[리뷰] 662마력 포르쉐 911 터보S vs 761마력 타이칸 터보S / 오토뷰 로드테스트

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[리뷰] 662마력 포르쉐 911 터보S vs 761마력 타이칸 터보S / 오토뷰 로드테스트

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7 ай бұрын

콘텐츠 설명 : 이번에 만난 모델은 쟁쟁한 스포츠카들입니다. 내연 기관 최강 911 터보 S, 그리고 전기차 최강 모델 타이칸 터보 S... 과연 이들을 비교하면 어떤 결과가 나올까요?
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/ @autoview2009
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Пікірлер: 215

@theMatdori 7 ай бұрын

웅장한 대결.. 흥미진진하게 잘 보았습니당

@autoview2009 7 ай бұрын

즐겁게 봐주셔서 감사합니다.

@unnasa1813 7 ай бұрын

김기태pd님 혹시 설 특집으로 리뷰하셨던 자동차들 중에 별점 4.5점 이상 또는 2.5점 이하인 자동차들 모음집 어떨까요??

@autoview2009 7 ай бұрын

참고하겠습니다!!

@user-by5ln3xj9j 7 ай бұрын

매번 느끼지만 오프닝영상 광고보다 잘 뽑으시는듯.. ㅊㅊ

@user-ix5lz1dw9n 7 ай бұрын

우리나라 최고 자동차리뷰 중 하나

@kimtaihyung8981 7 ай бұрын

ㄴㄴ 최고리뷰입니다!

@ASF__ 7 ай бұрын

최고 중의 하나가 아니라 최고죠

@worrior. 7 ай бұрын

최고 자동차리뷰 채널이 여기말고 또 있나요??말해보시죠 수준파악좀 해보게

@user-sq1hs3io1d 7 ай бұрын

둘은 뭐에요?

@cheeze14 7 ай бұрын

투리스모 기다리고 있겠습니다! 기자님이 리뷰해주시는 타이칸 크로스 투리스모! 정말 기대되네요 😊

@autoview2009 7 ай бұрын

기다려주셔서 감사합니다!

@nnntst 7 ай бұрын

닥 911터보!! 저는 911터보가 지구상 최고의 차라고 생각하는 사람이어서ㅎㅎ(아님 페라리 모델들 중 하나?) 성능도 성능이지만 디자인도 갓벽. 클래식과 모던이 공존하는 911라인업 디자인 자체가 좋지만 특히 터보는 카레라에서 느껴지는 약간의 허전함? 빈틈같은걸 싹 메워놓은 느낌이라. 인테리어는 그냥 운전을 하고싶게 만드는 디자인이 최고라 생각하는데 그 부분에서는 포르쉐 웬만한 모델들이 다 충족하는 것 같음.

@user-lo8hp8lj6n 7 ай бұрын

명품브랜드가 전기차를 만들면 다르구나..리뷰또한 명품ㅎ

@user-ev2lv2wz9m 7 ай бұрын

김기태pd님 오토뷰 관계자님 테슬라모델S 리뷰도 부탁드립니다 ~~~

@dojun-2 7 ай бұрын

진짜 911 터보s는 최강이다

@user-io4ev4lc1s 7 ай бұрын

드레그 레이스 콘텐츠 변화 좋습니다 ^^ 오토뷰 더욱 흥했으면 좋겠습니다

@autoview2009 7 ай бұрын

올해는 더 다양한 콘텐츠로 뵙겠습니다

@lhjsongee 7 ай бұрын

내차 타이칸 터보s.. 매일매일이 즐거운 운전입니다. 기태님 리뷰도 기다리고 있었는데 역시나 좋은리뷰.. 그리고 좋은 평가. 감사합니다 ^^

@autoview2009 7 ай бұрын

오! 진짜? 요?

