 듬직해보이네요
@sungungy 7 ай бұрын
기태형님의 위트로 어떤 모기를 잡을까요 ㅎㅎㅎ 항상 감사합니다.
@autoview2009 7 ай бұрын
오늘도 응원과 후원에 감사드립니다
@admint2607 7 ай бұрын
오!!!!!! 드디어!!!!
@user-or7sz7hq2d 7 ай бұрын
페이스리프트 전 모델, 40i msp 2만 정도 탔었는데 대형 suv가 머 이래 움직이지? 그런 생각이 먼저 들었습니다. 운전 좋아하는 아빠들에게는 더 없이 좋은 가족용 suv 입니다. 디자인은 개인 호불호이니 제외하고는 입 댈곳이 없습니다. 다만 대형 suv치고는 좀 공간이 작은게 흠이던데, 다만 3열의 기본 옵션도 좋아서 아이들이 타고 6명이 장거리 여행하기에도 부족함 없습니다.
@user-ef9xo5vf1b 7 ай бұрын
내년에 페이스트 출시 예정인 벤츠 GLS 450D를 생각하고 있는데 BMW X7 40D와 비교 했을때 어느 차령을 추천하실것 같나요? BMW X7은 에어컨 가동등을 작동시키려면 화면에 메뉴로 들어가야 하는 불편함이 있어서 망설이고 있는데 님이라면 두 차량 중 어느 차량을 추천해 주시겠습니까? 😊😊
@hkh5817 6 ай бұрын
두차종 페리전 모델 다 운영 해보았는데 항상 비교 대상이 승차감이져... 비엠 어느정도 하드 벤츠 부드러움 기능은 다 거기서 거기 단 벤츠 E-엑티브바디 옵션 넣으면 정말 획기적이 더군요... 항상 논하는 말은 재미는 비엠 좀더 부드러운 승차감 벤츠 이것뿐 실내공간은 GLS가 압권 입니다 정말 광활함...
@diegoyoon5872 7 ай бұрын
페리전이 웅장한 디자인이라면, 페리 된 모델은 세련 된 느낌이 강해 보이드라구요!
@user-hj1kr1tt6x 7 ай бұрын
제가 김기태PD님 영상보고 항상 차를 평가하고 알게 되는데 이미 차량구매후에 후기 올라왔으나.... 매우 만족하며 타고있습니다 :)
@user-fi6jk8ij8j 7 ай бұрын
김기태pd님의 얼굴 표정이 이미 정답을 얘기하는 거 같네요.^^ 폐리전 x7오너입니다. 이번에 윈터 타이어로 교체하면서 기존 타이어(컨티네탈)를 폐기하고 봄에는 새로운 타이어를 끼워야 하는데요~ 컨티네틸보다 정숙하고 성능도 만족시킬 수 있는 타이어 추천해주세요.^^
@user-pn5xn2wg5z 7 ай бұрын
흰색x7이 지나가면 무슨 요트가 지나가는것 같습니다. 먼가 웅장함이란!
@user-lf5ff7dh2h 4 ай бұрын
알파드와 X7 둘중에 고민중입니다. 각자 특성이 너무 다른 차라서 비교하기는 좀 그렇지만. 종합적으로 봤을 때 패밀리카로 사용한다면 어떤게 좋을까요?? 너무 고민이 되네요. 머리는 알파드. 가슴은 X7이라서요 ㅎㅎ
@user-ck3ub9we7u 7 ай бұрын
15:04 ~ 15:20 속도 100에서 레인체인지를 급작스럽게해도 차가 자세를 잃지않는 모습 지리네요
@user-cp4pu2oi8c 7 ай бұрын
지린다..
