[리뷰] 포르쉐 카이엔 터보 GT / 오토뷰 로드테스트

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3 ай бұрын

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/ @autoview2009
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오토뷰는 다양한 차를 경험하고, 순수한 차의 종합 가치를 고민하며 차를 구입하는 소비자 분들을 위한 콘텐트를 만듭니다. 업력 20년 이상 자동차 만을 다뤄온 전문 기자의 노하우, 각종 정밀 계측기를 활용한 다양한 데이터, 현업 연구원 분들의 다양한 현장 조언을 바탕으로... 단순한 감성 평가를 넘어, 객관적 데이터와 노하우를 결합한 컨텐트를 지향합니다.
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Пікірлер: 286

@user-kw1iu3si9m 3 ай бұрын

22:48 예술이네요

@elvis8468 3 ай бұрын

오토뷰 주말영상.. 웅장해지는 시간~~🎉🎉🎉

@user-be4cl4rp8q 3 ай бұрын

잘 보겠습니다😊

@user-ss1ur6gj8g 3 ай бұрын

사운드시스템 리뷰도 잘하셔서 재밌게 봤는데 혹시 오디오들 리뷰영상은 기획 안하시나요?

@ghost-zf5ee 3 ай бұрын

영상 잘 느꼈습니다~

@user-ti2on6rh7j 3 ай бұрын

잠시후함께 하고 잠들었는데 깨고나서보니 느껴보겠습니다 하셔서 덕분에 잘봤습니다

@user-xw6em6vc2r 3 ай бұрын

역시 오토뷰❤ 좋아요👍

@junhoson-0 3 ай бұрын

선댓글 후감상 감사합니다

@dragonmountain528 3 ай бұрын

주말 아침 먹으면서 보는 최고의 영상 갓토뷰 영원하라👍

@user-rk9ob8po9g 3 ай бұрын

요즘 제목을 거의 변화구(?)처럼 지으셔서 이것 나름대로 보는재미가 쏠쏠합니다ㅋㅋ

@dumb_seorinee 3 ай бұрын

단순히 출력만 높고 빠르기만 한 차가 아니라 정말 작정하고 만든 차라는 느낌이 확 들더군요

@user-tl9vq8sv9q 3 ай бұрын

선주문 후감상 잘보겠습니다...

@yiwisdom 3 ай бұрын

이런 차를 2억 넘게 주고 샀다가는 기분이 좋아집니다.

@khl349 3 ай бұрын

맞아맞아

@BMWFM 3 ай бұрын

다시 태어나도 못살것같은데요ㅠㅡㅠ

@kjh6469 3 ай бұрын

생각만 해도 행복할듯

@gustjr7330 3 ай бұрын

똑똑한.청년.

@user-te2ln7gq5l 3 ай бұрын

로또 되면 사고싶네요 ㅎㅎ

@ardour77 3 ай бұрын

색상이 너무 이쁘네요ㅎㅎㅎ

@user-mi9uj9tn1s 3 ай бұрын

리뷰 감사합니다😂

@World_King_xi 3 ай бұрын

1:13 느껴보기 전 뜸들임이 아주 긴 것을 보니 안봐도 명차입니다.

@cjminam 3 ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 진짜 기네요

@TV-bw8gc 3 ай бұрын

제가 보통 타이밍 맞추는데 이차는 못맞추는거보니 다르긴다른가봅니다ㅋㅋ

@user-qu8of6lj5i 3 ай бұрын

영상 잘봤습니다!!!! 이 차에도 물론 옵션이지만 그래도 있을 거라 생각하고 댓글 남겨요 PDCC는 위대하다

@vhzptahs1206 3 ай бұрын

진짜 너무 멋지네여.

@junghoon7891 3 ай бұрын

이거 정말 좋다

@MegafunkyMCH 3 ай бұрын

광고 건너뛰기 안누르고 다 봤습니다. 좋은 영상에 조금이라도 수익 보탬이 되시길😅

@autoview2009 3 ай бұрын

진심으로 감사드립니다

@user-nb8wy1gu5w 3 ай бұрын

죽이네예😊

@user-io1zs6zz5w 3 ай бұрын

뷰 잘 봣습니다 차량 색상옵셥이 궁금 합니다

@lahmin12 3 ай бұрын

신형 e클래스 리뷰 계획이 있으실까요?