@eyebrightu7738 7 ай бұрын

저라면 911 입니다~~~ 여기 리뷰 보고 m135i 1년째 몰고 있는데 대만족입니다 5년안에 911 넘 갖고 싶네요 언젠가는~

@yeonsung4362 7 ай бұрын

타이칸 출고생각 있으신분들 참고 바랍니다. 작년 여름 6월에 에어컨 고장나서 8월에 수리했습니다 희귀한 케이스 아니니 참고하셔서 구매바랍니다

@user-de2ux2cf4z 5 ай бұрын

확실히 운전과 차량에 대한 지식과 노하우가 묻어나서 더욱 빛이나는 리뷰가 탄생하는것 같습니다. 더욱 자주, 많은 차량의 리뷰를 항상 기대하게 됩니다.

@user-gg7te3cu4w 7 ай бұрын

고가차를 한방에 두대를 섭외하다니 역시 오토뷰!!

@user-vp9ex5ql1o 7 ай бұрын

오토뷰 영상의 애청자이며 자동차관련 유튜버들을 즐겨봅니다 저만 그럴수도 있는데 이상하게 타 유튜버들의 영상은 알고리즘에 뜨는데 오토뷰 영상은 알고리즘에 안 뜨네요 항상 검색해서 들어와요

@akkorean 7 ай бұрын

역시 오토뷰는 오토뷰다..최고다.

@user-ew3bn3cu4o 7 ай бұрын

외출만 할라고 준비하면 영상이 올라온단 말이지... 이건 보고 나가야겠다.

@user-kp6kv6mh9h 7 ай бұрын

약속없으면서 있는척ㄴㄴ

@user-nj1to6vq2j 7 ай бұрын

@@user-kp6kv6mh9h왤케 화가낫노..

@home7304 7 ай бұрын

웅장하네요 ... 편집 너무 좋아요유ㅠㅠ

@autoview2009 7 ай бұрын

좋게 봐주셔서 감사해요!

@skylightprism409 7 ай бұрын

우연히 헤드셋 끼고 보고 있는데 정말 포르쉐 엔진소리는 제가 아는 터보 엔진중에서는 최고인듯

@_daydreamer0616 7 ай бұрын

국내 차들처럼 무조건 디스플레이 크기만 키우는게 아니라 조화로운 디자인이 멋지네요.

@user-ti3lw7xg9y 6 ай бұрын

스포츠카 슈퍼카는 자연흡기가 진리인데 이젠 돈이 있어도 못사는 시대가 됬습니다. 불행중 다행으로 저는 지난해 6월에 카이맨gts4.0 자연흡기를 구매했고 이제 내연기관 카이맨은 단종됬습니다. 아주 오랫동안 소중하게 소장할 생각입니다.

@autoview2009 6 ай бұрын

카이맨 GTS는 진리입니다! 제가 가장 좋아하는 차죠~ 타이어 테스트 등이 아니었다면 저도 M3 대신 카이맨으로 갔을 겁니다.

@user-xw6em6vc2r 7 ай бұрын

이번영상 최고네요❤ 아직 시청전이지만 추천 누르고 고고 하겟습니다😊

@wonjayk 7 ай бұрын

타이칸4S 1년 반째 운용중인데요 주행성능은 나무랄데 없이 너무 좋은데 전자장비의 완성도가 매우 떨어집니다 도어 열림, 잠금장치랑, 충전구 수시로 먹통되거나 고장나고요.. 카플레이도 자주 안되고요, 후방카메라는 무쓸모 수준입니다 구매하실분들 참고하세요

@user-st6fz8vk4m 7 ай бұрын

번창하세요!!

@skkim7612 7 ай бұрын

캬아~~~ 역시 911 터보 S 👍

@Drive_Nature 7 ай бұрын

마른노면에 썸머 타이어로 했어야 제대로 결과가 나왔을텐데요~ 그래도 역시나 명불허전 터보S네요~

@user-ti9dt1os5f 7 ай бұрын

기태형님은 진리입니다~

@autoview2009 7 ай бұрын

영광입니다

@user-xq4he1yt9v 7 ай бұрын

16:58 김피디님의 소심한 멘트 잘보고갑니다

@user-nj4ci5fm4m 7 ай бұрын

김기태기자님 제네시스 gv80 신형언제올라오나요 항상 새해복 많이 받으세요 지상파 진출 하는거어때요

@incheoniablo 7 ай бұрын

진짜 죽기 전에 내연기관 911 소유해보고 싶다

@autoview2009 7 ай бұрын

이뤄집니다!