@user-hr4cw9cg4r 7 ай бұрын
이런게 기본기고 프리미엄 자동차지 코너링 핸들링 고속안정 1도 안되는 흉기 제네시스가 프리미엄이다? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 판매량이 증명해줌 한국 제외하면 아무도 안사는 차 제네시스
@user-hr4cw9cg4r 6 ай бұрын
@@user-cy3zl6mc1w ㅋ ㅋㅋㅋㅋ좋댄다 국뽕 띨빡이수준
@user-hr4cw9cg4r 6 ай бұрын
@@user-cy3zl6mc1w ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ ㅋㅋㅋㅋㅋ 국뽕충 능지 레전드긴하노
@user-fb6qy3or8l 6 ай бұрын
4@@user-cy3zl6mc1w
@user-hy6lk5rj5j 6 ай бұрын
저도 다음주 월요일에 동모델차를 받습니다 3에서 넘어가는데 기대가 큼
@DDako 7 ай бұрын
15:04 그냥 보자마자 와 소리가 나옴 ㄷㄷ
@NikeRun23 7 ай бұрын
제네시스는 절대 따라올수 넘사벽
@gn7130 7 ай бұрын
suv 맞나싶네요 진짜괴물이네 ..
@Sm6vsg90 4 ай бұрын
@@NikeRun23 국뽕들 제네시스가 달리는 차냐 드립치지만 x7도 달리라고 만든차가 아니라는거 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 기본기 수준 미달 흉기차
@Noname-ey6qe 3 ай бұрын
와 진짜...
@hb00ma88 2 ай бұрын
@@Sm6vsg90 이게맞음 ㅋㅋ 차를 달리는 목적으로 만들지 못하니 정신승리하는거지
@ryankim7532 6 ай бұрын
육중한 무게에도 고속 긴급 핸들링은 진짜 인상깊네요 ㄷㄷㄷ
@Oh-oo7jd 7 ай бұрын
드림카..부럽습니다 실차주분들
@user-me2nv2ee8v 7 ай бұрын
연말프르모션 얼마나요?
@jihyepark8033 6 ай бұрын
EV9 관심있어서 리뷰보고 이거 봤는데 코너링때 리프트오프때 EV9 보면 타면 안 되는 차량 같아보이네요. 천천히 운전하면 문제 없을지요..?
@1pppp1537 6 ай бұрын
모든차가 천천히 운전하면 문제될건 없을거 같습니다
@cooljean434 7 ай бұрын
11월에 X7 40i 엠팩 출고해서 한달 남짓 운행중인데 너무 만족하면서 타고 있습니다 이전 차량 G12 730Ld였고 만족스럽게 탔었는데 지금 X7은 만족도가 제일 좋습니다 X7 고민하시는 분들 강추입니다. 기다렸던 영상 즐겁게 잘 봤습니다. 항상 좋은 영상 감사합니다!
@user-vn5ok4cw3m 7 ай бұрын
X7 페리는 승차감 좀어떤가요? 약간 뚱땡이같은 거동감때문에 팔아버렸는데...변함없을까요?
@DZ4GOX7 7 ай бұрын
@@user-vn5ok4cw3m 이렇게 큰 덩치와 무게로 뚱땡이 같은 거동은 어쩔 수 없지 않을까요? 좋다해도 이런 차 중에서 좋을 뿐이지 차의 무게와 크기를 크게 거스르는 것은 어렵죠. 저는 20년 7월부터 X7 40i를 타지만 이게 못내 아쉬워서 작년에 Z4 M40i를 기추했어요. Z4 같은 차의 움직임은 X7에 외계인 100명을 갈아넣어도 불가능할겁니다. 반대로 Z4 같은 차에는 외계인 1억명을 갈아넣어도 X7같은 공간과 편안함은 불가능하겠죠. 저는 그 차종의 특성에 맞게 차를 즐겨야지, 원래부터 원하는 특성이 잘 안나오게 생긴 차를 구매해서 그게 부족하다고 아쉬워하는 것은 과도한 욕심같아요.
@cooljean434 7 ай бұрын
@@user-vn5ok4cw3m 어떤것과 비교하냐에 따라 다르겠죠 아무리 X7 그리고 레인지로버가 승차감 및 롤이 좋아졌다고 해도 플래그쉽 세단에 비해서는 당연히 롤은 더 있습니다. 그래도 제가 예상했던것보다는 뒤뚱거리지 않아서 저는 만족합니다^^
@user-pe5yj6pj3q 6 ай бұрын
저도 11월30일 출고받고 타고있는데 진짜 만족도 최상입니다
@user-zh5eg4sl3y 7 ай бұрын
명차를 리뷰 하셨네요
@kissolof7l 7 ай бұрын
영상과 다른 질문인데요. 제 a35가 미션 교체판정을 받아 교체중입니다. 미션을 교체하면 다시 길들이기 해줘야하죠?