@Republic.of.koreaa 3 ай бұрын

잘보겠습니다! 각 제조사별 사륜 시스템의 차잇점에 관한 영상도 궁금합니당

@outerhand 3 ай бұрын

와아 진짜아 갖고 싶으다아

@jhl4217 3 ай бұрын

잠시후 함께 느껴보시겠습니다.^^~

@user-zv2ho6qm9h 3 ай бұрын

감사합니다

@user-xx1ti1hl8z 3 ай бұрын

오토뷰님 영상 댓글 상단보면 어느새부턴가 차 이야기보단 갈라치기 댓글이 노출되는게 안타깝네요😢 좋은 리뷰에 안타까운 댓글들...

@user-ld9rv9zf7z 3 ай бұрын

안타깝지만 예전에 그쪽에서 먼저 시비를 걸어서,, 오토뷰에서 조만간 진실을 밝힌다네요.

@user-qb7fp7fu9h 3 ай бұрын

@@user-ld9rv9zf7z내리막기어외에 또 있음??

@user-ld9rv9zf7z 3 ай бұрын

@@user-qb7fp7fu9h ㄴㄴ 내리막기어 털복숭이 말한거 맞음

@Unknown_man84 3 ай бұрын

@@user-ld9rv9zf7zgv60 이후에도 뭘로 시비거나요?

@user-qb7fp7fu9h 3 ай бұрын

전 벌레 내리막기어좋던데요?? 2년전 분명 오토뷰에게는 힘든시간이였지만 그 이후에 영상 조회수많이늘었습니다 걔는 조수석으로 거동느끼고 앉아서 씨부리는것으로만 조회수빨때 오토뷰는 객관적지표로 실제로 타보고 리뷰하죠 그게 많은 홍보가 되어서 벌레가 그래도 교훈을주고갔구나느낌 (거긴 아직도 조회수대비 댓글이 적겠죠?? 지들까면 다 차단박잖아요)

@user-wr4km6bj3x 3 ай бұрын

포르쉐찍고나선 김피디님도 도핑테스트해봐야합니다ㅎ

@kissolof7l 3 ай бұрын

갖고싶다..

@DDya636 3 ай бұрын

시트만 구매가능한가요?

@user-nj4ci5fm4m 3 ай бұрын

김기태기자님 제네시스 g80 언제 3.5 2.5 언제 리뷰하실껀가요 언제나오나 궁금합니다 3월 나오나요 항상 차분히 침착하개 설명해주셔서 듣기좋습니다 장점단점 잘지적해주시고 자동차의 유투브채너류ㅠ리뷰교과서입니다 그리고 주말에는 비교테스트 하는거어떠신가요 갓토뷰 응원하겠습니다 항상 올해 40 45만 되었으면 좋겠습니다 파이팅입니다 건강하세요 김기태 PD님

@user-uc6ln6kc3v 3 ай бұрын

원래 세라믹 브레이크랑 패드 반영구로 사용하는게 아닌가요? 교체비용이 큰가보네요..세라믹 달린 엠빠 컴페 타는데 식겁

@user-kk2dg4or6s 3 ай бұрын

휀다랑 사이드가 플라스틱인데 왜그런거에요? 스포츠패키지같이 원톤은 없나ㅜ

@k-gom5959 3 ай бұрын

바디 색상은 먼가요?

@osunglee3750 3 ай бұрын

9:58 갑자기 궁금한게…고속주행 테스트시 외부촬영은 어케 찍으시나요? 기자님 M3 타고 찍으시나 ㅎㅎ

@byungyeul 3 ай бұрын

드론

@user-rh5qq3jq7t 3 ай бұрын

@@byungyeul드론으로 100km이상 달리는 차 찍기 힘듭니다... 아마 기자님 m3로 촬영하시는듯요....

@JOPOK-PANDA 3 ай бұрын

다른건 몰라도 방지턱 넘고 뒤에 내려와서 바운딩 없는게 진짜 외계인을 고문해서 만든듯한 느낌 어찌 저렇게 부드럽게 내려와서 바로 차악~~~~대단하다는 말뿐이 할수가 없게 만드는 차량이네요.