@camputorify 7 ай бұрын

신차가 힘들다면 991 mk2 중고 알아보세요 진짜 많이내려와서 살만합니다.

@DrJay-gb1op 7 ай бұрын

저도.. 꿈이네여 진짜 ㅎㅎ

@wedaehan167 7 ай бұрын

전륜 서민 911 아반떼n 사세요

@seunghokim6719 7 ай бұрын

유튜브 자동차리뷰의 기준같은 느낌을 주네요 완성도가 다른 채널과 비교가 되지 않습니다

@user-wj7lm5no9b 7 ай бұрын

911진짜 너무 예쁜듯합니다

@roadwalker8285 7 ай бұрын

재밌는 구성에 반가운 얼굴도, 거기에 타이칸 뒷자리가 불편하면 911을 추천한다는 유머.ㅎㅎㅎ 최상의 구성의 리뷰였습니다. 잘 봤습니다. 시승기는 오토뷰! (타이칸 드리프트는 정말 깔끔하던데 전인호 기자 작품일까요? ^^)

@autoview2009 7 ай бұрын

인트로 4륜 드리프트 인호 기자 맞습니다. 타이칸은 풀악셀에서만 드리프트가 된다고 하네요. 저는 저 가격대 4륜차로는 엄두가 안나요. 역시 후륜이 부담 적죠^^

@roadwalker8285 7 ай бұрын

@@autoview2009 답댓글 감사합니다.^^*

@user-nr7qe4en6c 7 ай бұрын

포르쉐는 무조건 봐야지👍 역시는 역시 포르쉐!

@user-cz3hj3ci3o 7 ай бұрын

역시 믿고보는 리뷰!!!!

@danielkim5612 6 ай бұрын

비교하고 싶었는데 이렇게 풀어주시네요 ㅎㅎ

@bj-nh1il 7 ай бұрын

인트로영상 좋네요

@wjdaddy3284 7 ай бұрын

최근 유튜브에 저 프로즌베리 타이칸이 자주 보이네요 ㅎㅎ 이제 곧 새 모델이 나오려나 봅니다.

@autoview2009 7 ай бұрын

컬러명까지 아시네요~^^

@user-sz3ko3uj8k 7 ай бұрын

캬~~이런 리뷰 지깁니다~~

@user-ik7iy3oz9m 7 ай бұрын

992 4s차주입니다 그냥......음 말이필요없습니다 포르쉐 일반동네 강서 양천 등등 잘안보여서 뿌듯합니다 흔하지 않아서 좋음

@PC_OverClock 7 ай бұрын

역시 911 터보 S 뭐 람보 아벤 SVJ 도 드래그에서 따는데 말 다했지.

@ghost-zf5ee 7 ай бұрын

억 소리 나는 군요... 영상 잘봤습니다!!

@user-zm2kx3bg2b 7 ай бұрын

진정한 집안싸움

@AMG_GLC43 7 ай бұрын

그림의 떡이지만 남자들의 로망이쥬. 그래서 관심있는 드래그 ㅋ

@dkwhkskin5367 6 ай бұрын

타이칸텁은 직빨만이 무기고 911텁스에 비교가 안된다 코너+직빨 다되기때문.. 스포츠카는 날리는게 제맛인데

@user-sh5ch4tz2z 7 ай бұрын

20:36 우동 3천만원어치 ㄷㄷ 휴게소 매주타셔야될듯 ㅋㅋ

@autoview2009 7 ай бұрын

촬영 날 아침~점심을 못 먹는 경우가 많아서... 겨울엔 해도 짧다 보니 어려움이 많습니다.

@kimbukbuk4287 7 ай бұрын

진짜 내연기관과 비슷한 밸런스 수준의 전기차를 만든건 대단한거 같아요

@autoview2009 7 ай бұрын

배터리 탑재에 의한 무게는 어쩔 수 없지만 주행 밸런스 이 만큼 내는 전기차는 거의 없습니다.