@autoview2009 7 ай бұрын
초반에 부트럽게 타주시면 좋습니다. 약 500~1000km 정도 마일드하게 타주면 좋은데, 한 200~300 부드럽게 탄후 편히 타셔도 되긴합니다.
@kissolof7l 7 ай бұрын
@@autoview2009 답변 너무 감사합니다🙏
@쫀득쫀득찹쌀떡 7 ай бұрын
개인적으론 페리 전 디자인이 더 좋긴 했지만 이것도 보다보니 꽤 괜찮아보입니다 ㅋㅋ 페리 전 x7을 시승 한번 해보니 한 체급 작은 차량을 타는 느낌이라 부담이 없었네요 묘하게 요리조리 잘가는거 같고... 영상 감사히 보겠습니다
@HEATER-TECH 7 ай бұрын
40d도 부탁드려용!!!
@user-uj2nj8gd6x 7 ай бұрын
돈 값 한다는 데에 대해 동의합니다.
@googri 6 ай бұрын
안정성 최고네요... 부럽다... 우리나라 자동차 브랜드들이 이러한 안정성만 잘좀 해주면 좋은데...
@user-dk9zr9wk9z 6 ай бұрын
ev9 요철 지날때 진동이 심해서 당황하시더만 이번엔 편안하신가보내요 ㅋㅋ
@doubleS0401 7 ай бұрын
오토뷰의 리뷰가 성숙의 완성단계에 있다고 봅니다.
@Lamborghiri 7 ай бұрын
썸머타이어의 특징이먼가오 여름에 더 잘붙어달리나요? 윈터타이어말고요
@user-fn5mr8uv9x 7 ай бұрын
접지력 등 포츠성 입니다.대신 빨리 닳아요
@user-gq8sz7vu3p 7 ай бұрын
제동력 우수하고 빗길주행안정성이 뛰어납니다 사계절타이어보다 훨씬이요
@user-zc1wd9vm8m 3 ай бұрын
24년식 40i 오너인데 만족하고 있습니다. 리뷰 보며 좋은 정보 감사합니다.
@TV-ty3po 7 ай бұрын
기태형님. X7 vs GLS vs Q8 vs 카이엔 vs 레인지로버 (숏) 어떤게 가장 좋을까요???
@lup1n3rd-youtube 7 ай бұрын
제가 같은 고민을 3달째 하면서 정말 많이 보고있는데 레인지로버, q8은 취향이 아니라 논외로 하고 트렁크 공간이 덜 필요하면 카이엔, 고급감이 우선이면 gls, 공간활용은 x7으로 결론지었습니다. 그래서 아직도 결정을 못함
@TV-ty3po 7 ай бұрын
@@lup1n3rd-youtube 저는 레인지로버가 내장재 부터 승차감의 고급스러움까지 고려하여 우선순위로 하고 있는데..물론 예전처럼 뽑기운이 좋다면 말이죠..
@shy1897 6 ай бұрын
고급감은 레인지로버 못따라오지..주행느낌은 카이엔 못따라오지. 하지만 팔방미인은 x7,5정도..
@user-hg7kp2rx1k 7 ай бұрын
기자님과 여러분들 의견이 듣고 싶어요. Gls 580 이번 페리나온 모델이랑 비교해서는 어떨까요? 차값이 1.8억이긴 한데 1300정도 할인 받고 1.67억 정도에 구매 가능하다면 상품성으로 볼 때 어떤게 좋을까요?
@Will48908 7 ай бұрын
여유있게 가족과 여행을 간다면 gls 빠릿하게 일행들과 라운딩간다면 x7 여러모로 더 나은 선택은 카이엔, rrs 시승해보면 답나옵니다
@fokolona 6 ай бұрын
GLS타다 X7로 넘어왔는데..GLS 가장 큰 단점이 요철 지날때나 노면 파인 곳를 지날때 뒤가 털려요...즉 뒤가 따로 노는 느낌이라 불안불안...삼각별 이미지 빼곤 X7이 낫네요
@user-xl2cp1kz8p 5 ай бұрын
Gls 보다 x7은 반단계정도는 아래로보시는게..