@autoview2009 3 ай бұрын

그거 보셨군요. 저희도 편집하며 놀랐습니다.

@user-ck6es3ch6i 3 ай бұрын

X5 50e 모델좀 해주세요^^

@Lee-siheon 3 ай бұрын

진짜 제일 가지고 싶은 차다..

@user-yr6tc6zy1b 3 ай бұрын

gle랑 비교시 승차감 어느게 더 낫나요?

@Pollo3330 2 ай бұрын

비싼게 좀더 좋지 않을까요 하하핫

@user-be9ta7fv2j 3 ай бұрын

세단 처럼 부드러운 차가 좋았는데,차는 어느정도 하드한 차가 좋더군요.

@T_QQQ 3 ай бұрын

완성도 5.0 주신거 첨보는거 같아요 ㄷㄷ 이런거 언제 타보나. 벤비아까지는 열심히 살면 접근 가능한데 폴쉐부터는 어나더레벨이네요

@user-sp6bh5qj5p 3 ай бұрын

정말 사고싶다...ㅠ

@camputorify 3 ай бұрын

겨울철 pccb는 다소 빡세긴하죠 ㅋㅋ.. 스틸 타던분들 시내주행에서 냉간시 브레이크 밟아보면 식겁할겁니다 ㅋㅋㅋㅋㅋ 생각보다 깊이안밟으면 스으으으윽하면서 앞으로 밀려나감 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@user-st9pq7ur6c 3 ай бұрын

저 덩치에 제로백이 3.26초 ㄷㄷ

@WooRi_official 3 ай бұрын

7:40 배기음 장난아니네요... 역시 V8

@KS-ov5se 3 ай бұрын

X6m하고 비교해서는 어떤가요?

@MK-qv1xo 3 ай бұрын

이런 차는 고성능 주행 때 80-250까지는 코멘트 없이 배기음만 부각해서 녹음하면 좋을 것 같네요. 화질도 다른 매체보다 먼저 4K를 했었고 영상 편집도 고퀄인데 사운드 부분은 항상 아쉽군요.

@user-sj3hl4mv5u 3 ай бұрын

포르쉐가 외계인 고문해서 만들었다는 suv가 이 차인가요??

@milkyway0987 3 ай бұрын

25:36 분야는 다르지만 삼성 갤럭시 GOS 사태때도 그런분들이 많았지요. 비싼 플래그쉽 모델들이 성능이 안나오는데도 ㅎㅎ 슬프게도 물건과 나를 동일시하여 물건에 대한 정당하고 합리적인 의문이나 비판조차도 못 받아들이고, 자발적인 기업의 노예가 되어 상대방에게 비난을 하거나 논점에 대한 물을 흐리는 분들이 많아진 세상입니다😂

@user-us8hb3ej2f 3 ай бұрын

영상미, 리뷰 정말 하나도 빼놓을 수 없을 정도로 훌륭합니다. 다른 리뷰어를 작살하네요.

@DJ-eh8uc 3 ай бұрын

썸네일 트렁크 열고 달리는줄 알았습니다

@user-lt3jh6re6s 3 ай бұрын

ㅋㅋㅋ 진짜 그렇게 보이네요

@user-tl1jm8jh1u 3 ай бұрын

포르쉐 터보 라인업은 말해 뭐합니까 ㅎㅎ 터보라인업은 페라리 람보급 성능 및 주행감이라 그 어떤 스포츠 주행감을 원하는 사람이 소유해도 만족도가 꽤 높은 차죠.

@michael_cardrivelove 3 ай бұрын

👏👏👏👏👏👏👏👏

@Nikeshose82 3 ай бұрын

너무이쁘다.❤❤

@maybacheqs7559 3 ай бұрын

라이벌로 여겨지는 람보르기니 우르스 퍼포만테, 페라리 푸로산궤와 비교하면 가격은 가장 저렴(?)한데 퍼포먼스 특히 트랙에서의 성능은 라이벌들이 못 따라오지. 나에게 저 세모델들중 하나를 준다고 할 때 나의 선택은 카이엔 터보GT임!