@연어회 7 ай бұрын

@@autoview2009전기차도 잘 만드는 포르쉐.. 미쳤네요 정말

@user-vr2ru3tl7s 7 ай бұрын

너무춥지않나요... ㅠㅠ 반팔티라뇨..

@user-xf2if9us5w 7 ай бұрын

타이칸 승차감 핸들링 디자인까지 완벽 그잡채🫶😍👍

@sleepingbags 7 ай бұрын

너무 좋아하시는게 느껴진다 ㅎㅎ

@coopungmini6496 7 ай бұрын

역시 포르쉐는 포르쉐다

@pyh7363 7 ай бұрын

진짜 리뷰영상미

@autoview2009 7 ай бұрын

좋게 봐주셔서 감사해요!

@ByeHo 7 ай бұрын

선댓글 후감상 와우 집에 가서 꼭 봐야겠네요!

@hain2773 7 ай бұрын

저도 카이맨이 더 좋아요 ㅎㅎ 혹시 아이오닉5N 시승일정 잡혔는지 궁금합니다

@yong8304 7 ай бұрын

오토조인스때부터 느낀거지만 차 취향이 저랑 비슷하심돠 ㅎ 게다가 A45부터 같은차를 타다 지금은 색상까지 같은차라니... ㅎ

@autoview2009 7 ай бұрын

오! 한번 뵙고 싶네요~

@DODORIRI-g6p 7 ай бұрын

타이칸Gt 나오면 또다르겠네용.1100마력에 뉘르(네베라랑 동급) 테슬라s플레드트랙팩보다 17초 더 빠른 괴물차 나오니깐용..크

@htim2685 7 ай бұрын

잠시 함께~~~~~~~~~에 ..., ., 느껴보시겠습니다

@autoview2009 7 ай бұрын

잠시 후 함께~ 입니다!

@user-yu6qq2qx6j 2 ай бұрын

최고 장점!!!일단 밥값이 한달에 5~6만원? 많이 나와야 7만원 월평균 700키로 정도 타는것 같은데 그리고 좋은건 집밥 10시 넘어 충전 꼽아놓음 전기세 할인도 들어가요. 서울 시내 바리는 지금 차 GTS로도 충분하다 생각해요 어?어?!!!브레끼!!!무셔웡ㅋ 뽑기운이겠지만 여태 말썽 한번 없음 차는 좋음 잘 만든것 같음 빠르쉐 서비스 캠페인 연락오면 받으러가는게 전부여요

@user-yu6qq2qx6j 2 ай бұрын

아!!!그리고 쭝궈 배터리 들어간 차량 싸다고 덜컥 사지마시고 돈 좀 주더라도 LG엔솔 배터리 들어간 차량으로~~~예~~🎉🎉🎉 겨울철에도 주행거리 큰 차이 못느낌요

@HanDongDeng 5 ай бұрын

18:04 미쳤다….ఇ

@sungungy 7 ай бұрын

둘 중 하나만 구입한다면. 여러모로. 유지비, 관리측면 등등 생각하면. 타이칸을 살듯요. 911 능력에 놀라고 타이킨이 거기에 비밀만하다는데. 또 한 번 놀라네요. 이젠 기름냄새 풍기는 배시기음 쩌는 911의 시대도 얼마남지 않은듯요 ㅠㅠ

@user-tw5ry1em5b 7 ай бұрын

캬 감사히 보겠습니다

@StrongHL 7 ай бұрын

내연기관의 자존심 911터보S ㄷㄷ

@standby8475 7 ай бұрын

타이칸도 911도 너무 이쁜거 같다 진짜

@user-sx5qr2yv7z 7 ай бұрын

911 터보S

@user-wd1ii3fc2v 7 ай бұрын

기자님 RS e-tron GT도 비교해주세요~~!

@autoview2009 7 ай бұрын

참고하겠습니다.

@아용이파파 7 ай бұрын

전기차 오너로써 타이칸을 응원하게 되네 ㅎㅎ

@autoview2009 7 ай бұрын

그 마음 잘 알죠.