@user-hg7kp2rx1k 21 күн бұрын
혹시 X7 M60 은 기존X7 보다 승차감이 더 좋아지나요? 일상 노면에서 거슬리는 상하 움직임이 있다는데, M60에 서스펜션 기능이 더 추가되어져 있다고 들어서요.
@user-dj3mk1og5t 6 ай бұрын
현 40i msp 운행중입니다.eco모드로 주행할때 모니터 오른쪽부분에 밧데리모양에+몇키로 이런식으로 계속 올라가만하는데 이건 왜 계속 숫자가 올라만가고 내려가질않나요.3000키로 오일갈때 영업소에물어봐도 모른다네요
@user-kf4sn8qx1m 6 ай бұрын
......에코모드로 연비운전시 이만큼 더 갈수잇는 키로수를 절약햇다는 뜻입니다.. 자고로 에코모드로 연비주행시 계속올라가겟죠
@user-dj3mk1og5t 6 ай бұрын
@@user-kf4sn8qx1m 아하 그렇군요!감사합니다!
@seungyoonchoi 7 ай бұрын
개인적으로 전면은 이전 모델이 더 남성적이고 좋았던 것 같아요.
@Lamborghiri 7 ай бұрын
뒷바퀴조향 드가잇나여
@Phone_Kim 7 ай бұрын
팝콘각입니다. 잘보겠습니다.😊
@ksuniri 2 ай бұрын
선생님 저 진짜 질문 하나만 드릴께요. 꼭좀 부탁드립니다. 현제 2024년식 X7 LCI MSP 40i 를. 뽑았습니다. 근데 제가 모르고 P모드 즉 파킹모드에서 악셀을 살짝 밟았는데요.. 이상한 소리를 내면서 시동이 걸리더라구요. 혹시 미션이나 머 어디에 문제가 안갔갰죠?
@autoview2009 2 ай бұрын
P에서 시동이 걸린게 좀 이상하지만... 엔진 변속기에 무리가 가지는 않습니다. 걱정하지 않으셔도 됩니다,
@ksuniri 2 ай бұрын
@@autoview2009 감사합니다. 아- p모드로 놓으면 시동이 일단 꺼지더라구요… 근데 여기서 잠시후 악셀을 밟으니 좀 이상한 소링하ㅜ함께 시동이 걸리더라구요
@TheJyuvenia 7 ай бұрын
15:04 이건 진짜 지리네요 ㅎㅎ 저 덩치에 2.5톤에 가까운데... 저런 움직임이...
@user-zv5yo9vt5t 4 ай бұрын
진짜 bmw기술력.. 넘사벽이네요 제네시스는 분발해야할듯
@Sm6vsg90 4 ай бұрын
@@user-zv5yo9vt5t 분발해도 안되지 르노부터 넘어야됨
@jeon9632 6 ай бұрын
나만 그런지도 모르지만 2열 컵 홀더 바닥에 있는거 별로 이고 기어변속레버는 예전처럼 크리스탈 기어노브가 좋은데... 크리스탈 기어변속레버는 예전디자인 선택 옵션 해주면 좋겠다.
@tenniser9556 6 ай бұрын
페리전 x7 탄지 1년이 거의 다되어 가네요. 페리되는 x7에 기어봉이 없어지는걸 보고 그냥 페리전 모델로 선택했습니다. 고속도로에서 밟을 때 빼곤 주행의 90%는 에코모드로 다니네요. 파워가 너무 충분해서 뭔가 낭비되는 느낌이라ㅋㅋ 차고가 높아 키작은 (150cm대) 여성분들은 좀 타기 어려워하는거랑 좁은곳에 주차하는거 빼곤 불편한 점은 없었던거 같습니다. 꼬마들은 3열 탈 때 의자 접는거보고 엄청 신나 하더라구요ㅋㅋ 여름마다 x7으로 서울-부산여행 다녀오는데 진짜 피로감이 엄청 낮은게 체감됩니다.
@user-mw2it7jr5g 7 ай бұрын
내생애 축복은 축구선수 메시와 오토뷰를 본것이다 편집장님 아반떼엔수동 모델 부탁드립니다(운전면허 1종 이시죠?)
