Danke 😊

Thank you 😊

Moin, für den Bahnhof City Nord, wo diese Aufnahmen entstanden sind, sollen sie bis zu 35m tief werden, teilweise 2-teilig

@@soeren66 Danke für die Anwort. In München wurde für die zweite Stammstrecke an zwei Stellen auch Schlitzwände erstellt bis 45 meter Tiefe. Das aber mit einer Schlitzwandfräse. Wann was besser ist Greifer oder Fräse wäre sehr interessant.

Dieses dürfte nicht der tiefste Bahnhof der U5 werden, später quert sie noch die U3 die in einem Trog liegt. Das hängt davon ab, wie der Boden geschaffen ist, hier wurden vorweg Hindernisse wie Steine mit einem Großbohrgerät entfernt. Hier ist auch ein Hydraulik-Schlitzwandgreifer im Einsatz, weil er unter Brücken arbeiten muss