@easymoneyk2469 7 ай бұрын

911 디자인은 정말 섹시하다

@user-un1ot4wg4d 7 ай бұрын

카이맨 시승도 부탁드려요

@user-dm8vg6sz1h 7 ай бұрын

11:11 혹시 그 차라는게 아이오닉N을 말씀하시는거겠죠??

@zoili758 7 ай бұрын

가격때고 911하고 m3 비교시에도 걍 급이 다른가요? 못비비는지..😅

@firstlight713 7 ай бұрын

m3는 절대로 비빌수가 없죠..m5도 못 비빕니다..

@autoview2009 7 ай бұрын

무게 부터 차이가 나죠. M3는 태생적으로 세단에서 진화, 911은 애초 설계부터 스포츠카니까요. 반면 일상을 감안하면 M의 매력이 커지죠.

@user-gs6yj2ht5m 7 ай бұрын

M3 컴페하고 911 카레라 노말 모델 비교면 비슷하긴 합니다

@2merh8n 7 ай бұрын

🤓 : 어디보자…결혼을 안하고 992 터보s를…📝

@user-fy3tw6yw7g 7 ай бұрын

안볼수가 없는 ㅋㅋㅋㅋ

@pt-lj2fc 7 ай бұрын

흠... 다음 자동차는 타이탄 vs 911 무엇을 선택 해야할지..!? 지금은 bus타고 있습니다만...😅😅😅😅😅

@user-kw1iu3si9m 7 ай бұрын

설레는 조합 !

@firstlight713 7 ай бұрын

와 진짜... 개 멋지다..

@hslpaul7589 6 ай бұрын

운전의 재미만을 보면 911과 카이맨(박스터) 중에 뭐가나을까요?

@huluba2025 7 ай бұрын

모터형.타봤는데 완전 좋던데👏🏻

@Helios_377 3 ай бұрын

8월에 타이칸4s페리 받는데 너무 설레네요🎉

@autoview2009 3 ай бұрын

축하드려요!

@james77733 7 ай бұрын

결론 = 포르쉐에 비교할 차는 포르쉐뿐

@user-sw4bm1wk8g 7 ай бұрын

혹시 911 색상이 뭔가요?. 색이 멋지네요.^^

@Bananagold999 7 ай бұрын

진짜 이정도인데 1020마력의 테슬라 모델S와 1234마력의 루시드사파이어는.어떤 괴물 출력일까 타보고싶다 ㅠㅠ

@messi3509 7 ай бұрын

둘중하나면 터보S

@yoosteve1885 7 ай бұрын

14:24 무게 차이가 757kg네 ㅋㅋㅋ 카이엔 터보gt 뚱땡이 보다도 타이칸이 100kg 무겁네. 타이칸은 경량화가 아예 안됐네

@tube2849 7 ай бұрын

엄마한테 911 사달라고 해야지

@kev851 7 ай бұрын

당연히 압도적으로 911 포르쉐 = 911

@treck3421 7 ай бұрын

오토조인스 시절로 돌아가고싶다

@autoview2009 7 ай бұрын

저두요. 지금의 수준을 갖고 그 시절로 가고 싶네요.

@user-zq1vg7mo2s 7 ай бұрын

요즘 유튜브 채널마다 타이칸 영상이 자주 보이네

@user-qp9ij6uj4n 7 ай бұрын

좀 느려도 나는 GT3!

@contizlee 7 ай бұрын

포르쉐는 주행성능쪽으로는 의심할 필요가 없는 브랜드 같습니다. 가성비로 접근하면 아이오닉5n도 정말 상당히 괜찮은 것 같은데 리뷰 언제쯤 올라올까요? 오토뷰의 리뷰가 많이 기대되는 차라서요. 개인적으로 아이오닉5n은 못생겨서 안좋아하지만 달리기는 인정해줘야죠.