@wedaehan167 7 ай бұрын
gv80은 실내 천장에 스웨이드 발라놓고 고급감 더한 팰리세이드 이상 이하도 아님ㅋㅋ 그냥 자동차계의 수치
@user-kf4sn8qx1m 6 ай бұрын
구독하고 갑니다. 22년 12월에 x7 40i lci 타고 잇어요. 거즘 1년 운행중이지만 잠깐 타보시고 이렇게 정확한 정보를 전달할수 있다는게 대단하십니다. 모든 부분에 만족중입니다만 말씀하신대로 일상주행에 불필요한 상하바운싱은 약간 거슬리는것 같아요. 2열에는 카시트만 장착하기에 통풍시트에 대한 아쉬움은 없습니다. 단점을 꼽자면 미니멀캠퍼가 아닌 저에게 트렁크가 작다는점. 다소 아쉬운 스피커(하만카돈) 일상주행 불필요함 바운스(그렇다고 승차감이 나쁘다는 애긴 아님) 23년 4월 출고 이후부터 인포id 8.5로 업데이트해준다는점!!!) (자고로 저는 8.0을 써야하네요 ㅠㅠ) 이정도로 꼽을수 잇겟네요 ^^ 자녀가 차를 탑승후 유일하게 잠을자는 x7 입니다😅
@autoview2009 6 ай бұрын
X7은 매력적인 모델입니다. 상하바운싱은 서스가 부드러워서인데, 저는 시승할 때 서스펜션만 스포트 정도로 할 때가 좋더군요. 나머지 설정은 모두 컴포트로... 중요한 것은 급조작 때는 매우 민첩하게 자세를 잡는... 상하 움직임이 어디로 갔나 싶을 정도... 그게 셋업 능력이지요. ^^ 스피커는... 나쁘진 않지만 살짝 부족하긴 합니다. 저도 하만카돈인데... 뭔가 부족하죠. 분명 나쁜건 아닌데.... ID8.5 업데이트는 부럽네요. 제 차는 대상이 아니라 8.0에서 끝입니다. 즐거운 주말 되세요!
@michael_cardrivelove 7 ай бұрын
역시 기태형님 박수를 보내드려요👏👏👏
@JOPOK-PANDA 4 ай бұрын
GV80, GLE, X5, X7 고민중에 오토뷰 X7 리뷰 보고 고민없이 X7으로 결정했습니다. 색상만 흰색으로 M팩 넣고 출고 했어요. 가족 여행으로 홍천 갔다가 왔는데 더욱 만족스러웠습니다.😊😊 오토뷰 언제나 인정!!!
@user-nj4ci5fm4m 7 ай бұрын
김기태기자님 k9 리뷰 없나여 나온지 꽤됐는데요
@user-hr4cw9cg4r 7 ай бұрын
리뷰할 가치도 없으니까
@terrykim3666 7 ай бұрын
렉서스rx보다 승차감이 더 좋겠죠?
@lightstar1648 7 ай бұрын
차급자체부터가 다르니 그렇겠죠?
@yyooyl 2 ай бұрын
여러 영상엔 고민고민하다 오토뷰 보고 X7 LCI MSP출고 했습니다. 퀄 있는 영상과 차분한 분석과 소비자가 알아야할 정보의 분석 감사드리고. 현재는 I5와 I7중 고민이 됩니다😢 여러 영상보고 구매에 참고하겠습니다. 믿고 보는 오토뷰 김기태PD님 늘 행복하세요
@spade3005 7 ай бұрын
X5 50e 모델도 보고싶어요~
@lightstar1648 7 ай бұрын
진짜 밖에서 볼때마다 웅장한 차 ㄷㄷ
@hg_targayi5162 7 ай бұрын
이전 모델 x7 탄지 거의 4년가까이 되는데( 거의 처음 나올때 타서 처음엔 x5 신형인가요 물어보는 질문 많았습니다) 저는 신형이 더 예뻐보입니다 페리인데 너무 바껴서 제껀 구형 느낌 전천후 가족 suv맞습니다 신형 부러운건 뒷바퀴 조향입니다 차가크니 처음부터 달고 나왔어야 하는데 그땐 m50i m50d먼 뒷바퀴 조향이 있어서 .. 아이들 키우면서 같이 추억이 쌓인 차입니다 전 한 10년은 탈것 같습니다
@hkh5817 6 ай бұрын
또 있져... 리모컨 주차가 된다는거 엄청 부럽 SUV 들 한테는 가끔 좁은 주차장 문 못열때 넘 부럽 GV80들 그러고 나올때 멍때리고 본다는거 ㅠㅠ
@asdfghjklmnbvcxzqwertyuiop1 7 ай бұрын
날파리 원샷 원킬 정확도 매우 예리하십니다!!!