@tazmania21 6 күн бұрын

이번에 미국 슈퍼 로또 되면~ 풀옵으로 사야지 😊

@sakui83 3 ай бұрын

차 너무 멋있네요. s하브 쿱 예약했는데 돈이 좀만 더 여유가 있으면 이걸로 지르고 싶네요 ㅎㅎㅎ 추천 박고 갑니다!

@rance5832 3 ай бұрын

같이함께 느껴보시죠

@user-hj4cc7yd6p 3 ай бұрын

21:20 승차감

@queenjisawa 3 ай бұрын

토요일 오전에 단비같은 오토뷰......

@gggg-ib1rz 3 ай бұрын

23:11 좀 지렸다

@qhedilee8097 3 ай бұрын

넓은 공간과 운동성능 모두를 가지고싶은 사람들이 있다면 항상 최종 목표로 남아있을듯 ㅋㅋ

@user-tu9pk9su5j 3 ай бұрын

컬러가 이쁘네 무슨색이지

@wally_park 3 ай бұрын

아 엔진소리 너무좋다 우우웅 우우웅

@soulmaster_777 3 ай бұрын

돈 있어? 그럼 그냥 이거 사!! 라는 말이 제일 어울리는 포르쉐

@dkwhkskin5367 3 ай бұрын

고중량 차량 중 단연 최고라고 확신

@MrPhcalm 3 ай бұрын

리뷰계의 포르쉐

@user-dfgt5dgy 3 ай бұрын

포르쉐는 못참지!

@chpark1144 3 ай бұрын

새차로 사면 초기 1년 감가 2천만원 이상 되겠죠?

@OrangeNet Ай бұрын

그냥 카이엔도 아니고 터보gt사는 사람이 감가를 신경 쓸까요?

@GOMGO7 3 ай бұрын

제로백 몇 초에요?

@autoview2009 3 ай бұрын

11:54

@user-lj3kh5zz5f 3 ай бұрын

마세라티 기블리 모데나 3.0 이랑 이번에 출고한 페리 카이엔 두대 소유중이라 번갈아 타는데 카이엔 승차감 정말 좋더라구요 둘다 21인치인데 기블리는 너무 딱딱합니다 ㅠㅠ

@user-bk5bi1cd5o 3 ай бұрын

예나 지금이나 포르쉐는 포르쉐지

@user-uj9xx2yy6i 3 ай бұрын

인트로에서 예상했습니다. 잠시함께~~~~~~~~~~~~~

@user-ql3mr5sv6v Ай бұрын

역시 포르쉐

@bluecitizen8784 3 ай бұрын

이차도 뒷바퀴 조향이 되나요?

@loudalmighty7333 3 ай бұрын

네 됩니다!

@user-fq8kt7xq8c 3 ай бұрын

이차를 현금주고 사는사람은 애초에 비교우위를 따지지 않는다. 개인기호지 이돈이면 뭐산다 카푸어열등감

@user-bj7ji1bn1g 3 ай бұрын

카니발 뒤 털리던 영상이 아직도 뇌에서 지워지질 않는데 이 영상을 보니 후련 하네요

@mjkim2211 3 ай бұрын

역시 빠르쉐

@YooJuYooHa 3 ай бұрын

와 달릴때 캘리퍼 잘보이는거 실화냐..

@happy_wind 3 ай бұрын

차량 완성도 5점 만점!!!

@ttlgmp 3 ай бұрын

비싼것 빼면은 다 좋네요.ㅎㅎㅎ

@user-rq4og7kx4v 3 ай бұрын

터보gt 차주로서 자동차리뷰 최고존엄 오토뷰에서 이리 리뷰해주시니 너무 감사합니다 진짜 이녀석은 너무 매력적인 짐승입니다

@kevinlee87 3 ай бұрын

지난 영상에서도 이번 영상에서도 ‘크랙슨’이라고 하시는데요, 이건 브랜드 명이고요, ‘혼’ 이라고 하시는게 맞습니다. 늘 유용한 정보 잘 보고있습니다. 감사합니다.

@lukeher11 3 ай бұрын

저도 예전에 그렇게 배웠습니다만 요새는 영어권에서도 klaxon = horn 으로 쓰이던데 더이상 따질 문제가 아닌듯 합니다.