@contizlee 7 ай бұрын

@@user-zk6bd3hr3r 뭘 인정해야 하냐니;; 그럼 1.5억따리 모델s플레드에 직발로 개따이고 하다못해 화물차인 사이버트럭에도 따이는게 타이칸인데 그럼 타이칸이 쓰레기차입니까? 왜 아이오닉5n을 인정해야하는지는 본인이 알아보세요. 어차피 글로 알려줘봐야 본인이 믿고 싶은 것만 믿을 거잖아요.

@contizlee 7 ай бұрын

@@user-zk6bd3hr3r 아니 그러니까 가장 중요한 가격은 왜 고려를 안하죠? 아오엔 7600만원 타이칸 터보s 2.5억입니다 장난하세요? 둘이 직접적인 비교가 된다고 진심으로 생각하세요? 가격은 안따지면서 직빨 빠른건 의미 없으니 랩타임으로 얘기하자구요? 그럼 리막 네베라 가지고 올테니까 함 얘기해 볼까요? 타이칸 개 쓰레기차네요 마력도 천마력도 안되고 랩타임도 개처발릴테니까요. 그리고 자꾸 19년도 드립치는데 타이칸이 그때 그대로 나오는 것도 아니고 한번 페리도 거쳤고 단종된것도 아니고 지금 판매중인 차입니다. 24년이 됐으니 24년도에 팔고 있는 차 기준으로 얘기해야지 한 4~5년 빨리 출시했다는게 대체 무슨 의미가 있죠?

@contizlee 7 ай бұрын

@@user-zk6bd3hr3r 진짜 답도 없는 답정너네요. 이번 댓글만 쓰고 차단합니다 더 대화할 가치가 없으니. 지금 본인 손으로 댓글 썼습니다. 2.5억 타이칸 터보s가 인제에서 7600짜리 아오엔보다 기록이 3초 빠르니 아오엔의 달리기는 인정할게 못된다고. 그러면 아직 출시하지도 않은 차 가지고 논하는 자체가 존나 웃기는데 어쨌든 들고왔으니 얘기하자면 21년에 출시한 30억짜리(네베라 30억입니다) 네베라보다 24년에 출시할 타이칸 터보gt는 뉘르에서 2초나 딸리네요. 타이칸 쓰레기네요? 3년이나 더 뒤에 나오는 차가 랩타임이 빠르질 못하니 ㅋㅋ 본인이 지금 기준을 제대로 잡지 않고 어떻게든 현까하고 싶어서 억지논리를 펴는데 그게 통할거 같습니까? 자칭 교수처럼 현기 헐도록 빠는것도 혐오스럽지만 무지성 현까도 똑같습니다. 정신 차리세요. 그리고 알림 차단하니까 댓글 더 쓰던지 말던지 알아서 하세요.

@user-ju6rz5uq1q 7 ай бұрын

그냥 딱 그 가격에 그 위치인 차를 자꾸 포르쉐랑 비비려고 하는지 모르겠네 돈 상관없이 둘중에 하나 고르라하면 99%는 타이칸 고르는게 현실인데

@contizlee 7 ай бұрын

@@user-ju6rz5uq1q 이건 저한테 단 댓글인가요 아니면 위의 답정너한테 단 댓글인가요?

@Nojam_Granturismo 7 ай бұрын

이번에도 영상 잘 봤습니다 ㅎㅎ 역시 자동차 리뷰 중 최고네요! 타이칸은.... 저도 샀었지만 문제가 너무 많아서 팔았던 사람으로서 아쉬움도 많이 남습니다. 요즘도 히터 고쳐도 또 고장나는 문제도 생기고 PCM도 문제 있고 크고 작은 문제는 정말 많아요. 대신 승차감 좋고 포르쉐 브랜드 밸런스 등등 참 좋긴 한데 구매 하실 분들은 문제점들 참고 하고 구매 하시는게 좋을듯 합니다^^; 참고로 저는 서비스센터 다니면서 너무 힘들어서 팔았습니다. 위험 문제도 있었고요.

@autoview2009 7 ай бұрын

초기형이셨나 봅니다. 요즘은 품질 이슈가,.. 그래도 차는 끝내주죠, 저는 4S급만해도 좋더군요.