@autoview2009 7 ай бұрын
모기입니다~^^
@asdfghjklmnbvcxzqwertyuiop1 7 ай бұрын
@@autoview2009 12...12월에 모기라니...!!! 모기도 X7 타보고 싶었나봅니다!!!
@user-rm9hx4nu4j 4 ай бұрын
고맙게 잘 보았습니다.
@jaychoi5619 7 ай бұрын
레인지로버와 승차감 차이가 큰가요?
@autoview2009 7 ай бұрын
흠.. 레인지로버 승차감은 수준이 다르죠.
@user-ru3zs1yc3f 5 ай бұрын
기태PD님 16분 진짜 진심 감탄.
@BLUE_SOMMELIER3502 6 ай бұрын
기다렸습니다. 귯~
@user-pn2ci4ce9s 7 ай бұрын
저번주에 40i출고 했습니다 진짜 이만한 차가 없는거 같습니다 만족도 너무 좋습니다 앗 리뷰도 너무 깔끔하니 좋습니다ㅎ
@Lamborghiri 7 ай бұрын
suv 2.5톤인데 마하디젤안해더 30d안해도 40d안해도 이게낫나여? 가솔린 좀 힘이 딸리지않나요 즉 악셀시 묵직한느낌이 덜하지않느지
@user-whatareudoing 7 ай бұрын
@@Lamborghiri발진성능 보면은 딱히 부족하다하는 느낌은 없어보이네요 엄청 쏘고 다니지 않눈 이상,,
@Lamborghiri 7 ай бұрын
@@user-whatareudoing 엑스6 40i랑 고민인디 갠적으로 좀더가벼운그걸로 모양도
@Lamborghiri 7 ай бұрын
@@user-whatareudoing 엑스6 30d마하랑 40i마하 뭘로추천핮니가 x7도 비슷하다고보고
@Lamborghiri 7 ай бұрын
@@user-whatareudoing 글고 가격할인 정가얼마에 할인얼마+취등록얼마잊니가 토탈 및 보험료얼마
@yunheejung6473 5 ай бұрын
믿고보는 오토뷰!!!
@_OVO_OMG 3 ай бұрын
다음 주 출고 기다리면서 보니까 더 기대되네
@user-hl4dv1ri1l 7 ай бұрын
역쉬...bmw 이네요! 일주일전에 x7 m40i 출고 했는데, gv80 3.5 계약 안하길 잘했네요!
@user-bs5gi6ky5d 7 ай бұрын
ㅋㅋㅋ구독 인싸케이에서 거른다 알바냐?ㅋㅋㅋ
@user-hl4dv1ri1l 7 ай бұрын
@@user-bs5gi6ky5d 현기에서 온 알바냐? 누군데 와서 시비질이냐?
@tubenice6231 7 ай бұрын
X5 6년 넘게 타지만 아직 기름많이 먹는다는 느낌도 없고 정속주행하면 연비가 ㅎㅎ 차는 진짜 잘만듦~
@louisjung7695 7 ай бұрын
ZF덕분
@uwol777 6 ай бұрын
50e 내년쯤 출고하려고 생각중입니다 선배님~ 조언좀 주십쇼 ㅎㅎ
@hkh5817 6 ай бұрын
디젤이겠져?? 가솔린은 발열때문에 고장이 많던데
@wk5533 6 ай бұрын
@@hkh5817저때는 가솔린모델 자체가 없어요
@whoo- 7 ай бұрын
전면부 기준 페이스리프트 이전 차가 더 멋지긴 하지만 퍼포먼스 측면에서 역시 BMW라는 생각이 듭니다
@moon-jh-r4x 7 ай бұрын
이형이 헛웃음이 나오면 좋은 차인거다. 현기차 리뷰는 그냥 좋다로만 끝이다.
@jinoodaddy8363 7 ай бұрын
너무나 사고 싶은 차 ..