@user-fy7ev2rf3k 3 ай бұрын

07:48 사이드 미러 끝까지 접히는데 왼쪽 오르쪽 시간차가 있네요? 아 불편 ㅋㅋ

@user-cp4pu2oi8c 3 ай бұрын

당연하죠..

@gwanmemmem 3 ай бұрын

원래 그런데요

@user-fy7ev2rf3k 3 ай бұрын

@@gwanmemmem 시간차를 두는 이유가 뭔가요? 궁금해요... 개인적으로 딱 맞아 떨어지는 걸 좋아 해서요 ㅋㅋ

@gwanmemmem 3 ай бұрын

@@user-fy7ev2rf3k 운전자 보는 시각에 따라서 각도가 다르게 펼쳐져있어요 그래서 접힐 때 시간도 다른 거

@user-fy7ev2rf3k 3 ай бұрын

@@gwanmemmem 아...저는 거울 각도만 다른줄 알았는데 알려줘서 감사해요

@hssong75 3 ай бұрын

터보 gt는 아니었지만 만족도가 넘 좋았던 차

@Violettate 3 ай бұрын

축약하자면 얼굴값했네요. 역시 포르쉐야!

@TV-bw8gc 3 ай бұрын

느껴보시겠습니다 타이밍이 맨날 달라서 맞추기 ㅈㄴ어렵네ㅋㅋㅋ

@bluehawai 3 ай бұрын

2억 넘게 주고 이 차 샀다간 기분이가 너무 좋아집니다.

@vanslykescott3306 3 ай бұрын

역시 포르쉐! 윈터 타이어를 끼고도 제로백이 3.2초!

@user-ug8di1pc7t 3 ай бұрын

911사야하는데 이런걸보면이걸사고싶구파나매라보면또사고싶구 ㅠ😢

@lewishamilton9251 3 ай бұрын

😮x5m 얼마지

@user-yj1po6ws3p 3 ай бұрын

X5m은 승차감 쓰레기입니다 ㅋ

@user-fn5mr8uv9x 3 ай бұрын

1.7억

@doom9344 3 ай бұрын

돈 있으면 무조건 사야겠네 ㅋ

@user-bw6pk4ug8i 3 ай бұрын

미노이는 광고 한번찍고 이거 살수 있겠네ㅋㅋ

@kjh6469 3 ай бұрын

이거 한 대랑 벤틀리 컨티넨탈 한 대면 평생 더 이상의 차는 필요없을 것 같네요.

@user-nq4tc1vz5o 3 ай бұрын

난 우루스 퍼포만테, 그리고 레이스 끝.

@outchon7941 3 ай бұрын

비추천 소비자 항목에 돈도없으면서 이돈이면을 외치는 사람들 ㅋㅋㅋ 핵사이다네요 진짜 돈도없으면서 그돈씨좀 그만외쳐라 구질구질한 상거지들아 ㅋㅋ

@lyrith2422 3 ай бұрын

23:39 레이스텍스... 철물점에서 파는 목장갑(...)만 껴도 접착제 발라 놓은 듯 손등으로도 돌릴 수 있긴 합니다만.. 맨손으론 많이 미끄러워서 이건 정말 공도용 차량은 절대 하지 말아야 합니다... 다행히 타브랜드랑 다르게 포르쉐는 인디오더니까, 꼭 가죽으로 변경해서 출고를 하셔야해요. 혹시 딜러가 레이스텍스 추천하면, 정말 욕먹어야 합니다... 고객이 이걸로 출고한다 그러면 뜯어 말려야해요. 그게 정상적인 포르쉐 딜러죠...

@user-nq4tc1vz5o 3 ай бұрын

개인적으론 핸들은 원목이 벗겨지지도 않고 안미끄러워 제일 좋은 것 같고, 그 담이 가죽, 제일 별로인게 알칸테라인듯.

@MrAnderson3352 3 ай бұрын

@@user-nq4tc1vz5o 그러게요.. 알칸타라는 레이스용 장갑끼고 사용해야하는 용도인데 많은 분들이 모르죠..맨손엔 알칸타라가 안맞습니다.