@user-os6en3hy3c 4 күн бұрын
저두여
@user-smallfarmer 6 ай бұрын
제가 곧 살 차네요
@user-ik6ll3pk5j 6 ай бұрын
후측방 경고 땜시 주차할때 조금만 닿아도 차가 자꾸 멈춰요 너무 불편함
@ggul_dduk 7 ай бұрын
내 드림카 ㅠ 갖고싶다
@graveslee-ow1xj 7 ай бұрын
사고싶다.....사고싶다.....사고싶다
@ea8882 7 ай бұрын
정회장도 x7이 좋다고 할 듯
@user-wh8uk6zk9l 6 ай бұрын
막말로 기술 100년 차이 나는데 차가 좋긴 하겠죠 타는 순간 가문의 영광 ㅎ
@young2716 7 ай бұрын
한결같이 좋은 영상 감사합니다. 그런데 말입니다. 누가 GV80이 좋다고 하나요???????
@wally_park 7 ай бұрын
주변에 많아요 모르겠어요 대체 왜그러는지
@user-dp4bb4uj6z 7 ай бұрын
ㅂㅅ인증하는거죠
@pongpong755 7 ай бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 😅😅
@user-hr4cw9cg4r 7 ай бұрын
G80 gv70 좋다 하는 애들은 있어도 gv80 좋다고 하는놈은 한명도 본적없음
@user-dv6eu2fh4k 7 ай бұрын
그냥 오토뷰가 어그로 끄네
@wk5533 6 ай бұрын
11월 페리전 모델 할인 2천 넘게 들어가서 할인 안들어간 x5 40i m팩 값으로 뽑을수 있었음,,, 그래서 x7 길바닥에 많은거고,,, 솔찍히 x5 부터는 깔게없음. X3, X4 는 부족한게 수두룩하지만,,, 5부터는 돈값함
@tigerkrst 4 ай бұрын
x5부터 억대라 ㅋㅋㅋ
@00XXXXXX00 7 ай бұрын
말은바로 하시지요. ㅎㅎ GV80이 X7과 상대가 되겠습니까? ㅋㅋ
@user-go7fk3oq4i 7 ай бұрын
돈은있고?
@skyline34 7 ай бұрын
@@user-go7fk3oq4i 할말 없으니까 돈드립 ㅉㅉ
@user-hr4cw9cg4r 7 ай бұрын
@@user-go7fk3oq4i 국뽕수준 ㅋㅋㅋㅋㅋ ㄹㅈㄷ
@Clive1891 5 ай бұрын
SQ7 이 늦었지만 국내출신 되었던데 넓은 슈퍼카매우 긍금합니다. 기태님 리뷰좀 해주세요~~!!
@autoview2009 5 ай бұрын
좋은 가격, 뛰어난 성능,,, 그래서 출시 직후 시승차 문의했는데, 물량이 적어 시승차도 없다네요.
@user-ck2st9ll8p 7 ай бұрын
굿
@user-uy6bi8eh1q 7 ай бұрын
저 무거운차가 저런승차감으로 스포티하게 움직인다는건 정말 대단한거임
@ofchachachaqueen7907 6 ай бұрын
gls400 타고 요철+파여있는 커브길 도는데 뒤가 털려서 바퀴가 전부 따로 노는 느낌이라 굉장히 불안정했어요. 그래도 벤츠suv 중 높은 급인데 정말 실망스러웠습니다.
@wally_park 7 ай бұрын
이차 죽입니다 진정한 부자들의 패밀리카랄까요 승차감 주행성 최고입니다
@cheonilsky 7 ай бұрын
계기판 LCD 패널보다 옜날 아날로그 계기판이 더 이쁜듯
@junsdiarys6359 Ай бұрын
이분의 영상은 다 보고 있는데 가장 전문성이 느껴지네요
@davidpark5840 7 ай бұрын
근데 결국은 엔진이 4.0이 아니라 3.0로 다운 사이징 된거네요?
@PredatorFX1 6 ай бұрын
m60i 라인 따로 있어요
@user-mj8hm5ib4x 6 ай бұрын
한마디로 팔방미인! 그래서 명차
@user-bm3dz7gk3d 6 ай бұрын
엑파보다 좋나요 ?
노보스인더스트리 NOBOSSINDUSTRY
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자동차읽어주는남자
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𝐆𝐀𝐍𝐉𝐔𝐁𝐀𝐒_26
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